Tracteurs terminaux Taille du marché

Tracteurs terminaux La taille du marché a été évaluée à 1,1 milliard de dollars en 2022 et devrait enregistrer un TCAC de plus de 8 % entre 2023 et 2032. Les entreprises allouent des fonds pour acquérir des tracteurs terminaux de pointe équipés de technologies de pointe et de moteurs écologiques. Par exemple, en juin 2023, APM Terminals Valencia a ajouté 11 nouveaux tracteurs terminaux Terberg YT223 pour améliorer les opérations de manutention des conteneurs, dans le cadre de son plan d'investissement totalisant 3,9 millions de dollars pour l'installation. Ces tracteurs sont équipés de moteurs Cummins Stage 5, garantissant le respect des dernières normes d'émission de l'UE. Le marché se développe, répondant aux demandes croissantes des industries modernes de logistique et de transport.

L'accent mis sur l'amélioration de la sécurité et du confort des conducteurs prolifère la croissance du marché des tracteurs terminaux. Les fabricants intègrent des caractéristiques de sécurité avancées, telles que Systèmes d'évitement des collisions et des aides à la visibilité renforcées, garantissant un environnement de travail sûr. La conception ergonomique des cabines, la climatisation et l'amélioration des sièges contribuent au confort des opérateurs. Ces améliorations améliorent le bien-être des conducteurs, stimulent la productivité, réduisent les accidents et attirent davantage d'acheteurs, propulsant le marché.

Les coûts initiaux élevés associés aux tracteurs terminaux représentent un défi important pour les acheteurs potentiels. Les technologies de pointe et l'ingénierie nécessaires à une manutention efficace du fret entraînent souvent des dépenses d'achat importantes, en particulier pour les entreprises disposant de ressources financières limitées. Cet obstacle financier peut dissuader les petites entreprises ou celles qui exploitent des budgets serrés d'investir dans des tracteurs terminaux modernes. Pour surmonter cet obstacle, il faudra peut-être recourir à des options de financement ou à des incitatifs novateurs pour rendre ces véhicules essentiels plus accessibles à un plus large éventail d'entreprises.

COVID-19 Impact

La pandémie de COVID-19 a considérablement touché le marché des tracteurs terminaux. Les fermetures de ports, les perturbations de la chaîne d'approvisionnement et les bouclages à l'échelle nationale ont entraîné une forte baisse des activités commerciales mondiales. Par conséquent, de nombreux projets impliquant l'achat et le déploiement de tracteurs terminaux ont été retardés ou annulés en raison d'incertitudes économiques. La baisse de la demande de biens et les ralentissements logistiques ont nui au marché, ce qui a entraîné des difficultés financières pour les fabricants et limité les possibilités de croissance des entreprises de tracteurs terminaux dans le monde entier.

Tendances du marché des tracteurs terminaux

Les camions terminaux électriques gagnent en traction sur le marché en répondant aux préoccupations environnementales et en améliorant l'efficacité opérationnelle. Leur nature écologique s'harmonise avec des pratiques durables, attirant les entreprises visant à réduire leur empreinte carbone. Par exemple, en mai 2023, Capacity Trucks a introduit son dernier camion terminal électrique, alimenté par une émission zéro batterie au lithium-ion. Cet ajout à la gamme de produits écologiques de Capacity est spécialement conçu pour les opérations portuaires et d'entreposage. Le camion dispose d'une motorisation électrique Hyster-Yale et offre des options de batterie de 130 kWh et 260 kWh, répondant à divers besoins opérationnels dans des secteurs respectueux de l'environnement.

Le marché des camions terminaux connaît une croissance en raison de la maniabilité accrue résultant de l'empattement plus court. Ces conceptions compactes permettent aux camions terminaux de naviguer facilement dans des espaces confinés, améliorant ainsi l'efficacité des centres logistiques et des ports occupés. Les empattements plus courts améliorent l'agilité, permettant des virages plus rapides et des mouvements précis, qui sont essentiels pour des opérations de manutention de fret sans soudure. Comme les entreprises privilégient l'efficacité opérationnelle, la demande de camions terminaux avec une meilleure maniabilité continue d'augmenter, propulsant le marché.

