Tamaño del mercado del asiento de tren

Mercado de asientos de tren El tamaño superó los USD 1.500 millones en 2022 y se prevé que registrará un 4,5% de CAGR de 2023 a 2032 debido al aumento de los gastos en la mejora de la infraestructura ferroviaria.

Se espera que las inversiones públicas y privadas en curso en la modernización de la infraestructura ferroviaria para fortalecer la cadena de suministro y hacer que el tránsito sea rápido y económico para las personas reduciendo la congestión sean los principales factores que impulsan el crecimiento del mercado para 2032. Además, las empresas están transformando el paisaje industrial a través de tácticas como innovación de productos, asociaciones, inversiones en tecnología novedosa, y la introducción de nuevas líneas de productos basadas en un análisis riguroso de las necesidades de los clientes, que se especula para impulsar los ingresos comerciales.

Costos fluctuantes de las materias primas para obstaculizar la progresión del mercado

El costo volátil de las materias primas sigue siendo una preocupación general importante para los fabricantes que participan en la empresa. Los materiales más básicos utilizados para fabricar asientos de tren, como acero, plástico, espuma flexible material, fibra de carbono y cubiertas de asiento, están sujetas a precios fluctuantes, lo que hace difícil que las empresas sigan siendo competitivas y garanticen márgenes sostenibles, impidiendo así la perspectiva del mercado de asientos de tren. Sin embargo, a pesar de los altos costos de fabricación, el gasto en el avance de las instalaciones de transporte sigue aumentando, lo que se prevé que impactará positivamente el escenario industrial.

Análisis del mercado del asiento del tren

Se prevé que el mercado de asientos para trenes de metro será un observador de 4,5% de crecimiento durante 2023 a 2032. La rápida urbanización y el crecimiento demográfico en las zonas metropolitanas han aumentado la demanda de infraestructura sostenible, incluidas las sólidas redes de transporte. Según el Banco Mundial, las ciudades acogen alrededor del 56% de la población mundial, y se prevé que este número se duplicará en 2050. Más metrópolis reconocen la necesidad de que el tren de metro responda a sus necesidades de movilidad cotidiana, lo que es probable que aumente la demanda de asientos de metro.

El mercado de asientos de tren del tipo de producto no recliner se predice a acumular USD 1 mil millones en 2032 atribuidos a la mejora de los trenes convencionales existentes. Los operadores de transporte que buscan multiplicar los volúmenes de pasajeros en países sin restricciones de viaje relacionadas con la pandemia han aumentado la demanda de una experiencia de pasajeros más segura, más conveniente y cómoda, que está dispuesta a adquirir productos,

El tamaño de la industria del segmento OEM será testigo del crecimiento del 4,5% entre 2023 y 2032 debido a la llegada de nuevos trenes de alta velocidad, lo que ha impulsado la renovación de los interiores de los entrenadores de trenes para hacer el transporte ferroviario más atractivo. Las nuevas empresas están entrando en la industria con líneas de productos únicas, proporcionando altos niveles de comodidad y seguridad, que se estima que estimulan el progreso sectorial.

La industria de los asientos de trenes APAC está preparada para alcanzar un 5% de ganancia a través de 2032 impulsado por el creciente énfasis gubernamental en la introducción de nuevas tecnologías para la modernización de las instalaciones de transporte ferroviario regional. Además, se prevén importantes esfuerzos de las empresas para mejorar su presencia en el mercado para estimular el desarrollo de la industria regional. En julio de 2022, la principal división de composites del productor de acero Tata Steel obtuvo un acuerdo a granel Rs 145 crore (~USD 1,4 mil millones) para el suministro de asientos de primera en India con instalaciones de pasajeros de estilo avión para trenes indios Vande Bharat express.

Mercado de asientos de tren Compartir

Algunos de los principales participantes en el mercado de asientos de tren son

• Freedman Seating Co.
• Seguridad de las Naciones Unidas Corp
• Grammar AG.
• Saira Seats
• KTK Grupo
• Asientos incorporados
• United Safety
• Shanghai Tanda

La industria está ligada a presenciar nuevos desarrollos de productos y expansiones de gama de productos por parte de los actores de la industria. En octubre de 2022, Magna, fabricante de piezas automotrices, formó una empresa conjunta con Guangdong Huatie-Tongda Express Train Systems Inc. (Huatie) para proporcionar nuevas opciones de asientos para algunos automotores nuevos vehículos energéticos. Mediante esta asociación, Magna expandió su negocio de asientos más allá del sector automotriz y al sector lucrativo del transporte ferroviario.

Impacto de la pandemia COVID-19

La economía mundial y el sector industrial se vieron gravemente afectados por la pandemia COVID-19. El bloqueo estricto y las restricciones sociales para prevenir la propagación de la enfermedad dieron lugar a una interrupción del transporte, lo que interrumpiócadena de suministroy conduce a la suspensión de todas las operaciones de infraestructura o construcción. Además, al disminuir las tasas de infección y reanudar las operaciones comerciales, el mercado preverá la tracción a medida que los inversores públicos y privados se centren en el desarrollo del transporte en todo el mundo.

Este informe de investigación de mercado sobre asientos de tren incluye una cobertura profunda de la industria con estimaciones " en términos de volumen en Mil Unidades e ingresos en USD Millones de 2018 a 2032 para los siguientes segmentos:

Mercado, por tren

• Regional/Intercity
• Alta velocidad
• Metro
• Luz

Mercado, por producto

• Non-recliner
• Lujo/Premio
• Recliner
• Subway Seats
• Sleeper/Couchette

Mercado, porUsuario final

• OEM
• Aftermarket

Mercado, por Región

• América del Norte
  • EE.UU.
  • Canadá
• Europa
  • Alemania
  • UK
  • Francia
  • Italia
  • Rusia
  • España
• Asia Pacífico
  • China
  • India
  • Japón
  • Corea del Sur
• América Latina
  • Brasil
  • México
• Oriente Medio y África
  • Sudáfrica
  • Irán