상용차용 보조 제동장치 시장 규모 및 점유율 2024 – 2032

상용차 리타더 시장 규모

글로벌 상용차 리타더 시장 규모는 2023년 17억 미국 달러로 평가되었으며, 2024년부터 2032년까지 연평균성장률(CAGR) 5.3%로 성장할 전망입니다. 도로 안전 강화에 대한 관심이 높아지면서 상용차에 리타더를 비롯한 첨단 제동 기술의 도입이 크게 확대되고 있습니다. 차량 보유·운영 업체들은 특히 대형 트럭과 버스에서 우수한 제동 성능이 중요하다는 점을 인식하고 있습니다. 개선된 제동 시스템은 차량 제어력을 향상시킬 뿐만 아니라 사고율을 낮춰 기업의 보험 비용 절감과 운영 효율성 향상으로 이어집니다.
 

예를 들어 2024년 4월 미국 정부는 2029년부터 미국에서 판매되는 모든 신형 트럭에 자동 비상 제동(AEB) 시스템을 장착해야 한다고 발표했습니다. 미국 도로교통안전국(NHTSA)은 도로 안전 강화를 위해 이 규정을 확정했습니다. 또한 AEB 시스템의 통합으로 전반적인 차량 안전성과 성능이 향상되면서 이 계획이 시장 성장을 촉진할 것으로 예상됩니다.
 

전자상거래와 물류의 급속한 성장은 효율적인 상용차에 대한 수요를 높이고 있으며, 이에 따라 리타더와 같은 첨단 제동 솔루션의 필요성도 커지고 있습니다. 고객의 기대에 부응하기 위해 장거리 운송에 의존하는 기업이 늘어나면서 차량 성능과 안전에 대한 관심이 중요해지고 있습니다. 리타더는 무거운 하중과 다양한 주행 조건에서 안정적인 제동을 보장하는 데 중요한 역할을 합니다.
 

또한 기업들은 지속가능성과 탄소발자국 감축을 점점 더 중시하고 있으며, 이에 따라 상용차의 첨단 제동 기술 도입이 확대되고 있습니다. 환경 규제를 준수하고 친환경 관행에 대한 소비자 수요에 대응하기 위해 기업들은 리타더를 통합하고 있습니다. 이러한 기술은 연료 효율을 높이고 브레이크 마모를 최소화하여 운영 비용을 낮추고 환경을 고려하는 운송 솔루션으로의 전환 추세에 부합합니다.
 

상용차 리타더 시장 동향

구동 시스템의 발전은 리타더와 같은 정교한 제동 솔루션의 개발에 큰 영향을 미치고 있습니다. 제조업체들은 전기 및 하이브리드 구동계에 리타더를 점점 더 통합하여 차량의 전반적인 효율성과 성능을 향상시키고 있습니다. 이러한 통합은 제동 중 에너지 관리를 개선할 뿐만 아니라 감속을 더욱 원활하게 하고 기존 브레이크 부품의 마모를 줄여 주행 경험을 최적화합니다.
 

예를 들어 2024년 9월 ZF와 Foton은 중국 상용차 시장에 적합한 하이브리드 구동 시스템 개발을 목표로 파트너십을 체결했습니다. 이 협력에 따라 Foton은 하이브리드 자동 수동변속기(Hybrid Automated Manual Transmission, AMT) 시스템을 생산하고, ZF는 대형 차량 전용 TraXon 2 Hybrid 시스템을 설계할 예정입니다.
 

차량 보유·운영 업체들은 첨단 제동 기술과 관련된 높은 초기 설치 비용 및 유지보수 비용 때문에 차량 업그레이드를 주저하는 경우가 많습니다. 특히 예산에 민감한 부문의 운영 업체들은 비용 효율적인 솔루션을 우선시하며 리타더를 상당한 재정적 부담으로 인식합니다.또한 구형 차량 모델을 개조하는 작업에도 문제가 발생합니다. 기존 제동 시스템에 최신 감속 제동장치를 통합하려면 대규모 개조가 필요한 경우가 많기 때문입니다. 이러한 개조는 총소유비용을 높일 뿐만 아니라 기술자에게 전문 지식과 교육을 요구하므로, 제동 시스템을 개선하려는 기업의 전환 작업을 더욱 복잡하게 만듭니다.
 

