Rapport du marché du contrôleur de communication de véhicules électriques, 2032

Contrôleur de communication de véhicule électrique Taille du marché

Contrôleur de communication pour véhicules électriques La taille du marché a été évaluée à 600 millions de dollars en 2023 et devrait enregistrer un TCAC de plus de 16 % entre 2024 et 2032. Avec le nombre croissant de véhicules électriques sur la route, il est de plus en plus nécessaire de disposer d'un réseau de recharge fiable et étendu. Les stations de recharge modernes ont besoin de systèmes de communication sophistiqués pour gérer les interactions entre l'EV et le chargeur, y compris l'authentification, la facturation et les mises à jour de l'état de charge.

Les EVCC sont des éléments essentiels pour faciliter cette interaction, en soutenant diverses normes de tarification comme le CCS, le CHAdeMO et d'autres. À mesure que l'infrastructure de tarification continuera d'évoluer et de se développer, la demande de CVE de pointe qui peut soutenir ces progrès stimulera la croissance du marché.

Par exemple, en 2023, les véhicules neufs ont enregistré un record de 7,6% des ventes de véhicules neufs aux États-Unis étant électriques, avec plus de 2 millions d'automobiles enregistrées. L'accent est maintenant mis sur l'expansion de l'infrastructure de tarification publique, bien que la plupart des chargeurs actuels ne prennent en charge que la tarification à sens unique (Grid-to-Vehicle), sans tenir compte des possibilités de revenus et des avantages de stabilité offerts par la tarification bidirectionnelle (V2X). La recharge bidirectionnelle, qui permet aux EV de réalimenter le réseau ou les bâtiments, est essentielle pour améliorer la résilience du réseau et intégrer les énergies renouvelables et devrait devenir de plus en plus importante grâce à l'adoption croissante des EV.

Les gouvernements du monde entier appliquent des réglementations strictes en matière d'émissions et offrent des incitations substantielles pour promouvoir l'utilisation des véhicules électriques. Cette augmentation de la demande de véhicules électriques nécessite des systèmes de communication efficaces entre le véhicule et l'infrastructure de recharge pour assurer un fonctionnement sans heurts. Les EVCC jouent un rôle crucial en permettant cette communication, en assurant des protocoles de charge appropriés et en améliorant l'expérience globale des utilisateurs. Au fur et à mesure que l'adoption d'EV continue de croître, on s'attend à ce que la demande de contrôleurs de communication avancés augmente en conséquence, ce qui stimule la croissance du marché.

Les véhicules électriques et les bornes de recharge utilisent différentes normes de communication, comme le CCS, le CHAdeMO et les systèmes propriétaires de Tesla, ce qui peut compliquer l'interopérabilité. Cette diversité exige que les EVCC soient hautement adaptables et capables de soutenir de multiples normes pour faciliter une communication harmonieuse entre les véhicules et les infrastructures de recharge. La complexité et les coûts associés au développement des EVCC qui peuvent répondre à ces diverses exigences constituent un défi important pour les fabricants visant à fournir des solutions universellement compatibles.

Tendances du marché du contrôleur de communication de véhicules électriques

L'accent croissant mis sur la technologie de communication V2X permet aux véhicules électriques de communiquer avec divers éléments de leur environnement, y compris d'autres véhicules, des infrastructures et du cloud. Cette tendance s'explique par la nécessité d'améliorer la sécurité, l'efficacité du trafic et l'expérience de conduite globale. À mesure que les EV deviennent plus connectés, les EVCC évoluent pour soutenir la communication V2X, intégrant des protocoles avancés et des fonctions habilitantes comme les mises à jour du trafic en temps réel, l'évitement des collisions et les interactions d'infrastructures intelligentes.

Par exemple, en février 2024, Volkswagen Group a avancé sa stratégie de véhicules électriques en Chine grâce à un nouvel accord-cadre avec XPENG, axé sur la collaboration des plateformes et des logiciels. L'accord prévoit le développement de deux véhicules VW de taille moyenne, en commençant par un VUS, afin d'élargir rapidement le portefeuille VW en Chine. Ces modèles seront dotés de logiciels, de matériel et de fonctions de conduite automatisées avancés pour une expérience client connectée.

L'adoption de mesures de sécurité avancées visant à protéger contre les cybermenaces a sensiblement augmenté. À mesure que les véhicules électriques deviennent plus connectés et dépendent de logiciels, le risque de cyberattaques et de violations de données augmente dans le paysage des menaces. Les EVCC intègrent des fonctions de sécurité robustes, comme le chiffrement, l'authentification sécurisée et les systèmes de détection d'intrusion, afin de protéger les réseaux de communication des véhicules contre les menaces potentielles. Cette tendance reflète l'accent mis par l'industrie sur la sécurité et l'intégrité des systèmes de communication EV, qui sont essentiels au maintien de la confiance des consommateurs et de la conformité à la réglementation à mesure que le marché continue de croître au cours des prochaines années.

Contrôleur de communication de véhicule électrique Analyse du marché

Basé sur le système, le marché est divisé en EVCC & SECC. En 2023, le segment EVCC représentait une part de marché d'environ 58 %, en raison de leur rôle crucial dans l'écosystème des véhicules électriques (EV). Ils gèrent la communication essentielle entre les EV et les bornes de recharge, gèrent des tâches comme l'authentification, le contrôle de la recharge et l'échange de données afin d'assurer un processus de recharge fluide et sécurisé. De plus, les EVCC jouent un rôle essentiel dans le soutien de fonctions avancées telles que la charge bidirectionnelle et la communication entre véhicules (V2X).

La recharge bidirectionnelle permet aux EV de puiser de l'énergie dans le réseau et de lui fournir de l'énergie, ce qui améliore la stabilité du réseau et la gestion de l'énergie. La communication V2X facilite les interactions entre les véhicules électriques, les infrastructures et les autres véhicules, contribuant au développement urbain intelligent et à la conduite autonome. Ces fonctions soulignent l'importance de l'EVCC et déterminent sa position dominante sur le marché.

Sur la base de la charge, le marché du contrôleur de communication de véhicule électrique est classé en fil et sans fil. Le segment câblé représentait une part de marché d'environ 82 % en 2023, en raison de leurs normes établies, de leur fiabilité et de leurs vitesses de charge plus rapides. Les connecteurs normalisés tels que CCS et CHAdeMO offrent une méthode cohérente et fiable de transfert de puissance, assurant l'interopérabilité entre les différents VE et stations de recharge. Cette fiabilité est essentielle pour l'adoption généralisée et le déploiement efficace de l'infrastructure EV. En outre, les systèmes filaires offrent généralement des vitesses de charge plus rapides que les alternatives sans fil, ce qui les rend plus efficaces pour les utilisateurs qui ont besoin de charge rapide et fiable.

L'Asie-Pacifique a dominé le marché mondial des contrôleurs de communication de véhicules électriques, avec une part importante de plus de 39 % en 2023, en raison de son adoption rapide de véhicules électriques, d'importants investissements dans l'infrastructure des véhicules électriques et d'un solide soutien gouvernemental. Des pays comme la Chine, le Japon et la Corée du Sud sont à la tête de la charge avec des objectifs ambitieux d'adoption des VE et des investissements substantiels dans le développement de réseaux de tarification robustes. La Chine est devenue un chef de file mondial en matière de production et de ventes d'EV, ce qui a entraîné une demande importante pour les EVCC.

En outre, les progrès technologiques rapides et les capacités de fabrication de la région contribuent aux taux élevés de production et de déploiement des contrôleurs de communication EV. La combinaison de la taille du marché, du développement des infrastructures et des politiques de soutien fait de la région Asie-Pacifique un acteur clé sur le marché mondial des EVCC.

Le gouvernement des États-Unis a mis en œuvre des politiques et des mesures incitatives qui encouragent l'adoption d'EV et le développement de réseaux de tarification, ce qui augmente le besoin d'EVCC. De plus, la présence aux États-Unis de fabricants automobiles et d'entreprises technologiques de premier plan stimule l'innovation dans les technologies de communication EV. L'accent mis par le pays sur l'avancement des technologies véhicule-réseau (V2G) et de recharge intelligente renforce encore son leadership sur le marché des EVCC.

Un cadre réglementaire solide, l'adoption généralisée de véhicules électriques et l'engagement en faveur d'une mobilité durable, les objectifs d'émissions rigoureux de l'Union européenne et les incitations à l'adoption des véhicules électriques ont accéléré le passage à la mobilité électrique dans toute la région. Des pays comme la Norvège, l'Allemagne et les Pays-Bas ont atteint une forte pénétration sur le marché des véhicules électriques, ce qui a entraîné la demande de technologies de communication de pointe. En outre, l'Europe a réalisé des investissements substantiels dans le développement d'une infrastructure de tarification globale, l'accent étant mis sur l'interopérabilité et la communication transparente entre les véhicules électriques et les stations de recharge.

Part de marché du contrôleur de communication de véhicule électrique

LG Innotek, Schneider Electric et Siemens détiennent une part de marché significative de 34% dans l'industrie des contrôleurs de communication de véhicules électriques, en raison de leur solide expertise en électronique avancée, gestion de l'énergie et technologies de communication, qui sont essentielles pour les systèmes EVCC. LG Innotek tire parti de sa profonde expérience dans les composants automobiles et les modules de communication, permettant le développement de contrôleurs hautement intégrés et efficaces.

Schneider Electric et Siemens, d'autre part, apportent leur expérience approfondie dans la gestion de l'énergie, l'automatisation industrielle et les technologies de réseau intelligent. Leur portée mondiale, leurs solides capacités de R-D et leurs relations établies avec les grands constructeurs automobiles et les fournisseurs d'infrastructures de VE contribuent davantage à leur leadership sur ce marché.

Sociétés du marché du contrôleur de communication de véhicules électriques

Les principaux acteurs de l'industrie du contrôleur de communication de véhicules électriques sont:

• Bosch
• BUDGET
• Engie
• LG Innotek
• Schneider Electric
• Siemens
• Tesla

Régulateur de communication pour véhicules électriques Nouvelles de l'industrie

• En avril 2024, VertexCom et Chargebyte ont introduit deux nouveaux modules de contrôleur de communication d'équipement d'alimentation pour les systèmes de recharge EV, basés sur le chipset HomePlug GreenPHY de VertexCom. Contrôle des charges D prend en charge les normes ISO 15118, permettant une communication de charge AC/DC entre EVSE et EV. Il gère le processus de charge DC et s'intègre facilement dans les boîtes murales. Le PLC Stamp Multi VERT offre une communication versatile avec des interfaces via SPI ou Ethernet.
• En janvier 2024, LG Innotek a présenté une vaste gamme de solutions de mobilité, dont un système de gestion de batterie sans fil, ADAS, LiDAR et un contrôleur de communication électrique de deuxième génération au CES 2024. Soulignant leurs innovations, LG Innotek a introduit une solution de véhicule défini par logiciel (SDV) avec un système de surveillance du conducteur pour empêcher la conduite somnolente. LG Electronics a également captivé les participants avec LG Alpha-able, une expérience de mobilité future mettant l'accent sur la transformation, l'exploration et la relaxation.

Le rapport d'étude de marché du contrôleur de communication de véhicules électriques couvre en profondeur l'industrie avec estimations et prévisions en termes de recettes (Bn) de 2021 à 2032 pour les segments suivants:

Marché, par système

• EVCC
• SECC

Marché, en charge

• Fils
• Sans fil

Marché, par véhicule électrique

• Voiture particulière
  • BEV
  • VÉHICULE
• Véhicule commercial
  • BEV
  • VÉHICULE

Marché, par utilisateur final

• OEM
• Après-vente
• Opérateurs de stations de recharge

Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et les pays suivants:

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Royaume Uni
  • Allemagne
  • France
  • Italie
  • Espagne
  • Russie
  • Nordiques
  • Reste de l'Europe
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Inde
  • Japon
  • Corée du Sud
  • NZ
  • Asie du Sud-Est
  • Reste de l ' Asie et du Pacifique
• Amérique latine
  • Brésil
  • Mexique
  • Argentine
  • Reste de l'Amérique latine
• MEA
  • EAU
  • Arabie saoudite
  • Afrique du Sud
  • Reste du MEA