Taille du marché des essieux moteurs automobiles – Par type d'essieu moteur, par matériau, par groupe motopropulseur, par véhicule, analyse, part, prévisions de croissance, 2025-2034

Taille du marché de la conduite automobile

Le marché mondial des essieux automoteurs a été évalué à 12,9 milliards de dollars en 2024 et devrait connaître une croissance de 4,1 % entre 2025 et 2034. La popularité croissante de l'intégration automobile et électronique est en cours en raison du marché des essieux de conduite automobile. Bien que le marché soit à la baisse, les systèmes de glace sont progressivement éliminés et remplacés par des groupes motopropulseurs électriques ayant des spécifications d'essieu différentes.

Les véhicules électriques tels que les véhicules électriques et d'autres qui sont alimentés par l'électricité ont besoin de systèmes d'essieux uniques spécialement conçus pour accueillir un couple de sortie élevé ainsi que les capacités inhabituelles de dispersion de puissance des moteurs. En raison des nouvelles conceptions, les véhicules électriques, contrairement aux véhicules classiques, fournissent un couple directement aux roues; d'où les exigences sur les essieux diffèrent. On s'attend donc naturellement à ce que les essieux EV soient d'une conception et d'une construction légères et économes en énergie pour améliorer la plage de couple et les performances générales du véhicule.

L'évolution de la technologie du groupe motopropulseur stimule la croissance du marché des essieux automoteurs. Diverses nouvelles technologies sont intégrées dans les véhicules par l'industrie automobile pour améliorer les performances, l'efficacité et la durabilité des véhicules. Il existe déjà une utilisation généralisée pour les essieux avancés qui sont compatibles avec les dernières technologies en développement car cette modernisation de la technologie continue d'évoluer.

La transition implique un passage des véhicules équipés d'un moteur à combustion interne (ICE) aux véhicules électriques tels que les véhicules hybrides, hybrides plugin et électriques à batterie. En général, les transmissions de véhicules électriques intègrent les essieux électroniques, qui sont introduits comme une approche intégrative pour fusionner le moteur, la transmission et l'essieu en une seule unité. Ces essieux intégrés dans les véhicules électriques offrent certains avantages, tels que la réduction du poids du véhicule, le renforcement de l'efficacité et l'amélioration de la distribution de la puissance sur les roues du véhicule, ce qui améliore les performances globales du véhicule.

Marché de l'axe de conduite automobile Tendances

• Pour rendre les véhicules plus économes en carburant et augmenter la gamme de batteries, l'industrie automobile essaie de réduire le poids des véhicules. Cette perspective a entraîné l'incorporation de matériaux légers comme les alliages d'aluminium, les composites et les polymères avancés dans la fabrication des essieux. Ces matériaux réduisent non seulement la masse des essieux, mais améliorent également leurs propriétés physiques. Dans le cas des véhicules électriques, la réduction du poids des composants tels que le système à essieux s'accompagne d'une augmentation de l'efficacité et des performances. Compte tenu de la popularité accrue des automobiles écologiques et économes en carburant, la consommation d'essieux légers devrait augmenter, surtout dans les régions où la population d'automobiles électriques augmente.
• La vectorialisation du couple est une autre nouvelle technologie du marché qui est utilisée pour améliorer la stabilité, l'angle et la manutention d'un véhicule en contrôlant la puissance fournie à chaque roue indépendamment. Il gagne en traction dans les segments automobiles haut de gamme et de luxe, et dans tous les nouveaux segments émergents de véhicules électriques où la distribution d'électricité doit être précise. Ces systèmes nécessitent souvent une réévaluation de la conception des essieux afin de fournir à chaque roue une puissance différente qui améliore les performances et la sécurité dans un véhicule. Étant donné que les consommateurs s'intéressent de plus en plus à l'amélioration de la manutention, à l'amélioration de la sécurité et à une expérience générale plus agréable en matière de véhicules, il est prévu d'étendre l'utilisation des systèmes de vecteur de couple, ce qui accroîtra le besoin de technologies perfectionnées pour les essieux.
• La fluctuation des prix des matières premières constitue une grave menace pour l'expansion du marché des essieux moteurs automobiles. Le progrès des essieux dans les véhicules contemporains nécessite une variété de matières premières qui comprennent l'acier, les alliages d'aluminium, le cuivre, les métaux rares de la terre et les composites. Ces matériaux dépendent beaucoup de leurs prix, de la demande du marché, des relations internationales, des politiques environnementales et d'autres éléments. Étant donné que ces changements affectent le coût de production des essieux, ce qui affecte la rentabilité des producteurs et le coût des véhicules pour les utilisateurs. Par exemple, les métaux largement utilisés en raison de leur robuste durabilité, l'acier et l'aluminium, peuvent être affectés par l'offre et la demande mondiales. L'augmentation des métaux bruts dans la production augmente le coût du véhicule, et le constructeur du véhicule absorbe soit l'augmentation du coût qui réduit son profit, soit l'augmentation du coût du véhicule que le consommateur, mais si le constructeur s'occupe de la coupe, augmente au-dessus du profit.

