차세대 자동차 연결 솔루션 시장 크기 및 공유 2026-2035

차세대 자동차 연결 솔루션 시장 규모

글로벌 차세대 자동차 연결 솔루션 시장은 2025년 기준으로 약 315억 달러로 추정되었습니다. 이 시장은 글로벌 마켓 인사이트 Inc.의 최신 보고서에 따르면 2026년 344억 달러에서 2035년 986억 달러로 연평균 12.4%의 성장률(CAGR)을 보일 것으로 전망됩니다.

성장은 4G/LTE 텔레매틱스에서 5G, C-V2X, 위성 증강 링크, 엣지 컴퓨팅, 소프트웨어 정의 차량 아키텍처로의 전환에 의해 형성되고 있습니다. 상업적 영향은 OEM, 클라우드 제공업체, 반도체 기업, 통신 사업자, 플릿 플랫폼 등 연결 하드웨어를 넘어 차량 데이터, OTA 소프트웨어, 인포테인먼트, 안전, 플릿 관리 수익을 두고 경쟁이 치열해지고 있습니다.

현재 시장은 4G/LTE가 주도하고 있으며, 이는 LTE 모듈 비용이 저렴하고 커버리지가 넓으며, 기술이 플릿 관리, 원격 진단, 내비게이션, 보험 텔레매틱스 애플리케이션의 상당 부분을 지원하기 때문입니다. 최신 4G/LTE 연결 솔루션을 출시하는 기업들도 있습니다. 예를 들어, 2026년 5월 Redtiger는 F17 Elite와 F17 Plus 대시캠을 출시했는데, 이 제품은 뛰어난 야간 및 저조도 비전 카메라와 4G LTE 배터리 팩을 탑재하여 지속적인 차량 모니터링을 위한 연결 기능 suite를 제공합니다.

코로나19 팬데믹은 차세대 자동차 연결 솔루션 시장에 이중적인 영향을 미쳤습니다. 단기적으로는 공장 폐쇄, 공급망 병목 현상(특히 반도체 부족), 차량 생산 및 판매 급감으로 인해 5G 기반 텔레매틱스와 V2X(차량 간 통신) 같은 연결 기능 도입이 지연되었습니다. 그러나 팬데믹은 소비자들이 건강 안전과 원격 진단, OTA 업데이트, 실시간 교통 관리 등 물리적 상호작용을 줄이기 위해 비대면 디지털 차량 경험에 대한 장기 수요를 가속화했습니다.

지역별로 2025년 북미가 35%의 점유율로 선도하고 있으며, 이는 미국 내 차량 기술 기반, 클라우드 제공업체, 5G 인프라, 플릿 텔레매틱스 adoption, V2X 지원금에 힘입은 결과입니다. 2025년 11월 미국 교통부는 RAISE 프로그램 하에서 추가 2억 5천만 달러의 V2X 인프라 지원금을 발표했습니다.^{[1]미국 교통부 — RAISE 프로그램 및 V2X 인프라 https://www.transportation.gov} 이러한 사례는 북미가 차세대 자동차 연결 솔루션 시장을 주도하는 요인으로 작용하고 있음을 뒷받침합니다.

아시아 태평양 지역은 차세대 자동차 연결 솔루션 시장에서 가장 매력적인 성장 시장 중 하나로 부상하고 있으며, 2025년까지 연평균 14.7%의 성장률을 보일 것으로 전망됩니다. 중국은 이 지역에서 가장 큰 시장 점유율을 차지하고 있으며, MIIT의 ICV 정책 프레임워크, GB/T C-V2X 표준, 2024년 말까지 17개 이상의 ICV 시범 구역, 10만 개 이상의 RSU 배치, Baidu Apollo의 70개 이상의 파트너, BYD, 화웨이, NIO, 리-auto의 연결 플랫폼 등에 힘입고 있습니다.^{[2]중국 산업정보화부(공업정보화부) — 지능형 연결차량 정책 프레임워크 https://www.miit.gov.cn}

차세대 자동차 연결 솔루션 시장 트렌드

차량 대 모든 통신(V2X)은 차량 대 모든(V2X) 사용 사례를 지원하기 때문에 협력형 지능형 교통 시스템의 핵심입니다. 미국에서는 FCC가 C-V2X용으로 5.9GHz 주파수 대역을 할당했으며, 미국 교통부는 화물 회랑과 도시 교차로에 V2X 배치를 위한 자금 지원을 지시했습니다.^{[3]연방통신위원회(FCC) — C-V2X용 5.9 GHz 주파수 대역 할당, https://www.fcc.gov} 유럽에서도 규제 메커니즘을 통해 C-ITS 배치를 정비하고 있으며, 중국 공업정보화부는 2025년부터 신규 지능형 연결 차량에 C-V2X 필수화를 의무화했습니다.

