Mercado de sistemas de comunicación y control embarcados para el sector marítimo Tamaño y Compartir 2026-2035

Tamaño del mercado de sistemas de comunicación y control marítimos a bordo

El mercado mundial de sistemas de comunicación y control marítimos a bordo se valoró en 9.800 millones de USD en 2025. Se prevé que el mercado crezca de 10.600 millones de USD en 2026 a 16.100 millones de USD en 2031 y 21.600 millones de USD en 2035, con una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 8,2 % durante el período de previsión, según el último informe publicado por Global Market Insights Inc.

El mercado crece a un ritmo constante debido a la creciente digitalización y a la adopción de soluciones de navegación inteligente en el sector marítimo. Por ejemplo, en marzo de 2025, la OMI desarrolló una estrategia sobre digitalización marítima, y el trabajo realizado en el FAL 49 marcó el inicio formal de una colaboración de amplio alcance. Una vez adoptada, esta estrategia se centrará en crear un sector marítimo mundial en el que los buques y los puertos sean interoperables, lo que permitirá un movimiento fluido, normalizado y automatizado mediante el uso de la navegación digital, el intercambio electrónico de información y la utilización de la inteligencia artificial para agilizar las operaciones navieras. Esto debería impulsar una oleada de inversiones en sistemas de navegación, comunicaciones a bordo y sistemas integrados de mando complejos para buques comerciales y navales.^{[1]Organización Marítima Internacional, imo.org}

El mercado de sistemas de comunicación y control marítimos a bordo también se ve impulsado por la adopción de soluciones de conectividad marítima habilitadas por satélite y de iniciativas de digitalización de buques. El sector naviero está experimentando una transformación de gran alcance hacia la navegación inteligente. Para hacer posible esta transformación, los operadores marítimos invierten cada vez más en conectividad de gran ancho de banda para la supervisión de buques en tiempo real, el diagnóstico remoto, la optimización de la navegación y la mejora de la calidad de vida de la tripulación marítima.

Por ejemplo, SES completó la adquisición de FCC en julio de 2025, lo que convirtió a SES en un operador de satélites líder en múltiples órbitas. Su flota de satélites mejora actualmente la conectividad de banda ancha para el sector marítimo, amplía la cobertura mundial y fomenta el despliegue de futuros servicios de comunicación para buques, desde el transporte marítimo comercial hasta las operaciones en alta mar.^{[2]Comisión Federal de Comunicaciones de EE. UU., fcc.gov}

La ciberseguridad marítima y la aplicación de la gobernanza digital también están impulsando el crecimiento del mercado, ya que el Comité de Facilitación de la OMI aprobó la estrategia de la OMI sobre digitalización marítima junto con nuevas medidas de ciberseguridad. Estas nuevas medidas de ciberseguridad marítima de la OMI tienen como objetivo proteger la infraestructura digital marítima y las redes de comunicación entre buques y tierra. El Comité también aprobó un nuevo requisito obligatorio de ciberseguridad para el sistema de ventanilla única marítima con el fin de digitalizar el transporte marítimo mundial.

El impulso de los Gobiernos y las organizaciones internacionales para aplicar obligatoriamente normas de ciberseguridad y gobernanza digital marítima incrementará la demanda de sistemas seguros de comunicación a bordo. Ante el aumento de las inversiones públicas en navegación digital y facilitación portuaria inteligente, las autoridades marítimas de todo el mundo están invirtiendo en navegación digital, intercambio de información e integración de puertos inteligentes.

El Ministerio de Océanos y Pesca de Corea del Sur anunció en mayo de 2025 un plan para ampliar la colaboración internacional en tecnologías marítimas digitales y liderar la normalización internacional del sector marítimo digital. Como resultado de esta iniciativa mundial, se prevé una elevada demanda de sistemas de comunicación, navegación y control a bordo durante el período de previsión.