Automobile Conduite Axe Analyse du marché

Basé sur le type d'essieu moteur, le marché est segmenté comme essieu moteur avant, essieu moteur arrière, essieu moteur tout-roue, et autres. En 2024, le segment des essieux à roues motrices arrière détenait une part de marché de plus de 37 % et devrait dépasser 6 milliards de dollars en 2034.

• La traction arrière est une percée innovante dans le type d'essieu moteur où les voitures de sport et le segment de luxe se sont encore améliorés en raison de leur augmentation de la répartition du poids, de la manutention et des performances. Dans le cas des véhicules à roues motrices, les roues arrière reçoivent la puissance pendant que l'avant est au ralenti, ce qui commence à mettre la direction à niveau. Cette séparation améliore la polyvalence et la stabilité de la voiture tout en assurant une conduite à grande vitesse ou en utilisant des véhicules performants.
• L'essieu d'entraînement se trouve principalement derrière tandis que le moteur et le groupe motopropulseur se trouvent à l'avant, ce qui réduit les chances de sous-réglage permettant une meilleure expérience. Une expérience de conduite plus active est le résultat de cette combinaison qui rend populaire dans les véhicules tels que les voitures de sport et les véhicules haut de gamme.

Sur la base du véhicule, le marché des essieux moteurs automobiles est divisé en voitures particulières, véhicules utilitaires, véhicules électriques et véhicules hors route. Le segment des véhicules utilitaires détenait environ 39,5% de la part de marché en 2024.

• Pour les camions de fret, les autobus et les systèmes de transport lourd, des systèmes d'essieux efficaces et robustes sont nécessaires pour qu'ils puissent transporter des poids lourds, parcourir de grandes distances et prendre des conditions routières variées. La nécessité de transporter des marchandises augmente, les travaux de construction se déroulent partout et le commerce électronique augmente; tous ces facteurs ont conduit à une augmentation progressive de la production mondiale de véhicules utilitaires, ce qui, à son tour, justifie la nécessité d'essieux de conduite fiables. Par exemple, En septembre 2024, AVL a présenté un nouvel essieu qui a été spécialement construit pour les camions long-courriers qui peuvent contenir des véhicules jusqu'à 40 tonnes, ce produit a également été présenté dans l'événement de transport IAA car il est conçu pour soutenir la croissance du marché de la mobilité Electro. Cet essieu électronique conserve une puissance de sortie constante de 400 kW tandis que sa valeur maximale peut atteindre 540 kW; ces valeurs de sortie garantiront le respect des exigences de transport à long terme.
• En outre, il convient de noter que, pendant tout un cycle, ces véhicules utilitaires doivent travailler dans des conditions difficiles, avec un freinage para fréquent, avec des exigences de charge élevées et avec de longues heures de fonctionnement; pour satisfaire à ces conditions, il faut des essieux de conduite efficaces et fiables. En raison de la croissance rapide de la mondialisation, le volume des activités de transport ne cesse d'augmenter et, parallèlement, l'urbanisation continue d'avoir lieu, ce qui permet aux véhicules commerciaux de maintenir leur croissance exceptionnelle dans ce segment particulier.

L'Asie-Pacifique a dominé le marché mondial de l'essieu moteur automobile avec une part importante de plus de 33 % en 2024 et la Chine détient une part importante de cette région.

• Selon Statista, les essieux électriques (e-essieux), qui intègrent le moteur électrique et la transmission dans un seul dispositif compact, sont a. conçus pour compléter les véhicules électriques (EV) Étant donné que la Chine prend le tour de 33 millions de genres de véhicules, y compris de passagers et commerciaux, la demande pour les essieux de conduite automobile devrait atteindre des niveaux élevés.
• En outre, la force de production des véhicules utilitaires, y compris les autobus, les camions et les véhicules utilitaires légers, aux côtés des facteurs susmentionnés, a provoqué une augmentation de la demande d'essieux moteurs. La logistique, les systèmes de transport en commun et le fret en Chine et dans le monde entier dépendent fortement de ces véhicules qui, à leur tour, nécessitent des essieux performants capables de résister aux contraintes de charges lourdes.

L'Europe devrait observer une croissance significative du marché des essieux automoteurs entre 2025 et 2034.

• Des pays tels que l'Allemagne, la Norvège et les Pays-Bas ont été vus comme mettant fortement l'accent sur la production de véhicules électriques, qui résonne avec le marché européen. Pour rester en conformité avec des règlements stricts en matière d'émissions et atteindre des objectifs neutres en matière de carbone, Evans est en train d'être déployé, tout en étant encouragé par les organismes gouvernementaux. D'ici 2030, par exemple, l'Union européenne vise à faire circuler 30 millions de véhicules électriques sur les routes afin de réduire les émissions des véhicules.

L'Amérique du Nord devrait observer une croissance régulière de 2025 à 2034.

• En Amérique du Nord, le marché des essieux de conduite automobile a connu une croissance inexpliquée, principalement en raison de l'augmentation de la demande de véhicules utilitaires. Les États-Unis et le Canada ont tendance à compter sur des camions, des autobus et des camionnettes pour répondre à leurs besoins en matière de transport et de logistique. Bien que ces véhicules soient destinés en grande partie aux services de transport en commun et aux livraisons, ils peuvent être coûteux car ils nécessitent des essieux robustes qui sont fabriqués pour résister aux conditions difficiles et aux investissements lourds. La poursuite de la croissance du commerce électronique a alimenté la demande de transport rapide et fiable de marchandises.
• En outre, il ya une augmentation de la demande de véhicules utilitaires électriques qui sont équipés de fourgons de livraison électrique et de camions. Cependant, en raison de leur construction, ces types de véhicules nécessitent des essieux de transmission électrique, ce qui explique pourquoi il ya une croissance dans le marché des essieux de conduite automobile pour ce cas d'utilisation.

Part de marché de la conduite automobile

Dana Incorporated et ZF Friedrichshafen détenaient collectivement une part substantielle de leurs revenus de plus de 10 % dans l'industrie de la conduite automobile en 2024.

• Dana Inc. fabrique des composants du groupe motopropulseur réputés fiables, robustes et fiables. Une telle réputation a permis à Dana Inc. d'acquérir une part substantielle du marché des essieux moteurs automobiles. En outre, la société se concentre sur le développement et l'intégration de systèmes d'essieux dans les véhicules légers, moyens, lourds et même chargés électriquement. L'entreprise poursuit continuellement des innovations, par exemple des essieux électroniques pour les véhicules électriques. Cela indique la position dominante de l'entreprise et l'investissement dans l'écosystème changeant de l'industrie automobile.
• ZF Friedrichshafen est un fournisseur de confiance ciblant le marché des essieux haute performance grâce à sa ligne d'entraînement automobile robuste, son châssis évolué et sa technologie d'intégration électrique ZF est un innovateur en matière de recherche et développement de véhicules électriques et autonomes, ce qui leur permet d'être pleinement intégrés avec les constructeurs automobiles à la recherche d'essieux avancés sans coins de coupe. ZF prend des mesures pour cimenter sa part de marché en élaborant des stratégies axées sur l'intégration d'une combinaison d'essieux d'entraînement mécaniques et électriques à des architectures de véhicules spécifiques.
• Meritor travaille sans relâche pour se remettre en concurrence avec Magna International sur le marché des essieux de conduite automobile. L'entreprise s'efforce d'élargir son portefeuille de véhicules électriques et commerciaux afin d'accroître sa part de marché. M. Meritor intègre également des essieux électriques et des mécanismes de transmission avancés dans ses véhicules pour suivre les tendances du marché des véhicules à faible émission et à haut rendement.
• De même, Magna investit des fonds dans des technologies d'électrification et des systèmes de transmission sophistiqués. La stratégie d'Amarok's consiste à travailler avec les principaux constructeurs et à construire des essieux légers et performants pour les véhicules électriques et hybrides.

Automobile Conduire Axle Marché Entreprises

Les principaux acteurs de l'industrie automobile sont:

• Axe américain
• AxleTech International
• Borgwarner
• Dana Incorporée
• Gestamp
• GKN Automobile limitée
• Hyundai Transys
• Magna International
• Camions Mercedes Benz
• méritor Inc.

Le marché de l'essieux de conduite automobile est composé à la fois de fournisseurs mondiaux et locaux, et le segment mondial de l'automobile a une désintégration géographique distincte permettant aux fabricants de répondre aux besoins des constructeurs automobiles mondiaux. Il est à noter que les acteurs internationaux dirigent le marché par des fusions stratégiques et par un ensemble de produits plus évolués et diversifiés conçus pour répondre aux besoins des véhicules électriques, hybrides et à combustion interne. Leurs compétences en matière de matériaux légers, une meilleure durabilité et une technologie de fabrication avancée leur donnent une emprise ferme sur les centres mondiaux.

Les fournisseurs régionaux maintiennent également leur présence et leur participation tout en utilisant leur compréhension du marché local et en offrant des approches abordables et efficaces conçues pour des clients particuliers. Néanmoins, l'accent accru mis sur l'économie de carburant et les émissions a incité les entreprises de l'Ouest à ajouter de nouvelles performances, améliorant ainsi les caractéristiques de leurs essieux moteurs, par conséquent les fournisseurs régionaux à orienter leurs ressources vers le développement et la mise à niveau. On s'attend à ce que les entreprises nationales cherchent à coopérer davantage avec d'autres lots en raison des lacunes technologiques existantes pour améliorer la compétitivité internationale, de cette façon le marché est exposé aux fusions et acquisitions. Cette consolidation est susceptible de modifier le paysage concurrentiel et d'influer sur l'innovation dans l'industrie des essieux moteurs automobiles.

Automobile conduite Axe Nouvelles de l'industrie

• BRIST a inauguré l'introduction de l'axe e-drive d'angle nommé eCOR225 LF en juin 2024. Ce produit a été conçu pour accueillir les autobus à planchers bas sans émission, y compris les autobus interurbains. Sur le marché des essieux électriques, l'eCOR225 LF se distingue raisonnablement puisque sa conception brevetée intègre de plus grandes zones ventilées qui peuvent résoudre des problèmes de gestion thermique associés aux essieux électriques. Une telle conception garantit, même dans une mesure raisonnable, la fiabilité du marché.
• En juillet 2023, ZF a proclamé l'extension de son engagement en faveur de la mobilité électrique lorsqu'elle a dévoilé de nouveaux développements dans leurs systèmes d'entraînement à l'essieu qui servent spécifiquement la catégorie des véhicules utilitaires. Parmi les nouveaux qualificatifs de ZF, on peut citer les véhicules AxTrax 2 et AxTrax 2 récemment lancés, qui se concentrent sur les camions légers mais peuvent atteindre jusqu'à 44 tonnes. Les déploiements de ces dérivés modulaires permettent une activité moins polluante et une compatibilité avec différentes formes d'électrification, y compris les piles à combustible et les batteries.
• Dana Incorporated a lancé son nouveau Spicer Electrified Zero-8 e-essieux pour les véhicules de classe 7 et de classe 8 élargissant son portefeuille en septembre 2021. Outre les e-essieux simples et tandem pour la conduite directe, quatre sur deux et six sur deux et six sur quatre systèmes multivitesses ont tous été inclus dans les e-essieux Zero-8. Ce large éventail de véhicules électriques lourds peut être facilement pris en charge par une telle polyvalence.

Ce rapport d'étude de marché sur les essieux de conduite automobile couvre en profondeur l'industrie avec des estimations et des prévisions en termes de revenus (Bn) et d'expéditions (unités) de 2021 à 2034, pour les segments suivants:

Marché, en conduisant le type d'essieu

• Essieu d'entraînement avant
• Essieu de transmission des roues arrière
• Essieu de transmission intégrale
• Autres

Marché, par matière

• Acier
• Alliage
• Fibre de carbone
• Autres

Marché, par groupe motopropulseur

• Électrique
• Hybride
• Conventionnel

Marché, par véhicule

• Voitures particulières
  • Sedan
  • SUV
  • Hatchback
• Véhicule commercial
  • LCV
  • VHC
• Véhicule électrique
• Véhicule hors route

Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et les pays suivants:

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Royaume Uni
  • Allemagne
  • France
  • Italie
  • Espagne
  • Russie
  • Nordiques
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Inde
  • Japon
  • Australie
  • Corée du Sud
  • Asie du Sud-Est
• Amérique latine
  • Brésil
  • Mexique
  • Argentine
• MEA
  • EAU
  • Afrique du Sud
  • Arabie saoudite