미국의 우선 순위 회랑 프로그램, 독일 함부르크-잉골슈타트와 A9 디지털 고속도로 배포, 일본의 ITS Connect 장착 차량 기반, 그리고 중국의 2024년 말까지 10만 대 이상의 RSU 배포 등 실세계 애플리케이션이 이미 나타나고 있으며, V2X가 시범 단계에서 인프라 계획으로 전환되고 있음을 보여줍니다. 또한 디지털 콕핏은 내비게이션, 음성 AI, 앱 스토어, 예측 유지보수, 차량 내 상거래 플랫폼으로 자리잡고 있습니다. 구글 자동차 서비스, 애플 카플레이, 안드로이드 오토, 메르세데스 MBUX, BMW 커넥티드드라이브, 테슬라 OTA 모델, 하만 이그나이트 등 기업들이 이러한 기능을 포트폴리오에 도입하고 있습니다.^{[4]유럽 위원회 — C-ITS(협력형 지능형 교통 시스템) 정책 https://ec.europa.eu}

정부, 통신 사업자, 자동차 제조사들은 저지연 차량 통신을 지원할 수 있는 5G 및 C-V2X 네트워크를 구축하고 있습니다. 네트워크 가용성 향상으로 실용적 효과가 커지면서, 자동차 제조사들은 공장 출고 시 5G 모듈, V2X 지원 텔레매틱스 제어 장치, 그리고 더 많은 모델 라인에 걸쳐 구독 서비스를 정당화할 수 있게 되었습니다. 차량 연결성이 증가할수록 텔레매틱스 장치, OTA 파이프라인, V2X 모듈, 모바일 애플리케이션, 클라우드 백엔드 등 across 더 많은 수요가 발생합니다.

사이버 보안 위협 또한 시장의 수요를 견인하고 있습니다. 출처 연구에 인용된 ENISA 자료에 따르면, 2022년부터 2024년 사이에 연결 차량을 겨냥한 사이버 사고가 38% 이상 증가했으며, UN ECE WP.29 및 ISO/SAE 21434 규정 준수가 더욱 중요해졌습니다.^{[5]유엔 유럽 경제 위원회(UNECE) WP.29 — 차량의 사이버보안 및 소프트웨어 업데이트에 관한 UN 규정 https://unece.org} 보안 강화는 가시적이지만 비용이 많이 듭니다. 시큐어 부트, 인증서 관리, 침입 탐지, 보안 운영 통합, 소프트웨어 업데이트 관리 시스템이 기본 요구 사항으로 자리잡고 있습니다.

차세대 자동차 연결 솔루션 시장 분석

차세대 자동차 연결 솔루션 시장은 통신 기술별로 5G / C-V2X(셀룰러 차량 대 모든 통신), 4G / LTE, DSRC / Wi-Fi, 블루투스 / 초광대역(UWB), 위성 연결로 나뉩니다. 4G / LTE 부문이 2025년 시장의 46%를 차지하며, 2026년부터 2035년까지 연평균 성장률(CAGR) 10.7%로 성장할 것으로 예상됩니다.

