欧洲铰接式自卸车轮胎市场 尺寸和份额 2025-2034

欧洲铰接式自卸卡车轮胎市场规模

2024年，欧洲铰接式自卸卡车轮胎市场规模估值为4.476亿美元，预计2025年至2034年将以4.6%的复合年增长率增长。整个地区基础设施建设的不断扩展，正在推动欧洲铰接式自卸卡车轮胎行业转型。例如，保险公司Cartan Trade报告称，建筑业约占欧盟GDP的9%至10%，并为该地区相当一部分人口提供服务，因此对铰接式自卸卡车及其轮胎等先进设备的需求不断增加。
 

此外，建筑和采矿作业中可持续策略的采用，正加快环保轮胎的开发。制造商日益注重生产燃油效率更高、碳足迹更小且使用寿命更长的轮胎。严格的环境保护法规也进一步推动了这些发展，因为企业现在更倾向于采用可持续设备。
 

根据Eurostat的数据，与2024年5月相比，欧元区建筑产出增长了1.8%，欧盟增长了1.2%。此外，截至2024年6月，该地区土木工程行业的产出也有所提升；这一行业涵盖铰接式自卸卡车市场的重要部分，其产出增长了1.5%。此外，建筑活动的这一积极趋势增加了对高质量、耐用轮胎的即时需求，这些轮胎须能在恶劣条件下保持最佳性能。
 

国际清洁交通委员会（ICCT）在2024年报告称，欧盟市场中零排放重型卡车的市场份额从2023年第一季度的0.5%增至2024年第一季度的1%以上，表明市场兴趣日益浓厚。在欧盟27国中，德国是零排放重型卡车的最大购买国，因此该国在绿色交通和建筑运输方面处于领先地位。这些铰接式自卸卡车正在进行相关改造，以符合或超过部分欧盟国家制定的排放和碳减排标准，进而影响轮胎的设计要求和制造工艺。
 

欧洲铰接式自卸卡车轮胎市场趋势

• 随着欧洲买家将关注重点从采购价格转向总拥有成本，铰接式自卸卡车轮胎正日益受到欢迎。制造商如今能够专注于生产使用寿命更长、性能和耐用性更出色的产品。
   
• 效率和运营性能的提升，正推动采矿业对尺寸超过45英寸的轮胎需求逐步增长。这一需求变化将有助于运营商更好地优化载荷能力，从而促进大型轮胎的销售。
   
• 通过加装物联网传感器实时监测轮胎压力、温度和磨损情况，预测性维护成为可能。这有助于减少停机时间并延长轮胎使用寿命。由于建筑和采矿领域对轮胎的需求很高，这些改进至关重要。
   
• 一项推动市场增长的重要基础设施改进举措是德国铁路（DB）于2023年9月启动的基础设施升级计划，投资额为497.3亿美元，旨在更新铁路网络和车站。此类大型项目需要大量工程机械，包括配备专用轮胎的铰接式自卸卡车。 
   
• 据《国家基础设施与建设项目管线》预测，从现在到2035年，英国的支出将超过7000亿美元。这将是基础设施领域规模最大的投资之一，并将显著提升该地区对工程设备及其轮胎的需求。
   

特朗普政府关税

• 特朗普政府的关税可能扰乱全球铰接式自卸卡车轮胎供应链，使欧洲铰接式自卸卡车轮胎制造商和经销商面临难以预测的局面。 
   
• 钢制增强材料和先进橡胶配方的成本不断上升，而这些材料对于生产铰接式自卸卡车轮胎至关重要。欧洲轮胎制造商可能难以消化这些成本，导致利润率受到挤压，市场竞争力下降。 
   
• 其他地区可能采取的贸易壁垒会加剧欧洲核心商业伙伴关系的紧张，同时增加贸易不确定性，迫使制造商调整采购模式和定价框架。 
   
• 欧洲铰接式自卸卡车轮胎出口商可能受到南部地区出口限制的影响，因此将战略重点转向扩大欧洲内部销售，并开拓新兴经济体市场，以尽量减少潜在损失。
   

欧洲铰接式自卸卡车轮胎市场分析

了解关键趋势

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按轮胎类型划分，市场分为子午线轮胎、实心轮胎、斜交轮胎及其他类型。2024年，子午线轮胎细分市场规模超过3亿美元，预计到2034年将超过4.5亿美元。
 

• 由于具备散热性能更佳、滚动阻力更低、牵引力更强等无可比拟的性能特点，子午线轮胎仍在铰接式自卸卡车轮胎市场占据主导地位。运营商更青睐子午线轮胎，因为这些特点有助于提高燃油效率、延长轮胎使用寿命并降低总运营成本。 
   
• 子午线轮胎结构方面的进步增强了其耐用性以及抗割伤和抗刺穿能力，这对于恶劣的采矿和建筑环境至关重要。随着制造商寻求采用更先进的材料和创新的胎面设计，这类轮胎的经济性也更加突出。
   
• 实心轮胎细分市场稳步增长，这得益于其更长的使用寿命和防刺穿特性。在轮胎损坏风险较高且运营连续性至关重要的场景中，这类轮胎的应用日益广泛。
   
• 其他新建公共工程、公路和地铁建设也在推动工程设备需求持续旺盛。综合考虑这些因素，市场有望蓬勃发展，尤其是意大利政府为交通基础设施工程提供了400亿美元资金，这些工程计划于2030年前完成，届时各类轮胎的需求都将得到提振。
   

按销售渠道划分，市场分为原始设备制造商（OEM）和售后市场。2024年，售后市场细分领域占据70%的市场份额，且预计在预测期内显著增长。由于老旧铰接式自卸卡车的维护带动了售后市场支出和维修服务需求，售后市场细分领域在欧洲铰接式自卸卡车轮胎市场中占据领先地位。在建筑和采矿作业中，轮胎需要定期维护和更换，以确保最佳性能和安全性。
 

• 随着铰接式自卸卡车在欧洲的产量和销量不断增长，售后市场正通过推出维护合同、轮胎翻新及其他多种翻新服务而转型，预计这将推动售后市场业务发展。这类计划有助于提高客户留存率，并提升轮胎分销商和经销商的盈利能力。
   
• OEM细分领域稳步发展。随着主要设备制造商为满足不断增长的需求而提高产量，OEM轮胎细分领域将直接受益。
   
• 多个欧洲国家的政府计划在2020—2030年间投资900亿美元建设铁路基础设施，加上城市发展项目，预计将推动欧洲实现现代化。这类发展可能需要大量现代化工程设备，从而带动OEM和售后市场轮胎细分领域的需求。
   

按轮胎尺寸划分，市场细分为低于25–35英寸、36–45英寸和45英寸以上。36–45英寸细分领域占据市场主导地位，2024年规模超过1亿美元。
 

• 36–45英寸规格占据市场主导地位，因为其灵活性最高，非常适用于建筑和采矿领域使用的各类铰接式自卸卡车。这类中型轮胎在载重能力、机动性和成本之间实现了最佳平衡。
   
• 45英寸以上规格是增长最快的细分市场，因为大型铰接式自卸卡车的数量最多，且在重型采矿作业中的应用日益广泛。这类超大型自卸卡车燃油效率更高，承载能力有所提升，在崎岖地形中的表现也出色得多，因此对大型采矿项目大有裨益。
   
• 25–35英寸规格细分市场面向在城市建设和受限作业空间中工作的较小型铰接式自卸卡车。尽管该细分市场规模最小，但其产品专为对空间限制严格、地面压力要求敏感的环境而设计。
   
• 意大利地铁工程需要垂直施工，这要求施工车辆具备灵活性。为推动意大利建筑业脱碳，2023年出台了一项新政策，为混合动力和电动工程机械提供最高40%的税款返还，直接影响了为实现最佳性能而进行的轮胎尺寸选择。
   
• 2023年住宅项目开工量激增18%，推动华沙和克拉科夫进一步发展成为中小型建筑设备市场，也增加了波兰对25–35英寸和36–45英寸轮胎规格的需求。
   

按应用领域划分，市场分为建筑和采矿。建筑领域占据市场主导地位，2024年市场规模超过2.6亿美元。
 

• 由于欧洲基础设施项目持续大规模推进，铰接式自卸卡车轮胎市场的需求主要集中在建筑行业。在这一领域，都市区扩张、交通设施建设和住宅建设是主要需求驱动因素。
   
• 随着用于可再生能源及其他行业的关键矿物和金属开采量增加，采矿应用领域快速增长。由于作业条件恶劣，现有矿区需要耐久性更强、性能更出色的专用轮胎。
   
• 在采矿领域，运营商正转向更可持续的运营方式，以降低燃油消耗和二氧化碳排放，同时维持轮胎在严苛环境下的性能标准，从而推动轮胎规格发生变化。
   
• 在这两个应用领域，将轮胎性能监测系统整合到远程信息处理和车队管理解决方案中，有助于避免意外故障并延长使用寿命，从而提升运营效率和成本效益。 
   

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2024年，西欧以超过40%的市场份额主导欧洲铰接式自卸卡车轮胎市场。德国是西欧市场的领军者，预计到2034年，按出货量计的销量将超过30,000台。
 

• 作为欧洲最大的经济体，德国凭借大规模的基础设施和建筑支出，在铰接式自卸车轮胎细分市场占据显著份额。根据《2030年联邦交通基础设施计划》（FTIP），德国预计将投资1,476亿美元用于交通基础设施建设，这也将推高对铰接式自卸车及其轮胎等建筑设备的需求。
   
• 随着城市发展和交通基础设施改善项目增加，铰接式自卸车轮胎需求随之上升，法国在西欧市场也占有显著份额。法国致力于切实改善本国基础设施，为适用于多种作业条件的高性能轮胎提供了稳定的市场需求。
   
• 尽管规模较小，荷兰凭借大规模的土地围垦项目和海岸工程，仍是铰接式自卸车轮胎的重要市场。此类项目需要使用适合在松软、积水地形中作业的轮胎。
   
• 自动化施工流程正在德国各地普及。业内人士预测，到2025年底左右，超过60%的工程车辆将配备远程信息处理系统和经人工智能优化的车队管理系统，这将影响轮胎选择和控制流程。
   

预计2025年至2034年，英国铰接式自卸车轮胎市场将在北欧实现显著且前景良好的增长。
 

• 英国市场受到重大基础设施发展计划的推动。根据《国家基础设施与建设项目规划》截至2023年的估算，从现在到2035年，英国的支出将超过7,000亿美元。未来几年，这将大幅增加对工程设备及配套轮胎的需求。
   
• 由于区域内严格的作业要求，瑞典采矿业对铰接式自卸车轮胎的需求旺盛。面对北欧采矿场地极其严苛的条件，运营商注重选择高品质轮胎。
   
• 在芬兰，人们日益重视可持续林业和采矿业，推动轮胎偏好转向更加注重环境责任的产品，同时确保在严酷的北欧条件下不牺牲作业效率。
   
• 挪威的建筑活动，尤其是在地形复杂地区开展的基础设施工程，使铰接式自卸车轮胎不可或缺，并由此带动对牵引力和耐用性更强的产品的需求。
   

预计2025年至2034年，西班牙铰接式自卸车轮胎市场将实现可观增长。
 

• 在城市改造项目和交通基础设施升级的推动下，随着建筑业在多年经济困境后复苏，西班牙对铰接式自卸车轮胎的需求正在激增。 
   
• 意大利的开发项目是市场增长的重要推动力。与此同时，意大利政府正大力投资交通基础设施，并拨款400亿美元用于截至2030年的建设项目，这将增加对工程车辆及其轮胎的需求。
   
• 由于需要具备灵活性和足够高度，灵活机动的垂直施工设备对于意大利地铁站的建设至关重要。2023年，意大利启动计划，通过为混合动力和电动工程车辆提供40%的税收减免来降低建筑工程的碳足迹，这也影响了轮胎偏好。
   
• 在外国旅游业发展和城市重建的推动下，希腊建筑业及售后市场对铰接式自卸车轮胎的需求正在增长。
   

预计2025年至2034年，东欧波兰铰接式自卸车轮胎市场将实现显著且前景良好的增长。
 

• 波兰持续受益于东欧基础设施建设的发展，国内建筑活动日益活跃，对铰接式自卸车轮胎的需求也随之上升。此外，波兰是物流枢纽，拥有完善的交通基础设施，有助于推动该国正在开展的商业活动。
   
• 2023年，住房项目开工数量增加了18%，使华沙和克拉科夫成为新兴的紧凑型及中型工程设备市场，从而推动了波兰对铰接式自卸车轮胎的需求。
   
• 罗马尼亚蓬勃发展的采矿业，尤其是用于建筑业的骨料开采，正持续带动对坚固耐用的铰接式自卸车轮胎的需求，以应对严苛的作业条件。
   
• 捷克共和国的城市工业发展扩张计划也推动了铰接式自卸车轮胎市场和建筑业的增长，其中建筑业是该地区建设支出的主要推动力。
   

欧洲铰接式自卸车轮胎市场份额

• 2024年，欧洲铰接式自卸卡车轮胎行业的前7家企业——Michelin、Bridgestone、Continental、Yokohama Off-Highway Tires、Goodyear、Nokian Tyres和BKT——合计占据约82%的市场份额。
   
• 凭借在轮胎技术方面持续不断的创新以及对可持续实践的高度重视，Michelin仍是行业中无可匹敌的领导者。该公司的全面产品组合旨在满足各类应用场景和运营环境下客户的需求。
   
• 通过建立战略合作伙伴关系并扩大服务范围，Bridgestone提升了其市场地位。2023年1月，Bridgestone与Allianz Partners签订合作协议，共同打造围绕轮胎及Bridgestone专长领域保险业务的新产品和服务。
   
• Continental正利用其在材料和制造技术方面的深厚专业知识，专注于拓展面向铰接式自卸卡车市场的轮胎技术。2024年5月，Continental宣布公司已获准推出RDT-Master非公路轮胎。该产品已列入Caterpillar非公路卡车机型的全球采购价格清单。客户现在可以直接从工厂订购配备Continental RDT-Master轮胎的非公路卡车机型。 
   
• Goodyear的新分销策略可能会推动其扩大非公路应用业务，拓展区域覆盖范围。公司专注于研究和产品开发，使其能够及时响应不断变化的客户需求和运营挑战。 
   
• Yokohama Off-Highway Tires (YOHT) Ltd通过战略收购和合作，进一步提升了其在欧洲市场的地位。2024年1月，该公司宣布与TIA AGRI达成协议，双方将合作推广Alliance品牌的农用轮胎系列，YOHT将担任该产品在英国的官方经销商。与TIA AGRI Limited的合作确保供应链持续畅通，覆盖英国、欧洲及全球其他地区。
   
• Nokian Tyres正发挥其在专业轮胎解决方案领域的专长，以应对一些可能最为严苛的环境。例如，2024年8月，Nokian Tyres在其位于芬兰诺基亚的工厂新增了一条重型轮胎内胎生产线。公司希望扩大产品系列，并于2026年上半年推出首批由诺基亚工厂生产的内胎。
   
• Titan International专注于设计和开发适用于极端严苛运营环境的轮胎，在更广阔的市场中建立了核心业务。公司针对现有标准产品无法满足的客户特殊挑战，提供定制化工程解决方案。
   
• 所有行业参与者都在产品开发过程中致力于提升耐用性、增强牵引力并改善环境表现。它们大力投资于产品开发，尤其是针对建筑和采矿行业独特挑战而设计的坚固型铰接式自卸卡车轮胎。
   
• 在这一商业环境中运营，也意味着许多制造商正努力拓展产品供应范围，将某种形式的数字化轮胎和车队管理服务纳入其中。这些增值服务有助于提升客户忠诚度，并在一定程度上确保收入持续稳定，同时优化运营效率和轮胎使用寿命。
   

欧洲铰接式自卸卡车轮胎市场企业

在欧洲铰接式自卸卡车轮胎行业运营的主要企业包括：

• Apollo Tyres
• BKT
• Bridgestone
• Continental
• Goodyear
• Michelin
• Mitas
• Nokian Tyres
• Trelleborg Wheel Systems
• Yokohama Off-Highway Tires
   

欧洲铰接式自卸卡车轮胎行业新闻

• 2024年8月，Nokian Tyres宣布计划在其位于芬兰诺基亚的工厂安装一条专用于重型轮胎内胎的新生产线。内胎预计于2025年上半年开始生产。重型轮胎尺寸显著增大，客户需求也随之大幅增长。通过新建生产线，该公司希望更好地弥补内胎、轮辋和完整车轮总成方面的市场缺口，并满足相关需求。
   
• 2024年4月，Titan International宣布，其TGS2轮胎系列中的两种规格——17.5R25和14.00R24——将升级为2星级。此项升级旨在提升采用可选附件的设备的承载效率，同时保留不增加轮胎尺寸所带来的优势。 
   
• 2024年4月，Michelin Group宣布，计划实现其目标：到2030年，开发出由40%可再生或回收材料制成的铰接式轮胎；到2050年，开发出由100%可再生或回收材料制成的铰接式轮胎。这一明确的可持续发展目标体现了该公司在满足高性能标准的同时降低环境影响的努力。
   
• 2023年2月，Apollo Tyres与知名物流合作伙伴CEVA Logistics签订分销合同，在法国分销铰接式轮胎。Apollo Tyres于5月开始将CEVA Logistics纳入其供应链。此后，双方合作将平均交货周期缩短至不到4天，并提升了整体订单与交付体验。
   

欧洲铰接式自卸卡车轮胎市场研究报告深入分析了该行业，并按以下细分市场提供2021年至2034年收入（百万/十亿美元）和出货量（件）的估算与预测：

市场，按轮胎类型划分

• 子午线轮胎
• 实心轮胎
• 斜交轮胎
• 其他

市场，按轮胎尺寸划分

• 25—35英寸
• 36—45英寸
• 45英寸以上

市场，按销售渠道划分

• 原始设备制造商（OEM）
• 售后市场

市场，按应用领域划分

• 建筑
• 采矿

以上信息涵盖以下地区和国家：

• 西欧
  • 德国
  • 奥地利
  • 法国
  • 瑞士
  • 比利时
  • 卢森堡
  • 荷兰
  • 葡萄牙
• 东欧
  • 波兰
  • 罗马尼亚
  • 捷克
  • 斯洛文尼亚
  • 匈牙利
  • 保加利亚
• 北欧
  • 英国
  • 丹麦
  • 瑞典
  • 芬兰
  • 挪威
• 南欧
  • 意大利
  • 西班牙
  • 希腊