유럽 ​​굴절식 덤프트럭 타이어 시장 규모 - 타이어별, 타이어 크기별, 판매 채널별, 용도별, 성장 예측, 2025년~2034년

유럽 굴절 식 덤프 트럭 타이어 시장 규모

유럽 굴절식 덤프 트럭 타이어 시장 규모는 2024년에 4억 4,760만 달러로 평가되었으며 2025년에서 2034년 사이에 4.6%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다. 이 지역 전역에서 증가하는 인프라 확장은 유럽의 굴절식 덤프 트럭 타이어 산업을 변화시키고 있습니다. 예를 들어, 보험 회사인 Cartan Trade는 건설 부문이 EU GDP의 약 9-10%를 차지하며 이 지역 인구의 상당 부분을 차지하기 때문에 굴절식 덤프 트럭 및 타이어와 같은 고급 접합 장비에 대한 수요를 창출한다고 보고했습니다.

또한 건설 및 채굴 과정에서 지속 가능한 전략을 채택함으로써 친환경 타이어 개발이 가속화되고 있습니다. 제조업체는 연료 효율이 높고 탄소 발자국이 적으며 사용 수명이 길기 위해 타이어 생산에 더 집중하고 있습니다. 환경 보전에 대한 엄격한 규정의 시행은 기업이 이제 지속 가능한 장비를 채택하는 경향이 높아짐에 따라 이러한 개발을 더욱 강화하고 있습니다.

유로스탯(Eurostat)에 따르면 2024년 5월 대비 유로 지역의 건설 생산은 1.8%, EU의 건설 생산은 1.2% 증가했습니다. 또한 2024년 6월 현재 굴절식 덤프 트럭 시장의 대부분을 차지하는 이 지역의 토목 공학 부문의 생산량이 1.5% 증가했습니다. 또한 건설 활동에 대한 이러한 긍정적인 추세는 불리한 조건에서 최적의 성능을 발휘할 수 있는 고품질의 내구성 있는 타이어에 대한 즉각적인 필요성을 증가시킵니다.

국제청정교통위원회(ICCT)는 2024년 EU 시장에서 배기가스가 없는 대형 트럭의 시장 점유율이 2023년 1분기 0.5%에서 2024년 1분기 1% 이상으로 증가했다고 보고하여 시장의 관심이 높아지고 있음을 시사했습니다. EU 27개국 중 독일은 무공해 대형 트럭을 가장 많이 구매하는 국가이기 때문에 친환경 모빌리티 건설 운송을 선도하고 있습니다. 이러한 굴절식 덤프 트럭은 일부 EU 국가에서 부과하는 배출 가스 및 탄소 감소 표준을 준수하거나 초과하기 위한 프로세스를 거치고 있으며, 이는 차례로 타이어 구성에 사용되는 요구 사항 및 기술에 영향을 미칩니다.

유럽 굴절 식 덤프 트럭 타이어 시장 동향

• 굴절식 덤프 트럭 타이어는 유럽 구매자들이 구매 가격보다 총 소유 비용에 초점을 맞추면서 점점 인기를 얻고 있습니다. 이제 제조업체는 더 오래 지속되고 더 나은 성능과 내구성을 가진 우수한 제품을 생산하는 데 집중할 수 있습니다.
  
• 효율성과 운영 성과가 향상됨에 따라 광산 부문에서 45인치보다 큰 타이어에 대한 수요가 점진적으로 증가하고 있습니다. 이러한 수요 변화를 통해 운영자는 적재물 운반 능력을 더 잘 최적화하여 더 큰 타이어에 대한 판매를 장려할 수 있습니다.
  
• 타이어 공기압, 온도 및 마모를 실시간으로 추적하는 IoT 센서가 추가되어 예측 유지 보수가 가능해집니다. 이를 통해 가동 중지 시간을 줄이고 타이어 수명을 연장할 수 있습니다. 이러한 개선은 수요가 높기 때문에 건설 및 광업에 사용되는 타이어에 필수적입니다.
  
