Taille du marché des sièges de train

La taille du marché des sièges de train a été évaluée à 2,7 milliards de dollars en 2023 et devrait augmenter de 4,1 % entre 2024 et 2032. De nombreuses régions d'Europe, d'Asie-Pacifique et d'Amérique latine investissent dans l'expansion de leurs réseaux ferroviaires pour améliorer la connectivité et réduire la congestion routière. L'expansion des réseaux ferroviaires conduit à l'achat de nouveaux trains et à la rénovation de ceux qui existent déjà, ce qui crée une demande de sièges ferroviaires.

Le confort des passagers est un facteur essentiel pour les autorités de transport et les exploitants. Des sièges confortables peuvent améliorer l'expérience globale des passagers et encourager un plus grand nombre de personnes à choisir un voyage en train par rapport à d'autres modes de transport. Avec la popularité croissante des voyages en train, en particulier pour les voyages de moyenne à longue distance, il y a une augmentation correspondante des volumes de passagers. Des volumes de passagers plus élevés nécessitent l'ajout de trains et de places assises. Au fur et à mesure que la population urbaine continue de croître, les transports publics, y compris les trains, subissent une pression accrue pour accueillir les navetteurs. Cela entraîne la demande de plus de trains et, par conséquent, de sièges de train.

Le marché des sièges de train est très concurrentiel, de nombreux fabricants se disputent des contrats avec des exploitants ferroviaires, des fabricants de matériel roulant et des sociétés de location. La concurrence intense exerce une pression sur les marges bénéficiaires et peut nécessiter des stratégies de tarification agressives pour gagner des contrats. Les cycles d'approvisionnement dans l'industrie ferroviaire peuvent être longs, souvent plusieurs années entre le processus d'appel d'offres initial et la livraison finale. Les fabricants doivent suivre des procédures d'achat complexes, des processus d'appel d'offres concurrentiels et des exigences rigoureuses en matière d'assurance de la qualité, ce qui peut prolonger le cycle des ventes et retarder la réalisation des recettes.

Marché des sièges de train Tendances

Les sièges de train sont de plus en plus avancés sur le plan technologique, avec des fonctions telles que les ports de recharge USB, les systèmes de divertissement personnels et la connectivité sans fil. L'intégration de la technologie améliore la commodité des passagers et crée des occasions d'expériences personnalisées. Les exploitants de trains cherchent des solutions de sièges flexibles qui permettent une reconfiguration facile des intérieurs des trains pour tenir compte des différentes caractéristiques démographiques des passagers et des préférences de voyage.

Les sièges modulaires offrent polyvalence et adaptabilité aux besoins changeants. Des caractéristiques d'accessibilité telles que les places pour fauteuils roulants, les sièges prioritaires et les indicateurs tactiles sont intégrées dans la conception des sièges des trains afin d'assurer l'inclusion des passagers handicapés ou à mobilité réduite. Le respect des règles d'accessibilité devient de plus en plus important pour les fabricants et les exploitants de sièges.

Analyse du marché des sièges de train

Basé sur le train, le marché est divisé en régions/interurbains, à grande vitesse, métro, lumière. Le segment régional/interurbain a détenu plus de 700 millions de dollars en 2023 et devrait atteindre 1,1 milliard de dollars en 2032. L'accroissement de la population urbaine et la nécessité de disposer d'options de transport efficaces sont à l'origine de la demande de trains régionaux et interurbains. Ces trains relient villes et villes, desservant les navetteurs, les étudiants et les voyageurs pour des trajets de courte à moyenne distance. Les trains à grande vitesse offrent un transport rapide et efficace entre les grandes villes, réduisant les temps de déplacement et améliorant la connectivité.

La demande de services ferroviaires à grande vitesse est déterminée par le besoin d'options de voyage plus rapides et plus pratiques, en particulier pour les voyageurs d'affaires et les navetteurs. Les réseaux métropolitains servent des zones urbaines densément peuplées, assurant un transport essentiel aux navetteurs quotidiens et aux résidents. L'urbanisation rapide et la croissance démographique sont à l'origine de la demande de trains et de sièges de métro, en particulier dans les régions métropolitaines où les réseaux de transit sont en expansion.

D'après le produit, le marché des sièges de train est classé dans la catégorie des sièges non-recycleurs, de luxe/prime, inclinateur, métro et couchette/couchette. En 2023, le segment des non-recycleurs représentait 43 % de la part de marché. Les sièges non-recycleurs sont souvent choisis pour leur rapport coût-efficacité et leur design d'économie d'espace, ce qui les rend adaptés aux configurations de trains de grande capacité comme le métro, le rail léger et les trains de banlieue. Les conducteurs de demande comprennent la nécessité de solutions de sièges efficaces et économiques pour accueillir de grands volumes de passagers pendant les périodes de pointe.

Les sièges non récalcitrants sont couramment utilisés dans les systèmes de transport urbain tels que les trains de métro et les tramways, où les courts trajets et les arrêts fréquents exigent des processus d'embarquement et de débarquement efficaces. Les facteurs de demande comprennent l'importance de maximiser la capacité des sièges et le débit des passagers pour répondre aux demandes des navetteurs urbains.

