水素航空機市場 サイズとシェア 2026-2035

水素航空機市場規模

世界の水素航空機市場は2025年に9億3,450万ドルと評価されました。同市場は2026年に12億米ドル、2031年に52億米ドル、2035年には169億米ドルに成長すると予測されており、この間の年平均成長率（CAGR）は33.6%に達すると、Global Market Insights Inc.が発表した最新レポートで示されています。

国際旅行需要の高まりにより、航空セクターからの二酸化炭素排出量が増加しています。例えば、IEAによると、航空業界は2023年に世界の二酸化炭素排出量の2.5%を占め、その排出量は9億5,000万トンに達し、これはコロナ前の水準と比較して90%増加しています。航空セクターの二酸化炭素排出量を削減するため、同業界は水素を動力とする航空機などのより環境に優しい代替手段へと移行しており、これが市場成長の主要な要因となっています。

風力や太陽光などの再生可能エネルギーを活用して生産される水素は、二酸化炭素排出量を削減するクリーンで持続可能なソリューションを提供します。これは航空業界に革命をもたらす可能性があります。例えば、ボーイングはグリーン水素が有害な排出物を排除することで、航空環境を大幅に改善できることを強調しています。水素の航空機推進への活用は、長期的には技術革新とインフラ投資の必要性を伴い、より大きな影響を与える可能性があります。

企業は政府や民間セクターからの投資を呼び込むため、先進的な燃料電池技術の研究開発を優先すべきです。初期の採用は研究開発段階において短距離・地域路線に限定されるものの、長期的には長距離路線への拡大がエネルギー密度の課題に対応し、国境を越えた協力を通じて企業は恩恵を受けることができます。

持続可能な航空燃料（SAF）の需要も水素航空機市場の成長を後押ししています。例えば、IATAによると、航空業界は2023年にSAFを45万～50万トン消費し、その結果、SAF市場規模は2023年に7億5,600万ドルに達しました。さらに、ボーイングのような主要企業は、航空セクターにとって最もクリーンなSAF形態であるグリーン水素の生産に投資しています。

航空セクターでは企業間の協力が進み、水素推進の採用を実証し、排出量を削減するとともに、持続可能な航空技術全体の発展に貢献しています。例えば、KLMオランダ航空とZeroAviaは、ZeroAviaのZA2000ゼロエミッション機のような大型地域航空機向けの水素航空機で協力する計画を発表しています。こうしたパートナーシップは水素航空機の成長を象徴しています。

航空業界における新技術の継続的な進化は水素航空機市場を大幅に押し上げており、エアバスと東芝の協力による水素航空機向け超伝導技術の探求もその一例です。先進的な超伝導モーターの開発により、この提携は全体的な効率と性能を向上させ、水素航空機の開発を促進し、業界を持続可能な航空へと導く支援を行います。

水素燃料は航空業界の未来です。IEAの推計によると、化石燃料を使用して生産された場合に排出される年間8億3,000万トンのCO2を、グリーン水素は削減することができます。したがって、企業は市場での確固たる地位を確立するため、一刻も早くより環境に優しい技術への投資を拡大すべきです。

水素航空機市場の動向

• 液体水素は、ゼロエミッション燃料として優れたソリューションであることから注目を集めています。炭素排出量の削減を通じて持続可能性を目指す企業が、液体水素を動力とする航空機への投資を加速させています。例えば、オランダのフォッカー・ネクストジェン社は2035年に向けたゼロカーボン排出の新型機開発計画を発表しました。同機は120～150席のシングルアイル型狭胴機で、航続距離は2,590km（1,400海里）を目標としています。液体水素とSAFの双方に対応するデュアル燃料設計を採用しています。
• 航空燃料のグリーン化技術へと企業が向かっています。航空分野における水素技術の発展に向けた重要な一歩として、エアバスは2024年に関西エアポートと提携し、水素を持続可能なエネルギー源として活用するための調査と改善に取り組んでいます。このパートナーシップにより、2050年までのネットゼロ排出達成に貢献します。
• 水素航空機の大手企業による購入完了は、ゼロエミッション航空への移行を示しています。アメリカン航空は2024年に、ゼロアビアから100基の水素電気エンジンを条件付きで購入することを表明しました。この動きは、飛行中の排出量を削減し、持続可能な航空を支援する水素動力技術への投資が拡大していることを反映しています。