• LTE-Advanced, LTE Cat-M1, NB-IoT는 텔레매틱스, 원격 진단, 차량 관리, 애프터마켓 애플리케이션에서 널리 사용되고 있습니다. 이는 모듈 경제성이 우수하고 네트워크 커버리지가 성숙했기 때문입니다. GSMA에 따르면 2024년 자동차용 셀룰러 IoT 연결의 80% 이상이 LTE 기반이었으며, 2028년까지 4G & 5G 점유율이 35%에 달할 것으로 예상됩니다. 이는 공장 내장형 5G 모듈이 차량에 도입되면서 가능할 전망입니다. 예를 들어, 2025년 8월에는 AWS가 AWS IoT FleetWise를 확장하여 OEM 및 차량 관리 분석 워크로드용 4G & 5G LTE C-V2X 데이터 수집을 지원했습니다.
• 위성 연결은 2025년 13%의 점유율을 차지했으며, 통신 기술 중 가장 높은 15.7%의 연평균 성장률(CAGR)을 기록할 전망입니다. 스타링크, 아마존 쿠이퍼, 텔레샛 라이트스피드는 LTE 및 5G 커버리지가 불균형한 농촌 및 국경 간 연속성 지원에 적합합니다. upcoming vehicles는 셀룰러 사각지대를 없애고, 비상 통화를 uninterrupted하게 하며, 원격 지역에서도 OTA 업데이트를 가능하게 하기 위해 위성 직접 연결을 채택하고 있습니다. 예를 들어, Viasat와 Cubic³는 연결 차량용 고급 위성 음성 통화를 시연했습니다.

• 승용차는 차세대 자동차 연결 솔루션 산업을 주도하고 있습니다. 이 부문은 프리미엄 디지털 콕핏, 내장형 5G 모듈, OTA 소프트웨어, ADAS, EV 에너지 관리, 원격 climate 기능, 구독형 기능 등에서 혜택을 받고 있습니다. 테슬라의 OTA 업데이트 모델, BMW ConnectedDrive, 메르세데스-벤츠 MBUX, 현대 블루링크, 기아 UVO, 구글 automotive services는 연결성이 승용차 가치 제안의 일부가 되었음을 보여주는 가시적인 사례입니다. 출처 연구에 포함된 IEA 연결 EV 데이터를 보면, 글로벌 EV 판매량이 2030년까지 연간 4천만 대로 증가할 것으로 전망되며, 이는 충전 내비게이션, 배터리 건강 모니터링, 스마트 충전 등에서 대규모 연결 기회를 창출할 것입니다.
• 상용차는 연평균 성장률(CAGR) 11%로 성장할 전망입니다. 성장은 차량 디지털화 요구, 연료 최적화, 근무 시간 규정 준수, 자산 추적, 예측 유지보수, 안전 워크플로우 등으로 뒷받침됩니다. 지오탭의 100만 대 구독 차량, 버라이즌 커넥트의 약 80만 대 상용차, 브라질의 200만 대 이상의 상용차 텔레매틱스 의무화는 차량 관리 중심 수요의 규모를 보여줍니다. 특히 채굴, 석유 및 가스, 물류, 건설, 공공 교통,ラストマイル 배송 분야에서 연결성이 소비자 편의가 아닌 운영 효율성을 제공하기 때문에 상용차 채택이 매력적입니다.

응용 분야별로 보면, 차세대 자동차 연결 솔루션 시장은 ADAS 및 자율 주행 지원, 텔레매틱스 및 차량 관리, 안전 및 비상 대응, 원격 진단 및 OTA 업데이트, V2X 통신, 기타로 나뉩니다. 텔레매틱스 및 차량 관리가 시장을 주도하며, 2025년 기준 102억 달러의 가치를 지녔습니다.

• 텔레매틱스 및 차량 관리 부문은 운영 효율성, 실시간 가시성, 예측 유지보수 수요에 의해 큰 변화를 겪고 있습니다.

최종 용도별로 보면, 차세대 자동차 연결 솔루션 시장은 완성차/Tier 1, 차량 운영자, 애프터마켓 및 서비스 제공업체로 나뉩니다. 완성차/Tier 1은 시장에서 가장 큰 세그먼트로, 2025년 기준 216억 달러의 가치를 지녔습니다.

