오토바이 탑박스 시장 규모 - 오토바이별, 소재별, 장착별, 저장 용량별, 유통 채널별, 성장 예측, 2025-2034

오토바이 탑박스 시장 규모

2024년 전 세계 오토바이 탑박스 시장 규모는 9억 5,220만 달러로 추산됩니다. Global Market Insights Inc.가 발표한 최신 보고서에 따르면 시장은 연평균 성장률(CAGR) 11.6%로 성장하여 2025년 10억 6천만 달러에서 2034년 28억 7천만 달러로 성장할 것으로 예상됩니다.

• 오토바이 탑박스 시장은 급속한 도시화 성장률, 이륜차 판매 증가, 개인 출퇴근 선호에 힘입어 꾸준히 성장하고 있습니다. 오토바이 탑박스는 라이더에게 개인 소지품을 위한 추가 보관 공간을 제공하므로 일상적인 통근자, 상업 서비스(예: 라스트 마일 배송) 및 스포츠 애호가 사이에서 매우 유용합니다.
  
• 2024년 시장 규모는 9억 5,220만 달러로 추산되었으며, 2030년에는 18억 9천만 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 혼잡한 도시나 대도시가 증가함에 따라 오토바이는 비용 효율적이고 효율적인 교통 수단을 제공합니다. 라이더는 사무용품, 식료품 또는 다양한 배송과 같은 소지품을 운송하기 위해 상단 상자에 의존합니다. 예를 들어, 인도네시아와 인도에서는 Swiggy, Zomato 및 Gojek과 같은 음식 배달 서비스 회사가 더 큰 탑 박스에 대한 상당한 수요를 창출했습니다.
  
• 어드벤처 바이크는 북미 및 서유럽과 같은 지역에서 증가했습니다. 라이더는 오토바이에 통나무 여행을 장착하므로 제조업체는 온도 지원, 방수 등을 포함한 여러 고급 기능을 갖춘 알루미늄 또는 하드쉘 탑 박스를 제공하여 장거리 여행 라이더의 수요를 강화하고 있습니다.
  
• 소비자는 적응형 또는 다채로운 탑 박스를 포함하여 오토바이 액세서리를 온라인으로 빠르게 구매합니다. RevZilla, Alibaba 및 Amazon과 같은 플랫폼은 중개인의 간섭을 줄여 제조업체에서 최종 사용자까지의 공급망 프로세스를 단순화했으며 이는 제품 가격에도 영향을 미쳤습니다.
  
• Uber Moto, Rapido 및 Deliveroo와 같은 위치 기반 긱 이코노미 플랫폼은 업무 관련 여행에 오토바이 사용을 크게 증가시켰습니다. 이러한 시장의 운영자는 안전 장비, 휴대용 장치 및 배송 트렁크를 위한 안전하고 신뢰할 수 있는 보관소를 찾고 있으므로 탑 박스와 같은 고품질의 비바람에 견디는 제품에 대한 수요가 항상 있을 것입니다.
  
• 수납 외에도 이러한 소비자들은 오토바이의 디자인이나 브랜드 아이덴티티를 반영하는 탑 박스를 찾고 있습니다. 제조업체는 개인화 옵션, 탈착식 데칼, 탑 박스 뚜껑의 색상 일치 패널, 용량을 유지하면서 미적 측면을 향상시키는 모듈식 디자인을 통해 브랜드 자산에 대한 이러한 욕구에 부응하고 있습니다.
  
• 배기가스 규제가 강화되고 혼잡한 도시 개발에서 자동차 접근을 제한하는 도시 정책의 변화로 인해 이륜차의 사용이 간접적으로 증가했습니다. 도시 환경은 배기가스 배출과 에너지 소비를 제한하는 이동성 옵션으로 이동하고 있으며, 전기 스쿠터와 오토바이가 증가하고 있으며, 많은 사람들이 공장에서 장착되거나 전기 이륜 운송용으로 설계된 가볍고 지속 가능한 탑 박스와 호환됩니다.
  
• 글로벌 리더인 Givi는 자동 개방 메커니즘과 야간 투시경을 위한 통합 반사경을 갖춘 V56 Maxia 4를 공개했습니다. 비슷한 맥락에서 SHAD는 장거리 및 도시 환경 모두에서 사용할 수 있도록 용량을 조정할 수 있는 확장 가능한 탑 박스인 SH58X를 만들었습니다.
  

오토바이 탑박스 시장 동향

• 선도적인 탑박스 제조업체는 GPS 장착, 블루투스 기술, 통합 알람, 충전용 태양광 패널과 같은 스마트 기능을 통합하고 있으며 일부 탑박스에는 디지털 키 시스템과 블루투스 잠금 장치도 있습니다. 예를 들어 블루투스 시스템이 통합된 기성복 탑박스를 제공하는 인기 있는 오토바이 수하물 제조업체인 SHAD의 SH58X 탑 박스. 블루투스 시스템을 통해 라이더는 상자를 스마트폰에 연결하기만 하면 보안 상태에 대한 경고와 배터리 부족 시 경고를 통해 원격으로 상자를 잠그고 잠금 해제할 수 있습니다.
  