水素航空機市場分析

推進技術別に見ると、水素航空機市場は水素燃料電池システムと水素燃焼エンジンに区分されます。

• 水素燃料電池システム分野は2025年に市場をリードし、55.6%のシェアを占めています。水素燃料電池は航空分野においてクリーンでゼロエミッションの動力源として注目を集めており、技術開発により燃料電池の効率、出力密度、安全性が向上し、実験機やリージョナル機のプロジェクトが現実的なものとなっています。OEMと研究機関との連携も進み、今後10年にわたる商用化に向けた燃料電池統合の最適化が進められています。
• 水素燃焼エンジン分野は、予測期間中に年平均成長率34.4%で成長すると見込まれています。水素燃焼エンジンは既存の航空機フリートの脱炭素化を目指す中間技術として開発が進められています。従来のタービン技術を水素燃焼に応用することで、炭素排出量を削減しつつ既存のインフラを活用することが期待されています。現在の研究開発では、燃料効率、熱管理、排出削減の最適化を通じて、短・中距離機への経済的な実用化を目指しています。

航続距離別に見ると、水素航空機市場は短距離、中距離、長距離に区分されます。

• 短距離分野は2025年に市場を牽引し、その価値は4億5,630万ドルに達しました。短距離のリージョナルフライトが水素航空機の初期導入の焦点となっています。航空会社は燃料電池やハイブリッド推進システムの実証飛行を実施し、排出削減を目指しています。リージョナル空港では、近い将来の水素航空機導入に向けた水素燃料補給インフラの整備が始まっています。

• 中距離路線セグメントは、予測期間中に年平均成長率（CAGR）34.5%で成長すると見込まれています。中距離便は、燃料電池と従来型エンジンを組み合わせたハイブリッド推進システムを通じて、水素統合の拡大機会を提供します。航空機メーカーは、ペイロードを損なうことなく航続距離を延ばすために、大型のバッテリー式燃料電池構成の検討を進めています。これらの取り組みは、運用効率、規制遵守、新興インフラのバランスを図り、航空会社が短距離市場を超えて水素利用を拡大することを可能にします。

用途別に見ると、水素航空機市場は、民間航空、貨物・貨物航空、軍事・防衛航空、一般・ビジネス航空に区分されます。

• 2025年には、民間航空セグメントが52%の市場シェアを占め、市場をリードしています。液体水素を動力とする民間航空機の推進が加速しており、持続可能な航空イノベーションの実現に向けた主要企業とのパートナーシップがその原動力となっています。例えば、ラトビア国営航空のエアバルティックはオランダのフォッカー・ネクストジェンと提携し、両国の拠点で製造される新型液体水素推進民間航空機の開発を進めています。
• 貨物・貨物航空セグメントは、予測期間中に年平均成長率（CAGR）32.6%で成長すると見込まれています。国土安全保障の用途が拡大しており、沿岸警備艇や港湾防衛ユニットにRWSが配備され、国境監視、密輸取り締まり、重要インフラ保護を支援しています。

北米の水素航空機市場

北米は2025年に水素航空機業界の32.7%のシェアを占めています。

• 同地域にはエアバスやエアロバメント社などの大手水素航空機メーカーが集積しており、STRATFI（戦略的資金増額）プログラムなどの政府主導の取り組みが市場を牽引しています。

米国の水素航空機市場は、2022年に8,370万ドル、2023年に1億2,480万ドルと評価されました。市場規模は2025年に2億7,580万ドルに達し、2024年の1億8,670万ドルから成長しています。

• 米国企業は、水素推進システムやVTOL（垂直離着陸機）システムなどの航空技術への投資を拡大しており、市場をけん引しています。例えば、2024年には、米空軍のイノベーション部門であるAFWERXと空軍研究所（AFRL）が共同で実施するSTRATFIプログラムの一環として、ピアセッキー・エアクラフト社が3,700万ドルの複数年契約を獲得しました。これにより同社は、ARES（Aerial Reconfigurable Embedded System）ティルトダクト式VTOL無人航空システムや、業界をリードする水素燃料電池推進技術の実証が可能となります。

欧州の水素航空機市場

• 厳格なカーボンニュートラル規制と野心的なネットゼロ排出目標が市場成長を後押ししています。また、英国民間航空局などの団体の支援を受け、企業間のパートナーシップによる水素航空機開発が進んでおり、市場拡大が見込まれます。

ドイツは欧州の水素航空機市場を牽引しています。

• ドイツの水素航空機産業は、産業力、研究リーダーシップ、戦略的政策支援の組み合わせにより、欧州の持続可能な航空への移行における重要な拠点として台頭しています。ドイツは欧州の水素航空市場の主要シェアを占めており、水素燃料電池推進技術や関連技術への投資により、堅調な年平均成長率で成長すると見込まれています。

アジア太平洋水素航空機市場

アジア太平洋地域の水素航空機産業は、予測期間中に35.5%という最高のCAGRで成長すると見込まれています。

• アジア太平洋市場は、地域政府や航空宇宙関係者が航空の脱炭素化に向けた取り組みを強化するにつれ、勢いを増しています。
• 日本、韓国、中国、オーストラリアなどの国々は、水素、燃料電池の生産インフラや、従来のジェット燃料から水素推進への移行を可能にするパイロットプロジェクトを開発しています。

中国の水素航空機市場は、アジア太平洋市場で大幅なCAGRで成長すると推定されています。

• 同国のクリーンエネルギーイノベーションに向けた積極的な取り組みが市場を牽引しています。例えば、中国黒竜江省双鴨山市で開始された30億米ドル規模の画期的なグリーン水素から航空燃料プロジェクトでは、2024年から年間30万トンのグリーン航空燃料を生産する計画です。これは再生可能エネルギー資源を活用したグリーン航空燃料の生産における大きな前進です。

ラテンアメリカ水素航空機市場

ブラジルの水素航空機産業は、2025年に1,790万ドルと評価されています。

• 企業は、有害な汚染物質の排出による環境への脅威を克服しながら、重点的な投資と持続可能性に向かっており、これが市場を牽引しています。
• ブラジル市場は2024年に630万ドルと評価されています。ブラジルへの大規模な投資は、クリーンな水素インフラの整備を通じて持続可能な航空を推進する同国の取り組みにより、市場成長の主要な要因となっています。例えば、2024年には同国がクリーン水素ハブとSAF開発に10億9,000万ドルの投資を発表し、グローバルな水素市場におけるブラジルの地位を強化することを目指しています。

中東・アフリカ水素航空機市場

サウジアラビアの水素航空機産業は、中東・アフリカ市場で大幅な成長が見込まれています。

• 同国の市場は、企業や投資家が水素推進技術に資金を提供し、持続可能な航空の限界を押し広げるにつれ、著しい成長を遂げています。エアバス、バークレイズ、サウジアラビア投資省は、水素推進のパイオニアであるZeroAviaに出資しています。ZeroAviaによると、新たな資本により、リージョナル旅客機を同社の燃料電池電気推進システムに転換するために必要な最初の補足型式証明の取得に向けた取り組みが加速されます。

水素航空機市場シェア

水素航空機産業は主要企業の存在により非常に競争が激しい状況です。エアバスSE、ボーイング社、ZeroAvia Inc.、ロールス・ロイス・ホールディングスplc、GEエアロスペースが上位5社であり、市場シェアの79%を占めています。

これらの企業は、技術革新、高品質に対する価格差別化、地理的拡大を通じて競争しています。持続可能な航空燃料への需要の高まりと水素航空機市場における水素推進アプリケーションの採用拡大により、競争はさらに激化すると見込まれています。

企業は水素航空機モデルを開発するための研究開発に多額の投資を行っており、全体的な効率性を向上させています。さらに、企業は水素燃料電池や燃焼技術を含むゼロエミッション推進システムの開発に注力しています。こうしたイノベーションは、航空業界の炭素排出削減、燃料効率の向上、既存の航空インフラとの統合に焦点を当てています。

水素航空機市場の主要企業

水素航空機産業で活躍する注目企業は以下の通りです。

• Airbus SE
• The Boeing Company
• GE Aerospace
• Rolls-Royce Holdings plc
• Pratt & Whitney
• GKN Aerospace
• Intelligent Energy
• ElringKlinger AG

• Airbus SE

Airbus SEは、水素航空機の開発をリードしており、グローバルな航空宇宙技術を活かし、燃料電池および水素燃焼技術の進化に取り組んでいます。同社は、ゼロエミッション推進システムを商用機および地域路線機に統合することを目指す実証プログラムやパートナーシップに積極的に参加しており、持続可能な航空分野の市場リーダーとしての地位を確立しています。

• ボーイング社

ボーイング社は、持続可能性戦略の一環として水素推進システムの研究開発に投資しており、実証機や短・中距離路線向けハイブリッドソリューションに注力しています。同社の幅広いエンジニアリング能力と航空会社・エネルギー事業者とのパートナーシップにより、水素航空機の導入を加速させながら、運用効率と規制遵守を維持しています。

• ZeroAvia Inc.

ZeroAvia Inc.は、地域路線および短距離路線向けのゼロエミッション水素電気推進システムを専門としています。実証飛行の成功や航空機OEMとの協力を通じて、同社はスケーラブルな水素ソリューションを推進しています。軽量で効率的な推進システムに焦点を当てることで、新興の水素航空市場における破壊的なプレーヤーとしての地位を確立しています。

• ロールス・ロイス・ホールディングス plc

ロールス・ロイス・ホールディングス plcは、高性能航空機推進システムの分野で培った数十年にわたる経験を活かし、水素燃料電池および燃焼エンジンの開発に取り組んでいます。同社の取り組みは、水素技術の統合支援、炭素排出量の削減、長期的な運用効率の向上を目指しており、脱炭素化が進む航空宇宙セクターにおける地位を強化しています。

• GEエアロスペース

GEエアロスペースは、航空機エンジンおよび推進システムのリーディングプロバイダーであり、技術革新、高性能ソリューション、グローバルな存在感で知られています。同社は、持続可能な航空を支援するため、水素およびハイブリッド電気推進技術の探求を積極的に進めており、エンジン開発、大規模製造、認証に関する数十年にわたる専門知識を活用しています。

水素航空機市場の業界ニュース

• 2024年7月、GKNエアロスペースはH2FlyGHTプロジェクトを開始し、5,452万ドル相当の画期的な取り組みをスタートさせました。この共同事業は、2メガワット（MW）の極低温水素電気推進システムの設計を目指しており、次世代大型持続可能航空機の新たな基準を打ち立てることになります。
• 2023年9月、ピピストレル・エアクラフトは、有人水素動力液体電気航空機の初飛行に成功しました。同社は、圧縮水素ガスではなく液体水素を使用することで、航空機の航続距離を約800海里に倍増させたと主張しています。

水素航空機市場の調査レポートには、2022年から2035年までの収益（米ドル）に関する推定値と予測が、以下のセグメントごとに詳細に掲載されています。

市場区分：推進技術別

• 水素燃料電池システム
  • プロトン交換膜形燃料電池
  • 固体酸化物形燃料電池
• 水素燃焼エンジン
  • 改良型ガスタービンエンジン
  • ハイブリッド燃焼システム

市場区分：航続距離別

• 短距離
• 中距離
• 長距離

市場区分：プラットフォームタイプ別

• リージョナル・ナローボディ機
• ワイドボディ機
• ビジネスジェット
• 都市エアモビリティ・エアタクシー
• 無人航空機

市場区分（用途別）

• 民間航空
  • 定期旅客便
  • チャーター便
• 貨物・貨物輸送航空
  • 専用貨物機
  • 総合物流事業
• 軍事・防衛航空
  • 輸送・物流
  • 偵察・監視
• 一般・ビジネス航空
  • ビジネスジェット
  • エアタクシー事業

上記の情報は、以下の地域・国に関するものです。

• 北米
  • 米国
  • カナダ
• 欧州
  • ドイツ
  • 英国
  • フランス
  • スペイン
  • イタリア
  • オランダ
• アジア太平洋
  • 中国
  • インド
  • 日本
  • オーストラリア
  • 韓国

• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • メキシコ
  • アルゼンチン

• 中東・アフリカ
  • 南アフリカ
  • サウジアラビア
  • UAE