Mercato europeo degli pneumatici per autocarri con cassone articolato Dimensioni e quota 2025 – 2034

Dimensione del mercato europeo degli pneumatici per autocarri con cassone articolato

Il mercato europeo degli pneumatici per autocarri con cassone articolato era valutato a 447,6 milioni di dollari USA nel 2024 e si prevede che cresca a un tasso di crescita annuo composto (CAGR) del 4,6% tra il 2025 e il 2034. La crescente espansione delle infrastrutture in tutta la regione sta trasformando il settore europeo degli pneumatici per autocarri con cassone articolato. Ad esempio, Cartan Trade, una società assicurativa, ha riferito che il settore delle costruzioni rappresenta circa il 9-10% del PIL dell'UE e serve una parte significativa della popolazione della regione, generando così la necessità di attrezzature avanzate per l'edilizia, come gli autocarri con cassone articolato e i relativi pneumatici.
 

Inoltre, l'adozione di strategie sostenibili nei processi di costruzione e di estrazione mineraria sta accelerando lo sviluppo di pneumatici ecologici. I produttori si concentrano sempre più sulla realizzazione di pneumatici più efficienti in termini di consumo di carburante, con un'impronta di carbonio ridotta e una maggiore durata operativa. L'attuazione di normative rigorose in materia di tutela ambientale sta ulteriormente rafforzando questi sviluppi, poiché le aziende sono ora più propense ad adottare attrezzature sostenibili.
 

Secondo Eurostat, la produzione del settore delle costruzioni nell'area dell'euro è aumentata dell'1,8% e quella dell'UE dell'1,2% rispetto a maggio 2024. Inoltre, a giugno 2024, la produzione è stata ulteriormente sostenuta dal settore dell'ingegneria civile della regione, che comprende una parte significativa del mercato degli autocarri con cassone ribaltabile, aumentato dell'1,5%. In aggiunta, questa tendenza positiva delle attività di costruzione accresce la necessità immediata di pneumatici di alta qualità e resistenti, in grado di garantire prestazioni ottimali in condizioni avverse.
 

Nel 2024, l'International Council on Clean Transportation (ICCT) ha riferito che la quota di mercato degli autocarri pesanti a emissioni zero nel mercato dell'UE è aumentata dallo 0,5% nel primo trimestre del 2023 a oltre l'1% nel primo trimestre del 2024, segnalando un crescente interesse del mercato. Tra i 27 Paesi dell'UE, la Germania è il principale acquirente di autocarri pesanti a emissioni zero e sta quindi assumendo un ruolo di primo piano nel trasporto edilizio con mobilità sostenibile. Questi autocarri con cassone articolato sono sottoposti a processi per conformarsi agli standard di riduzione delle emissioni e del carbonio imposti da alcuni Paesi dell'UE o superarli, influenzando a loro volta i requisiti e le tecniche utilizzati nella produzione degli pneumatici.
 

Tendenze del mercato europeo degli pneumatici per autocarri con cassone articolato

• Gli pneumatici per autocarri con cassone articolato stanno diventando sempre più diffusi, poiché gli acquirenti europei spostano l'attenzione verso il costo totale di proprietà anziché sul prezzo di acquisto. I produttori possono ora concentrarsi sulla realizzazione di prodotti superiori, più durevoli e caratterizzati da prestazioni e resistenza migliori.
   
• L'aumento dell'efficienza e delle prestazioni operative sta determinando una crescita graduale della domanda di pneumatici di dimensioni superiori a 45 pollici nel settore minerario. Questo cambiamento della domanda consentirà agli operatori di ottimizzare maggiormente la capacità di carico, favorendo le vendite di pneumatici più grandi.
   
• Con l'aggiunta di sensori IoT per monitorare in tempo reale la pressione, la temperatura e l'usura degli pneumatici, diventa possibile effettuare la manutenzione predittiva. Ciò consente di ridurre i tempi di fermo e prolungare la durata degli pneumatici. Tali miglioramenti sono essenziali per gli pneumatici utilizzati nei settori delle costruzioni e dell'estrazione mineraria, considerata la loro forte domanda.
   
• Un esempio di importante miglioramento infrastrutturale che accelera la crescita del mercato è il programma di potenziamento delle infrastrutture di Deutsche Bahn (DB), del valore di 49 USD.73 miliardi destinati all'ammodernamento della rete ferroviaria e delle stazioni, avviato nel settembre 2023. Progetti di tale portata richiedono una grande quantità di macchinari da costruzione, compresi i dumper articolati dotati di pneumatici speciali. 
   
• Nel 2023, si prevedeva che la spesa del Regno Unito avrebbe superato i 700 miliardi di dollari USA da allora fino al 2035, secondo il National Infrastructure and Construction Pipeline. Si tratterà di uno dei maggiori investimenti mai realizzati nelle infrastrutture e determinerà un significativo aumento della domanda di attrezzature da costruzione e dei relativi pneumatici in questa parte del mondo.
   

Dazi dell'amministrazione Trump

• I dazi dell'amministrazione Trump potrebbero compromettere la catena di fornitura globale dei pneumatici per dumper articolati, creando condizioni imprevedibili per i produttori e i distributori europei di tali pneumatici. 
   
• I produttori europei di pneumatici potrebbero incontrare difficoltà nell'assorbire l'aumento dei costi dei rinforzi in acciaio e delle mescole di gomma avanzate, fondamentali per la produzione di pneumatici per dumper articolati, poiché tali costi comprimono i margini di profitto e riducono la competitività del mercato. 
   
• Le previste barriere commerciali introdotte da altre regioni potrebbero deteriorare le relazioni con i principali partner commerciali europei, aumentando al contempo l'incertezza negli scambi, cosa che potrebbe costringere i produttori a modificare i propri modelli di approvvigionamento e le strutture di prezzo. 
   
• Gli esportatori europei di pneumatici per dumper articolati potrebbero incontrare difficoltà derivanti dalle restrizioni all'esportazione imposte dalle regioni meridionali, spostando l'attenzione strategica verso la crescita delle vendite intraeuropee e l'espansione nei mercati emergenti per ridurre al minimo le possibili perdite.
   

Analisi del mercato europeo dei pneumatici per dumper articolati

Per comprendere le tendenze chiave

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In base al tipo di pneumatico, il mercato è segmentato in pneumatici radiali, pieni, diagonali e altri. Nel 2024, il segmento dei pneumatici radiali ha superato i 300 milioni di dollari USA e si prevede che oltrepassi i 450 milioni di dollari USA entro il 2034.
 

• Il mercato dei pneumatici per dumper articolati continua a essere dominato dai pneumatici radiali grazie alle loro caratteristiche prestazionali superiori, tra cui una migliore dissipazione del calore, una minore resistenza al rotolamento e una trazione migliorata. Gli operatori preferiscono i pneumatici radiali perché queste caratteristiche aumentano l'efficienza del carburante, prolungano la durata dei pneumatici e riducono i costi operativi complessivi. 
   
• I progressi nella costruzione dei pneumatici radiali ne hanno rafforzato la durata e la resistenza a tagli e perforazioni, aspetti fondamentali nei difficili ambienti minerari e di costruzione. Questi pneumatici offrono vantaggi economici, poiché i produttori cercano di integrare materiali più avanzati con design innovativi del battistrada.
   
• Il segmento dei pneumatici pieni cresce costantemente grazie alla maggiore durata e alle caratteristiche di resistenza alle forature. Questi pneumatici vengono adottati sempre più spesso negli scenari in cui il rischio di danneggiamento è elevato e la continuità operativa è essenziale.
   
• Anche le restanti attività di costruzione di strade e metropolitane nell'ambito dei nuovi lavori pubblici stanno alimentando l'elevata domanda esistente di attrezzature da costruzione. Considerando tutti questi aspetti, si prevede che il mercato prosperi, soprattutto grazie al finanziamento da parte del governo italiano di 40 miliardi di dollari USA destinati a opere infrastrutturali nel settore dei trasporti, il cui completamento è previsto entro il 2030; ciò stimolerà la domanda in tutte le categorie di pneumatici.
   

In base al canale di vendita, il mercato è suddiviso in OEM e aftermarket. Nel 2024, il segmento aftermarket deteneva una quota del 70% e dovrebbe registrare una crescita significativa nel periodo di previsione, poiché la spesa per l'aftermarket e i servizi di manutenzione degli autocarri con cassone articolato più datati ne sostengono la domanda; di conseguenza, il segmento aftermarket è al primo posto nel mercato europeo degli pneumatici per autocarri con cassone articolato. Nelle attività di costruzione e minerarie, gli pneumatici sono sottoposti regolarmente a manutenzione e sostituiti per garantire prestazioni e sicurezza ottimali.
 

• Con l'espansione della produzione e delle vendite di autocarri con cassone articolato in tutta Europa, il segmento aftermarket sta attraversando una trasformazione grazie all'introduzione di contratti di manutenzione degli pneumatici e di vari altri servizi di ricostruzione, che dovrebbero migliorare l'attività aftermarket. Tali programmi rafforzano la fidelizzazione dei clienti e migliorano la redditività dei distributori e dei rivenditori di pneumatici.
   
• Il segmento OEM sta migliorando costantemente. Poiché i produttori di apparecchiature originali aumentano la produzione in risposta alla maggiore domanda, il segmento degli pneumatici OEM beneficia direttamente di tali sviluppi.
   
• I progetti di sviluppo urbano, insieme all'investimento di 90 miliardi di dollari USA nelle infrastrutture ferroviarie previsto dal 2020 al 2030 dai governi di diverse nazioni europee, dovrebbero contribuire alla modernizzazione dell'Europa. È probabile che tale sviluppo richieda una notevole quantità di moderne attrezzature per l'edilizia, stimolando la domanda nei segmenti degli pneumatici OEM e aftermarket.
   

In base alle dimensioni degli pneumatici, il mercato è segmentato in pneumatici inferiori a 25-35 pollici, da 36-45 pollici e superiori a 45 pollici. Il segmento da 36-45 pollici ha dominato il mercato e nel 2024 ha rappresentato oltre 100 milioni di dollari USA.
 

• La categoria da 36–45 pollici domina il mercato poiché è la più flessibile e ideale per numerosi autocarri con cassone articolato impiegati nei settori delle costruzioni e dell'estrazione mineraria. Questi pneumatici di dimensioni medie offrono il miglior equilibrio tra capacità di carico, manovrabilità e costi.
   
• Il segmento superiore a 45 pollici è quello in più rapida crescita tra gli altri, poiché comprende gli autocarri con cassone articolato di maggiori dimensioni, impiegati sempre più nelle attività minerarie pesanti. Questi autocarri con cassone articolato sovradimensionati, caratterizzati da una maggiore efficienza nei consumi di carburante, offrono una capacità di carico migliorata e prestazioni nettamente superiori sui terreni accidentati, a vantaggio dei progetti minerari di grandi dimensioni.
   
• Il segmento da 25–35 pollici è destinato agli autocarri con cassone articolato di dimensioni più ridotte, impiegati nell'edilizia urbana e nei lavori in spazi ristretti. Nonostante sia il segmento più piccolo, è concepito per ambienti caratterizzati da spazi estremamente limitati e da una pressione al suolo sensibile.
   
• In Italia è necessario ricorrere alla costruzione in verticale per i lavori della metropolitana, il che richiede flessibilità da parte dei veicoli da costruzione. Per decarbonizzare il settore delle costruzioni in Italia, nel 2023 è stata introdotta una nuova politica che prevede rimborsi fiscali fino al 40% per i macchinari da costruzione ibridi ed elettrici, influenzando direttamente la selezione delle dimensioni degli pneumatici in funzione delle prestazioni.
   
• L'aumento del 18% registrato nel 2023 nell'avvio di progetti residenziali ha favorito l'ulteriore sviluppo di Varsavia e Cracovia come mercati per le attrezzature da costruzione di piccole e medie dimensioni, aumentando ulteriormente la domanda di pneumatici delle categorie da 25-35 pollici e da 36-45 pollici in Polonia.
   

In base all'applicazione, il mercato è segmentato in costruzioni ed estrazione mineraria. Il segmento delle costruzioni ha dominato il mercato e nel 2024 ha rappresentato oltre 260 milioni di dollari USA.
 

• Il mercato degli pneumatici per autocarri con cassone articolato è fortemente concentrato nel settore delle costruzioni, grazie alla continua realizzazione di numerosi progetti infrastrutturali in Europa. All'interno di questo comparto, la crescita delle aree metropolitane, lo sviluppo delle strutture di trasporto e la costruzione di abitazioni rappresentano alcuni dei principali fattori di domanda.
   
• Il segmento delle applicazioni minerarie sta crescendo rapidamente a seguito dell'aumento dell'estrazione di minerali e metalli strategici utilizzati nelle energie rinnovabili e in altri settori. Le condizioni esistenti nei siti minerari richiedono pneumatici specializzati, caratterizzati da maggiore durabilità e prestazioni superiori a causa delle condizioni operative gravose.
   
• Nel settore minerario, gli operatori stanno adottando modalità operative più sostenibili per contribuire a ridurre il consumo di carburante e le emissioni di anidride carbonica, mantenendo al contempo gli standard prestazionali in ambienti difficili, accelerando così l'evoluzione delle specifiche degli pneumatici.
   
• L'efficienza operativa e l'economicità in entrambi i segmenti applicativi vengono conseguite integrando sistemi di monitoraggio delle prestazioni degli pneumatici nelle soluzioni telematiche e di gestione delle flotte, che contribuiscono a eliminare i guasti imprevisti e a prolungare la vita utile degli pneumatici. 
   

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L'Europa occidentale ha dominato il mercato europeo degli pneumatici per autocarri con cassone articolato, con una quota significativa superiore al 40% nel 2024; la Germania è il principale mercato dell'area occidentale e si prevede che le vendite in termini di unità spedite supereranno le 30.000 unità entro il 2034.
 

• In quanto maggiore economia europea, la Germania detiene una quota preponderante del segmento degli pneumatici per autocarri con cassone articolato grazie agli ingenti investimenti nelle infrastrutture e nell'edilizia. Nell'ambito del Piano federale per le infrastrutture di trasporto (FTIP) 2030, la Germania prevede di investire 147,6 miliardi di dollari USA nello sviluppo delle infrastrutture edilizie, aumentando così anche la domanda di attrezzature per l'edilizia, come autocarri con cassone articolato e pneumatici.
   
• La Francia rappresenta a sua volta una quota rilevante del mercato dell'Europa occidentale, poiché lo sviluppo urbano e gli ordini per il potenziamento delle infrastrutture di trasporto accrescono la domanda di pneumatici per autocarri con cassone articolato. L'impegno della Francia a migliorare concretamente le infrastrutture del Paese sostiene un mercato stabile per gli pneumatici ad alte prestazioni destinati a condizioni operative diversificate.
   
• Nonostante le dimensioni ridotte, i Paesi Bassi rappresentano un mercato significativo per gli pneumatici per autocarri con cassone articolato, grazie agli estesi progetti di bonifica dei terreni e alle opere di ingegneria costiera. La realizzazione di tali progetti richiede pneumatici progettati per operare su terreni cedevoli e saturi d'acqua.
   
• I processi automatizzati di costruzione si stanno diffondendo in ogni area della Germania. Gli esperti del settore prevedono che, verso la fine del 2025, oltre il 60% di tutti i veicoli da costruzione sarà dotato di sistemi telematici e di gestione delle flotte ottimizzati mediante l'intelligenza artificiale, con conseguenze sulla scelta degli pneumatici e sui processi di controllo.
   

Si prevede che il mercato britannico degli pneumatici per autocarri con cassone articolato nell'Europa settentrionale registri una crescita significativa e promettente dal 2025 al 2034.
 