• 더 많은 라이더가 개인 통근 요구 사항을 보완함에 따라 탑박스와 같은 액세서리를 추가하여 오토바이를 더욱 맞춤화할 수 있는 방법을 찾고 있습니다. 예를 들어, SW-Motech는 이제 TRAX 유럽 탑박스 제품군을 통해 모듈식 설계를 제공하고 있습니다. 크기 및 측면 케이스 구성에 대한 다양한 옵션이 있는 알루미늄으로 제작되어 라이더는 요구 사항에 가장 적합한 색상, 측면 케이스 구성 및 마운트 옵션을 선택할 수 있습니다.
  
• 오토바이 제품과 관련된 환경 지속 가능성은 많은 제조 회사의 의제의 최전선에 있을 뿐만 아니라 오토바이 액세서리 선택과 관련하여 소비자가 보다 지속 가능한 선택을 하기 위해 공동의 노력을 기울이고자 하는 소비자의 최전선에 있습니다. 지속 가능한 재료는 재활용 가능한 재료, 재활용 가능한 금속, 재생 가능한 자원 또는 에너지 효율적인 생산 공정을 사용하는 제품을 의미할 수 있으며, 지속 가능한 재료는 다양한 재료와 공정을 설명할 수 있습니다.
  
• 지속 가능한 제품 개발은 현재 제조업체와 소비자 모두에게 매우 중요하며, 오토바이 액세서리에 대한 지속 가능한 옵션에는 친환경적인 플라스틱, 재활용 가능한 금속 및 에너지 효율적인 생산 방법이 포함됩니다. 특히 Givi는 이제 재활용 포장재를 사용하고 있으며 더 많은 환경 관행을 사용하여 제조 탄소 발자국을 해결했습니다.
  
• 현재 오토바이 제조업체는 점점 더 수하물 및 액세서리 제조업체와 협력하여 자전거의 원래 액세서리로 통합 탑박스 및 수하물 시스템을 제공하고 있습니다. 예를 들어, BMW 포토그래피와 SHAD는 F850GS 및 K1600 시리즈와 같은 모델에 탑박스와 패니어를 공급합니다.
  

오토바이 탑박스 시장 분석

오토바이를 기준으로 오토바이 탑박스 시장은 어드벤처 바이크, 크루저 오토바이, 투어링 오토바이, 스포츠 바이크, 더트 바이크 등으로 구분됩니다. 어드벤처 바이크 부문은 2024년에 약 41%를 차지하며 시장을 장악했으며 2025년부터 2034년까지 연평균 성장률(CAGR) 10.7% 이상으로 성장할 것으로 예상됩니다.

• 어드벤처 오토바이는 주로 디자인 목적, 라이딩 패턴 및 인기 지리로 인해 시장을 장악하고 있습니다. 어드벤처 오토바이는 극한의 여행/혼합 지형 라이딩을 위해 특별히 제작되었으며 어드벤처 오토바이 라이더는 장거리 여행을 위한 장비, 캠핑 용품, 예비 도구 및 보호복을 위한 내구성 있고 넉넉한 보관 공간이 필요합니다.
  
• 미국을 포함한 다양한 국가에서는 정부가 자금을 지원하는 계획을 통해 책임감 있는 관광과 야외 레크리에이션이 긍정적인 노력입니다. 예를 들어, 미국에서는 국립공원관리청(NPS)이 국립공원을 탐험하기 위해 오토바이를 적극적으로 장려하고 있으며 많은 모험 자전거 소유자가 그 기회를 포착합니다. 모험 라이딩을 위해서는 변화하는 날씨 패턴과 노면으로부터 물품을 보호할 수 있는 수하물 시스템이 필요합니다.
  
• 그러나 Baron은 Harley-Davidson이 효과적으로 생산하는 특정 크루저 오토바이도 탑박스에 대한 꾸준한 수요를 가지고 있지만 가장 일반적으로 미학과 디자인을 기반으로 안장백이나 하드 패니어가 장착되어 있습니다. 순양함은 단거리 및 중거리 라이딩 중에 편안함과 우아함을 위해 만들어졌습니다. 라이더는 종종 최고의 유선형 모양을 추구하며 일부는 가죽으로 감싼 작은 탑박스를 선택하지만 사이드백과 비교할 때 훨씬 덜 일반적입니다.
  
