Marché des systèmes de communication et de contrôle embarqués dans le secteur maritime Taille et part 2026-2035

Taille du marché des systèmes de communication et de contrôle embarqués à bord des navires

Le marché mondial des systèmes de communication et de contrôle embarqués à bord des navires était évalué à 9,8 milliards de dollars (USD) en 2025. Selon le dernier rapport publié par Global Market Insights Inc., le marché devrait progresser de 10,6 milliards de dollars (USD) en 2026 à 16,1 milliards de dollars (USD) en 2031 et 21,6 milliards de dollars (USD) en 2035, avec un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 8,2 % au cours de la période de prévision.

Le marché progresse à un rythme régulier sous l'effet de la numérisation croissante et de l'adoption de solutions de navigation intelligente dans le secteur maritime. Par exemple, en mars 2025, l'OMI a élaboré une stratégie de numérisation maritime dans le cadre des travaux du FAL 49, marquant le début officiel d'une vaste collaboration. Une fois adoptée, cette stratégie visera à créer un secteur maritime mondial dans lequel les navires et les ports seront interopérables, permettant des flux de transport fluides, normalisés et automatisés grâce à la navigation numérique, à l'échange électronique d'informations et à l'utilisation de l'IA pour rationaliser les opérations maritimes. Cette évolution devrait stimuler une vague d'investissements dans les systèmes de navigation, les systèmes de communication embarqués et les systèmes intégrés complexes de commande destinés aux navires commerciaux et militaires.^{[1]Organisation maritime internationale, imo.org}

Le marché des systèmes de communication et de contrôle embarqués à bord des navires bénéficie également de l'adoption de solutions de connectivité maritime par satellite et d'initiatives de numérisation des navires. Le secteur du transport maritime connaît de profondes transformations en faveur de la navigation intelligente. Pour permettre cette transformation, les opérateurs maritimes investissent de plus en plus dans une connectivité à haut débit destinée à la surveillance des navires en temps réel, aux diagnostics à distance, à l'optimisation de la navigation et à l'amélioration des conditions de vie des équipages.

Par exemple, SES a finalisé l'acquisition de la FCC en juillet 2025, faisant de SES un opérateur satellitaire de premier plan sur plusieurs orbites. Sa flotte de satellites améliore désormais la connectivité haut débit du secteur maritime, renforce la couverture mondiale et favorise le déploiement de futurs services de communication à destination des navires, du transport maritime commercial aux opérations offshore.^{[2]Commission fédérale des communications des États-Unis, fcc.gov}

La mise en œuvre de mesures de cybersécurité maritime et de dispositifs de gouvernance numérique contribue également à la croissance du marché, car le Comité de la facilitation de l'OMI a approuvé la stratégie de l'OMI sur la numérisation maritime ainsi que de nouvelles mesures de cybersécurité. Ces nouvelles mesures de cybersécurité maritime de l'OMI visent à sécuriser les infrastructures numériques maritimes et les réseaux de communication entre les navires et la terre. Le Comité a également approuvé une nouvelle exigence obligatoire en matière de cybersécurité pour le guichet maritime unique, afin de numériser le transport maritime mondial.

Les pouvoirs publics et les organisations internationales encouragent la mise en œuvre obligatoire de normes maritimes en matière de cybersécurité et de gouvernance numérique, ce qui devrait accroître la demande de systèmes de communication embarqués sécurisés. Grâce à l'augmentation des investissements publics dans la navigation numérique et les ports intelligents, les autorités maritimes du monde entier investissent dans la navigation numérique, l'échange d'informations et l'intégration des ports intelligents.

Le ministère des Océans et de la Pêche de Corée du Sud a annoncé en mai 2025 son plan visant à renforcer la collaboration internationale dans le domaine des technologies numériques maritimes et à prendre la tête de la normalisation internationale du secteur maritime numérique. Cette initiative mondiale devrait entraîner une forte demande de systèmes de communication, de navigation et de contrôle embarqués au cours de la période de prévision.