• 완성차 및 Tier 1 공급업체들은 하드웨어와 소프트웨어의 분리(디커플링)를 통해 지속적인 OTA(공기 عبر) 업데이트를 가능하게 하고 차량 개발 복잡성을 줄이는 데 주력하고 있습니다. 전통적인 분리형 ECU(electronic control units)는 중앙집중식 고성능 컴퓨팅 아키텍처로 대체되고 있으며, 이는 차량 내 여러 기능을 동시에 지원합니다. 2025년 6월에는 Harman International이 Harman Ignite Store 2.0을 출시해 Android Automotive OS 및 QNX 플랫폼에서 표준화된 차량 내 앱 배포를 지원했습니다. 이를 통해 완성차 업체는 기본 운영 체제에 관계없이 일관된 브랜드 디지털 경험을 제공할 수 있게 되었습니다.
• 차량 운영자들은 차세대 연결 기술을 활용해 수동 유지보수에서 예측 가능한 데이터 기반의 차량 관리로 전환하고 있습니다. 실시간 텔레매틱스와 AI 분석을 결합하면 운영자는 분산형 차량 fleet 전체에서 차량 상태, 운전자 행동, 화물 상태를 모니터링할 수 있어 downtime을 최소화하고 자산 활용도를 극대화할 수 있습니다. Continental AG의 Virtual Satellite Antenna 기술(2025년 5월)이 입증한 대로, 저궤도(LEO) 위성 직접 연결은 셀룰러 사각지대(예: 농촌 물류 routes 또는 국경 간 운송 corridors)에서 운영되는 차량에 끊김 없는 추적 및 통신을 제공합니다.

미국은 2025년 북미 차세대 자동차 연결 솔루션 시장에서 89억 달러의 매출로 시장을 주도했습니다.

• 미국의 차세대 자동차 연결 솔루션 시장은 양당 Infrastructure Law 하의 V2X 전용 펀딩으로 지원받고 있습니다. FCC는 5.9GHz C-V2X 스펙트럼에 대한 명확한 가이드라인을 제공했으며, NHTSA는 V2V 통신 및 사이버보안 가이드라인 마련을 적극 추진하고 있습니다. GM Ultifi, Ford BlueCruise, Tesla Autopilot 및 FSD, Stellantis STLA Brain, Qualcomm Snapdragon Ride, Waymo, Cruise, Amazon Zoox 등 주요 국내 기업들은 저 지연 연결 및 엣지 컴퓨팅에 대한 국내 수요를 견인하고 있습니다.
• 캐나다의 차세대 자동차 연결 솔루션 시장은 2035년 무배출 차량 판매 의무화(75% 목표)를 aggressive하게 추진하며 발전하고 있습니다. 정부는 새로운 내연기관 차량 판매에 대한 과거의 전면 금지 조치를 철폐하여 변화하는 시장 환경 속에서 제조업체에게 더 큰 유연성을 제공했습니다. 이러한 규제 조정으로 제조업체는 전통적인 플랫폼과 차세대 연결 전기차 간 투자를 균형 있게 추진할 수 있게 되었습니다.

독일은 2026년부터 2035년까지 연평균 11.7%의 성장률(CAGR)을 기록하며 차세대 자동차 연결 솔루션 시장이 크게 성장할 전망입니다.

• 독일의 차세대 자동차 연결 솔루션 수요는 함부르크-잉골슈타트 자동차 회랑과 A9 디지털 고속도로를 중심으로 형성되고 있습니다. 폭스바겐의 Cariad와 VW.OS, BMW의 Vehicle Processor 아키텍처, 메르세데스-벤츠의 MB.OS, 보쉬의 텔레매틱스 제어 장치, 콘티넨털의 연결 시스템, VDA의 표준화 작업 등 주요 프로그램들이 지속적인 발전을 이끌고 있습니다. VDA는 2024년부터 2028년까지 전기화와 디지털화에 520억 달러 이상의 투자를 약속했습니다.
• 영국의 차세대 자동차 연결 솔루션 시장은 CONNECTED UK, Zenzic, CAVForth 자율주행 버스 서비스, CCAV V2I 파일럿 프로그램에 의해 지원되고 있습니다. 보다폰과 BT는 고속도로 5G 커버리지 목표를 추진 중이며, 애디멀, 에비바, 다이렉트 라인, ABI 가이드라인 등을 통한 보험 텔레매틱스 adoption이 이어지고 있습니다. 정부 지원 인프라 파일럿, 민간 5G 투자, 사용량 기반 보험 모델의 convergence가 텔레매틱스와 fleet management 솔루션에 유리한 환경을 조성하고 있습니다.