• Il mercato britannico è sostenuto da importanti piani di sviluppo delle infrastrutture. Nel 2023, il National Infrastructure and Construction Pipeline ha stimato che il Regno Unito spenderà oltre 700 miliardi di dollari USA da allora fino al 2035. Ciò creerà una domanda considerevole di attrezzature per l'edilizia e relativi pneumatici negli anni a venire.
   
• La domanda di pneumatici per autocarri con cassone articolato nell'industria mineraria svedese è elevata a causa dei rigorosi requisiti operativi regionali. Gli operatori si concentrano su pneumatici di alta qualità a causa delle condizioni estremamente impegnative dei siti minerari dell'Europa settentrionale.
   
• In Finlandia, la crescente attenzione alla silvicoltura e all'attività mineraria sostenibili sta orientando la scelta degli pneumatici verso una maggiore responsabilità ambientale, senza compromettere l'efficienza operativa nelle difficili condizioni nordiche.
   
• Le attività edilizie della Norvegia, in particolare i lavori infrastrutturali nelle regioni caratterizzate da una topografia difficile, rendono indispensabili gli pneumatici per autocarri con cassone articolato e generano domanda di prodotti con maggiore trazione e durata.
   

Si prevede che il mercato degli pneumatici per dumper articolati in Spagna, nell’Europa meridionale, registri una crescita redditizia tra il 2025 e il 2034.
 

• Sostenuta dai progetti di riqualificazione urbana e dagli interventi di potenziamento delle infrastrutture di trasporto, la domanda spagnola di pneumatici per dumper articolati è in forte aumento grazie alla ripresa del settore delle costruzioni dopo anni di difficoltà economiche. 
   
• I progetti di sviluppo in Italia contribuiscono in misura significativa alla crescita del mercato. Allo stesso tempo, il governo sta investendo ingenti risorse nelle infrastrutture di trasporto italiane, stanziando 40 miliardi di dollari USA per progetti di costruzione fino al 2030; ciò aumenterà la necessità di veicoli da cantiere e dei relativi pneumatici.
   
• Le attrezzature da costruzione verticali e manovrabili sono essenziali per le stazioni della metropolitana italiane, data la flessibilità e l’altezza richieste. Nel 2023, l’Italia ha avviato piani per ridurre l’impronta di carbonio dei lavori di costruzione offrendo detrazioni fiscali del 40% per i veicoli da cantiere ibridi ed elettrici, con conseguenze anche sulle preferenze relative agli pneumatici.
   
• Sostenute dall’afflusso del turismo internazionale e dalla ricostruzione urbana, l’industria delle costruzioni e la domanda del mercato aftermarket di pneumatici per dumper articolati in Grecia sono in crescita.
   

Si prevede che il mercato degli pneumatici per dumper articolati in Polonia, nell’Europa orientale, registri una crescita significativa e promettente dal 2025 al 2034.
 

• La Polonia continua a beneficiare dello sviluppo delle infrastrutture nell’Europa orientale, poiché le attività di costruzione legate alla crescita economica e la domanda di pneumatici per dumper articolati sono in aumento nel Paese. Inoltre, la Polonia funge da hub logistico e dispone di infrastrutture di trasporto che contribuiscono ad agevolare le attività commerciali in corso nel Paese.
   
• L’aumento del 18% nel lancio di progetti residenziali nel 2023 ha trasformato Varsavia e Cracovia in mercati emergenti per le attrezzature da costruzione compatte e di fascia media, incrementando così la domanda di pneumatici per dumper articolati in Polonia.
   
• La solida e rapida crescita dell’industria mineraria rumena, in particolare dell’estrazione di aggregati per l’edilizia, sta creando una domanda costante di pneumatici robusti per dumper articolati, progettati per resistere a condizioni operative gravose.
   
• Il programma di espansione dello sviluppo industriale urbano della Repubblica Ceca contribuisce inoltre alla crescita del mercato degli pneumatici per dumper articolati e del settore delle costruzioni, con l’industria edilizia alla guida della spesa per le costruzioni nella regione.
   

Quota di mercato degli pneumatici per dumper articolati in Europa

• Le prime 7 aziende del settore europeo degli pneumatici per dumper articolati, ovvero Michelin, Bridgestone, Continental, Yokohama Off-Highway Tires, Goodyear, Nokian Tyres e BKT, detengono complessivamente circa l’82% del mercato nel 2024.
   
• Michelin rimane il leader indiscusso del settore grazie alle continue innovazioni nella tecnologia degli pneumatici e alla forte attenzione alle pratiche sostenibili. L’ampio portafoglio di prodotti dell’azienda mira a soddisfare le esigenze dei clienti in diverse applicazioni e condizioni operative.
   
• Attraverso partnership strategiche e un’offerta ampliata di servizi, Bridgestone ha rafforzato la propria presenza sul mercato. Nel gennaio 2023, Bridgestone ha stipulato un accordo di partnership con Allianz Partners per co-creare nuove offerte e servizi relativi agli pneumatici e alle assicurazioni, ambito di specializzazione di Bridgestone.
   
• Continental sta concentrando i propri sforzi sull’espansione della tecnologia degli pneumatici per il mercato dei dumper articolati, sfruttando le proprie competenze avanzate nella tecnologia dei materiali e della produzione. Nel maggio 2024, Continental ha annunciato di aver approvato lo pneumatico RDT-Master per uso fuoristrada (OTR). Il prodotto è inserito nei listini globali per la vendita dei modelli di macchine Off-Highway Truck di Caterpillar. I clienti possono ora ordinare direttamente dalla fabbrica i modelli Off-Highway Truck equipaggiati con pneumatici Continental RDT-Master. 
   
• È probabile che le nuove strategie di distribuzione di Goodyear rafforzino la presenza dell'azienda nelle applicazioni fuoristrada, ampliandone la presenza regionale. L'attenzione dell'azienda alla ricerca e allo sviluppo dei prodotti le consente di rispondere in modo efficace all'evoluzione delle esigenze dei clienti e delle sfide operative. 
   
• Yokohama Off-Highway Tires (YOHT) Ltd ha ulteriormente consolidato la propria posizione nel mercato europeo attraverso acquisizioni e partnership strategiche. A gennaio 2024, l'azienda ha annunciato un accordo con TIA AGRI per collaborare alla distribuzione della gamma di pneumatici agricoli a marchio Alliance, nell'ambito del quale agirà in qualità di distributore ufficiale dei prodotti nel Regno Unito. Questa partnership con TIA AGRI Limited garantisce una copertura ininterrotta della catena di fornitura non solo nel Regno Unito, ma anche in Europa e in altre regioni del mondo.
   
• Nokian Tyres sfrutta il proprio know-how nel campo delle soluzioni specializzate per pneumatici, anche in alcune delle località più difficili. Ad agosto 2024, ad esempio, Nokian Tyres ha aggiunto una nuova linea di produzione per camere d'aria destinate a pneumatici pesanti presso il proprio stabilimento di Nokia, in Finlandia. L'azienda prevede di ampliare la gamma di prodotti con le prime camere d'aria prodotte da Nokia nella prima metà del 2026.
   
• Titan International è riuscita a consolidare una presenza nel mercato più ampio specializzandosi nella progettazione e nell'ingegneria di pneumatici destinati all'impiego in ambienti operativi estremamente difficili. L'azienda fornisce soluzioni progettate su misura per le specifiche esigenze dei clienti che non trovano risposta nei prodotti standard disponibili.
   
• Tutti gli operatori del settore si stanno concentrando sul raggiungimento di una maggiore durata, di una trazione superiore e di migliori prestazioni ambientali durante il ciclo di sviluppo dei prodotti. Stanno investendo ingenti risorse nello sviluppo di prodotti, in particolare in pneumatici rinforzati per dumper articolati, adattati alle specifiche esigenze dei settori edile e minerario.
   
• Operare in questo contesto aziendale significa inoltre che molti produttori stanno cercando di ampliare la propria offerta oltre il prodotto, integrando servizi digitali per la gestione degli pneumatici e delle flotte. Questi servizi aggiuntivi favoriscono la fidelizzazione dei clienti e, in certa misura, garantiscono ricavi sostenuti, ottimizzando al contempo l'efficienza operativa e la durata degli pneumatici.
   

Aziende del mercato europeo degli pneumatici per dumper articolati

I principali operatori attivi nel settore europeo degli pneumatici per dumper articolati includono:

• Apollo Tyres
• BKT
• Bridgestone
• Continental
• Goodyear
• Michelin
• Mitas
• Nokian Tyres
• Trelleborg Wheel Systems
• Yokohama Off-Highway Tires
   

Notizie sul settore europeo degli pneumatici per dumper articolati

• Ad agosto 2024, Nokian Tyres ha annunciato l'intenzione di installare una nuova linea di produzione per camere d'aria specializzate destinate a pneumatici pesanti presso lo stabilimento di Nokia, in Finlandia. La produzione iniziale delle camere d'aria è prevista per la prima metà del 2025. Le dimensioni degli pneumatici pesanti e la domanda dei clienti sono aumentate significativamente. Con la nuova linea di produzione, l'azienda punta a rispondere meglio alle attuali lacune del mercato relative a camere d'aria, cerchi e gruppi ruota completi.
   
• Ad aprile 2024, Titan International ha introdotto un aggiornamento della classificazione a 2 stelle per due misure della propria linea di pneumatici TGS2: 17.5R25 e 14.00R24. Questa miglioria è stata introdotta per aumentare l'efficienza della capacità di carico delle apparecchiature che utilizzano accessori opzionali, mantenendo i vantaggi derivanti dal non aumentare la misura dello pneumatico. 
   
• Ad aprile 2024, Michelin Group ha annunciato l'intenzione di raggiungere l'obiettivo di sviluppare, entro il 2030, pneumatici per dumper articolati composti per il 40% da materiali rinnovabili o riciclati e, entro il 2050, per il 100% da materiali rinnovabili o riciclati. Questo ambizioso obiettivo di sostenibilità riflette l'impegno dell'azienda a ridurre l'impatto ambientale, continuando al contempo a rispettare elevati standard prestazionali.
   
• Nel febbraio 2023, Apollo Tyres ha firmato un contratto di distribuzione con il rinomato partner logistico CEVA Logistics per la distribuzione di pneumatici per dumper articolati in Francia. Apollo Tyres aveva iniziato a integrare CEVA Logistics nella propria catena di fornitura nel mese di maggio e, da allora, la partnership ha ridotto il tempo medio di consegna a meno di quattro giorni, migliorando l'esperienza complessiva relativa agli ordini e alle consegne.
   

Il report di ricerca sul mercato europeo degli pneumatici per dumper articolati include una copertura approfondita del settore, con stime e previsioni in termini di ricavi (milioni/miliardi di dollari USA) e spedizioni (unità) dal 2021 al 2034, per i seguenti segmenti:

Mercato, per pneumatico

• Radiale
• Pieno
• Diagonale
• Altro

Mercato, per dimensione dello pneumatico

• 25–35 pollici
• 36–45 pollici
• Oltre 45 pollici

Mercato, per canale di vendita

• OEM
• Mercato post-vendita

Mercato, per applicazione

• Edilizia
• Attività estrattive

Le informazioni sopra riportate sono fornite per le seguenti aree geografiche e i relativi Paesi:

• Europa occidentale
  • Germania
  • Austria
  • Francia
  • Svizzera
  • Belgio
  • Lussemburgo
  • Paesi Bassi
  • Portogallo
• Europa orientale
  • Polonia
  • Romania
  • Repubblica Ceca
  • Slovenia
  • Ungheria
  • Bulgaria
• Europa settentrionale
  • Regno Unito
  • Danimarca
  • Svezia
  • Finlandia
  • Norvegia
• Europa meridionale
  • Italia
  • Spagna
  • Grecia