Mercado de aeronaves de hidrógeno Tamaño y Compartir 2026-2035

Tamaño del mercado de aeronaves propulsadas por hidrógeno

El mercado mundial de aeronaves propulsadas por hidrógeno estaba valorado en 934,5 millones de USD en 2025. Se prevé que el mercado crezca desde 1.200 millones de USD en 2026 hasta 5.200 millones de USD en 2031 y 16.900 millones de USD en 2035, con una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 33,6% durante el período de previsión, según el último informe publicado por Global Market Insights Inc.

El aumento de la demanda de viajes internacionales ha provocado un incremento de las emisiones de carbono del sector de la aviación. Por ejemplo, según la IEA, la aviación representó el 2,5% de las emisiones mundiales de carbono en 2023, con un volumen de casi 950 millones de toneladas métricas, un 90% más que los niveles anteriores a la COVID-19. Para reducir las emisiones de carbono del sector de la aviación, la industria está adoptando alternativas más ecológicas, como las aeronaves propulsadas por hidrógeno, lo que constituye el principal factor que impulsa el crecimiento del mercado.

El hidrógeno producido mediante fuentes de energía renovables, como la eólica y la solar, ofrece una solución limpia y sostenible para reducir las emisiones de carbono. Esta tecnología puede revolucionar la industria de la aviación. Por ejemplo, Boeing ha señalado que el hidrógeno verde puede reducir significativamente el impacto ambiental de la aviación al eliminar las emisiones perjudiciales. Dado el nivel de innovación y de inversión en infraestructuras necesario, el papel del hidrógeno en la propulsión de aeronaves podría empezar a generar un impacto a más largo plazo.

Las empresas deberían priorizar la investigación y el desarrollo (I+D) de tecnologías avanzadas de pilas de combustible para atraer más inversiones del sector público o privado. Aunque la adopción inicial se produciría en vuelos de corto recorrido y regionales durante la fase de I+D, la escalabilidad a largo plazo para vuelos de largo recorrido permitiría abordar los retos relacionados con la densidad energética y, mediante colaboraciones transfronterizas, las empresas se beneficiarían.

El aumento de la demanda de combustible de aviación sostenible (SAF) también contribuye al crecimiento del mercado de aeronaves propulsadas por hidrógeno. Por ejemplo, según la IATA, la industria de la aviación consumió entre 450.000 y 500,00 toneladas de SAF en 2023, alcanzando así un tamaño de mercado de SAF de 756 millones de USD en 2023. Además, importantes empresas como Boeing están invirtiendo en la producción de hidrógeno verde, la forma más limpia de SAF para el sector de la aviación.

Las empresas están avanzando hacia colaboraciones en el sector de la aviación que dan lugar a demostraciones exitosas de la adopción de la propulsión mediante hidrógeno, la reducción de emisiones y el desarrollo de tecnologías de aviación sostenibles en general. Por ejemplo, KLM Royal Dutch Airlines y ZeroAvia han anunciado planes para colaborar en aeronaves propulsadas por hidrógeno para aeronaves regionales de gran tamaño, como la aeronave de cero emisiones ZA2000 de ZeroAvia. Estas asociaciones ponen de relieve el crecimiento del mercado de aeronaves propulsadas por hidrógeno.

Las nuevas tecnologías de la industria de la aviación avanzan de forma continua, lo que impulsa significativamente el mercado de aeronaves propulsadas por hidrógeno. Airbus y Toshiba colaboran para explorar la tecnología superconductora aplicada a aeronaves propulsadas por hidrógeno. Mediante el desarrollo de motores superconductores avanzados, esta colaboración mejorará la eficiencia y el rendimiento generales, lo que contribuirá al desarrollo de aeronaves propulsadas por hidrógeno y respaldará la transición de la industria hacia una aviación sostenible.

El combustible de hidrógeno es el futuro de la industria de la aviación. Según las estimaciones de la IEA, el hidrógeno verde evitaría las 830 millones de toneladas de CO2 que se emiten anualmente cuando este gas se produce a partir de combustibles fósiles. Por tanto, las empresas deberían invertir cuanto antes en tecnologías más ecológicas para consolidar una posición sólida en el mercado.