아시아태평양 지역, 특히 중국의 차세대 자동차 연결 솔루션 시장은 2025년 54억 달러의 revenue를 기록할 전망입니다.

• 중국 시장은 MIIT ICV 정책 프레임워크, GB/T C V2X 표준, 17개 이상의 ICV 파일럿 존, 2024년 말까지 10만 개 이상의 노변 단위 설치 등을 기반으로 성장하고 있습니다. 바이두 아폴로는 70개 이상의 파트너를 확보했으며, BYD의 DiLink와 DiPilot은 700만 대 이상의 차량에서 운영되고 있습니다. 추가 플랫폼으로는 화웨이 하모니OS 오토모티브, NIO Link, 리_auto의 연결 시스템 등이 있습니다.
• 인도와 일본도 차세대 자동차 연결 솔루션 분야에서 괄목할 만한 발전을 보이고 있습니다. 인도의 성장세는 바라트 NCAP, MoRTH VLTS 및 응급 대응 방향, AIS 140, 릴라이언스 지오 5G standalone rollout, 타타 iRA, 마힌드라 AdrenoX, 스즈키 Connect, NHAI 스마트 하이웨이 파일럿, 100 스마트시티 미션 프로젝트 등에 의해 견인되고 있습니다. 일본은 ITS Connect, 토요타 woven city, 아레네, 혼다 센싱 엘리트, 닛산 프로파일럿, NTT 도코모 5G standalone, 소프트뱅크, KDDI, METI의 자율주행 트럭 플래토닝 지원 등을 앞세워 발전하고 있습니다.

브라질의 차세대 자동차 연결 솔루션 시장은 2026년부터 2035년까지 연평균 9.2%의 robust한 성장이 예상됩니다.

• 브라질 시장은 차량 추적, 보험 텔레매틱스, 도난 방지 솔루션을 위한 연결형 자동차 플랫폼과 텔레매틱스 adoption이 증가하면서 성장하고 있습니다. 현지 자동차 제조사와 애프터마켓 서비스 제공업체는 상파울루, 리우데자네이루, 벨루오리존치 등 주요 도시에서 4G 확산과 5G 커버리지 확장을 통해 실시간 fleet 관리와 응급 대응 서비스를 제공하고 있습니다.
• 멕시코 시장은 북미 자동차 공급망과 긴밀히 통합되어 미국과 캐나다로 수출되는 텔레매틱스 지원 차량 생산의 핵심 허브 역할을 하고 있습니다.

중동 및 아프리카 지역은 2025년 UAE에서 54억 달러의 수익을 창출할 것으로 예상되는 차세대 자동차 연결 솔루션 시장을 보유하고 있습니다.

• 아랍에미리트 시장은 두바이와 아부다비의 스마트시티 사업을 중심으로 차세대 자동차 연결 솔루션이 발전하고 있으며, 특히 자율주행 모빌리티 시범 사업과 연결 인프라 프로젝트가 진행 중입니다. 두바이 자율주행 교통 전략은 2030년까지 모든 이동의 상당 부분을 자율주행 및 연결 차량으로 수행하는 것을 목표로 삼고 있으며, V2X, 5G, 엣지 컴퓨팅 분야에 대한 투자를 촉진하고 있습니다.
• 사우디아라비아의 차세대 자동차 연결 솔루션 시장은 비전 2030, NEOM과 같은 스마트시티 거대 프로젝트, 그리고 통신 sector의 급속한 발전으로 급격한 변화를 겪고 있습니다. 2025년 4월에는 사우디아라비아 통신 규제청(CST)이 STC, 모빌리, 자인에 5.9GHz C-V2X 주파수 대역을 할당했으며, 이는 전국적인 직접 차량-모든 것 통신(V2X) 배치를 가능하게 하여 안전 및 모빌리티 애플리케이션을 지원합니다. 이러한 주파수 할당으로 사우디아라비아는 연결 및 자율주행 차량 인프라에서 지역 선도국으로 자리매김하게 되었습니다.

차세대 자동차 연결 솔루션 시장 점유율

2025년 기준 시장에서 상위 7개 기업은 Aptiv, Harman International, Robert Bosch, Qualcomm, Huawei Smart Car, NXP Semiconductors, Continental (ANS)이며, 이 기업들은 약 40%의 시장 점유율을 차지하고 있습니다.