• 시장의 성장을 가속화하는 주요 인프라 개선의 예로는 2023년 9월에 시작된 철도 네트워크 및 역 업데이트를 목표로 하는 497억 3천만 달러 상당의 Deutsche Bahn(DB) 인프라 개선 프로그램이 있습니다. 이러한 대규모 프로젝트에는 특수 타이어가 장착된 굴절식 덤프 트럭을 포함하여 많은 양의 건설 기계가 필요합니다. 
  
• 국가 인프라 및 건설 파이프라인에 따르면 2023년 현재 영국의 지출은 지금부터 2035년까지 7,000억 달러를 초과할 것으로 예상됩니다. 이것은 인프라에 대한 가장 큰 투자 중 하나가 될 것이며 세계의이 지역에서 건설 장비 및 타이어에 대한 수요를 크게 증가시킬 것입니다.
  

트럼프 행정부의 관세

• 트럼프 행정부의 관세는 글로벌 굴절식 덤프 트럭 타이어 공급망을 혼란에 빠뜨릴 수 있으며, 유럽의 굴절식 덤프 트럭 타이어 제조업체 및 유통업체에 예측할 수 없는 상황을 초래할 수 있습니다. 
  
• 유럽의 타이어 제조업체들은 굴절식 덤프 트럭 타이어 생산에 중요한 첨단 고무 컴파운드와 철강 보강재의 비용 상승을 흡수하는 데 어려움을 겪을 수 있는데, 이는 이윤을 압박하고 시장 경쟁력을 약화시키기 때문입니다. 
  
• 다른 지역들로부터 예상되는 무역 장벽은 핵심 유럽 비즈니스 파트너십 관계를 악화시키는 동시에 무역 모호성을 증가시킬 수 있으며, 이로 인해 제조업체들은 구매 모델과 가격 체계를 변경해야 할 수 있습니다. 
  
• 굴절식 덤프 트럭 타이어의 유럽 수출업체는 남부 지역의 수출 제한으로 인해 어려움을 겪을 수 있으며, 전략적 초점이 유럽 내 판매 성장으로 전환되고 가능한 손실을 최소화하기 위해 신흥 경제국에 진출할 수 있습니다.
  

유럽 굴절식 덤프 트럭 타이어 시장 분석

타이어를 기준으로 시장은 방사형, 솔리드, 바이어스 등으로 분류됩니다. 2024년에 방사형 부문은 3억 달러를 넘어섰고 2034년까지 4억 5천만 달러를 넘을 것으로 예상됩니다.

• 굴절식 덤프 트럭 타이어 시장은 더 나은 방열, 더 낮은 회전 저항 및 향상된 견인력을 포함한 타의 추종을 불허하는 성능 기능으로 인해 레이디얼 타이어가 여전히 지배하고 있습니다. 레이디얼 타이어는 연료 효율을 향상시키고 타이어 수명을 연장하며 총 운영 비용을 낮추기 때문에 작업자가 선호합니다. 
  
• 레이디얼 타이어 구조의 발전으로 내구성과 절단 및 펑크에 대한 저항력이 강화되었으며, 이는 가혹한 광산 및 건설 환경에서 매우 중요합니다. 이 타이어는 제조업체가 혁신적인 트레드 설계와 더 발전된 소재를 통합하려고 할 때 경제적으로 작동합니다.
  
• 솔리드 타이어 부문은 더 긴 서비스 수명과 펑크 방지 특성으로 인해 꾸준히 성장하고 있습니다. 이러한 타이어는 타이어 손상 위험이 높고 운영 연속성이 필수적인 시나리오에서 점점 더 많이 채택되고 있습니다.
  
• 새로운 공공 사업, 고속도로 및 지하철 건설의 나머지 부분도 건설 장비에 대한 기존의 높은 수요를 촉진하고 있습니다. 이러한 모든 측면을 고려할 때, 이탈리아 정부가 2030년까지 완공될 예정인 운송 인프라 공사에 400억 달러를 지원함에 따라 시장은 특히 번창할 것으로 예상되며, 이는 모든 타이어 카테고리의 요구 사항을 증가시킬 것입니다.
  

판매 채널을 기준으로 시장은 OEM과 애프터마켓으로 나뉩니다. 애프터마켓 부문은 2024년에 70%의 점유율을 차지했으며 구형 굴절식 덤프 트럭의 유지 보수와 관련된 애프터마켓 지출 및 서비스로 인해 포캐스트 기간 동안 크게 성장할 것으로 예상되며, 애프터마켓 부문은 유럽 굴절식 덤프 트럭 타이어 시장을 주도합니다. 건설 및 광산 작업에서 타이어는 유지 보수를 받고 최고의 성능과 안전을 보장하기 위해 정기적으로 교체됩니다.

• 굴절식 덤프 트럭이 유럽 전역으로 생산 및 판매가 확대됨에 따라 애프터마켓은 유지 보수 계약, 타이어 및 기타 다양한 재생 서비스의 도입을 통해 변화를 겪고 있으며, 이는 애프터마켓 비즈니스를 개선할 것으로 예상됩니다. 이러한 프로그램은 고객 유지를 강화하고 타이어 유통업체와 딜러의 수익성을 개선합니다.
  
• OEM 부문은 꾸준히 개선되고 있습니다. 주요 장비 제조업체가 수요 증가에 대응하여 생산을 늘리면서 OEM 타이어 부문은 이러한 개발로부터 직접적인 혜택을 받습니다.
  
• 여러 유럽 국가에서 정부가 2020-2030년까지 계획한 900억 달러 규모의 철도 인프라 투자와 함께 도시 개발 프로젝트는 유럽을 현대화할 것으로 예상됩니다. 이러한 개발에는 많은 현대식 건설 장비가 필요할 가능성이 높으며, 이는 OEM 및 애프터마켓 타이어 부문 모두에서 수요를 유발합니다.
  

타이어 크기에 따라 시장은 25-35인치 미만, 36-45인치, 45인치 이상으로 분류됩니다. 36-45인치 세그먼트는 시장을 지배했으며 2024년에 미화 1억 달러 이상을 차지했습니다.

• 36-45인치 계층은 건설 및 광업에 사용되는 수많은 굴절식 덤프 트럭에 가장 유연하고 이상적이기 때문에 시장을 지배하고 있습니다. 이 미디엄 타이어는 하중 전달, 기동성 및 비용의 최상의 균형을 제공합니다.
  
• 45인치 이상의 세그먼트는 중장비 광산 작업에 더 많이 배치된 가장 큰 굴절식 덤프 트럭을 보유하고 있기 때문에 나머지 세그먼트에서 가장 빠르게 부상하고 있습니다. 연료 효율성이 향상된 이 대형 덤프 트럭은 적재 하중 지지력이 향상되고 거친 지형에서 훨씬 더 나은 성능을 발휘하여 대규모 광산 프로젝트에 큰 도움이 됩니다.
  
• 25-35인치 세그먼트는 도시 건설 및 제한된 작업에서 작업하는 소규모 굴절식 덤프 트럭에 적합합니다. 이 세그먼트는 가장 작지만 민감한 지면 압력으로 공간이 매우 제한된 환경에 맞게 조정되었습니다.
  
• 이탈리아에서는 지하철 공사를 위한 수직 건설이 필요하며 이를 위해서는 건설 차량의 유연성이 필요합니다. 이탈리아의 건설을 탈탄소화하기 위해 2023년에 새로운 정책이 시작되어 성능을 위한 타이어 크기 선택에 직접적인 영향을 미치는 하이브리드 및 전기 건설 기계에 대해 최대 40%의 세금 환급을 제공합니다.
  
• 2023년 주택 프로젝트 착수가 18% 급증하면서 바르샤바와 크라쿠프는 중소 건설 장비 시장으로 더욱 발전했으며, 이는 폴란드에서 25-35인치 및 36-45인치 타이어 등급에 대한 수요를 추가로 증가시킵니다.
  

응용 프로그램을 기반으로 시장은 건설과 광업으로 분류됩니다. 건설 부문은 시장을 지배했으며 2024년에 2억 6천만 달러 이상을 차지했습니다.

• 굴절식 덤프 트럭 타이어 시장은 유럽의 광범위한 지속적인 인프라 프로젝트로 인해 주로 건설 산업에 집중되어 있습니다. 이 부문 내에서 대도시 지역의 성장, 교통 시설 개발 및 주택 건설은 주요 수요 동인 중 일부입니다.
  
• 광업 응용 부문은 재생 에너지 및 기타 산업에서 사용되는 주요 광물 및 금속의 채굴이 증가함에 따라 빠르게 성장하고 있습니다. 기존의 광산 현장 조건에는 가혹한 작동 조건으로 인해 내구성이 뛰어나고 성능이 향상된 특수 타이어가 필요합니다.
  
• 광업 부문에서 운영자는 연료 소비와 이산화탄소 배출량을 줄이는 동시에 까다로운 환경에 대한 성능 표준을 유지하기 위해 보다 지속 가능한 운영 모드로 전환하고 있으며, 이를 통해 타이어 사양의 변화를 주도하고 있습니다.
  
• 두 응용 분야 모두에서 운영 효율성과 비용 효율성은 텔레매틱스 및 차량 관리 솔루션 내에 타이어 성능 모니터링 시스템을 통합하여 예기치 않은 고장을 제거하고 서비스 수명을 연장하는 데 도움이 됩니다. 
  

2024년 유럽 굴절식 덤프트럭 타이어 시장은 서유럽이 40% 이상의 주요 점유율로 지배했으며 독일은 서부 부문에서 시장을 주도하고 있으며 2034년까지 출하 측면에서 판매량이 30,000대를 넘어설 것으로 예상됩니다.

• 유럽에서 가장 큰 경제 대국인 독일은 막대한 인프라 및 건설 지출로 인해 굴절식 덤프 트럭 타이어 부문에서 압도적인 점유율을 차지하고 있습니다. 독일은 2030년 연방교통인프라계획(Federal Transport Infrastructure Plan, FTIP) 중 건설 인프라 개발에 1,476억 달러를 투자할 것으로 예상하고 있으며, 이는 굴절식 덤프 트럭 및 타이어와 같은 건설 도구에 대한 수요를 증가시킬 것입니다.
  
• 프랑스는 또한 교통 인프라 개선 주문과 함께 도시 개발로 굴절식 덤프 트럭 타이어에 대한 수요가 증가함에 따라 서유럽 시장에서 주목할만한 부분을 차지하고 있습니다. 프랑스의 인프라를 효과적으로 개선하겠다는 약속은 다양한 작동 조건을 위한 고성능 타이어의 꾸준한 시장 역할을 합니다.
  
• 네덜란드는 작은 크기에도 불구하고 광범위한 간척 프로젝트와 해안 엔지니어링 작업으로 인해 굴절식 덤프 트럭 타이어의 중요한 시장을 대표합니다. 이러한 프로젝트를 수행하려면 부드럽고 물에 잠긴 지형에서 작동하도록 설계된 타이어가 필요합니다.
  
• 자동화된 건설 프로세스는 독일 구석구석에 침투하고 있습니다. 업계 관계자는 2025년 말쯤 모든 건설 차량의 60% 이상이 텔레매틱스와 AI에 최적화된 차량 관리 시스템을 장착하게 될 것으로 예측하며, 이는 타이어 선택 및 제어 프로세스에 영향을 미칠 것입니다.
  

북유럽의 영국 굴절식 덤프 트럭 타이어 시장은 2025년부터 2034년까지 중요하고 유망한 성장을 경험할 것으로 예상됩니다.

• 영국 시장은 중요한 인프라 개발 계획에 의해 주도되고 있습니다. 2023년 현재 National Infrastructure and Construction Pipeline은 영국이 지금부터 2035년까지 미화 7,000억 달러 이상을 지출할 것으로 추정합니다. 이는 향후 몇 년 동안 건설 장비 및 관련 타이어에 대한 상당한 수요를 창출할 것입니다.
  
