Marché des batteries AGM Taille et part 2026-2035

Taille du marché des batteries AGM

Le marché des batteries AGM était évalué à 15,80 milliards de dollars américains en 2025. Il devrait atteindre 16,35 milliards de dollars américains en 2026 et devrait croître à un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 3,35 % entre 2026 et 2035, pour atteindre 21,99 milliards de dollars américains d’ici 2035. La technologie à séparateur en fibre de verre absorbante (AGM) est une conception au plomb-acide étanche, sans entretien et régulée par soupape, dans laquelle un séparateur en fibre de verre retient l’électrolyte, ce qui favorise un fonctionnement fiable dans les véhicules, les systèmes de secours stationnaires et les applications de traction.

Le marché des batteries AGM bénéficie à la fois de la demande de remplacement du parc installé et des spécifications des nouveaux équipements. Leur conception étanche, leur résistance aux vibrations, leur capacité à accepter la charge et leur écosystème de maintenance bien établi restent des atouts commerciaux importants lorsque l’on doit déployer une alimentation fiable de courte durée à un coût inférieur à celui de nombreuses autres chimies. La croissance dépend donc de l’équilibre entre la demande des infrastructures durables et celle du secteur automobile, d’une part, et la pression de substitution dans les applications où la densité énergétique revêt davantage d’importance économique, d’autre part.

Tendances du marché des batteries AGM, moteurs de croissance et perspectives des prévisions de GMI

Les infrastructures numériques renforcent l’importance stratégique d’une alimentation de secours stationnaire fiable, tandis que le parc installé de véhicules équipés de systèmes stop-start continue de soutenir la demande de remplacement. Les prévisions tiennent néanmoins compte de l’influence persistante de l’exposition aux matières premières et de la substitution par les batteries lithium-ion, surtout dans les applications de traction et les installations électriques exigeant des performances techniques élevées.

Principaux moteurs de croissance

*Les éléments probants s’appuient sur des données externes citées ; les conséquences pour la demande et les conditions des prévisions relèvent de l’analyse de GMI.*

Les systèmes de secours des télécommunications restent un débouché stationnaire résilient, car les batteries au plomb sont encore largement déployées dans les infrastructures de réseau et les systèmes critiques ^{[5]Battery Council International. "Telecom, Data Centers & Critical Systems." batterycouncil.org}. La densification des réseaux modifie l’économie des achats de systèmes de secours : la multiplication des équipements radio distribués et des sites périphériques nécessite une protection électrique en de nombreux points distincts, générant une demande initiale ainsi qu’un parc de remplacement récurrent plus important. Cette opportunité est particulièrement notable lorsque la fiabilité du réseau électrique et la facilité d’entretien des sites éloignés confèrent une valeur élevée aux systèmes de batteries éprouvés et étanches.

L’expansion des centres de données génère un mécanisme de demande connexe, mais distinct. Les achats d’onduleurs dépendent de la conception électrique des installations, de la qualification des équipements et des calendriers de remplacement, et non simplement de l’ajout de serveurs. Les systèmes AGM conservent un avantage dans les installations qui privilégient des procédures de sécurité établies, un approvisionnement prévisible et des performances de décharge de courte durée. Ces exigences font du remplacement des bancs de batteries un élément essentiel de la planification de la disponibilité pour les opérateurs de centres de colocation et les entreprises.

La demande automobile est renforcée par un verrouillage technique. Les systèmes de contrôle start-stop sont calibrés en fonction de l’acceptation de charge et du comportement en cyclage des batteries AGM, ce qui rend le remplacement de cette chimie lors de l’entretien des véhicules peu attrayant sur les plans commercial et technique. Cette relation prolonge la valeur de la spécification du constructeur au-delà de la vente du véhicule, car les batteries de remplacement doivent répondre aux exigences électriques de l’architecture installée.

Principaux freins du marché

*Les points d’ancrage factuels s’appuient sur des données externes citées ; les implications pour la demande et les conditions de prévision relèvent de l’analyse de GMI.*

L’exposition au plomb affecte le secteur de manière inégale. Les fabricants disposant de capacités bien établies en matière de recyclage, d’approvisionnement et de contrats avec les constructeurs peuvent gérer les variations des intrants plus efficacement que les fournisseurs opérant principalement par l’intermédiaire de réseaux de distributeurs sensibles aux prix. La pression qui en résulte sur les marges peut limiter les investissements dans les produits et réduire la marge de manœuvre pour pratiquer des prix agressifs lorsque les technologies concurrentes sont de plus en plus envisagées par les acheteurs.

