Marché européen des pneus pour équipements miniers Taille et partage 2025 – 2034

Europe Mining Equipment Taille du marché des pneus

Le marché européen des pneus d'équipement minier était évalué à 68,5 millions de dollars en 2024 et devrait connaître une croissance de 4,2 % entre 2025 et 2034. L'évolution du secteur minier transforme le marché des pneus d'équipement minier en Europe. Comme l'a indiqué l'Association européenne des industries minières, le déploiement de véhicules électriques à batterie dans les exploitations minières souterraines a augmenté de 40 % au cours des trois dernières années. Ce virage vers l'électrification donne lieu à de nouvelles opportunités sous la forme de pneus spécialisés qui peuvent supporter les véhicules d'exploitation électrique.

Les exportations de produits minéraux transformés en provenance de l'UE, conformément aux statistiques commerciales de la Commission européenne, ont augmenté de plus de 4,5 % en 2024. Cela signifie une demande mondiale croissante de minéraux raffinés. L'augmentation des activités minières, parallèlement à cette demande, crée de nouveaux besoins en pneus à haute durabilité qui maintiennent la productivité tout en réduisant les perturbations opérationnelles dans les régions minières intensives.

L'intégration de l'analyse des données et de l'IoT transforme la gestion des pneus miniers. L'adoption de solutions de surveillance des pneus qui utilisent des données en temps réel pour prédire l'usure et la défaillance s'améliore et se traduit par une meilleure longévité des pneus et des calendriers de remplacement optimisés. Ces systèmes intelligents apparaissent comme des caractéristiques standard dans les opérations minières modernes à travers l'Europe.

Les activités minières au sein de l'UE ont maintenu une contribution stable au PIB de la zone. En 2023, Etablissement Eurostat a montré que la contribution du secteur minier était de 1,2 %, indépendamment de l'évolution des prix des produits de base. Ce fait démontre la force de l'industrie minière européenne, ainsi que sa position essentielle dans l'économie régionale. Ainsi, la demande continue dans le secteur des pneus d'outils miniers.

Europe Mining Equipment Tire Market Tendances

• Selon le rapport publié par l'Association européenne des industries minières, le secteur minier a diminué de 1,7 % en 2023. La raison principale de cette diminution est l'adoption de mesures d'automatisation et d'efficacité accrue, y compris des machines minières autonomes qui ont besoin de pneus spécialisés avec optimisation constante de la maintenance des modèles et des besoins d'entretien plus faibles pour les charges de travail cycliques courantes.
• La Commission géologique des États-Unis indique que les volumes de production prévus de cobalt et de lithium en Europe devraient augmenter de 4,1 % et de 3,8 % respectivement de 2025 à 2029, en raison du besoin croissant de technologies de piles. La forte augmentation de l'exploitation minière des minéraux essentiels ouvre de nouvelles voies aux fabricants de pneus qui peuvent formuler des solutions adaptées aux conditions d'exploitation sévères des activités minières.
• Des systèmes de suivi et de gestion des pneus de plus en plus avancés utilisant l'Internet des objets (IoT) permettent de réaliser des mesures en temps réel telles que la pression des pneus, la température, l'usure de la bande de roulement et la charge, permettant ainsi la gestion simultanée d'une multitude de tâches. Ces progrès permettent aux exploitants miniers de mieux gérer l'optimisation des pneus, les prévisions d'entretien et l'extension de la durée de vie, ce qui se traduit par une réduction des coûts et une sécurité accrue dans les environnements miniers.
• Comme l'a indiqué Eurostat, en 2024, l'importation d'éléments de terres rares par l'UE a augmenté de 6,2 %. Cela met en évidence la dépendance durable de la région envers les fournisseurs extérieurs pour les minéraux pertinents. Cette dépendance nécessite le développement de sources nationales de minéraux stratégiques, ce qui crée simultanément un nouveau besoin de pneus haute performance conçus pour résister aux conditions exigeantes des opérations minières spécialisées.