• 투어링 오토바이(예: Honda Gold Wing)는 사치품과 장거리 라이딩을 위해 만들어졌으며 종종 좌석 아래와 전면 수납 공간이 내장되어 있습니다. 공장에서 설치된 상단 상자 수납 공간이 함께 제공됩니다. 투어링 오토바이는 또한 탑 박스 시장에서 상당히 우세하며, 많은 투어링 오토바이에는 애프터마켓의 수요를 완화하는 OEM 옵션으로 사용 가능한 스토리지가 있기 때문에 '탑 박스'의 점유율이 있습니다.
  
• 스포츠 바이크와 더트 바이크의 경우 이 카테고리는 '탑박스' 시장 부문에서 미미한 관심을 제공합니다. 스포츠 바이크는 일반적으로 속도와 공기역학적 성능을 위해 설계되었으며 무게를 추가하고 균형과 성능에 영향을 미치는 불필요한 질량(탑 박스)을 일상적으로 피합니다. 대부분의 국가(호주 교통부 포함)의 먼지 자전거 법안에는 오프로드 오토바이를 분류한 다음 도로에서 사용하지 못하도록 규제하는 것이 포함되어 있으므로 이러한 자전거에 대한 탑 박스 유틸리티는 제한적입니다.

재료에 따라 오토바이 탑박스 시장은 플라스틱, 알루미늄, 유리 섬유 등으로 분류됩니다. 플라스틱 부문은 2024년 39%의 점유율로 시장을 장악하고 있으며, 이 부문은 2025년부터 2034년까지 연평균 성장률(CAGR) 10% 이상으로 성장할 것으로 예상됩니다.

• 플라스틱, 특히 폴리프로필렌, ABS(아크릴로니트릴 부타디엔 스티렌) 및 폴리카보네이트는 탑 박스의 가장 일반적인 소재입니다. 플라스틱은 내충격성이 뛰어나고 비바람에 견디며 가벼우며 금속이나 유리 섬유보다 훨씬 저렴합니다. 예를 들어, 인도 표준국(BIS)은 재활용성과 내구성이라는 재료적 특성으로 인해 자동차 부품용 수치 열가소성 수지를 승인할 예정입니다.
  
• 또한 플라스틱 상자는 공기역학적 모양으로 더 쉽게 성형할 수 있으며, 다양한 열가소성 수지를 사용하면 자전거의 모양과 잘 어울리는 다양한 색상을 사용할 수 있습니다. 마찬가지로 Givi 및 Shad와 같은 브랜드는 등받이와 브레이크등이 통합된 플라스틱 상자를 모두 통합하는 동시에 크로스컨트리 오토바이 라이딩 여행에서 스타일과 기능성을 모두 가질 수 있는 통근 라이더를 위한 빠른 릴리스 시스템을 갖추고 있습니다.
  
• 알루미늄 탑 박스는 고급 사용자, 모험 및 여행 사용자가 선호합니다. 알루미늄 박스는 열악한 라이딩 조건, 장거리 진동 또는 거친 지형에서 장애물과의 접촉에서 강성과 내구성으로 호평을 받고 있습니다. 알루미늄 상자는 BMW GS 또는 Triumph Tiger와 같은 자전거에서 더 자주 사용됩니다. 미국 교통부(DOT)는 구조적 성능으로 인해 중장비 운송 응용 분야에 알루미늄을 인용했습니다.
  
• 유리 섬유는 우수한 중량 대 강도 비율을 제공하고 맞춤화 프로세스를 향상시킵니다. 그러나 유리 섬유는 생산 비용, 섬유 금형 제작 노동력, 플라스틱보다 낮은 내충격성 등 몇 가지 이유로 탑 박스에 덜 널리 사용됩니다.
  

장착을 기준으로 시장은 모노록과 모노키로 분류됩니다. 모노록 부문은 글로벌 시장을 장악하고 있습니다.

• Monolock은 전 세계적으로, 특히 통근용 오토바이/스쿠터가 엄청나게 많은 국가에서 지배적인 시장 위치를 차지하고 있습니다. 이것은 사용 편의성, 저렴한 비용 및 경량 이륜차에 대한 적용 가능성과 많은 관련이 있습니다.
  
• Monolock은 일반적으로 5-7kg 미만의 경하중에서 중간 하중 차량용으로 설계되었습니다. 하나의 결합된 잠금 장치를 사용하여 상자를 베이스 플레이트에 잠그고 뚜껑을 잠그기 때문에 빠르게 사용자 친화적이 되었습니다. Monolock의 저렴한 비용과 설치 용이성은 인도, 베트남 및 태국과 같은 국가에서 대부분의 교통량을 차지하는 저배기량 오토바이에 적합합니다. 예를 들어, 인도 도로교통고속도로부는 인도에서 판매되는 이륜차의 75% 이상이 125cc 미만이라는 사실을 발견하여 Monolock의 디자인이 더 유리합니다.
  
