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Dimensione del mercato dell'attrezzatura di movimentazione del contenitore

La dimensione globale del mercato delle attrezzature per la movimentazione dei container è stata stimata a 8,6 miliardi di USD nel 2024 e si prevede di crescere a un CAGR del 5,4% tra il 2025 e il 2034. Uno dei fattori influenti del mercato è l'escalation del commercio internazionale e del trasporto containerizzato. Insieme con la crescita del commercio internazionale, c'è una crescente necessità per i servizi di movimentazione container moderni ed efficaci nei centri portuali e logistici.

La transizione verso la containerizzazione delle merci, guidata da trasporto economico e standard, porta a maggiori esigenze per le unità di movimentazione dei container avanzate che includono gru, impilatori automatici e anche sistemi automatizzati. Inoltre, questo richiede la costruzione e lo sviluppo di porti e altre infrastrutture. Si prevede che l'aumento del volume commerciale globale e la complessità delle catene di approvvigionamento continueranno a alimentare questi sviluppi.

I porti hanno ulteriori problemi di lavoro che possono essere risolti con una maggiore automazione, ottimizzando anche l'efficienza di gestione dei container. L'accresciuto ambiente competitivo tra i porti serve come un'altra fonte di motivazione per l'automazione. Questo cambiamento di paradigma aumenta la necessità di investire in nuove tecnologie per soddisfare le esigenze logistiche globali.

Tendenze di mercato dell'attrezzatura di movimentazione del contenitore

I giocatori del settore delle attrezzature per la movimentazione dei container stanno creando joint venture per combinare i loro punti di forza, risorse e tecnologie per soddisfare le crescenti esigenze dei moderni sistemi portuali. Attraverso queste joint venture, le aziende sono in grado di fare nuovi progressi condividendo i problemi economici e ingegneristici di costruire una nuova falda acquifera profonda e un sistema di automazione.

È anche possibile collaborare per aumentare l'efficienza, ridurre i costi operativi, accorciare i tempi del progetto e ridurre i costi. Inoltre, la formazione di partnership consente alle aziende di entrare in nuovi mercati e aumentare la loro base clienti. Come altre partnership strategiche, la partnership di APM Terminals con Hateco Group promuove lo sviluppo di nuove soluzioni e migliora la competitività.

Uno degli aspetti più problematici dell'industria delle attrezzature per la movimentazione dei container è il tentativo di investimento nelle gru STS, così come altre attrezzature avanzate e sistemi automatizzati, che vengono ad un costo elevato. Tipicamente, tali macchine non sono solo costosi da costruire, ma anche da installare e upkeep, che diventa un ostacolo importante per porti o terminali più piccoli con meno finanziamenti.

Inoltre, i periodi di rimborso per questi beni sono prolungati, che contrasta completamente la strategia di investimento, soprattutto quando c'è poca fiducia nella domanda di gestione del carico. Le spese di investimento in nuove tecnologie per le infrastrutture più vecchie aggiungono ulteriormente al peso. Per questo motivo, molti operatori finanziano, cercano partenariati, o cercano assistenza governativa per affrontare queste sfide.

Analisi del mercato delle attrezzature per la movimentazione dei container

• Sulla base della propulsione, Nel 2024, il segmento diesel ha rappresentato oltre il 60% della quota di mercato e dovrebbe superare i 6 miliardi di USD entro il 2034.
• La governance nell'industria delle apparecchiature di movimentazione dei container è sotto il segmento diesel a causa dell'infrastruttura esistente, dell'affidabilità e dell'efficienza dei costi. Mobil Diesel-operato macchinari possiede una notevole quantità di movimento e adattabilità, soprattutto in luoghi come porti marittimi o magazzini dove la potenza elettrica è assente o non facilmente accessibile.
• Inoltre, le prestazioni dei motori diesel sono superiori alle apparecchiature elettriche che le rendono adatte per robusti carrelli elevatori elettrici e gru. Inoltre, la disponibilità e il costo del diesel è vantaggioso in quanto ha un costo operativo inferiore rispetto alle alternative.
• L'attrezzatura diesel è preferita dagli operatori che privilegiano le prestazioni e l'affidabilità perché la tecnologia è ben consolidata, compresa e ottimizzata per decenni. Nonostante la richiesta di tecnologie più pulite, questi vantaggi pratici rendono diesel il segmento predominante del mercato?.

• Sulla base della capacità, il segmento OEM ha tenuto il 45% della quota di mercato nel 2024. Tenendo conto di questi vantaggi, il segmento sotto 10 tonnellate di capacità vede grande domanda nel mercato delle apparecchiature di movimentazione dei container in quanto sono abbastanza flessibili, convenienti e ampiamente utilizzati in molte industrie.
• Con questi vantaggi in mente, il segmento di capacità inferiore a 10 tonnellate trova immensa popolarità nel settore delle apparecchiature di movimentazione dei container perché sono versatili, relativamente più economici e comunemente utilizzati in numerose industrie.
• Le gru in questa categoria sono utilizzate in operazioni su piccola scala come magazzini, impianti di produzione di medie dimensioni e porti con carichi di medie dimensioni, che ha portato alla loro grande popolarità. Inoltre, queste gru sono meno costose delle apparecchiature ad alta capacità, che è un vantaggio per molti operatori, quindi aumenta la loro accessibilità a una più grande base di clienti. Inoltre, la loro adattabilità a svolgere diverse funzioni come il sollevamento, l'impilamento e la movimentazione di merci in spazi ristretti aumenta la loro domanda?.

• Nel 2024, la Cina ha rappresentato una quota superiore al 30% del mercato delle attrezzature per la movimentazione dei container e dovrebbe superare 1,5 miliardi di USD entro il 2034. I punti di forza del mercato cinese nella sua attrezzatura di movimentazione dei container derivano dalle sue impostazioni di produzione altamente diversificate e dalla produzione di massa economica.
• La Cina, come principale esportatore mondiale e punto cruciale per il commercio internazionale, ha versato fondi nella costruzione del porto, che ha quindi aumentato la quantità di attrezzature di gestione necessarie. ZPMC e altri principali produttori cinesi hanno numerose gru e sistemi di gestione, che li aiuta a catturare il mercato competitivo. Inoltre, la Cina ha una ricchezza di conoscenze nell'automazione e nell'incorporazione della tecnologia, che la aiuta a mantenere il suo livello superiore nei mercati internazionali. Il paese possiede anche una catena di fornitura molto sofisticata, che gli permette di produrre e spedire attrezzature in tutto il mondo ad alta velocità.
• Il mercato delle attrezzature per la movimentazione dei container Nord America è guidato dalla solida infrastruttura dei porti, così come la necessità di una gestione efficace e veloce a causa del traffico in corso. Negli Stati Uniti e in Canada si è registrato un notevole investimento nell'ammodernamento e nell'automazione portuale, che ha portato alla crescente domanda di gru e altre attrezzature avanzate.
• Come sempre più operatori abbracciano garantire pratiche più verdi, il mercato si sta spostando verso l'attuazione di tecnologie più sostenibili pure. Vi è una rapida assunzione dell'uso dell'automazione, tra cui AGV, gru, ecc per migliorare l'efficienza. Oltre a ciò, la crescita del numero di hub logistici, unitamente alle attuali politiche commerciali statunitensi, spinge ulteriormente lo sviluppo del mercato.
• Grazie agli asset commerciali globali strategicamente posizionati che includono i porti di Rotterdam, Amburgo e Anversa, l'Unione europea rimane il mercato pioniere delle attrezzature per la movimentazione dei container. Di conseguenza, vi è un significativo aumento dell'attività commerciale nella regione. Ciò è accoppiato con una tendenza all'automazione, a cui contribuisce il dominio dei porti europei nell'adozione di terminali automatizzati e sistemi di logistica intelligente.
• Questi fattori stanno tutti causando il mercato delle apparecchiature per container di passare verso una bassa emissioni e ad alta concentrazione di efficienza energetica. Infine, lo sviluppo coerente nell'attività portuale, come la costruzione di nuovi ormeggi d'acqua profonda, contribuisce al mercato. Tali variabili, a fianco di Brexit e di altri fattori geopolitici, influenzano le operazioni commerciali e di attrezzature, portando a cambiamenti regionali della domanda.

Contenitore di attrezzature di movimentazione Mercato della società

• Liebherr, Cargotec e Konecranes tennero collettivamente una consistente quota di mercato di oltre il 45% nel 2024. I vantaggi competitivi differenziali in relazione alle alte cifre di vendita e al patrimonio netto consolidato del marchio hanno aiutato Lovar, Cargotech e Konecranes ad ottenere una quota di mercato più grande del settore delle attrezzature per la movimentazione dei container. Ciò è stato ottenuto attraverso la fornitura costante di gru ad alte prestazioni durevoli ed efficienti e attrezzature di sollevamento. L'integrazione delle tecnologie digitali intelligenti e l'automazione potenziata migliorano ulteriormente la competitività grazie all'offerta di soluzioni avanzate.
• Queste aziende sono anche migliori nella sostenibilità e nell'impegno per l'ambiente rispetto ai loro concorrenti, portando a una migliore posizione di mercato. In combinazione con i rapporti di servizio senza soluzione di continuità e libero insieme all'automazione, hanno cementato la loro posizione in cima al settore.