상용차용 감속 제동장치 시장 분석

주요 시장 동향 파악하기

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유형별로 시장은 전자기식 감속 제동장치, 유압식 감속 제동장치 및 기타로 세분화됩니다. 2023년 전자기식 감속 제동장치 부문은 시장 점유율 47%를 초과했습니다. 전자기식 감속 제동장치는 대형 상용차에 맞춰 설계된 효율적이고 유지보수가 필요 없는 제동 솔루션으로 인해 주목도가 높아지고 있습니다. 이러한 시스템은 열 관리 성능이 뛰어나고 일관된 성능을 유지하므로 장거리 운행과 내리막 주행에 특히 적합합니다. 차량 운용업체가 안전성과 운영 효율성을 중시하면서 전자기식 감속 제동장치에 대한 수요는 특히 도시 및 도시 간 운송 부문에서 급증하고 있습니다.
 

전자기식 감속 제동장치의 기술 발전은 전기차 및 하이브리드 차량과의 원활한 통합을 가능하게 하며, 에너지 효율성과 제동 성능을 높이고 있습니다. 제조업체들은 이제 더 가볍고 컴팩트한 설계 개발을 우선시하고 있으며, 이에 따라 이러한 감속 제동장치의 상용 적용 범위가 확대되고 있습니다. 또한 회생제동 시스템과의 호환성은 에너지 소비와 배출량을 최소화하려는 운용업체에 중요한 매력 요인으로 작용합니다.
 

차량별로 상용차용 감속 제동장치 시장은 트럭, 버스, 트레일러 및 기타로 나뉩니다. 트럭 부문은 2023년 시장 점유율 49%를 초과했습니다. 대형 트럭에 대한 수요가 증가하면서 제동 효율성과 안전성을 개선하기 위한 첨단 감속 제동장치 시스템의 도입이 확대되고 있습니다. 물류 및 전자상거래 부문이 성장함에 따라 차량 운용업체는 특히 장거리 운송에 적합한 차량 성능 향상 솔루션을 모색하고 있습니다. 감속 제동장치는 열 축적을 관리하고 브레이크 수명을 연장하며 까다로운 주행 조건에서 안정적인 운행을 보장하는 데 필수적인 장치로 자리 잡고 있습니다.
 

트럭 제조업체들이 기술 혁신을 이어가면서 감속 제동장치와 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)의 통합이 확대되고 있습니다. 이러한 결합은 특히 내리막 주행과 중량 화물 운송 시 차량 전반의 안전성과 제어 성능을 향상시킵니다. 차량 운용업체들은 성능을 최적화하고 브레이크 고장 위험을 줄이며 전반적인 연료 효율을 개선하는 스마트 제동 솔루션을 탑재한 트럭을 점점 더 선호하고 있습니다.
 

이 시장을 형성하는 주요 세그먼트에 대해 자세히 알아보기

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아시아 태평양 지역은 2023년 상용차 리타더 시장에서 39%를 초과하는 점유율을 차지했으며, 시장 규모는 2032년까지 11억 미국 달러를 넘어설 전망입니다. 중국에서는 도로 안전 및 배출가스 저감을 촉진하는 정부 규제와 급속한 인프라 확장이 현대식 리타더 도입을 촉진하고 있습니다. 전기 및 하이브리드 상용차로의 전환은 리타더와 같은 첨단 제동 솔루션에 대한 수요를 높이고 있습니다. 또한 산업화와 도시화의 확대로 물류 및 대중교통 부문이 성장하면서 리타더 도입이 더욱 확대되고 있습니다.
 

북미에서는 도로 안전 규제와 지속가능성 관련 노력이 첨단 리타더 시스템 도입을 가속화하고 있습니다. 장거리 화물 운송의 증가와 엄격한 배출가스 기준으로 인해 차량 운행 사업자들은 연료 효율을 높이고 마모를 줄이는 제동 기술에 투자하고 있습니다. 또한 전기차와 자율주행차의 성장은 통합형 제동 솔루션에 대한 수요를 확대하고 있습니다.
 

유럽에서는 전기 및 하이브리드 상용차의 도입으로 차량 성능을 향상시키는 효율적인 리타더 시스템에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 첨단 교통 인프라와 장거리 물류에 대한 높은 관심을 바탕으로 차량 운행 사업자들은 제동 효율을 높이고 마모를 줄이며 유지보수 비용을 낮추는 솔루션에 대한 투자를 확대하고 있습니다. 이에 따라 리타더는 현대적 차량의 필수 부품으로 자리 잡고 있습니다.
 

상용차 리타더 시장 점유율

ZF Friedrichshafen, Cummins 및 Nippon Steel은 2023년 상용차 리타더 산업에서 합산 30%를 초과하는 상당한 시장 점유율을 차지했습니다. ZF Friedrichshafen은 구동계 기술과 결합한 첨단 제동 솔루션을 제공하며 통합형 리타더 시스템을 전문으로 합니다. 이 기업은 전기 및 하이브리드 시스템에 대한 전문성을 활용해 대형 상용차 OEM을 위한 맞춤형 고성능 리타더를 제공합니다. ZF'의 강력한 유럽 시장 입지와 글로벌 트럭 제조업체와의 전략적 파트너십은 선진 시장과 신흥 시장 모두에서 경쟁 우위를 뒷받침하고 있습니다.
 

파워트레인 전문성으로 잘 알려진 Cummins는 배기 제동 및 엔진 제동 기술을 제품 포트폴리오에 통합하고 있습니다. Cummins는 이러한 기술을 첨단 엔진 제어 시스템과 결합해 특히 북미 지역의 대형 트럭 및 버스 제조업체를 대상으로 제품을 제공합니다. 이 기업의 솔루션은 연료 효율, 배출가스 저감 및 비용 효율적인 성능을 우선시하며, 지속가능성에 중점을 둔 시장에서 Cummins의 경쟁력을 강화하고 있습니다.
 

상용차 리타더 시장 기업

상용차 리타더 산업에서 활동하는 주요 기업은 다음과 같습니다.

• Brakes India
• CAMA
• Cummins
• Frenelsa
• Klam
• Nippon Steel
• Shaanxi Fast
• SORL
• TBK
• Telma
• Voith
• ZF Friedrichshafen

상용차 리타더 산업 뉴스

• 2023년 11월, ZF는 새로운 전기식 브레이크 바이 와이어 시스템을 공개했습니다. 이 혁신적인 시스템은 브레이크액이 필요하지 않으며 유압에 의존하는 대신 각 휠의 전기 모터를 통해 제동력을 생성합니다.
   
• 2023년 8월, Voith Turbo는 상용차용 메카트로닉 리타더 제어 장치(MRCU)를 선보였습니다. 이 장치는 전자제어장치(ECU)를 리타더 시스템 자체에 통합합니다. 이 컴팩트한 시스템은 차량 레이아웃을 단순화하고 공기 소비량을 줄이며 제동 시스템의 수명을 연장합니다. MRCU는 리타더’의 성능을 지속적으로 모니터링하고 고장 발생 시 안전 상태를 유지합니다.
   

상용차 보조 제동장치 시장 조사 보고서는 다음 부문에 대해 2021년부터 2032년까지 매출(10억 달러) 및 출하량(단위)을 기준으로 한 추정치와 전망을 포함하여 산업을 심층적으로 다룹니다.

유형별 시장

• 전자기식 보조 제동장치
• 유압식 보조 제동장치
• 기타

용도별 시장

• 18~55미터톤
• 55~100미터톤
• 100미터톤 초과

차량별 시장

• 트럭
• 버스
• 트레일러
• 기타

위 정보는 다음 지역 및 국가를 대상으로 제공됩니다.

• 북미
  • 미국
  • 캐나다
• 유럽
  • 영국
  • 독일
  • 프랑스
  • 이탈리아
  • 스페인
  • 러시아
  • 북유럽
• 아시아 태평양
  • 중국
  • 인도
  • 일본
  • 한국
  • 호주 및 뉴질랜드(ANZ)
  • 동남아시아
• 라틴 아메리카
  • 브라질
  • 멕시코
  • 아르헨티나
• 중동 및 아프리카(MEA)
  • 아랍에미리트
  • 사우디아라비아
  • 남아프리카공화국