• 또한 Monokey는 더 무거운 하중(10kg 이상)을 운반할 수 있으며 구조적으로 더 견고하여 장거리 기능을 위해 투어링 및 모험 타기 오토바이에 선호됩니다. 또한 이중 잠금 장치가 있어 보안을 강화하지만 비용과 복잡성도 증가시킵니다. 다시 말하지만, 투어링 라이딩에 대해 조언하는 유럽연합 집행위원회의 도로 안전은 투어링 라이더가 안전하고 변조 방지가 가능한 보다 안전한 보관을 선호한다고 밝혔으며, 이것이 유럽과 북미에서 모노키가 더 많이 선택되는 이유일 수 있습니다. 또한 Monokey는 안정성과 요소에 대한 저항성 측면에서 더 나을 수 있지만 그 사용은 고급 시장과 오토바이에도 제한됩니다.
  

저장 용량을 기준으로 시장은 소형(10-20L), 중형(21-40L), 대형(41-60L), 초대형 (60L 이상)으로 분류됩니다. 대형(41-60L) 부문이 시장을 지배하고 있습니다.

• 대형 세그먼트(41-60L)는 적절한 공간, 유용성 및 다양한 스타일의 오토바이로 멀티태스킹할 수 있는 기능으로 인해 글로벌 오토바이 시장의 지배적인 부분입니다. 이 세그먼트는 풀페이스 헬멧, 재킷, 노트북, 식료품 또는 작은 수하물 가방과 같은 필수품을 넣을 수 있을 만큼 충분히 큽니다. 통근자와 장거리 라이더 모두에게 도움이 되는 최적의 선택입니다.
  
• 이 상자는 특히 아시아와 유럽에서 어드벤처 바이크, 투어링 오토바이 및 고성능 통근 스쿠터 라이더가 자주 사용합니다. 출퇴근을 넘어 일상적인 여행 업무(예: 배달, 여행)를 수행하기 위해 오토바이를 더 많이 사용함에 따라 이 사용 범주에서 탑박스의 채택이 더 많아질 것입니다.
  
• 또한 솔로 통근자와 캐주얼 라이더에게 서비스를 제공하는 미디엄 세그먼트(21-40L)는 오픈 페이스 헬멧이나 데이팩을 위한 충분한 공간을 제공합니다. 이 상자는 일상적인 출장이나 식료품 구입에 적합할 수 있습니다. 초대형 세그먼트(60L 이상)는 전문 투어링이나 장거리 배송과 같은 틈새 시장을 위한 것입니다. 이와 같은 대형 상자는 특히 고속이나 측풍에서 오토바이의 공기역학과 균형을 손상시킬 수 있습니다.
  
• 또한 소형 탑박스(10-20L)는 주로 스쿠터나 소형 통근용 자전거에서 선호하는 문서, 물병, 장갑과 같은 가벼운 품목을 운반하는 데 사용됩니다. 그들은 가볍고 저렴합니다. 그러나 표준 저장 용량을 원하는 사용자에게는 사용이 제한적이며 전반적인 시장 점유율이 감소합니다.
  

유통 채널을 기준으로 시장은 OEM과 애프터마켓으로 분류됩니다. 애프터마켓 부문이 시장을 지배하고 있습니다.

• 애프터마켓(오프라인) 채널은 높은 가용성, 맞춤화 및 개발도상국에서의 강력한 입지로 인해 오토바이 탑박스 시장을 지배하고 있습니다. 소규모 지역 오토바이 액세서리 매장, 대리점 및 서비스 센터를 포함한 오프라인 소매 채널은 특히 오토바이가 주요 운송 수단인 남아시아, 동남아시아 및 라틴 아메리카와 같은 지역에서 탑박스 판매에서 가장 큰 역할을 합니다.
  
• 오프라인 애프터마켓 채널을 통해 소비자는 구매하기 전에 탑박스를 눈에 띄게 보고 잡을 수 있으며, 이는 크기 호환성, 빌드 품질 및 잠금 메커니즘에 대해 질문이 있거나 온라인 쇼핑 플랫폼이나 OEM 사양에 익숙하지 않은 라이더를 위한 주요 고려 사항입니다. 또한 설치 서비스도 포함되거나 현장에서 이용 가능할 수 있으며, 이는 기술 지식이나 도구가 없는 소비자에게 특히 매력적입니다.
  
• 반면 OEM 채널은 가격 중심적입니다. 많은 오토바이, 특히 보급형 및 통근용 부문에는 탑 박스가 제공되지 않습니다. 대조적으로, 프리미엄 투어링 및 어드벤처 바이크에는 OEM 수하물 시스템이 있을 수 있지만 그 역시 비싸고 브랜드로 제한되는 경향이 있습니다.
  
• 온라인 애프터마켓 부문은 특히 전자상거래가 확립된 선진국에서 성장하고 있습니다. Amazon, eBay 및 가용성과 다양성을 제공하는 전용 오토바이 액세서리 웹사이트와 같은 온라인 플랫폼을 통해 제품에 대한 수요가 증가하고 있습니다.