Tarif administratif Trump

• L'imposition de tarifs par l'administration Trump pourrait créer des perturbations sur le marché européen des pneus d'équipement minier, affectant la chaîne de valeur des fabricants aux utilisateurs finals
• Si les composés du caoutchouc, le cordon d'acier et d'autres matières spécialisées sont tarifés, Matériel minier Les fabricants de pneus pourraient souffrir d'une forte inflation des coûts, ce qui saperait leur avantage concurrentiel sur les marchés internationaux. De plus, ces fabricants feront face à des hausses de prix qui seront transmises aux exploitants miniers.
• Outre les tarifs directs, les mesures de rétorsion prises par diverses parties concernées peuvent dévaster la distorsion des flux commerciaux sur la chaîne d'approvisionnement des pneus, ce qui entraîne une distorsion en Europe, où les fabricants sont contraints de faire face à des prix élevés des intrants et à une faible offre de pièces essentielles pour les pneus.
• De nombreux exportateurs de pneus d'équipement minier en Europe pourraient devoir réaligner leurs stratégies en raison de l'augmentation des coûts imposés à la production et de l'accès limité au marché américain important sur le plan économique, qui prétend que les bénéfices forceraient les réalignements stratégiques sur les opérations commerciales et la logistique à préserver les bénéfices dans une zone commerciale géopolitique en mutation.

Europe Mining Equipment Analyse du marché des pneus

Basé sur le pneu, le marché est segmenté en radial, solide, biais, et autres. En 2024, le segment radial a franchi 50 millions de dollars et devrait atteindre 70 millions de dollars d'ici 2034.

• Les pneus radiaux ont maintenu leur suprématie dans l'industrie des pneus d'équipement minier en raison de leur capacité exceptionnelle de transporter des charges, de dissiper la chaleur et de résister à l'usure dans les conditions minières extrêmes. Ces pneus ont une construction où les plis de cordon sont orientés à 90 degrés vers la direction de voyage, ce qui conduit à une meilleure traction et stabilité tandis que la résistance au roulement, qui est avantageuse pour les économies de carburant et les opérations minières rentables, est atteinte.
• En février 2024, Magna Tyres a lancé la Magna MU26, conçue exclusivement pour des applications minières souterraines. Le pneu est destiné aux chargeuses sur roues, aux chargeuses souterraines et aux camions-citernes souterrains. Il est particulièrement connu pour son excellente durabilité, sa traction exceptionnelle et sa conception innovante résolvant les problèmes miniers souterrains avec des chambres profondes.
• Les pneus solides sont de plus en plus populaires pour des opérations minières spécifiques telles que la récupération de ferraille ou ceux qui traitent de fragments de roche pointue où le risque de perforation est élevé. Ils éliminent les problèmes de pneus plats et tous les temps d'arrêt associés, mais souvent au détriment de plus de confort et d'absorption des chocs par rapport aux pneus gonflés.
• Goodyear Off-The-Road (OTR) a annoncé la ligne de pneus GP-3E qui a été lancée par la société le Janvier 2024. Ce nouvel ajout est une ligne superlative de pneus OTR destinée à une utilisation polyvalente qui est livré avec plusieurs options de dimensionnement. Le GP-3E est spécialement conçu avec un composé de bande de roulement qui durera plus longtemps et augmentera la résistance à l'abrasion dans diverses conditions d'exploitation minière.
• Les pneus en biais continuent de servir à des fins spécifiques où la flexibilité et la résistance des flancs sont importantes, bien que les cotes de vitesse ne le soient pas. Fabriqués en utilisant plusieurs couches de tissu placées sous un angle, ces pneus offrent une bonne résistance à la perforation en raison de leur construction à plis multiples, et à un prix inférieur aux radials, les rendant viables pour les opérations minières avec des exigences budgétaires plus strictes ou dans des applications moins critiques.

En savoir plus sur les principaux segments façonnant ce marché

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Basé sur le canal de vente, le marché est divisé en OEM et après-vente. Le segment de l'après-vente détenait une part de marché importante d'environ 72 % en 2024 et devrait connaître une croissance significative au cours de la période de prévision.