Tendencias del mercado de aeronaves propulsadas por hidrógeno

• Hidrógeno líquidoestá ganando atención, ya que constituye una solución más adecuada para los combustibles sin emisiones. Las empresas que avanzan hacia la sostenibilidad mediante la reducción de las emisiones de carbono invierten cada vez más en aeronaves propulsadas por hidrógeno líquido. Por ejemplo, la empresa neerlandesa FoKker next Gen NV presentó sus planes para desarrollar una aeronave de diseño completamente nuevo centrada en las emisiones netas de carbono cero para 2035. La aeronave está diseñada como un avión comercial de fuselaje estrecho y pasillo único, con una capacidad de entre 120 y 150 pasajeros, y tendrá un alcance objetivo de 2.590 km (1.400 mn). Cuenta con un diseño de combustible dual capaz de funcionar con hidrógeno líquido y SAF.
• Las empresas avanzan hacia tecnologías más ecológicas para el combustible de aviación. En un paso importante hacia el desarrollo de la tecnología del hidrógeno en el sector de la aviación, en 2024 Airbus se asoció con Kansai Airports para investigar y mejorar el uso del hidrógeno como fuente de energía sostenible. Esta colaboración contribuye a alcanzar emisiones netas cero para 2050.
• Las principales empresas han completado compras de aeronaves de hidrógeno, lo que pone de relieve el avance hacia una aviación sin emisiones. Las aerolíneas estadounidenses se comprometieron en 2024 a realizar una compra condicionada de 100 motores eléctricos de hidrógeno a ZeroAviia. Este avance refleja la creciente tendencia de las aerolíneas a invertir en tecnología propulsada por hidrógeno, que reduce las emisiones durante el vuelo y también respalda una aviación sostenible.

Análisis del mercado de aeronaves de hidrógeno

Por tecnología de propulsión, el mercado de aeronaves de hidrógeno se segmenta en sistemas de pilas de combustible de hidrógeno y motores de combustión de hidrógeno.

• El segmento de sistemas de pilas de combustible de hidrógeno lideró el mercado en 2025, con una cuota del 55,6 %. El uso de sistemas de pilas de combustible de hidrógeno está aumentando en el sector de la aviación como fuente de energía limpia y sin emisiones. Los avances tecnológicos están mejorando la eficiencia, la densidad de potencia y la seguridad de las pilas de combustible, lo que hace viables los proyectos de aeronaves experimentales y regionales. La colaboración entre fabricantes de equipos originales (OEM) y organizaciones de investigación está aumentando para optimizar la integración de las pilas de combustible, allanando el camino hacia una comercialización más amplia durante la próxima década.
• Se prevé que el segmento de motores de combustión de hidrógeno crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 34,4 % durante el período de previsión. Actualmente, los motores de combustión de hidrógeno se desarrollan como una tecnología de transición para descarbonizar la flota de aeronaves existente. Mediante la aplicación de la tecnología de turbinas convencionales a la combustión de hidrógeno, se espera reducir las emisiones de carbono y, al mismo tiempo, utilizar la infraestructura existente. Las actividades actuales de investigación y desarrollo (I+D) tienen como objetivo optimizar la eficiencia del combustible, la gestión térmica y la reducción de emisiones para hacer que los motores de combustión de hidrógeno sean económicamente viables para aeronaves de corto y medio alcance.

Por alcance de la aeronave, el mercado de aeronaves de hidrógeno se divide en corto, medio y largo alcance.

• El segmento de corto alcance dominó el mercado en 2025 y alcanzó un valor de 456,3 millones de USD. Los vuelos regionales de menor alcance son el foco de la introducción inicial de aeronaves de hidrógeno. Las aerolíneas realizan vuelos de demostración para probar sistemas de pilas de combustible y de propulsión híbrida, con el objetivo de reducir las emisiones. Los aeropuertos regionales comienzan a desarrollar infraestructura de repostaje de hidrógeno para facilitar la adopción de aeronaves de hidrógeno en un futuro próximo.

• Se prevé que el segmento de medio radio registre un crecimiento a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 34,5 % durante el período de previsión. Los vuelos de medio radio representan una oportunidad creciente para la integración del hidrógeno mediante soluciones de propulsión híbrida que combinan pilas de combustible y motores convencionales. Los desarrolladores de aeronaves están explorando configuraciones de baterías y pilas de combustible de mayor capacidad para ampliar la autonomía sin comprometer la carga útil. Estas iniciativas tienen como objetivo equilibrar la eficiencia operativa, el cumplimiento normativo y la infraestructura emergente, lo que permitirá a las aerolíneas ampliar el uso del hidrógeno más allá de los mercados de corto radio.

Por aplicación, el mercado de aeronaves de hidrógeno se segmenta en aviación comercial, aviación de carga y transporte de mercancías, aviación militar y de defensa, y aviación general y de negocios.