Analyse du marché des tracteurs terminaux

Selon le type d'entraînement, le segment à moteur diesel a généré plus de 39 % de la part de marché en 2022, en raison de la puissance de couple élevée à faible régime de rotation, ce qui en fait une exigence essentielle pour les opérations de remorquage et de remorquage lourds. De plus, les moteurs diesel ont tendance à présenter un rendement énergétique supérieur, en particulier à des charges élevées et à des vitesses constantes, offrant un avantage dans les scénarios où l'optimisation de la consommation de carburant est essentielle. La robustesse et la durabilité des moteurs diesel contribuent à leur popularité, assurant ainsi la longévité et la rentabilité des entreprises. L'infrastructure mondiale établie pour le carburant diesel joue également un rôle, offrant commodité et praticabilité pour les opérations qui couvrent diverses zones géographiques.

Sur la base de l'industrie, le marché des tracteurs terminaux du segment des terminaux portuaires a dominé environ 1,9 million de dollars en 2022. L'adoption de tracteurs terminaux fonctionnant au carburant de remplacement dans les ports favorise la croissance du segment. Ces solutions écologiques, comme l'hydrogène ou les tracteurs électriques, réduisent les émissions et s'alignent sur les réglementations environnementales. Par exemple, en avril 2023, le port de Valence a introduit un tracteur terminal à hydrogène pour les essais. Ce véhicule pilote est équipé d'un groupe motopropulseur hybride piles à combustible et les batteries, lui permettant de gérer efficacement les tâches exigeantes dans les locaux du port. La configuration globale du tracteur assure un fonctionnement ininterrompu pendant au moins six heures avant d'exiger le ravitaillement.

Le marché des tracteurs terminaux en Amérique du Nord représentait 35 % de la part des revenus en 2022. Avec la sensibilisation croissante à l'environnement, les entreprises adoptent des pratiques respectueuses de l'environnement. Ce changement a conduit à l'adoption massive de tracteurs terminaux électriques et de moteurs de remplacement, à la réduction des émissions et à l'alignement sur des règlements rigoureux. Les entreprises investissent dans des solutions durables pour minimiser leur empreinte carbone, ce qui stimule le marché des sources d'énergie plus propres. Cet accent mis sur la conscience de l'environnement propulsera les revenus du marché en Amérique du Nord.

Tracteurs terminaux Part de marché

Les principales entreprises de l'industrie des tracteurs terminaux sont :

• Camions de capacité
• Kalmar
• MAFI Transport - Systeme GmbH
• Molcy
• Groupe Sany
• Terberg Véhicules spéciaux
• FICO Tracteurs

Kalmar en tant qu'acteur clé détient la plus grande part de marché, en offrant une gamme complète de modèles de tracteurs terminaux conçus pour répondre à divers besoins des clients. La réputation d'innovation de l'entreprise et une gamme de produits intégrant des caractéristiques avancées contribuent probablement à son succès. La présence mondiale de Kalmar est un autre aspect critique qui lui permet de servir une large clientèle et d'adapter ses offres pour répondre efficacement aux exigences régionales.

Nouvelles de l'industrie des tracteurs terminaux

• En novembre 2022, Terberg Tractors Malaysia (TTM), une collaboration entre Sime Darby Industrial et le groupe Royal Terberg BV, a présenté le premier tracteur terminal électrique entièrement alimenté par batterie de la Malaisie, YT200EV. TTM prévoit d'augmenter sa capacité de production en Malaisie, doublant le nombre de tracteurs terminaux de 600 unités pour répondre à la demande croissante des clients actuels et nouveaux dans les segments émergents du marché au cours des trois prochaines années.

Le rapport d'étude de marché sur les tracteurs terminaux couvre en profondeur l'industrie avec des estimations et des prévisions en termes de revenus (en millions de dollars américains) et d'expédition (en unités) de 2018 à 2032, pour les segments suivants:

Marché, par type de conduite

• Moteurs diesel
• Moteurs électriques
• Moteurs hybrides
• Autres carburants

Marché, par Tonnage

• Moins de 30 tonnes
• 30 à 50 tonnes
• Plus de 50 tonnes

Marché, par industrie

• Terminaux portuaires
• Centres de distribution
• Entreposage
• Industrie manufacturière
• Autres

Les informations ci-dessus ont été fournies pour les régions et les pays suivants:

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Royaume Uni
  • Allemagne
  • France
  • Italie
  • Espagne
  • Russie
  • Nordiques
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Inde
  • Japon
  • Corée du Sud
  • Australie
  • Asie du Sud-Est
• Amérique latine
  • Brésil
  • Mexique
  • Argentine
• MEA
  • EAU
  • Afrique du Sud
  • Arabie saoudite