Marché des taxis fluviaux Taille et part 2026-2035

Taille du marché des taxis fluviaux

Le marché mondial des taxis fluviaux était évalué à 24,6 milliards de dollars (USD) en 2025. Selon le dernier rapport publié par Global Market Insights Inc., le marché devrait progresser, passant de 25,3 milliards de dollars (USD) en 2026 à 34,7 milliards de dollars (USD) en 2035, avec un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 3,6 %.
 

Les taxis fluviaux répondent aux besoins des personnes principalement bloquées dans les embouteillages en zone urbaine. Les voies navigables ne sont plus réservées aux grandes compagnies de croisière ; elles gagnent également du terrain comme solution de remplacement pour les déplacements en ville. Dans de nombreux pays, les taxis fluviaux sont aussi exploités pour les trajets interurbains.
 

Par exemple, en juin 2025, une initiative de taxi fluvial interurbain a été annoncée en Inde, entre le sud de Mumbai et l’aéroport de Navi Mumbai. Cette initiative est menée conjointement par la City and Industrial Development Corporation (CIDCO) et le département des Ports du Maharashtra.
 

En outre, l’urbanisation et les problèmes de circulation s’intensifient dans les métropoles, ce qui constitue le principal facteur contribuant à la croissance du marché. Avec le développement des grandes agglomérations et la généralisation des embouteillages routiers, les gouvernements et les autres autorités de transport envisagent d’adopter le transport fluvial comme solution de remplacement.
 

En outre, par rapport aux moyens de transport traditionnels, les taxis fluviaux sont plus abordables et plus respectueux de l’environnement, car ils nécessitent moins de carburant pour leur fonctionnement et leur entretien. La construction de ponts et de routes dans les villes très fréquentées est coûteuse et lente, tandis que le transport fluvial est plus rapide et plus économique.
 

Dans les régions dotées de voies navigables naturelles, les taxis fluviaux réduisent les embouteillages et offrent une solution fiable et peu coûteuse. Ils entraînent également des coûts d’entretien moins élevés au fil du temps et peuvent transporter davantage de personnes avec moins d’interruptions. Les gouvernements et les opérateurs privés recourent de plus en plus à des subventions et à des primes pour les taxis fluviaux, ce qui renforce leur image de solution de transport durable et économique.
 

Tendances du marché des taxis fluviaux

L’une des principales tendances concerne le soutien des pouvoirs publics aux taxis fluviaux. Les gouvernements de nombreux pays soutiennent ouvertement les acteurs du secteur en accordant des subventions pour étendre leurs services. Il s’agit du principal moteur qui stimulera le marché des taxis fluviaux dans les régions où de tels dispositifs publics ont été mis en place.
 

Par exemple, en novembre 2025, la Commission européenne a adopté sa communication relative au Sustainable Transport Investment Plan (STIP) afin d’accélérer la transition vers des énergies plus propres dans l’aviation et le transport fluvial. Le plan vise à accroître les investissements et la production de carburants renouvelables et bas carbone.
 

De même, en juin 2025, le Pacte vert pour l’Europe a accordé une subvention de 1,5 million d’euros au développement de taxis fluviaux rapides et sans émissions, dont l’exploitation devrait débuter d’ici à la fin de 2026. Watertaxi Rotterdam assure le transport fluvial de passagers à Rotterdam et Schiedam, avec 50 arrêts disponibles à la demande et plusieurs services réguliers de ferry.
 

Du côté de la propulsion, le marché enregistre une forte adoption des systèmes de propulsion électriques et hybrides. Face aux préoccupations environnementales croissantes et au renforcement des réglementations relatives aux émissions, de nombreuses villes délaissent les bateaux traditionnels à moteur diesel au profit de modèles électriques et hybrides.
 

Les opérateurs de taxis fluviaux lancent des services entièrement électriques. Par exemple, en février 2025, E-lixr, opérateur de services de taxis fluviaux, a annoncé le lancement du premier service de taxi fluvial entièrement électrique aux États-Unis et prévoit de développer un réseau national d’opérateurs entièrement électriques sous une marque unique afin d’en faciliter l’accès.
 

Analyse du marché des taxis fluviaux

Comprendre les tendances clés du marché

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Par produit, le marché est segmenté en yachts, navires de croisière, voiliers, ferries et catamarans. En 2025, le segment des ferries détenait une part de marché supérieure à 37 % et était évalué à environ 9,1 milliards de dollars (USD).
 

• Les ferries deviennent un élément important des systèmes de transport dans les villes côtières et les îles. Ils assurent la correspondance avec les bus, les trains et les réseaux de métro, facilitant ainsi les déplacements sur l’eau. Cette commodité accroît le nombre de passagers utilisant les ferries.
   
• En mai 2025, Damen a lancé le dernier ferry de la classe Island destiné à BC Ferries. Ce ferry est un navire hybride diesel équipé de quatre batteries, qui portera à dix le nombre total de navires Damen de la flotte de BC Ferries. Les navires transporteront jusqu’à 47 véhicules et 390 passagers, et se rechargeront pendant l’embarquement et le débarquement des passagers grâce à des énergies renouvelables.
   
• Les gouvernements construisent des ports, des terminaux et d’autres infrastructures liées aux services de ferry afin de moderniser le transport fluvial et maritime. Par exemple, le Plan fédéral d’infrastructure des transports 2030 a affecté 9,1 % du montant du fonds aux voies navigables en Allemagne. En outre, pour les travaux de modernisation et les nouveaux projets, les voies navigables recevront en moyenne 0,2 milliard d’euros par an jusqu’en 2030.
   

Par application, le marché des bateaux-taxis est divisé entre le transport public, les loisirs et le tourisme, le transport professionnel et d’entreprise, l’utilisation personnelle et les autres applications. Le segment du transport public devrait progresser à un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 3,1 % entre 2026 et 2035.
 

• En 2025, le transport public conserve sa position dominante dans le secteur des bateaux-taxis. Cette domination s’explique par le fait qu’il constitue l’offre la mieux adaptée aux déplacements quotidiens ainsi qu’aux voyageurs venus dans la ville à des fins touristiques.
   
• Les voyageurs qui privilégient plus souvent un mode de transport permettant d’atteindre une destination donnée dans les meilleurs délais stimuleront la demande de bateaux-taxis dans les pays touristiques émergents.
   
• Les gouvernements du monde entier préconisent le transport par voie navigable comme une solution de remplacement aux modes de transport terrestres conventionnels, ce qui contribuera à terme à l’expansion du secteur des bateaux-taxis. Le développement d’infrastructures telles que les quais et les terminaux contribue à la croissance des bateaux-taxis et des ferries en tant que composantes des systèmes de transport public. Ces services réduisent la circulation routière et améliorent la mobilité dans les zones urbaines, en particulier celles situées à proximité des rivières et des océans.
   

Par mode de propulsion, le marché des bateaux-taxis est divisé entre les motorisations diesel, hybrides et électriques, ainsi que les autres motorisations. Le segment diesel détenait une part importante du marché en 2025.
 

• L’efficacité de la propulsion diesel fait des navires diesel ayant un volume d’exploitation total élevé une solution immédiatement économique, tandis que les navires électriques et propulsés à l’hydrogène sont encore en phase de développement. Comme les ferries, les bateaux-taxis sont beaucoup plus économiques à exploiter lorsque leurs moteurs diesel sont associés à une forte charge de passagers et à des trajets longue distance.
   
• Par exemple, en décembre 2025, un ferry de passagers entièrement électrique a été mis à l’eau sur la Tamise. Après une mise en service progressive, ce bateau de 150 passagers, pouvant accueillir 100 vélos, traversera la rivière toutes les 10 minutes depuis chaque rive en semaine et toutes les 15 minutes le week-end.
   
• Malgré cela, le segment diesel devrait continuer à occuper une position dominante sur le marché des bateaux-taxis. Le réseau dense de ports et de stations de ravitaillement permet aux opérateurs d’utiliser facilement des bateaux diesel, sans devoir investir dans les infrastructures coûteuses qu’exigerait le passage à des bateaux à propulsion électrique et à hydrogène à grande vitesse.
   

En savoir plus sur les principaux segments façonnant ce marché

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Le marché américain des bateaux-taxis a atteint 6,89 milliards de dollars US en 2025, contre 6,84 milliards de dollars US en 2024.
 

• La congestion routière demeure un problème croissant aux États-Unis. Selon l’INRIX Global Congestion Index, en 2024, l’automobiliste américain moyen a perdu l’équivalent de 771 dollars de productivité ainsi que 43 heures dans les embouteillages au cours de l’année. En 2024, la congestion a généré à elle seule 74 milliards de dollars de pertes pour les États-Unis, soit une hausse de 5,1 % par rapport à 2023.
   
• À mesure que les villes se développent, les pouvoirs publics intègrent également les bateaux-taxis aux transports publics afin de réduire la circulation routière et de traverser efficacement les fleuves et les zones côtières.
   
• Le gouvernement américain et les autorités locales chargées des transports renforcent l’expansion des terminaux de ferry et modernisent la flotte de navires dans les zones portuaires afin d’accroître l’utilisation du transport maritime.
   

Le marché nord-américain des bateaux-taxis devrait atteindre 9,9 milliards de dollars US d’ici 2035 et progresser à un TCAC plus modéré de 2,1 % entre 2026 et 2035.
 

• L’Amérique du Nord, avec ses vastes réseaux fluviaux et ses longues côtes, offre des opportunités prometteuses aux opérateurs de bateaux-taxis, notamment aux États-Unis et au Canada. Les États-Unis comptent plus de 3,5 millions de miles de cours d’eau, offrant de nombreuses voies navigables pour le transport et les services urbains de bateaux-taxis dans les zones intérieures et côtières.
   
• En outre, le Canada abrite de nombreux fleuves importants, notamment le Mackenzie, long de plus de 4 200 km, ainsi que certains tronçons du réseau du Saint-Laurent, adaptés au transport commercial et au transport de passagers.
   
• Le vaste réseau d’eau douce du Canada figure parmi les plus importants au monde. Le pays compte également de nombreux lacs pouvant servir de voies de transport aux services de bateaux-taxis, afin de relier les zones urbaines et les touristes aux villes et aux sites d’attraction situés autour des lacs.
   
• Le fait qu’une part importante de la population réside à proximité des fleuves et des côtes rend l’adoption des bateaux-taxis très prometteuse pour le transport urbain et le tourisme en Amérique du Nord.
   

Le marché européen des bateaux-taxis a représenté 7,2 milliards de dollars US en 2025 et devrait progresser selon un TCAC de 2,9 % entre 2026 et 2035.
 

• En Europe, les organismes de réglementation jouent un rôle majeur dans le développement du secteur des bateaux-taxis. L’Union européenne ayant mis en place de nombreuses subventions pour révolutionner le tourisme nautique, elle veille également à ce que les prestataires de services de bateaux-taxis respectent les règles et réglementations en vigueur.
   
• La nouvelle réglementation actuellement appliquée par les prestataires de services de bateaux-taxis a été introduite en février 2022. Ces nouvelles règles visant à renforcer la sécurité des ferries ont été proposées par la Commission européenne. La proposition contribuera à protéger les passagers contre les inondations à bord après une collision.
   
• La proposition s’applique aux navires nouvellement construits ainsi qu’à ceux certifiés pour exploiter des services dans l’Union européenne pour la première fois. Pour les ferries de plus petite taille transportant moins de 1 350 personnes et opérant dans les eaux européennes, des exigences de sécurité plus strictes s’appliqueront, allant au-delà de celles en vigueur dans les autres régions du monde.
   

Le marché allemand des bateaux-taxis connaît une forte croissance en Europe, avec un TCAC de 3,4 % entre 2026 et 2035.
 

• L’Allemagne présente des politiques et des mesures de soutien en faveur du secteur du transport fluvial en allouant des fonds dans le cadre de son Plan fédéral d’infrastructure des transports à l’horizon 2030, environ 9,1 % du montant total étant affectés aux voies navigables.
   
• Par ailleurs, l’augmentation du nombre de déplacements urbains sur les routes incitera les passagers et les voyageurs à opter pour les bateaux-taxis. Le ministère fédéral des Transports et de l’Infrastructure numérique indique que le nombre de voyageurs-kilomètres parcourus en Allemagne augmentera de 12,2 % au total d’ici 2030 par rapport aux niveaux de 2010. Selon les prévisions de trafic pour 2030, cela correspond à un taux de croissance annuel de 0,6 %.
   
• Ces statistiques aideront le secteur des bateaux-taxis à se développer dans les zones urbaines où cette demande pourrait être supérieure aux prévisions. Le contexte actuel en Allemagne offre des opportunités potentielles aux nouveaux entrants, grâce au soutien des subventions de l’UE et à l’évolution des préférences en matière de déplacement.
   

Le marché des bateaux-taxis en Asie-Pacifique devrait atteindre 11,1 milliards de dollars (USD) d’ici 2035, avec un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 5,6 % sur la période d’analyse.
 

• La région Asie-Pacifique présente un fort potentiel en raison de ses longues côtes, de ses vastes réseaux fluviaux et de ses nombreux États insulaires. Parmi les pays concernés figurent l’Indonésie, la Thaïlande, le Vietnam, les Philippines et l’Inde, qui ont développé des métropoles le long des côtes et des fleuves, où les embouteillages et les contraintes géographiques font du transport fluvial une option viable pour les courts trajets urbains.
   
• L’amélioration de l’accès aux zones riveraines et du transport de passagers, portée par le tourisme dans la région, contribuera à améliorer l’expérience de voyage des visiteurs. Des destinations emblématiques comme Bangkok, Bali, Phuket, la baie d’Ha Long, Singapour et certaines régions du Japon utilisent déjà des ferries et des bateaux. Cette situation favorise déjà la mise en place de services de bateaux-taxis destinés aux visites touristiques, aux déplacements urbains et aux excursions entre les îles.
   
• Les partenariats entre les secteurs public et privé influencent fortement l’essor des services de bateaux-taxis dans la région Asie-Pacifique. Les gouvernements apportent leur soutien en matière d’infrastructures, d’autorisations et de durabilité, tandis que les entreprises privées fournissent des bateaux de pointe, une expertise opérationnelle et des systèmes de réservation numériques.
   

En Chine, le marché devrait progresser à un TCAC de 4,9 % sur la période prévisionnelle comprise entre 2026 et 2035, au sein du marché de la région Asie-Pacifique.
 

• La Chine intègre les bateaux-taxis aux systèmes de transport en commun de ses zones urbaines en expansion rapide, telles que Shanghai et Guangzhou. Ces petites embarcations s’appuient sur des concepts urbains avancés, connus sous le nom d’initiatives de ville intelligente, afin de contribuer à réduire les embouteillages et à améliorer la mobilité.
   
• La Chine modernise ses investissements dans le transport maritime en construisant de nouveaux terminaux de ferry et en modernisant ses flottes. Les systèmes de transport urbain des villes côtières et fluviales intègrent les bateaux-taxis aux réseaux de métro et d’autobus dans le cadre des services de ferry.
   

Le marché des bateaux-taxis en Amérique latine devrait atteindre 1,5 milliard de dollars (USD) en 2025 et devrait afficher une croissance lucrative sur la période de prévision.

• L’Amérique latine adopte les bateaux-taxis comme une solution viable pour améliorer la mobilité dans les villes encombrées situées en bord de mer ou de fleuve et disposant d’un réseau routier limité. Le Brésil, le Mexique, la Colombie et le Chili figurent parmi les pays qui ont déjà intégré le transport fluvial dans les villes et les zones touristiques, principalement dans les villes riveraines, insulaires et côtières.
   
• Le tourisme constitue l’un des principaux facteurs de l’augmentation de la demande de bateaux-taxis dans la région et y joue un rôle important. Des lieux tels que Rio de Janeiro, Carthagène, Cancún et certaines zones de la côte caribéenne utilisent déjà des bateaux-taxis pour les courts trajets, les excursions entre les îles et les visites touristiques.
   
• Sur la période prévisionnelle comprise entre 2026 et 2035, la région figurera parmi celles affichant la croissance la plus rapide dans le secteur des bateaux-taxis. Cette croissance résulte de la position solide de la région dans le secteur du tourisme.
   

Le Brésil devrait enregistrer un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 5,1 % entre 2026 et 2035 sur le marché des taxis fluviaux en Amérique latine.
 

• Le Brésil entend utiliser ses voies navigables comme une solution de transport écologique, stimulant ainsi le tourisme et améliorant la connectivité côtière. Le gouvernement intègre les services de transport par voie navigable, notamment les petites embarcations et les taxis fluviaux, aux déplacements urbains et régionaux, en particulier dans les villes côtières et les îles où les routes sont très limitées ou congestionnées.
   
• Les taxis fluviaux sont largement utilisés dans des sites tels qu’Ilha Grande et le nord-est du Brésil pour transporter les touristes. Les opérateurs proposent des transferts directs entre différents points ainsi que des services de bateaux flexibles pour les habitants et les voyageurs.
   
• En outre, le tourisme constitue un moteur majeur de l’expansion des services de taxis fluviaux au Brésil et des projets visant à les améliorer. En 2024, le Brésil a accueilli plus de 6,621 millions de visiteurs étrangers, soit le nombre le plus élevé jamais enregistré pour les voyages de loisirs et d’affaires. Cette étape témoigne de la réussite du gouvernement dans le développement des infrastructures touristiques et de la connectivité.
   

Le Moyen-Orient et l’Afrique représentaient 1,2 milliard de dollars (USD) en 2025 et devraient afficher une croissance lucrative au cours de la période de prévision.
 

• Dans les pays du Golfe, notamment aux Émirats arabes unis, le système de transport maritime s’est imposé comme un mode de transport public majeur. Les résidents comme les touristes peuvent choisir le moyen de transport le plus rapide ou le plus confortable le long des principaux fronts de mer de villes telles qu’Abou Dhabi, Dubaï et Charjah, où le système de transport public comprend des taxis fluviaux, des bus nautiques, des ferries et des abras, embarcations traditionnelles en bois.
   
• Les autorités des pays du Golfe travaillent déjà à l’utilisation de taxis fluviaux pour relier des zones de loisirs, de culture et de résidence majeures. Cette évolution favorise la création d’un nombre croissant d’entreprises, notamment des opérateurs, des constructeurs de bateaux et des prestataires de services.
   
• Ce dispositif accompagne les activités touristiques ainsi que d’autres liaisons de transport. À Dubaï, la RTA exploite des taxis fluviaux dans les eaux de la marina de Dubaï, de la crique de Dubaï et d’Al Mamzar. Les nombreux points d’embarquement facilitent le service et font ainsi du transport maritime une option courante pour se déplacer d’un endroit à un autre.
   

Les Émirats arabes unis devraient connaître une croissance substantielle sur le marché des taxis fluviaux au Moyen-Orient et en Afrique en 2025.
 

• Les Émirats arabes unis considèrent le secteur des taxis fluviaux comme une composante importante de leur système de transport, en mettant l’accent sur le luxe, la durabilité et la facilité des liaisons le long de leurs zones côtières. À Dubaï, la Roads and Transport Authority (RTA) gère des taxis fluviaux haut de gamme. Ces taxis peuvent transporter jusqu’à 20 passagers et desservent des itinéraires tels que la liaison entre la crique de Dubaï et la marina, avec des arrêts dans des lieux clés comme Al Mamzar. Les passagers peuvent utiliser des cartes Nol pour accéder facilement au service.
   
• Abu Dhabi Maritime, créée par le Department of Municipalities and Transport (DMT) et AD Ports Group, exploite des taxis fluviaux depuis sa création en novembre 2022. Le service de taxis fluviaux publics a été lancé en partenariat avec Miral et relie les zones de Yas Bay et de Raha Beach.
   
• Le tourisme, l’amélioration des infrastructures et les transports écologiques offrent de nombreuses opportunités. À Dubaï, les réseaux de la marina et de la crique intègrent des abras climatisées ainsi que des options électriques pour desservir des sites tels que la Burj Khalifa et Bluewaters.
   

Part de marché des taxis fluviaux

• Les 7 principales entreprises du secteur des taxis fluviaux sont Azimut Benetti, Beneteau, Hiab, Ferretti, Sunseeker, Bavaria Yachts et Catalina Yachts, qui représentaient 21,7 % du marché en 2025.
   
• Azimut Benetti produit des yachts de luxe et des bateaux de grande taille destinés au marché des taxis fluviaux. L’entreprise fournit des bateaux haut de gamme pour le transport de passagers premium et la location de flottes. Ses bateaux sont réputés pour leur design italien et leur technologie avancée.
   
• Beneteaufabrique de nombreux types de voiliers et de bateaux à moteur. Par l’intermédiaire de sa division Boating Solutions, elle crée des bateaux destinés aux services de bateau-taxi. L’entreprise collabore avec des sociétés de location telles que Le Boat pour investir dans des flottes, en proposant des bateaux de croisière fluviale équipés de la climatisation et de flybridges pour les locations.
   
• Hiab fabrique des grues marines et portuaires destinées à la manutention et au déchargement des bateaux dans le cadre des activités de bateau-taxi. Ces grues sont légères, fiables et adaptées aux environnements marins tels que la pêche et l’élevage d’ormeaux.
   
• Ferretti fabrique des yachts et des superyachts de luxe. L’entreprise construit des bateaux à hautes performances destinés au transport de passagers et au tourisme. Ses chantiers navals produisent des yachts à moteur pour les activités côtières et de loisirs.
   
• Sunseeker construit des yachts à moteur de luxe, notamment des bateaux utilisés pour des services de bateau-taxi tels que les transferts Uber Yacht. Des modèles comme le Sunseeker 86 offrent une expérience haut de gamme aux passagers, avec des skippers et un service de restauration, notamment dans des lieux comme Ibiza.
   
• Bavaria Yachts propose des bateaux polyvalents, tels que le Bavaria 41, utilisés pour les services de bateau-taxi et de transfert maritime dans les zones côtières. L’entreprise fournit des bateaux fiables pour le transport de passagers, à des fins récréatives comme opérationnelles.
   
• Catalina Yachts fabrique des voiliers durables. L’entreprise utilise des coques en fibre de verre renforcée sous la ligne de flottaison, avec des stratifiés en fibre de verre multiaxiale et des renforts stratégiques en fibre de carbone.
   

Entreprises du marché des bateaux-taxis

Les principaux acteurs du secteur des bateaux-taxis sont les suivants :
 

• Azimut Benetti
• Beneteau
• Hiab
• Ferretti
• Sunseeker
• Bavaria Yachts
• Catalina Yachts
• Brunswick
• Austal
• Hornblower
  
   
• Azimut Benetti se concentre sur les yachts hybrides électriques tels que le Seadeck 7, qui permettent à leurs propriétaires de naviguer silencieusement à des vitesses pouvant atteindre 11 nœuds sans utiliser de générateurs. L’entreprise collabore avec Volvo Penta afin d’assurer une transition fluide entre les modes diesel et électrique.
   
• Beneteau Group fabrique des bateaux-taxis abordables de milieu de gamme destinés à un usage professionnel comme récréatif, souvent dans le cadre de partenariats public-privé sur des marchés en croissance. Le groupe collabore avec des sociétés de location telles que Le Boat pour fournir des flottes de bateaux de croisière équipés notamment de la climatisation et de flybridges.
   