• El segmento de aviación comercial lideró el mercado en 2025, con una cuota de mercado del 52 %. El impulso hacia las aeronaves comerciales propulsadas por hidrógeno líquido se está acelerando debido al creciente número de alianzas con empresas clave, que están allanando el camino para la innovación en la aviación sostenible. Las empresas se centran en desarrollar aeronaves comerciales propulsadas por hidrógeno líquido mediante alianzas como la establecida entre la aerolínea nacional letona airBaltic y la empresa neerlandesa Fokker Next Gen para desarrollar una nueva aeronave comercial propulsada por hidrógeno líquido, que se fabricará en instalaciones situadas en ambos países.
• Se prevé que el segmento de aviación de carga y transporte de mercancías crezca a una TCAC del 32,6 % durante el período de previsión. Los casos de uso relacionados con la seguridad nacional se están ampliando, con sistemas RWS desplegados en embarcaciones de patrulla costera y unidades de defensa portuaria para apoyar la vigilancia fronteriza, las operaciones contra el contrabando y la protección de infraestructuras críticas mediante opciones de intervención escalables.

Mercado norteamericano de aeronaves de hidrógeno

Norteamérica representó el 32,7 % del mercado de aeronaves de hidrógeno en 2025.

• La región concentra a algunos de los principales fabricantes de aeronaves de hidrógeno, como Airbus y Aerovironment Inc., y cuenta con iniciativas gubernamentales, como el programa Strategic Funding Increase (STRATFI), que están impulsando el mercado regional.

El mercado estadounidense de aeronaves de hidrógeno se valoró en 83,7 millones de USD y 124,8 millones de USD en 2022 y 2023, respectivamente. El tamaño del mercado alcanzó los 275,8 millones de USD en 2025, frente a los 186,7 millones de USD de 2024.

• Las empresas estadounidenses están incrementando sus inversiones en tecnologías aeronáuticas, especialmente en sistemas propulsados por hidrógeno y sistemas VTOL, lo que está impulsando el mercado. Por ejemplo, en 2024 Piasecki Aircraft Corporation recibió un contrato plurianual por valor de 37 millones de USD de AFWERX, el brazo de innovación de la Fuerza Aérea, en colaboración con el Air Force Research Laboratory (AFRL), como parte de su programa Strategic Funding Increase (STRATFI). Esto permite a Piasecki demostrar su sistema aéreo no tripulado (UAS) Aerial Reconfigurable Embedded System (ARES) de despegue y aterrizaje vertical (VTOL) con conductos basculantes, así como sus tecnologías líderes de propulsión mediante pilas de combustible de hidrógeno para sistemas VTOL.

Mercado europeo de aeronaves de hidrógeno

• Las estrictas normativas de neutralidad en carbono y los ambiciosos objetivos regionales de cero emisiones netas están impulsando el crecimiento del mercado. Además, las empresas están avanzando hacia alianzas para desarrollar aeronaves de hidrógeno, con el apoyo de asociaciones como la Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido, lo que también contribuirá a impulsar el mercado.

Alemania domina el mercado europeo de aeronaves de hidrógeno y presenta un sólido potencial de crecimiento.

• La industria alemana de aeronaves de hidrógeno está emergiendo como un nodo clave en la transición de Europa hacia una aviación sostenible, respaldada por una combinación de fortaleza industrial, liderazgo en investigación y apoyo estratégico de las políticas públicas. Alemania representa una cuota destacada del mercado europeo de aviación propulsada por hidrógeno y se prevé que registre un sólido crecimiento a una tasa de crecimiento anual compuesta, impulsado por las inversiones en propulsión mediante pilas de combustible de hidrógeno y tecnologías relacionadas.

Mercado de aeronaves de hidrógeno de Asia-Pacífico

Se prevé que el sector de aeronaves de hidrógeno de Asia-Pacífico registre la tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) más elevada, del 35,5 %, durante el período de previsión.

• El mercado de Asia-Pacífico está cobrando impulso a medida que los Gobiernos regionales y las partes interesadas del sector aeroespacial intensifican sus esfuerzos para descarbonizar la aviación.
• Países como Japón, Corea del Sur, China y Australia están desarrollando infraestructuras para la producción de hidrógeno y pilas de combustible, así como proyectos piloto que permitirán la transición del combustible de aviación tradicional a la propulsión basada en hidrógeno.

Se estima que el mercado chino de aeronaves de hidrógeno crecerá a una TCAC significativa dentro del mercado de Asia-Pacífico.

• El firme impulso del país a la innovación en energías limpias está dinamizando el mercado. Por ejemplo, en 2024 se inició la ceremonia de inauguración del extraordinario proyecto de producción de combustible de aviación a partir de hidrógeno verde, con una inversión de 3.000 millones de USD, en Shuangyashan (China). El proyecto producirá 300.000 toneladas de combustible de aviación verde al año. Se trata de un paso importante para el uso de fuentes de energía renovables en la producción de combustible de aviación verde.

Mercado de aeronaves de hidrógeno de América Latina

El sector brasileño de aeronaves de hidrógeno estaba valorado en 17,9 millones de USD en 2025.

• Las empresas están realizando importantes inversiones y avanzando hacia la sostenibilidad mediante la superación de las amenazas medioambientales relacionadas con las emisiones contaminantes peligrosas, lo que está impulsando el mercado.
• El mercado brasileño estaba valorado en 6,3 millones de USD en 2024. Las importantes inversiones en Brasil desempeñan un papel clave en el crecimiento del mercado, ya que el país se centra en el desarrollo de infraestructuras de hidrógeno limpio para impulsar una aviación sostenible. Por ejemplo, en 2024 el país anunció una inversión de 1.090 millones de USD en centros de hidrógeno limpio y en el desarrollo de combustible de aviación sostenible (SAF), con el objetivo de reforzar la posición del país en el mercado mundial del hidrógeno.

Mercado de aeronaves de hidrógeno de Oriente Medio y África

Se prevé que el sector de aeronaves de hidrógeno de Arabia Saudí experimente un crecimiento sustancial en el mercado de Oriente Medio y África.

• El mercado del país está experimentando un crecimiento significativo, ya que empresas e inversores financian la tecnología de propulsión basada en hidrógeno para ampliar los límites de la aviación sostenible. Las empresas están estableciendo asociaciones e invirtiendo en aeronaves propulsadas por hidrógeno, entre ellas Airbus, Barclays y Saudis Invest, en la pionera de la propulsión basada en hidrógeno ZeroAvi. Según ZeroAvia, el nuevo capital acelerará sus esfuerzos para obtener el primer certificado de tipo suplementario que necesita para convertir aviones regionales y permitirles utilizar su sistema de propulsión eléctrica mediante pilas de combustible.

Cuota de mercado de las aeronaves de hidrógeno

El sector de aeronaves de hidrógeno es muy competitivo debido a la presencia de importantes empresas. Airbus SE, The Boeing Company, ZeroAvia Inc., Rolls-Royce Holdings plc y GE Aerospace son las cinco principales empresas y representan una cuota significativa del 79 % del mercado.

Las empresas de este mercado compiten mediante avances tecnológicos, diferenciación de precios para productos de calidad superior y expansión geográfica. La competencia se intensificará debido al aumento de la demanda de combustible de aviación sostenible y a la creciente adopción de aplicaciones propulsadas por hidrógeno en el mercado de aeronaves de hidrógeno.

Las empresas están realizando importantes inversiones en investigación y desarrollo (I+D) para desarrollar modelos de aeronaves de hidrógeno y mejorar la eficiencia general. Además, se centran en desarrollar sistemas de propulsión sin emisiones, incluidas pilas de combustible de hidrógeno y tecnologías de combustión. Estas innovaciones tienen como objetivo reducir las emisiones de carbono de la aviación, mejorar la eficiencia del combustible e integrarse con las infraestructuras aeronáuticas existentes.

Empresas del mercado de aeronaves de hidrógeno

A continuación se indican las principales empresas que operan en el sector de aeronaves de hidrógeno:

• Airbus SE
• The Boeing Company
• GE Aerospace
• Rolls-Royce Holdings plc
• Pratt & Whitney
• GKN Aerospace
• Intelligent Energy
• ElringKlinger AG

• Airbus SE

Airbus SE se encuentra a la vanguardia del desarrollo de la aviación propulsada por hidrógeno y aprovecha su experiencia aeroespacial global para impulsar las tecnologías de pilas de combustible y combustión de hidrógeno. La empresa participa activamente en programas de demostración y asociaciones orientados a integrar sistemas de propulsión sin emisiones en aeronaves comerciales y regionales, lo que la posiciona como líder del mercado de la aviación sostenible.