Tendances du marché des systèmes de communication et de contrôle embarqués pour navires

• La tendance aux technologies de navigation numérique et d’e-navigation prend de l’ampleur dans l’industrie maritime. L’OMI continue de promouvoir la convergence des services de navigation numérique et le partage d’informations en temps réel dans l’environnement océanique afin de renforcer la sécurité de la navigation et l’efficacité des opérations. Cette tendance devrait se poursuivre jusqu’en 2035, portée par l’adoption accrue des systèmes de passerelle intégrés, des services de navigation numérique et des systèmes de rapports automatisés par les compagnies maritimes.
• La cybersécurité est devenue la tendance dominante parmi les navires, qui sont de plus en plus interconnectés numériquement par l’intermédiaire de réseaux de communication numériques. Les lignes directrices de l’OMI sur la gestion des cyberrisques et les initiatives de numérisation incitent les exploitants de navires à mettre en œuvre des dispositifs de communication sécurisés ainsi que des systèmes embarqués cyberrésilients. L’utilisation des solutions de cybersécurité maritime devrait augmenter considérablement au cours de la période de prévision.
• Dans le monde entier, les autorités et les organismes portuaires mettent en place des infrastructures portuaires intelligentes associées à des écosystèmes maritimes numériques. Cette démarche vise à optimiser la logistique et à gérer efficacement les mouvements des navires. À mesure que les navires sont connectés aux systèmes communautaires portuaires, aux corridors numériques et aux guichets uniques maritimes, la demande de systèmes de communication et de contrôle interopérables devrait gagner du terrain dans le secteur maritime mondial.

Analyse du marché des systèmes de communication et de contrôle embarqués pour navires

Selon le type de système, le marché des systèmes de communication et de contrôle embarqués pour navires se répartit entre les systèmes de communication, les systèmes de navigation et de positionnement, les systèmes intégrés de passerelle et de contrôle, les systèmes de surveillance, d’alarme et de supervision, ainsi que les autres systèmes.

• Le segment des systèmes de communication dominait le marché en 2025 et était évalué à 3,3 milliards de dollars (USD), sous l’effet de l’adoption croissante des systèmes de communication par satellite, des systèmes de communication navire-terre, de la surveillance des navires et des systèmes de communication dédiés à la sécurité maritime sur les navires commerciaux, militaires et offshore. La numérisation continue du secteur maritime et la modernisation des systèmes mondiaux de détresse et de sécurité en mer (GMDSS), conjuguées à la nécessité accrue d’échanger des informations sur les opérations des navires en temps réel, stimulent le marché des systèmes de communication. En outre, la connectivité des opérations des navires et l’utilisation accrue des plateformes de gestion de flotte favorisent l’adoption de systèmes de communication embarqués rapides et fiables.
• Le segment des systèmes de surveillance, d’alarme et de supervision est celui qui connaît la croissance la plus rapide et devrait progresser à un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 10 % au cours de la période de prévision. Le besoin croissant de sécurité et de sûreté maritimes, associé à la montée des préoccupations liées à la cybersécurité sur les navires et à l’utilisation généralisée de systèmes innovants de surveillance des navires, a stimulé la croissance du segment.
• En outre, les investissements dans les navires autonomes, les technologies de maintenance prédictive, la gestion à distance des actifs et les systèmes intégrés de surveillance des navires devraient accélérer la demande de systèmes embarqués de surveillance, d’alarme et de contrôle pour applications maritimes au cours des prochaines années. Les progrès constants des technologies de capteurs, de l’analyse maritime fondée sur l’intelligence artificielle et des systèmes de surveillance de l’état en temps réel contribuent à l’amélioration globale de l’intelligence opérationnelle des navires et de la fiabilité des actifs.

Selon le type de navire, le marché des systèmes de communication et de contrôle embarqués maritimes est segmenté entre les navires commerciaux, les navires de défense et bâtiments navals, ainsi que les navires à usage spécial.