• Hiab fabrique des grues marines utilisées pour soulever les bateaux et assurer la manutention dans les ports, des équipements importants pour les activités de bateau-taxi. Ses grues à flèche articulée sont conçues pour manipuler des charges lourdes en toute sécurité, même par mer agitée, et sont utilisées pour la pêche et les services de ferry.
   
• Ferretti construit des yachts et des superyachts de luxe destinés au transport de passagers et au tourisme dans les zones côtières. Ses chantiers navals produisent des yachts à moteur à hautes performances pour les services maritimes haut de gamme.
   
• Sunseeker propose des yachts à moteur de luxe, tels que le modèle 86, pour les services de bateau-taxi, notamment les excursions touristiques Uber Yacht dans des lieux comme Ibiza. L’entreprise propose également des locations avec skipper et service de restauration pour les déplacements de groupes.
   
• Bavaria Yachts fabrique des yachts à moteur et des voiliers adaptés aux besoins des bateaux-taxis, tels que son modèle 41 utilisé en Crète. L’entreprise se concentre sur le transport fiable de passagers, à des fins récréatives comme opérationnelles.
   
• Catalina Yachts produit des voiliers pouvant être utilisés pour des services de bateau-taxi dans différents environnements marins. L’entreprise est reconnue sur le marché aux côtés d’autres constructeurs de yachts pour le transport de passagers.
   

Actualités du secteur des bateaux-taxis

• En mai 2025, Damen a lancé le nouveau ferry Island Class pour BC Ferries. Il s’agit du premier de quatre ferries diesel-hybrides alimentés par batterie. Il peut transporter jusqu’à 47 véhicules et 390 passagers. Le ferry se recharge grâce aux énergies renouvelables pendant que les passagers débarquent.
   
• En août 2024, UrbanLink a intégré des bateaux-taxis électriques à son système de transport multimodal. Cette initiative vise à améliorer la mobilité urbaine et à réduire l’impact environnemental.
   
• En décembre 2024, Uber a lancé son premier service de transport nautique en Inde. Les utilisateurs peuvent réserver des promenades en shikara sur le lac Dal, à Srinagar, via l’application Uber. Le service a débuté avec sept shikaras, et Uber prévoit d’en ajouter d’autres en fonction de la demande.
   
• En novembre 2024, FlyTahoe s’est associé à Candela pour lancer un ferry électrique sur le lac Tahoe, dans les montagnes de la Sierra Nevada en Californie. Le ferry met 30 minutes pour traverser le lac, peut transporter 30 passagers et dispose d’un espace pour les équipements sportifs. Il devrait relier les stations de ski et les pistes cyclables de la région.
   

Le rapport d’étude du marché des taxis nautiques présente une analyse approfondie du secteur avec des estimations et des prévisions en termes de chiffre d’affaires (millions/milliards de dollars) et de volume (unités) de 2022 à 2035, pour les segments suivants :

Marché par produit

• Yachts
• Navires de croisière
• Voiliers
• Ferries
• Catamarans

Marché par propulsion

• Électrique
• Diesel
• Hybride
• Autres

• Services réguliers
• Services à la demande

Marché par capacité passagers

• Jusqu’à 12 passagers
• Plus de 12 passagers

• En ligne
• Hors ligne

• Interurbain
• Intra-urbain

• Transport public
• Loisirs et tourisme
• Transport professionnel et d’entreprise
• Usage personnel
• Autres

Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et pays suivants :

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Allemagne
  • Royaume-Uni
  • France
  • Italie
  • Espagne
  • Russie
  • Pays nordiques
  • Benelux
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Inde
  • Japon
  • Corée du Sud
  • Australie et Nouvelle-Zélande
  • Singapour
  • Malaisie
  • Indonésie
  • Vietnam
  • Thaïlande
• Amérique latine
  • Brésil
  • Mexique
  • Argentine
  • Colombie 
• MEA
  • Afrique du Sud
  • Arabie saoudite
  • Émirats arabes unis