Marché des batteries semi-solides Taille et part 2025 - 2034

Taille du marché des batteries semi-solides

Le marché mondial des batteries semi-solides était évalué à 25 millions de dollars (USD) en 2024. Selon Global Market Insights Inc., le marché devrait passer de 43,8 millions de dollars (USD) en 2025 à 2,9 milliards de dollars (USD) d’ici 2034, avec un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 59,1 %.
 

• Les batteries semi-solides offrent une densité énergétique supérieure à celle des cellules lithium-ion conventionnelles, ce qui permet d’accroître l’autonomie et de concevoir des produits plus compacts. Cet avantage est essentiel pour les véhicules électriques, les drones et les appareils électroniques portables, où les contraintes d’espace et de poids sont déterminantes. Alors que la demande de solutions énergétiques haute performance augmente, cette caractéristique positionne les batteries semi-solides comme une solution privilégiée dans de nombreux secteurs.
   
• En combinant des électrolytes solides avec des composants liquides, les batteries semi-solides réduisent les risques d’inflammabilité et d’emballement thermique. Cette conception hybride améliore la sécurité sans compromettre les performances, ce qui la rend idéale pour les véhicules électriques et le stockage sur réseau. Face au renforcement des réglementations de sécurité à l’échelle mondiale, les fabricants se tournent de plus en plus vers les technologies semi-solides afin de répondre aux exigences de conformité et aux attentes des consommateurs.
   
• Les batteries semi-solides favorisent un transport plus rapide des ions, permettant de réduire les temps de recharge par rapport aux batteries lithium-ion traditionnelles. Cette caractéristique est particulièrement intéressante pour les véhicules électriques et les appareils électroniques grand public, pour lesquels la commodité et la réduction des temps d’immobilisation sont essentielles. À mesure que les infrastructures de recharge rapide se développent, la demande de technologies de batteries compatibles, telles que les cellules semi-solides, devrait fortement augmenter.
   
• En juillet 2025, CNBC a indiqué que des constructeurs automobiles tels que Volkswagen, Mercedes-Benz et Stellantis accéléraient le déploiement de leurs projets de batteries semi-solides. Le lancement de véhicules électriques équipés de batteries semi-solides à base d’oxyde par NIO et IM Motors a relancé la dynamique du secteur. Les batteries semi-solides sont considérées comme une étape intermédiaire concrète vers les batteries entièrement solides, car elles offrent une sécurité et une facilité de fabrication améliorées tout en permettant d’accroître l’autonomie des véhicules électriques.
   
• L’architecture semi-solide limite la formation de dendrites et la dégradation, ce qui prolonge la durée de vie des batteries. Cette durabilité réduit la fréquence de remplacement et le coût total de possession, rendant la technologie intéressante pour les gestionnaires de flottes, les systèmes d’énergies renouvelables et les applications industrielles. Une durée de vie accrue en nombre de cycles contribue également aux objectifs de durabilité en réduisant les déchets et la consommation de ressources.
   
• En août 2025, Farasis Energy a obtenu des commandes importantes pour ses batteries semi-solides auprès de clients comprenant notamment Sany, FAW Jiefang et un fabricant américain de premier plan d’aéronefs électriques à décollage et atterrissage verticaux (eVTOL). Les batteries sont produites dans les installations de Farasis’ à Ganzhou, Guangzhou et Zhenjiang. Avec des coûts de production seulement 5–10 % supérieurs à ceux des batteries à électrolyte liquide, Farasis positionne la technologie semi-solide comme une solution rentable pour les applications de mobilité haute performance et les plateformes aériennes.
   
• Les batteries semi-solides peuvent souvent être produites à l’aide de versions adaptées des lignes de fabrication lithium-ion existantes. Cette compatibilité réduit les obstacles liés aux investissements en capital et accélère la commercialisation. Les fabricants peuvent passer plus facilement à des technologies de batteries avancées sans refondre l’ensemble de leurs infrastructures de production, ce qui renforce la viabilité économique des solutions semi-solides.
   
• Le virage mondial vers la mobilité électrique constitue un moteur majeur de la demande de batteries semi-solides. Les constructeurs automobiles recherchent des batteries plus sûres, plus durables et offrant une capacité supérieure afin de répondre aux attentes des consommateurs et aux objectifs réglementaires. Les batteries semi-solides apportent une solution équilibrée, qui accompagne la prochaine génération de véhicules électriques en améliorant leurs performances et leur fiabilité.
   