Aziende di mercato di attrezzature per la movimentazione di container

I principali operatori operanti nel settore delle attrezzature per la movimentazione dei container sono:

• Cargotec
• Hyster-Yale
• Jungheinrich
• Konecranes
• Liebher
• Palfinger
• Gruppo SANY
• Terex
• TMEICO
• Toyota Industries

I giocatori sul mercato delle attrezzature per la movimentazione dei container si stanno adeguando agli obiettivi globali di espansione del commercio e sostenibilità, promuovendo ogni anno innovazioni nell'apparecchiatura. L'enfasi sull'elettrificazione e le soluzioni ibride che minimizzano le emissioni e il consumo di carburante stanno guadagnando interesse. Questo è in armonia con i severi obiettivi ambientali e l'ispirazione del settore per il business più pulito.

I partecipanti al mercato vogliono anche aumentare il livello di automazione e integrazione delle tecnologie IoT e AI nell'apparecchiatura per aumentare la produttività, ridurre i tempi di fermo e fornire maggiori informazioni con informazioni in tempo reale. C'è anche un'enfasi sui disegni modulari per facilitare la personalizzazione e l'adattabilità per varie dimensioni e operazioni terminali. I giocatori di mercato stanno anche formando partnership con autorità portuali e società logistiche per aumentare il loro vantaggio competitivo e fornire servizi più completi alle catene di approvvigionamento globali che stanno cambiando per soddisfare le nuove esigenze.

Industria attrezzature per la movimentazione di container News

• Nel novembre 2024, ZPMC ha consegnato tre gru STS a Hateco Hai Phong International Container Terminal (HHIT) in Vietnam, segnando la prima collaborazione tra ZPMC e HHIT. Le gru fanno parte di un progetto che comprenderà cinque gru STS, progettate per due nuovi ormeggi d'acqua profonda al porto di Lach Huyen. Queste orme, con una lunghezza combinata di 900 metri, accoglieranno navi container fino a 18.000 teu. Il progetto, iniziato nel luglio 2022, dovrebbe migliorare il commercio del Vietnam del Nord con i mercati europei e americani. APM Terminals fornisce supporto finanziario e tecnico al progetto.
• Nel giugno del 2024, l'apertura di TOC Europe 2024 vide la rivelazione del tagliente Electric Empty Container Handler di Kalmar, recentemente aggiunto alle sue soluzioni elettriche come gli stacker di portata e i carrelli elevatori, nel tentativo di aiutare nella decarbonizzazione per una maggiore movimentazione di carichi insieme a Cargotec. Il suo design ergonomico e orientato alle prestazioni supporta la flessibilità delle dimensioni della batteria, offrendo modelli da 163, 293, e 391 kWh compatibili con contenitori da 9 a 11 tonnellate e configurazioni che vanno da 8+1 o superiori. Oltre a questo, il suo modello di risparmio energetico massimizza le prestazioni espandendo la durata della batteria elettrica. Da un’invenzione eco-prospettiva, l’ultima invenzione di Kalmar è in grado di ridurre i danni ambientali migliorando l’efficienza con le precedenti soluzioni elettriche disponibili, come richiesto dai consumatori.

Il rapporto di ricerca sul mercato delle attrezzature per la movimentazione dei container comprende una copertura approfondita del settore con stime e previsioni in termini di entrate ($ Mn/Bn) e volume (unità) dal 2021 al 2034, per i seguenti segmenti:

Mercato, da attrezzature

• Crane di bloccaggio automatico (ASC)
• Camion del carrello elevatore del contenitore vuoto (FLT)
• Carrelli elevatori Laden (FLT)
• Mobile Harbor Crane (MHC)
• Gantry montato su ferrovia (RMG) Crane
• Raggiungere Stacker
• Gantry gommato (RTG) Crane
• Nave a Shore (STS) Crane
• Altri

Mercato, per applicazione

• Terminali portuali
• Terminali ferroviari
• Contenitori interni (ICD)
• Mozzi logistici

Mercato, Propulsione

• Diesel
• Elettricità
• ibrido

Mercato, per capacità

• Fino a 10 tonnellate
• 10-50 tonnellate
• 50 tonnellate e oltre

Le suddette informazioni sono fornite per le seguenti regioni e paesi:

• Nord America
  • USA.
  • Canada
• Europa
  • Regno Unito
  • Germania
  • Francia
  • Italia
  • Spagna
  • Russia
  • Nordics
• Asia Pacifico
  • Cina
  • India
  • Giappone
  • Corea del Sud
  • ANZ
  • Asia meridionale
• America latina
  • Brasile
  • Messico
  • Argentina
• ME
  • UA
  • Arabia Saudita
  • Sudafrica