• Le segment des navires commerciaux dominait le marché en 2025, avec une part de 61,3 %. Cette position s’explique par le nombre important de flottes commerciales dans le monde et par l’adoption croissante de divers systèmes avancés de communication et de navigation. L’augmentation du volume des échanges maritimes, l’expansion des flottes et le renforcement des exigences réglementaires en matière de suivi des navires et de sécurité maritime stimulent la demande de systèmes de communication et de contrôle embarqués.
• Le segment bénéficie également de l’augmentation des investissements dans la numérisation des navires, la connectivité satellitaire et les systèmes de passerelle intégrés afin d’améliorer les performances et l’efficacité des navires, ainsi que leur conformité réglementaire.
• Le segment des navires de défense et bâtiments navals devrait progresser à un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 9,3 % au cours de la période de prévision. Cette croissance s’explique par l’intensification des initiatives de modernisation navale en cours, l’augmentation des dépenses militaires et la hausse des investissements dans des réseaux de communication maritime sécurisés, ainsi que dans des systèmes de communication et de navigation de contrôle.
• Les gouvernements se concentrent activement sur le déploiement de capacités de surveillance de pointe, de systèmes de communication tactique et stratégique, de systèmes de guerre électronique, de systèmes de gestion des combats et de technologies de communication avancées au sein des flottes navales existantes. L’attention croissante portée à l’échelle mondiale à la surveillance maritime, à la défense et à la guerre en réseau accélère le déploiement de systèmes sophistiqués de communication et de contrôle embarqués pour les flottes navales.

Selon le type d’installation, le marché des systèmes de communication et de contrôle embarqués maritimes est segmenté entre les constructions neuves (OEM) et la modernisation ainsi que le marché secondaire.

• Le segment des constructions neuves (OEM) dominait le marché en 2025 et était évalué à 5,7 milliards de dollars (USD). Cette situation s’explique par l’augmentation des activités de construction navale dans le monde, la tendance à la hausse des livraisons de navires commerciaux et navires militaires, ainsi que par l’installation croissante de systèmes de communication innovants, notamment de systèmes de navigation, d’automatisation et de contrôle, au moment de la construction des navires. Les armateurs, en collaboration avec les chantiers navals et les fabricants d’équipements d’origine (OEM), travaillent avec les fournisseurs d’équipements selon une approche intégrée pour concevoir les navires.
• Le segment de la modernisation et du marché secondaire devrait progresser à un TCAC de 8.6 % au cours de la période de prévision, en raison du besoin croissant de moderniser les anciennes flottes commerciales et navales, de l’évolution des tendances et des réglementations applicables aux navires commerciaux et navals, du renforcement des exigences en matière de sûreté, de sécurité et de cybersécurité maritimes, des nouvelles règles de l’OMI relatives aux systèmes de communication et aux équipements de navigation, ainsi que de l’augmentation des investissements réalisés par les propriétaires de navires dans la connectivité satellitaire, les solutions intégrées de passerelle, les solutions de cybersécurité, les plateformes de surveillance des navires et la mise à niveau ou le remplacement des anciens systèmes de communication par des systèmes modernes, conformément aux règles actualisées de l’OMI en matière de communication.

Marché nord-américain des systèmes de communication et de contrôle embarqués à bord des navires

L’Amérique du Nord détenait une part de 27,1 % du secteur des systèmes de communication et de contrôle embarqués à bord des navires en 2025.

• Le secteur nord-américain des systèmes de communication et de contrôle embarqués à bord des navires connaît un essor soutenu grâce à un réseau robuste de commerce maritime, à des installations navales avancées et à l’augmentation de l’utilisation des technologies numériques pour les navires. Le besoin d’une connectivité efficace entre les navires et la terre, de systèmes de navigation avancés et de services de surveillance des navires en temps réel favorise l’adoption de telles infrastructures de communication maritimes par les propriétaires de navires et les exploitants de flottes, parallèlement au renforcement de la conformité aux réglementations maritimes et aux exigences strictes en matière de cybersécurité.

