Plateformes de monétisation des données embarquées Taille et partage 2026-2035

Taille du marché des plateformes de monétisation des données embarquées dans les véhicules

Le marché mondial des plateformes de monétisation des données embarquées dans les véhicules était évalué à 3,4 milliards de dollars en 2025. Selon le dernier rapport publié par Global Market Insights Inc., le marché devrait passer de 3,8 milliards de dollars en 2026 à 11 milliards de dollars en 2035, avec un TCAC de 12,5 %.

L’adoption croissante rapide des véhicules équipés de connectivité est l’un des principaux facteurs influençant la croissance de la plateforme de monétisation des données embarquées dans les véhicules. Selon l’Agence internationale de l’énergie, en 2024, on estime qu’il existe plus de 400 millions de véhicules connectés sur les routes mondiales, 80 % des nouveaux véhicules étant connectés dès leur sortie d’usine en Europe et en Amérique du Nord. On estime que 90 % des nouveaux véhicules auront un certain niveau de connectivité d’ici 2025.^{[1]Agence internationale de l'énergie, iea.org}

L’augmentation du nombre de constructeurs automobiles intégrant des technologies embarquées connectées, des capteurs et de la télémétrie dans leurs modèles augmentera davantage le volume de données générées par les véhicules, allant de la télématique à des applications supplémentaires telles que le diagnostic, les performances des composants du véhicule, les conditions environnementales à l’intérieur du véhicule et la communication entre véhicules (V2X). Cela permet à la fois la vérification des données et leur monétisation grâce à la maintenance prédictive, le suivi des flottes, l’analyse du trafic et des applications de mobilité personnalisées pour les consommateurs.

Par ailleurs, la GSMA a indiqué que les plateformes capables d’agréger plusieurs flux de données provenant de plusieurs véhicules peuvent monétiser les données générées par chaque véhicule connecté, contrairement aux plateformes qui n’utilisent qu’un seul flux de données par véhicule. Cela démontre l’augmentation de la viabilité commerciale et de la valeur des applications pour véhicules connectés.

Dans l’ensemble de l’industrie automobile, les constructeurs utilisent de plus en plus des stratégies de monétisation des données (la capacité de convertir les données en argent) pour élargir leurs opportunités de revenus au-delà des ventes typiques de véhicules. Les constructeurs automobiles utilisent désormais les données collectées à partir des véhicules pour créer de nouveaux flux de revenus récurrents, alors que l’industrie automobile se tourne vers la création de véhicules électriques, connectés et définis par logiciel. Récemment, des constructeurs automobiles leaders tels que Stellantis, Volkswagen et General Motors ont annoncé leur intention de générer plus de 20 milliards de dollars de revenus annuels grâce aux logiciels et aux données d’ici la fin de la décennie, ce qui montre à quel point la monétisation des données est devenue stratégique dans l’industrie automobile actuelle.^{[2]Automotive News, autonews.com}

Un autre signe est que les constructeurs automobiles commencent à créer des unités commerciales distinctes dédiées à la monétisation des opportunités basées sur les données des véhicules connectés, Mobilisights de Stellantis étant l’une des plus reconnues. Les plateformes de monétisation des données offriront aux constructeurs automobiles la possibilité de partager des données précieuses sur leurs véhicules avec les assureurs, les exploitants de flottes, les fournisseurs de mobilité et les agences des villes intelligentes pour générer des revenus.

La région Amérique du Nord domine le marché des plateformes de monétisation des données embarquées dans les véhicules en générant près de 38,9 % du chiffre d’affaires total pour 2025. Les États-Unis représentent la majeure partie de cette demande dans la région. Le développement solide et la croissance de l’écosystème télématique, ainsi que l’augmentation de la pénétration des véhicules connectés dans les ventes de nouveaux véhicules, offrent de nombreuses opportunités pour monétiser les données grâce à l’analyse, la gestion de flottes, la maintenance prédictive et les applications d’assurance. En effet, plus de 85 % des ventes de nouveaux véhicules en Amérique du Nord seront connectés, créant des opportunités substantielles pour monétiser ces connexions à mesure que les données prennent de la valeur tout au long du cycle de vie d’un véhicule.

