ターミナル トラクター 市場規模

ターミナル トラクター 市場規模は2022年に1億米ドルで評価され、2023年から2032年の間に8%以上のCAGRを登録すると推定されています。 企業は、最先端の技術と環境に優しいエンジンを備えた高度なターミナルトラクターを取得するための資金を割り当てています。 たとえば、2023年6月、APMターミナルバレンシアは11の新しいTerberg YT223ターミナルトラクターを追加し、施設の投資計画の一環として、コンテナの処理作業を強化しました。 これらのトラクターは、カミンズステージ5エンジンを搭載し、最新のEUエミッション規格に準拠しています。 近代的な物流・輸送業界の需要が高まっています。

高められた運転者の安全および慰めの焦点はターミナル トラクターの市場成長を増殖させます。 製造業者は高度の安全特徴を、のような統合しています 衝突回避システム 視認性を向上し、安全な作業環境を確保します。 人間工学に基づいたキャビンデザイン、エアコン、改善された座席は、オペレータの快適さに貢献します。 これらの強化は、ドライバーの幸福を改善します, 生産性を高めます, 事故を減らします, より多くのバイヤーを引き付けます, 市場を推進.

ターミナルトラクターに関連付けられている高い初期費用は潜在的なバイヤーのための重要な挑戦を示します。 効率的な貨物処理に必要な高度な技術とエンジニアリングは、特に限られた財務リソースを持つ企業にとって、大幅な購入費用を生じることが多いです。 この金融障壁は、近代的なターミナルトラクターへの投資から緊密な予算で動作する中小企業や中小企業を悪化させることができます。 この障壁を克服することは、これらの重要な車両をより広範な企業の範囲にアクセスできるように、革新的な資金調達オプションまたはインセンティブを必要とするかもしれません。

COVID-19の影響

COVID-19のパンデミックは末端のトラクターの市場を著しく影響しました。 港湾閉鎖、サプライチェーンの混乱、国全体のロックダウンは、グローバルな貿易活動の急激な低下につながります。 その結果、ターミナルトラクターの購入と展開に関わる多くのプロジェクトが経済不確実性により遅れたり、中止されたりしました。 物品や物流のスローダウンの需要は、市場で負の影響を受け、メーカーの金融課題となり、世界中のターミナルトラクタービジネスの成長機会を制限します。

ターミナルトラクター市場動向

電動ターミナルトラックは、環境問題に取り組むことで市場を牽引し、運用効率を高めています。 地球環境にやさしい自然は、持続可能な慣行と整列し、カーボンフットプリントを削減する企業をアピールします。 例えば、2023年5月、容量のトラックはゼロ排出によって動力を与えられる最も最近の電気ターミナル トラックを、導入しました リチウムイオン電池. . 容量の環境に優しい製品ラインへのこの付加は港および倉庫操作のためにとりわけ設計されています。 ハイスターエールの電動パワートレインを搭載し、130kWhと260kWhのバッテリーオプションを提供し、環境に配慮した分野における多様な運用ニーズに対応。

末端のトラックの市場はより短いホイールベースに起因する高められた操縦性による成長を経験しています。 これらのコンパクトな設計により、ターミナルトラックは限られたスペースを容易にナビゲートし、忙しい物流ハブやポートの効率性を向上させることができます。 より短いホイールベースは敏捷性を高め、より迅速なターンと正確な動きを可能にし、貨物のシームレスな処理操作に不可欠です。 業務効果を優先する企業として、改善された操縦性を持つターミナルトラックの需要は上昇し、市場を繁殖し続けます。

ターミナルトラクター市場分析

ドライブタイプに基づいて、ディーゼル動力を与えられたセグメントは、2022年の市場シェアの39%以上で生成され、低回転数で高いトルク出力により、ターミナル操作の重要な要件であるヘビーデューティの牽引と運搬に適しています。 また、ディーゼルエンジンは、特に高い負荷と一定速度で優れた燃費効率を発揮する傾向があり、燃費を最適化するシナリオで利点を提供します。 ディーゼルエンジンの堅牢で耐久性のある性質は、その人気に貢献し、ビジネスの長寿とコスト効率性を保証します。 ディーゼル燃料の確立されたグローバルインフラは、多様な地理分野に及ぶ事業の利便性と実用性を提供する役割も果たしています。

業界に基づき、ポートターミナルセグメントのターミナルトラクター市場は2022年のUSD 1.9百万の売上高を占めています。 港の代替燃料供給ターミナルトラクターの採用は、セグメントの成長を促進しています。 水素や電動トラクターなどの環境にやさしいソリューションで、排出量を削減し、環境規制に合わせます。 例えば2023年4月、バレンシアのポートは、試験用の水素駆動ターミナルトラクターを導入しました。 このパイロット車両は、ハイブリッドパワートレインが組み合わせる機能を備えています 燃料電池 そして、電池は、それが港の敷地内で効率的にデマンドタスクを処理することを可能にします。 トラクターの全体的な構成は燃料補給を必要とする前に6時間の最低の途切れない操作を保障します。

2022年の収益シェアの35%を占める北アメリカターミナルトラクター市場。 環境意識の向上により、企業は環境にやさしい実践を実践しています。 このシフトは、電気および代替燃料駆動ターミナルトラクターの広範な採用につながり、排出量を削減し、厳しい規制と整列します。 企業は、カーボンフットプリントを最小限に抑えるために、持続可能なソリューションに投資しています。 環境意識に重点を置き、北米での市場収益を推進します。

ターミナル トラクター マーケットシェア

ターミナルトラクター業界における主要企業は以下の通りです。

• 容量のトラック
• カルマー
• MAFI トランスポート - Systeme GmbH
• メロシー
• サニーグループ
• テルベルク特殊車両
• TICOについて トラクター

Kalmar は主要なプレーヤーとして最大の市場シェアを保持します。, 様々な顧客のニーズを満たすために設計されたターミナルトラクターモデルの包括的な範囲を提供. 先進的な機能が組み込まれたイノベーションと製品範囲の評判は、その成功に貢献します。 Kalmarのグローバルプレゼンスは、他の重要な側面です。これにより、幅広い顧客基盤にサービスを提供し、地域要件を効果的に満たすことができます。

ターミナルトラクター業界ニュース

• テルベルク・トラクターズ・マレーシア(TTM)は、シム・ダービー・インダストリアルとロイヤル・テルベルク・グループBVのコラボレーションにより、マレーシアの発祥の電池式フル電動ターミナルトラクターYT200EVを導入しました。 TTMは、マレーシアの生産能力を増加させ、600単位のターミナルトラクターの数を倍増し、今後3年間で新興市場セグメントの既存および新規顧客からの需要増加を満たすために計画しています。

末端のトラクターの市場調査のレポートは企業の深い適用範囲を含んでいます 2018年から2032年までの収益(USD Million)と出荷(Units)の面で推定と予測、次の区分のため:

市場、ドライブ タイプによって

• ディーゼル動力を与えられた
• 電気動力を与えられた
• ハイブリッドパワー
• 代替燃料動力

市場、トンネージュによる

• 30トン未満
• 30～50トン
• 50トン以上

市場、企業による

• ポートターミナル
• 物流センター
• ワレウス
• 製造業
• その他

上記情報は、以下の地域・国に提供しております。

• 北アメリカ
  • アメリカ
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• ヨーロッパ
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