Tendencias del mercado de sistemas de comunicación y control a bordo de buques

• La tendencia hacia las tecnologías de navegación digital y navegación electrónica se está consolidando como una tendencia de relevancia media a alta en el sector marítimo. La OMI sigue promoviendo los servicios convergentes de navegación digital y el intercambio de información en tiempo real en el entorno oceánico para lograr una navegación más segura y operaciones más eficientes. Se prevé que esta tendencia se mantenga hasta 2035, con una mayor adopción de sistemas integrados de puente, servicios de navegación digital y sistemas de generación automatizada de informes por parte de las empresas navieras.
• La ciberseguridad se ha convertido en la tendencia dominante entre los buques, que están cada vez más interconectados digitalmente mediante redes de comunicación digital. Las directrices de la OMI sobre gestión de los riesgos cibernéticos y las iniciativas de digitalización están impulsando a los operadores de buques a implementar esquemas de comunicación seguros junto con sistemas a bordo ciberresilientes. Se prevé que el uso de soluciones de ciberseguridad marítima aumente sustancialmente durante el período de previsión.
• En todo el mundo, las autoridades y las entidades portuarias están desarrollando infraestructuras portuarias inteligentes vinculadas a ecosistemas marítimos digitales. El objetivo es facilitar una logística eficiente y gestionar eficazmente los movimientos de los buques. A medida que los buques se conectan con sistemas de comunidades portuarias, corredores digitales y sistemas de ventanilla única marítima, se prevé que la necesidad de sistemas de comunicación y control interoperables de forma autónoma cobre mayor relevancia en el sector marítimo mundial.

Análisis del mercado de sistemas de comunicación y control a bordo de buques

Según el tipo de sistema, el mercado de sistemas de comunicación y control a bordo de buques se divide en sistemas de comunicación, sistemas de navegación y posicionamiento, sistemas integrados de puente y control, sistemas de monitorización, alarmas y vigilancia, y otros.

• El segmento de sistemas de comunicación lideró el mercado en 2025, con un valor de 3.300 millones de USD, debido a la creciente adopción de sistemas de comunicación por satélite, sistemas de comunicación buque-tierra, sistemas de monitorización de buques y sistemas de comunicación para la seguridad marítima en buques comerciales, navales y de alta mar. La digitalización en curso del sector marítimo y la modernización de los sistemas mundiales de socorro y seguridad marítimos (GMDSS), junto con la creciente necesidad de intercambiar información sobre las operaciones del buque en tiempo real, están impulsando el mercado de sistemas de comunicación. Además, las operaciones de buques conectados y el mayor uso de plataformas de gestión de flotas están incrementando la adopción de sistemas de comunicación a bordo de buques rápidos y fiables.
• El segmento de sistemas de monitorización, alarmas y vigilancia es el de crecimiento más rápido y se prevé que registre una TCAC del 10 % durante el período de previsión. La necesidad cada vez mayor de seguridad y protección marítimas, junto con el aumento de las preocupaciones relacionadas con la ciberseguridad en los buques mercantes y el uso generalizado de sistemas innovadores de monitorización de buques, ha impulsado el crecimiento del segmento.
• Asimismo, es probable que las inversiones en buques autónomos, tecnologías de mantenimiento predictivo, gestión remota de activos y sistemas integrados de vigilancia para buques aceleren la demanda de sistemas marinos de monitorización, alarma y vigilancia a bordo en los próximos años. Los avances continuos en tecnología de sensores, análisis marino basado en IA y sistemas de monitorización del estado en tiempo real han contribuido a mejorar la inteligencia operativa de los buques y la fiabilidad de los activos.

Por tipo de buque, el mercado de sistemas marinos de comunicación y control a bordo se divide en buques comerciales, buques de defensa y navales y buques de propósito especial.

• El segmento de buques comerciales lideró el mercado en 2025, con una cuota del 61,3 %. Esta posición se debe al elevado número de flotas comerciales en todo el mundo y a la creciente adopción de diversos sistemas avanzados de comunicación y navegación. El aumento del volumen del comercio marítimo, la expansión de las flotas y el endurecimiento de las exigencias normativas relativas al seguimiento de buques y la seguridad marítima están impulsando la demanda de sistemas de comunicación y control a bordo.
• El segmento también se ve respaldado por el aumento de las inversiones en digitalización de buques, conectividad por satélite y sistemas integrados de puente para mejorar el rendimiento y la eficiencia de los buques, así como el cumplimiento normativo.
• Se prevé que el segmento de buques de defensa y navales crezca a una TCAC del 9,3 % durante el período de previsión. Este crecimiento se debe a la intensificación de las iniciativas de modernización naval en curso, el aumento del gasto militar y la expansión de las inversiones en redes seguras de comunicación marítima, así como en sistemas de comunicación y navegación de control.
• Los Gobiernos se están centrando activamente en incorporar capacidades de vigilancia de última generación, comunicaciones tácticas y estratégicas, guerra electrónica, sistemas de gestión de combate y tecnologías avanzadas de comunicación a las flotas navales existentes. El creciente interés mundial por la vigilancia marítima, la defensa y la guerra centrada en redes está acelerando el despliegue de sistemas sofisticados de comunicación y control a bordo para las flotas navales.

Por tipo de instalación, el mercado de sistemas marinos de comunicación y control a bordo se divide en construcciones nuevas (OEM) y modernización y posventa.

• El segmento de construcciones nuevas (OEM) lideró el mercado en 2025 y alcanzó un valor de 5.700 millones de USD, debido al aumento de la actividad de construcción naval en todo el mundo, la tendencia al alza en las entregas de buques comerciales y navales y el incremento de la instalación de sistemas de comunicación innovadores, como sistemas de navegación, automatización y control, durante la fabricación de los buques. Los propietarios de buques, en colaboración con los astilleros y los fabricantes de equipos originales, trabajan con los proveedores de equipos en un enfoque integrado para el diseño de los buques.
• Se prevé que el segmento de modernización y posventa registre un crecimiento a una TCAC del 8.6 % durante el período de previsión debido a la creciente necesidad de modernizar las antiguas flotas comerciales y navales, a la evolución de las tendencias y normativas aplicables a los buques comerciales y navales, con una regulación cada vez más estricta en materia de seguridad marítima, protección y ciberseguridad, a las nuevas normas de la OMI sobre sistemas de comunicación y equipos de navegación, y al aumento de las inversiones de los propietarios de buques en conectividad por satélite, soluciones integradas para el puente de mando, soluciones de ciberseguridad, plataformas de monitorización de buques y la actualización y sustitución de sistemas de comunicación heredados por sistemas modernos, de conformidad con las normas actualizadas de comunicación de la OMI.

Mercado norteamericano de sistemas de comunicación y control a bordo de buques marinos

Norteamérica representó el 27,1 % de la cuota del sector de sistemas de comunicación y control a bordo de buques marinos en 2025.

• El sector norteamericano de sistemas de comunicación y control a bordo de buques marinos registra un fuerte crecimiento gracias a una sólida red de comercio marítimo, unas instalaciones navales avanzadas y el aumento del uso de tecnologías digitales para buques. La necesidad de una conectividad eficaz entre buques y tierra, sistemas avanzados de navegación y servicios de monitorización de buques en tiempo real impulsa la adopción de este tipo de infraestructura de comunicación marina por parte de los propietarios de buques y los operadores de flotas, junto con el aumento del cumplimiento de la normativa marítima y las estrictas exigencias en materia de ciberseguridad.

• La región se ha beneficiado de importantes inversiones públicas en la modernización marítima en varios de sus países, especialmente en Estados Unidos y Canadá, lo que ha permitido mejorar el conocimiento del dominio marítimo mediante sistemas avanzados de seguimiento de buques, herramientas de navegación y servicios de monitorización del tráfico marítimo. Además, la aparición de ecosistemas marítimos digitales y puertos inteligentes en Norteamérica dependerá cada vez más de estándares de comunicación interoperables para la transferencia de datos y de una mayor incorporación de sistemas de comunicación y control a bordo de buques marinos de nueva generación, incluidos los sistemas del puente de mando y las comunicaciones por satélite.

El mercado estadounidense de sistemas de comunicación y control a bordo de buques marinos estaba valorado en 1.900 millones de USD y 2.000 millones de USD en 2022 y 2023, respectivamente. El tamaño del mercado alcanzó los 2.400 millones de USD en 2025, frente a los 2.200 millones de USD de 2024.

