Tamaño del mercado de cajas superiores para motocicletas - Por motocicleta, por material, por montaje, por capacidad de almacenamiento, por canal de distribución, pronóstico de crecimiento, 2025 - 2034

Tamaño del mercado de cajas superiores para motocicletas

El tamaño del mercado global de cajas superiores para motocicletas se estimó en USD 952.2 millones en 2024. Se espera que el mercado crezca de USD 1.06 mil millones en 2025 a USD 2.87 mil millones en 2034, con una CAGR del 11.6%, según el último informe publicado por Global Market Insights Inc.

• El mercado de cajas superiores para motocicletas está creciendo de manera constante, impulsado por la rápida tasa de urbanización, el aumento en las ventas de vehículos de dos ruedas y la preferencia por el transporte personal. Las cajas superiores para motocicletas proporcionan a los conductores espacio de almacenamiento adicional para sus pertenencias personales, lo que las hace muy útiles entre los usuarios diarios, servicios comerciales (como la entrega de última milla) y entusiastas del deporte.
  
• En 2024, el mercado se estimó en USD 952.2 millones, y se anticipa que crezca considerablemente para 2030, alcanzando los 1.89 mil millones. Con el aumento de la congestión en ciudades o áreas metropolitanas, las motocicletas ofrecen un modo de transporte rentable y eficiente. Los conductores dependen de las cajas superiores para transportar sus pertenencias como suministros de oficina, compras o diversas entregas. Por ejemplo, en Indonesia e India, empresas de servicios de entrega de alimentos como Swiggy, Zomato y Gojek han generado una demanda significativa de cajas superiores más grandes.
  
• Las motos de aventura han visto un aumento en áreas como Norteamérica y Europa Occidental. Los conductores equipan sus motocicletas para viajes largos, por lo que los fabricantes están proporcionando cajas superiores de aluminio o de caparazón duro con múltiples características avanzadas, incluyendo asistencia de temperatura, protección contra el agua, etc., lo que impulsa la demanda entre los conductores de viajes largos.
  
• Los consumidores compran rápidamente accesorios para motocicletas en línea, incluyendo cajas superiores adaptables o de colores. Plataformas como RevZilla, Alibaba y Amazon han simplificado el proceso de la cadena de suministro desde los fabricantes hasta los usuarios finales, reduciendo la interferencia de intermediarios, lo que también afectó el precio del producto.
  
• Las plataformas de economía gig basadas en ubicación como Uber Moto, Rapido y Deliveroo han aumentado significativamente el uso de motocicletas para viajes relacionados con el trabajo. Los operadores en estos mercados buscan almacenamiento seguro y confiable para su equipo de seguridad, dispositivos portátiles y maletas de entrega, por lo que siempre habrá demanda de productos de calidad y resistentes a las inclemencias del tiempo como las cajas superiores.
  
• Además del almacenamiento, estos consumidores buscan cajas superiores que reflejen el diseño o la identidad de marca de sus motocicletas. Los fabricantes están respondiendo a este deseo de equidad de marca a través de opciones de personalización, calcomanías removibles, paneles a juego en las tapas de las cajas superiores y diseños modulares que mejoran la estética mientras mantienen la capacidad.
  
• El aumento de las regulaciones de emisiones y las políticas urbanas cambiantes que limitan el acceso a los automóviles en áreas urbanas congestionadas ha elevado indirectamente el uso de vehículos de dos ruedas. Los entornos urbanos se están moviendo hacia opciones de movilidad que limitan las emisiones y el consumo de energía, y las motocicletas y scooters eléctricos están en aumento, con muchos ya equipados de fábrica o compatibles con cajas superiores ligeras y sostenibles diseñadas para el transporte de dos ruedas eléctrico.
  
• El líder global Givi lanzó el V56 Maxia 4, que presenta un mecanismo de apertura automático y un reflector integrado para visión nocturna. De manera similar, SHAD creó el SH58X, una caja superior expandible con una capacidad que se puede ajustar para su uso en viajes largos y en entornos urbanos.
  

Tendencias del mercado de cajas superiores para motocicletas

• Los principales fabricantes de cajas superiores están incorporando características inteligentes como monturas de GPS, tecnología Bluetooth, alarmas integradas e incluso paneles solares para carga. Algunas cajas superiores también tienen sistemas de llave digital y cerraduras con Bluetooth. Por ejemplo, la caja superior SH58X de SHAD, un popular fabricante de equipaje para motocicletas, ofrece una caja superior lista para usar con un sistema Bluetooth integrado. Con el sistema Bluetooth, los conductores pueden bloquear y desbloquear la caja de forma remota con alertas sobre el estado de seguridad, además de alertas si la batería está baja, todo simplemente vinculando la caja a su smartphone.
  
• A medida que más conductores complementan sus necesidades de transporte personal, buscan formas de personalizar aún más sus motocicletas añadiendo accesorios como cajas superiores. Por ejemplo, SW-Motech ahora ofrece diseños modulares a través de la línea europea TRAX de cajas superiores. Hechas de aluminio con múltiples opciones de tamaño y configuraciones de maletas laterales, los conductores pueden seleccionar su color, configuración de maletas laterales y opciones de montaje que mejor se adapten a sus requisitos.
  
• La sostenibilidad ambiental en relación con los productos para motocicletas está en la agenda de muchas empresas manufactureras, así como en la de los consumidores que desean hacer un esfuerzo concertado para tomar decisiones de consumo más sostenibles en cuanto a la elección de motocicletas y accesorios. Los materiales sostenibles podrían significar productos con materiales reciclables, metales reciclables, recursos renovables o procesos de producción eficientes en energía. Los materiales sostenibles pueden describir una variedad de materiales y procesos.
  
• El desarrollo de productos sostenibles es actualmente vital tanto para los fabricantes como para los consumidores. Las opciones sostenibles para accesorios de motocicletas incluyen plásticos ecológicos, metales reciclables y métodos de producción eficientes en energía. Específicamente, Givi ahora utiliza empaques reciclados y ha abordado las huellas de carbono de la fabricación mediante el uso de prácticas más ambientales.
  
• Actualmente, los fabricantes de motocicletas están asociándose cada vez más con fabricantes de equipaje y accesorios para ofrecer cajas superiores y sistemas de equipaje integrados como accesorios originales para la moto. Por ejemplo, BMW fotografía y SHAD suministran cajas superiores y maletas laterales para modelos como la F850GS y la serie K1600.
  

Análisis del mercado de cajas superiores para motocicletas

Según el tipo de motocicleta, el mercado de cajas superiores para motocicletas se divide en motos de aventura, motocicletas de crucero, motocicletas de turismo, motos deportivas, motos de cross y otras. El segmento de motos de aventura dominó el mercado, representando alrededor del 41% en 2024 y se espera que crezca a una CAGR de más del 10.7% desde 2025 hasta 2034.

• Las motocicletas de aventura capturan el mercado principalmente debido a su propósito de diseño, patrones de conducción y geografía de popularidad. Las motocicletas de aventura están especialmente fabricadas para viajes extremos/terreno mixto y los conductores de motocicletas de aventura requieren espacio de almacenamiento duradero y abundante para su equipo en viajes largos, artículos de acampada, herramientas de repuesto y ropa protectora.
  
• Sin embargo, ciertas motocicletas de crucero, producidas de manera efectiva por Harley-Davidson, también tienen una demanda constante de cajas superiores, pero generalmente están equipadas con maletas laterales o maletas duras, basadas en estética y diseño. Los cruceros están diseñados para la comodidad y la elegancia durante viajes de corta a media distancia. Los conductores a menudo buscan el mejor aspecto aerodinámico y, aunque algunos optan por pequeñas cajas superiores forradas de cuero, son mucho menos comunes en comparación con las maletas laterales.
  
• Las motocicletas de turismo (como la Honda Gold Wing) están diseñadas para lujos y viajes de larga distancia y con frecuencia tienen espacios de almacenamiento integrados debajo del asiento y en la parte delantera; y vienen con compartimentos de caja superior instalados de fábrica. Las motocicletas de turismo también son bastante predominantes en el mercado de cajas superiores, ya que muchas motocicletas de turismo también tendrán almacenamiento disponible como opción OEM, lo que mitiga la demanda en el mercado de repuestos.
  
• Para las motos deportivas y las motos de cross, esta categoría proporciona un interés marginal en el segmento del mercado de 'cajas superiores'. Las motos deportivas están diseñadas principalmente para velocidad y rendimiento aerodinámico, y evitan el peso innecesario (cajas superiores) que afecta el equilibrio y el rendimiento. En la legislación de motos de cross en la mayoría de los países (incluido el Departamento de Transporte de Australia) se incluye la clasificación de una motocicleta todoterreno y luego su regulación para evitar su uso en carretera, por lo que la utilidad de las cajas superiores para estas motos es limitada.
  

Según el material, el mercado de cajas superiores para motocicletas se segmenta en plástico, aluminio, fibra de vidrio y otros. El segmento de plástico domina el mercado con una participación del 39% en 2024, y se espera que el segmento crezca a una CAGR de más del 10% desde 2025 hasta 2034.

• El plástico, en particular el polipropileno, el ABS (Acrilonitrilo Butadieno Estireno) y el policarbonato, son los materiales más comunes para las cajas superiores. Los plásticos tienen una excelente resistencia al impacto, son resistentes a la intemperie, ligeros y mucho más económicos que el metal o la fibra de vidrio. Por ejemplo, el Bureau of Indian Standards (BIS) aprobará termoplásticos numéricos para piezas automotrices debido a los atributos del material de reciclabilidad y durabilidad.
  

Basado en el montaje, el mercado se segmenta en monolock y monokey. El segmento monolock domina el mercado global.

• El Monolock ocupa una posición dominante en el mercado mundial, especialmente en países donde hay un gran número de motocicletas/scooters urbanos. Esto se debe en gran medida a la facilidad de uso, bajo costo y aplicabilidad para vehículos de dos ruedas ligeros.
  
• El Monolock está diseñado para vehículos de carga ligera a moderada, generalmente bajo 5-7 kg. Debido a que utiliza un mecanismo de bloqueo combinado para bloquear la caja a la base y bloquear la tapa, rápidamente se volvió amigable para el usuario. El bajo costo y la facilidad de instalación del Monolock lo hacen perfecto para motocicletas de baja cilindrada, que constituyen la mayoría del tráfico en países como India, Vietnam y Tailandia. Por ejemplo, el Ministerio de Transporte por Carretera y Carreteras (India) encontró que más del 75% de los vehículos de dos ruedas vendidos en India son inferiores a 125cc, lo que hace que el diseño del Monolock sea más favorable.
  
• Además, el Monokey puede transportar cargas más pesadas (10 kg o más), también es más estructuralmente robusto y encuentra favor en motocicletas de turismo y aventura por su capacidad de larga distancia. Además, tiene un doble bloqueo, que añade seguridad pero también aumenta los costos y la complejidad. Nuevamente, la Comisión Europea de seguridad vial ha indicado que los conductores de turismo prefieren un almacenamiento seguro, a prueba de manipulación, lo que probablemente explique por qué en Europa y América del Norte el monokey es más elegido. Además, el Monokey puede ser mejor en cuanto a estabilidad y resistencia a los elementos, pero su uso también está limitado a mercados y motocicletas de gama alta.
  

Basado en la capacidad de almacenamiento, el mercado se segmenta en pequeño (10-20L), mediano (21-40L), grande (41-60L), extra grande (más de 60L). El segmento grande (41-60L) domina el mercado.

• El segmento grande (41-60L) es una parte dominante del mercado global de motocicletas debido a su volumen adecuado de espacio, usabilidad y capacidad de multitarea con tantos estilos de motocicletas. Este segmento es lo suficientemente grande como para caber los esenciales, por ejemplo, cascos integrales, chaquetas, laptops, compras o incluso bolsas de equipaje pequeñas. Es la opción óptima para ayudar tanto a los conductores urbanos como a los de larga distancia.
  
• Estas cajas suelen ser utilizadas por conductores de motocicletas de aventura, motocicletas de turismo y scooters urbanos de alto rendimiento, especialmente en Asia y Europa. Dado que ha habido un mayor uso de motocicletas para cumplir tareas de viaje cotidiano más allá del transporte (por ejemplo, entrega, turismo), habrá una mayor adopción de cajas superiores en esta categoría de uso.
  
• Además, el segmento mediano (21-40L), que sirve a conductores urbanos solitarios y conductores casuales, proporciona suficiente espacio para un casco abierto o una mochila diaria. Estas cajas pueden ser adecuadas para viajes de trabajo diarios o para hacer compras. El segmento extra grande (mayor de 60L) es para mercados de nicho como el turismo profesional o la entrega a larga distancia. Cajas grandes como estas pueden comprometer la aerodinámica y el equilibrio de la motocicleta, especialmente a altas velocidades o en vientos cruzados.
  
• Además, las cajas superiores pequeñas (10-20L) se utilizan principalmente para transportar artículos ligeros como documentos, botellas de agua o guantes, que son preferidos por scooters o motocicletas urbanas compactas. Son ligeras y económicas. Sin embargo, son de uso limitado para usuarios que desean una capacidad de almacenamiento estándar, y esto reduce su participación en el mercado en general.
  

Basado en el canal de distribución, el mercado se segmenta en OEM y mercado secundario. El segmento del mercado secundario domina el mercado.

• El canal de mercado secundario (fuera de línea) domina el mercado de cajas superiores para motocicletas debido a su alta disponibilidad, personalización y fuerte presencia en regiones en desarrollo. Los canales de venta minorista fuera de línea, que incluyen pequeñas tiendas locales de accesorios para motocicletas, concesionarios y centros de servicio, desempeñan el papel más importante en las ventas de cajas superiores, especialmente en regiones como el sur de Asia, el sudeste asiático y América Latina, donde las motocicletas son el principal medio de transporte.
  
• Los canales de mercado secundario fuera de línea permiten a los consumidores ver y sostener la caja superior antes de comprar, un factor clave para los conductores que tienen preguntas sobre la compatibilidad de tamaño, la calidad de construcción y los mecanismos de bloqueo, o que pueden no estar familiarizados con las plataformas de compra en línea o las especificaciones de OEM. Además, los servicios de instalación también pueden estar incluidos o disponibles en el sitio, lo que es especialmente atractivo para los consumidores sin conocimientos técnicos o herramientas.
  
• En contraste, el canal OEM es muy centrado en el precio. Muchas motocicletas, especialmente en los segmentos de entrada y transporte urbano, no vienen con cajas superiores. En contraste, las motocicletas de turismo y aventura premium pueden tener sistemas de equipaje OEM, pero tienden a ser caros y restringidos a una marca.
  
• El segmento de mercado secundario en línea está creciendo, especialmente en economías desarrolladas con comercio electrónico establecido. La demanda de los productos está aumentando a través de plataformas en línea como Amazon, eBay y sitios web dedicados a accesorios para motocicletas que ofrecen disponibilidad, así como variedad.

India dominó el mercado de cajas superiores para motocicletas en Asia Pacífico con alrededor del 60% de participación en el mercado y generó alrededor de USD 327.9 millones en ingresos en 2024.

• El mercado de cajas superiores para motocicletas es liderado por la región de Asia Pacífico. En particular, India, China, Vietnam e Indonesia representan más de la mitad de los vehículos de dos ruedas del mundo y utilizan motocicletas no solo para el transporte, sino también para el transporte de carga pequeña, la entrega y el transporte familiar. Esto crea demanda de accesorios de almacenamiento, incluidos las cajas superiores, para proteger los bienes, especialmente en áreas urbanas metropolitanas propensas a la lluvia o congestionadas.
  
• Los países de Asia Pacífico se han comprometido con la movilidad más limpia, a través de la electrificación. Por ejemplo, el gobierno de India ha lanzado el subsidio FAME para vehículos de dos ruedas eléctricos, e Indonesia está ofreciendo programas de incentivos para motocicletas eléctricas. Al igual que en otras regiones del mundo, los ingresos disponibles aumentados y los estilos de vida urbanos demandan más comodidad, y los conductores están optando cada vez más por motocicletas y scooters urbanos, complementados con cajas superiores.
  