• Aptiv는 스마트 차량 아키텍처와 고급 안전 시스템에 중점을 둔 차세대 자동차 연결 솔루션의 핵심 기업입니다. 센서, 텔레매틱스 장치, 클라우드 서비스 간 원활한 데이터 흐름을 가능하게 하는 고성능 컴퓨팅 플랫폼, 중앙 제어 장치, 소프트웨어 정의 차량 솔루션을 제공합니다. Aptiv의 SVA(Smart Vehicle Architecture) 플랫폼은 하드웨어와 소프트웨어를 분리하여 OEM이 차량 모델 간 오버더에어 업데이트 및 확장 가능한 연결성을 제공할 수 있도록 설계되었습니다.
• 삼성전자의 자회사인 Harman International은 Harman Ignite 플랫폼과 자동차 클라우드 솔루션을 통한 커넥티드 카 기술에 주력하고 있습니다. 텔레매틱스 제어 장치, 사이버보안 프레임워크, 2025년 6월 출시된 Harman Ignite Store 2.0을 포함한 차량 내 애플리케이션 스토어를 제공합니다. Harman의 포트폴리오는 오버더에어 업데이트 관리, 차량 분석, 긴급 통화 시스템을 포함합니다.
• Robert Bosch는 텔레매틱스 제어 장치, 센서 퓨전 시스템, V2X 통신 모듈을 포함한 자동차 연결 솔루션의 주요 공급업체입니다. ADAS 센서, 브레이크 시스템, 전기차 부품 등 광범위한 포트폴리오와 통합된 연결 솔루션을 제공하며, 자동차 안전 및 전자 분야의 전문 지식을 바탕으로 도메인 제어 장치, 클라우드 기반 차량 관리 플랫폼, 긴급 대응 시스템을 생산합니다. Bosch의 연결 솔루션은 OEM 및 차량 관리 운영업체에게 검증된 생산 가능 하드웨어와 소프트웨어를 제공합니다.

차세대 자동차 연결 솔루션 시장 기업

차세대 자동차 연결 솔루션 산업에서 활동 중인 주요 기업은 다음과 같습니다:

• 앱티브
• 콘티넨탈(ANS)
• 하만 인터내셔널
• 화웨이 스마트카
• NXP 세미컨덕터
• 퀄컴
• Robert Bosch
• TE Connectivity
• 텍사스 인스트루먼츠
• 탈레스

• 차세대 자동차 연결 솔루션 시장의 경쟁 환경은 반도체 공급업체, Tier 1 자동차 시스템 통합업체, 기술 플랫폼 제공업체 등 다양한 혼합으로 구성됩니다. 퀄컴과 NXP 세미컨덕터는 실리콘 및 칩셋 계층을 장악하며 텔레매틱스와 안전 기능을 가능하게 하는 기반 5G 모뎀, C-V2X 프로세서, 안전한 마이크로컨트롤러를 제공합니다.
• 동시에 하만 인터내셔널과 화웨이 스마트카 등 기술 중심 기업들은 클라우드 플랫폼, 인-빌클 운영체제, 무선 업데이트 에코시스템을 강조하며 시장을 재편하고 있습니다. 하만의 Ignite Store 2.0와 화웨이 하모니OS 오토모티브는 OEM이 혼합 하드웨어 환경에서 애플리케이션 배포를 표준화할 수 있도록 지원하며, 물리적 구성 요소에서 소프트웨어 및 구독 서비스 중심으로 가치를 전환시키고 있습니다.
• 지역별 역학과 규제 동향이 시장의 경쟁력 차이를 더욱 두드러지게 합니다. 북미와 유럽에서는 Aptiv, Bosch, Continental과 같은 기업들이 UN ECE WP.29 사이버보안 규정 및 NHTSA V2X 가이드라인에 대한 전문성을 바탕으로 안전conscious OEM(자동차 제조사)들에게 서비스를 제공하고 있습니다. 반면 중국에서는 화웨이 스마트카와 퀄컴이 산업정보기술부(MIIT)의 ICV(지능형ConnectedVehicle) 프레임워크 내에서 공격적인 경쟁을 펼치며, BYD DiLink와 NIO Link 같은 국내 플랫폼의 지원을 받고 있습니다.

차세대 자동차 연결 솔루션 산업 동향

• 2026년 5월, 스텔란티스는 퀄컴과 협력을 확대하여 차세대 차량 아키텍처 전반에 걸쳐 스냅드래곤 디지털 차시assis 운전 보조, 콕핏, 연결성 플랫폼을 도입하기로 발표했습니다. 이러한 심화된 파트너십은 개별 모델 통합을 넘어 표준화되고 확장 가능한 컴퓨팅 기반으로 발전하여 지프, 램, 닷지, 푸조를 포함한 스텔란티스의 다양한 브랜드를 아우를 예정입니다.
• 2026년 5월, 지오탭은 유럽 Connect Europe에서 유럽 fleet(화물운송업체)를 위한 새로운 제품군인 GO 디바이스와 GO Anywhere 자산 추적기 제품군을 출시했습니다. 이 행사에서 발표된 이 새로운 솔루션은 모든 자산에 대한 AI 기반 데이터와 가시성을 제공하여 물류, 공공교통, 서비스 차량 부문 전반에서 예측 분석, 규정 준수 모니터링, 운영 효율성 향상에 대한 수요에 대응합니다.
• 2026년 4월, 제미니가 GM의 인포테인먼트 시스템을 통해 구글 빌트인으로 제공되기 시작했으며, 차량의 소프트웨어 플랫폼과 온스타의 기능을 활용합니다. 이 통합을 통해 구글의 고급 생성형 AI 비서가 GM 차량에 직접 탑재되어 내비게이션, 미디어 제어, 차량 설정 조정, 도로변 지원과의 통화 등 자연어 상호작용이 가능해졌습니다.
• 2025년 10월, AT&T는 5G 네트워크가 토요타 커넥티드 서비스(안전 및 편의 기능, 내비게이션, 원격 서비스 등)를 지원할 것이라고 발표했습니다. 이 협력을 통해 임베디드 텔레매틱스 하드웨어가 탑재된 토요타 차량은 AT&T의 저지연·고대역폭 5G 인프라를 활용하여 차량, 클라우드, 운전자의 모바일 기기 간 실시간 데이터 교환이 가능해집니다.

차세대 자동차 연결 솔루션 시장 조사 보고서는 2022년부터 2035년까지의 산업에 대한 심층 분석과 함께 다음 세그먼트별 추정 매출액($Bn)을 포함합니다:

연결 아키텍처별 시장

• 임베디드(내장형)
• 통합형
• 테더드(유선 연결형)

통신 기술별 시장

• 5G / C-V2X(셀룰러 차량 간 통신)
• 4G / LTE
• DSRC / Wi-Fi
• 블루투스 / 초광대역(UWB)
• 위성 연결

차량 유형별 시장

• 승용차
  • SUV
  • 세단
  • 해치백
  • 기타
• 상용차
  • 경상용차(LCV)
  • 중형 상용차(MCV)
  • 대형 상용차(HCV)

추진 방식별 시장

• 내연기관 차량(ICE)
• 배터리 전기차(BEV)
• 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV)
• 하이브리드 전기차(HEV)

용도별 시장

• ADAS 및 자율 주행 지원
• 텔레매틱스 및 차량 관리
• 안전 및 응급 대응
• 원격 진단 및 OTA 업데이트
• V2X 통신
• 기타

최종 사용자별 시장

• OEM/1차 협력사
• 차량 관리 사업자
• 애프터마켓 및 서비스 제공업체

위 정보는 다음 지역 및 국가에 제공됩니다:

• 북아메리카
  • 미국
  • 캐나다
• 유럽
  • 영국
  • 독일
  • 프랑스
  • 이탈리아
  • 스페인
  • 벨기에
  • 네덜란드
  • 스웨덴
  • 러시아
• 아시아 태평양
  • 중국
  • 인도
  • 일본
  • 호주
  • 싱가포르
  • 한국
  • 베트남
  • 인도네시아
  • 태국
• 라틴아메리카
  • 브라질
  • 멕시코
  • 아르헨티나
• MEA
  • 남아프리카공화국
  • 사우디아라비아
  • 아랍에미리트
  • 터키