Tendances du marché des plateformes de monétisation des données embarquées

La tendance croissante dans l'industrie des plateformes de monétisation des données embarquées a été le passage de la collecte périodique des données automobiles au flux en direct des données automobiles. La télématique en temps réel permet une collecte continue des données automobiles issues des diagnostics, du comportement du conducteur, de la localisation et de tous les différents capteurs du véhicule, ouvrant ainsi de nouvelles possibilités de monétisation des données automobiles, notamment via l'assurance, les entreprises de transport maritime, la maintenance prédictive et les applications liées à la mobilité intelligente.

Par exemple, HERE Technologies est un fournisseur de données automobiles utilisant des données en temps réel d'un véhicule pour mettre à jour en continu les cartes HD du véhicule. Cela permet à HERE Technologies de créer et d'augmenter les revenus des données automobiles connectées pour les entreprises automobiles, de transport (flottes) et d'infrastructure.

L'acceptation croissante de l'assurance basée sur l'usage générera une demande accrue pour les plateformes de monétisation des données des véhicules. Les assureurs utilisent des quantités croissantes de données sur le comportement de conduite (par exemple, le kilométrage, les habitudes de freinage) afin d'élaborer des tarifs d'assurance personnalisés. Par exemple, Progressive Insurance étend son programme d'assurance basé sur la télématique, et il existe également des processus intégrés qui permettent de fournir des services d'assurance basés sur l'usage dans plusieurs marchés.^{[3]Administration nationale de la sécurité routière, nhtsa.gov} Les assureurs recherchent un accès de plus en plus accru aux enregistrements/comportements de conduite en temps réel pour augmenter leur capacité opérationnelle et verront donc une demande accrue pour des plateformes sécurisées de partage de données des véhicules.

Les constructeurs automobiles ont fait un bond notable dans la monétisation des informations de leurs véhicules connectés en créant des sources de revenus constantes grâce à des abonnements, des services d'analyse ou des licences de données. Avec l'augmentation des véhicules définis par logiciel, les équipementiers (OEM) peuvent commencer à générer des revenus tout au long du cycle de vie du véhicule, et pas seulement à partir de la revente du véhicule. Par exemple, Stellantis a créé une nouvelle organisation de données en tant que service, Mobilisights, et GM, Volkswagen et Toyota ont établi des objectifs de revenus à long terme issus des logiciels et des services connectés. Cette transformation accélérera les investissements dans les solutions de monétisation des données des véhicules et les marchés de véhicules connectés.

Le partage des données des véhicules et l'interopérabilité deviennent de plus en plus un centre d'intérêt pour les entreprises et les clients. Avec l'introduction de nouvelles initiatives réglementaires comme le Data Act de l'Union européenne (UE), il est devenu plus facile et plus sûr de partager les données générées par les clients avec les assureurs et les exploitants de flottes, ainsi qu'avec les centres de réparation automobile et les fournisseurs de services de mobilité. Diverses organisations travaillent au développement de normes pour échanger des données en toute sécurité et connecter les véhicules, notamment SAE International et la 5GAA. Alors que de plus en plus de personnes souhaitent avoir accès aux données générées par les véhicules provenant de différentes parties prenantes, les développeurs de plateformes investissent dans la création d'interfaces de programmation d'applications (API) ouvertes et de plateformes standardisées de partage de données pour faciliter l'échange d'informations, améliorer la compatibilité des systèmes et créer de nouvelles opportunités génératrices de revenus pour toutes les parties prenantes impliquées dans l'industrie automobile.^{[4]Association des constructeurs automobiles européens, acea.auto}

Analyse du marché des plateformes de monétisation des données des véhicules

En fonction de la plateforme, le marché des plateformes de monétisation des données des véhicules est divisé en plateformes de données embarquées des constructeurs automobiles (OEM), plateformes de dispositifs télématiques post-vente et plateformes indépendantes d'agrégation de données et de marché. Le segment des plateformes de données embarquées des OEM a dominé le marché avec une part d'environ 57 % et a généré un chiffre d'affaires d'environ 1,9 milliard de dollars USD en 2025.

• Les plateformes de données embarquées des OEM devraient représenter la plus grande part des revenus de l'ensemble du secteur des plateformes de monétisation des données des véhicules en 2025, avec une croissance rapide attendue en raison de l'augmentation rapide des véhicules connectés et des architectures logicielles définies des véhicules. Les plateformes embarquées des OEM sont intégrées directement dans les véhicules et donnent accès au groupe motopropulseur, à la télématique, à l'ADAS, au comportement du conducteur et à l'état général d'un véhicule. Les principales entreprises de technologie automobile qui soutiennent les efforts des OEM pour intégrer la connectivité embarquée (non liée à la sécurité) dans leurs véhicules incluent HERE Technologies, Bosch, Harman International et Continental.
• De plus, ce segment bénéficie des connexions installées en usine dans les véhicules, ce qui permet aux constructeurs automobiles de collecter et de monétiser les données des véhicules au fur et à mesure que le véhicule évolue dans son cycle de vie. L'introduction des architectures logicielles définies des véhicules permet aux OEM d'activer de nouveaux services de données et d'analyses via des mises à jour OTA, soutenant ainsi davantage ce segment sans nécessiter d'installation matérielle supplémentaire.

• Les plateformes indépendantes d'agrégation de données et de marché ont représenté environ 18,2 % du chiffre d'affaires total du marché en 2025, avec un TCAC projeté d'environ 11,9 % sur cette période. Ces types de plateformes permettent aux assureurs, aux exploitants de flottes, aux fournisseurs de mobilité et aux développeurs d'applications d'avoir accès aux données des véhicules de plusieurs OEM via une seule API qui agrège et normalise ces entrées de données. Parmi les exemples de ces types d'entreprises figurent CARUSO, High Mobility, INRIX, Smartcar et Telenav, qui élargissent tous leurs offres de produits pour inclure l'accès aux données inter-OEM, l'intelligence du trafic, l'analyse des flottes et les services de mobilité connectée.

Selon le modèle économique, le marché des plateformes de monétisation des données des véhicules est divisé en abonnement, paiement à l'utilisation / API, partage des revenus et marché / échange de données. Le segment basé sur l'abonnement domine le marché avec une part d'environ 45,9 % et a généré un chiffre d'affaires d'environ 1,6 milliard de dollars américains en 2025.

• Le modèle basé sur l'abonnement a obtenu la plus grande part du secteur des plateformes de monétisation des données des véhicules en 2025, en raison d'une augmentation de l'adoption des véhicules connectés, des services de gestion de flotte et des plateformes de véhicules définis par logiciel. Le modèle d'abonnement permet un paiement continu d'un abonnement mensuel ou annuel pour l'accès aux données du véhicule, l'analyse, la maintenance prédictive, la télématique d'assurance et les services de mobilité connectée. Les principaux acteurs du secteur automobile proposant des solutions d'abonnement incluent HERE Technologies, Verizon Connect, Bosch, Harman International et Mobilisights.
• Les avantages de ce segment incluent des revenus récurrents prévisibles et une relation client à long terme. Les constructeurs automobiles et les exploitants de flottes préfèrent le modèle de service par abonnement car ils peuvent bénéficier de mises à jour logicielles continues, d'analyses en temps réel et d'un accès aux dernières fonctionnalités numériques tout au long du cycle de vie du véhicule. Le modèle d'abonnement est également soutenu par l'adoption croissante de l'assurance basée sur l'utilisation, de la gestion de flotte connectée et des services activés par OTA.
• En 2025, les modèles économiques de paiement à l'utilisation et API représentent environ 28 % des revenus globaux et devraient connaître un taux de croissance annuel composé (TCAC) d'environ 13 % de 2026 à 2035. Le modèle de paiement à l'utilisation permet aux clients d'être facturés en fonction du nombre d'appels API effectués, de la quantité de données consommées ou du volume de véhicules accédés, offrant ainsi un accès flexible aux données des véhicules, ce qui intéresse les développeurs d'applications, les municipalités, les assureurs et les fournisseurs de services de mobilité qui souhaitent exploiter les données des véhicules connectés dans le cadre de leurs efforts de développement d'applications. Plusieurs fournisseurs de plateformes de données, tels que Smartcar, Motorq et Telenav, ont également adopté ce type de modèle économique pour soutenir le développement d'applications dans divers cas d'usage pour les véhicules connectés.^{[5]GSMA, gsma.com}
• Plusieurs facteurs expliquent cette tendance vers la mise en œuvre de plateformes de paiement à l'utilisation, notamment : l'intérêt croissant pour les données en temps réel des véhicules, l'intelligence du trafic, les services de recharge des véhicules électriques, les applications de mobilité, etc. Les avantages offerts par les plateformes de paiement à l'utilisation les rendent particulièrement attrayantes pour les organisations recherchant un accès évolutif aux données des véhicules connectés sans avoir besoin de contrats pluriannuels, et ont ainsi ouvert de nombreuses nouvelles opportunités dans l'écosystème des données automobiles.

Selon le type de données, le marché des plateformes de monétisation des données des véhicules est divisé en données de télématique et de localisation, données de comportement et d'utilisation du conducteur, données de santé et de diagnostic du véhicule, données d'infodivertissement et de l'habitacle, données ADAS et de sécurité, et données environnementales et contextuelles. Le segment des données de télématique et de localisation domine le marché avec une part d'environ 32,2 % en 2025.

• Les données télématiques et de localisation détenaient la plus grande part du marché des plateformes de monétisation des données embarquées dans les véhicules en 2025. Le leadership de ce segment est tiré par l'utilisation généralisée du suivi GPS, de la surveillance de la localisation des véhicules, de l'optimisation des itinéraires, de l'intelligence du trafic et des applications de gestion de flotte. Des organisations telles que la GSMA et l'Association automobile 5G (5GAA) soulignent que les déploiements de véhicules connectés dépendent de plus en plus des données de localisation en temps réel pour soutenir les services de mobilité, la navigation, la télématique d'assurance et les systèmes de transport intelligents.
• Le segment bénéficie de l'adoption croissante parmi les exploitants de flottes, les entreprises de logistique, les assureurs et les fournisseurs de services de mobilité qui s'appuient sur le suivi continu des véhicules et les informations sur le trafic. Des entreprises comme HERE Technologies, TomTom, INRIX et Verizon Connect monétisent de grands volumes de données de localisation des véhicules via des plateformes de cartographie, de navigation et d'analyse du trafic. Le déploiement croissant de véhicules connectés et définis par logiciel devrait renforcer davantage la demande de solutions de télématique et de données de localisation.
• À mesure que les véhicules électriques et connectés sont plus largement adoptés, des organisations telles que l'Agence internationale de l'énergie (AIE) et SAE International ont identifié une forte tendance de croissance concernant la maintenance prédictive et le diagnostic à distance des véhicules. La demande augmente, auprès des constructeurs automobiles, des flottes, des entités de location et des organisations de service, pour acquérir des données de santé et de diagnostic des véhicules afin de réduire les coûts de maintenance ou d'augmenter la disponibilité des véhicules.
• Des entreprises comme Bosch, Continental, Harman International et AWS IoT FleetWise développent actuellement des solutions de diagnostic assistées par IA et des systèmes de surveillance en temps réel qui permettent aux utilisateurs d'exploiter les données brutes des véhicules pour produire des informations exploitables concernant la maintenance. À mesure que le développement des véhicules définis par logiciel mûrit, il est prévu que les données de santé et de diagnostic généreront des revenus récurrents pour les fournisseurs de plateformes dans les années à venir.^{[6]SAE, sae.org}

Sur la base de l'application, le marché des plateformes de monétisation des données embarquées dans les véhicules est divisé en assurance basée sur l'utilisation (UBI), maintenance prédictive, gestion de flotte, commerce et publicité embarqués, villes intelligentes et gestion du trafic, mobilité en tant que service (MaaS) et autres. Le segment de la gestion de flotte a dominé le marché avec une part d'environ 27,7 % en 2025.

• Les plus grandes parts de marché des plateformes de monétisation des données embarquées dans les véhicules en 2025 appartenaient à la gestion de flotte. En raison de l'exigence croissante de solutions telles que le suivi en temps réel des véhicules, l'optimisation des itinéraires, la gestion du carburant, la surveillance des conducteurs et la conformité réglementaire, la demande pour ce segment devrait stimuler la croissance. Des organisations populaires telles que l'American Trucking Associations (ATA) et la GSMA ont déclaré qu'il y a une croissance significative de l'adoption des technologies de flotte connectée pour offrir une efficacité opérationnelle améliorée et réduire les coûts de transport.
• De plus en plus, les exploitants de flottes s'appuient sur les données des véhicules connectés pour atteindre une meilleure utilisation des actifs, réduire les temps d'arrêt et améliorer la sécurité des conducteurs. De nombreuses entreprises, dont Verizon Connect, Geotab, Bosch et INRIX, développent des plateformes d'analyse de flotte et de télématique qui transforment les données des véhicules en informations exploitables pour leurs entreprises. L'utilisation accrue de véhicules commerciaux connectés, ainsi que l'adoption croissante d'outils de gestion de flotte alimentés par l'IA, devrait continuer à augmenter la demande pour ce segment.
• L'assurance basée sur l'utilisation (UBI) représentait environ 23,4 % des revenus du marché en 2025, avec un TCAC d'environ 12,8 % de 2026 à 2035.

L'UBI utilise des données de comportement du conducteur telles que le nombre total de kilomètres parcourus, la vitesse, les habitudes de freinage et le temps de conduite pour établir une prime d'assurance personnalisée. Des organisations telles que la National Association of Insurance Commissioners (NAIC) et l'Insurance Information Institute (III) documentent la croissance continue de l'assurance basée sur la télématique dans les principaux marchés automobiles.

Le marché nord-américain des plateformes de monétisation des données des véhicules connectés a atteint 1,32 milliard de dollars en 2025 et devrait croître à un TCAC de 11,4 % entre 2026 et 2035.

• En 2025, l'adoption des véhicules connectés aux États-Unis et l'acceptation par les clients des programmes d'assurance basée sur l'utilisation devraient contribuer à générer 1,14 milliard de dollars de revenus totaux issus des données des véhicules connectés américains. La National Association of Insurance Commissioners (NAIC) a soutenu les assureurs utilisant des régimes d'assurance basés sur la télématique et a donc encouragé les compagnies d'assurance à élargir leurs offres de produits d'assurance basés sur la télématique qui utilisent les données collectées par les véhicules connectés.
• Des fournisseurs technologiques majeurs comme HERE Technologies, INRIX, Verizon Connect et Smartcar sont aux États-Unis ou y ont des opérations significatives et contribuent à former un écosystème favorable à la monétisation des données des véhicules. L'augmentation rapide des investissements dans les véhicules définis par logiciel et l'électrification des flottes augmentera encore la demande d'analyses en temps réel des véhicules et de solutions de maintenance préventive.
• Au Canada, la croissance de la télématique des véhicules connectés, couplée aux programmes d'incitation pour les véhicules électriques et aux transports propres, continuera de stimuler la croissance du nombre de véhicules connectés en service au Canada. Comme l'a reconnu l'Association des constructeurs automobiles du Canada (ACAC), le déploiement des véhicules connectés et des véhicules électriques augmente également la demande de systèmes de gestion des batteries, de services de gestion de flottes et d'informations sur la santé des véhicules dans les flottes de transport commercial et public.

Le marché européen des plateformes de monétisation des données des véhicules connectés a généré 1,09 milliard de dollars en 2025 et devrait croître à un TCAC de 12,9 % entre 2026 et 2035.

• En Europe, la croissance du marché devrait bénéficier considérablement de la mise en œuvre de la loi européenne sur les données, qui facilite l'accès aux données générées par les véhicules pour les assureurs, les gestionnaires de flottes, les fournisseurs de mobilité et les prestataires de services tiers. Selon l'ACEA, plus de 80 % des nouveaux véhicules vendus en Europe sont fabriqués par des usines connectées, offrant une excellente base pour monétiser les données des véhicules.
• L'Allemagne est le plus grand marché européen en 2025. L'Allemagne abrite plusieurs grands constructeurs, dont Volkswagen, BMW et Mercedes-Benz, qui continuent tous d'investir dans les plateformes de véhicules connectés et les technologies associées de véhicules définis par logiciel pour soutenir les modèles économiques basés sur les données et la conformité réglementaire.
• La croissance continue des programmes d'assurance basés sur la télématique et l'expansion des services de mobilité connectée en Allemagne soutiennent la demande de plateformes de données véhicules. Les orientations émises par la BaFin concernant la tarification basée sur la télématique pour les véhicules ont encouragé de nombreux assureurs à accroître leur adoption des solutions UBI (assurance basée sur l'utilisation) et d'analyse du comportement des conducteurs.

Le marché des plateformes de monétisation des données des véhicules en Asie-Pacifique a atteint 772 millions de dollars en 2025 et devrait croître au taux de croissance annuel composé (TCAC) le plus élevé de 14,3 % entre 2026 et 2035.

• La Chine a généré 359 millions de dollars en 2025, représentant une part de 46,5 % des revenus totaux en Asie-Pacifique. De plus, selon le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information (MIIT) en Chine, le taux de pénétration des véhicules connectés parmi les voitures particulières neuves dépasse 88 %, ce qui crée un environnement idéal pour la mise en œuvre à grande échelle de modèles économiques monétisant les données des véhicules.
• Plusieurs entreprises nationales leaders en Chine, telles que Baidu Apollo, Huawei et Alibaba AliOS, qui établissent un écosystème de véhicules connectés, collaborent avec le gouvernement local pour mettre en place des politiques favorables aux voitures connectées et aux véhicules à énergie alternative, soutenant ainsi davantage l'utilisation des plateformes de données. En plus des plateformes de données utilisées pour les voitures connectées, les véhicules en Chine sont soumis à diverses réglementations visant à promouvoir le développement des capacités locales en matière de traitement et d'analyse des données.
• Le développement du marché des véhicules connectés en Inde est principalement tiré par l'utilisation croissante de la télématique via des smartphones ainsi que par les services de mobilité connectée. Selon plusieurs groupes industriels, dont l'Association des fabricants de composants automobiles de l'Inde (ACMA) et la Société des fabricants automobiles indiens (SIAM), l'Inde connaît également une augmentation des investissements dans les technologies de véhicules connectés, la numérisation des opérations de flotte et les modèles d'assurance basée sur l'utilisation.

Le marché des plateformes de monétisation des données des véhicules en Amérique latine connaît une croissance régulière, soutenue par l'augmentation de la digitalisation des flottes et des investissements dans la mobilité connectée.

• Avec le Brésil comme plus grand marché en Amérique latine, le réseau logistique et de transport du pays est un facteur majeur derrière les succès du Brésil. Les exploitants de flottes et les compagnies d'assurance utilisent de plus en plus les données générées par les véhicules grâce à la télématique des flottes, au suivi des véhicules et aux technologies de maintenance prédictive.
• L'Association nationale des fabricants de véhicules automobiles (également connue sous le nom d'ANFAVEA) a signalé que l'utilisation de la technologie des véhicules connectés s'étendra rapidement dans les marchés de flottes commerciales et fournira une surveillance en temps réel des véhicules ainsi qu'un soutien à la demande de solutions d'analyse de flottes. La poursuite de l'expansion des infrastructures de transport et de logistique entraînera une demande toujours croissante d'efficacité, de sécurité et d'améliorations opérationnelles des flottes dans toute la région grâce aux solutions technologiques pour flottes.

Le marché des plateformes de monétisation des données des véhicules en Afrique et au Moyen-Orient gagne en dynamisme à mesure que les gouvernements investissent dans la mobilité intelligente et les infrastructures de transport connectées.

• Les Émirats arabes unis émergent comme un marché clé grâce aux opportunités créées pour les plateformes de données des véhicules connectés et les services d'analyse de mobilité, notamment par les programmes gouvernementaux soutenant leur transformation numérique, ainsi que par les initiatives en cours de villes intelligentes, de projets de mobilité connectée et d'investissements dans les systèmes de transport intelligents.
• Des organismes, tels que la Roads and Transport Authority (RTA), continuent de soutenir les solutions de transport connecté et intelligent. Cela entraînera une demande croissante de suivi des véhicules, de gestion du trafic et de services de données de mobilité.
• La demande à long terme de plateformes de monétisation des données des véhicules sera également soutenue par l'adoption croissante des flottes connectées, des projets de villes intelligentes et des services de mobilité avancés à travers les Émirats arabes unis et le Moyen-Orient élargi.
• Les données générées par les véhicules continueront d'être nécessaires pour soutenir l'optimisation du trafic, la planification de la mobilité et la gestion des transports publics dans le cadre des projets de villes intelligentes qui se développent à Dubaï et Abu Dhabi pendant la période de prévision. La demande augmentera de manière spectaculaire.

Part de marché des plateformes de monétisation des données des véhicules

Les 7 principales entreprises du secteur des plateformes de monétisation des données des véhicules sont HERE Technologies, Harman International, Bosch, Cubic Telecom, Continental, AWS et TomTom International, qui représentent ensemble 62,6 % du marché en 2025.

• HERE Technologies est un leader du secteur des plateformes de monétisation des données des véhicules avec une part de revenus mondiaux de 19,6 % en 2025. L'utilisation de son réseau de cartographie HD avec les données des flottes de véhicules connectés lui permet d'exploiter ces données pour la cartographie en temps réel, les informations sur le trafic, les systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS) et les applications de communication entre véhicules et tout (V2X), dans plus de 200 pays.
• Harman International soutient les constructeurs automobiles OEM avec des solutions de véhicules connectés, d'infodivertissement, de télématique et de gestion des données basées sur le cloud. La plateforme Harman OTA facilite la collecte des données des véhicules, les mises à jour logicielles des véhicules et l'utilisation des services connectés, aidant ainsi les constructeurs automobiles à augmenter leur potentiel de monétisation des données.
• Bosch détenait environ 7,9 % du marché des plateformes de monétisation des données des véhicules en 2025 grâce à sa division Solutions de mobilité, qui propose diverses solutions pour véhicules connectés telles que la télématique de flotte, la maintenance prédictive et les services d'analyse des données de trafic. Bosch a forgé des partenariats solides avec certains des plus grands constructeurs automobiles mondiaux, ce qui lui permet de disposer d'une base de clients étendue pour déployer ses solutions de données véhicules.
• Cubic Telecom a développé une plateforme de véhicules connectés définie par logiciel, conçue pour permettre aux constructeurs automobiles OEM de connecter et de monétiser leurs véhicules grâce à plusieurs services, y compris la gestion des eSIM. Les relations développées avec Volkswagen et Stellantis ont permis à Cubic de continuer à renforcer son écosystème de voitures connectées, augmentant ainsi sa part de marché dans ce domaine.
• Continental propose des solutions de gestion des données des véhicules, de télématique et de logiciels pour véhicules connectés via leur transpondeur Automotive Data Solutions. Ils disposent également d'une expérience approfondie en matière de conformité réglementaire et d'infrastructure pour faciliter le partage des données des véhicules, en particulier au sein de l'Europe.
• Amazon Web Services est un fournisseur d'infrastructure cloud utilisée pour fournir des véhicules connectés et monétiser les données. AWS aide les équipementiers (OEM) et les exploitants de flottes en collectant, traitant et analysant les données des véhicules via AWS IoT FleetWise et ses solutions de flotte.
• TomTom International repositionne son activité principale de données de trafic grâce à un partenariat avec Microsoft pour intégrer l'intelligence de localisation de TomTom dans les applications cloud basées sur Azure. INRIX fonctionne également de manière autonome après avoir élargi ses partenariats de données ; il reste le principal fournisseur d'analyses en temps réel du trafic et de l'intelligence routière pour les gouvernements locaux, les municipalités et les opérateurs logistiques d'entreprise.

Entreprises du marché des plateformes de monétisation des données des véhicules

Les principaux acteurs opérant dans le secteur des plateformes de monétisation des données des véhicules sont :

• AWS
• Bosch Connected Mobility
• Continental
• Cubic Telecom
• Harman
• HERE Technologies
• INRIX
• Lear
• TomTom
• Verizon Connect

Les parts de marché des principales entreprises varient considérablement. HERE Technologies fournit des données et services de cartographie basés sur la localisation, tandis que Harman propose des solutions logicielles pour véhicules connectés et infodivertissement. Bosch et Continental fournissent des plateformes de télématique et de maintenance prédictive pour le diagnostic des véhicules et la gestion des données, utilisées par les constructeurs automobiles et les exploitants de flottes pour une utilisation optimisée des données de leurs véhicules.

Cubic Telecom offre des connexions mondiales pour véhicules et des transferts de données. En outre, les principales plateformes Android et Amazon Web Services, avec INRIX, Verizon Connect, Mobilisights, Smartcar et High Mobility, proposent des solutions analytiques, la gestion de flottes, l'intelligence du trafic, la télématique d'assurance et des plateformes d'accès aux données pour élargir le marché en générant de nouveaux flux de revenus grâce aux véhicules connectés.

Actualités des plateformes de monétisation des données embarquées

• En juin 2026, Bosch ETAS a lancé la suite Vehicle Software Platform à l'occasion du Bosch Connected World, offrant aux fabricants un moyen de gérer plus efficacement les logiciels et données des véhicules, tout en soutenant la croissance continue du véhicule défini par logiciel.
• En janvier 2026, TomTom a noué de nouveaux partenariats de données avec d'autres entreprises de mobilité et de gestion du trafic, notamment Miovision et Kapsch TrafficCom. Ces partenariats permettent à TomTom de proposer des solutions basées sur les données pour la mobilité intelligente et les applications de gestion du trafic, en facilitant l'accès accru aux analyses de données de trafic et de véhicules en temps réel.
• En octobre 2025, Mobilisights, filiale de Stellantis dédiée aux services de données pour véhicules connectés (DaaS), et OCTO ont uni leurs forces pour offrir aux gestionnaires de flottes, assureurs et acteurs de la mobilité des moyens améliorés d'exploiter les données automobiles. Mobilisights dispose d'un accès unique aux données de 14 marques automobiles.

Le rapport de recherche sur le marché des plateformes de monétisation des données embarquées couvre en profondeur l'industrie avec des estimations et prévisions en termes de revenus ($ Mn/Mds) de 2022 à 2035, pour les segments suivants :

Marché, par plateforme

• Plateformes de données embarquées OEM
• Plateformes de données après-vente et télématiques
• Plateformes indépendantes d'agrégation et de marché de données

Marché, par type de données

• Données de télématique et de localisation
• Données de comportement et d'utilisation du conducteur
• Données de santé et de diagnostic du véhicule
• Données d'infodivertissement et de l'habitacle
• Données ADAS et de sécurité
• Données environnementales et contextuelles

Marché, par motorisation

• Moteur à combustion interne (ICE)
• Électrique
• Hybride

Marché, par application

• Assurance basée sur l'utilisation (UBI)
• Maintenance prédictive
• Gestion de flottes
• Commerce et publicité embarqués
• Villes intelligentes et gestion du trafic
• Mobilité en tant que service (MaaS)
• Autres

Marché, par modèle économique

• Abonnement
• Paiement à l'utilisation / Basé sur API
• Partage des revenus
• Place de marché / Échange de données

Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et pays suivants :

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Allemagne
  • Royaume-Uni
  • France
  • Italie
  • Espagne
  • Pays-Bas
  • Suède
  • Norvège
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Inde
  • Japon
  • Australie
  • Corée du Sud
  • Vietnam
  • Singapour
  • Malaisie
• Amérique latine
  • Brésil
  • Mexique
  • Argentine
  • Chili
• MOAN
  • Afrique du Sud
  • Arabie saoudite
  • Émirats arabes unis