• Tanto el comprador de motocicleta o scooter por primera vez como el conductor experimentado se benefician de iniciativas gubernamentales como el esquema PLI (Incentivo Vinculado a la Producción) de India, ofrecido a través del Ministerio de Industrias Pesadas; y el Plan de Misión Automotriz 2026, que apoya una oportunidad más amplia para un fuerte crecimiento en el ecosistema de fabricación de India en vehículos de dos ruedas (que incluye sistemas de equipaje y adopción de incentivos apoyados por el gobierno o producción de componentes Make-in-India y exportaciones).
  
• India es el mercado más grande del mundo para vehículos de dos ruedas. Las motocicletas y scooters asequibles, la eficiencia de combustible y la capacidad de conducir a través de áreas congestionadas las han convertido en el medio de transporte preferido para la mayoría de la población. Con esta enorme población, existe una demanda natural de accesorios y complementos para motocicletas, como las cajas superiores para motocicletas que añaden función y usabilidad para los conductores.
  
• Además, el negocio de accesorios para motocicletas de mercado secundario está en auge en India. Las cajas superiores están fácilmente disponibles a través de canales en línea y fuera de línea como tiendas establecidas, Amazon India, Flipkart o otros sitios de comercio electrónico. Todos los sitios de comercio electrónico en India son competitivos tanto en precio como en selección, lo que lleva a un mayor conocimiento y crecimiento de las ventas en áreas urbanas y semiurbanas.
  

Se espera que el mercado de cajas superiores para motocicletas en EE. UU. experimente un crecimiento significativo y prometedor del 2025 al 2034 con una Tasa de Crecimiento Anual Compuesta (CAGR) del 10.6%.

• La cultura de la motocicleta en Norteamérica tiende a inclinarse hacia el paseo de ocio y el turismo, lo que significa que los conductores a menudo cubren distancias significativas y tienden a exigir accesorios de gama alta que vienen con características como iluminación integrada, impermeabilidad y sistemas de seguridad. En EE. UU., las motocicletas son vehículos de transporte, pero la mayoría de los conductores las utilizarán predominantemente para ocio, turismo y viajes de larga distancia.
  
• Marcas destacadas como Harley-Davidson e Indian Motorcycle, mantienen una cultura de turismo prominente que genera demanda de top-boxes de gran capacidad y alta resistencia para transportar cascos, equipo o equipaje, que pueden estar equipados con luces traseras integradas, hidráulica o sellado contra el clima.
  
• El mercado de accesorios para motocicletas en los Estados Unidos es una industria bien organizada y estructurada, con opciones de venta minorista tradicional y comercio en línea más grande. Existen una variedad de opciones y distribuidores que ofrecen top-boxes para motocicletas tanto de fabricantes OEM como de fabricantes independientes del mercado de accesorios. Las asociaciones de distribución y/o la fabricación regional para el mercado de EE. UU. brindan nuevas oportunidades para las marcas establecidas como Givi, Shad y Touratech para atender mejor a sus clientes, incluyendo oportunidades de personalización, promoción en el mercado local y la entrega oportuna de productos.
  
• El poder adquisitivo de los consumidores en EE. UU. indica, como lo demuestran los datos del Bureau of Economic Analysis (BEA), una disposición a gastar más en accesorios de alta gama. Por ejemplo, la mayoría de los motociclistas en EE. UU. invertirán en top-boxes premium fabricados en aluminio o polímeros resistentes a impactos y están dispuestos a pagar un precio premium por características como cerraduras integradas, sistemas de liberación rápida o iluminación incorporada. Este gasto en accesorios beneficia tanto a los proveedores OEM de mostradores de repuestos como a las marcas del mercado de accesorios que buscan establecerse con otros modelos y puntos de precio. Los mercados más pequeños tienden a no gastar más de lo esencial para proporcionar valor, por lo que el valor promedio de venta por unidad es menor.
  

Se espera que el mercado de top-boxes para motocicletas en el Reino Unido experimente un crecimiento significativo y prometedor del 2025 al 2034 con una TAC del 11.1%.

• El Reino Unido tiene una ventaja competitiva en el mercado europeo, ya que encarna varios impulsores de la demanda. El Reino Unido tiene una flota significativa y activamente utilizada de vehículos de dos ruedas motorizados, junto con necesidades densas de viaje urbano y un volumen considerable de actividad de comercio electrónico que impulsa la conducción de reparto. El Reino Unido cuenta con conjuntos de datos oficiales de licencias de vehículos completos a través de la DVLA y el Departamento de Transporte (DfT), todos enfocados en los números generales de motocicletas y scooters registradas, que pueden actualizarse regularmente para una audiencia doméstica más amplia para compras de accesorios, incluidos los top-boxes.
  
• Los patrones de viaje en las ciudades también refuerzan esta demanda. En 2024, el informe "Travel in London" de Transport for London sobre motocicletas y otros vehículos de conducción capturó la tendencia de las motocicletas utilizando datos de la Encuesta de Demanda de Viajes de Londres junto con evidencia de STATS19 sobre motocicletas utilizadas para el transporte y el tráfico general.
  
• En cuanto al comercio electrónico, el Reino Unido debería tener un punto de inflexión en 2024-2025 para iniciar los ajustes comerciales, ya que los boletines de ventas minoristas de la ONS indican que las ventas en línea normalmente representan más de un cuarto de las ventas minoristas totales hasta 2025, y esto mantiene algunas necesidades de entrega de última milla donde las motocicletas y ciclomotores tienden a mover cajas aisladas o rígidas, impulsando así la demanda en el mercado.
  

Se espera que el mercado de top-boxes para motocicletas en Arabia Saudita experimente un crecimiento significativo y prometedor del 2025 al 2034 con una TAC del 10%.

• Arabia Saudita es el centro del mercado de top-boxes para motocicletas en Oriente Medio y África debido a varios factores impuestos por el gobierno que agrupan la demanda de una actividad de reparto urbano masiva y en expansión, un enfoque pro-logística y pagos digitales sólidos que aceleran el comercio electrónico y el reparto de última milla.
  
• Arabia Saudita aspira a ser un centro regional; el Informe Anual de la Visión 2024 habla favorablemente del progreso en la habilitación del transporte y la logística. Por ejemplo, en octubre de 2024, el Ministerio de Transporte y Servicios Logísticos organizó el Foro Global de Logística en Riad que concluyó con más de 60 asociaciones y memorandos de entendimiento por un total de compromisos superiores a SAR 16 mil millones para aumentar las redes de última milla donde los vehículos de dos ruedas motorizados y las cajas de carga estandarizadas son los siguientes mejores insumos.
  
• Las demandas en Arabia Saudita a veces se disparan debido a grandes eventos. La Autoridad General de Estadísticas declaró que el número total de peregrinos del Hajj en 2024 fue de 1,833,164, y los aumentos estacionales de movilidad y reparto en La Meca, Medina y ciudades de paso refuerzan el caso de cajas compactas selladas contra el clima para un giro seguro y rápido.
  

Se espera que el mercado de top-boxes para motocicletas en Brasil experimente un crecimiento significativo y prometedor del 2025 al 2034 con una TAC del 9.5%.

• Brasil es el mercado líder para top-boxes para motocicletas en América Latina porque tiene tanto la base de cuentas de vehículos de dos ruedas motorizados más grande de la región, como el ecosistema de reparto urbano más activo, impulsando la demanda de soluciones de cajas traseras rígidas y con cerradura. Las estadísticas oficiales de flota recopiladas por el registro nacional de vehículos (RENAVAM) demuestran la escala del mercado, por ejemplo, en 2024 el Ministerio de Transporte/SENATRAN informó un total de 34.2 millones de vehículos en la categoría de motocicletas, incluyendo más de 27.7 millones de motocicletas, ningún otro país latinoamericano se acerca a estos números.
  
• Los censos del Instituto Brasileño de Geografía y Estadística (IBGE) reconfirmaron que la tasa de urbanización de Brasil es alta, el 87% de los brasileños vivían en áreas urbanas en 2024, y por lo tanto los viajes diarios se concentran en ciudades urbanas y la densidad urbana significa que los motociclistas requieren opciones de almacenamiento seguro y resistente a la intemperie que no aumenten el ancho del vehículo, por lo que las grandes áreas metropolitanas prefieren cajas traseras compactas para cascos, materiales de trabajo o paquetes de reparto.
  
• Por ejemplo, en julio de 2024, el gobierno de la ciudad de São Paulo publicó documentos de adquisición y servicios que detallan las condiciones operativas y los requisitos de equipo para confirmar el continuo apoyo municipal al uso de mensajeros en motocicleta y sus cajas de carga en el mercado más grande de Brasil.
  

Participación en el mercado de top-boxes para motocicletas

• Hasta abril de 2024, las 8 empresas más grandes en la industria de top-boxes para motocicletas son Piaggio & Co., GIVI, SHAD, SW-Motech, Hepco & Becker, Touratech, BMW Motorrad, STUDDS Accessories Limited han contribuido alrededor del 70% de las ventas en 2024.
  
• La marca globalmente popular GIVI ha mantenido su posición como líder del segmento bajo los ecosistemas Monokey / Monolock, y en 2024 GIVI promovió nuevos productos en la categoría de top-boxes para consumidores (por ejemplo, V49N AIR, ALPINA ALP44) así como atención temática al énfasis en el diseño durante el patrocinio y participación en eventos (por ejemplo, Fuorisalone de Milán) demostrando el énfasis de GIVI en la renovación continua de los tamaños disponibles / hardware de liberación rápida y los niveles de detalle evidentes en el estilo.
  
• SHAD ha atraído atención en que está evolucionando activamente y crecerá la línea de aluminio TERRA e introducirá la oferta de top-box TR41 en 2025 (cerradura de acero inoxidable, base reforzada, tapa de aluminio) - a través de la lente del turismo de aventura. La marca ha abordado la necesidad de unidades robustas y con cerradura mientras mantiene la competitividad en peso y precio, trabajando para escalar los requisitos de distribución global.
  
• SW-Motech, al igual que GIVI, tiene productos en varias categorías, incluyendo un nuevo top-box de aluminio TRAX ADV 38 L que apunta a un rendimiento 100% resistente al agua, incorpora características antirrobo y funciona con sus soportes. SW-Motech vendió múltiples sistemas específicos para bicicletas en los EE. UU. (por ejemplo, Aprilia Tuareg) en 2024, mostrando lanzamientos y ajuste rápido en nuevas opciones de ajuste para modelos planeadas y en curso para 2024-25.
  
• Hepco & Becker adopta un modelo de "vender el sistema" de compra e instalación que combina características para garantizar que la geometría de la placa y las rutas de carga se alineen con las tolerancias de seguridad de la marca, así como para satisfacer las necesidades de los motociclistas que desean hardware de buena calidad para dos personas o equipaje con frecuencia.
  
• Touratech celebrará su 35º aniversario en 2025, destacando la línea ZEGA como prototipo de equipaje de aventura de alta gama. Las colaboraciones con OEM validan la credibilidad de fabricación de Touratech y significan oportunidades continuas de integración en catálogos de accesorios de fábrica.
  

Empresas del mercado de top-boxes para motocicletas

Los principales actores que operan en la industria de top-boxes para motocicletas son:

• Piaggio & Co.
• GIVI
• SHAD
• SW-Motech
• Hepco & Becker
• Touratech
• BMW Motorrad
• STUDDS Accessories
• Kappa
• Acerbis Italia
  
• Piaggio y sus marcas, que pueden incluir Vespa, Aprilia, Moto Guzzi y Derbi, incorporan almacenamiento integrado en sus diseños de scooters y motocicletas, como compartimentos para guantes y almacenamiento bajo el asiento.
  
• GIVI vende top-boxes modulares líderes como el Monokey de 49L V49N AIR que incluyen paneles WINGFLOW para estabilidad aerodinámica. GIVI enfatiza el montaje de liberación rápida, el sellado contra el clima y la compatibilidad en toda la gama de casos Monokey. GIVI proporciona una gran capacidad de carga de accesorios, así como estilo de turismo tanto para turistas como para habitantes urbanos de todo el mundo.
  
• SHAD de ESPAÑA fabrica top-boxes ligeros pero duraderos de polipropileno con tapa de aluminio como el TR41 Terra con un sello equivalente a IPX5, asas de transporte ergonómicas y un sistema de una sola llave aplicable para todo el equipaje. SHAD tiene su mira puesta tanto en los mercados de aventura como urbanos porque SHAD es una empresa de diseño en primer lugar que construye para la conveniencia del usuario, describe el ajuste a través del atornillado de la motocicleta.
  
• SW-Motech con sede en Alemania produce la serie de maletas superiores de aluminio TRAX ADV que es 100% impermeable y a prueba de polvo, medida y probada bajo 1.5 mm de aluminio anodizado, las maletas han sido probadas en campo en todo el mundo en tours extremos como viajes a Alaska, e incorporan esquinas reforzadas y puntos de amarre integrados junto con un montaje exacto en ubicaciones remotas en los soportes de SW-Motech.
  
• Los sistemas Alurack de Hepco & Becker no solo funcionan directamente con las maletas superiores propias de Hepco & Becker, sino que también ofrecen soportes de aluminio específicos del modelo que se utilizan como puntos de amarre en lugar de placas adaptadoras. Los sistemas Alurack y de montaje de Hepco & Becker son conocidos por su resistencia y líneas sofisticadas, sin mencionar que están diseñados para un montaje seguro sin adaptadores. Si has gastado dinero en equipaje premium, quieres que sea duradero y siga viéndose bien con tu motocicleta.
  

Noticias de la industria de maletas superiores para motocicletas

• En mayo de 2025, SHAD lanzó el primer sistema de maleta superior del mundo sin llave y sin cables, utilizando Transferencia de Energía Inalámbrica (como la carga Qi) en la Yamaha Tracer 9 GT. Sin cables ni conectores físicos, todo se transmite solo de manera inalámbrica, señales de energía y bloqueo/desbloqueo.
  
• En enero de 2025, la empresa taiwanesa SYM lanzó un scooter maxi que tiene una nueva solución de almacenamiento para el sector de transporte urbano. SYM TTLBT se posiciona como un híbrido, ya que tiene aspectos de scooters y deportivos-turísticos en un formato inesperado.
  
• En octubre de 2024, GIVI presentó la serie Trekker Outback Evo Smart de equipaje de aluminio anodizado (maletas superiores de 42L/58L). Esta serie integró el Cerradura de Seguridad Inteligente, sistema de montaje Monokey, iluminación interna, redes elásticas y bolsas internas impermeables. Además, GIVI introdujo el sistema de montaje Tech3, que fue un sistema de fijación lateral de tres puntos simplificado con una función de diagnóstico "Check Control" que aseguraba que el sistema estaba instalado correctamente.
  
• En diciembre de 2024, Harley-Davidson comenzó su patente internacional de una característica de equipaje Tour-Pak rediseñada. La solicitud revela dos capas de almacenamiento con un perfil de "joroba", reposacabezas para el pasajero, altavoces integrados y un compartimento para objetos de valor, que es la primera verdadera innovación de este tipo de accesorio en una década.
  

El informe de investigación del mercado de maletas superiores para motocicletas incluye una cobertura exhaustiva de la industria con estimaciones y pronósticos en términos de ingresos ($ Mn/Bn, Mn unidades) desde 2021 hasta 2034, para los siguientes segmentos:

Mercado, por motocicleta

• Motocicletas de aventura
• Motocicletas tipo cruiser
• Motocicletas de turismo
• Motocicletas deportivas
• Motocicletas de trial
• Otros (Enduro, Café racer, etc.)

Mercado, por material

• Plástico
• Aluminio
• Fibra de vidrio
• Otros (bolsas de cola blandas, etc.)

Mercado, por montaje

• Monolock
• Monokey        

Mercado, por capacidad de almacenamiento

• Pequeño (10-20L)
• Mediano (21-40L)
• Grande (41-60L)
• Extra grande (Más de 60L)

Mercado, por canal de distribución

• OEM
• Aftermarket
  • En línea 
  • Fuera de línea                              

La información anterior se proporciona para las siguientes regiones y países:

• América del Norte
  • EE. UU.
  • Canadá
• Europa
  • Alemania
  • Reino Unido
  • Francia
  • Italia
  • España
  • Nórdicos
  • Rusia
• Asia Pacífico
  • China
  • India
  • Japón
  • Australia
  • Indonesia
  • Filipinas
  • Tailandia
  • Corea del Sur
  • Singapur
• América Latina
  • Brasil
  • México
  • Argentina
• Medio Oriente y África
  • Arabia Saudita
  • Sudáfrica
  • EAU