• La région a bénéficié d’importants investissements publics dans la modernisation maritime de plusieurs pays, notamment les États-Unis et le Canada, ce qui a permis d’améliorer la connaissance du domaine maritime grâce à des systèmes de suivi des navires de pointe, à des outils de navigation et à des services de surveillance du trafic maritime. En outre, l’émergence d’écosystèmes maritimes numériques et de ports intelligents en Amérique du Nord accroîtra la dépendance à l’égard de normes de communication interopérables pour le transfert de données, ainsi que la demande de systèmes de communication et de contrôle embarqués à bord des navires de nouvelle génération, notamment les systèmes de passerelle et les systèmes de communication satellitaire.

Le marché américain des systèmes de communication et de contrôle embarqués à bord des navires était évalué à 1,9 milliard de dollars US en 2022 et à 2 milliards de dollars US en 2023, respectivement. Sa taille a atteint 2,4 milliards de dollars US en 2025, contre 2,2 milliards de dollars US en 2024.

• Les États-Unis contribuent largement aux revenus nord-américains en raison de l’importance de leurs dépenses navales et de leur secteur maritime commercial. En outre, grâce aux avancées de la technologie de défense dans le pays, la marine américaine ainsi que les garde-côtes américains continuent d’investir massivement dans des infrastructures de communication sécurisées et avancées, ainsi que dans des systèmes de surveillance et de contrôle maritimes. Par ailleurs, l’adoption croissante, par les navires commerciaux, de communications satellitaires à haut débit combinées à des logiciels de gestion de flotte et à des systèmes de navigation satellitaire stimule la demande de systèmes de nouvelle génération destinés à assurer un suivi opérationnel efficace, la conformité aux exigences de sécurité et la gestion des équipages.
• L’importance croissante de la résilience maritime et de la cybersécurité constitue une autre opportunité de marché majeure. À mesure qu’un nombre croissant de navires se connectent aux réseaux de communication et au cloud, les propriétaires devraient accroître leurs investissements dans la cybersécurité et les services de surveillance intelligente.
• Par exemple, en janvier 2025, la Garde côtière américaine a publié une règle définitive établissant des normes minimales de sécurité (socle de référence) auxquelles doivent se conformer tous les navires battant pavillon américain, les ports et les installations offshore afin de satisfaire aux exigences de cybersécurité de la loi sur la sécurité du transport maritime (MTSA). En vertu de cette règle, les propriétaires et exploitants de navires doivent élaborer un plan de cybersécurité, désigner une personne chargée de la fonction de responsable de la cybersécurité, réaliser des évaluations des cyberrisques et renforcer les mesures de cyberprotection à bord des navires pour leurs communications et leurs technologies opérationnelles. Cette mesure devrait accélérer les investissements dans des systèmes sécurisés de communication, de surveillance et de contrôle à bord des navires des flottes commerciales et gouvernementales.^{[3]Garde côtière des États-Unis, uscg.mil}

Marché européen des systèmes de communication et de contrôle à bord des navires

Le secteur européen des systèmes de communication et de contrôle à bord des navires était évalué à 2,4 milliards de dollars (USD) en 2025 et devrait enregistrer une croissance prometteuse au cours de la période de prévision.

• Le secteur européen des systèmes de communication et de contrôle à bord des navires devrait poursuivre sa progression, le segment devant afficher une hausse modérée de sa taille de marché pendant toute la période de prévision. Cette évolution est stimulée par l'augmentation des investissements dans la numérisation du secteur maritime, la modernisation des navires anciens au moyen de nouvelles technologies et les réglementations strictes en matière de sécurité maritime applicables dans les pays de l'Union européenne. De nombreuses compagnies maritimes cherchent à améliorer leur réseau de communication à bord, ce qui s'explique par le nombre croissant de propriétaires de navires souhaitant intégrer des systèmes de passerelle intégrés, des systèmes de communication par satellite, des réseaux de surveillance des navires et des systèmes de navigation avancés à bord de leurs bâtiments.

• Les conditions d'exploitation favorables aux systèmes de communication et de contrôle à bord des navires dans cette région s'expliquent par le soutien important apporté par des organismes tels que l'Agence européenne pour la sécurité maritime (EMSA), qui promeut les services maritimes numériques et les systèmes de gestion des informations relatives aux voyages, ainsi que la gestion du trafic maritime et la cybersécurité dans les environnements maritimes. Par exemple, en janvier 2025, l'EMSA a annoncé l'extension de ses services maritimes numériques — surveillance maritime, suivi du trafic maritime et des navires, soutien aux communications par satellite, services de cybersécurité maritime et environnement du guichet maritime unique européen (EMS We). Cette initiative devrait accélérer l'adoption des systèmes de communication, de navigation et de contrôle à bord des navires des flottes européennes.^{[4]Agence européenne pour la sécurité maritime, europe.eu}

L'Allemagne domine le marché européen des systèmes de communication et de contrôle à bord des navires et présente un fort potentiel de croissance.

• L'Allemagne détenait la plus grande part de marché en valeur dans le secteur européen des systèmes de communication et de contrôle à bord des navires en 2025, et cette tendance devrait se poursuivre tout au long de la période projetée. Cette position s'explique principalement par la contribution importante de l'Allemagne à l'industrie des technologies maritimes et par ses solides capacités industrielles dans le domaine des technologies de construction navale. Les pionniers technologiques et les fabricants allemands d'équipements maritimes participent actuellement à une série continue de mises à niveau portant sur l'automatisation des navires, les communications maritimes sécurisées et les systèmes intégrés de navigation haut de gamme destinés aux bâtiments maritimes.
• L'Allemagne joue un rôle proactif en investissant dans les mesures de cybersécurité maritime, les infrastructures numériques intelligentes pour les ports et les services de gestion intelligente des flottes de navires, ce qui stimule le marché.
• En outre, grâce aux investissements continus du gouvernement allemand dans les ports intelligents et les programmes de recherche maritime, les perspectives du marché des systèmes embarqués de communication et de contrôle en Allemagne devraient être favorables. Le pays soutient activement les routes de transport maritime numérisées et l'exploitation autonome des navires, ce qui entraîne une hausse des besoins en systèmes de communication, de surveillance et de contrôle. Par ailleurs, l'augmentation du nombre d'utilisateurs adoptant les communications par satellite, les navires autonomes ainsi que la maintenance prédictive a contribué à faire de l'Allemagne l'un des principaux marchés européens de ce segment pour les années à venir.

Marché des systèmes embarqués de communication et de contrôle maritimes en Asie-Pacifique

Le secteur des systèmes embarqués de communication et de contrôle maritimes en Asie-Pacifique devrait enregistrer le taux de croissance annuel composé (TCAC) le plus élevé, à 9,3 %, au cours de la période de prévision.

• Le secteur des systèmes embarqués de communication et de contrôle maritimes en Asie-Pacifique devrait progresser au rythme le plus soutenu entre 2023 et 2030, sous l'effet de l'accélération de l'expansion du commerce maritime, de l'intensification des activités de construction navale et de la forte hausse des investissements consacrés à la numérisation maritime en Chine, en Inde, au Japon, en Corée du Sud et dans les pays d'Asie du Sud-Est. Ces pays ont collectivement investi de manière significative dans la modernisation des ports, le développement des opérations de transport maritime intelligent et la mise en place d'infrastructures avancées de communication maritime afin d'améliorer l'efficacité opérationnelle et la sécurité maritime.

• L'utilisation croissante de technologies de communication maritimes, telles que les systèmes de communication par satellite, les solutions intégrées de passerelle et les plateformes de surveillance des navires au sein des flottes commerciales et militaires, stimulera également l'expansion du marché régional. Outre l'augmentation des investissements des géants régionaux de la construction navale, notamment la Chine, le Japon et la Corée du Sud, dans le développement de nouveaux navires et les programmes de modernisation, la mise en œuvre croissante des lignes directrices de l'OMI relatives à l'e-navigation incitera les navires à adopter des systèmes avancés de communication, de navigation et de contrôle.

Le marché indien des systèmes embarqués de communication et de contrôle maritimes devrait enregistrer un TCAC significatif au sein du marché de l'Asie-Pacifique.  

• L'Inde devrait compter parmi les pays les plus vastes et connaissant le développement le plus rapide de la région Asie-Pacifique. Les investissements publics considérables dans le transport maritime, notamment les programmes de modernisation portuaire tels que le projet Sagarmala, les services de transport maritime intelligent, la Maritime India Vision 2030 et les initiatives Digital India, devraient entraîner une forte demande de technologies de communication, de surveillance et de navigation des navires pour accompagner l'expansion du transport maritime côtier, les projets d'agrandissement portuaire en cours et la sécurité maritime.
• Le gouvernement encourage également la numérisation du secteur afin d'améliorer l'écosystème maritime dans son ensemble. La hausse des dépenses de la marine indienne et des garde-côtes indiens consacrées aux systèmes de commandement et de contrôle soutiendra la croissance du marché au cours des prochaines années. En outre, l'accent mis sur le développement de ports intelligents, de corridors maritimes numériques et de technologies de navires autonomes ouvre la voie à une forte croissance pour les acteurs régionaux des systèmes de communication et de contrôle maritimes. Des pays comme la Chine, la Corée du Sud, Singapour et l'Inde ont lancé des initiatives visant à créer un écosystème maritime intégré numériquement, fondé sur des communications et des échanges de données fluides entre les navires et la terre afin d'améliorer la logistique maritime.

Marché des systèmes embarqués de communication et de contrôle maritimes au Moyen-Orient et en Afrique

Le secteur des systèmes embarqués de communication et de contrôle maritimes en Arabie saoudite devrait connaître une croissance substantielle au Moyen-Orient et en Afrique.

• Le secteur des systèmes de communication et de contrôle embarqués maritimes au Moyen-Orient et en Afrique (MEA) devrait connaître une croissance stable au cours de la période de prévision, sous l'effet de l'augmentation des investissements dans la sécurité maritime, la modernisation des ports et les infrastructures maritimes numériques. Les gouvernements des pays du Conseil de coopération du Golfe (CCG) renforcent leurs capacités de surveillance maritime, de gestion du trafic maritime et de sécurité côtière afin d'assurer la fluidité des échanges commerciaux et de préserver les voies de navigation stratégiques. L'utilisation de systèmes avancés de communication, de navigation et de surveillance est désormais courante à bord des navires commerciaux, dans les marines nationales et au sein des installations offshore, ce qui stimule la demande d'équipements de communication et de contrôle embarqués.

• Par exemple, le ministère de l'Énergie et des Infrastructures des Émirats arabes unis (MoEI) s'est associé au Mohammed Bin Rashid Space Centre (MBRSC) afin d'améliorer la sécurité maritime grâce à une technologie satellitaire avancée, à des systèmes numériques intelligents et à une plateforme de connectivité intégrée lors du GITEX Global 2025. Cette initiative permettra d'étendre la gestion du trafic maritime, la surveillance à distance des navires et les réseaux de communication numériques grâce à un suivi amélioré, tout en favorisant le développement des systèmes de connectivité et de contrôle embarqués.^[5]

Part de marché des systèmes de communication et de contrôle embarqués maritimes

Le secteur des systèmes de communication et de contrôle embarqués maritimes est dominé par de grands acteurs, notamment Thales Group, Kongsberg Maritime, BAE Systems, L3Harris Technologies et Northrop Grumman. Selon les estimations, ces acteurs représenteront collectivement environ 47,4 % du marché en 2025. La position dominante de ces entreprises s'explique principalement par l'étendue de leur portefeuille de produits, qui comprend des solutions de communication maritime, des systèmes intégrés de passerelle, des systèmes de commandement et de contrôle, des systèmes de surveillance ainsi que des solutions d'automatisation des navires. Ces entreprises investissent continuellement dans les technologies maritimes numériques, la connectivité satellitaire, les réseaux de communication sécurisés et les systèmes de navigation avancés afin de rivaliser avec les principaux acteurs du secteur.

Les solutions de communication et de contrôle maritimes développées par ces entreprises clés aident les opérateurs commerciaux et navals à respecter les réglementations de sécurité de l'OMI, les normes de modernisation du SMDSM et les lignes directrices en matière de cybersécurité maritime. En outre, ces entreprises entretiennent des relations étroites avec les acteurs du transport maritime commercial, les garde-côtes et les clients de la marine, ce qui leur assure des sources de revenus à long terme. La participation active de ces entreprises clés à la tendance à la numérisation du secteur maritime soutient leur expansion durable au cours de la période de prévision.

Entreprises du marché des systèmes de communication et de contrôle embarqués maritimes

Les principaux acteurs présents dans le secteur mondial des systèmes de communication et de contrôle embarqués maritimes sont les suivants :

• ABB Ltd.
• BAE Systems plc
• Emerson Electric Co.
• Furuno Electric Co., Ltd.
• HENSOLDT AG (marque Kelvin Hughes)
• Honeywell International Inc.
• Icom Inc.
• Intellian Technologies Inc.
• Japan Radio Co., Ltd. (JRC)
• Jotron AS
• Kongsberg Gruppen
• L3Harris Technologies, Inc.
• Leonardo S.p.A.
• Northrop Grumman
• Rohde & Schwarz GmbH & Co. KG
• Saab AB
• ST Engineering Ltd.
• Thales Group
• Wärtsilä Corporation
• Zenitel NV

• Thales Group

Thales Group s'est imposé sur le marché des systèmes de communication et de contrôle embarqués pour le secteur maritime grâce à ses réseaux de communication navale sécurisés, ses systèmes de passerelle intégrés, ses systèmes de gestion du combat et ses systèmes de surveillance maritime. Son haut niveau de spécialisation dans les communications critiques pour les missions et les opérations maritimes numériques réduit les risques et permet aux utilisateurs d'atteindre les plus hauts niveaux de performance.

• Kongsberg Maritime

Leader dans l'automatisation des navires, les systèmes de passerelle intégrés, le positionnement dynamique et la gestion numérique des flottes, Kongsberg Maritime est un fournisseur clé de solutions de navigation intelligente et de navires autonomes. L'entreprise contribue à aider les exploitants de navires à renforcer la sécurité de la navigation, la performance opérationnelle et la conformité réglementaire.

• BAE Systems

Grâce à ses ressources considérables dans le domaine des technologies de défense, BAE Systems est devenu un fournisseur majeur de systèmes de commandement et de contrôle maritimes de pointe, de communications sécurisées, de systèmes de guerre électronique et de systèmes de mission navale. L'entreprise entretient des relations étroites avec les agences de défense navale, tandis que la modernisation de la sécurité maritime renforce sa position sur le marché mondial.

• L3Harris Technologies

L3HARRIS Technologies est un leader des réseaux maritimes adaptés aux environnements difficiles, des communications tactiques, de la surveillance et de l'intégration des systèmes de commandement et de contrôle. Grâce à la transmission sécurisée des données, à la visibilité en temps réel des opérations et à des plateformes de communication interopérables, l'entreprise permet à la marine nationale et aux opérateurs maritimes commerciaux de fonctionner de manière fluide dans des conditions maritimes difficiles.

• Northrop Grumman

Northrop Grumman est spécialisé dans les architectures de commandement et de contrôle de pointe, l'intégration des capteurs, les systèmes de surveillance maritime et les technologies opérationnelles axées sur les réseaux. L'entreprise développe des solutions pour la sécurité maritime, la modernisation des flottes et les programmes de préparation à la défense, qui améliorent les résultats des missions et sécurisent les communications pour les opérations navales et maritimes.

