宇宙利用型航法・測位（PNT）システム市場 サイズとシェア 2026-2035

宇宙ベースの航法・測位（PNT）システム市場規模

世界の宇宙ベースの航法・測位（PNT）システム市場は、2025年に57億米ドルに達しました。Global Market Insights Inc.が発表した最新レポートによると、市場規模は2026年の62億米ドルから2031年には91億米ドル、2035年には125億米ドルに拡大し、予測期間中の年平均成長率（CAGR）は8.2%になると予測されています。

市場の成長は、複数コンステレーション対応の全球測位衛星システム（GNSS）の導入拡大、防衛近代化プログラムにおけるPNTの戦略的重要性の高まり、高精度測位を必要とする自律システムの急速な拡大、衛星インフラの商用化加速、ならびに宇宙由来の時刻同期への重要インフラの依存度の高まりによるものです。

宇宙ベースの航法・測位（PNT）システム市場では、GPS、Galileo、GLONASS、BeiDouを含む複数コンステレーション対応の航法システムの導入拡大が市場を牽引しており、測位精度、信号冗長性、運用レジリエンスが向上しています。民間航空、海運、防衛分野の事業者は、複数周波数・複数コンステレーション対応受信機を支えるため、旧式インフラの更新を積極的に進めています。2021年1月に発令された米国の宇宙政策指令7（SPD-7）は、複数かつ多様なPNT情報源の追求を正式に義務付けるとともに、連邦政府機関に対してデータおよび信号認証の枠組みを導入するよう指示しており、政府および規制対象産業のエンドユーザーによる複数コンステレーション対応受信機への投資を直接的に促進しています。^{[1]米国宇宙ベース測位・航法・時刻同期国家調整室（GPS.gov）、gps.gov}

さらに、宇宙ベースの航法・測位（PNT）システム市場では、防衛近代化の中核要素として、安全性が高く、妨害電波対策に対応し、GPSが利用できない環境でも機能するPNTアーキテクチャへの政府投資が増加していることも成長を促しています。北米、欧州、アジア太平洋地域の各国は、次世代軍事プラットフォーム向けに、電子戦への耐性、暗号化された航法信号へのアクセス、確実な測位能力を優先しています。2025年3月、米陸軍は、複数領域にまたがる紛争環境下で運用される戦闘用地上車両向けに設計された、妨害電波およびスプーフィング耐性を備えた航法ソリューション「搭載型確実測位・航法・時刻同期（MAPS）第2世代システム」について、本格量産の承認を得るという重要な節目を迎えました。^{[2]米国陸軍、army.mil} GPSが利用できない環境での作戦即応性が継続的に重視されることで、同盟国の防衛軍全体で、高度な受信機プラットフォーム、暗号化信号インフラ、代替航法システムの調達が制度的に進んでいます。

宇宙ベースの航法・測位（PNT）システム市場は、複数コンステレーション対応GNSSの導入、防衛分野におけるPNT近代化投資、商用衛星インフラの拡大、重要インフラの時刻同期への依存、自律システムの普及を背景に、2022年の45億米ドルから着実に増加し、2024年には53億米ドルに達しました。市場は現在、構造的に高い成長軌道に入っています。

宇宙ベースの航法・測位（PNT）システム市場の動向

• 宇宙ベースの GNSS と地上測位の代替手段を統合するハイブリッド PNT アーキテクチャは、GPS 妨害事案の増加を受け、2020年頃から台頭した。軍事作戦上の要件と航空安全に関する義務に後押しされ、この動向は2035年まで続くと予測される。これにより、多層型航法ソリューションの導入が加速し、世界の防衛および重要インフラ分野における調達パターンが変化している。
•  衛星航法用チップセットの小型化は、IoT、ウェアラブル機器、自律型プラットフォームにおける GNSS 需要の急増を背景に、2019年頃から加速した。半導体投資とマルチ周波数受信機の普及が、統合の範囲を引き続き拡大している。2030年まで続くと予想されるこの動向は、航法用チップセットのサプライヤー間の競争を激化させ、対象市場を民生用電子機器や産業オートメーションのエコシステムにまで拡大している。
• GNSS の周波数帯利用、信号認証、干渉軽減を規定する規制枠組みは、紛争地域で記録された GPS 妨害や、重要インフラにおける時刻同期への依存に関する懸念を背景に、2021年頃から厳格化し始めた。各国の規制当局と標準化団体は、世界各地で相互運用性に関する義務化を進めている。2035年まで続くと予想されるこの動向により、コンプライアンス要件が参入障壁を引き上げ、認証取得済みの提供企業に市場シェアが集中している。

宇宙ベースの航法・測位（PNT）システム市場分析

• ハードウェアセグメントは2025年に市場をリードし、65.6%のシェアを占めた。これは、防衛、民間航空、重要インフラ全体に配備される航法衛星の製造、地上セグメントインフラ、PNT補強用ハードウェアが資本集約型であることによる。コンステレーションの宇宙セグメントを構成する航法衛星は、ハードウェア支出の主要カテゴリーであり、GPS III／IIIF および Galileo FOC の生産プログラムは、数十億米ドル規模の投資サイクルを形成している。指揮統制施設、監視ネットワーク、SBAS アップリンク局を含む地上セグメントインフラは、二次的ながら大規模なハードウェアカテゴリーを構成する。航空、海運、防衛、民生用プラットフォーム全体に広く導入されている MEO 対応受信機ハードウェアが、同セグメントの収益の安定性を支えている。高い調達障壁と長期にわたる認証サイクルにより、予測期間を通じてハードウェアセグメントの構造的な市場優位性が維持される。
• ソフトウェアセグメントは、予測期間中に年平均成長率（CAGR）11.3%で成長すると予測される。成長の原動力は、複数コンステレーション受信機処理アルゴリズム、GNSS信号認証フレームワーク、ハイブリッドPNT向けセンサーフュージョンプラットフォーム、自律システム向け高精度測位エンジンの普及である。ハードウェアのコモディティ化によって競争上の差別化要因がアルゴリズム性能へ移行するなか、ソフトウェアはPNTバリューチェーンにおいて、利益率を生み出す層へと徐々に変化している。自動運転車の開発企業、UAV運用企業、通信インフラ管理事業者によるソフトウェア定義型航法処理への需要は、従来の防衛用ハードウェア調達サイクルとは異なる、商業的に拡張可能な収益を生み出している。複数ソースのPNT情報をリアルタイムで統合できるソフトウェアプラットフォームが、最も高い成長率を示すサブカテゴリーとなっている。

軌道アーキテクチャ別では、宇宙ベースの航法・測位（PNT）システム市場は、中軌道（MEO）、静止同期軌道（GEO／IGSO）、低軌道（LEO）、ハイブリッド／マルチ軌道PNTアーキテクチャに分類される。

• 中軌道（MEO）セグメントは、2025年に49.0%のシェアを占め、市場をリードした。これは、GPS、Galileo、GLONASS、BeiDouという4つの主要な世界GNSSコンステレーションすべてにおいて、運用軌道として基盤的な役割を果たしているためである。MEOは、軌道上のカバレッジ範囲、信号伝搬の幾何学的条件、衛星の運用寿命のバランスに優れており、数十年にわたって世界の航法インフラを支えてきた。世界中に広く普及したMEO対応受信機ハードウェアの基盤は構造的な継続性をもたらし、このセグメントを急速な破壊的変化から保護している。GPS IIIFやGalileo第2世代を含む衛星更新プログラムが、MEOコンステレーションの生産および地上管制インフラへの設備投資を維持しており、予測期間を通じて同セグメントの収益優位性を強化している。
• 低軌道（LEO）セグメントは、予測期間中に年平均成長率（CAGR）12.5%で成長すると予測される。成長の原動力は、より高速な信号捕捉、強化された妨害波耐性、PPP補正サービスとの組み合わせによるサブセンチメートル級の測位可能性を提供する高出力航法信号源として、LEOが台頭していることである。LEOベースのGPS補強に対する防衛調達上の関心は、米国および欧州各国の政府全体で制度化されており、2025年〜2030年にかけて増強型LEO航法衛星の能力向上を特に推進するため、専用の予算承認と体系化された宇宙セグメント調達契約が確立されている。⁴ 商用LEO-PNT事業者はコンステレーションの展開を進めており、ESAの軌道上実証ミッションは、このアーキテクチャにおける欧州の主権的能力を確立しつつある。政府および民間の需要が組み合わさることで、他のすべての軌道セグメントを上回る構造的な成長軌道が予測期間を通じて形成される。

最終用途別では、宇宙ベースの航法・測位（PNT）システム市場は、軍事・防衛、文民政府・宇宙機関、商用に分類される。

• 軍事・防衛セグメントは、2025年に46.2%のシェアを占め、市場をリードした。これは、防衛部隊が航空、陸上、海上、宇宙の各ミッション領域で、正確性、耐障害性、認証性に優れたPNTに基盤的に依存しているためである。防衛調達は、市販の GNSS 受信機では満たせない、妨害波対策、なりすまし対策、GPS 利用不能環境下での運用保証に対する要件によって促進されている。地上車両、航空機、海軍プラットフォーム向けの M コード対応 GPS 受信機プログラム、暗号化信号インフラ、高信頼 PNTシステムの普及が、世界全体で継続的な機器調達需要を生み出している。米国、NATO 加盟国、アジア太平洋地域における複数年の防衛予算コミットメントにより、長期的な予算の見通しが確保されており、短期的な調達の混乱から同セグメントが守られている。
• 商用セグメントは、予測期間中に 11.3% の年平均成長率（CAGR）で成長すると予測される。成長の原動力は、高精度で信頼性の高い測位・時刻同期を必要とする物流自動化、自律走行、精密農業、地理空間分析、デジタル金融インフラの急速な拡大である。衛星打ち上げの商業化、コンステレーション展開コストの低下、PNT アズ・ア・サービスモデルの台頭により、従来は精度の低い公共信号に依存していた商用エンドユーザーも、精密級の測位を利用できるようになっている。PNT ソリューションのコネクテッドモビリティ、スマート港湾自動化、電力網管理への統合は、従来の測量や車両フリート追跡用途とは異なる、急速に拡大する商用分野となっている。

この市場を形成する主要なセグメントについて詳しく知る

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北米の宇宙ベースの航法・測位（PNT）システム市場

北米は、2025年に宇宙ベースの航法・測位（PNT）システム業界の 40.8% のシェアを占めた。

• 北米市場の優位性は、米国が GPS コンステレーションを所有・運用していることを基盤としている。米国宇宙軍の GPS III 衛星製造プログラムは、2024〜2025年を通じて迅速な打ち上げペースを維持し、6か月以内に 2 基の GPS III 衛星を打ち上げた。この加速スケジュールは、運用中のコンステレーションに M コードによる妨害波対策機能を導入する緊急性を反映している。カナダによる防衛・航空宇宙分野でのマルチコンステレーション受信機および高レジリエンス PNT 拡張システムの調達は、軍事分野と重要インフラ分野の双方における地域需要に寄与している。
• 北米の市場地位を支える、より深い構造的要因は、PNT 調達を規定する政策の密度にある。これには、宇宙政策指令 7 の実施義務、行政命令 13905 に基づく重要インフラのレジリエンス枠組み、ならびに宇宙・地上・ユーザー機器の各セグメントを対象とする米国国防総省（DOD）の GPS エンタープライズ近代化プログラムが含まれる。この政策体系により、防衛装備調達、民間機関のコンプライアンス、商用市場の発展が同時に進展する、独自の多層的な調達環境が形成されている。その結果、アジア太平洋地域が数量ベースでより速く成長するなかでも、予測期間を通じて北米の市場シェアの優位性が維持される見込みである。