• Le segment de l'après-vente continue de diriger le marché des pneus d'équipement minier en raison de la nécessité de remplacer fréquemment les pièces d'équipement, rendant les pneus consommables. Ce segment profite du grand nombre d'équipements miniers en activité en Europe, ainsi que de la nature des opérations minières qui tendent à accélérer les dommages causés aux pneus, en particulier dans des conditions extrêmes.
• Par exemple, en février 2025, Bridgestone Corporation et Komatsu ont lancé une preuve de concept (PoC) pour apporter de nouvelles innovations aux clients miniers. Dans le cadre de cette collaboration, le système avancé de surveillance des pneus de Bridgestone, iTrack, est utilisé avec le système de données sur les véhicules de Komatsu, 'Komtrax Plus'. En partageant et en analysant les données des deux systèmes en temps réel, on s'efforce d'améliorer la consommation de carburant et la durée de vie des pneus dans les camions miniers, en décrivant une amélioration significative de l'optimisation du service de pneus après-vente.
• Le segment de l'après-vente est en train d'accroître la demande de services de rechapage des pneus dans le but d'aider les exploitants miniers à économiser les coûts et à avoir des répercussions sur l'environnement. Grâce aux technologies de rechapage avancées, certaines opérations minières peuvent maintenant utiliser des pneus rechapés car ils fournissent une solution économiquement viable.
• Le segment OEM concerne les ventes de pneus aux fabricants d'équipement minier pour utilisation sur de nouvelles machines. Elle est affectée par les niveaux de production des nouveaux équipements miniers, qui suivent le cycle des dépenses en capital dans le secteur minier. Alors que les sociétés minières d'Europe modernisent leurs flottes, notamment avec l'adoption de machines électriques et entièrement autonomes, les spécifications d'OEM sont adaptées pour de nouvelles capacités.

Selon la taille des pneus, le marché est segmenté en 35-50 pouces, 50-65 pouces et plus de 65 pouces. Le segment de 50-65 pouces a dominé le marché et a représenté plus de USD 25 millions en 2024.

• Le segment des pneus de 35 à 50 pouces s'adresse aux machines d'extraction à moyenne échelle comme les petites chargeuses et articulées camions-citernes ainsi que des véhicules miniers souterrains. Ce segment connaît une croissance continue en raison de l'équipement minier compact et multifonctionnel, en particulier pour les mines souterraines où l'équipement doit être exploité avec précision dans des espaces restreints, conçu pour les opérations minières automatisées.
• Le segment des pneus de 50-65 pouces est le plus dominant sur le marché en raison de son utilisation dans les camions-citernes rigides, les poids lourds et les niveleuses. Ces pneus sont largement acceptés parce qu'ils offrent une bonne capacité de charge et une manœuvrabilité raisonnable qui les rend utiles dans les opérations minières de moyenne à grande échelle.
• En avril 2024, Continental élargit son portefeuille en acquérant EMT qui est un producteur de moules spécialisées. La société se concentre sur le fraisage de moules en acier et se spécialise dans les moules pour véhicules commerciaux et les pneus spécialisés. Avec cet achat, Continental améliore son portefeuille interne de technologies de fabrication de moules pour la fabrication de pneus spécialisés d'équipement minier de différentes tailles, y compris la gamme de 50-65 pouces qui est le plus recherché.
• Le segment au-dessus de 65 pouces est un segment de haute valeur qui s'adresse aux véhicules d'exploitation minière ultra-classés utilisés dans les grandes exploitations minières à ciel ouvert. Les pneus utilisés pour ces applications doivent être conçus sur mesure en raison des charges extrêmes et des contraintes opérationnelles rencontrées sur les principaux sites miniers, ce qui entraîne également un coût très élevé de ces pneus.
• À EXCON 2023, BKT, l'un des plus grands fabricants mondiaux de pneus hors route, a introduit de nouveaux produits avancés en décembre 2023. Le nouveau pneu radial tout acier pour camions rigides EARTHMAX SR468 a été particulièrement souligné. Il a été développé pour les opérations minières avec une résistance exceptionnelle à la chaleur et à la perforation ainsi qu'une résistance supérieure à la chaleur et à la perforation. Ce produit est conçu pour répondre à la demande des segments de pneus de plus grande taille, y compris ceux de plus de 65 pouces.

Selon la demande, le marché est segmenté en charbon, en minéraux et en métal. Le segment minier domine le marché et compte plus de 26 millions de dollars en 2024.