• 스웨덴 광산업에서 굴절식 덤프 트럭 타이어 수요는 엄격한 지역 운영 요구 사항으로 인해 높습니다. 운영자는 매우 거친 북유럽 광산 현장 때문에 고품질 타이어에 중점을 둡니다.
  
• 핀란드에서는 지속 가능한 임업 및 광업에 대한 강조가 증가함에 따라 혹독한 북유럽 조건에서 운영 효율성을 손상시키지 않으면서 더 큰 환경적 책임을 지향하는 타이어 선호도의 변화를 주도하고 있습니다.
  
• 노르웨이의 건설 활동, 특히 험난한 지형 지역에서의 인프라 작업은 굴절식 덤프 트럭 타이어를 필수 불가결하게 만들었으며, 이로 인해 견인력과 내구성이 더 높은 제품에 대한 수요가 창출되고 있습니다.
  

남유럽의 스페인 굴절식 덤프 트럭 타이어 시장은 2025년에서 2034년 사이에 수익성 있는 성장을 목격할 것으로 예상됩니다.

• 도시 재개발 프로젝트와 교통 인프라 업그레이드에 힘입어 스페인의 굴절식 덤프 트럭 타이어 수요는 수년간의 경제적 어려움 끝에 건설 부문의 회복과 함께 급증하고 있습니다. 
  
• 이탈리아의 개발 프로젝트는 시장 성장에 크게 기여합니다. 동시에 이탈리아 정부는 2030년까지 건설 프로젝트에 400억 달러를 할당하여 이탈리아 교통 인프라에 막대한 투자를 하고 있으며, 이로 인해 건설 차량과 타이어의 수요가 증가할 것입니다.
  
• 기동성 있는 수직 건설 장비는 유연성과 고도가 요구되기 때문에 이탈리아 지하철 역에 필수적입니다. 2023년 이탈리아는 하이브리드 및 전기 건설 차량에 대해 40%의 세금 환급을 제공하여 건설 공사의 탄소 발자국을 줄이기 위한 계획을 시작했으며, 이는 타이어 선호도에도 영향을 미칩니다.
  
• 외국인 관광의 유입과 도시 재건에 힘입어 그리스의 건설 산업과 애프터마켓 수요가 굴절식 덤프 트럭 타이어에 힘입어 성장하고 있습니다.
  

동유럽의 폴란드 굴절식 덤프 트럭 타이어 시장은 2025년부터 2034년까지 상당히 유망한 성장을 경험할 것으로 예상됩니다.

• 폴란드는 동유럽 인프라 개발로 계속 수익을 올리고 있으며, 이는 경제 건설 활동과 함께 굴절식 덤프 트럭 타이어에 대한 수요가 증가함에 따라 계속되고 있습니다. 또한 폴란드는 물류 허브이자 교통 인프라의 보유자 역할을 하여 폴란드가 진행 중인 비즈니스 활동을 완화하는 데 도움이 됩니다.
  
• 2023년 주택 프로젝트 착수가 18% 증가하면서 바르샤바와 크라쿠프는 신흥 소형 및 중형 건설 장비 시장으로 변모하여 폴란드에서 굴절식 덤프 트럭 타이어에 대한 수요를 증가시켰습니다.
  
• 루마니아의 호황을 누리고 있는 광산업, 특히 건설용 골재 추출은 가혹한 작동 조건을 견딜 수 있도록 제작된 견고한 굴절식 덤프 트럭 타이어에 대한 꾸준한 수요를 창출하고 있습니다.
  
• 체코 공화국의 도시 산업 개발 확장 프로그램도 굴절식 덤프 트럭 타이어 및 건설 산업의 성장에 기여하고 있으며, 건설 산업이 이 지역의 건설 지출을 주도하고 있습니다.
  

유럽 굴절식 덤프 트럭 타이어 시장 점유율

• 유럽 굴절식 덤프 트럭 타이어 산업의 상위 7개 회사는 Michelin, Bridgestone, Continental, Yokohama Off-Highway Tires, Goodyear, Nokian Tires, BKT이며 총 2024년 시장의 약 82%를 점유하고 있습니다.
  
• Michelin은 타이어 기술의 끊임없는 혁신과 지속 가능한 관행에 대한 탁월한 초점으로 업계에서 타의 추종을 불허하는 리더로 남아 있습니다. 이 회사의 포괄적인 제품 포트폴리오는 다양한 응용 분야 및 운영 환경에서 고객의 요구에 부응하는 것을 목표로 합니다.
  
• 확장된 서비스 제공과 함께 전략적 파트너십을 통해 Bridgestone은 시장에서 입지를 다졌습니다. 2023년 1월, 브리지스톤은 알리안츠 파트너스(Allianz Partners)와 파트너십 계약을 체결하여 타이어 및 보험을 중심으로 하는 새로운 제안과 서비스를 공동으로 개발했습니다.
  
• 콘티넨탈은 재료 및 제조 기술에 대한 정교한 전문 지식을 활용하여 굴절식 덤프 트럭 시장을 위한 타이어 기술을 확장하는 데 집중하고 있습니다. 2024년 5월, 콘티넨탈은 RDT-Master 오프로드(OTR) 타이어를 승인했다고 발표했습니다. Caterpillar의 Off-Higway Truck 장비 모델에 대한 가격 파일에 전 세계적으로 오프 테이크가 나열되어 있습니다. 이제 고객은 Continental RDT-Master 타이어가 장착된 오프 하이웨이 트럭 모델을 공장에서 직접 주문할 수 있습니다. 
  
• Goodyear의 새로운 유통 전략은 지역 입지를 확장하기 위해 오프로드 애플리케이션을 강화할 가능성이 높습니다. 이 회사는 연구 및 제품 개발에 중점을 두어 진화하는 고객 요구와 운영 과제에 지속적으로 대응할 수 있습니다. 
  
• Yokohama Off-Highway Tires (YOHT) Ltd는 전략적 인수 및 파트너십을 통해 유럽 시장의 입지를 더욱 강화했습니다. 2024년 1월, 그들은 Alliance 브랜드 농업용 타이어 제품군에 대한 협업과 관련된 TIA AGRI와의 계약을 발표했으며, 여기에서 영국 제품의 공식 유통업체 역할을 할 것입니다. TIA AGRI Limited와의 이번 파트너십은 영국뿐만 아니라 유럽 및 전 세계 다른 지역의 공급망에 대한 중단 없는 커버리지를 보장합니다.
  
• Nokian Tires는 아마도 가장 어려운 위치 중 일부에 대한 전문 타이어 솔루션 분야의 노하우를 활용하고 있습니다. 예를 들어, 2024년 8월, Nokian Tires는 핀란드 Nokia에 위치한 공장에 중타이어 내부 튜브를 위한 새로운 생산 라인을 추가했습니다. 회사는 2026년 상반기에 Nokia에서 제조한 첫 번째 내부 튜브로 제품 범위가 확장되기를 희망합니다.
  
• Titan International은 매우 어려운 운영 환경에서 사용되는 타이어의 설계 및 엔지니어링을 전문으로 하여 더 넓은 시장에서 핵심을 구축했습니다. 이 회사는 사용 가능한 표준 제품으로 해결되지 않는 맞춤형 고객 문제를 위한 맞춤형 엔지니어링 솔루션을 제공합니다.
  
• 모든 업계 참가자는 제품 개발 주기 동안 더 큰 내구성, 향상된 견인력 및 향상된 환경 성능을 달성하는 데 집중하고 있습니다. 그들은 제품 개발, 특히 고유한 건설 및 광산 문제에 맞춘 견고한 굴절식 덤프 트럭 타이어에 막대한 투자를 하고 있습니다.
  
• 이러한 비즈니스 환경에서 운영한다는 것은 또한 많은 제조업체가 일종의 디지털 타이어 및 차량 관리 서비스를 통합하여 제품 제공을 넘어 확장하기 위해 노력하고 있음을 의미합니다. 이러한 추가 서비스는 고객 충성도를 높이고 어떤 면에서는 지속적인 수익을 보장하는 동시에 타이어의 운영 효율성과 서비스 수명을 최적화합니다.
  

유럽 굴절 식 덤프 트럭 타이어 시장 회사

유럽 굴절식 덤프 트럭 타이어 산업에서 활동하는 주요 업체는 다음과 같습니다.

• 아폴로 타이어
• 증권 시세 표시기
• 브리지스톤
• 대륙
• 굿이어
• 미 쉐 린
• 미타스
• 노키안 타이어
• 트렐레보그 휠 시스템
• 요코하마 오프 하이웨이 타이어
  

유럽 굴절 식 덤프 트럭 타이어 산업 뉴스

• 2024년 8월, Nokian Tires는 핀란드 노키아 공장에 무거운 타이어의 특수 내부 튜브를 위한 새로운 생산 라인을 설치할 계획을 발표했습니다. 내부 튜브의 초기 생산은 2025년 상반기로 예상됩니다. 무거운 타이어의 크기와 고객 요구가 크게 증가했습니다. 새로운 생산 라인을 통해 회사는 내부 튜브, 림 및 전체 휠 어셈블리와 관련하여 시장의 기존 격차를 더 잘 해결하고 서비스할 수 있기를 희망합니다.
  
• 2024년 4월, 타이탄 인터내셔널(Titan International)은 TGS2 타이어 라인의 두 가지 크기인 17.5R25 및 14.00R24에 대해 별 2개 등급 업그레이드를 도입했습니다. 이러한 개선은 타이어 크기를 늘리지 않는 이점을 통합하는 옵션 부속물을 사용하는 장비의 하중 전달 용량의 효율성을 높이기 위해 이루어졌습니다. 
  
• 2024년 4월, 미쉐린 그룹은 2030년까지 40%의 재생 가능 또는 재활용 소재로, 2050년까지 100% 재생 또는 재활용 소재로 구성된 굴절식 타이어를 개발한다는 목표를 달성하겠다고 밝혔습니다. 이 강력하게 명시된 지속 가능성 목표는 환경에 미치는 영향을 줄이려는 회사의 노력을 나타내면서도 여전히 고성능 표준을 충족해야 합니다.
  
• 2023년 2월, Apollo Tires는 프랑스에서 굴절식 타이어 유통을 위해 유명한 물류 파트너인 CEVA Logistics와 유통 계약을 체결했습니다. Apollo Tires는 5월부터 CEVA Logistics를 공급망에 통합하기 시작했으며, 그 이후로 파트너십을 통해 평균 리드 타임을 4일 미만으로 개선하고 전반적인 주문 및 배송 경험을 개선했습니다.
  

유럽 굴절식 덤프 트럭 타이어 시장 조사 보고서에는 다음 부문에 대한 2021년부터 2034년까지 수익($Mn/10억) 및 선적(단위) 측면에서 추정 및 예측과 함께 업계에 대한 심층적인 적용 범위가 포함되어 있습니다.

시장, 타이어로

• 방사형
• 고체
• 바이어스
• 다른

시장, 타이어 크기별

• 25-35 인치
• 36-45 인치
• 45인치 이상

시장, 판매 채널별

• 오엠
• 애프터 마켓

응용 프로그램별 시장

• 건축
• 광업

위의 정보는 다음 지역 부서 및 국가에 대해 제공됩니다.

• 서유럽
  • 독일
  • 오스트리아
  • 프랑스
  • 스위스
  • 벨기에
  • 룩셈부르크
  • 네덜란드
  • 포르투갈
• 동유럽
  • 폴란드
  • 루마니아
  • 체코
  • 슬로베니아
  • 헝가리
  • 불가리아
• 북유럽
  • 영국
  • 덴마크
  • 스웨덴
  • 핀란드
  • 노르웨이
• 남유럽
  • 이탈리아
  • 스페인
  • 그리스