Les investissements dans les batteries lithium-ion réalisés par des entreprises établies du secteur modifient également le contexte concurrentiel au-delà de tout projet d’usine pris isolément. Ils orientent l’attention en matière d’ingénierie, l’allocation des capitaux et les relations avec les clients vers les applications où la recharge rapide, la réduction du poids ou l’intensité d’utilisation déterminent l’économie des flottes. Les fournisseurs de batteries AGM sont donc confrontés à leur principal défi dans les cycles d’utilisation où les gains de productivité opérationnelle peuvent l’emporter sur l’avantage d’un coût d’acquisition inférieur.

Les limites de densité énergétique n’affectent pas de la même manière tous les cas d’utilisation des batteries AGM. Les installations stationnaires privilégient souvent la maîtrise des coûts, l’historique de qualification et la simplicité de maintenance plutôt que la compacité. En revanche, les flottes industrielles à forte utilisation et les systèmes d’alimentation de secours haut de gamme pourraient de plus en plus privilégier des chimies qui réduisent le poids, l’encombrement ou les temps d’arrêt liés à la recharge.

Analyse du marché des batteries AGM par segment

Par application

Le segment SLI représentait 47,0 % du chiffre d’affaires du marché des batteries AGM en 2025 et devrait en représenter 43,8 % en 2035. Le SLI reste la principale application, car il est intégré au parc mondial de véhicules équipés de systèmes start-stop et de systèmes conventionnels avancés. L’évolution de sa part reflète l’essor de la demande stationnaire plutôt qu’une perte de pertinence : les achats de remplacement restent liés aux spécifications des systèmes électriques des véhicules, et les distributeurs bénéficient d’un vaste parc installé à entretenir.

Le segment stationnaire devrait atteindre 9,90 milliards de dollars américains d’ici 2035, avec un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 4,9 % sur la période 2026–2035. La demande stationnaire s’élargit sous l’effet de la densification des réseaux de télécommunications, du déploiement des systèmes d’alimentation sans coupure (UPS), de la protection des systèmes de contrôle du réseau et des besoins en production d’énergie décentralisée. Dans ces environnements, les acheteurs privilégient la continuité de fonctionnement, la qualification des sites, des pratiques de remplacement prévisibles et la capacité à assurer l’entretien d’un parc installé réparti sur une vaste zone géographique.

Le sous-segment des télécommunications a généré 2,84 milliards de dollars américains en 2025 et devrait représenter 21,0 % du chiffre d’affaires total du marché des batteries AGM en 2035. Les achats des opérateurs de télécommunications bénéficient de la multiplication des sites de réseau distribués, qui nécessitent une capacité de secours locale. Une fois déployés, ces systèmes instaurent un cycle récurrent de maintenance et de remplacement ; le marché adressable dépend donc à la fois des nouvelles infrastructures et de la durée de vie des installations existantes.

Le sous-segment des onduleurs devrait progresser à un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 6,0 % (2026–2035) et atteindre 3,52 milliards de dollars américains d’ici 2035. La demande d’onduleurs est de plus en plus liée aux exigences de résilience électrique des installations à forte intensité de données. Les batteries AGM restent pertinentes lorsque les opérateurs ont besoin d’une alimentation de secours de courte durée, certifiée et facile à entretenir, et que les conceptions existantes des locaux de batteries, les normes d’achat et les procédures d’exploitation privilégient la continuité plutôt qu’une transition technologique complète.

Le segment de la traction représentait 15,0 % du chiffre d’affaires du marché des batteries AGM en 2025 et devrait croître à un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 0,6 % (2026–2035). La demande en batteries de traction se concentre sur des profils d’utilisation pour lesquels le coût d’acquisition, les routines d’entretien établies et une intensité d’utilisation modérée restent déterminants. Sa croissance est limitée lorsque les flottes peuvent tirer des gains mesurables de la souplesse de recharge, du poids inférieur et du taux d’utilisation soutenu plus élevé des batteries lithium-ion.