• Alors que le segment de l'extraction du charbon diminue progressivement dans les pays d'Europe occidentale en raison des objectifs climatiques, d'importants pays d'Europe orientale comme la Pologne dépendent encore de l'extraction du charbon en tant que pilier énergétique. La direction générale de l'énergie de la Commission européenne a révélé que l'UE avait enregistré une baisse de 5,6 % de la production de charbon dans la région en 2022, signalant le mouvement continu du bloc vers l'épuisement des sources d'énergie conventionnelles. La baisse de la production de charbon a une incidence directe sur la demande de pneus spécialisés dans l'extraction du charbon.
• Balkrishna Industries Limited (BKT) a annoncé en août 2023 ses plans stratégiques d'investissement dans d'autres produits pour développer son portefeuille, notamment des pistes en caoutchouc et des pneus solides géants pour le secteur minier. Ce changement est le résultat de la compréhension de BKT de l'évolution du paysage minier en Europe, où l'on passe de l'extraction du charbon à une plus grande extraction des métaux et des minéraux.
• Le secteur minier continue d'occuper sa première place sur le marché européen des pneus d'équipement minier en raison du besoin constant de minéraux industriels et de matériaux de construction. Il y a une demande pour les pneus d'extraction avec la conception spécifique de composés et de bandes de roulement parce que les différents sites d'exploitation minière en Europe offrent des conditions climatiques difficiles comme l'argile molle et les régions de roche dure.
• Les activités d'extraction de métaux se développent en raison des besoins croissants de métaux de base et précieux provenant des industries de l'électronique, de la fabrication et des énergies renouvelables. Ce segment est également très spécialisé en termes de besoins de pneus parce que l'extraction du minerai de métal présente certaines des conditions les plus difficiles, comme l'arrivée de matériaux et de températures élevées qui attaquent chimiquement le caoutchouc.
• À Agritechnica 2023, Trelleborg Tires a présenté le TM1 ECO POWER, qui a 47% moins de résistance au roulement, 26% plus de traction sur sol dur et 12% de confort d'opérateur amélioré. Tout en visant l'utilisation agricole, ces caractéristiques, changements et améliorations sont des signes de développement dans d'autres domaines tels que l'exploitation minière, en particulier dans l'exploitation minière où certains paramètres opérationnels plus fluides sont plus élevés.
   

L'Europe de l'Ouest domine le marché européen des pneus d'équipement minier avec une part importante de plus de 37 % en 2024 et l'Allemagne domine le marché de la division occidentale et on s'attend à ce que les ventes en termes d'expédition dépassent 2 600 unités d'ici 2034.

• L'Allemagne continue de dominer le marché mondial des pneus d'équipement minier en raison de son patrimoine d'ingénierie et en tant que centre de fabrication d'équipement minier. Un certain nombre de fabricants d'équipement d'origine internationaux (OEM) ont des usines en Allemagne, créant une forte demande régionale pour des pneus miniers spécialisés pour les services d'approvisionnement après-vente et les services d'approvisionnement initiaux.
• En Suisse, l'accent est mis sur les outils d'exploitation de précision pour l'excavation des tunnels et l'extraction souterraine. Cela crée une demande de niche pour les pneus spécialement conçus pour les opérations spatiales confinées qui durent de longues périodes de travail souterrain. Les fabricants suisses de matériel minier consacrent une grande partie de leur attention aux caractéristiques de sécurité des pneus ainsi qu'à l'usure dans des environnements extrêmes.
• Les Pays-Bas n'ont qu'une quantité limitée d'exploitation minière, mais il s'agit d'un important centre européen pour la logistique et la distribution des pneus d'équipement minier. Les ports néerlandais sont des entrées clés pour l'importation de pneus miniers. Les Pays-Bas accueillent également certains des plus grands distributeurs de pneus de la région européenne.

Le marché britannique des pneus d'équipement minier en Europe du Nord devrait connaître une croissance importante et prometteuse de 2025 à 2034.

• Le Royaume-Uni affiche une demande accrue pour l'extraction de minéraux essentiels nécessaires à la transition vers une énergie propre. Ce nouvel objectif est d'accroître la demande de pneus d'équipement minier spécialement conçus pour les circonstances particulières de ces nouvelles opérations minières.
• Les sociétés minières suédoises sont à l'avant-garde de la technologie minière et des pneus durables, contribuant ainsi à renforcer la position de la Suède dans le monde. Ces sociétés sont à la pointe de l'électrification et de l'automatisation, générant une demande de pneus adaptés aux camions d'exploitation électrique et aux rythmes opérationnels autonomes.
• Les opérations minières finlandaises sont particulièrement confrontées au climat arctique, qui exige des composés de pneus spécialisés en temps froid qui restent souples et assurent une traction dans des conditions extrêmes. L'expansion de l'industrie minière, qui se concentre sur les métaux communs et les minéraux industriels, accroît le besoin de pneus robustes capables de supporter des conditions d'exploitation sévères.
• En Norvège, le marché des pneus d'équipement minier est un produit direct de la mise en œuvre de politiques d'exploitation durable et intense, qui s'appuie sur la croissance du matériel d'exploitation électrique à piles.

Le marché espagnol des pneus d'équipement minier en Europe du Sud devrait connaître une croissance lucrative entre 2025 et 2034.

• L'industrie minière espagnole comprend les métaux, les minéraux industriels et les agrégats, ce qui signifie qu'il existe une demande pour différents types de pneus d'équipement minier conçus pour différentes conditions d'exploitation. Les sociétés minières espagnoles se concentrent de plus en plus sur l'efficacité énergétique et la durée de vie des pneus pour réduire les coûts et améliorer les performances financières sur les marchés concurrentiels.
• Le marché italien des pneus d'équipement minier met l'accent sur la qualité et la performance. La fiabilité des pneus et les caractéristiques de sécurité sont particulièrement importantes pour les opérations minières italiennes. L'excavation de marbre et de pierre dans les carrières du pays nécessite également des pneus spécialisés en raison des conditions difficiles.
• Grèce Le secteur minier montre les premiers signes de reprise avec les nouveaux projets miniers aurifères signalant une reprise croissante. Cela crée des opportunités pour certains fabricants de pneus conçus spécifiquement pour les conditions d'exploitation des travaux miniers grecs, en particulier pour les terrains rocheux et secs.

Le marché polonais des pneus d'équipement minier en Europe orientale devrait connaître une croissance importante et prometteuse de 2025 à 2034.

• Les besoins technologiques de la Pologne en matière de pneus pour l'exploitation souterraine sont toujours déterminés par l'importante industrie charbonnière du pays. On passe à des pratiques plus respectueuses de l'environnement dans les sociétés minières polonaises, ce qui crée une double demande de pneus de remplacement traditionnels ainsi que de nouvelles technologies visant à réduire l'impact environnemental.
• La modernisation des opérations minières roumaines en remplaçant les anciens équipements est un processus déjà en cours. Il crée un besoin de technologie de pneus spécialisée. Le secteur minier de l'économie se concentre sur le charbon, les métaux et les minéraux industriels et a donc besoin d'un large assortiment de pneus pour toutes les conditions d'exploitation.
• La demande de pneus d'équipement minier des industries charbonnières et minières de la République tchèque est constante. Les sociétés minières tchèques ont tendance à prendre davantage en compte les coûts et à se concentrer sur l'efficacité opérationnelle, ce qui conduit à la nécessité de pneus plus durables et de pneus moins consommables.

Europe Mining Equipment Tire Part de marché

• Les 7 principales entreprises européennes de l'industrie des pneus d'équipement minier sont Michelin, Bridgestone, Continental, Yokohama Off-Highway Tires, Goodyear, Nokian Tyres, BKT, détiennent collectivement environ 65% du marché en 2024.
• Michelin a consolidé sa présence sur le marché des pneus d'équipement minier en mettant l'accent sur l'innovation pour une plus grande durabilité, durabilité et longévité des pneus. Michelin L'approche axée sur la R & D adoptée à cet effet est conçue pour répondre aux besoins de durabilité de l'Europe, ce qui renforce la position unique de Michelin en tant que fournisseur haut de gamme dont les capacités de décarbonisation seraient encore nécessaires pour les opérations de la région minée en Europe, la région débloquée assurant les opérations de mine.
• Bridgestone travaille sur l'efficacité opérationnelle des exploitants miniers grâce au déploiement de pneus intelligents et de systèmes de gestion des pneus avancés. Par exemple, Bridgestone a mis en place son système IntelliTire dans diverses mines de minerai de fer d'Europe de l'Est en janvier 2023, offrant une surveillance à distance de la température et de la pression des pneus. Ce progrès technologique contribue à réduire les temps d'arrêt associés aux pneus tout en permettant la conformité aux critères ESG en réduisant les déchets associés aux activités ESG à haut gaspillage et en prolongeant les cycles de vie des pneus. Le passage à des modèles opérationnels de disponibilité des données renforce encore la position concurrentielle des sociétés minières européennes axée sur les coûts et l'efficacité environnementale, renforçant ainsi la position de Bridgestone sur le marché.
• Continental gagne en traction sur le marché européen des pneus miniers grâce à une intégration améliorée des capteurs et à une production continentale localisée. La stratégie d'intégration des outils de surveillance numérique vise à s'aligner sur les réglementations de l'UE en matière de sécurité sur le lieu de travail ainsi que sur l'impact écologique.
• Yokohama Off-Highway Tires (YOHT) se concentre sur la croissance au sein de l'industrie minière européenne par la consolidation de la marque et l'expansion de la capacité. Les marchés de l'Europe de l'Est et du Sud de YOHT sont des mines de niveau intermédiaire qui cherchent activement des solutions de rechange abordables aux pneus robustes.
• Goodyear renforce sa visibilité dans le paysage minier en Europe en tirant parti de manière proactive de la base de production existante du sud de l'Europe pour concevoir des pneus miniers spécifiques à la région. Goodyear est toujours en train d'adapter ses capacités d'ingénierie pour être plus amical ESG, ce qui augmente la visibilité minière européenne.
• Nokian Tyres s'aventure dans des solutions minières plus spécialisées en Europe du Nord. Grâce à une spécialisation de plus en plus régionale, Nokian est bien placé pour répondre aux besoins des sites miniers européens éloignés qui ont besoin de pneus spécialisés.

