Taille du marché du système d’interconnexion de câblage électrique (EWIS) – par composant, application, type d’aviation, analyse de l’utilisation finale, part, prévisions de croissance, 2025-2034

Taille du marché

Le marché mondial des systèmes d'interconnexion électrique a été évalué à 8,1 milliards de dollars en 2024 et devrait croître à un TCAC de 4,9 % pour atteindre 12,9 milliards de dollars en 2034 avec un volume de 166,1 millions d'expéditions. La croissance du marché est motivée par des facteurs clés tels que l'augmentation du déplacement vers des avions plus électriques et tout-électriques (MEA/AESA), la prolifération croissante des divertissements en vol (IFE) et des systèmes de connectivité, ainsi que l'émergence d'avions Urban Air Mobility (UAM) et eVTOL.

Le marché des systèmes d'interconnexion de câblage électrique est fortement touché par le tarif de l'administration Trump sur les matériaux tels que l'acier, l'aluminium et le cuivre tarifés le plus explicitement dans la construction de câblage en cuivre. Les composants EWIS qui comprennent le câblage, les câbles et les boîtiers dépendent de ces métaux, ce qui augmente le coût pour les fabricants et les utilisateurs finaux. L'industrie risque de diminuer en raison de l'augmentation des coûts de production. Parallèlement, l'augmentation des droits de douane sur les importations chinoises d'électronique et de semi-conducteurs affecte négativement la fabrication de composants EWIS avancés.

L'augmentation du nombre d'aéronefs électriques et tout-électriques (MEA/AESA) augmente la demande de systèmes d'interconnexion électrique. L'intégration croissante des systèmes électriques dans les aéronefs demeure le principal défi de l'EWIS. La complexité, la densité et la criticité des réseaux de câblage de l'avion augmentent en proportions. EWIS est un élément central de la puissance et des données d'interface avec les sous-systèmes sophistiqués d'un aéronef en tenant compte de systèmes tels que la propulsion électrique, la commande de vol et les systèmes environnementaux.

Selon Statista, en 2021, le secteur des avions électriques a presque franchi les 50 millions de dollars américains, doublant en taille par rapport à l'année précédente. Aussi, On s'attend à ce que cette industrie augmente rapidement, atteignant 6,6 milliards de dollars en 2026. Les sous-systèmes ont également des exigences interdépendantes qui augmentent encore le chow WIS ainsi que les systèmes offerts par WIS à ces sous-systèmes avancés. Ces facteurs augmentent le besoin de câblage plus léger et plus résistant à la chaleur, ce qui permettrait d'optimiser davantage les performances et l'efficacité énergétique. Les OEM se concentrent maintenant sur les conceptions de nouveaux modèles d'EWIS avancés afin de maintenir et de respecter les normes électriques et autres normes réglementaires des systèmes d'aéronefs électriques émergents.

En outre, l'augmentation du développement de Urban Air Mobility (UAM) et l'introduction d'aéronefs électriques verticaux de décollage et d'atterrissage (eVTOL) modifient la demande de systèmes d'interconnexion de câblage électrique. Ces avions utilisent des systèmes de propulsion plus avancés et des systèmes électriques modernes qui nécessitent des câbles avioniques complexes, miniatures et légers avec une grande efficacité. Par exemple, en avril 2025, Sarla a dévoilé son prototype de taxi aérien. Jusqu'à six passagers peuvent voyager de 20 à 30 kilomètres jusqu'à 250 kmph dans l'eVTOL à l'Expo Mondial de la Mobilité de Bharat.

Sarla s'est associée à l'aéroport international de Bengaluru pour présenter ses taxis aériens à l'aéroport international de Kempegowda. Il y a un soutien financier à partir de 10 millions de dollars de la série A d'Accel. En raison du poids, de la sécurité et des limites d'espace de la conception eVTOL, les systèmes EWIS doivent optimiser la fiabilité, l'énergie et l'intégration, tout en assurant la fiabilité du système et une conception interfonctionnelle transparente.

En conséquence, la demande pour des solutions EWIS avancées augmente, l'adoption de l'UMA étant une solution de transport urbain. Cela a amené les fournisseurs d'UAM à adopter de nouvelles architectures modulaires, des technologies de câblage à haute densité et thermiquement résistantes. Avec l'expansion des infrastructures métropolitaines et la mobilité urbaine de l'air devient la solution de transport urbain préférée. Les fournisseurs de l'aérospatiale qui doivent respecter les normes de conception modulaire, d'intégration des circuits à plus forte densité et de stabilité thermique sont en train de répondre à ce besoin, ce qui donne lieu à de nouveaux matériaux et à de nouvelles technologies de fabrication pour les solutions de câblage, ce qui a une influence positive sur la croissance du marché au cours de la période estimée.

Marché du système d'interconnexion de câblage électrique Tendances

• La sophistication, la précision et l'efficacité croissantes des technologies de fabrication de faisceaux de fils automatisés permettent d'augmenter sensiblement la production d'EWIS automatisé. L'automatisation de la construction de faisceaux de fils intègre des caractéristiques d'uniformité, de réplication multifactorielle ainsi que des diminutions drastiques de l'erreur humaine et du temps d'exécution. Ces améliorations accompagnent la complexité croissante des systèmes d'aéronefs modernes comme les systèmes More Electric ou All Electric sur avions (MEA/AESA). En raison de la forte concurrence dans le domaine de l'aérospatiale, il est plus nécessaire de trouver des solutions EWIS à faible coût, fiables et inlassables, compactes et avancées pour les avions de la prochaine génération.
• En outre, l'utilisation accrue de systèmes de harnais modulaires et préfabriqués augmente la demande de systèmes d'interconnexion de câblage électrique, car ces outils aident à simplifier les solutions pour des réseaux interreliés et complexes au sein de l'aéronef. Ces systèmes permettent un montage plus rapide, une réduction du temps d'installation et une plus grande modularité qui soutiennent les exigences aérospatiales d'une production plus rapide et de coûts moins élevés. De plus, les conceptions modulaires et préfabriquées contribuent à maintenir l'uniformité, ce qui assure un meilleur contrôle de la qualité ainsi qu'un entretien plus facile puisque l'assemblage sur place se fait au niveau de base. L'utilisation de la technologie avancée EWIS se développe rapidement pour les constructeurs d'aéronefs modulaires qui ont besoin de moins de poids, de haute fiabilité et de réseaux électriques plus rentables.

Système d'interconnexion de câblage électrique Analyse du marché

En fonction du type de produit, le marché est segmenté en fils et câbles, connecteurs, dispositifs de mise à la terre et de collage électriques, raccords électriques, pinces, joints de pression, etc.

• Le secteur des fils et câbles représentait 2,8 milliards de dollars en 2024. Le besoin croissant de fils et de câbles à haute performance influe positivement sur la croissance des systèmes d'interconnexion de câbles électriques (EWIS) en raison des architectures électriques modernes des aéronefs. Les nouveaux matériaux et les nouvelles technologies d'isolation comprennent le blindage thermique, la rétention des signaux et la réduction du poids, qui sont essentiels dans les applications aérospatiales. L'intégration croissante de l'électronique et du traitement des données dans les systèmes d'aéronefs conduit à la demande de câbles spécialisés comme les câbles à haute puissance et les câbles à fibre optique. L'industrie aéronautique subit une transformation positive en termes de modularité qui permet la construction de systèmes EWIS rentables, multifonctionnels et robustes. Cette avancée dans la conception de composants contredit les défis de modularité, de sécurité et de limitation de l'espace qui se font jour dans les plates-formes aériennes.
• Les tranches électriques représentaient le segment qui connaît la croissance la plus rapide et qui devrait atteindre 1,5 milliard de dollars en 2034. Le besoin accru de raccords électriques conduit à des améliorations dans le système EWIS pour la technologie aéronautique, car il est essentiel pour permettre la maintenance et stimuler les connexions de niveau inférieur, car la maintenance capstan pour les architectures complexes est toujours plus facile si les connexions sont fiables. La qualité des raccords permet des connexions sécurisées à faible résistance pour les modules qui sont cruciaux car les avions modernes nécessitent une intégration élevée des systèmes, une transmission de puissance et de signal sûre et efficace. La conception modulaire du harnais permet de remplacer facilement les composants, ce qui permet de réduire les temps d'arrêt pour l'entretien et les coûts du cycle de vie. L'accent mis sur la redondance des fils aérospatiaux et la tolérance aux pannes augmente la concurrence pour des solutions d'épissage plus avancées qui stimulent l'évolution des conceptions EWIS et améliorent les systèmes électriques modernes des cellules.

Basé sur l'application, le marché du système d'interconnexion de câblage électrique est divisé en avionique, intérieur, système de propulsion, cellule, et autres.

• Avionics devrait représenter 27,9% du marché mondial en 2024. La modernisation des aéronefs, y compris leurs systèmes de navigation, de contrôle de vol, de communication et de surveillance, fait appel à des systèmes électroniques complexes. Cela conduit à des applications avioniques croissantes qui, à leur tour, augmentent la demande pour le marché des systèmes d'interconnexion électrique. Les systèmes plus avancés nécessitent une plus grande précision et une plus grande intégration avec d'autres systèmes, ainsi qu'un blindage électromagnétique et un routage plus dense des systèmes de signalisation de faisceaux de câblage. En outre, le recours accru aux tableaux de bord numériques, combinés à des systèmes de données en temps réel dans l'aviation militaire et commerciale, augmente la valeur du système EWIS, car ces systèmes jouent un rôle crucial dans la fiabilité de la puissance et des lignes de données des sous-systèmes.
• Le segment du système de propulsion représentait 6,4 % du TCAC en 2025-2034. L'adoption de systèmes de propulsion électriques et hybrides accroît les exigences relatives aux systèmes d'interconnexion du câblage électrique. Ces systèmes de propulsion avancés exigent une gestion de l'énergie, une gestion thermique et des systèmes de sécurité. Cela implique l'utilisation de solutions de câblage robustes et à haute tension. EWIS est essentiel pour l'interconnexion sans faille entre les onduleurs, les alimentations électriques, les modules de commande et les unités de commande électroniques, car les sous-systèmes de systèmes de propulsion s'intègrent davantage, permettant une commande et un contrôle efficaces. Les systèmes de propulsion d'aviation commerciale et de défense adoptent facilement de nouvelles innovations; par conséquent, EWIS est crucial pour soutenir les technologies aéronautiques de nouvelle génération en raison du besoin croissant de câblage léger, résistant à la chaleur et à haute capacité de courant.

Selon le type de matériau, le marché des systèmes d'interconnexion de câblage électrique est divisé en aviation commerciale, en aviation militaire, en aviation commerciale et en aviation générale.

• Le segment de l'aviation commerciale a dominé le marché, représentant 4,2 milliards de dollars en 2024. Le développement du secteur de l'aviation commerciale est l'un des principaux moteurs de l'expansion du marché de l'EWIS parce que les aéronefs modernes subissent des changements importants en temps réel dans leurs sous-systèmes électriques, notamment la navigation, les communications, les systèmes de divertissement et l'efficacité énergétique au sein de l'aéronef. La demande croissante d'EWIS dans les économies émergentes s'accompagne de la nécessité d'économiser simultanément en poids et en taille. En outre, les nouvelles conceptions d'aéronefs intègrent des systèmes modulaires avancés d'alimentation en piles à combustible qui ajoutent de la polyvalence, améliorent l'opérabilité et réduisent les coûts d'entretien, qui sont essentiels pour maintenir une structure de coûts peu opérationnelle et respectueuse de l'environnement. L'utilisation croissante de l'aviation commerciale renforce la valeur concurrentielle des composants EWIS dans la construction et la conception d'un véhicule aérien tout au long de sa durée de vie.
• Le marché des systèmes d'interconnexion de câblage électrique du segment de l'aviation militaire devrait enregistrer la plus forte croissance au cours de la période de prévision, avec une augmentation de 4,8 % du TCAC pour 2025 à 2034. L'essor de l'aviation militaire amplifie l'utilisation des systèmes EWIS en raison de l'avionique avancée, des systèmes de guerre électronique et des systèmes de communication critiques pour les missions. Les avions de défense modernes nécessitent des systèmes de câblage robustes et de haute fiabilité comme EWIS qui peuvent supporter des conditions environnementales et électromagnétiques extrêmes. De plus, la mise à niveau des flottes existantes et le développement de l'UAV et de la plate-forme de surveillance de la prochaine génération de chasseurs sont des solutions EWIS conçues sur mesure avec modularité, redondance et intégration rapide. Avec l'imposition sur l'agilité et l'interconnectivité numérique des forces de défense, les intégrateurs analogiques deviennent critiques dans le soutien de la capacité opérationnelle avancée EWIS et de l'interopérabilité.

Basé sur l'utilisateur final, le marché du système d'interconnexion de câblage électrique est segmenté en OEM et après-vente.

• Le segment OEM a représenté 5,7 milliards de dollars en 2024. Les tendances émergentes pour les clients OEM ont une incidence sur les projets d'intégration EWIS en croissance, car les OEM d'aéronefs ont besoin de systèmes de câblage évolués personnalisés, entièrement intégrés et évolutives. Avec des taux de production croissants d'avions commerciaux, militaires et électriques, les OEM se concentrent sur la construction modulaire d'EWIS qui facilite l'installation, le montage rapide et la maintenance. De plus, les OEM participent plus activement à des projets de marketing conjoints avec leurs fournisseurs EWIS afin d'améliorer l'intégration des systèmes, de minimiser le poids et d'assurer le respect des lois et des normes. Cela encourage de nouveaux développements et présente des opportunités lucratives pour l'ingénierie des systèmes EWIS au niveau de la cellule et du sous-système.
• Le marché de l'après-vente est le segment qui connaît la croissance la plus rapide et qui devrait atteindre 4,4 milliards de dollars en 2034. L'attention accrue accordée à la maintenance, à la réparation et à la modernisation des aéronefs a accru les activités des utilisateurs finals du marché de l'après-vente, ce qui s'accompagne d'une plus grande attention accordée aux systèmes EWIS. À mesure que l'âge et les paramètres de sécurité et de performance des flottes internationales deviennent plus stricts, les compagnies aériennes ainsi que les opérateurs de maintenance privilégient profondément l'utilisation de systèmes de câblage dépassés. Il existe une demande pour des harnais modulaires et préterminés en raison des programmes de modernisation qui ont besoin de composants EWIS qui peuvent être facilement installés. En outre, les marchés émergents élargissent les installations MRO (Maintenance, Repair and Overhaul) qui offrent un intérêt soutenu pour des solutions EWIS fiables et durables. Ces systèmes sont indispensables pour prolonger la durée de vie des aéronefs en service de haute qualité.

En 2024, le marché américain des systèmes d'interconnexion électrique représentait 1,5 milliard de dollars. Le marché américain se développe en raison de l'expansion des avions électriques et plus électriques, de la mobilité urbaine accrue et des dépenses plus élevées dans les industries de défense. De plus, la présence de grands fabricants d'équipements aéronautiques et d'entrepreneurs de défense a amélioré l'infrastructure EWIS pour soutenir les avions de nouvelle génération qui ont des composants électriques plus élevés facilitent un poids plus faible et des performances élevées. De plus, de nouveaux critères de sécurité ont permis d'accroître l'utilisation d'EWIS modulaires automatisés de haute performance. Parallèlement à la présence d'acteurs clés dans l'industrie, les investissements croissants en recherche et développement conduisent à la demande d'EWIS aux États-Unis.

Le marché allemand des systèmes d'interconnexion de câblage électrique devrait connaître une croissance de 4,2 % au cours de la période de prévision. En Allemagne, la demande d'EWIS augmente en raison de l'infrastructure aérospatiale rigide du pays qui englobe les activités d'Airbus, ainsi que les activités d'ingénierie du pays. L'augmentation du déploiement de tous les avions électriques et le passage à l'aviation durable contribuent au marché des solutions avancées, plus légères et d'économie d'énergie pour les EWIS. En outre, le développement de la mobilité de l'air électrique et la modernisation de l'armée accroissent encore les investissements dans les systèmes de câblage avancés. Le marché est encore renforcé en raison de la présence de fournisseurs spécialisés et d'aides du gouvernement à la recherche et au développement aérospatiales, faisant de l'Allemagne un opérateur central pour le développement et l'intégration des EWIS en Europe.

On s'attend à ce que le marché chinois des systèmes d'interconnexion de câblage électrique augmente à un TCAC de 6,8 % au cours de la période de prévision. La croissance de l'industrie de l'aviation commerciale et les projets nationaux, tels que COMAC-C919, renforcent la nécessité de systèmes d'interconnexion de câblage électrique (EWIS) en Chine. L'approvisionnement en composants EWIS et la fabrication sont accélérés par l'initiative stratégique d'autosuffisance de la Chine vers la construction aérospatiale. Les investissements dans les avions électriques et hybrides ainsi que les nouveaux développements dans la mobilité de l'air urbain (UAM) augmentent également la demande de solutions de câblage compact à haute densité. Les approvisionnements croissants de fournisseurs privés, ainsi que les politiques gouvernementales d'innovation, répondent également aux demandes du marché de l'aviation national et international, ce qui renforce encore la chaîne d'approvisionnement EWIS.

En 2024, le Japon devrait représenter une part de 17,5 % du marché des systèmes d'interconnexion électrique en Asie-Pacifique. Au Japon, l'accent mis sur les technologies aérospatiales de pointe et la participation à des programmes d'avions internationaux est à l'origine de la croissance des systèmes d'interconnexion des câbles électriques (EWIS). Les fabricants japonais fournissent de plus en plus des composants de précision aux OEM dans le monde entier, ainsi que des systèmes de câblage spécialisés qui utilisent leurs compétences en miniaturisation et en électronique haute fiabilité. En outre, les investissements de recherche du Japon dans la propulsion électrique et les plates-formes de mobilité aérienne de la prochaine génération sont des domaines supplémentaires avec un potentiel d'intégration EWIS. Les initiatives nationales en matière d'automatisation et de fabrication intelligente favorisent également le développement de systèmes perfectionnés de harnais préformés conçus pour les avions compacts et économes en énergie.

En 2024, le marché des systèmes d'interconnexion électrique en Corée du Sud a représenté 687,2 millions de dollars. Les EWIS avancés dotés de systèmes électriques spécialisés à haute performance sont très sollicités en raison de l'augmentation du financement gouvernemental dans les initiatives d'aéronefs domestiques comme le chasseur à réaction KF-21 et des partenariats avec des entreprises aérospatiales outre-mer. En plus des capacités avancées de la Corée du Sud dans la fabrication de l'électronique, la Corée du Sud est également capable de concevoir et de développer les pièces de câblage de précision. En outre, l'attention stratégique du pays investit dans la mobilité électrique ainsi que dans des technologies intelligentes pour les véhicules aériens qui conduisent à la mise au point de solutions EWIS de prochaine génération pour des dispositifs d'aviation civile et militaire modernes intégrés.

Part de marché du système d'interconnexion du câblage électrique

Le marché est fragmenté et comprend différents niveaux de la chaîne de valeur. Des sociétés comme Safran, TE Connectivity, Amphénol Corporation, Collins Aerospace (Raytheon Technologies) et Honeywell International Inc. ont une présence considérable sur le marché et détiennent le plus grand nombre de parts de marché de près de 35,8 %. Le marché EWIS regroupe certaines des plus grandes entreprises de l'industrie aérospatiale ainsi que des fabricants spécialisés de systèmes de câblage.

Le marché des systèmes d'interconnexion électrique se développe en permanence avec de nouvelles innovations et l'élargissement de leur empreinte géographique. Par exemple, en juillet 2023, Bombardier complète l'acquisition de la société du réseau d'interconnexion de câblage électrique de Latécoère à Querétaro, au Mexique, afin de renforcer la chaîne d'approvisionnement. Cette entente permet à Bombardier de consolider sa position en tant qu'entreprise phare de l'industrie aérospatiale mexicaine et de consolider davantage sa position de leader de l'industrie à Querétaro, au Mexique. Bombardier maintient d'importantes opérations EWIS et acquiert les actifs et les compétences nécessaires pour produire les harnais électriques nécessaires à ses aéronefs leader sur le marché à la suite de cette transaction. Les récents efforts d'approvisionnement de l'entreprise pour renforcer et améliorer sa chaîne d'approvisionnement sont conformes à cet objectif.

Sociétés du marché de l'interconnexion du système de câblage électrique

Les principales entreprises de l'industrie des systèmes d'interconnexion de câblage électrique comprennent:

• Safran
• Connectivité TE
• Société de l'amphénol
• Collins Aerospace (Raytheon Technologies)
• Honeywell International Société

Safran conçoit, fabrique et installe des systèmes d'interconnexion électrique (EWIS) pour offrir une puissance optimale et des réseaux de données embarqués pour les marchés de l'aérospatiale commerciale et militaire. Safran produit des harnais pour des applications dans le fuselage, les ailes, les pylônes et les queues horizontales, la cabine et la cuisine, et la fibre optique. Safran Electrical & Power est l'une des meilleures entreprises au monde pour les systèmes électriques d'aviation. Il est un acteur majeur dans les domaines de la propulsion électrique et hybride ainsi que l'électrification des équipements. L'entreprise est experte dans la conception et la fourniture d'architectures et de solutions modulaires, créatives et optimales pour le système énergétique embarqué.

TE Connectivity (TE) contribue à la réalisation de solutions EWIS avec de nombreux ensembles de produits développés pour répondre aux exigences particulières des sous-systèmes aéronautiques. TE Connectivity Interconnection System fournit des options de communication fiables et sécurisées pour les véhicules robustes. Ce système offre de nombreuses options de conception et des performances fiables dans des environnements difficiles, car il offre une large gamme de connecteurs anti-vibrations et de contacts AMP MCP, PCON et MCON éprouvés sur le terrain. Le système d'interconnexion non scellé est idéal pour les communications à bord des véhicules dans les domaines du transport commercial, de l'agriculture et de la construction. La société a des conceptions innovantes et des matériaux de haute résistance sont utilisés dans les connecteurs de câbles et de câbles TE et les dispositifs de terminaison pour assurer la fiabilité et les performances à long terme.

Système d'interconnexion de câblage électrique Nouvelles de l'industrie

• En juillet 2024, GKN Aerospace et H55 ont signé une entente de collaboration. H55 est un expert dans la création de batteries et de systèmes de propulsion électrique pour les avions électriques et hybrides. La conception, le développement, la certification et l'industrialisation d'EWIS pour les systèmes de propulsion électrique sont les principaux objectifs du partenariat. H55 a créé un système de propulsion électrique (EPS) qui se compose d'une unité de propulsion électrique (EPU) avec un moteur et un contrôleur de moteur, ainsi qu'un système de stockage d'énergie (ESS) avec des batteries, des systèmes de gestion de batterie et toutes les interfaces. pointe de la création de technologies EWIS à haute tension de pointe.
• En juillet 2024, Deutsche Aircraft a conclu une alliance stratégique avec SASMOS HET Technologies Ltd. qui vise à faire progresser la société dans le domaine de l'ingénierie aérospatiale mondiale. ESSAIS Les technologies contribueront à la conception et au développement spécialisés du système d'interconnexion des câbles électriques (EWIS) dans ce partenariat novateur, qui améliorera le turbopropulseur régional à 40 places de pointe, le D328eco, fabriqué par Deutsche Aircraft.
• En janvier 2023, Lilium et GKN Aerospace ont convenu de collaborer au développement d'un système EWIS certifié et intégré. Lors de la dernière chaîne d'assemblage de Lilium à Oberpfaffenhofen, en Allemagne, GKN Aerospace va construire les ensembles de matériel EWIS de son usine de fabrication aux Pays-Bas et aider Lilium à installer sur place le Lilium Jet.

Ce rapport d'étude de marché sur les systèmes d'interconnexion de câblage électrique couvre en profondeur l'industrie avec des estimations et des prévisions en termes de revenus (en millions de dollars américains) et (en unités) de 2021 à 2034, pour les segments suivants:

Marché, par composante

• Fils et câbles
• Connecteurs et accessoires de connecteurs
• Dispositifs de mise à la masse et de collage électriques
• Tranches électriques
• Serrures
• Joints de pression
• Autres

Marché, par demande

• Avioniques
  • Commandes de cockpit
  • Systèmes de commande de vol (FCS)
  • Systèmes de gestion de vol (FMS)
  • Autres
• Intérieurs
  • Divertissement en vol (IFE)
  • Galères
  • Puissance sur le siège
  • Gestion des cabines
• Système de propulsion
  • Moteur
  • Unité de puissance acoustique (APU)
  • Autres
• Cellule
  • Ailes
  • Queue
• Autres

Marché, par type d'aviation

• Aviation commerciale
  • Avions à corps étroit (NBA)
  • Avions à grande caisse (WBA)
  • Très gros aéronefs (VLA)
  • Avions de transport régionaux (RTA)
• aviation militaire
  • Jetons de chasse
  • Avions de transport
  • Hélicoptères militaires
• Affaires et aviation générale
  • Avions d'affaires
  • Helicoptères
  • Avions Piston
  • Turbopropulseurs

Marché, par utilisation finale

• OEM
• Après-vente

Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et les pays suivants:

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Royaume Uni
  • Allemagne
  • France
  • Italie
  • Espagne
  • Russie
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Inde
  • Japon
  • Corée du Sud
  • NZ
• Amérique latine
  • Brésil
  • Mexique
• MEA
  • EAU
  • Arabie saoudite
  • Afrique du Sud