ヨーロッパ高級車市場規模、車種別、燃料別、価格別、販売チャネル別、2025年～2034年の成長予測

ヨーロッパの贅沢な車市場のサイズ

欧州の高級車市場規模は、2024年に10.5億米ドルで評価され、2025年から2034年の間に4.4%のCAGRを登録すると推定されています。 欧州地域での購入パターンを変化させる電気的高級品の提供の成長。 欧州の消費者の環境に配慮したクラスであり、同時に、車両のパフォーマンス、技術、快適性を損なうつもりはない人が増えています。

現在は、現代のテクノロジーに精通した消費者の利益を捉えるために、高級ブランドによって提供されている人気のモデルの電化およびプラグインハイブリッドバージョンです。 また、政府は厳格な排出規制を実施し、低排出車両の補助金を供与するなど、高級自動車は社会経済的に魅力的になっています。 このシフトは、ブランドが革新、高度なソフトウェア、ハイキート、パフォーマンスのドライブトレインを介し、変化する市場における新しい忠誠性につながることで、自分自身を区別するのに役立ちます。

ヨーロッパで成長する富裕層の人口と相まって使い捨ての収入を増やすことは、高級車を買うことができる個人の人口統計を拡大しています。 高所得レベル、特に首都圏と経済的に繁栄する地域に登るより多くの人々と、達成と個人的なブランドを紹介する製品のための需要があります。 高級車は、優れた仕様で支持され、これらの消費者の間で支出のためのgo-toオプションとして楽に配置されています。

ヨーロッパ高級車市場 トレンド

• 燃料排出量の法律と消費者の好みの継続的なシフトは、欧州の高級自動車メーカーが電気自動車やプラグインハイブリッドに切り替えています。 BMW、Audi、およびメルセデスは既に性能および範囲としてEVの提供を高めています従来のICE車の標準を超過するか。
• 2024年5月、フェラーリは、エレトリカ初の電動スーパーカーを発売する計画を発表しました。 2025年10月9日発売予定の車輌の技術的な詳細は10月9日発売予定です。 これは、10年間燃焼エンジンに頼っているイタリアのメーカーのためのマイルストーンを示しています。 石油、ハイブリッド、電気自動車を包含する広範な戦略の一環として、この打ち上げは電気化にシフトします。
• 若い高級車買い手は、技術に重点を置き、ブランドコネクティブ、サステイナビリティ、ブランドストーリーに焦点を当てています。 これにより、ブランドは、さまざまな機能と設定を車両内で制御する情報管理システムと音声アクティブ化されたコマンドシステムを制御できるソフトウェア更新に焦点をシフトしています。
• ラグジュアリーブランドは、環境にやさしい素材、エシカルソーシング、カーボンニュートラルの生産を積極的に取り入れています。 消費者の要求や規制基準、ビーガンレザー、その他のリサイクル材料への対応、グリーン生産プロセスと共に優先されます。

トランプ行政訴訟

• BMW、メルセデス、ポルシェなどのヨーロッパメーカーは、アメリカの自動車市場で大きな存在感を持っています。 膨脹した関税に対処するため、アメリカの車両のコストが増加し、販売量が削減されます。 欧州の自動車産業の成長に影響を与える収益の秋は生産を制限し、欧州の自動車産業の成長に影響を与えます。
• 関税によって、自動車メーカーは、増加したコストを吸収したり、利益性に影響を与える消費者にこれらのコストを転送する必要があります。 ヨーロッパの高級車メーカーは、研究開発、拡張、および国内市場での投資を削減するであろういくつかの生産またはサプライチェーンを再構築する必要があります。
• 取引争議や政策変更により、長期戦略的投資や生産計画の策定が困難になる可能性があります。 この不確実性は、自動車メーカーが欧州における電動パワートレインおよび拡張活動の延期に延期する可能性があるため、イノベーションと市場モーメントを加速します。

ヨーロッパ高級車市場分析

車、市場はハッチバック、セダン、SUV、スポーツ車両に分けられます。 2024年、SUVセグメントは、約4億米ドルで評価され、市場シェアは40%以上となりました。

• 贅沢なSUVは、十分なスペースを必要とし、柔軟な貨物スペースと共に高い運転位置を提供するため、長距離旅行者や家族によく対応します。 欧州のバイヤー、特に郊外では、実用性と快適さのためにこれらの車を好む。
• SUVは重量、バルクおよび高さによるより安全な車として認識されます。 乗客を保護するための物理的な能力は、家族車を探している高齢者や家族にアピールすることを可能にします。
• 多数の高級自動車メーカーは、電気SUVをボディスタイルとして解放し、乗客のための十分なスペースを提供しながら、大きなバッテリーパックを容易に収容しています。 これは、欧州の政府と住民によって優先され、支持される地域におけるEVの好みを変更することに依存しています。
• 欧州市場への参入を目指し、中国の高級電気自動車メーカーZeekrは、2024年12月に全電動SUV Zeekr 7Xを発売しました。 車には高度な技術と性能能力、豪華な機能が装備されており、テスラモデルYなどの確立された競合他社と他のヨーロッパの高級SUVなどの競争を目指しています。 それはGothenburg、スウェーデンおよび杭州、中国で開発されました。

販売チャネルに基づいて、市場はフランチャイズのディーラーおよび独立したディーラーとして区分されます。 フランチャイズのディーラーセグメントは、2024年に約84%の市場シェアを占めています。

• 高級車両の買い手は、ブランドの評判に多くの注意を払って、フランチャイズディーラーは、自動車メーカー自身が所有しています。 これは、テストドライブ、購入、配送、およびサービス全体がコンプライアンスと品質管理のいくつかのチェックを通過することを意味します。 これにより、買い手は自動車が本物であること、変更されていないこと、そして自動車メーカーが支持することで、その好みにつながります。
• フランチャイズディーラーは、一般的に、独立したディーラーの前に、新しいモデルの起動、特別版、およびその他の高需要車にアクセスすることができます。 また、専用コンフィギュレータや工場の注文システムにより、高級車両のカスタマイズされたビルド、独立したディーラーが提供できないサービスを提供します。
• アフターケアは、高いメンテナンス、キーンブランドの知識、ブランド固有の技術的専門知識の範囲のために、高級セグメントに不可欠です。 フランジを付けたディーラーは工場訓練された技術者、元の部品および独立したガレージが頻繁に欠ける専有ブランドの診断ソフトウェアを提供します。 多くのバイヤーは維持のパッケージか延長保証パッケージをまた購入しますが、これらはフランチャイズの出口によってだけ独立したガレージとは違っています。

燃料に基づいて、市場はガソリン、ディーゼルおよび電気/雑種として区分されます。 ガソリンセグメントは2024年に市場を主導しました。

• 高級車購入者は、多くの場合、スムーズな電力配送、高加速、およびレスポンシブ処理を優先順位付けし、ガソリンエンジンが発揮するすべての機能。 ガソリンエンジンは、特にスポーツセダンやクーペで、より静かな操作、より高い改造エンジン、およびより良いパフォーマンスチューニングを提供します。 BMW、ポルシェ、メルセデス・AMGのパフォーマンス指向モデルも、ガソリンパワートレインも好ましい。
• ほとんどの贅沢な変形はガソリン エンジンが最初に設計され、消費者に複数のトリムおよび変形をから選ぶために与えます。 BMW 5シリーズ、Audi A6、メルセデスCクラスなどのフラッグシップモデルも、ディーゼルや電気バージョンと比較して、ガソリンオプションも充実しています。 これらのブランドやモデルは、ガソリンエンジンの優位性に貢献します。
• フェラーリ、アストンマーティン、マセラティを含む高級ブランドは、ガソリンエンジンの周りの評判を築き、音、スピード、キャラクターに大きな焦点をあてています。 これらの感情的および感覚的な側面は、高級な経験に不可欠であり、ハイブリッドおよびEVモデルによってレプリカすることはできません。さらに、ガソリンの需要と優位性に貢献します。

価格に基づいて、市場はエントリーレベルの豪華(USD 30K-60K)、中級の高級(USD 60K-90K)、高級(USD 90K-120K)、超豪華(USD 120K以上)としてセグメント化されています。 ミッドレベルの高級セグメントは2024年に市場をリードしました。

• 中級の高級車は、経済の実用性と豪華な機能の完璧なバランスを提供します。 これらの車は、超豪華な車のような予算を負担することなく、豪華なものに同様の快適さ、ブランドの威信、および性能を提供します。 多くの専門家や企業のクライアントにとって、このセグメントは魅力的であり、達成可能です。
• この価格帯に集中する自動車ブランドの数が多いため、セダン、SUV、ハイブリッドの最大の品種も提供しています。 エントリーレベルのトリムからプレミアム機能まで、上層マークのすぐ下にあるより高いトリムまで、このモデル範囲には最もオプションが含まれており、初めての買い手にもアピールしています。
  

西ドイツは欧州の40%のシェアを支配します 高級車市場 2024年(昭和25年)に約1.5億米ドルに相当

• ドイツは、BMW、メルセデス・ベンツ、Audi、ポルシェなど、さまざまな主要な高級車ブランドのためのグローバルハブです。 これらのメーカーは、ヨーロッパの高級車両の売上高だけでなく、これらの車両の革新、生産、および輸出をもたらすのに役立ちます。 これにより、ドイツは高級自動車産業にとって重要な国となります。
• ドイツは、特にバワリア、バデン・ヴュッテムベルク、およびザクセンを下げる自動車工学、研究センター、および生産施設を世界的に誇っています。 こうした分野は、高水準の出力と定数のイノベーションを実現することでイノベーションと製造体制を強化します。
• ドイツは、強力な自動車購入文化と組み合わせて豊かな人口を持っています。 スタディスタは、ラグジュアリーカーの総販売が2024年に12,082台から23,313台まで行ったと共有しました。 ビジネスプロフェッショナル、エグゼクティブ、および会社の所有者は、会社車両の有利な課税を受けるそのような車の主要ユーザーです。
• ドイツは、世界有数の高級車両輸出国の一つです。 また、輸入や中古車の輸出を通じて、先進市場システムも展開しています。 ドイツの高級車が多数生産され、他のヨーロッパ諸国に販売されているため、ドイツの輸入市場を地域の高級車産業に強化しています。

2025年から2034年の北欧地域における英国における欧州の高級車市場の成長予測は非常に奨励されています。

• 英国、特にロンドンは、高級車などの高級品の需要が強い高純資産の個人を持っています。 また、国の強烈な経済や高支出能力などの要因は、国がこの市場で重要な選手として地位を保持し、維持するのに役立ちます。
• 歴史上、英国は高級車の所有権に関連付けられており、多くの顧客は社会的地位を表示するために使用されます。 英国の消費者は、市場をリードする技術と快適さ、そしてパフォーマンスのために、高級車の頻繁な購入者である傾向があります。
• 英国は、Aston Martin、Bentley、Rolls-Royce、Jaguarなどの多くのアイコニックな豪華なカーブランドメーカーに家です。 一方、これらのメーカーは、国内市場で販売するだけでなく、輸出が著しいため、英国は高級車の生産と消費のための中心として機能します。 これらのブランドの存在は、市場での国のシェアを強化します。

2025年から2034年までのヨーロッパ高級車市場において、ポーランドの東欧地域は顕著で有望な発展を見せることが期待されています。

• ポーランドは、ハイエンド車を含む自動車の需要が高まる東欧最大の経済人口と人口を持っています。 Statistaは、国の強力な経済性能と低失業の数値が消費者の信頼と購買力を上げていると報告した。 これは、消費者が使い捨ての収入へのアクセスを強化するので、高級車のためのより大きな需要をもたらしました。
• ポーランドは、プレミアム車と高級車がより広く、魅力的なステータスシンボルとして受け入れられている文化的な変化を受けています。 富に対する態度が変化する人々の社会的規範の継続的な変化があり、それらの製品に対する需要は、新しく裕福なビジネスマンと熟練労働者の間で高まります。

1925年から2034年にかけて、イタリア・南欧地域における欧州の高級車市場は、大幅で有望な成長を遂げることが期待されています。

• イタリアは、高級車と超豪華車を製造し、フェラーリ、ランボルギーニ、マセラティ、パガニなどのブランドに知られています。 これらの企業は、イタリアの産業文化を定義するだけでなく、世界中で輸出されているという事実にもかかわらず、高級自動車の実質的な国内価値と生産を促進します。
• イタリアは、アマルフィ海岸、コモ湖、サルデーニャなどの有名な観光スポットからハイエンド自動車の需要が高まります。 ここでは、富裕層の観光客や地元住民は、短期リース、レンタル、さらには高級車両の衝動的な購入によって、地元経済を後押しします。
• イタリア語はまた、優雅さ、芸術性、そして運転の楽しみのための強い文化的鑑賞を持っています、すべてがプレミアム自動車の価値の好みにつながります。 したがって、パフォーマンス、美学、またはステータスシンボルとしてプレミアム車を所有することは、特に首都圏と富裕層の地域では、セルフイメージの拡張として役立ちます。

ヨーロッパ高級車市場 シェア

2024年のヨーロッパ高級自動車業界をリードするトップ7社はBMW、メルセデス、アウディ、テスラ、ポルシェ、フェラーリ、マセラティでした。 市場シェアの約55%を占める

• BMWは、エグゼクティブのセダンからMモデルのパフォーマンスとXシリーズのプレミアムSUVまで、幅広い高級ポートフォリオを備えた市場で重要な地位を保持しています。 同社は、スポーティーなパフォーマンスと最先端の技術でブランドのプレステージをマージする「究極のドライビングマシン」の魅力のために知られており、同社は個人と企業車両の両方の選択肢として位置を確保するのに役立ちます。
• メルセデスは、スタイル、快適さ、革新のための強力なブランドイメージで、高級セグメントの実質的なシェアを保持しています。 A-ClassからS-Class、GLAからG-Classまで、幅広い製品ポートフォリオは、ほぼすべての高級サブセグメントに対応しています。 ブランドの優れたポジショニング、強力なリースプログラム、および高度な安全機能は、ヨーロッパ全体の位置と好みを強化するのに役立ちます。
• アウディは、現代の技術に焦点を当てた設計、クストラロ AWD システム、洗練されたミニマルなスタイリングにより、市場の主要なシェアを保持しています。 コンパクトなA3、中型A4、A6、ハイエンドA8、Q7、電子トロンは、ブランドの市場シェアを強化するプレミアムな感触を提供します。 ブランドの製品は、若い専門家や都市の買い手が微妙な贅沢を求めています。
• Teslaの完全電気モデル、ブランド認知、シャープなマーケティング、およびミニマリズムと組み合わせることで、ヨーロッパにおける急速な成長にすべての貢献要因です。 電動車両は、環境に配慮し、最新の技術性能、サステイナビリティギアを持たせたいプレミアムバイヤーの注目を集めています。 また、テスラは、スーパーチャージャーネットワークの競争力とリモートでシステムの更新を受信する電気高級車両のセグメントでリーダーの一人であり続けています。
• ポルシェは、ファンと企業経営者の両方を捉えるために、現代の豪華さと歴史上のパフォーマンスを統合しています。 例えば、カイエンやマカンなどのSUVモデルでオーディエンスベースを拡張しながら、パナメーラは洗練されたデザインと取り扱いを提供しています。 強固なブランド・ロイヤリティと共にエンジニアリングの信頼性は、ヨーロッパで高い需要を維持しています。
• 欧州の高級車市場は、特にミッドレンジと高級SUVセグメントでは、非常に競争的です。 しかし、性能の焦点や技術の方向性など、競争的な要因に基づいて企業自身を区別します。 この結果は、ブランドの忠誠の異なるドライバーと激しい非均質な競争で.
• 企業がEU規制とガイドラインに則り、持続可能なモビリティのトレンドを満たすためにます投資しています。 EUだけでなく、自動車、ソフトウェアの統合、充電ステーションなどの企業固有のガイドラインも競争を決定します。 アウディやテスラのような企業は、現代の電気自動車の最前線にありながら、他の多くの人が追いつくしようとしている。
• ヨーロッパでは、高級車を購入するお客様は、車よりも多く期待しています。 デジタルインテグレーション、パフォーマンス、パーソナライズされたサービス、および社会的地位を高める能力を期待しています。 このコンペルメーカーは、設計だけでなく、ブランドの経験、追加サービス、およびアフターサービスに投資し、競争するだけでなく、高度な顧客の相互作用のための競争を増加させます。

ヨーロッパ高級車市場企業

ヨーロッパの高級車産業で動作する主要なプレーヤーは、次のとおりです。

• アストンマーティン
• アウディ
• BMW の
• フェラーリ
• レキサス
• マセラティ
• メルセデス
• ポルシェ
• テスラ
• ボルボ

ヨーロッパ高級車業界ニュース

• 中国の自動車会社であるBYDは2025年5月、英国でプレミアムデンツァブランドを立ち上げる計画を発表しました。 今回の発売では、ポルシェやフェラーリをはじめ、最先端の電動車やプラグインハイブリッド車など、主要な市場を狙います。 Z9 GTは、完全に電気とプラグインのハイブリッドバリアントを提供しています。
• 2025年4月、オールニュー2025レクサスESが発売され、セダンのスタイリング、豪華さ、デザイン、性能、技術の改良のホストと一緒に洗練を上げると考えました。 Lexus ES は、より長いボディ測定 5.14m と、以前のバージョンから 165mm の増大で伸びた 2.95m のホイールベースで、より競争力のある新しいシャープでエレガントなバージョンを獲得しています。
• Jaguarランドローバー(JLR)は、2025年1月に発表され、英国とヨーロッパで高級塗料施設を拡大することを目的として、約81.2百万米ドルの投資を行います。 これは、特に高ネット価値の個人の周りに、高度にカスタマイズされた、ユニークな車両のオーダーメイド車両のパーソナライズのための需要の2倍以上の上昇のサージによってトリガーされました。
• Cadillacは、2024年10月に、同社が欧州市場で焦点を拡大し、特に電気自動車を標的させることを目指しています。 キャディラックは、グローバル・ラグジュアリー・消費者を対象とした、小型のオール電クロスオーバーである2025 Optiqを発売することを発表しました。 車両は米国と欧州で導入され、グローバルプレイヤーになるという会社の意思を示す。 Optiqは、CadillacのEVとして10以上の地域で、最も広大なフットプリントをターゲットにし、若い顧客と主流の高級消費者をターゲットにしています。

欧州の高級車市場調査報告書には、2021年から2034年までの売上高($Bn)および出荷(単位)の見積もりと予測で業界の詳細なカバレッジが含まれています。

市場、車によって

• ハッチバック
• セダン
• スワッピング
• スポーツ車両

燃料による市場、

• ガソリン
• ディーゼル
• 電気・ハイブリッド

市場、価格による

• エントリーレベルの贅沢(USD 30K-60K)
• ミッドレベルの高級(USD 60K-90K)
• 高級(USD 90K-120K)
• 超豪華(USD 120K以上)

市場、販売チャネルによる

• フランチャイズ・ディーラー
• 独立販売店

上記情報は、以下の地域および国に提供いたします。

• 西ヨーロッパ
  • ドイツ
  • オーストリア
  • フランス
  • スイス
  • ベルギー
  • ルクセンブルク
  • オランダ
  • ポルトガル
• 東ヨーロッパ
  • ポーランド
  • ルーマニア
  • チェコ語
  • スワッピング
  • ハンガリー
  • ブルガリア
  • スロバキア
  • クロアチア
• 北欧
  • イギリス
  • デンマーク
  • スウェーデン
  • フィンランド
  • ノルウェー
• 南ヨーロッパ
  • イタリア
  • スペイン
  • ギリシャ
  • ボスニアとヘルツェゴビナ
  • アルバニア