Par canal de vente

Le canal des équipementiers représentait 58,0 % du chiffre d’affaires du marché des batteries AGM en 2025 et devrait atteindre 12,76 milliards de dollars américains d’ici 2035. Les programmes des équipementiers imposent des barrières à la qualification élevées, car les batteries doivent être compatibles avec l’électronique des véhicules, les systèmes de recharge, les contraintes d’intégration physique et la validation des plateformes. Ces relations peuvent offrir aux fabricants une meilleure visibilité sur la demande, mais elles exigent également une production uniforme et un accompagnement des clients sur de longs délais.

Le canal de la rechange a généré 6,64 milliards de dollars américains en 2025 et devrait représenter 42,0 % du chiffre d’affaires total du marché en 2035. L’activité de la rechange est soutenue par les besoins de remplacement des véhicules, des sites de télécommunications, des systèmes d’onduleurs et des équipements industriels. La compétitivité des acteurs de ce canal dépend de la couverture de la distribution, de la notoriété de la marque, de la disponibilité des produits et de leur capacité à gérer les fluctuations des coûts des intrants sans perturber les prix proposés aux clients.

Analyse régionale du marché des batteries AGM

Analyse du marché des batteries AGM en Amérique du Nord

L’Amérique du Nord représentait 27,0 % du chiffre d’affaires mondial du marché des batteries AGM en 2025 et devrait générer 5,72 milliards de dollars américains d’ici 2035. Le marché des batteries AGM en Amérique du Nord bénéficie d’un vaste parc automobile de remplacement, de relations établies avec les équipementiers et d’une demande importante en solutions d’alimentation de secours stationnaires. La concentration des centres de données et les infrastructures de télécommunications créent des débouchés durables dans les domaines des ASI et de l’alimentation électrique critique, tandis que la maturité des circuits de distribution favorise la disponibilité des produits de remplacement.

États-Unis

Les États-Unis ont généré 3,63 milliards de dollars américains de chiffre d’affaires sur le marché des batteries AGM en 2025, et ce montant devrait atteindre 4,86 milliards de dollars américains d’ici 2035. La demande américaine combine les besoins en équipement de première monte et de remplacement dans le secteur automobile, ainsi que des achats stationnaires concentrés dans les pôles de centres de données et de télécommunications. Les capacités nationales de fabrication et de distribution permettent de répondre rapidement aux besoins des programmes des équipementiers et des clients ayant des besoins en alimentation électrique critique, notamment lorsque la qualification des produits et la continuité de l’approvisionnement sont des critères d’achat essentiels.

Canada

Le Canada participe au marché des batteries AGM en Amérique du Nord principalement par l’intermédiaire des chaînes d’approvisionnement des équipementiers automobiles — qui desservent plusieurs sites de production en Ontario — et des achats de solutions d’alimentation de secours pour les infrastructures de télécommunications. Les tendances de la demande sont largement corrélées à la production automobile régionale et aux cycles de dépenses d’investissement dans les réseaux.

Analyse du marché des batteries AGM en Europe

L’Europe représentait 22,0 % du chiffre d’affaires mondial du marché des batteries AGM en 2025 et devrait générer 4,62 milliards de dollars américains d’ici 2035. La demande européenne repose sur la maturité du parc automobile régional équipé de systèmes start-stop et sur un marché secondaire indépendant bien établi. Le parc installé génère des besoins récurrents de remplacement, tandis que les applications stationnaires constituent une source complémentaire de demande, les opérateurs de télécommunications et de centres de données entretenant leurs infrastructures d’alimentation électrique critique.

Allemagne

L’Allemagne a généré 1,04 milliard de dollars américains de chiffre d’affaires sur le marché des batteries AGM en 2025, et ce montant devrait atteindre 1,39 milliard de dollars américains d’ici 2035. L’importance de l’Allemagne tient à la concentration de sa production automobile haut de gamme, à la rigueur de la qualification des composants et à la profondeur de son marché secondaire. Le marché bénéficie également d’une bonne maîtrise technique des architectures électriques automobiles avancées, qui soutient la poursuite de la spécification des batteries AGM et de la demande de remplacement pour les plateformes compatibles.

Royaume-Uni, France, Italie, Russie et reste de l’Europe

Le Royaume-Uni, la France et l’Italie représentent ensemble une demande importante en batteries SLI et AGM stationnaires pour l’automobile. Chacun de ces pays dispose d’un vaste parc de véhicules équipés de systèmes start-stop et connaît une hausse des besoins en alimentation de secours pour les télécommunications, liée à la densification des réseaux 5G. La Russie conserve une contribution stable au marché européen grâce à son parc automobile national et à ses infrastructures de télécommunications, même si ses dynamiques d’approvisionnement et de chaîne logistique sont spécifiques. Le reste de l’Europe — qui comprend les Pays-Bas, l’Espagne, la Belgique, la Pologne, la Suède et d’autres marchés — témoigne de l’adoption croissante des batteries AGM dans le marché secondaire automobile comme dans les applications industrielles stationnaires, à mesure que les infrastructures existantes arrivent en fin de vie.

Analyse du marché des batteries AGM en Asie-Pacifique

L’Asie-Pacifique représentait 37,0 % du chiffre d’affaires mondial du marché des batteries AGM en 2025 et devrait générer 8,14 milliards de dollars américains d’ici 2035. Le marché des batteries AGM en Asie-Pacifique associe une production de batteries à grande échelle à une large consommation dans les secteurs de l’automobile, des télécommunications et de l’industrie. La croissance varie selon les marchés : les marchés matures privilégient le remplacement et les programmes établis des équipementiers, tandis que l’expansion des infrastructures numériques et de la motorisation soutient la demande dans les économies en développement.

Chine

La Chine représentait 51,0 % du chiffre d’affaires du marché des batteries AGM en Asie-Pacifique en 2025 et devrait en représenter 47,0 % en 2035. Elle demeure le plus grand marché national de la région en raison de l’ampleur de sa production automobile, de son vaste réseau de télécommunications et de sa base d’approvisionnement nationale bien établie en batteries. L’évolution de la répartition régionale reflète une progression plus rapide de la demande dans les autres marchés de l’Asie-Pacifique plutôt qu’un recul de l’importance industrielle sous-jacente de la Chine.

Japon

Le Japon représentait 16,0 % du chiffre d’affaires du marché des batteries AGM en Asie-Pacifique en 2025 et devrait enregistrer un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 1,0 % (2026–2035). Il s’agit d’un marché mature des batteries AGM, doté d’une expertise solide dans les secteurs automobile et de l’alimentation électrique stationnaire. La demande repose sur le remplacement des batteries, les besoins électriques des véhicules hybrides et les applications exigeant une grande fiabilité, même si la croissance est freinée par le ralentissement de la production automobile nationale et par une orientation stratégique plus marquée vers les technologies au lithium.

Inde

L’Inde devrait représenter 19,0 % du chiffre d’affaires du marché des batteries AGM en Asie-Pacifique en 2035 et enregistrer un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 6,9 % (2026–2035). Les perspectives du pays sont liées à l’expansion des réseaux de télécommunications, à la construction de centres de données, à la hausse de la production automobile et à des besoins croissants en solutions de secours pour les réseaux électriques et les installations industrielles. Les fournisseurs locaux qui entretiennent des relations avec des équipementiers et des acteurs du secteur de l’alimentation électrique stationnaire sont bien placés pour répondre à un marché où la demande liée aux nouvelles installations et celle liée aux remplacements futurs progressent en parallèle.

Corée du Sud, Indonésie et reste de l’Asie-Pacifique

La Corée du Sud participe au marché des batteries AGM principalement par l’intermédiaire de l’approvisionnement des équipementiers automobiles desservant sa base de production nationale et de la demande de systèmes d’alimentation sans interruption du secteur de l’électronique. Le développement des infrastructures de télécommunications en Indonésie et la croissance du parc automobile constituent une source de demande de plus en plus importante en Asie du Sud-Est, notamment à mesure que le déploiement de la 5G s’étend au-delà des centres urbains. Le reste de l’Asie-Pacifique — qui englobe l’Australie, Taïwan, le Vietnam, la Thaïlande, la Malaisie et d’autres marchés — se caractérise par une diversité de moteurs de la demande de batteries AGM pour le démarrage, l’éclairage et l’allumage (SLI), les applications stationnaires et les usages industriels, dont les rythmes de croissance varient en fonction des cycles d’investissement locaux dans les infrastructures.

Analyse du marché des batteries AGM en Amérique latine

L’Amérique latine devrait atteindre 1,54 milliard de dollars américains d’ici 2035 et afficher un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 3,4 % (2026–2035). La demande de la région est principalement liée au remplacement des batteries automobiles, tandis que les applications stationnaires progressent grâce aux investissements dans les télécommunications et l’alimentation électrique des infrastructures critiques. Les achats restent sensibles aux conditions tarifaires locales, à la dépendance aux importations et à la capacité des fournisseurs à assurer une distribution fiable et une disponibilité des produits sur des marchés nationaux diversifiés.

Brésil, Mexique, Argentine et reste de l’Amérique latine

Le Brésil domine le marché régional, avec une part de 48,0 % en Amérique latine en 2025, grâce à sa vaste base d’équipementiers automobiles et à son réseau étendu de télécommunications, qui dépend de batteries AGM stationnaires pour l’alimentation de secours. Le Mexique représente 30,0 % du chiffre d’affaires régional, porté par son intégration aux chaînes d’approvisionnement automobiles nord-américaines et par la hausse des investissements nationaux dans les infrastructures de télécommunications et les centres de données. En Argentine et dans le reste de l’Amérique latine, la demande est principalement tirée par le marché secondaire automobile et le remplacement des infrastructures de télécommunications, les achats étant sensibles aux conditions monétaires locales et aux modalités d’importation.

Analyse du marché des batteries AGM au Moyen-Orient et en Afrique

Le Moyen-Orient et l’Afrique devraient représenter 9,0 % du chiffre d’affaires mondial du marché des batteries AGM en 2035 et enregistrer un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 6,3 % (2026–2035). Le marché des batteries AGM au Moyen-Orient et en Afrique bénéficie du déploiement des réseaux de télécommunications, de l’activité des centres de données et du besoin opérationnel de solutions de secours fiables dans des conditions de réseau électrique et climatiques difficiles. La fréquence des remplacements et la priorité accordée à la continuité des services dans les réseaux d’électricité, les installations industrielles et les systèmes de communication renforcent l’intérêt des technologies éprouvées au plomb-acide étanches.

Arabie saoudite

L’Arabie saoudite représentait 30,0 % du chiffre d’affaires du marché des batteries AGM au Moyen-Orient et en Afrique en 2025 et devrait afficher un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 6,3 % sur la période 2026-2035. L’Arabie saoudite constitue un important centre de demande régional, car les programmes d’infrastructure, les investissements dans les services numériques et la densification des réseaux nécessitent une protection électrique fiable sur des sites répartis sur le territoire. Les achats sont soutenus à la fois par de nouvelles installations et par des cycles de remplacement liés à l’importance croissante des systèmes de télécommunications et d’alimentation électrique des installations.

Émirats arabes unis

Les Émirats arabes unis représentaient 25,0 % du chiffre d’affaires de la région MEA en 2025. Les ambitions d’Abou Dhabi et de Dubaï, qui souhaitent s’imposer comme des pôles régionaux de centres de données et de services financiers, conjuguées à une consommation élevée de données mobiles par habitant, génèrent une demande concentrée de batteries AGM stationnaires sur un marché géographiquement restreint, mais à forte intensité économique. Le développement de nouveaux centres de données et les initiatives de densification de la 5G entretiennent les cycles d’achat, tant pour les installations initiales que pour les remplacements.

Turquie, Iran et reste de la région MEA

La Turquie détenait 22,0 % du chiffre d’affaires du marché des batteries AGM de la région MEA en 2025, équilibrant l’approvisionnement en batteries des équipementiers automobiles et la demande croissante de batteries stationnaires pour les télécommunications et les systèmes d’alimentation sans interruption (ASI). L’Iran contribue à hauteur de 15,0 % au chiffre d’affaires régional grâce à son vaste parc automobile et à ses infrastructures de télécommunications, les achats étant façonnés par les contraintes de l’offre intérieure. Le reste de la région MEA, qui englobe l’Afrique subsaharienne et d’autres marchés, présente le potentiel de croissance à long terme le plus important de la région, à mesure que la pénétration des réseaux mobiles s’accroît et que l’instabilité structurelle du réseau électrique soutient la demande organique de solutions fiables d’alimentation de secours stationnaires.

Parts de marché et paysage concurrentiel du marché des batteries AGM

La structure des parts de marché des batteries AGM est modérément concentrée autour des leaders mondiaux, tandis que les fournisseurs régionaux et spécialisés par application restent importants dans les secteurs de l’automobile, des télécommunications, des ASI et de l’industrie. Les cinq premières entreprises, à savoir Clarios, EnerSys, East Penn Manufacturing, GS Yuasa et Camel Group, représentaient collectivement environ 47,5 % du chiffre d’affaires mondial du marché en 2025, ce qui témoigne de l’importance de l’envergure industrielle, de la qualification auprès des équipementiers, de l’étendue du réseau de distribution et de la fiabilité technique sur un marché qui reste fragmenté en dehors du groupe de tête.

Clarios représentait environ 15,0 % du chiffre d’affaires mondial du marché des batteries AGM en 2025.

Clarios se positionne sur les programmes des équipementiers automobiles et dispose d’une large présence sur le marché de la rechange. Ses avantages concurrentiels reposent sur la qualification de ses plateformes, son empreinte industrielle et le développement de batteries AGM de pointe. Sa capacité à servir à la fois les marchés de la première monte et du remplacement contribue à préserver son envergure à mesure que les systèmes électriques automobiles gagnent en complexité.

EnerSys représentait environ 13,5 % du chiffre d’affaires mondial du marché des batteries AGM en 2025.

EnerSys est présent dans les secteurs de l’alimentation électrique stationnaire, des télécommunications, des ASI et des applications industrielles, où la fiabilité des produits et la qualité des services constituent des facteurs de différenciation importants. Sa stratégie technologique illustre le double défi auquel sont confrontés les fournisseurs établis de batteries AGM : défendre les applications sur le parc installé tout en développant leur présence dans les formats de batteries répondant aux nouveaux besoins des clients.

East Penn Manufacturing détenait environ 8,0 % du chiffre d’affaires mondial du marché des batteries AGM en 2025.

Le positionnement concurrentiel d’East Penn est renforcé par son modèle de fabrication intégré et sa présence bien établie dans les applications SLI, stationnaires et de traction. Ses capacités opérationnelles verticalement intégrées peuvent lui conférer un avantage commercial lorsque les conditions d’approvisionnement en plomb deviennent volatiles et que les clients privilégient la fiabilité de l’approvisionnement.

GS Yuasa et Camel Group conservent une importance stratégique grâce à leurs capacités dans les secteurs automobile et stationnaire, ainsi qu’à leurs réseaux de distribution régionaux. D’autres fournisseurs se démarquent par leur production locale, leur proximité avec les clients, leurs offres industrielles spécialisées et leurs relations avec les distributeurs. La concurrence est donc particulièrement intense là où les prix du marché de l’après-vente et la disponibilité chez les distributeurs sont déterminants, tandis que les activités auprès des équipementiers et dans les applications d’alimentation électrique critique sont davantage façonnées par les antécédents de qualification et la régularité de l’exécution.

Évolutions récentes du secteur

Clarios a annoncé, en janvier 2025, un deuxième accord d’approvisionnement pour ses batteries hAGM de pointe destinées à un futur programme de VUS pleine grandeur d’un constructeur automobile américain. Cet accord témoigne de la confiance constante des équipementiers dans la technologie AGM pour les architectures automobiles fortement sollicitées sur le plan électrique et renforce la position de l’entreprise dans le secteur manufacturier nord-américain. ^{[6]Clarios. "Clarios Secures Second Order for New hAGM Batteries from Major U.S. Automaker for Model Year 2028 Full-Size SUV." prnewswire.com}

GS Yuasa Battery Ltd. a annoncé, en juillet 2025, le renouvellement de sa série ECO.R Revolution, avec des améliorations des produits destinées aux véhicules dotés d’un système d’arrêt au ralenti et aux véhicules en général. Cette évolution témoigne de la poursuite des investissements dans les performances des batteries AGM, à mesure que les plateformes automobiles intègrent davantage de charges électriques et d’exigences en matière de cycles. ^{[7]GS Yuasa. "GS Yuasa Battery to Launch Renewed ECO.R Revolution Series for Both Idling Stop and General Vehicles." gs-yuasa.com}