水上出租车市场 尺寸和份额 2026-2035

水上出租车市场规模

根据 Global Market Insights Inc. 发布的最新报告，2025年全球水上出租车市场规模为246亿美元。预计市场将从2026年的253亿美元增长至2035年的347亿美元，复合年增长率（CAGR）为3.6%。
 

水上出租车正在解决城市地区人们主要面临的交通拥堵问题。水上交通并非大型邮轮的专属领域，也正逐渐成为城市出行的替代选择。在许多国家，水上出租车也已投入城际运营。
 

例如，2025年6月，印度宣布将在南孟买与新孟买机场之间推出一项城际水上出租车计划。该计划由城市和工业发展公司（CIDCO）与马哈拉施特拉邦港口部共同牵头。
 

此外，大都市的城市化进程和交通问题日益加剧，成为推动市场增长的主要因素。随着大都市不断发展，道路拥堵日益普遍，各国政府和其他交通主管部门正考虑采用水上交通作为替代方式。
 

此外，与传统交通方式相比，水上出租车更实惠、更环保，燃料消耗和维护需求也较低。在繁忙城市中修建桥梁和道路成本高、耗时长，而水上交通速度更快、经济性更高。
 

在拥有天然水道的地区，水上出租车能够缓解交通拥堵，并提供可靠、低成本的替代出行方式。水上出租车的长期维护成本也较低，而且能够运送更多乘客，运营中断更少。各国政府和私营运营商越来越多地通过奖励和奖金支持水上出租车，进一步提升其作为可持续且经济实惠的交通方式的形象。
 

水上出租车市场趋势

主要趋势之一是政府对水上出租车的支持。许多国家的政府公开支持水上出租车运营商，通过发放补贴扩大其服务范围。这是推动已推出相关政府计划地区的水上出租车市场发展的主要因素。
 

例如，2025年11月，欧盟委员会通过了《可持续交通投资计划》（STIP）相关文件，以加快航空和水上交通向清洁能源转型。该计划着重增加投资，并扩大可再生燃料和低碳燃料的生产。
 

同样，2025年6月，《欧洲绿色协议》为开发快速、零排放的水上出租车提供了150万欧元补贴，预计这类出租车将于2026年底前投入运营。Watertaxi Rotterdam 在鹿特丹和斯希丹提供客运水上交通服务，设有50个按需停靠点，并运营多条定期渡轮航线。
 

在推进系统方面，市场对电动和混合动力推进系统的采用率不断提高。随着环境问题日益受到关注，且排放法规日趋严格，许多城市正从传统柴油动力船舶转向电动和混合动力船舶。
 

水上出租车运营商正在推出全电动水上出租车服务。例如，2025年2月，水上出租车服务运营商 E-lixr 宣布将推出美国首个全电动水上出租车服务，并计划以统一品牌打造覆盖全国的全电动运营商网络，让用户能够轻松使用这项服务。
 

水上出租车市场分析

了解关键趋势

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按产品划分，市场可分为游艇、游轮、帆船、渡轮和双体船。2025年，渡轮细分市场的市场份额超过37%，市场规模约为91亿美元。
 

• 渡轮正成为沿海城市和岛屿交通系统的重要组成部分。渡轮连接公交车、火车和地铁系统，让人们更便捷地跨水域出行。这种便利性正在带动渡轮乘客数量增加。
   
• 2025年5月，Damen 为 BC Ferries 推出了最新的 Island Class Ferry。这艘渡轮是配备四组电池的柴油混合动力船舶，将使 BC Ferries 船队中的 Damen 船舶总数增至10艘。这些船舶最多可运载47辆车和390名乘客，并在乘客上下船期间利用可再生能源充电。
   
• 各国政府正在建设港口、码头及其他与渡轮服务相关的基础设施，以升级水上交通。例如，德国《2030年联邦交通基础设施计划》将9.1%的资金分配给水道。此外，在2030年前，水道升级和新建项目平均每年将获得2亿欧元资金。
   

按应用划分，水上出租车市场可分为公共交通、休闲与旅游、商务与企业交通、个人用途及其他。预计2026年至2035年，公共交通细分市场的复合年增长率（CAGR）将达到3.1%。
 

• 2025年，公共交通在水上出租车行业中占据主导地位。其主导地位源于这类服务非常适合日常通勤者，以及在城市内观光旅游的游客。
   
• 对于更倾向于选择耗时最短的交通方式前往目的地的旅客而言，新兴旅游国家对水上出租车的需求将随之增加。
   
• 世界各国政府倡导将水上交通作为传统陆路交通方式的替代方案，这最终将推动水上出租车行业扩张。码头和航站楼等基础设施的建设，正推动水上出租车和渡轮融入公共交通系统。这些服务能够缓解道路交通拥堵，并改善城市地区的出行能力，尤其是河流和海洋沿岸地区。
   

按推进方式划分，水上出租车市场可分为柴油动力、混合动力、电动及其他类型。2025年，柴油动力细分市场占据较大市场份额。
 

• 柴油动力效率较高，因此对于总运营量较大的船舶而言，柴油船是当前的低成本选择，而电动和氢动力船舶仍处于开发阶段。与渡轮类似，水上出租车采用柴油发动机运营，在载客量较大、航程较长的情况下经济性要高得多。
   
• 例如，2025年12月，一艘全电动客运渡船在泰晤士河下水。逐步投入运营后，150-passenger渡船可容纳100辆自行车，工作日每侧每10分钟一班，周末每15分钟一班。
   
• 尽管如此，预计柴油动力船舶仍将在水上出租车市场占据主导地位。港口和加油站网络完善，运营商使用柴油船十分便利，无需投资建设昂贵的新基础设施，而转向高速电动和氢动力船舶则需要这类基础设施。
   

获取影响这个市场的主要细分市场的详细见解

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美国水上出租车市场规模在2025年达到68.9亿美元，高于2024年的68.4亿美元。
 

• 道路拥堵仍是美国日益严峻的挑战。INRIX 全球拥堵指数显示，2024年，美国驾驶员平均每年因交通拥堵损失43小时，相当于损失771美元的生产力。仅拥堵一项就在2024年给美国造成740亿美元的损失，较2023年增长5.1%。
   
• 随着城市发展，政府也在将水上出租车纳入公共交通体系，以缓解道路交通压力，并便捷地跨越河流和沿海区域。
   
• 美国政府与地方交通主管部门正在扩建渡轮码头，并推动靠泊区域内船队现代化，以提高水上交通的使用率。
   

预计到2035年，北美水上出租车市场规模将达到99亿美元，2026年至2035年的复合年增长率（CAGR）预计为2.1%，增速较为缓慢。
 

• 北美拥有广阔的河流网络和漫长的海岸线，为水上出租车运营商带来了潜在机遇，尤其是在美国和加拿大。美国拥有超过350万英里的河流，为内陆和沿海地区的交通及城市水上出租车服务提供了众多水道。
   
• 此外，加拿大拥有众多主要河流，包括全长超过4,200公里的麦肯齐河，以及圣劳伦斯河水系中适合商业运输和客运的部分河段。
   
• 加拿大拥有全球规模最大的淡水网络之一，境内众多湖泊可作为水上出租车服务的通道，连接城市区域以及湖畔的旅游景点。
   
• 相当一部分人口居住在河流和海岸线附近，这使水上出租车在北美城市交通和旅游领域具有广阔的应用前景。
   

欧洲水上出租车市场规模在2025年达到72亿美元，预计2026年至2035年的复合年增长率（CAGR）为2.9%。
 

• 在欧洲地区，监管机构在水上出租车行业的发展中发挥着重要作用。欧盟推出了大量补贴以推动水上旅游业变革，同时也密切监督水上出租车服务提供商，确保其遵守相关规则和法规。
   
• 水上出租车服务提供商目前遵循的新规于2022年2月出台。这些旨在提高渡轮安全性的规定由欧盟委员会提出。该提案有助于保护乘客，避免船舶发生碰撞后船上进水造成的危险。
   
• 该提案适用于新建船舶，以及首次获准在欧盟运营的船舶。对于载客人数少于1,350人、在欧洲水域运营的小型渡轮，将实施更严格的安全要求，其标准高于其他世界地区的要求。
   

德国水上出租车市场在欧洲快速增长，2026年至2035年间的复合年增长率（CAGR）高达3.4%。
 

• 德国通过在《2030年联邦交通基础设施计划》下拨付资金，出台相关政策并支持水运行业，其中约9.1%的资金用于水路建设。
   
• 此外，城市道路拥堵日益加剧，将促使乘客或旅客选择水上出租车出行。联邦交通与数字基础设施部指出，与2010年相比，到2030年德国的客运周转量将累计增长12.2%。根据2030年交通预测，这相当于年增长率0.6%。
   
• 此类统计数据将有助于水上出租车行业在城市地区拓展业务，而这些地区的实际需求可能高于预期。德国当前的市场格局显示，在欧盟补贴支持和出行偏好变化的推动下，新进入者拥有潜在机遇。
   

预计在分析期内，亚太水上出租车市场将以5.6%的最快复合年增长率（CAGR）增长，到2035年达到111亿美元。
 

• 亚太地区拥有漫长的海岸线、庞大的河网和众多岛国，因此发展潜力巨大。印度尼西亚、泰国、越南、菲律宾和印度等国的沿海及沿河地区已形成大都市，交通拥堵和地理条件限制使水上交通成为短途城市出行的可行选择。
   
• 旅游业带动的滨水交通接入和客运服务改善，将提升游客的出行体验。曼谷、巴厘岛、普吉岛、下龙湾、新加坡以及日本部分地区等知名目的地已在使用渡轮和船只，这也为观光、城市出行和岛屿间往来的水上出租车服务规划提供了支持。
   
• 公私部门合作对亚太地区水上出租车服务的拓展产生了重要影响。政府在基础设施、审批和可持续发展方面提供支持，私营企业则提供先进船只、运营专业知识和数字化预订系统。
   

预计在2026年至2035年的预测期内，中国在亚太市场的复合年增长率（CAGR）将达到4.9%。
 

• 中国正在将水上出租车纳入上海、广州等快速扩张城市的大众交通系统。这些小型船只借助智慧城市倡议等先进城市理念，帮助缓解道路拥堵并提升出行便利性。
   
• 中国正在通过新建渡轮码头和更新船队，推动海运投资现代化。拥有海岸线和河流的城市正将水上出租车纳入地铁、公交等城市交通系统，提供渡轮服务。
   

拉丁美洲水上出租车市场预计将在2025年达到15亿美元，并有望在预测期内实现可观增长。

• 拉丁美洲正将水上出租车作为一种可行的出行方式，以改善海滨、河畔以及道路网络受限的拥堵城市的交通状况。巴西、墨西哥、哥伦比亚和智利等国已在城市和旅游区引入水上交通，主要覆盖河畔、岛屿和沿海城市。
   
• 旅游业是推动该地区水上出租车需求增长的关键因素之一，并在其中发挥着重要作用。里约热内卢、卡塔赫纳、坎昆以及加勒比海岸的部分地区已使用出租船提供短途运输、岛屿间交通和观光服务。
   
• 在2026年至2035年的预测期内，该地区将成为水上出租车行业增长最快的地区之一。这一增长得益于该地区在旅游业中的强劲地位。
   

预计2026年至2035年，巴西拉丁美洲水上出租车市场的复合年增长率将达到5.1%。
 

• 巴西计划将水道作为一种绿色交通替代方式，以此促进旅游业发展并加强沿海地区的交通连接。政府正将小型船只和水上出租车等水上交通服务纳入城市和区域出行体系，尤其是在道路十分有限或拥堵的沿海城市和岛屿。
   
• 在伊利亚格兰德岛和巴西东北部等地，水上出租车被广泛用于运送游客。运营商提供点对点直达接送服务，也为当地居民和游客提供灵活的船运服务。
   
• 此外，旅游业是推动巴西水上出租车服务扩张和改进计划的重要力量。2024年，巴西接待外国游客超过662.1万人次，创休闲和商务旅行接待人数的历史新高。这一里程碑表明，政府在改善旅游基础设施和交通连接方面取得了成效。
   

2025年，中东和非洲市场规模达到12亿美元，预计在预测期内将实现可观增长。
 

• 在海湾国家，尤其是阿联酋，海上交通已成为一种重要的公共交通方式。在阿布扎比、迪拜和沙迦等城市的主要滨水区域，居民和游客都可以选择最快捷或最舒适的出行方式。当地公共交通系统包括水上出租车、水上巴士、渡轮和传统木船。
   
• 该地区的海湾国家主管部门已着手利用水上出租车连接休闲、文化和居住设施集中的区域，由此带动了运营商、造船商和服务提供商等各类企业不断涌现。
   
• 水上出租车既能满足游客出行需求，也能与其他交通方式衔接。在迪拜，道路与交通管理局（RTA）在迪拜码头、迪拜河和阿尔马姆扎尔水域运营水上出租车。众多登船点提升了服务便利性，使海上交通成为人们往来各地的常见选择。
   

2025年，阿联酋水上出租车市场将在中东和非洲实现显著增长。
 

• 阿联酋将水上出租车行业视为交通系统的重要组成部分，重点发展豪华、可持续的服务，并加强沿海地区的便捷连接。在迪拜，道路与交通管理局（RTA）负责运营高端水上出租车服务。每艘水上出租车最多可搭载20名乘客，运营线路包括迪拜河至迪拜码头，并在阿尔马姆扎尔等重要地点停靠。乘客可使用Nol卡便捷乘车。
   
• 阿布扎比海事部门由市政与交通部（DMT）和AD Ports Group设立，自2022年11月成立以来一直运营水上出租车。该部门与Miral合作推出公共水上出租车服务，连接亚斯湾和拉哈海滩区域。
   
• 旅游业、基础设施改善和环保交通领域蕴藏着诸多机遇。在迪拜，码头和迪拜河水上交通网络正增设空调阿布拉船和电动船，以服务哈利法塔和蓝水岛等地点。
   

水上出租车市场份额

• 水上出租车行业排名前7位的企业是Azimut Benetti、Beneteau、Hiab、Ferretti、Sunseeker、Bavaria Yachts和Catalina Yachts，2025年合计占据21.7%的市场份额。
   
• Azimut Benetti为水上出租车市场生产豪华大型游艇和船只。该公司提供高端船只，用于高端客运和船队租赁。其船只以意大利设计和先进技术著称。
   
• Beneteau生产多种帆船和动力船。该公司通过旗下Boating Solutions部门开发用于水上出租车服务的船只，并与Le Boat等租赁公司合作投资船队，提供配备空调和飞桥、用于包船服务的内河游船。
   
• Hiab生产船用和码头起重机，用于水上出租车运营中的船只搬运和卸载。这些起重机重量轻、可靠，适用于渔业和鲍鱼养殖等海洋环境。
   
• Ferretti生产豪华游艇和超级游艇。该公司制造用于客运和旅游的高性能船只，其造船厂生产适用于沿海和休闲用途的动力游艇。
   
• Sunseeker制造豪华动力游艇，其中包括用于Uber Yacht接送等水上出租车服务的船只。Sunseeker 86等型号可提供高端乘客体验，配有船长和餐饮服务，在伊维萨岛等地尤为如此。
   
• Bavaria Yachts提供多用途船只，例如用于沿海地区出租船和水上接送服务的Bavaria 41。该公司为休闲和运营性客运提供可靠船只。
   
• Catalina Yachts生产耐用帆船。该公司采用坚固的玻璃纤维船体，在水线以下使用多轴玻璃纤维层压材料，并在关键部位加固碳纤维。
   

水上出租车市场企业

水上出租车行业的主要参与者包括：
 

• Azimut Benetti
• Beneteau
• Hiab
• Ferretti
• Sunseeker
• Bavaria Yachts
• Catalina Yachts
• Brunswick
• Austal
• Hornblower
  
   
• Azimut Benetti 专注于 Seadeck 7 等混合动力电动游艇，让船主无需使用发电机，即可在最高 11 节的速度下安静巡航。该公司与 Volvo Penta 合作，确保游艇在柴油模式和电动模式之间平稳切换。
   
• Beneteau Group 生产价格实惠的中端水上出租船，供专业和休闲用途，通常通过不断增长的市场中的公私合作伙伴关系开展业务。该集团与 Le Boat 等租赁公司合作，提供配备空调和飞桥等设施的巡航船队。
   
• Hiab 生产用于吊运船只和装卸码头的船用起重机，这些设备对水上出租船运营至关重要。其折臂式起重机专为在安全吊运重物而设计，即使在海况恶劣时也能胜任，并用于渔业和渡轮服务。
   
• Ferretti 为沿海地区的客运和旅游业建造豪华游艇和超级游艇。其船厂生产高性能机动游艇，服务于高端水上运输市场。
   
• Sunseeker 提供 86 型等豪华机动游艇，用于水上出租服务，包括在伊维萨岛等地开展 Uber Yacht 观光游。该公司还提供配有船长并包含餐饮服务的包船项目，适合团体出行。
   
• Bavaria Yachts 生产机动游艇和帆船，以满足水上出租船的需求，例如在克里特岛使用的 41 型。该公司专注于为休闲和运营用途提供可靠的客运服务。
   
• Catalina Yachts 生产可在不同海洋环境中用于水上出租服务的帆船。与其他游艇制造商一样，该公司在客运市场上也广为人知。
   

水上出租船行业新闻

• 2025年5月，Damen 为 BC Ferries 推出了新型 Island Class Ferry。这是四艘电池供电柴油混合动力渡轮中的第一艘，可搭载最多 47 辆汽车和 390 名乘客。乘客下船期间，渡轮使用可再生能源充电。
   
• 2024年8月，UrbanLink 将电动水上出租船纳入其多模式交通系统。此举旨在改善城市出行并减少对环境的影响。
   
• 2024年12月，Uber 在印度推出首项水上交通服务。用户可通过 Uber 应用预订斯利那加达尔湖上的 shikara 船游。该服务最初配备七艘 shikara 船，Uber 计划根据需求增加船只。
   
• 2024年11月，FlyTahoe 与 Candela 合作，在加利福尼亚州内华达山脉的太浩湖推出电动渡轮。渡轮横渡湖泊需时 30 分钟，可搭载 30 名乘客，并设有存放运动器材的空间。该渡轮预计将连接当地滑雪度假村和自行车道。
   

水上出租船市场研究报告深入涵盖该行业，并提供 2022 年至 2035 年按收入（百万/十亿美元）和销量（件）计的估算与预测，涵盖以下细分市场：

按产品划分的市场

• 游艇
• 游轮
• 帆船
• 渡轮
• 双体船

按 推进方式划分的市场

• 电动
• 柴油
• 混合动力
• 其他

• 定期服务
• 按需服务

按载客量划分的市场

• 最多可载 12 名乘客
• 超过 12 名乘客

• 线上
• 线下

• 城际
• 市内

• 公共交通
• 休闲与旅游
• 商务与企业交通
• 个人用途
• 其他

以上信息涵盖以下地区和国家：

• 北美
  • 美国
  • 加拿大
• 欧洲
  • 德国
  • 英国
  • 法国
  • 意大利
  • 西班牙
  • 俄罗斯
  • 北欧国家
  • 比荷卢
• 亚太地区
  • 中国
  • 印度
  • 日本
  • 韩国
  • 澳大利亚和新西兰
  • 新加坡
  • 马来西亚
  • 印度尼西亚
  • 越南
  • 泰国
• 拉丁美洲
  • 巴西
  • 墨西哥
  • 阿根廷
  • 哥伦比亚 
• 中东和非洲
  • 南非
  • 沙特阿拉伯
  • 阿联酋