• The Boeing Company

The Boeing Company está invirtiendo en sistemas de propulsión de hidrógeno como parte de su estrategia más amplia de sostenibilidad, centrada en la investigación, las aeronaves de demostración y las soluciones híbridas para rutas de corta y media distancia. Las amplias capacidades de ingeniería de Boeing y sus asociaciones con aerolíneas y proveedores de energía permiten a la empresa acelerar la adopción de aeronaves propulsadas por hidrógeno, manteniendo al mismo tiempo la eficiencia operativa y el cumplimiento normativo.

• ZeroAvia Inc.

ZeroAvia Inc. está especializada en sistemas de propulsión eléctricos alimentados por hidrógeno y sin emisiones para aeronaves regionales y de corta distancia. Mediante demostraciones de vuelo exitosas y colaboraciones con fabricantes de equipos originales (OEM) de aeronaves, la empresa está desarrollando soluciones de hidrógeno escalables. Su enfoque en sistemas de propulsión ligeros y eficientes la posiciona como un actor disruptivo en el emergente mercado de la aviación propulsada por hidrógeno.

• Rolls-Royce Holdings plc

Rolls-Royce Holdings plc está desarrollando motores de pilas de combustible y de combustión de hidrógeno para la aviación, aprovechando décadas de experiencia en sistemas de propulsión aeronáutica de alto rendimiento. Las iniciativas de la empresa tienen como objetivo ayudar a los fabricantes de equipos originales (OEM) a integrar tecnologías de hidrógeno, reducir las emisiones de carbono y lograr una eficiencia operativa a largo plazo, reforzando su posición en el sector aeroespacial en proceso de descarbonización.

• GE Aerospace

GE Aerospace es un proveedor líder de motores y sistemas de propulsión aeronáutica, reconocido por su innovación tecnológica, sus soluciones de alto rendimiento y su presencia global. La empresa está explorando activamente tecnologías de propulsión de hidrógeno y de propulsión eléctrica híbrida para respaldar una aviación sostenible, aprovechando décadas de experiencia en el desarrollo de motores, la fabricación a gran escala y la certificación.

Noticias del sector del mercado de aeronaves propulsadas por hidrógeno

• En julio de 2024, GKN Aerospace inició el proyecto H2FlyGHT, un proyecto revolucionario valorado en 54,52 millones de USD. Esta empresa conjunta tiene como objetivo diseñar un sistema de propulsión eléctrico criogénico de hidrógeno de 2 megavatios (MW), que establecerá un nuevo punto de referencia para la próxima generación de aeronaves sostenibles de gran tamaño.
• En septiembre de 2023, Pipistrel Aircraft realizó el primer vuelo pilotado de una aeronave eléctrica propulsada por hidrógeno líquido.  Pipistrel afirma que el uso de hidrógeno líquido en lugar de gas de hidrógeno comprimido duplica la autonomía de la aeronave hasta aproximadamente 800 millas náuticas.

El informe de investigación del mercado de aeronaves propulsadas por hidrógeno ofrece una cobertura exhaustiva del sector, con estimaciones y previsiones de ingresos (millones de USD) de 2022 a 2035 para los siguientes segmentos:

Mercado, por tecnología de propulsión

• Sistemas de pilas de combustible de hidrógeno 
  • Pilas de combustible de membrana de intercambio protónico
  • Pilas de combustible de óxido sólido
• Motores de combustión de hidrógeno      
  • Motores de turbina de gas modificados
  • Sistemas de combustión híbrida

Mercado, por autonomía de la aeronave

• Corta distancia
• Media distancia
• Larga distancia

Mercado, por tipo de plataforma

• Aeronaves regionales y de fuselaje estrecho
• Aeronaves de fuselaje ancho
• Aviones de negocios
• Movilidad aérea urbana y taxis aéreos
• Vehículos aéreos no tripulados             

Mercado, por aplicación

• Aviación comercial
  • Aerolíneas de pasajeros con vuelos regulares
  • Servicios chárter
• Aviación de carga y transporte     
  • Aeronaves de carga dedicadas
  • Operaciones logísticas integradas
• Aviación militar y de defensa 
  • Transporte y logística
  • Reconocimiento y vigilancia
• Aviación general y de negocios
  • Aviones de negocios
  • Servicios de taxi aéreo

La información anterior se proporciona para las siguientes regiones y países:

• América del Norte
  • Estados Unidos
  • Canadá
• Europa
  • Alemania
  • Reino Unido
  • Francia
  • España
  • Italia
  • Países Bajos
• Asia-Pacífico
  • China
  • India
  • Japón
  • Australia
  • Corea del Sur

• América Latina
  • Brasil
  • México
  • Argentina

• Oriente Medio y África
  • Sudáfrica
  • Arabia Saudí
  • EAU