인도는 약 60%의 시장 점유율로 아시아 태평양 오토바이 탑박스 시장을 장악했으며 2024년에는 약 3억 2,790만 달러의 수익을 창출했습니다.

• 오토바이 탑박스 시장은 아시아 태평양 지역이 주도하고 있습니다. 특히 인도, 중국, 베트남, 인도네시아는 전 세계 이륜차의 절반 이상을 차지하며 오토바이를 통근뿐만 아니라 소액화물, 배달, 가족 이동용으로 사용하고 있습니다. 이로 인해 특히 비가 내리기 쉽거나 혼잡한 대도시 지역에서 상품을 보호하기 위한 탑 박스를 포함한 보관 액세서리에 대한 수요가 창출됩니다.
  
• 아시아 태평양 국가들은 전기화를 통해 더 깨끗한 이동성을 위해 노력해 왔습니다. 예를 들어, 인도 정부는 EV 이륜차에 대한 FAME 보조금을 시작했고, 인도네시아는 전기 오토바이에 대한 인센티브 프로그램을 제공하고 있습니다. 세계의 다른 지역과 마찬가지로 가처분 소득 증가와 도시 생활 방식은 더 많은 편의성을 요구하고 있으며, 라이더는 점점 더 많은 통근용 오토바이와 스쿠터를 선택하고 탑박스가 추가되고 있습니다.
  
• 오토바이 또는 스쿠터를 처음 구매하는 사람과 노련한 라이더 모두 중공업부를 통해 제공되는 인도의 PLI(Production Linked Incentive) 제도와 같은 정부 이니셔티브의 혜택을 받습니다. 인도의 이륜차 제조 생태계에서 강력한 성장을 위한 광범위한 기회를 지원하는 자동차 임무 계획 2026(수하물 시스템 및 정부 지원 인센티브 또는 Make-in-India 부품 생산 및 수출 포함).
  
• 인도는 세계 최대의 이륜차 시장입니다. 저렴한 오토바이와 스쿠터, 연비, 혼잡한 지역을 통과할 수 있는 능력으로 인해 대부분의 인구가 선택하는 교통 수단이 되었습니다. 이렇게 엄청난 인구로 인해 라이더에게 기능과 유용성을 추가하는 오토바이 탑박스와 같은 오토바이 추가 기능 및 액세서리에 대한 자연스러운 수요가 있습니다.
  
• 더욱이 인도에서는 애프터마켓 오토바이 액세서리 사업이 호황을 누리고 있습니다. 탑박스는 기존 매장, Amazon India, Flipkart 또는 기타 전자 상거래 사이트와 같은 오프라인 및 온라인 채널을 통해 쉽게 구할 수 있습니다. 인도의 모든 전자상거래 사이트는 가격과 선택 모두에서 경쟁력이 있어 도시 및 준도시 지역에서 인지도와 매출 성장이 높아집니다.
  

미국의 오토바이 탑박스 시장은 2025년부터 2034년까지 연평균 성장률(CAGR) 10.6%로 중요하고 유망한 성장을 경험할 것으로 예상됩니다.

• 북미의 오토바이 문화는 레저 라이딩과 투어링에 치우치는 경향이 있으며, 이는 라이더가 종종 상당한 거리를 이동하고 통합 조명, 방수 및 보안 시스템과 같은 기능과 함께 제공되는 고급 액세서리를 요구하는 경향이 있음을 의미합니다. 미국에서 오토바이는 통근 차량이지만 대부분의 라이더는 주로 레저, 여행 및 장거리 여행에 사용합니다.
  
• Harley-Davidson 및 Indian Motorcycle과 같은 유명 브랜드는 통합 테일 램프, 유압 장치 또는 내후성 밀봉이 장착될 수 있는 헬멧, 장비 또는 수하물을 운반할 수 있는 견고한 고용량 탑박스에 대한 수요를 창출하는 저명한 투어링 문화를 유지하고 있습니다.
  
• 오토바이 애프터마켓은 전통적인 소매업과 대규모 온라인 상거래 옵션을 갖춘 미국에서 잘 조직되고 잘 구조화된 산업입니다. OEM 및 독립 애프터마켓 제조업체 모두에서 오토바이 탑박스를 제공하는 다양한 옵션과 딜러가 있습니다. 미국 시장을 위한 유통 파트너십 및/또는 지역 제조는 Givi, Shad 및 Touratech와 같은 기존 브랜드가 맞춤화 기회, 현지 시장에서의 프로모션 및 제품 적시 배송을 포함하여 고객에게 더 나은 서비스를 제공할 수 있는 새로운 기회를 제공합니다.
  
• 경제분석국(BEA) 데이터에 따르면 미국 소비자의 구매력은 고급 액세서리에 더 많은 비용을 지출하려는 의지를 보여줍니다. 예를 들어, 미국의 대부분의 라이더는 알루미늄 또는 충격 방지 폴리머로 만든 프리미엄 탑 박스에 투자할 것이며 통합 잠금 장치, 퀵 릴리스 시스템 또는 내장 조명과 같은 기능에 대해 프리미엄을 지불할 의향이 있습니다. 액세서리에 대한 이러한 지출은 다른 모델과 가격대로 입지를 다지려는 부품 카운터 OEM 공급업체와 애프터마켓 브랜드 모두에게 이점이 있습니다. 소규모 시장은 가치를 제공하는 데 필수적인 금액을 초과하지 않는 경향이 있으므로 단위당 평균 판매 가치가 더 낮습니다.
  

영국의 오토바이 탑박스 시장은 2025년부터 2034년까지 연평균 성장률(CAGR) 11.1%로 중요하고 유망한 성장을 경험할 것으로 예상됩니다.

• 영국은 여러 수요 동인을 구현하기 때문에 유럽 시장에서 경쟁 우위를 확보하고 있습니다. 영국은 영국에서 규모가 크고 활발하게 사용되는 동력 이륜차 차량을 보유하고 있으며, 밀집된 도시 여행 수요와 배달 승마를 주도하는 상당한 양의 전자 상거래 활동을 보유하고 있습니다. 영국은 DVLA와 교통부(DfT)를 통해 등록된 오토바이 및 스쿠터의 전체 수에 초점을 맞춘 포괄적인 공식 차량 면허 데이터 세트를 보유하고 있으며, 탑 박스를 포함한 액세서리 구매에 대해 더 많은 국내 청중을 위해 정기적으로 업데이트될 수 있습니다.
  
• 도시에서의 여행 패턴도 이러한 수요를 강화합니다. 2024년 런던 교통국의 오토바이 및 기타 탑승 가능 차량에 대한 "런던 여행" 포커스 백서는 통근 및 일반 교통에 사용되는 오토바이에 대한 STATS19 증거와 함께 런던 여행 수요 설문조사 데이터를 사용하여 오토바이 트렌드를 포착했습니다.
  
• 전자상거래 측면에서 영국은 ONS 소매 판매 게시판에 따르면 온라인 판매가 일반적으로 2025년까지 전체 소매 판매의 4분의 1 이상을 차지하고 있으며, 이는 오토바이와 오토바이가 단열 또는 단단한 상자를 이동하는 경향이 있는 일부 라스트 마일 배송 요구 사항을 유지하기 때문에 상업 설비를 시작하기 위한 2024-2025년 피벗 포인트가 있어야 합니다. 따라서 시장 수요를 주도합니다.
  

사우디아라비아의 오토바이 탑박스 시장은 2025년부터 2034년까지 연평균 성장률(CAGR) 10%로 중요하고 유망한 성장을 경험할 것으로 예상됩니다.

• 사우디아라비아는 다양한 정부 의무 요인으로 인해 대규모로 확대되는 도시 배송 활동, 친 물류 접근 방식, 전자 상거래와 라스트 마일 라이딩을 가속화하는 강력한 디지털 결제가 요구되기 때문에 중동 및 아프리카 오토바이 탑박스 시장의 중심입니다.
  
• 사우디아라비아는 지역 허브가 되기를 열망합니다. 2024년 비전 연례 보고서는 운송 및 물류 활성화에 대한 진전을 호의적으로 말합니다. 예를 들어, 2024년 10월 교통물류서비스부는 리야드에서 글로벌 물류 포럼을 조직하여 60개 이상의 파트너십과 총 160억 SAR 이상의 MOU를 체결하여 동력 이륜차와 표준화된 화물 상자가 차선책인 라스트 마일 네트워크를 확대하기 위한 약속으로 끝났습니다.
  
• 사우디아라비아의 수요 급증은 때때로 대규모 이벤트로 인해 발생합니다. 통계청은 2024년 순례자 총 수가 1,833,164명이며, 메카, 메디나 및 관문 도시의 계절적 이동성 및 배송 급증으로 인해 안전하고 빠른 회전율을 위한 소형 내후성 상자의 필요성이 강화되었다고 밝혔습니다.
  

브라질의 오토바이 탑박스 시장은 2025년부터 2034년까지 연평균 성장률(CAGR) 9.5%로 중요하고 유망한 성장을 경험할 것으로 예상됩니다.

• 브라질은 이 지역에서 가장 큰 동력 이륜차 계정 기반과 가장 활발한 도시 배송 생태계를 모두 보유하고 있어 견고하고 잠글 수 있는 후면 케이스 솔루션에 대한 수요를 주도하고 있기 때문에 라틴 아메리카에서 오토바이 독성 상자의 주요 시장입니다. 예를 들어, 2024년 교통부/SENATRAN은 2,770만 대 이상의 오토바이를 포함하여 모토 카테고리 전반에 걸쳐 총 3,420만 대의 차량을 보고한 등 시장 규모를 보여줍니다.
  
