자동차 구동 차축 시장 규모 및 점유율 2025 to 2034

자동차 구동 차축 시장 규모

글로벌 자동차 구동 차축 시장 규모는 2024년에 129억 미국 달러로 평가되었으며, 2025년부터 2034년까지 연평균성장률(CAGR) 4.1%로 성장할 전망입니다. 자동차 산업에서 전자식 차량 통합이 확대되면서 자동차 구동 차축 시장의 성장세가 이어지고 있습니다. 시장이 하락 추세를 보이는 가운데 내연기관 시스템은 단계적으로 폐지되고 있으며, 서로 다른 차축 사양을 적용하는 전기 구동계로 대체되고 있습니다.
 

전기차(EV)와 같이 전기로 구동되는 차량은 높은 출력 토크와 모터의 독특한 동력 분배 특성을 수용하도록 특별히 설계된 차축 시스템이 필요합니다. 새로운 설계가 적용되면서 전기차는 기존 차량과 달리 토크를 휠에 직접 전달하므로 차축에 요구되는 사양도 달라집니다. 따라서 전기차 차축은 토크 범위와 차량의 전반적인 성능을 향상할 수 있도록 경량·에너지 효율형 설계 및 구조로 개발될 것으로 예상됩니다.

구동계 기술의 발전은 자동차 구동 차축 시장의 성장을 촉진하고 있습니다. 자동차 산업에서는 차량의 성능, 효율성 및 지속가능성을 높이기 위해 다양한 신기술을 차량에 적용하고 있습니다. 이러한 기술 현대화가 계속 발전함에 따라 최신 기술과 호환되는 첨단 차축의 활용도 이미 광범위하게 확대되고 있습니다.
 

이러한 전환은 전통적인 내연기관(ICE) 차량에서 하이브리드, 플러그인 하이브리드 및 배터리 전기차와 같은 전기차로 이동하는 변화를 수반합니다. 일반적으로 전기차 구동계에는 모터, 변속기 및 차축을 하나의 장치로 통합하는 방식으로 도입된 e-차축이 적용됩니다. 전기차에 적용되는 이러한 e-차축은 차량 중량 감소, 효율성 향상, 차량 휠 전반의 동력 분배 개선 등의 이점을 제공하며, 이를 통해 차량의 전반적인 성능을 높입니다.
 

자동차 구동 차축 시장 동향

• 자동차 산업은 차량의 연비를 높이고 배터리 주행거리를 늘리기 위해 차량 중량을 줄이기 위해 노력하고 있습니다. 이러한 관점에 따라 차축 제조에 알루미늄 합금, 복합재 및 첨단 폴리머와 같은 경량 소재가 적용되고 있습니다. 이러한 소재는 차축의 중량을 줄일 뿐만 아니라 물리적 특성도 향상합니다. 전기차의 경우 차축 시스템과 같은 부품의 경량화는 효율성과 성능을 모두 높입니다. 친환경적이고 연료 효율이 높은 자동차의 인기가 높아지면서 경량 차축의 사용도 확대될 가능성이 높으며, 특히 전기차 보급이 증가한 지역에서 이러한 추세가 두드러질 전망입니다.
   
• 토크 벡터링은 각 휠에 전달되는 동력을 독립적으로 제어하여 차량의 안정성, 코너링 및 핸들링을 향상하는 시장의 또 다른 신기술입니다. 토크 벡터링은 고성능 및 고급 자동차 부문과 동력 분배의 정밀성이 요구되는 새롭게 부상하는 전기차 부문에서 주목받고 있습니다. 이러한 시스템은 각 휠에 서로 다른 양의 동력을 전달하여 차량의 성능과 안전성을 높일 수 있도록 차축 설계를 재검토해야 하는 경우가 많습니다. 소비자들이 향상된 핸들링, 강화된 안전성 및 전반적으로 더욱 쾌적한 차량 경험을 increasingly 중요하게 여기면서 토크 벡터링 시스템의 활용이 확대되고, 이에 따라 정교한 차축 기술에 대한 수요도 증가할 것으로 예상됩니다.
   
• 원재료 가격의 변동은 자동차 구동 차축 시장 확대에 심각한 위협 요인으로 작용합니다. 현대 차량용 차축의 개발에는 강철, 알루미늄 합금, 구리, 희토류 금속 및 복합재를 비롯한 다양한 원재료가 필요합니다. 이러한 원재료는 가격, 시장 수요, 국제 관계, 환경 정책 및 기타 요인에 크게 영향을 받습니다. 이러한 변화는 차축 생산 비용에 영향을 미치고, 결과적으로 제조업체의 수익성과 소비자가 부담하는 차량 가격에도 영향을 줍니다. 예를 들어 내구성이 뛰어나 널리 사용되는 금속인 강철과 알루미늄은 글로벌 공급과 수요의 영향을 받을 수 있습니다. 생산에 사용되는 원재료 가격이 상승하면 차량 생산 비용이 증가하며, 차량 제조업체는 이 비용을 부담해 이익이 감소하거나 차량 가격을 인상해 소비자에게 비용 증가분을 전가하게 됩니다. 제조업체가 비용 증가분을 부담할 경우에는 수익이 감소합니다.
   

자동차 구동 차축 시장 분석

주요 시장 동향 파악하기

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구동 차축 유형에 따라 시장은 전륜 구동 차축, 후륜 구동 차축, 사륜 구동 차축 및 기타로 세분화됩니다. 2024년 후륜 구동 차축 부문은 37%를 초과하는 시장 점유율을 차지했으며, 2034년에는 60억 미국 달러를 넘어설 전망입니다.
 

• 후륜 구동은 구동 차축 유형에서 혁신적인 발전을 이룬 방식으로, 중량 배분, 조종 성능 및 주행 성능이 향상되면서 스포츠카와 고급 차량 부문에서 더욱 발전했습니다. 후륜 구동(RWD) 차량에서는 후륜이 동력을 전달하고 전륜은 조향을 담당하므로 주행 안정성이 향상됩니다. 이러한 분리 구조는 고속 주행이나 고성능 차량 운행 시 차량의 활용성과 안정성을 높여줍니다.
   
• 구동 차축은 대체로 후방에 배치되고 엔진과 구동계는 전방에 배치되어 차량의 중량 배분이 개선됩니다. 이에 따라 언더스티어링 가능성이 줄어들고 더욱 우수한 주행 경험을 제공합니다. 이러한 조합은 보다 역동적인 주행 경험을 가능하게 하며, 스포츠카와 고급 차량에서 후륜 구동이 인기를 얻는 요인으로 작용합니다.

차량 유형에 따라 자동차 구동 차축 시장은 승용차, 상용차, 전기차 및 오프하이웨이 차량으로 구분됩니다. 상용차 부문은 2024년 시장 점유율의 약 39.5%를 차지했습니다.
 

• 화물 트럭, 버스 및 대형 운송 시스템에는 무거운 중량을 운반하고 장거리를 주행하며 다양한 도로 조건에 대응할 수 있는 효율적이고 견고한 차축 시스템이 필요합니다. 운송되는 물량에 대한 수요가 증가하고 전 세계적으로 건설 활동이 진행되며 전자상거래가 확대되면서 글로벌 상용차 생산이 점진적으로 증가했습니다. 이에 따라 신뢰성 높은 구동 차축에 대한 수요도 더욱 커지고 있습니다.예를 들어 2024년 9월 AVL은 최대 40톤의 적재 중량을 감당할 수 있는 장거리 트럭을 위해 특별히 설계된 새로운 전기 차축(e-axle)을 선보였습니다. 이 제품은 전기 모빌리티 시장의 성장을 뒷받침하도록 설계되었으며 IAA Transportation 행사에도 소개되었습니다. 이 전기 차축은 400kW의 정격 출력을 일정하게 유지하며, 최대 출력은 540kW에 이를 수 있습니다. 이러한 출력 범위는 장거리 운송에 필요한 요건을 충족할 수 있도록 합니다.
   
• 또한 상용차는 전체 운행 주기 동안 열악한 조건, 잦은 제동, 높은 적재 요구사항 및 긴 운행 시간을 감당해야 한다는 점에 주목할 필요가 있습니다. 이러한 조건을 충족하려면 효율적이고 신뢰성 높은 구동 차축이 필요합니다. 세계화가 빠르게 진전되면서 운송 활동의 규모가 꾸준히 확대되고 있으며, 도시화도 지속적으로 진행되고 있어 상용차는 이 특정 부문에서 견조한 성장을 이어갈 전망입니다.

이 시장을 형성하는 주요 세그먼트에 대해 자세히 알아보기

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아시아 태평양 지역은 2024년 전 세계 자동차 구동 차축 시장에서 33%를 넘는 주요 점유율을 차지했으며, 중국은 이 지역에서 상당한 비중을 차지하고 있습니다.
 

• Statista에 따르면 전기 차축(e-axle)은 전기 모터와 변속기를 하나의 소형 장치에 통합한 제품으로, 전기차(EV)를 보완하도록 설계되었습니다. 중국에는 승용차와 상용차를 포함해 약 3,300만 대에 달하는 차량이 있어 자동차 구동 차축 수요가 높은 수준에 이를 것으로 예상됩니다.
   
• 또한 버스, 트럭 및 경상용차를 포함한 중국의 상용차 생산 역량과 앞서 언급한 요인으로 인해 구동 차축 수요가 급증했습니다. 중국과 전 세계의 물류, 대중교통 시스템 및 화물 운송은 이러한 차량에 크게 의존하고 있으며, 이에 따라 높은 하중의 압력을 견딜 수 있는 성능이 뛰어난 차축이 필요합니다.
   

유럽의 자동차 구동 차축 시장은 2025년부터 2034년까지 크게 성장할 것으로 예상됩니다.
 

• 독일, 노르웨이 및 네덜란드와 같은 국가는 전기차 생산에 중점을 두고 있으며, 이는 유럽 시장의 흐름과 일치합니다. 엄격한 배출가스 규정을 준수하고 탄소중립 목표를 달성하기 위해 전기차(EV)가 보급되고 있으며, 정부 기관도 이러한 움직임을 장려하고 있습니다. 예를 들어 유럽연합은 2030년까지 도로 위에 전기차 3,000만 대를 운행하도록 하여 차량 배출가스를 줄이는 것을 목표로 합니다.
   

북미 시장은 2025년부터 2034년까지 꾸준히 성장할 것으로 예상됩니다.
 

• 북미에서는 상용차 수요 증가에 힘입어 자동차 구동 차축 시장이 성장하고 있습니다. 미국과 캐나다는 운송 및 물류 수요를 충족하기 위해 트럭, 버스 및 밴에 의존하는 경향이 있습니다. 이러한 차량은 주로 대중교통 서비스와 배송에 사용되지만, 혹독한 조건과 높은 하중을 견딜 수 있도록 제작된 견고한 차축이 필요해 비용이 높을 수 있습니다. 전자상거래의 추가적인 성장으로 상품을 빠르고 안정적으로 운송하려는 수요도 확대되었습니다.
   
• 이와 함께 전기 배송 밴과 전기 트럭을 비롯한 전기 상용차 수요도 급증하고 있습니다. 그러나 이러한 차량은 구조적 특성상 전기 구동계용 차축이 필요하므로, 이 용도에서 자동차 구동 차축 시장이 성장하고 있습니다.
   

자동차 구동 차축 시장 점유율

Dana Incorporated와 ZF Friedrichshafen은 2024년 자동차 구동 차축 산업에서 합산 10%를 초과하는 상당한 매출 점유율을 차지했습니다.
 

• Dana Inc.는 신뢰성, 견고성 및 내구성이 뛰어난 것으로 알려진 구동계 부품을 제조합니다. 이러한 강력한 평판을 바탕으로 Dana Inc.는 자동차 구동 차축 시장에서 상당한 점유율을 확보했습니다. 또한 이 회사는 경형, 중형, 대형 차량은 물론 전기차에도 적용되는 차축 시스템의 개발 및 통합에 주력하고 있습니다. Dana Inc.는 전기차용 e-차축과 같은 혁신 기술도 지속적으로 개발하고 있습니다. 이는 자동차 산업의 변화하는 생태계에서 이 회사가 차지하는 중요한 위치와 투자 의지를 보여줍니다.
   
• ZF Friedrichshafen은 견고한 자동차 구동계, 첨단 섀시 및 전기 통합 기술을 바탕으로 고성능 차축 시장을 공략하는 신뢰도 높은 공급업체입니다. ZF는 전기차 및 자율주행차의 연구개발 분야에서 혁신을 주도하고 있으며, 이를 통해 성능을 타협하지 않고 첨단 차축을 도입하려는 완성차 제조업체와의 통합을 추진할 수 있습니다. ZF는 특정 차량 아키텍처에 기계식 및 전기식 구동 차축을 결합하는 전략을 수립하여 시장 점유율을 공고히 하기 위한 조치를 취하고 있습니다.
   
• Meritor는 자동차 구동 차축 시장에서 Magna International과의 경쟁 구도에 다시 진입하기 위해 지속적으로 노력하고 있습니다. 이 회사는 시장 점유율 확대를 위해 전기차 및 상용차 제품 포트폴리오 확장에 주력하고 있습니다. 또한 저배출·고효율 차량이라는 시장 동향에 대응하기 위해 차량에 전기식 차축과 첨단 구동계 메커니즘을 통합하고 있습니다.
   
• 이와 마찬가지로 Magna는 전동화 기술과 정교한 구동계 시스템에 자금을 투자하고 있습니다. Amarok의 전략은 주요 OEM과 협력하여 전기차 및 하이브리드 차량용 경량·고성능 차축을 개발하는 것으로 구성됩니다. 
   

자동차 구동 차축 시장의 주요 기업

자동차 구동 차축 산업에서 사업을 운영하는 주요 기업은 다음과 같습니다.

• American Axle
• AxleTech International
• Borgwarner
• Dana Incorporated
• Gestamp
• GKN Automotive Limited
• Hyundai Transys
• Magna International
• Mercedes Benz Trucks
• Meritor Inc.
   

자동차 구동 차축 시장에는 글로벌 공급업체와 현지 공급업체가 모두 참여하고 있으며, 글로벌 자동차 부문은 지역별로 뚜렷하게 세분화되어 제조업체가 전 세계 자동차 제조업체의 요구에 대응할 수 있는 환경을 조성하고 있습니다. 국제 기업들은 전략적 인수합병을 추진하고 전기차, 하이브리드 차량 및 내연기관 차량의 요구를 충족하도록 설계된 더욱 첨단화되고 다양한 제품 구성을 보유함으로써 시장을 선도하고 있습니다. 경량화 소재, 향상된 내구성 및 첨단 제조 기술에 관한 이들의 역량은 글로벌 거점에서 확고한 입지를 구축하는 데 기여하고 있습니다.
 

지역 공급업체 역시 현지 시장에 대한 이해를 활용하고 특정 고객을 대상으로 설계된 비용 효율적이고 효율적인 방안을 제공하면서 시장에 지속적으로 참여하고 있습니다. 그러나 연비와 배출가스에 대한 관심이 높아지면서 서구 기업들은 구동 차축에 성능을 향상하는 새로운 기능을 추가하고 있으며, 이에 따라 지역 공급업체들도 개발 및 고도화에 자원을 투입하고 있습니다. 국내 기업들은 국제 경쟁력을 강화하기 위해 기존의 기술 격차를 해소하고자 다른 기업들과의 협력을 더욱 확대할 것으로 예상되며, 이에 따라 시장에서는 인수합병이 활발해질 가능성이 있습니다. 이러한 통합은 경쟁 구도를 변화시키고 자동차 구동 차축 산업의 혁신에 영향을 미칠 가능성이 높습니다.
 

자동차 구동 차축 산업 뉴스

• BRIST는 2024년 6월 eCOR225 LF라는 코너 드라이브 e-액슬의 출시를 발표했습니다. 이 제품은 시외버스를 포함한 무공해 저상버스에 맞춰 설계되었습니다. 전기 차축 시장에서 eCOR225 LF는 특허받은 설계를 통해 더 넓은 환기 영역을 통합함으로써 전기 차축과 관련된 열 관리 문제를 해결할 수 있다는 점에서 두드러집니다. 이러한 설계는 시장에서 일정 수준의 신뢰성을 확보합니다.
   
• ZF는 2023년 7월 상용차용 차축 구동 시스템의 새로운 개발 사항을 공개하며 전기 모빌리티에 대한 의지를 확대한다고 발표했습니다. ZF가 새롭게 선보인 제품 중에는 최근 출시된 AxTrax 2와 AxTrax 2 dual이 포함됩니다. 이 제품들은 경형 배송 트럭을 대상으로 하지만 최대 44톤급 차량까지 적용할 수 있습니다. 이러한 모듈형 파생 제품을 도입하면 더욱 조용하고 무공해인 운행이 가능하며, 연료전지와 배터리를 비롯한 다양한 전동화 방식과의 호환성도 확보할 수 있습니다.
   
• Dana Incorporated는 2021년 9월 제품 포트폴리오를 확대하며 7등급 및 8등급 차량용 Spicer Electrified Zero-8 e-액슬을 새롭게 출시했습니다. Zero-8 e-액슬에는 직접 구동을 위한 단일 및 탠덤 e-액슬뿐만 아니라 4x2, 6x2 및 6x4 다단 변속 시스템도 포함되었습니다. 이러한 폭넓은 구성은 다양한 중대형 전기 상용차의 요구에 유연하게 대응할 수 있습니다.
   

이 자동차 구동 차축 시장 조사 보고서는 다음 부문에 대해 2021년부터 2034년까지 매출(10억 달러) 및 출하량(대) 기준의 추정 및 전망을 포함한 산업에 대한 심층 분석을 제공합니다.

구동 차축 유형별 시장

• 전륜 구동 차축
• 후륜 구동 차축
• 사륜 구동 차축
• 기타

소재별 시장

• 강철
• 합금
• 탄소섬유
• 기타

파워트레인별 시장

• 전기식
• 하이브리드
• 기존 방식

차량별 시장

• 승용차
  • 세단
  • SUV
  • 해치백 
• 상용차
  • 경형 상용차(LCV)
  • 대형 상용차(HCV)
• 전기차
• 비도로용 차량

상기 정보는 다음 지역 및 국가를 대상으로 제공됩니다.

• 북미
  • 미국
  • 캐나다
• 유럽
  • 영국
  • 독일
  • 프랑스
  • 이탈리아
  • 스페인
  • 러시아
  • 북유럽
• 아시아 태평양
  • 중국
  • 인도
  • 일본
  • 호주
  • 한국
  • 동남아시아 
• 라틴아메리카
  • 브라질
  • 멕시코
  • 아르헨티나 
• 중동 및 아프리카(MEA)
  • 아랍에미리트(UAE)
  • 남아프리카공화국
  • 사우디아라비아