Le marché nord-américain des sièges ferroviaires a dominé environ 500 millions de dollars en 2023 et devrait atteindre 800 millions de dollars en 2032. Les services ferroviaires interurbains et interurbains relient les villes et les régions d'Amérique du Nord, offrant un autre mode de transport pour les voyages interurbains. La demande de sièges ferroviaires sur les routes interurbaines, comme le corridor nord-est d'Amtrak et le corridor Québec-Windsor de VIA Rail Canada, est motivée par des facteurs tels que les préférences de voyage, la commodité et les considérations environnementales.

Le marché américain devrait croître de 4,4 % au cours de la période de prévision. L'Association of American Railroads a signalé que 1 279,906 conteneurs et remorques étaient utilisés par les chemins de fer américains en novembre 2023, soit une augmentation de 60 486 unités, 5 %, par rapport à novembre 2022. Les investissements publics dans l'infrastructure ferroviaire, y compris la modernisation des lignes existantes et la construction de nouveaux réseaux ferroviaires, entraînent la demande de sièges de train. Des initiatives telles que les projets ferroviaires à grande vitesse, l'expansion des trains de banlieue et l'amélioration des services aux voyageurs interurbains stimulent l'achat de matériel roulant, y compris des trains équipés de configurations modernes de sièges.

Le marché allemand des sièges de train devrait croître à un TCAC de 4,7 % tout au long de la période prévue. Les expéditions de conteneurs via le fret ferroviaire en Allemagne ont montré une croissance incroyable entre 2005 et 2022. Leur volume de transport a augmenté de 85,9 % au cours de ces 19 années, passant de moins de 4,2 millions d'EVP en 2005 à environ 7,7 millions d'EVP en 2022. L'Allemagne dispose d'un réseau ferroviaire bien développé et les efforts de modernisation en cours conduisent à la demande de sièges ferroviaires. La modernisation de l'infrastructure, y compris l'amélioration des voies, les projets d'électrification et la rénovation des stations, nécessite un matériel roulant moderne équipé de configurations de sièges confortables et efficaces.

La Chine devrait croître au taux le plus élevé de 5 % dans la région. En 2024, le pays comptait plus de 159 000 km de chemins de fer, le deuxième réseau le plus long du monde. À la fin de 2023, la Chine comptait plus de 45 000 kilomètres (27 962 milles) de rail à grande vitesse (HSR), le plus long réseau HSR au monde. 3 600 kilomètres (2 200 mi) (estimation 1998).

Part du marché des sièges de train

L'industrie des sièges de train est consolidée en raison de la présence d'acteurs locaux et mondiaux. En 2023, les acteurs tels que Toyota Boshoku, Franz Kiel GmbH, Grammer AG, Magna International Inc., USSC Group, Compin-Fainsa, Fenix Group et Saira Europe S.p.A. détenaient collectivement entre 20% et 25% de parts de marché. Ces acteurs de premier plan participent de manière proactive aux efforts stratégiques, tels que les fusions et acquisitions, les expansions et les collaborations d'installations, pour élargir leur portefeuille de produits, élargir leur portée à une clientèle plus large et renforcer leur position sur le marché.

Entreprises du marché des sièges de train

Les principales entreprises du secteur des sièges de train sont :

• Division des sièges Be-Ge
• La société Chapman Seating Ltd.
• Compin-Fainsa
• Groupe Fenix
• Franz Kiel GmbH
• Société de sièges Freedman
• GINYO Transports
• Grammer AG
• Kustom Seating Unlimited, Inc.
• Magna International Société
• Rescroft Limited
• Saira Europe S.p.A.
• Toyota Boshoku
• La société Transcal Ltd.
• États-Unis Groupe

Nouvelles de l'industrie des sièges de train

• En février 2023, Alstom, une multinationale ayant son siège en France et son expérience dans le secteur ferroviaire en tant que producteur de matériel roulant, a annoncé l'introduction d'un nouveau modèle de train TGV M destiné à être utilisé en France et dans d'autres parties de l'Europe.

Le rapport d'étude de marché des sièges de train couvre en profondeur l'industrie avec des estimations et des prévisions en termes de recettes (milliards d'USD) et de volume (millions d'unités) de 2021 à 2032, pour les segments suivants:

Marché, en train

• Région/Interurbain
• Haute vitesse
• Métro
• Lumière

Marché, par produit

• Non-recycleur
• Luxe/prime
• inclinateur
• Sièges souterrains
• Sommeil/Couchette

Marché, par canal de distribution

• OEM
• Après-vente

Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et les pays suivants:

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Royaume Uni
  • Allemagne
  • France
  • Italie
  • Espagne
  • Russie
  • Reste de l'Europe
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Inde
  • Japon
  • Corée du Sud
  • Australie
  • Reste de l ' Asie et du Pacifique

• Amérique latine
  • Brésil
  • Mexique
  • Reste de l'Amérique latine
• MEA
  • EAU
  • Arabie saoudite
  • Afrique du Sud
  • Reste du MEA