• 브라질 지리 통계 연구소(IBGE)의 인구 조사 발표에 따르면 브라질의 도시화 등급이 높다는 사실이 재확인되었으며, 2024년에는 브라질 국민의 87%가 도시 지역에 거주하므로 일일 여행은 도시 도시에 집중되어 있으며 도시 밀도는 라이더가 차량 폭을 늘리지 않는 안전하고 비바람에 견디는 보관 옵션이 필요하다는 것을 의미하므로 대도시 지역에서는 헬멧용 소형 후면 케이스를 선호합니다. 작업 자재 또는 배송 소포.
  
• 예를 들어, 2024년 7월 상파울루 시 정부는 브라질 최대 시장에서 오토바이 택배사와 화물 상자를 사용하기 위한 지속적인 시립 지원을 확인하기 위한 운영 조건 및 장비 요구 사항을 설명하는 조달 및 서비스 문서를 발표했습니다.
  

오토바이 탑박스 시장 점유율

• 2024년 4월 현재 오토바이 탑박스 업계에서 가장 큰 8개 회사는 Piaggio &; Co., GIVI, SHAD, SW-Motech, Hepco &; Becker, Touratech, BMW Motorrad, STUDDS Accessories Limited이며, haben은 2024년 매출의 약 70%를 기여했습니다.
  
• 전 세계적으로 인기 있는 GIVI 브랜드는 오랫동안 Monokey/Monolock 생태계에서 세그먼트 리더로서의 위치를 유지해 왔으며, 2024년에 GIVI는 소비자를 위한 탑 케이스 카테고리의 신제품(예: V49N AIR, ALPINA ALP44)을 홍보했을 뿐만 아니라 이벤트 후원 및 참여 중 디자인 강조에 대한 화제적인 관심(예: 밀라노의 Fuorisalone)은 사용 가능한 크기/퀵 릴리스 하드웨어의 지속적이고 지속적인 갱신에 대한 GIVI의 강조를 보여주었습니다. 스타일링에서 분명한 세부 수준.
  
• SHAD 는 적극적으로 발전하고 있으며 TERRA 알루미늄 라인을 성장시키고 41년에 TR2025 탑 박스 제품(스테인리스 잠금 장치, 강화 베이스, 알루미늄 뚜껑)을 출시할 예정이라는 점에서 주목을 받고 있습니다. 이 브랜드는 무게와 가격 경쟁력을 유지하면서 견고하고 잠글 수 있는 장치에 대한 필요성에 접근하는 동시에 글로벌 유통 요구 사항을 확장하기 위해 노력했습니다.
  
• SW-Motech는 GIVI와 마찬가지로 38% 방수 성능을 목표로 하고 도난 방지 기능을 통합하며 랙과 함께 작동하는 새로운 TRAX ADV 100L 알루미늄 탑 케이스를 포함하여 다양한 카테고리의 제품을 보유하고 있습니다. SW-Motech는 2024년에 미국에서 여러 특수 제작 자전거 전용 시스템(예: Aprilia Tuareg)을 판매하여 2024-25년에 계획 및 진행 중인 새로운 모델 장착 옵션에 대한 출시 및 신속한 장착을 선보였습니다.
  
• Hepco & Becker 는 플레이트 형상 및 하중 경로가 브랜드의 안전 허용 오차에 부합하도록 하는 기능을 결합하고 2인용 또는 수하물을 위한 고품질 하드웨어를 자주 원하는 라이더의 요구를 충족하는 "시스템 판매" 구매 및 설치 모델을 취합니다.
  
• Touratech 는 35년에 창립 2025주년을 맞이하여 고급 알루미늄 어드벤처 수하물의 프로토타입으로 ZEGA 계보를 조명할 예정입니다. OEM 협력은 Touratech의 제조 신뢰성을 검증하고 공장 액세서리 카탈로그에 통합할 수 있는 지속적인 기회를 의미합니다.
  

오토바이 탑박스 시장 기업

오토바이 탑박스 산업에서 활동하는 주요 업체는 다음과 같습니다.

• 피아지오 &; 컴퍼니
• 지비
• 샤드
• SW-모텍
• 헵코 & 베커
• 투라텍
• BMW 모터래드
• 스터드 액세서리
• 카파
• 아세르비스 이탈리아
  
• Piaggio와 Vespa, Aprilia, Moto Guzzi 및 Derbi를 포함할 수 있는 브랜드는 글러브 컴파트먼트 및 좌석 아래 수납 공간과 같은 스쿠터 및 오토바이 디자인에 통합 수납 공간을 통합합니다.
  
• GIVI는 공기역학적 안정성을 위한 WINGFLOW 패널이 포함된 49L V49N AIR와 같은 선도적인 모듈식 Monokey 탑 박스를 판매합니다. GIVI는 퀵 릴리스 마운트, 내후성 밀봉 및 Monokey 케이스 제품군 전반에 걸쳐 호환되는 것을 강조합니다. GIVI는 전 세계 도시 거주자뿐만 아니라 관광 라이더에게 투어링 스타일뿐만 아니라 큰 액세서리 화물 용량을 제공합니다.
  
• 스페인의 SHAD는 IPX5 동등한 씰, 인체공학적 운반 손잡이 및 모든 수하물에 적용할 수 있는 단일 키 시스템을 갖춘 TR41 Terra와 같은 알루미늄 뚜껑 상단 케이스로 가벼우면서도 내구성이 뛰어난 폴리프로필렌을 제조합니다. SHAD는 사용자 편의를 위해 제작하고 볼트 고정 아래 오토바이를 통해 장착의 윤곽을 설명하는 디자인 우선 회사이기 때문에 모험 시장과 도시 시장에 초점을 맞추고 있습니다.
  
• 독일에 본사를 둔 SW-Motech는 100% 방수 및 방진 기능을 갖춘 TRAX ADV 알루미늄 탑 케이스 시리즈를 생산하며, 1.5mm 양극 산화 알루미늄 아래에서 측정 및 테스트되었으며, 케이스는 알래스카 라이딩과 같은 익스트림 투어에서 전 세계 현장 테스트를 거쳤으며 SW-Motech 랙의 원격 위치에 정확한 장착과 함께 강화된 모서리 및 통합 고정 지점을 통합합니다.
  
• Hepco &; Becker의 Alurack 시스템은 Hepco & Becker의 자체 탑 케이스와 직접 작동할 뿐만 아니라 어댑터 플레이트 대신 고정 지점으로 사용되는 모델별 알루미늄 캐리어도 제공합니다. Hepco & Becker의 Alurack 및 마운팅 시스템은 어댑터 없이 안전하게 마운팅하도록 설계된 것은 말할 것도 없고 강도와 정교한 라인으로 유명합니다. 프리미엄 수하물에 돈을 썼다면 내구성이 뛰어나고 오토바이와 계속 잘 어울리기를 원할 것입니다.
  

오토바이 탑박스 산업 뉴스

• 2025년 5월, SHAD는 Yamaha Tracer 9 GT에서 무선 전력 전송(예: Qi 충전)을 사용하는 세계 최초의 키리스 무선 탑박스 시스템을 출시했습니다. 전선이나 물리적 커넥터가 없으며 모든 것이 무선으로만 전송되며 전원 및 잠금/잠금 해제 신호가 전송됩니다.
  
• 2025년 1월, 대만 회사 SYM은 통근/도시 부문을 위한 새로운 스토리지 솔루션을 갖춘 맥시 스쿠터를 출시했습니다. SYM TTLBT는 예상치 못한 형식으로 스쿠터와 스포츠 투어러의 측면을 가지고 있기 때문에 하이브리드로 자리매김하고 있습니다.
  
• 2024년 10월, GIVI는 양극 산화 처리된 알루미늄 수하물 Trekker Outback Evo Smart 시리즈(탑 케이스 42L/58L)를 공개했습니다. 이 시리즈는 스마트 보안 잠금 장치, Monokey 장착 시스템, 내부 조명, 탄성 그물 및 방수 내부 가방을 통합했습니다. 또한 GIVI는 시스템이 올바르게 설치되었는지 확인하는 "Check Control" 진단 기능을 갖춘 단순화된 3점 측면 케이스 부착 시스템인 Tech3 마운팅 시스템을 도입했습니다.
  
• 2024년 12월, Harley-Davidson은 재설계된 Tour-Pak 수하물 기능에 대한 국제 특허를 시작했습니다. 이 응용 프로그램은 "혹" 프로파일, 조수석 등받이, 내장 스피커 및 귀중품 수납 공간이 있는 두 개의 수납 레이어를 공개하며, 이는 10년 만에 이 액세서리 유형의 첫 번째 진정한 혁신입니다.
  

오토바이 탑박스 시장 조사 보고서에는 다음 부문에 대해 2021년부터 2034년까지 수익($백만 달러/백억, 백만 단위) 측면에서 추정 및 예측을 통해 업계에 대한 심층적인 내용이 포함되어 있습니다.

시장, 오토바이

• 어드벤처 바이크
• 크루저 오토바이
• 투어링 오토바이
• 스포츠 바이크
• 더트 바이크
• 기타(엔듀로, 카페 레이서 등)

재료별 시장

• 플라스틱
• 알루미늄
• 유리 섬유
• 그 외(소프트 테일 가방 등)

마운팅에 의한 시장

• 모노록
• 모노키        

저장 용량별 시장

• 소형(10-20L)
• 중형(21-40L)
• 라지(41-60 L)
• 특대형(60L 이상)

시장, 유통 채널별

• OEM
• 애프터 마켓
  • 온라인 
  • 오프 라인                              

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