• Estados Unidos aporta la mayor parte de los ingresos de Norteamérica debido a su elevado gasto naval y a la magnitud de su sector marítimo comercial. Además, gracias a los avances en tecnología de defensa en el país, la Armada de Estados Unidos y la Guardia Costera de Estados Unidos siguen invirtiendo considerablemente en infraestructura de comunicación segura y avanzada, así como en sistemas de vigilancia y monitorización marítimas. Asimismo, dado que los buques comerciales adoptan cada vez más las comunicaciones de banda ancha por satélite junto con software de gestión de flotas y sistemas de navegación por satélite, aumenta la demanda de sistemas de nueva generación para una monitorización operativa eficaz, el cumplimiento de los requisitos de seguridad y la gestión de las tripulaciones.
• La creciente importancia de la resiliencia marítima y la ciberseguridad constituye otra oportunidad significativa para el mercado. A medida que un número cada vez mayor de buques se conecta a redes de comunicación y a la nube, los propietarios incrementarán sus inversiones en ciberseguridad y servicios inteligentes de monitorización.
• Por ejemplo, en enero de 2025, la Guardia Costera de Estados Unidos emitió una norma definitiva sobre las normas mínimas de seguridad (línea de base) que deben cumplir todos los buques con pabellón estadounidense, puertos e instalaciones marinas en alta mar para satisfacer los requisitos de ciberseguridad de la Ley de Seguridad del Transporte Marítimo (MTSA). En virtud de la norma, los propietarios y operadores de buques deben elaborar un plan de ciberseguridad, designar a una persona que ejerza como responsable de ciberseguridad, realizar evaluaciones de los riesgos cibernéticos y mejorar las medidas de protección cibernética de los buques para sus comunicaciones y tecnologías operativas a bordo. Esto debería acelerar la inversión en sistemas seguros de comunicación, supervisión y control marítimos a bordo para las flotas comerciales y gubernamentales.^{[3]Guardia Costera de EE. UU., uscg.mil}

Mercado europeo de sistemas de comunicación y control marítimos a bordo

El sector europeo de sistemas de comunicación y control marítimos a bordo alcanzó los 2.400 millones de USD en 2025 y se prevé que registre un crecimiento atractivo durante el período de previsión.

• Se prevé que el sector europeo de sistemas de comunicación y control marítimos a bordo mantenga su trayectoria, y que el segmento registre un incremento moderado de su tamaño de mercado durante todo el período de previsión. Este desarrollo del mercado está impulsado por el aumento de las inversiones en la digitalización del sector marítimo, la modernización de buques antiguos con nuevas tecnologías y las estrictas normas de seguridad marítima aplicables en los países de la UE. Muchas navieras buscan mejorar sus redes de comunicación a bordo, debido al aumento del número de propietarios de buques que desean incorporar sistemas integrados de puente, sistemas de comunicación por satélite, redes de supervisión de buques y sistemas avanzados de navegación a bordo.

• Las condiciones operativas favorables para los sistemas de comunicación y control marítimos a bordo en esta región se deben al considerable apoyo proporcionado por organizaciones como la Agencia Europea de Seguridad Marítima (EMSA), que promueve los servicios marítimos digitales y los sistemas de gestión de la información de los viajes, además de la gestión del tráfico marítimo y la ciberseguridad en entornos marítimos. Por ejemplo, en enero de 2025, la EMSA anunció una ampliación de sus servicios marítimos digitales: vigilancia marítima, supervisión del tráfico de buques, apoyo a las comunicaciones por satélite, servicios de ciberseguridad marítima y el entorno europeo de Ventanilla Marítima Única (EMS We). Esta iniciativa está destinada a acelerar la adopción de sistemas de comunicación, navegación y control a bordo en las flotas europeas.^{[4]Agencia Europea de Seguridad Marítima, europe.eu}

Alemania domina el mercado europeo de sistemas de comunicación y control marítimos a bordo y presenta un sólido potencial de crecimiento.

• Alemania registró la mayor cuota de mercado por valor en el sector europeo de sistemas de comunicación y control marítimos a bordo en 2025, y se prevé que esta tendencia continúe durante todo el período proyectado. Esta posición se atribuye principalmente a la considerable contribución de Alemania al sector de la tecnología marítima y a sus sólidas capacidades industriales en tecnologías de construcción naval. Los pioneros tecnológicos y fabricantes alemanes de equipos marítimos participan actualmente en una serie continua de mejoras relacionadas con la automatización de los buques, las comunicaciones marítimas seguras y los sistemas integrados avanzados de navegación para buques marítimos.
• Alemania desempeña un papel proactivo en la inversión en medidas de ciberseguridad marítima, infraestructuras digitales inteligentes para puertos y servicios de gestión inteligente de las flotas de buques, factores que están impulsando el mercado.
• Además, la inversión constante del Gobierno en puertos inteligentes y programas de investigación marítima en Alemania hace prever unas perspectivas positivas para el mercado futuro de los sistemas de comunicación y control a bordo. El país ha respaldado activamente las rutas digitales de transporte marítimo y las operaciones con buques autónomos, lo que está generando una mayor demanda de sistemas de comunicación, monitorización y control. Asimismo, el aumento del número de usuarios que optan por las comunicaciones por satélite, los buques autónomos y el mantenimiento predictivo ha contribuido a convertir a Alemania en uno de los principales mercados de Europa para este segmento durante los próximos años.

Mercado de sistemas de comunicación y control marítimos a bordo en Asia-Pacífico

Se prevé que el sector de sistemas de comunicación y control marítimos a bordo de Asia-Pacífico registre la mayor tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC), del 9,3 %, durante el período de previsión.

• Se prevé que el sector de sistemas de comunicación y control marítimos a bordo de Asia-Pacífico crezca al ritmo más rápido entre 2023 y 2030, debido a la aceleración de la expansión del comercio marítimo, el creciente dinamismo de las actividades de construcción naval y el rápido aumento de las inversiones en digitalización marítima en China, India, Japón, Corea del Sur y los países del Sudeste Asiático. En conjunto, estos países han invertido significativamente en la modernización de los puertos, la expansión de las operaciones de transporte marítimo inteligente y el desarrollo de infraestructuras avanzadas de comunicación marítima para mejorar la eficiencia operativa y la seguridad marítima.

• El creciente uso de tecnologías de comunicación marítima, como los sistemas de comunicación por satélite, las soluciones integradas para puentes de mando y las plataformas de monitorización de buques en las flotas marítimas comerciales y de defensa, también impulsará la expansión del mercado regional. Además del aumento de las inversiones de los gigantes de la construcción naval de la región, entre ellos China, Japón y Corea del Sur, en nuevos buques y programas de modernización, la creciente implementación de las directrices de navegación electrónica de la OMI impulsará a los buques marítimos a adoptar sistemas avanzados de comunicación, navegación y control.

Se estima que el mercado indio de sistemas de comunicación y control marítimos a bordo crecerá a una TCAC significativa dentro del mercado de Asia-Pacífico.  

• Se espera que India se convierta en uno de los países más grandes y de más rápido desarrollo de la región de Asia-Pacífico. Las elevadas inversiones gubernamentales en transporte marítimo, incluidos los programas de modernización portuaria, como el proyecto Sagarmala, los servicios de transporte marítimo inteligente y la iniciativa Maritime India Vision 2030, así como las iniciativas de Digital India, generarán una gran demanda de tecnologías de comunicación, monitorización y navegación de buques para ampliar las actividades de transporte marítimo costero, los proyectos de expansión portuaria en curso y la seguridad marítima.
• El Gobierno también ha promovido la digitalización en todo el sector para mejorar el ecosistema marítimo general. El aumento del gasto de la Armada y la Guardia Costera de India en sistemas de mando y control impulsará el crecimiento del mercado en los próximos años. Además, la atención centrada en el desarrollo de puertos inteligentes, corredores marítimos digitales y tecnología de buques autónomos está abriendo el camino a un fuerte crecimiento para los actores de los sistemas de comunicación y control marítimos de la región. Países como China, Corea del Sur, Singapur e India han puesto en marcha iniciativas para crear un ecosistema marítimo integrado digitalmente, respaldado por comunicaciones fluidas entre buques y tierra y por el intercambio de datos para lograr una logística marítima eficiente.

Mercado de sistemas de comunicación y control marítimos a bordo en Oriente Medio y África

Se prevé que el sector de sistemas de comunicación y control marítimos a bordo de Arabia Saudí experimente un crecimiento sustancial en Oriente Medio y África.

• Se prevé que el sector de sistemas de comunicación y control a bordo de buques en Oriente Medio y África (MEA) registre un crecimiento estable durante el período de previsión, en respuesta al aumento de las inversiones en seguridad marítima, modernización portuaria e infraestructura marítima digital. Los Gobiernos de los países del Consejo de Cooperación del Golfo (CCG) están ampliando sus capacidades de vigilancia marítima, gestión del tráfico marítimo y seguridad costera para garantizar el flujo fluido del comercio y mantener las rutas marítimas estratégicas. El uso de sistemas avanzados de comunicación, navegación y monitorización ya es habitual en buques comerciales, armadas e instalaciones marinas, lo que está impulsando la demanda de equipos de comunicación y control a bordo.

• Por ejemplo, el Ministerio de Energía e Infraestructuras de los EAU (MoEI) ha unido fuerzas con el Mohammed Bin Rashid Space Centre (MBRSC) para mejorar la seguridad marítima mediante tecnología satelital avanzada, sistemas digitales inteligentes y una plataforma de conectividad integrada durante GITEX Global 2025. Esta iniciativa ampliará la gestión del tráfico marítimo, la vigilancia remota de buques y las redes de comunicación digital con una monitorización mejorada, además de apoyar la expansión de los sistemas de conectividad y control a bordo.^[5]

Cuota de mercado de los sistemas de comunicación y control a bordo de buques

El sector de sistemas de comunicación y control a bordo de buques está dominado por importantes empresas del sector, como Thales Group, Kongsberg Maritime, BAE Systems, L3Harris Technologies y Northrop Grumman. Se estima que estas empresas representarán conjuntamente aproximadamente el 47,4% del mercado en 2025. El predominio de estas compañías se debe principalmente a su amplio catálogo de productos, que incluye sistemas de comunicación marítima, sistemas integrados de puente, sistemas de mando y control, sistemas de vigilancia y soluciones de automatización de buques. Estas empresas invierten continuamente en tecnologías marítimas digitales, conectividad satelital, redes de comunicación seguras y sistemas avanzados de navegación para competir con los principales actores del sector.

Las soluciones de sistemas de comunicación y control marítimos desarrolladas por estas empresas clave ayudan a los operadores comerciales y navales a cumplir las normas de seguridad de la OMI, las normas de modernización del SMSSM y las directrices de ciberseguridad marítima. Asimismo, estas empresas mantienen relaciones sólidas con clientes del transporte marítimo comercial, la guardia costera y las fuerzas navales, lo que proporciona flujos de ingresos a largo plazo. La participación activa de estas empresas clave en la tendencia hacia la digitalización marítima garantiza su expansión sostenida durante el período de previsión.

Empresas del mercado de sistemas de comunicación y control a bordo de buques

A continuación se indican las principales empresas que operan en el sector mundial de sistemas de comunicación y control a bordo de buques:

• ABB Ltd.
• BAE Systems plc
• Emerson Electric Co.
• Furuno Electric Co., Ltd.
• HENSOLDT AG (marca Kelvin Hughes)
• Honeywell International Inc.
• Icom Inc.
• Intellian Technologies Inc.
• Japan Radio Co., Ltd. (JRC)
• Jotron AS
• Kongsberg Gruppen
• L3Harris Technologies, Inc.
• Leonardo S.p.A.
• Northrop Grumman
• Rohde & Schwarz GmbH & Co. KG
• Saab AB
• ST Engineering Ltd.
• Thales Group
• Wärtsilä Corporation
• Zenitel NV

• Thales Group

Thales Group ha consolidado una presencia dominante en el mercado de sistemas de comunicación y control a bordo de buques gracias a sus redes seguras de comunicación naval, sistemas integrados de puente, sistemas de gestión de combate y sistemas de vigilancia marítima. Su alto nivel de especialización en comunicaciones críticas para las misiones y operaciones marítimas digitales reduce los riesgos y permite a los usuarios alcanzar los niveles más elevados de rendimiento.

• Kongsberg Maritime

Como empresa líder en automatización de buques, sistemas integrados de puente, posicionamiento dinámico y gestión digital de flotas, Kongsberg Maritime es un proveedor clave de soluciones de navegación inteligente y buques autónomos, y trabaja para ayudar a los operadores a mejorar la seguridad de la navegación, el rendimiento operativo y el cumplimiento normativo.

• BAE Systems

Gracias a sus amplios recursos en tecnología de defensa, BAE Systems se ha convertido en un importante proveedor de sistemas marítimos de mando y control de última generación, comunicaciones seguras, guerra electrónica y sistemas para misiones navales. La empresa mantiene sólidas relaciones con los organismos de defensa naval, y la tendencia hacia la modernización de la seguridad marítima refuerza su dominio en el mercado mundial.

• L3Harris Technologies

L3HARRIS Technologies es líder en redes marítimas para entornos exigentes, comunicaciones tácticas, vigilancia e integración de sistemas de mando y control. Mediante la transmisión segura de datos, la visibilidad de las operaciones en tiempo real y las plataformas de comunicación interoperables, la empresa permite a la Armada y a los operadores marítimos comerciales trabajar de forma fluida en condiciones marítimas difíciles.