Actualités du secteur des systèmes de communication et de contrôle embarqués pour le secteur maritime

• En février 2026, L3Harris a remporté le plus important contrat de communication sous-marine de l'US Navy. General Dynamics Electric Boat a attribué à L3Harris son plus important contrat de production en série de systèmes de communication pour sous-marins, portant sur des ensembles de communication destinés aux sous-marins des classes Virginia et Columbia jusqu'en 2033, renforçant ainsi les communications sous-marines sécurisées de la flotte sous-marine de l'US Navy.
• En juin 2025, Thales et Kongsberg ont annoncé la création d'une nouvelle coentreprise dédiée à la fourniture de solutions de communication sécurisées pour la défense et de réseaux tactiques. Grâce à ce partenariat, l'expertise combinée de Thales en matière de communication et les systèmes de communication tactique de Kongsberg répondront aux exigences croissantes de l'OTAN et des marines alliées en matière de réseaux de communication interopérables et protégés contre les cybermenaces.
• En juin 2025, Kongsberg et ThyssenKrupp marine systems ont élargi leur coopération navale en signant un accord de coopération portant sur les futures frégates, la surveillance maritime et les solutions de ciblage, ainsi que sur la livraison de systèmes navals destinés à soutenir les programmes de modernisation en Norvège, en Allemagne et dans d’autres pays grâce à l’amélioration des solutions de communication et de contrôle embarquées.

Le rapport d’étude sur le marché des systèmes de communication et de contrôle embarqués à bord des navires fournit une analyse approfondie du secteur, avec des estimations et des prévisions en termes de chiffre d’affaires (millions de dollars (USD)) pour la période 2022–2035 et les segments suivants :

Marché, par type de système

• Systèmes de communication
  • Systèmes de communication par satellite
  • Systèmes de radiocommunication maritime
  • Systèmes de communication interne
  • Réseaux embarqués et infrastructure de données
  • Systèmes de communication de sécurité et de détresse
  • Autres
• Systèmes de navigation et de positionnement
  • Systèmes électroniques d’affichage des cartes et d’information (ECDIS)
  • Systèmes de radar maritime
  • Systèmes d’identification automatique (AIS)
  • Récepteurs GNSS/GPS
  • Enregistreurs des données du voyage (VDR/s-VDR)
  • Systèmes de positionnement dynamique (DPS)
  • Autres
• Systèmes intégrés de passerelle et de contrôle
  • Systèmes intégrés de passerelle (IBS)
  • Systèmes de contrôle de la propulsion et du moteur
  • Systèmes de gestion de l’énergie (PMS)
  • Systèmes de contrôle de la cargaison et du ballast
  • Systèmes intégrés de gestion de plateforme (IPMS)
  • Autres
• Systèmes de surveillance, d’alarme et de sécurité
  • Systèmes de détection des incendies et des gaz
  • Systèmes de surveillance des contraintes de la coque et de la structure
  • Systèmes de surveillance conditionnelle
  • Systèmes de gestion des alarmes
  • Systèmes de vidéosurveillance et de sécurité embarquée
  • Autres
• Autres

Marché, par type de navire

• Navires commerciaux
  • Porte-conteneurs et vraquiers
  • Porte-conteneurs
  • Navires-citernes
  • Navires à passagers
  • Navires de soutien offshore
  • Autres
• Navires de défense et navires militaires
  • Bâtiments de combat de surface
  • Sous-marins et véhicules sous-marins
  • Patrouilleurs et navires des garde-côtes
  • Navires amphibies et navires de soutien logistique
  • Autres
• Navires à vocation spéciale

Marché, par composant

• Matériel
• Logiciels
• Services

Marché, par type d’installation

• Construction neuve (OEM)
• Rétrofit et marché secondaire

Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et pays suivants :

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Allemagne
  • Royaume-Uni
  • France
  • Espagne
  • Italie
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Inde
  • Japon
  • Australie
  • Corée du Sud

• Amérique latine
  • Brésil
  • Mexique
  • Argentine

• Moyen-Orient et Afrique
  • Afrique du Sud
  • Arabie saoudite
  • Émirats arabes unis