• Les batteries semi-solides sont particulièrement adaptées au stockage d’énergie à l’échelle du réseau électrique et permettent d’intégrer des sources renouvelables intermittentes telles que l’énergie solaire et éolienne. Leur sécurité, leur évolutivité et leur longue durée de vie en cycles en font des solutions idéales pour stabiliser l’approvisionnement électrique et permettre l’arbitrage énergétique. Alors que les pays investissent dans les infrastructures d’énergie propre, la demande de solutions de stockage avancées augmente.

Tendances du marché des batteries semi-solides

Comprendre les tendances clés du marché

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• Les collaborations entre les jeunes entreprises spécialisées dans les batteries et les grands constructeurs automobiles accélèrent le développement des batteries semi-solides. Ces partenariats réunissent expertise technique, financements et accès au marché, ce qui accélère l’innovation et le déploiement. Alors qu’un nombre croissant de fabricants d’équipements d’origine (OEM) investissent dans les technologies semi-solides, le marché devrait connaître une croissance rapide et une diversification accrue.
   
• Les politiques de soutien, les subventions et les aides à la recherche et au développement (R&D) stimulent l’innovation dans les technologies avancées de batteries. Les gouvernements du monde entier accordent la priorité à la sécurité énergétique et à la durabilité, encourageant l’adoption de batteries plus sûres et plus efficaces. Les batteries semi-solides bénéficient de ces initiatives et gagnent du terrain dans les secteurs public et privé.
   
• À titre de référence, en mai 2025, Factorial Energy a franchi une étape majeure avec Stellantis en validant des cellules FEST dotées d’anodes en lithium métal et d’électrolytes quasi solides. Ces cellules ont affiché plus de 600 cycles et des taux de décharge élevés, favorisant les performances des véhicules électriques en conditions réelles. La collaboration comprend l’optimisation de l’architecture des packs et de l’intégration aux véhicules, Stellantis préparant un déploiement au sein de flottes afin de valider davantage la technologie.
   
• Dans les secteurs de l’aérospatiale, de la robotique et de l’électronique portable, la réduction du poids est essentielle. Les batteries semi-solides offrent une densité énergétique élevée dans un format plus léger, permettant d’allonger la durée de fonctionnement et d’améliorer l’efficacité. Cet avantage favorise leur adoption dans les secteurs où chaque gramme compte, étendant le marché au-delà des applications automobiles.
   
• Les avancées dans les matériaux d’électrolyte et d’électrode améliorent les performances des batteries semi-solides. Les innovations concernant les anodes en lithium métal, les électrolytes polymères et les revêtements de cathode améliorent la conductivité, la stabilité et la facilité de fabrication. Ces évolutions rendent les batteries semi-solides plus compétitives et commercialement viables.
   
• Les consommateurs exigent de plus en plus une autonomie accrue, une recharge plus rapide et des appareils plus sûrs. Les batteries semi-solides répondent à ces besoins en offrant une expérience utilisateur supérieure. À mesure que la sensibilisation progresse, les fabricants d’appareils électroniques grand public et de véhicules électriques adoptent cette technologie afin de différencier leurs produits et de répondre à l’évolution des attentes du marché.
   
• Par exemple, en septembre 2025, WeLion New Energy et BASF ont franchi une étape majeure dans la commercialisation des batteries semi-solides. BASF a expédié son premier lot de matériaux de cathode à teneur très élevée en nickel à WeLion, afin de remédier à l’instabilité des interfaces dans les architectures à l’état solide. Ces matériaux seront utilisés dans les packs semi-solides de nouvelle génération de WeLion destinés aux véhicules électriques, aux drones et au stockage à l’échelle du réseau, signe de la maturité industrielle de la technologie et de son intégration accrue dans les chaînes d’approvisionnement mondiales.
   
• Les batteries semi-solides peuvent réduire la dépendance à l’égard des matières premières rares ou dont les prix sont volatils utilisées dans les cellules lithium-ion traditionnelles. En permettant le recours à des chimies alternatives et une utilisation plus efficace des ressources, elles renforcent la résilience de la chaîne d’approvisionnement. Cette flexibilité devient de plus en plus importante dans un contexte de tensions géopolitiques et de contraintes sur les ressources.
   
• Les entreprises et les gouvernements se fixent des objectifs ambitieux de neutralité carbone. Les batteries semi-solides y contribuent en offrant une durée de vie plus longue, une élimination plus sûre et un impact environnemental réduit. Leur rôle dans le développement d’un transport propre et du stockage des énergies renouvelables s’inscrit dans les efforts mondiaux en faveur du développement durable, ce qui stimule la croissance du marché.
   