• Northrop Grumman

Northrop Grumman está especializada en arquitecturas de mando y control de vanguardia, integración de sensores, sistemas de vigilancia marítima y tecnologías operativas centradas en redes. La empresa desarrolla soluciones para la seguridad marítima, la modernización de flotas y los programas de preparación para la defensa, que mejoran los resultados de las misiones y garantizan comunicaciones seguras para las operaciones navales y marítimas.

Noticias del sector de sistemas de comunicación y control a bordo de buques

• En febrero de 2026, L3Harris obtuvo el mayor contrato de comunicación para submarinos de la Armada de Estados Unidos. General Dynamics Electric Boat adjudicó a L3Harris su mayor contrato de producción a plena capacidad para sistemas de comunicación submarina, con conjuntos de comunicaciones destinados a submarinos de las clases Virginia y Columbia hasta 2033, lo que reforzará las comunicaciones subacuáticas seguras de la flota submarina de la Armada de Estados Unidos.
• En junio de 2025, Thales y Kongsberg anunciaron la creación de una nueva empresa conjunta dedicada a ofrecer soluciones seguras de comunicaciones de defensa y redes tácticas. A través de esta alianza, la experiencia combinada de Thales en comunicaciones y los sistemas de comunicación táctica de Kongsberg responderán a las crecientes necesidades de la OTAN y de las armadas aliadas en materia de redes de comunicación ciberseguras e interoperables.
• En junio de 2025, Kongsberg y ThyssenKrupp marine systems ampliaron la cooperación naval al firmar un acuerdo de colaboración relativo a futuras fragatas, soluciones de vigilancia marítima y designación de objetivos, así como al suministro de sistemas navales que respaldarán los programas de modernización en Noruega, Alemania y otros países mediante la mejora de las soluciones de comunicación y control a bordo.

El informe de investigación del mercado de sistemas de comunicación y control a bordo de buques incluye una cobertura exhaustiva del sector, con estimaciones y previsiones de ingresos (millones de USD) de 2022–2035 para los siguientes segmentos:

Mercado por tipo de sistema

• Sistemas de comunicación
  • Sistemas de comunicación por satélite
  • Sistemas de radiocomunicación marítima
  • Sistemas de comunicación interna
  • Redes a bordo e infraestructura de datos
  • Sistemas de comunicación de seguridad y socorro
  • Otros
• Sistemas de navegación y posicionamiento
  • Sistemas electrónicos de visualización de cartas e información (ECDIS)
  • Sistemas de radar marítimo
  • Sistemas de identificación automática (AIS)
  • Receptores GNSS/GPS
  • Registradores de datos de viaje (VDR/s-VDR)
  • Sistemas de posicionamiento dinámico (DPS)
  • Otros
• Sistemas integrados de puente y control
  • Sistemas integrados de puente (IBS)
  • Sistemas de control de la propulsión y del motor
  • Sistemas de gestión de la energía (PMS)
  • Sistemas de control de la carga y el lastre
  • Sistemas integrados de gestión de plataformas (IPMS)
  • Otros
• Sistemas de monitorización, alarma y vigilancia
  • Sistemas de detección de incendios y gases
  • Sistemas de monitorización de la tensión del casco y de la estructura
  • Sistemas de monitorización basada en el estado
  • Sistemas de gestión de alarmas
  • Sistemas de videovigilancia y seguridad a bordo
  • Otros
• Otros

Mercado por tipo de buque

• Buques comerciales
  • Buques de carga y graneleros
  • Portacontenedores
  • Buques cisterna
  • Buques de pasajeros
  • Buques de apoyo en alta mar
  • Otros
• Buques de defensa y navales
  • Buques de combate de superficie
  • Submarinos y vehículos subacuáticos
  • Buques patrulleros y de guardacostas
  • Buques anfibios y de apoyo logístico
  • Otros
• Buques de propósito especial

Mercado por componente

• Hardware
• Software
• Servicios

Mercado por tipo de instalación

• Nueva construcción (OEM)
• Adaptación y posventa

La información anterior se proporciona para las siguientes regiones y países:

• Norteamérica
  • EE. UU.
  • Canadá
• Europa
  • Alemania
  • Reino Unido
  • Francia
  • España
  • Italia
• Asia-Pacífico
  • China
  • India
  • Japón
  • Australia
  • Corea del Sur

• América Latina
  • Brasil
  • México
  • Argentina

• Oriente Medio y África
  • Sudáfrica
  • Arabia Saudí
  • UAE