Europe Mining Equipment Tire Market Entreprises

Les principaux acteurs de l'industrie européenne des pneus d'équipement minier sont:

• Pneumatiques Apollo
• BKT
• Pierre de pont
• Continental
• Bonne année
• Michelin
• Mitas
• Pneumatiques Nokian
• Systèmes de roues Trelleborg
• Pneus hors route de Yokohama

Les principales entreprises tentent de résoudre les problèmes de tarification de l'industrie minière européenne en innovant dans la construction de pneus, les matériaux et les services connexes. Un domaine en développement est la conception de pneus pour les véhicules d'extraction électrique, qui posent des problèmes distincts de répartition du poids, de couple et de fonctionnement continu par rapport aux machines diesel.

Le marché est maintenant davantage axé sur la durabilité, les principaux fabricants adoptant des pratiques plus écologiques lors de la création de ces produits. D'autres innovations incluent la construction de pneus avec moins de résistance au roulement à la consommation de carburant pendant l'utilisation et l'instauration d'un vaste recyclage pour les pneus retraités. Ces programmes répondent mieux aux objectifs environnementaux de l'exploitation minière en Europe, tout en répondant aux besoins des opérateurs d'achat respectueux de l'environnement.

Europe Mining Equipment Industrie des pneus Nouvelles

• En octobre 2024, Michelin lance le Michelin XDR 4 Speed Energy, un pneu destiné à l'industrie minière. Ce pneu est destiné à réduire la consommation de carburant et de CO? les émissions. Il a une bande de roulement redessinée qui est à la fois plus flexible et écoénergétique. Plus nouveau encore, un composé en caoutchouc éconergétique donne à ce pneu jusqu'à 3,6 % plus d'efficacité énergétique que les versions précédentes. Cette évolution met en lumière les investissements soutenus de Michelin vers la durabilité dans l'industrie minière et plus largement dans l'industrie.
• En août 2024, Bridgestone a annoncé l'un de ses nouveaux programmes de solutions « intelligents sur place » pour l'industrie minière visant à stimuler l'opérabilité. Ce programme combine des produits de pneus de base avec des offres haut de gamme, des services de mobilité, et un service et un soutien de premier plan de l'industrie, permettant la personnalisation par les flottes minières. Le programme va au-delà de l'offre traditionnelle de pneus de Bridgestone, démontrant un programme complet développé pour saisir l'inévitabilité de la modernité.
• En juillet 2024, Yokohama a annoncé qu'elle acquerrait l'activité de pneus OTR de Goodyear pour 905 millions de dollars, renforçant ainsi sa position dans l'industrie minière et la construction. Cette acquisition appuie YX2026 en s'appuyant sur des fondations de base, en cherchant de nouvelles avenues de marché et en accélérant la croissance pour l'exercice 2027. Le mouvement est sur le point de changer radicalement la dynamique concurrentielle du marché européen des pneus d'équipement minier.
• En juin 2024, Caterpillar a reçu l'approbation pour l'utilisation des pneus de Continental-DT-Master sur ses modèles de camions hors route CAT 770, 772, 773, 775 et 775 WTR. La série RDT-Master spécifiquement les opérations de construction et d'exploitation minière pour améliorer leur durabilité et leur performance. Cette approbation augmente la position de Continental pour les OEM dans le marché des pneus d'équipement minier.

Le rapport d'étude du marché européen des pneus d'équipement minier couvre en profondeur l'industrie avec des estimations et des prévisions en termes de recettes (Mn/Bn) et d'expédition (unités) de 2021 à 2034, pour les segments suivants: