Dimensione del mercato del generatore termoelettrico automobilistico: per materiale, per veicolo, per applicazione, per canale di vendita, analisi, quota, previsioni di crescita, 2025-2034

Termoelettrico automobilistico Dimensione del mercato del generatore

Il mercato mondiale dei generatori termoelettrici per autoveicoli è stato valutato a 289,6 milioni di USD nel 2024 ed è destinato a crescere ad un CAGR del 10,8% tra il 2025 e il 2034. I crescenti costi di carburante e le severe politiche governative riguardanti le emissioni dei veicoli hanno accelerato la domanda di tecnologie che riducono lo spreco di carburante. I generatori termoelettrici automobilistici (ATEGs) superano le perdite di calore in un sistema elettrico applicando il raffreddamento termoelettrico sullo scarico.

Gli ATEGs aiutano notevolmente a tagliare sia i costruttori di auto e le spese di carburante del cliente. Ciò è particolarmente incoraggiante per i costruttori di auto e gli acquirenti che desiderano ridurre i costi operativi e le emissioni di carbonio. Inoltre, gli ATEG stanno gradualmente diventando una potenziale opzione per i costruttori di auto. Ciò è conforme agli standard internazionali di efficienza del carburante e non compromesso sulle prestazioni del veicolo.

I governi di tutto il mondo stanno creando limitazioni più severe sulle emissioni dei veicoli per affrontare questioni globali come l'inquinamento e il cambiamento climatico. Tuttavia, altre regioni, come esempio, l'Europa e il Nord America, hanno messo in particolare un berretto sulla CO? emissioni, che richiedono alle aziende di implementare soluzioni avanzate come ATEGs nel loro settore automotive. Gli ATEG consentono ai motori elettrici di operare senza emettere carbonio significativo e contribuiscono anche a garantire un utilizzo efficiente dell'energia nell'automobile. Tali cambiamenti sono stati rapidamente resi disponibili con l'aiuto di sovvenzioni governative e tagli fiscali per l'adozione di combustibili eco-friendly, rendendo l'ATEG più popolare.

L'ondata di utilizzo sia di auto ibride che elettriche contribuisce notevolmente alla crescita del mercato ATEG. Come con altri dispositivi elettrici, i veicoli ibridi ed elettrici richiedono anche un efficiente e avanzato sistema di gestione dell'energia per massimizzare le prestazioni e la gamma della batteria.

Gli ATEG agiscono come un attivatore consentendo al calore di scarto generato nel veicolo di essere convertito in energia elettrica, che in questo caso può essere utilizzato per aiutare la ricarica della batteria o per sistemi ausiliari. Questo aiuta a migliorare la gamma di veicoli elettrici, migliorando anche l'efficienza energetica. Le restrizioni sull'uso dei motori ICE a favore dei veicoli elettrici fanno parte delle politiche importanti, e con l'aumento delle vendite globali dell'EV così come le iniziative governative intorno all'elettrificazione dei veicoli, la necessità di sistemi ATEG in tali veicoli aumenterà.

Termoelettrico automobilistico Tendenze del mercato del generatore

In tutto il mondo, sono in corso nuovi progressi in questi sistemi TES o di energia termica, in particolare ATEGs, in quanto vi è un grande movimento in corso per aiutare la transizione dei veicoli locali e ibridi. Gli ATEG sono specificamente integrati in questi veicoli e auto elettriche ibride per mitigare il costo della batteria in ricarica. Convertendo il calore dei rifiuti in energia elettrica, gli ATEG riducono il carico sulla batteria, aumentando così la gamma complessiva del veicolo.

Molti paesi stanno sviluppando piani e politiche per motivare l'uso di EV, che a sua volta aumenta la necessità di ATEG e altri sistemi energetici avanzati. C'è una notevole innovazione in Europa a causa di severe normative sulle emissioni e alti livelli di utilizzo e adozione dell'EV.

Automakers si concentra su ATEG più piccoli per ospitare il mercato attuale, che sta guidando lo sviluppo di veicoli più efficienti. Questi ATEG, che possono essere facilmente incorporati in auto contemporanee, sono ora possibile fare a causa di progressi in ingegneria materiale e metodologie di miniaturizzazione. Tuttavia, tali sistemi facilitano l'espansione e il peso dei veicoli, migliorando così le loro prestazioni generali.

Gli ATEG, che sono stati sviluppati per applicazioni automobilistiche, diventano commercialmente fattibili in quanto ottengono una maggiore efficienza di conversione e un'elevata stabilità termica. Inoltre, R&D si muove verso la produzione automatizzata di materiali avanzati da computer in modo che venga sviluppato un modificatore di polimeri mass-nano commerciale, che consente agli ATEG di passare dal gioco dei componenti ai sistemi.

Termoelettrico automobilistico Analisi del mercato del generatore

Sulla base del veicolo, il mercato è segmentato in autovetture, veicoli commerciali e veicoli ibridi ed elettrici. Nel 2024, il segmento delle autovetture passeggeri ha rappresentato oltre il 57% della quota del mercato dei generatori termoelettrici per autoveicoli e dovrebbe superare i 420 milioni di USD entro il 2034, a causa del loro volume di produzione e della crescente domanda di tecnologie a basso consumo di carburante.

• Il volume delle autovetture prodotte è il più grande in tutto il mondo; quindi, gli ATEG sono considerati principalmente per questo tipo di veicolo. Il mercato dei consumatori è ormai più che mai consapevole delle emissioni e dei consumi di carburante grazie alle maggiori escursioni di carburante e alle maggiori prospettive ambientali. Gli ATEG possono mitigare gli effetti elevati dell’economia del combustibile utilizzando il calore dei rifiuti dallo scarico del veicolo per generare energia elettrica per eseguire apparecchiature ausiliarie come il controllo del clima e l’infotainment, aumentando così l’efficienza del combustibile.
• La proliferazione della legislazione sul controllo delle emissioni, in particolare in Nord America e in Europa, costringerà i produttori di autovetture con ATEG a rispettare e conformarsi. Le pressioni sui costi sono moderate in classi premium e di lusso di veicoli e quindi favoriscono ulteriormente la distribuzione ATEG in questo segmento.

Sulla base del canale di vendita, il mercato del generatore termoelettrico automobilistico è diviso in OEM e aftermarket. Il segmento OEM ha detenuto circa il 73% della quota di mercato nel 2024.

• La ragione principale di questo risultato è che gli OEM hanno le risorse per integrare direttamente gli ATEG nei veicoli attraverso la produzione durante il processo di produzione e quindi migliorare le prestazioni della vettura senza problemi di integrazione in seguito.
• Inoltre, gli OEM si rivolgono alla domanda di massa da automakers praticamente riduce i costi di produzione per unità, sbloccando la prospettiva di adozione di massa della tecnologia. La crescita degli OEM può anche essere attribuita ai loro contratti a lungo termine con i produttori di automobili, e la loro strategia penetrativa riconosce le tecnologie termoelettriche all'interno di nuovi modelli di veicoli, garantendo una catena di fornitura coerente.

Nel 2024, la regione degli Stati Uniti ha rappresentato una quota di mercato dei generatori termoelettrici per autoveicoli di oltre l'86% e dovrebbe superare 150 milioni di USD entro il 2034.

• La crescita del mercato nel paese può essere attribuita alla presenza di severe normative sull'efficienza del combustibile e sulle emissioni, come le norme Corporate Media Fuel Economy (CAFE).
• Queste politiche tendono a costringere i produttori automobilistici a includere tecnologie energetiche avanzate, come l'ATEG, che è favorito in veicoli di fascia alta. Gli Stati Uniti sono anche un centro per i principali fornitori di ATEG; quindi, la R&D per quanto riguarda i gadget termoelettrici e l'innovazione automobilistica è stimolata.
• L'UE sta introducendo politiche che mirano ai costruttori di auto in tutto il mondo con restrizioni di emissione che costringono le loro possibilità di sviluppare ATEG, che sono significative quando si tratta di implementare tecnologie innovative.
• Le principali aziende automobilistiche si sono concentrate sull'implementazione di ATEG, tra cui BMW, Mercedes-Benz e Volkswagen, hanno sede in Germania, Francia e Regno Unito.
• Cina, Giappone, Corea del Sud e India si distinguono in termini di loro parte in questo sviluppo. La Cina, il più grande mercato automobilistico del mondo, sta ponendo grande enfasi sull'applicazione di tecnologie come i sistemi di recupero del calore dei rifiuti del veicolo con l'obiettivo di raggiungere obiettivi di efficienza energetica e il controllo dell'inquinamento.
• Giappone e Corea del Sud, i punti focali per Toyota, Honda e Hyundai, sono leader nell'implementazione di sistemi ATEG in veicoli ibridi ed elettrici. In particolare, le iniziative del governo che incoraggiano i veicoli di trasporto eco-friendly, insieme ad un aumento della coscienza dei consumatori in materia di efficienza energetica e riduzione delle emissioni, stanno aumentando il mercato ATEG in questa regione.

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• Faurecia e Valeo acquisirono benevolently oltre il 31% della quota di mercato nel mercato dei generatori termoelettrici automobilistici durante l'anno 2024.
• Le tecnologie, d'altra parte, che si concentravano sull'efficienza energetica e sulla riduzione delle emissioni sono state sviluppate anche come nuovi sistemi di scarico e tecnologie di recupero del calore dei rifiuti. Questa era una zona chiave in cui Faurecia si è concentrata per garantire che siano posizionati all'incrocio dell'integrazione degli ATEG nell'industria automobilistica.
• L'esperienza di Valeo nelle configurazioni termiche e powertrain ha permesso all'azienda di adattare le sue soluzioni termoelettriche per l'automotive che sono molto richieste per le crescenti auto ibride ed elettriche.
• Il posizionamento dei loro prodotti consente a entrambe le aziende di avere un potenziale R&D in varie parti del mondo.

Termoelettrico automobilistico Generator Market Aziende

I principali operatori operanti nel settore dei generatori termoelettrici automobilistici sono:

• Alfabeto Energia
• Termodinamica europea
• Faurecia
• Gentherm Incorporated
• II-VI Marlow
• KELK Ltd.
• Sistemi termici Laird
• Valeo

Il generatore termoelettrico automobilistico (TEG) Il mercato sta diventando impegnativo in quanto i principali attori mirano a soddisfare le esigenze del mercato in crescita per le tecnologie efficienti e sostenibili nel settore automobilistico. Gli automobilisti di ingegneria si stanno trasformando in tecnologie termoelettriche avanzate in grado di convertire il calore dei rifiuti dai motori a combustione interna in energia elettrica. Questo aggiunge alla concorrenza in corso di abbassare le emissioni di veicoli a base di combustibili fossili e aumentare la loro efficacia del combustibile. Questi sistemi sono particolarmente vantaggiosi per l'uso sotto veicoli ibridi ed elettrici, EVs, dove l'uso di energia è essenziale.

I partecipanti più importanti stanno canalizzando risorse significative verso la ricerca e lo sviluppo per migliorare le prestazioni e l’applicabilità degli elementi termoelettrici e dei dispositivi. I loro progetti a livello di ingegneria presentano nuovi materiali e tecnologie semiconduttori nanostrutturati che aumentano l'efficienza, ma garantiscono la sicurezza e l'affidabilità del sistema in condizioni di alta temperatura. Questa crescente applicabilità della tecnologia TEG, unita alle elevate capacità competitive delle aziende globali orientate verso una maggiore redditività, favorisce l'innovazione.

Termoelettrico automobilistico Industria del generatore Notizie

• Nel dicembre 2024 Stellantis ha visto collaborare con Infineon Technologies AG per migliorare l'architettura di potenza che Stellantis utilizzerà nella prossima linea di veicoli. La relazione Stellantis – Infineon si concentra sull'integrazione degli interruttori intelligenti e sull'utilizzo dei semiconduttori in carburo di silicio per migliorare le prestazioni e la gestione dei veicoli elettrici.
• Volkswagen ha costituito un'importante mega partnership con la produzione di veicoli elettrici Rivian Automotive nel mese di giugno 2024. Volkswagen E ha investito 1 miliardo di USD con Rivian accanto a mettere da parte fino a 5 miliardi di dollari USA per lo sviluppo del software insieme. Con questa collaborazione è mirato che le capacità software di Rivian sono pienamente utilizzate per risolvere i problemi software Volkswagens, rafforzando la sua posizione nei mercati del pick-up SUV degli Stati Uniti.
• Un tetto panoramico fotovoltaico per veicoli passeggeri è stato presentato nel marzo 2024 da AGC Automotive Europe. Questo accessorio moderno prevede l'integrazione di celle solari ad alta efficienza tra cui TOPCon, HJT o xBC in una struttura in vetro-vetro senza l'uso di un sistema a cieca a rulli. Lo scopo principale di questo progetto è quello di migliorare l'efficienza energetica e la sostenibilità nelle automobili moderne.

Il rapporto di ricerca sul mercato dei generatori termoelettrici automobilistici comprende una copertura approfondita del settore con stime e previsioni in termini di entrate ($ Mn/Bn) e spedizione (Unità) dal 2021 al 2034, per i seguenti segmenti:

Mercato, Per Materiale

• Bismuth telluride
• Telluride di piombo
• Silicon germanio
• Altri

Mercato, per veicolo

• Autovetture passeggeri
• Veicoli commerciali
• Veicoli ibridi ed elettrici

Mercato, per applicazione

• Ricupero del calore dei rifiuti
• Generazione di energia
• Gestione della batteria

Mercato, per canale di vendita

• OEM
• Dopo il mercato

Le suddette informazioni sono fornite per le seguenti regioni e paesi:

• Nord America
  • USA.
  • Canada
• Europa
  • Regno Unito
  • Germania
  • Francia
  • Italia
  • Spagna
  • Russia
  • Nordics
• Asia Pacifico
  • Cina
  • India
  • Giappone
  • Corea del Sud
  • ANZ
  • Asia meridionale
• America latina
  • Brasile
  • Messico
  • Argentina
• ME
  • UA
  • Arabia Saudita
  • Sudafrica