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Taille du marché des alertes de trafic transversal arrière automobile – Par composant, par véhicule, par technologie, par canal de vente, prévisions, 2024-2032
ID du rapport: GMI12112 | Date de publication: November 2024 | Format du rapport: PDF
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Détails du rapport Premium
Année de référence: 2023
Entreprises couvertes: 20
Tableaux et figures: 200
Pays couverts: 21
Pages: 180
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Size du marché des alertes routières arrière
Le marché mondial des alertes routières arrière a été évalué à 3,8 milliards de dollars en 2023 et devrait connaître une croissance de 8,8 % entre 2024 et 2032. La croissance du marché devrait être renforcée par l'augmentation de la réglementation gouvernementale sur la sécurité des véhicules. Partout dans le monde, les accidents sont un phénomène courant et, pour minimiser leur fréquence, les gouvernements ont commencé à mettre en œuvre des règlements qui facilitent les systèmes avancés d'assistance aux conducteurs (ADAS) dans les nouveaux véhicules. L'un des mandats réglementaires pour permettre l'ADAS dans les nouveaux modèles est l'installation d'un système d'alerte arrière transversale pour prévenir les collisions en marche arrière.
Par exemple, en avril 2024, l'administration de Biden a dévoilé une nouvelle norme qui exige que tous les nouveaux véhicules et camions fabriqués incluent des systèmes d'évitement des collisions entre piétons, y compris des systèmes automatiques de freinage d'urgence. Actuellement, de nouvelles normes ont été ajoutées que toutes les voitures doivent éviter le contact à des vitesses de 62 kilomètres à l'heure et sont maintenant capables de voir des piétons la nuit. Une attention accrue accordée à la sécurité des piétons et des cyclistes a mis en lumière la nécessité d'une protection supplémentaire pour les autres usagers de la route dans les zones urbaines à forte circulation.
La tendance à évaluer la rentabilité des systèmes d'alerte multitrafic automobile après le lancement du marché est attendue en raison de la sensibilisation accrue des passagers aux caractéristiques de sécurité des véhicules. La croissance du marché entraîne effectivement un changement dans les tendances des consommateurs, car un grand nombre d'acheteurs recherchent des véhicules dotés d'un ensemble complet de mesures de sécurité. On s'intéresse davantage aux caractéristiques qui améliorent la qualité des voyages et la sécurité des passagers et des piétons en particulier.
Ceci, à son tour, encourage les constructeurs automobiles à innover et à intégrer la technologie d'alerte transversale arrière dans leurs produits. Cette tendance aide les constructeurs à positionner leurs véhicules sur le marché et répond à la demande croissante du marché sûr. Le fait que les consommateurs acceptent de plus en plus les systèmes d'alerte intertrafic arrière pour éviter les accidents tout en faisant marche arrière entraînera une augmentation correspondante de la demande pour ces systèmes.
Tendances du marché des alertes routières arrière
L'avancement de la technologie des capteurs radar, caméra et ultrasonores a accru les fonctions et l'efficacité des systèmes de trafic croisé arrière. Cela facilite l'identification des obstacles et des véhicules à proximité de l'arrière, même dans des conditions atmosphériques difficiles comme la faible visibilité et les défis météorologiques. Les constructeurs automobiles cherchent à intégrer des technologies de capteurs avancés rentables dans de nouveaux modèles de véhicules, car ces capteurs atteignent un niveau de sophistication.
Une meilleure performance des capteurs améliore l'efficacité de ces systèmes et réduit les fausses alertes, ce qui renforce la confiance des consommateurs. Par exemple, entre juillet 2024, Valeo a lancé une technologie de capteur radar à moyenne portée, apportant l'innovation dans les applications automobiles à l'arrière et à l'avant. Ce capteur est conçu pour les systèmes d'assistance au conducteur améliorés ADAS et est également équipé de modules de contrôle logiciel de niveau 2+ avancés aux unités Zonal/Domain.
Un inconvénient majeur lors de l'évaluation de la mise en œuvre éventuelle du marché de l'alerte routière arrière est qu'il est coûteux de mettre en pratique et est une entreprise complexe. Il est nécessaire d'intégrer des capteurs d'imagerie avancés dans le véhicule pour le développement et l'installation de ces systèmes, ce qui représente des solutions radar, caméra et logiciels très coûteuses.
Cela peut être particulièrement problématique pour les petits fabricants et les startups parce qu'ils peuvent être incapables de dépenser autant d'argent sur cette technologie supérieure. Tous ces facteurs peuvent s'avérer préjudiciables à la mise en place d'une alerte de trafic croisé arrière, ce qui est crucial pour l'échelle de nouvelles hauteurs pour ce marché.
Analyse du marché des alertes routières arrière
Basé sur la technologie, le marché est segmenté en systèmes radar, caméra, ultrasoniques et hybrides. En 2023, le segment basé sur le radar représentait environ 40 % de la part du marché des alertes routières arrière et devrait dépasser 2,8 milliards de dollars en 2032.
Sur la base d'un véhicule, le marché des alertes routières arrière est divisé en véhicules de tourisme et véhicules utilitaires. Le segment des voitures de tourisme détenait environ 73 % de la part de marché en 2023.
En 2023, la région des États-Unis a représenté une part du marché des alertes routières arrière transversales d'environ 75 % de la région de l'Amérique du Nord et devrait atteindre plus de 1,5 milliard de dollars d'ici 2032.
Part du marché des alertes routières arrière
En 2023, Bosch, Continental et Denso détenaient collectivement une part de marché substantielle de plus de 15 % dans l'industrie de l'alerte arrière au trafic croisé.
Entreprises du marché des alertes de trafic croisé arrière automobile
Les principaux acteurs du secteur de l'alerte routière arrière sont:
Le marché de l'alerte routière arrière évolue avec une concurrence importante entre les entreprises mondiales et locales. Les sociétés multinationales établies ont une forte présence sur ce marché en développant des systèmes d'alerte au trafic croisé arrière qui sont compatibles avec de nombreux types de véhicules, car ces sociétés ont intégré des départements de R-D, des sources d'approvisionnement internationales et des relations avec les grands constructeurs automobiles.
Les organisations internationales progressent en introduisant l'intégration de l'alerte à travers le trafic arrière dans l'ADAS et les voitures autoconduites. En utilisant des systèmes radar, ultrasoniques et de caméra avancés, ils construisent des systèmes qui assurent une connaissance contextuelle détaillée de l'environnement. Ces améliorations visent à répondre aux besoins croissants des usagers de véhicules en matière de sécurité, en particulier dans les voitures chères et à prix moyen, et sont également de plus en plus courantes dans les voitures sans conducteur et électriques.
Nouvelles de l'industrie des alertes routières arrière
Le rapport d'étude de marché sur l'alerte de trafic croisé arrière automobile inclut une couverture approfondie de l'industrie avec des estimations et des prévisions en termes de recettes (Mn/Bn) et d'expédition (unités) de 2021 à 2032, pour les segments suivants:
Marché, par composante
Marché, par véhicule
Marché, par technologie
Marché, par chaîne de vente
Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et les pays suivants: