汽车驱动桥市场规模 - 按驱动桥类型、材料、动力系统、车型、分析、份额、增长预​​测，2025 - 2034 年

汽车驱动轴市场大小

2024年全球汽车驱动轴市场价值为129亿美元,预计在2025年至2034年之间CAGR将增长4.1%. 由于汽车驱动轴市场,汽车和电子汽车一体化日益受欢迎。 虽然市场呈下降趋势,但冰系统正在被淘汰,取而代之的是电动驱动器,其轴向规格各不相同。

电动车辆等电动车辆等电动车辆需要专门设计以容纳高输出扭矩以及发动机异常动力分散能力的独特轴系统。 由于新的设计,与常规车辆不同的是,EV直接向轮子提供扭矩;因此对车轴的要求不同。 因此EV轴自然被期望为轻量级,节能型的设计与建造,以改善车辆的扭矩范围与一般性能.

驱动列车技术的发展推动了汽车驱动轴市场的发展. 汽车工业正在将各种新技术纳入车辆,以提高车辆的性能、效率和可持续性。 与最新发展的技术相适应的先进轴已经得到广泛使用,因为技术的现代化正在不断发展。

过渡涉及从传统的内燃机装备车辆(ICE)转向混合动力,插件混合动力和电池电动车辆等电动车辆. 一般来说,电动车辆驱动装置采用电子轴式,作为将电动机、传动和轴向合并成一个单元的综合方法。 电动车辆中的这些电子轴可提供某些好处,例如降低车辆重量、提高效率并改进车轮的动力分配,从而提高车辆的总体性能。

汽车驱动轴市场 趋势

• 为了提高车辆的燃油效率并增加电池范围,汽车工业正试图降低车辆重量. 这种观点导致将铝合金等轻质材料,复合材料,和高级聚合物等纳入轴心制造. 这些材料不仅会降低轴重,而且会增强它们的物理特性. 就电动车辆而言,将轴系统等部件的重量最小化,同时提高了效率和性能. 随着生态友好型和节能汽车越来越受欢迎,轻量级车轴消费可能会增加,特别是在电动汽车人口增长的地区。
• Torque 向量传动是市场上的另一个新技术,用来通过控制每个轮子独立发送的电源来增强车辆的稳定性,转角和处理. 在高端性能和豪华汽车部分以及在电力分配必须精确的所有新兴电动车辆部分,电动汽车的牵引力越来越强。 这种系统往往需要重新评估轴式设计,以便为每个轮子提供不同的功率,增强车辆的性能和安全. 由于消费者越来越关心更好的处理、加强安全性以及更令人愉快的车辆总体经验,预计将扩大使用扭矩矢量系统,从而增加对先进轴向技术的需求。
• 原材料价格的波动对汽车驱动轴市场的发展构成严重威胁。 现代车轴的进步需要各种原材料,包括钢铁,铝合金,铜,稀土金属和复合材料等. 这些材料在很大程度上取决于其价格、市场需求、国际关系、环境政策及其他因素。 由于这些变化会影响出产轴的成本,这反过来会影响出产者的利润和车辆给用户的成本. 例如,主要因为耐久性很强而使用的金属、钢和铝可能受到全球供求的影响。 生产中增加的活金属会提高车辆的成本,车辆制造商要么吸收增加的成本,从而缩小其利润,要么增加消费者的车辆成本,但如果制造商处理这一削减,则增加利润。

汽车驱动轴式市场分析

基于驱动轴类型,市场被分割为前轮驱动轴,后轮驱动轴,全轮驱动轴等. 在2024年,后轮驱动轴承部分拥有超过37%的市场份额,预计到2034年将超过60亿美元。

• 后轮驱动是驱动轴式的创新突破,运动车和奢侈品段因其重量分配,装卸和性能的提升而得到进一步改善. 在RWD车辆中,后轮获得动力,而前轮则闲置,从而开始转向平整. 这种分离在提供高速行驶或运行性能车辆的同时,提高了车体的多功能性和稳定性.
• 驱动轴主要位于后方,而发动机和驱动列车则位于前方,加起来是一个重的建筑,减少了潜入的可能性,从而可以有更好的体验. 更活泼的驾驶经验是这种组合使其在运动车和高端车辆等车辆中流行的结果.

以车辆为基础,汽车行驶轴市场分为客车,商用车,电动车,出道车. 2024年商业车辆部分占市场份额的39.5%左右

• 对货运卡车、公共汽车和重型运输系统而言,需要高效而坚固的轴式系统,以便它们能够承载高重,行走相去相去甚远并承受各种道路条件。 运送货物的需求在增加,各地都在建设,电子商务也在增加;所有这些因素导致全球商业车辆生产逐步增加,这反过来又进一步证明需要可靠的驱动轴。 例如,在2024年9月,AVL推出了一款新的电子轴,专门用于满足长途卡车的需求,而长途卡车的载货量可达40吨。 这种电子轴保持了400千瓦的恒功率输出值,而其峰值能达到540千瓦;这些输出值范围能确保长期传输要求得到满足和满足.
• 还应指出,在全周期内,这些商用车辆必须在困难的条件下工作,经常使用泊车刹车,负载要求高,运行时间长;要达到这些条件,就必须有高效可靠的行车轴。 由于全球化的迅速增长,运输活动的数量正在稳步增加,与此同时,城市化仍在继续,这确保了商业车辆在这一具体部门保持其突出的增长。

亚太主导了全球汽车驱动轴市场,2024年占主要份额超过33%,而中国在这一地区占有很大份额.

• Statista认为,电动轴(e-axles)将电动机和传动集成为单一的紧凑装置,是一款为辅助电动车辆而设计. 由于中国拥有3300万种车辆,包括客运和商用车辆,预计汽车行驶轴的需求会达到高水平.
• 此外,中国的商业车辆,包括公共汽车、卡车和轻型商业车辆的产量,加上上述因素,导致对驾驶轴心的需求激增。 中国和世界各地的物流、公共交通系统和货运严重依赖这些车辆,而这反过来又需要强大的能承受重载压力的性能轴。

预计欧洲将在2025至2034年期间看到汽车驱动轴市场显著增长.

• 德国,挪威和荷兰等国家都被认为对电动车辆的生产给予了重心,这与欧洲市场产生了共鸣. 为了继续遵守严格的排放条例并实现碳中和目标,埃文斯正在推出,同时仍然受到政府机构的鼓励。 例如,到2030年,欧洲联盟的目标是让3 000万辆电动车辆上路,以确保减少车辆排放。

北美预计从2025年到2034年将稳步增长.

• 在北美,汽车行驶轴市场增长的原因不明,这主要是由于对商用车辆的需求增加。 美国和加拿大在运输和后勤需求方面往往依赖卡车、公共汽车和面包车。 虽然这些车辆主要用于公共交通服务和交付,但它们可能很昂贵,因为它们需要坚固的车轴,这些车轴是用来承受艰苦条件和大量投资的。 电子商务的进一步增长助长了对快速和可靠货物运输的需求。
• 除此之外,对配有电动快递车和卡车的电动商用车辆的需求激增。 然而,由于这些类型的车辆的建造,它们需要电动车轴,这解释了为什么汽车驱动车轴市场为这个使用案例增长的原因。

汽车驱动轴市场份额

Dana Incorbed和ZF Friedrichshafen于2024年共同在汽车驱动轴业拥有10%以上的收入份额。

• Dana Inc. 制造已知可靠、稳健和可靠的驱动火车组件。 如此高的名声使得Dana Inc.在汽车驱动轴市场获得了相当大的份额. 此外,该公司还重点开发和整合轻、中、重等电荷车辆的Axle系统。 该公司不断进行创新,例如电动车辆的电子轴。 这表明了该公司在汽车工业不断变化的生态系统中的突出地位和投资.
• ZF Friedrichshafen是一家以高性能轴市场为目标的可信赖供应商,因为其强大的汽车驱动线,先进的底盘,电气集成技术ZF在电动和自主车辆的研究与开发方面是一个创新者,这使得它们能够与汽车制造商完全融合,寻求不切割角的先进轴. ZF公司正在采取措施巩固其市场份额,具体做法是制定战略,将机械和电动驱动轴与具体车辆结构相结合。
• 功绩卓著,在汽车驱动轴心市场与Magna International的竞争中坚持不懈地努力。 该公司正集中力量扩大其电力和商用车辆组合,以扩大其市场份额。 功绩公司还将电动轴和先进的行车机制纳入其车辆,以跟上低排放和高效率车辆的市场趋势。
• 同样,Magna公司也在为电气化技术和先进的行车系统提供资金。 Amarok的策略是与顶级OEM合作,为电动和混合动力车辆建造轻量级高性能轴.

汽车驱动轴式市场公司

汽车行驶轴业的主要角色有:

• 美国轴
• AxleTech国际
• 博格瓦尔纳
• 达纳公司
• 标本
• 韩国 汽车有限责任公司
• 现代收音机
• 万能国际
• 梅赛德斯奔驰卡车
• 功勋股份有限公司.

汽车驱动轴市场由全球和当地供应商组成,全球汽车部分具有独特的地域分化,使制造商能够迎合全球汽车制造商。 值得注意的是,国际行为者通过战略并购和采用更加先进和多样化的产品组合来领导市场,以满足电力、混合和内燃机车的需要。 它们在轻量级材料、更耐用性和先进制造技术方面的技能使他们牢牢掌握全球中心。

区域供应商还保持存在和参与,同时利用其对当地市场的理解,并提供为特定客户设计的负担得起的高效办法。 尽管如此,对燃料经济和排放的更多关注刺激了西方企业增加新的绩效 — — 提高驱动轴的特性,从而提升了地区供应商将资源用于发展和升级。 由于现有的技术差距,预计国内公司将寻求与其他企业进一步合作来提高国际竞争力,这样市场就容易被并购。 这种合并可能改变竞争环境并影响汽车驱动轴承行业的创新。

汽车驾驶轴式工业新闻

• BRIST于2024年6月启用了被命名为eCOR225 LF的角驱动器电子轴. 这一产品是为零排放低地板公共汽车,包括城际公共汽车而设计的。 在电轴市场,eCOR225 LF合理突出,因为其专利设计融合了较大的通风区,能够解决与电轴有关的热管理问题。 这种设计甚至在合理程度上确保了市场的可靠性。
• 2023年7月,ZF宣布扩大对电力传动的承诺,在它揭开其专为商用车辆类别服务的轴式驱动系统的新发展. ZF的一些新的夸克包括最近推出的AxTrax 2和AxTrax 2双重型,它们侧重于轻快递货车,但范围一直到44吨级。 这种模块化衍生物的部署允许更安静、无污染的活动,并与燃料电池和电池等不同形式的电气化兼容。
• 达纳公司于2021年9月为7等和8等车辆推出了新的斯派克电动零-8电子轴,以扩大其组合. 除了用于直通驱动的单轴和并联电子轴之外,四相二相六相六相六相多速系统也都被纳入了"零-8"电子轴. 这种广泛的重型电动车辆很容易通过这种多用途而适应。

这份汽车驱动轴式市场调查报告包括对该行业的深入报道 根据2021年至2034年收入(Bn)和货运(单位)的估计和预测, 下列部分:

市场,通过驱动轴类型

• 前轮驱动轴
• 后轮驱动轴
• 全轮驱动轴
• 其他人员

按材料分列的市场

• 钢
• 合金
• 碳纤维
• 其他人员

市场,按火车

• 电器
• 混合
• 常规

市场,车辆

• 客车
  • 轿车
  • 苏维埃
  • 背对背
• 商用车辆
  • 乐视
  • HCV 车厢
• 电力车辆
• 高速公路车辆

现就下列区域和国家提供上述资料:

• 北美
  • 美国.
  • 加拿大
• 欧洲
  • 联合王国
  • 德国
  • 法国
  • 意大利
  • 页:1
  • 俄罗斯
  • 北欧人
• 亚太
  • 中国
  • 印度
  • 日本
  • 澳大利亚
  • 韩国
  • 东南亚
• 拉丁美洲
  • 联合国
  • 墨西哥
  • 联合国
• 米兰
  • 阿联酋
  • 南非
  • 沙特阿拉伯