• À titre d’illustration, en septembre 2025, Farasis Energy a annoncé la production en série de batteries semi-solides dans ses sites chinois. Avec des clients tels que GAC, Dongfeng et Volocopter de Geely, Farasis développe des lignes flexibles à l’échelle du GWh. La feuille de route de l’entreprise comprend des batteries de deuxième et de troisième génération affichant des densités énergétiques pouvant atteindre 400 Wh/kg. Farasis a également annoncé son intention de se développer dans la robotique humanoïde et sur les marchés étrangers, renforçant ainsi sa position de leader dans l’innovation liée aux batteries semi-solides et à l’état solide.
   
• Les investissements de capital-risque et des entreprises dans les jeunes pousses spécialisées dans les batteries stimulent l’innovation dans les technologies semi-solides. Ces financements soutiennent la recherche et développement (R&D), la production pilote et la commercialisation, accélérant ainsi le délai de mise sur le marché. À mesure que la confiance des investisseurs se renforce, davantage de ressources sont consacrées au déploiement à grande échelle de solutions de batteries semi-solides.
   
• Alors que les technologies à l’état solide et lithium-silicium progressent, les batteries semi-solides suscitent un intérêt croissant en tant que solution à court terme. Leur nature hybride offre un compromis pratique entre performances et facilité de fabrication. Face à l’intensification de la concurrence, les entreprises adoptent des conceptions semi-solides afin de conserver une longueur d’avance dans la course à l’innovation dans le domaine des batteries.
   

Analyse du marché des batteries semi-solides

• Selon l’application, le secteur est segmenté entre le transport, le stockage d’énergie, les drones et l’aérospatiale, ainsi que les autres applications. Le segment du transport dominait le marché avec une part d’environ 83,1 % en 2024 et devrait progresser à un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 56,3 % jusqu’en 2034.
   
• Les batteries semi-solides offrent une densité énergétique supérieure, permettant aux véhicules électriques de parcourir de plus longues distances avec une seule charge. Cette caractéristique répond aux attentes croissantes des consommateurs et aux objectifs réglementaires en matière d’autonomie, notamment dans les segments des véhicules électriques haut de gamme et destinés au transport longue distance. Les constructeurs automobiles adoptent de plus en plus cette technologie afin de différencier leur offre et de réduire la crainte liée à l’autonomie.
   
• La conception à électrolyte hybride des batteries semi-solides réduit les risques d’incendie et d’emballement thermique, ce qui les rend particulièrement adaptées aux véhicules électriques hautes performances et de luxe. Des fonctionnalités de sécurité renforcées sont essentielles pour instaurer la confiance des consommateurs et garantir la conformité réglementaire, en particulier dans les zones urbaines densément peuplées et sur les plateformes émergentes de véhicules autonomes.
   
• Les systèmes de transport urbain nécessitent des délais de rotation courts. Les batteries semi-solides permettent une recharge plus rapide, réduisant les temps d’immobilisation des taxis électriques, des autobus et des flottes de livraison. Cette capacité améliore l’efficacité opérationnelle et favorise l’électrification des réseaux de transport public et commercial.
   
• Les scooters et les motos électriques bénéficient de la légèreté des batteries semi-solides. Ces batteries offrent une densité énergétique élevée sans accroître l’encombrement, améliorant ainsi les performances et la maniabilité. Alors que l’électrification des deux-roues s’accélère en Asie et en Europe, les batteries semi-solides deviennent une solution privilégiée.
   

• Les batteries semi-solides assurent un stockage d’énergie stable et de longue durée, favorisant l’intégration de sources renouvelables intermittentes telles que l’énergie solaire et l’énergie éolienne. Leur sécurité et leur évolutivité les rendent particulièrement adaptées aux applications sur le réseau, en aidant les fournisseurs d’électricité à équilibrer l’offre et la demande tout en réduisant leur dépendance aux combustibles fossiles.
   
• Les sites commerciaux et industriels adoptent des systèmes modulaires de stockage de l’énergie alimentés par des batteries semi-solides. Ces systèmes fournissent une alimentation de secours fiable, permettent l’écrêtement des pointes de demande et l’arbitrage énergétique. Leur conception compacte et leur profil de sécurité les rendent adaptés aux installations intérieures et aux environnements urbains.
   
• Les batteries semi-solides favorisent les modèles énergétiques décentralisés, notamment les micro-réseaux et le stockage communautaire. Leur longue durée de vie en cycles et leurs faibles besoins de maintenance les rendent idéales pour les sites isolés ou non raccordés au réseau. Elles améliorent ainsi l’accès à l’énergie dans les régions mal desservies et renforcent la résilience face aux coupures de réseau.
   
• Les systèmes avancés de gestion des batteries semi-solides permettent une intégration fluide aux technologies de réseau électrique intelligent. La surveillance en temps réel, l’analyse prédictive et les capacités de réponse à la demande améliorent l’efficacité et la fiabilité du réseau. Cette évolution favorise la transition vers des réseaux énergétiques intelligents et réactifs.
   
• Les véhicules aériens sans pilote (UAV) nécessitent des batteries légères offrant une puissance énergétique élevée. Les batteries semi-solides répondent à ces besoins et permettent de prolonger les temps de vol tout en augmentant la charge utile. Cette caractéristique est essentielle pour les applications de surveillance, de livraison et d’agriculture.
   
• Les applications aérospatiales exigent des batteries capables de fonctionner de manière fiable à des températures et sous des pressions extrêmes. Les batteries semi-solides offrent une stabilité thermique supérieure, ce qui les rend adaptées aux satellites, aux drones volant à haute altitude et aux missions d’exploration spatiale. Leur profil de sécurité constitue un avantage majeur dans ces environnements sensibles.
   

En savoir plus sur les principaux segments façonnant ce marché

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• Le marché américain des batteries semi-solides devrait atteindre 677,3 millions de dollars USD d’ici 2034, porté par la demande croissante de solutions de stockage d’énergie plus sûres et plus performantes pour les véhicules électriques et les réseaux électriques. Les batteries semi-solides constituent une solution intermédiaire concrète entre les batteries lithium-ion conventionnelles et les technologies entièrement à l’état solide, en combinant une sécurité renforcée et une fabrication évolutive. Soutenus par les constructeurs automobiles et les jeunes pousses, les États-Unis investissent massivement dans la recherche et le développement (R&D) ainsi que dans la production pilote, ce qui les positionne comme un acteur clé de l’innovation de nouvelle génération dans le domaine des batteries.
   
• La croissance est également stimulée par des partenariats stratégiques et par le soutien fédéral, notamment au moyen d’incitations en faveur des énergies propres et de subventions destinées à la fabrication avancée. Les batteries semi-solides sont de plus en plus considérées comme une solution viable pour les véhicules électriques, l’aérospatiale et le stockage stationnaire en raison de leur stabilité thermique et de leur durée de vie en cycles plus longue. À mesure que la commercialisation s’accélère, des entreprises établies aux États-Unis telles que Factorial Energy jouent un rôle moteur, avec le soutien de fabricants mondiaux d’équipements d’origine et d’un écosystème d’innovation solide axé sur la densité énergétique, la sécurité et la rentabilité.
   
• L’Amérique du Nord bénéficie d’un solide écosystème de recherche et d’innovation, dans lequel les universités, les jeunes pousses et les laboratoires nationaux font progresser les batteries semi-solides. Les subventions publiques et les investissements privés soutiennent les projets pilotes et la commercialisation, positionnant la région comme un chef de file des technologies de batteries de nouvelle génération.
   
• Les principaux constructeurs automobiles, tels que Ford, GM et Stellantis, s’associent à des jeunes pousses spécialisées dans les batteries afin d’intégrer les batteries semi-solides aux futures plateformes de véhicules électriques. Ces collaborations accélèrent le développement et valident la technologie en vue d’un déploiement à grande échelle.
   
• La forte priorité accordée par l’Europe à la durabilité et à la neutralité carbone stimule la demande de batteries plus sûres et plus durables. Les batteries semi-solides s’inscrivent dans les objectifs de l’Union européenne en matière de mobilité propre et de stockage de l’énergie, contribuant à la transition écologique de la région.Les constructeurs automobiles européens tels que Volkswagen, BMW et Mercedes-Benz investissent dans les technologies de batteries semi-solides afin de respecter des objectifs stricts en matière d’émissions. Ces efforts bénéficient du soutien de financements de l’UE et de collaborations de recherche transfrontalières.
   
• L’Asie-Pacifique, menée par la Chine, la Corée du Sud et le Japon, domine la fabrication de batteries. Des entreprises telles que WeLion et Farasis augmentent rapidement leur production de batteries semi-solides en s’appuyant sur les infrastructures et les chaînes d’approvisionnement existantes afin de permettre un déploiement rentable.
   
• Les gouvernements chinois et sud-coréen soutiennent activement la commercialisation des batteries semi-solides au moyen de subventions, de projets pilotes et de politiques industrielles. Ces efforts accélèrent la préparation du marché et la compétitivité mondiale.
   
• Les pays d’Amérique latine, d’Afrique et d’Asie du Sud-Est adoptent les batteries semi-solides pour la mobilité électrique et les solutions énergétiques hors réseau. Leur sécurité et leur évolutivité en font une solution idéale pour les régions disposant d’infrastructures limitées.
   
• Dans des régions telles que l’Afrique, l’Amérique latine et le Moyen-Orient, le stockage gravitaire offre une solution durable pour l’accès à l’énergie et la fiabilité du réseau. Ses faibles besoins de maintenance et sa longue durée de vie le rendent adapté aux zones isolées et hors réseau. Les agences internationales de développement étudient les systèmes fondés sur le stockage gravitaire afin de soutenir les objectifs en matière d’énergie propre dans les économies émergentes.
   

Part de marché des batteries semi-solides

• Les cinq principales entreprises du secteur des batteries semi-solides sont WeLion, Factorial Energy, Farasis Energy, Zendure et Vivo, représentant ensemble environ 100 % du marché en 2024.
   
• WeLion New Energy s’est imposée comme un acteur dominant du marché des batteries semi-solides, en tirant parti de son avantage de précurseur et de ses liens étroits avec les constructeurs chinois de véhicules électriques. Sa collaboration stratégique avec NIO et d’autres constructeurs automobiles nationaux l’a positionnée comme un fournisseur privilégié de blocs-batteries à haute densité énergétique. L’approche intégrée de WeLion—de la R&D à la fabrication à grande échelle—lui a permis d’accroître rapidement sa production et de répondre à une demande croissante. Son orientation vers la technologie semi-solide, qui équilibre sécurité et performances, lui a permis de se faire une place dans la mobilité électrique comme dans le stockage stationnaire, renforçant ainsi sa position de leader dans l’écosystème énergétique chinois en pleine évolution.
   
• Factorial Energy gagne fortement du terrain dans le secteur des batteries semi-solides grâce à sa plateforme innovante FEST® et au solide soutien de grands constructeurs automobiles internationaux. Bien qu’elle soit encore en phase précommerciale, ses partenariats avec Mercedes-Benz, Stellantis et Hyundai-Kia témoignent de la forte confiance du marché dans sa technologie. L’approche de Factorial met l’accent sur la fabricabilité et la compatibilité avec les infrastructures lithium-ion existantes, ce qui lui confère un avantage stratégique pour accroître sa production. Son attention portée à la sécurité, à la densité énergétique et à la longue durée de vie en cycles répond aux besoins évolutifs des constructeurs de véhicules électriques, la positionnant comme un concurrent de premier plan sur les marchés nord-américain et européen à mesure que les efforts de commercialisation s’accélèrent.
   

Entreprises du marché des batteries semi-solides

• WeLion
  a déclaré un chiffre d’affaires de 22,1 millions de dollars (USD) en 2024. L’entreprise est connue pour fournir des blocs-batteries à haute densité énergétique à NIO et à d’autres constructeurs chinois de véhicules électriques. Grâce à une conception à électrolyte hybride, les batteries de WeLion offrent une sécurité et des performances accrues tout en restant évolutives pour une production de masse. Des collaborations stratégiques, notamment une étape récente franchie avec BASF dans le domaine des matériaux de cathode, accélèrent ses efforts de commercialisation. Le modèle intégré de WeLion et l’expansion de son empreinte de production en Chine la positionnent comme un acteur clé de la prochaine génération de solutions de mobilité électrique et de stockage d’énergie.
   
• Factorial
  Energy a déclaré un chiffre d’affaires estimé à plus de 29,4 millions de dollars (USD) en 2024. La société a récemment validé, avec Stellantis, des cellules de dimensions automobiles offrant une densité énergétique élevée et des capacités de recharge rapide. La technologie de Factorial s’intègre parfaitement aux infrastructures lithium-ion existantes, permettant une fabrication évolutive et rentable. Soutenue par Mercedes-Benz, Hyundai et Kia, la société se prépare au déploiement commercial au moyen de flottes de démonstration. Sa conception d’électrolyte pilotée par l’intelligence artificielle et son procédé de revêtement à sec améliorent la sécurité et les performances, faisant de Factorial un acteur de premier plan sur les marchés américains et européens des batteries à semi-conducteurs.
   
• Farasis
  Energy a déclaré un chiffre d’affaires annuel estimé à environ 364 millions de dollars (USD) en 2024. La société a obtenu d’importants clients, notamment GAC, Dongfeng et Volocopter, la filiale de Geely, ce qui souligne sa présence croissante sur le marché. Farasis met l’accent sur la maîtrise des coûts, ses batteries semi-solides n’étant que légèrement plus chères que les cellules lithium-ion conventionnelles. Ses lignes de production flexibles permettent une montée en puissance rapide, tandis que sa feuille de route comprend des plateformes de batteries de deuxième et de troisième génération. Forte d’une solide implantation dans les véhicules électriques, les eVTOL et la robotique, Farasis est stratégiquement positionnée pour prendre la tête de la transition des technologies de batteries semi-solides vers les batteries entièrement solides.
   

Les principaux acteurs présents sur le marché des batteries semi-solides sont les suivants :

• CATL
• Factorial Energy
• Farasis Energy
• Grepow Ganfeng
• Lithium
• LG Energy Solution
• Narada Power
• QingTao Energy
• Tattu
• Vivo
• WeLion
• Zendure
• 24M
   

Actualités du secteur des batteries semi-solides

• En septembre 2025, Farasis Energy a annoncé son intention de lancer en 2026 la production en série de batteries semi-solides, correspondant à sa gamme de produits de troisième génération. Cette batterie intègre des électrolytes solides dans les deux électrodes et utilise une solidification in situ afin de réduire la quantité d’électrolyte. Grâce à la poursuite de ses travaux de développement, la société entend accroître la densité énergétique au-delà de celle de ses cellules actuelles à poche souple, confirmant sa volonté de repousser les limites de l’innovation dans le domaine des batteries de nouvelle génération.
   
• En juillet 2025, Farasis Energy a annoncé être le fournisseur exclusif de batteries semi-solides de deuxième génération destinées au modèle eVTOL E20 d’AutoFlight. Face à la demande croissante en matière de densité énergétique supérieure, de taux de décharge plus élevés et de sécurité renforcée dans le domaine de la mobilité aérienne, la société a souligné l’importance grandissante des batteries avancées dans l’évolution de la valeur des aéronefs eVTOL. Farasis a également mis en avant le potentiel de sa technologie de batteries entièrement solides, qui devrait trouver à l’avenir des applications non seulement dans les eVTOL, mais aussi dans des domaines émergents tels que la robotique humanoïde.
   
• En octobre 2023, LG Energy Solution Ltd. (LGES) a établi une base de production de batteries semi-solides dans son usine Ochang Energy Plant, à Cheongju. Cette décision stratégique marque une étape de transition vers le développement de batteries entièrement solides, une technologie considérée comme l’avenir des systèmes d’alimentation des véhicules électriques. Alors que LGES privilégie une approche progressive, ses concurrentes nationales Samsung SDI et SK on cherchent à passer directement à la production de batteries à l’état solide. Ces stratégies divergentes soulignent un moment décisif dans la course à l’innovation en matière de batteries de nouvelle génération, les observateurs du secteur cherchant à déterminer quelle approche s’avérera la plus efficace en matière d’évolutivité, de sécurité et de viabilité commerciale.
   
• En septembre 2025, Welion et BASF ont franchi une étape clé dans le cadre de leur collaboration sur la technologie des batteries semi-solides.BASF Shanshan Battery Materials, une coentreprise entre BASF et Shanshan en Chine, a achevé sa première expédition à grande échelle de matériaux actifs de cathode spécifiquement développés pour les cellules semi-solides à destination de Welion. Cette livraison, réalisée dans l’année suivant le lancement du projet en août 2024, constitue une étape importante vers la commercialisation de matériaux avancés pour batteries et souligne la dynamique croissante en faveur des solutions de stockage d’énergie de nouvelle génération.
   

Le rapport d’étude de marché sur les batteries semi-solides fournit une analyse approfondie du secteur avec des estimations et des prévisions en termes de revenus (millions de dollars (USD)) de 2021 à 2034, pour les segments suivants :

Marché, par application

• Transport
• Stockage de l’énergie
• Véhicules aériens sans pilote et aérospatiale
• Autres

Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et pays suivants :

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Royaume-Uni
  • Allemagne
  • France
  • Belgique
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Corée du Sud
  • Japon
  • Australie
• Reste du monde