Dimensioni del mercato dei veicoli a metano e GPL - Per veicolo, per carburante, per sistema motore, per allestimento, analisi, quota, previsioni di crescita, 2025-2034

CNG & LPG Veicoli dimensione del mercato

Il mercato dei veicoli CNG & LPG è stato valutato a 12,9 miliardi di USD nel 2024 ed è previsto per crescere a un CAGR del 7,5% tra il 2025 e il 2034. Gli sviluppi nella tecnologia CNG stanno suscitando interesse nel mercato. Le nuove tecnologie CNG migliorano l'economia dei combustibili, le emissioni e le prestazioni basate sul petrolio. Questi sviluppi aiutano a risolvere i problemi ambientali e a soddisfare la domanda globale di opzioni energetiche più pulite, espandendo così il mercato dei veicoli CNG e GPL.

Ad esempio, nel maggio 2023 Tata Motors, uno dei migliori produttori di automobili in India, ha lanciato Altroz iCNG con la prima tecnologia CNG doppio cilindro in India. Il prezzo di partenza di questo modello dovrebbe essere USD 9,082.8 (All-India, EX showroom). Ha caratteristiche intelligenti come un tettuccio elettrico, caricabatterie wireless, purificatore dell'aria e così via.

Il trasporto eco-friendly e a basso consumo di carburante sostiene lo sviluppo sostenibile e le iniziative ambientali mondiali volte a combattere l'inquinamento. Questo deriva dalla necessità di migliorare il cambiamento climatico e la qualità dell'aria. Ciò significa che tutti dai consumatori ai governi stanno cercando opzioni più pulite. I veicoli alimentati da CNG e LPG che hanno emissioni inferiori vengono utilizzati sempre di più per cambiare il modo in cui pensiamo di prendersi cura dell'ambiente.

Come esempio, nel marzo 2025, Investopia firmò un Memorandum of Understanding (MoU) con la Emirates Motor Company (EMC) riguardante lo sviluppo di tecnologie di mobilità sostenibile. Questa partnership è dedicata alla ricerca e sviluppo di tecnologie pulite e innovazione nelle pratiche economiche e automobilistiche. Gli obiettivi della MoU favoriscono l'innovazione nella mobilità sostenibile e intelligente cercando di tenere il passo con la visione degli Emirati Arabi Uniti sull'economia basata sulla conoscenza, la tecnologia e la sostenibilità.

Mercato dei veicoli CNG & LPG Tendenze

• Per avanzare i loro obiettivi di politica ambientale, i governi a livello globale stanno adottando politiche per promuovere l'uso dei veicoli CNG e GPL. Queste politiche potrebbero includere l'offerta di sussidi, interruzioni fiscali e la costruzione di stazioni di rifornimento CNG per ridurre le emissioni di carbonio.
• Ad esempio, le autorità indiane stanno attivamente lavorando per realizzare l'obiettivo di 20.000 stazioni di rifornimento di gas naturale compresso (CNG) entro l'anno 2030. Questo obiettivo mira a sostenere lo sforzo mirato ad aumentare la percentuale di gas naturale utilizzato nella produzione energetica del paese dal 6,3% al 15% entro il 2030, nonché ad incoraggiare l’uso di combustibili più puliti.
• Il CNG & LPG Il mercato dei veicoli sta vedendo una spinta a causa del miglioramento della potenza e dell'economia di carburante dei veicoli CNG e GPL. I consumatori e gli affari sono assicurati con i costi associati all'utilizzo del carburante più basso a causa dei progressi tecnologici che migliorano il chilometraggio e l'efficienza di questi veicoli. L'economia di carburante migliorata costituenti di spesa per la catena del valore rendono questi veicoli non solo più desiderabili, ma con il CNG e il GPL combustibili offrono una maggiore efficienza del combustibile con l'evidente offerta di margini portano alla crescita del mercato.
• L'introduzione di veicoli a tre ruote CNG è una delle ultime tendenze del mercato ed è guidata dalla loro efficacia dei costi, l'economia del carburante e il trasporto urbano. Questi veicoli sono particolarmente attraente per le piccole imprese e gli operatori di flotte in aree densamente popolate a causa dei loro costi operativi inferiori rispetto alle controparti benzina o diesel.
• Come esempio, la capacità di sovrastrada della Ape Xtra LDX cargo a tre ruote lanciata il maggio 2023 a 3.067 USD da Piaggio Veicoli, uno dei più significativi fornitori SCV, è stato anche attraente. Questa unità SCV è disponibile con configurazione CNG e un mazzo di 5,5 piedi cmd che fornisce un'economia di carburante senza rivali e costi operativi tra i concorrenti.

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• I dazi all'importazione sulle parti dell'acciaio, dell'alluminio e dell'automobile, in particolare dalla Cina, aumenteranno il costo di produzione dei veicoli CNG e GPL. Serbatoi specializzati, valvole e kit di conversione che questi veicoli dipendono da disponibili a livello globale.
• Le tariffe o costringeranno i produttori ad assorbire i costi aggiuntivi o semplicemente aumentare il consumo di prezzo meno abbordabile, che ha stagnato l'adozione in segmenti di mercato economicamente vulnerabili.
• Le tariffe sulle componenti asiatiche interferiranno con le catene di fornitura per la conversione dei veicoli a benzina in CNG o GPL. Regolatori, iniettori e moduli di controllo sono importati da un sacco di piccole e medie imprese.
• I crescenti costi e l'incertezza hanno impedito agli operatori delle flotte di cercare attivamente conversioni alternative di carburante diminuiranno il ritmo complessivo del mercato e hanno posticipato gli obiettivi di transizione per l'ambiente.

Analisi del mercato dei veicoli CNG & LPG

Sulla base dei veicoli, il mercato dei veicoli CNG & LPG è diviso in veicoli passeggeri, tre ruote e veicoli commerciali. Nel 2024, il segmento dei veicoli passeggeri ha dominato il mercato per circa il 55% della quota e si prevede di crescere a un CAGR di oltre il 7% durante il periodo di previsione.

• Il mercato dei veicoli CNG e LPG sta assistendo alla crescita con l'introduzione di carrelli CNG alimentati a combustibile nel suo segmento dei veicoli commerciali. Questi camion, che sono progettati per lavorare con CNG, migliorare l'efficienza del carburante dei veicoli commerciali, rendendoli rispondenti alla necessità di opzioni di trasporto convenienti ed eco-friendly.
• Ad esempio, Ashok Leyland ha lanciato il 1922 CNG camion nella categoria 18,5 tonnellata che ha più configurazioni del cilindro e quattro scelte di carico nel mese di agosto 2023. Il vantaggio più saliente del camion è la sua efficienza e chilometraggio del carburante ineguagliabile. Fornisce anche un valore eccezionale per gli investimenti nel settore dei veicoli commerciali a causa della sua efficienza del carburante senza pari, gamma impressionante, maggiore longevità dei pneumatici, intervalli di servizio più elevati, costi di manutenzione complessivi ridotti e costi di manutenzione ridotti.
• Inoltre, diversi governi offrono incentivi fiscali, sovvenzioni eco-friendly, o sovvenzioni per l'adozione di veicoli passeggeri alimentati da combustibile eco-sostenibile che aumenta i tassi di adozione. Questo, insieme con l'infrastruttura CNG/LPG consolidata in India, Cina e alcuni paesi del sud-est asiatico, spinge la crescita.

Sulla base del combustibile, il mercato dei veicoli CNG & LPG è segmentato in CNG e GPL. Nel 2024, il segmento CNG domina il mercato con il 66% della quota di mercato e il segmento dovrebbe crescere ad un CAGR di oltre il 7,5% dal 2025 al 2034.

• L'efficienza dei costi e i vantaggi ambientali di CNG lo mantengono al top. CNG è un'alternativa più pulita che si allinea alle normative ambientali e riduce le emissioni che aiutano a sostenere l'ambiente. Inoltre, dal lato economico, è molto conveniente sia per i consumatori che per le imprese.
• Insieme con la tecnologia, lo sviluppo delle infrastrutture, il finanziamento governativo e anche gli investimenti nel settore privato creano una forte giustificazione per l'adozione della flotta e del consumatore di CNG in questo mondo automobilistico in rapida evoluzione.
• Ad esempio, a partire da ottobre 2024, Hyundai Motor India Ltd ha riferito che il tasso di adozione dei veicoli CNG è relativamente più elevato nelle aree rurali rispetto alle aree urbane. Il tasso di adozione dei modelli CNG è del 12,3% nelle aree urbane e del 14,6% nelle aree rurali. L'adozione di autovetture CNG è passata dall'8,8% nel FY22 al 10,7% nel FY24 nei mercati urbani e dal 7,1% nel FY22 al 12,0% nel FY24 nei mercati rurali.

Sulla base del sistema motore, il mercato dei veicoli CNG & LPG è segmentato in sistema dedicato, bi-fuel e doppio combustibile, con la categoria bi-fuel prevista per dominare a causa della loro flessibilità di carburante, efficienza dei costi e garanzia della gamma.

• Questi veicoli possono passare tra benzina e CNG o GPL, dando agli utenti più gamma di guidare e la capacità di rifornimento utilizzando combustibile convenzionale quando le stazioni di rifornimento alternative sono limitate. Questa flessibilità a doppio combustibile allevia l'ansia del carburante, soprattutto nelle aree con infrastrutture CNG/LPG limitate.
• I sistemi bi-fuel sono particolarmente attraenti per gli individui e i responsabili della flotta di valore a causa della sostanziale riduzione dei costi operativi, pur raggiungendo i livelli di prestazioni desiderati.
• Per esempio, Hyundai Motor India ha lanciato il Grand i10 Nios Hy-CNG Duo con ex-showroom prezzi di INR 7.75 lakh per la variante Magna e INR 8.30 lakh per la variante Sportz da agosto 2024. Questo modello pionieristico migliora l'efficienza del carburante impiegando la tecnologia CNG a doppio cilindro, che aumenta lo spazio di avvio.

Nel 2024, la regione dell'India in Asia Pacifico dominava il mercato dei veicoli CNG & LPG con circa il 38% della quota di mercato in Asia Pacifico e generava circa 2,4 miliardi di dollari di ricavi.

• Gli investimenti nei veicoli GPL e CNG nella regione Asia-Pacifico sono principalmente in India, a causa dello sviluppo delle infrastrutture urbane, dei sussidi di mercato, dei prezzi dei combustibili aumentati e degli investimenti sostenuti nelle infrastrutture. La maggior parte dell'adozione di veicoli CNG è di autovetture, autobus di trasporto pubblico e veicoli commerciali leggeri a causa delle loro emissioni e dei costi relativamente bassi.
• Le iniziative di mobilità pulita e l'espansione delle stazioni di rifornimento CNG accelerano notevolmente la crescita. Inoltre, la retrofitting dei veicoli a motore esistenti con kit CNG/LPG è abbastanza diffusa, in particolare tra i consumatori di città metropolitane e tier-2.
• Come esempio, Statista ha rivelato che nell'anno fiscale del 2023, la cifra per i veicoli a motore a gas naturale compresso (CNG) in India era di quasi 318mila unità. Questo è stato seguito da 241 CNG tre ruote.

Il mercato dei veicoli CNG & LPG in Germania dovrebbe sperimentare una crescita significativa e promettente dal 2025 al 2034.

• In Germania, il mercato dei veicoli CNG e LPG ha affrontato sfide dinamiche della domanda a causa della mancanza di indennità di emissione UE combinate con l'interesse dei consumatori che si sposta verso i veicoli elettrici. I veicoli CNG hanno visto una cattura moderata nei trasporti pubblici dotati di incentivi fiscali favorevoli e una rete già consolidata di rifornimento insieme alla logistica.
• L'investimento del governo in combustibili alternativi continua a mantenere alcune prospettive, in particolare all'interno di lavori pesanti e municipali in cui l'elettrificazione è ancora difficile.
• Come esempio, IVECO ha ricevuto un ordine nel marzo 2024 per consegnare 178 camion S-WAY CNG alla divisione Post e Parcel di DHL Germania per un ulteriore miglioramento della flotta sostenibile integrata nella strategia di decarbonizzazione stradale di DHL per ridurre l'impronta di carbonio dell'azienda / potenzialmente utilizzando il DHL Innovation Center.

Il mercato dei veicoli CNG e GPL negli Stati Uniti dovrebbe sperimentare una crescita significativa e promettente dal 2025 al 2034.

• Le classi commerciali e municipali dei veicoli CNG & LPG negli Stati Uniti sono principalmente responsabili per la crescita del mercato a causa di veicoli di flotta come autobus, camion di consegna e veicoli di raccolta rifiuti. A causa di politiche sovvenzionate a livello statale e federale, l'adozione di CNG è più diffusa di GPL che è relativamente meno pulita.
• La California e il Texas rimangono l'obiettivo principale per l'adozione, in quanto le loro politiche di protezione ambientale e le politiche di diversificazione dell'energia sono supportive di altri consumi di carburante nelle flotte di trasporto pubbliche e governative, nonché quelle private.
• Ad esempio, Statista prevede che la cifra di vendita per autocarri leggeri alimentati da motori a combustione interna a gas raggiungerà circa 6.500 unità negli Stati Uniti entro il 2030. Questa crescita del gas naturale è benefica per il mercato negli Stati Uniti

Il mercato dei veicoli CNG & LPG negli Emirati Arabi Uniti dovrebbe sperimentare una crescita significativa e promettente dal 2025 al 2034.

• Il mercato dei veicoli CNG e GPL negli Emirati Arabi Uniti sta lentamente crescendo a causa degli sforzi governativi per ridurre le emissioni di carbonio e diversificare le fonti di combustibile. Lo sviluppo dell'infrastruttura CNG da parte di ENOC e di altri stakeholder sta progredendo a Dubai e Abu Dhabi.
• Ad esempio, l'iniziativa di promozione CNG è iniziata a Dubai attraverso EMGAS, una controllata ENOC, nel 2006. Inoltre, oltre 3.000 veicoli di trasporto pubblico sono stati convertiti per operare su CNG. Inoltre, la RTA ha pilotato un progetto che ha convertito abras di legno diesel (taxi d'acqua) in taxi d'acqua alimentati a CNG sul torrente di Dubai.

CNG & LPG Mercato dei veicoli

• Le prime 7 aziende del settore dei veicoli CNG & LPG sono Volkswagen Group, Tata Motors, Toyota, IVECO, Honda, Ford Motor Company e General Motors che detengono circa il 34% del mercato nel 2024.
• Volkswagen amplia il suo portafoglio in tutta Europa, integrando veicoli come Polo TGI e Golf TGI. L'azienda impiega la tecnologia CNG per l'emissione installando i motori turbo per aumentare l'economia del carburante e la mobilità. In collaborazione con altre aziende e enti governativi, VW lavora per costruire la rete CNG e fornisce supporto all'utilizzo di combustibili alternativi nel quadro della sua roadmap per la sostenibilità e CO₂riduzione.
• Tata Motors punta ai nuovi modelli Tiago iCNG e Tigor iCNG per fornire un trasporto a basso costo e rispettoso dell'ambiente con una serie di veicoli CNG in crescita. Tata migliora la sicurezza e aumenta l'economia di carburante con l'accento sui clienti urbani e flotte. Tata è strategicamente allineare con la politica di stato per aumentare l'uso di CNG in India, in realtà la ricerca di miglioramenti per i sistemi a doppio combustibile e la pianificazione CNG opzioni per i suoi veicoli commerciali.
• Escluso il Giappone, Toyota concentra il suo sforzo nei mercati emergenti come l'India e il sud-est asiatico per i veicoli CNG e GPL. L'azienda lavora con aziende locali per fornire veicoli pronti a CNG, li modifica, e poi li vende. CNG rimane nei piani dell'azienda per grandi ibridi e veicoli a motore a idrogeno, ma supporta l'utilizzo come soluzione di collegamento per ridurre le emissioni di domanda commerciale e le flotte di taxi durante periodi che favoriscono l'infrastruttura e le politiche dei veicoli a gas naturale.

CNG & LPG Aziende del mercato dei veicoli

I principali attori operanti nel settore dei veicoli CNG & LPG sono:

• Ford Motor Company
• Motori generali
• Honda
• Hyundai Motor Company
• IVECO
• Mahindra & Mahindra
• UOMO
• Tata Motors
• Toyota
• Gruppo Volkswagen

L'attuale strategia di livello dell'OEM di veicoli CNG & LPG si concentra sul miglioramento dell'economia di carburante del modello esistente e sulla conformità delle emissioni. Più attenzione è data alle infrastrutture di combustibile dei mercati emergenti nel suo complesso. C'è anche una forte enfasi sul doppio combustibile ITD R&D e promosso retrofitting per aumentare le conversioni finalizzate a famiglie a basso reddito e flotte urbane sensibili ai costi interessati alle opzioni di trasporto a basse emissioni.

Per ottenere una maggiore penetrazione del mercato, le aziende personalizzare regionalemente i prodotti in base alla disponibilità di carburante e incentivi fiscali locali. La strategia di marketing è quella di vendere le emissioni di unità relativamente più basse e TCO di veicoli CNG e GPL. Queste aziende lavorano anche per migliorare le reti di franchising post-vendita e la formazione di tecnici di manutenzione retrofit. L'obiettivo strategico è quello di favorire una forte percezione e accettazione dei veicoli CNG e LPG, nonché di mitigare la concorrenza guidata da veicoli elettrici o ibridi.

CNG & LPG Veicoli Industria News

• Nel novembre 2024, il governo dello Stato di Ogun ha collaborato con l'Organizzazione Standards della Nigeria (SON) per far progredire l'adozione dei veicoli alimentati a gas naturale compresso (CNG). Questa collaborazione mira a migliorare i protocolli di sicurezza e a semplificare la conversione dei veicoli Premium Motor Spirit (PMS) a CNG, promuovendo il trasporto sostenibile ed ecologico nello stato. SON ha adottato 80 standard di sicurezza correlati a CNG per ridurre al minimo i rischi associati all'utilizzo di CNG.
• Nel settembre 2023, Uno Minda Limited ha annunciato piani per aumentare la sua partecipazione nella sua joint venture, Minda Westport Technologies Limited (MWTL), dal 50% al 76% acquisendo un ulteriore 26% di partecipazione dal suo partner, Westport Fuel Systems Italia S.r.l. La mossa mira ad accelerare la crescita del gas naturale compresso (CNG) e di altri mercati di carburante alternativi, sfruttando le competenze di produzione di Uno Minda e la tecnologia di Westport.
• Nel luglio 2024, Bajaj Auto si prepara a lanciare il Qute CNG, che Rakesh Sharma, direttore esecutivo di Bajaj Auto, ha chiamato il primo taxi auto dell'India. Il Qute è un hatchback a 4 posti disponibile sia nelle varianti LPG che CNG, offrendo un'alternativa più pulita ed economica alla benzina. Esso dispone di un corpo monocoque all-weather e costi operativi inferiori, che lo rende un'opzione attraente per i pendolari convenienti e confortevoli. Bajaj Auto inoltre inizierà a esportare il CNG Qute in Egitto presto.
• Nel mese di agosto 2023, Tata Motors ha introdotto la versione CNG del suo micro SUV, Punch, con un prezzo che va da USD 8,541.4 a USD 11,645.2. Questo veicolo CNG-powered è dotato di caratteristiche aggiuntive, tra cui un parasole elettrico a comando vocale, LED DRL, proiettori automatici, ruote in lega diamantate da 16 pollici e un sistema di infotainment da 7 pollici Harman.

Il rapporto di ricerca sul mercato dei veicoli CNG & LPG comprende una copertura approfondita del settore con stime e previsioni in termini di entrate ($ Mn/Bn) e spedizione (Unità) dal 2021 al 2034, per i seguenti segmenti:

Mercato, per veicolo

• Veicoli passeggeri
  • Hatchback
  • Sedan
  • SUV
• Tre ruote
• Veicoli commerciali
  • Veicoli commerciali leggeri (LCV)
  • Veicoli commerciali (MCV)
  • Veicoli commerciali pesanti (HCV)

Mercato, da carburante

• GPL
• CNG

Mercato, dal sistema motore

• Sistema dedicato
• Bi-fuel
• Doppio carburante

Mercato, Fitting

• OEM
• Dopo il mercato

Le suddette informazioni sono fornite per le seguenti regioni e paesi:

• Nord America
  • USA.
  • Canada
• Europa
  • Germania
  • Regno Unito
  • Francia
  • Italia
  • Spagna
  • Russia
  • Nordics
• Asia Pacifico
  • Cina
  • Giappone
  • India
  • Corea del Sud
  • ANZ
  • Asia meridionale
• America latina
  • Brasile
  • Messico
  • Argentina
• ME
  • UA
  • Arabia Saudita
  • Sudafrica