米国の宇宙ベースの航法・測位（PNT）システム市場規模は、2022年に 17億米ドル、2023年に 19億米ドルであった。市場規模は、2024年の 20億米ドルから拡大し、2025年には 21億米ドルに達した。

• 米国市場は、GPSコンステレーションの近代化の進展、軍用受信機の更新、ならびに政府GNSS信号に対する競争力のある代替手段を開発する商用PNT分野の拡大が融合して形成されている。U.S. Space Force Space Systems CommandのMilitary GPS User Equipment（MGUE）Increment 1は、2025年半ばに最終型式認証試験へ進み、GPS利用不能環境にある地上部隊向けにMコード受信機能を提供した。^{[3]米国宇宙軍宇宙システム司令部、ssc.spaceforce.mil}その後継となるIncrement 2プログラムでは、2027年から運用開始予定のGPS IIIF衛星の全機能を活用する次世代受信機アーキテクチャの開発が進められており、予測期間に想定される、より複雑な電子戦環境において優れた耐妨害性能を実現する見込みである。
• 米国の重要インフラ分野では、GPSの時刻情報を受動的に利用する側から、PNTレジリエンスに積極的に投資する側への移行が進んでいる。
• FCCが2025年3月に発表した照会通知（Notice of Inquiry）は、免許を受けた米国のスペクトラム利用者全体を対象に、米国のGPS機能を補完する選択肢を正式に調査するものであり、通信、金融、エネルギー分野におけるハードウェアおよびソフトウェア調達を促す、拘束力のあるコンプライアンス要件につながる規制上の前段階となる。^[4]防衛調達、インフラ強靭化投資、商用LEO-PNT開発が複合的に作用することで、米国では独自の多層的な需要環境が形成され、予測期間を通じてすべての提供セグメントの成長が支えられる。

欧州の宇宙ベースナビゲーション・測位（PNT）システム市場

欧州の宇宙ベースナビゲーション・測位（PNT）システム業界は、2025年に 11億米ドルの市場規模に達し、予測期間を通じて有望な成長を示すと予測される。

• 欧州は2025年に世界の宇宙ベースPNT市場の 20%を占め、年平均成長率（CAGR）8.2%で成長した。この成長は、2024年に4回の新規打ち上げを実施し、2025年までに軌道上の衛星数が32基に達したEUのGalileoプログラムと、民間航空向けに提供される関連するEGNOSの生命安全性向上サービスに支えられている。^{[5]欧州宇宙機関（ESA）、esa.int 翻訳：} Galileoの高精度サービスは、オープンアクセス型の暗号化信号配信を通じて 20センチメートル未満の水平測位を実現しており、欧州における商用PNTの対象市場を従来のオープン信号仕様の範囲を超えて拡大している。Galileo Public Regulated Service（PRS）は、認可を受けたEU政府および安全保障関連の利用者向けに確保された暗号化軍用グレードの航法信号であり、Galileoの戦略的価値を民間向けオープンサービスから主権的な防衛および重要インフラ用途へと拡大するSystem Build 2.0の地上セグメント移行完了を受け、2024年4月に初回の信号配信を実現した。^{[6]欧州GNSSサービスセンター（EUSPA）、gsc-europa.eu}

• 欧州市場の構造的な成長軌道は、2つの生産プログラムによって特徴づけられる。すなわち、Galileo第1世代衛星の配備完了と、Airbus Defence & SpaceおよびThales Alenia Spaceの施設におけるGalileo第2世代衛星の並行建造である。

ドイツは欧州の宇宙ベースの航法・測位（PNT）システム市場をリードしており、大きな成長 potential を示している。

• ドイツは、欧州PNT市場において、主要な衛星製造拠点であると同時に、重要なガリレオ地上管制インフラを有する国として、構造的に重要な位置を占めている。ブレーメンに本社を置く OHB System AG は、ガリレオ第1世代FOC衛星34機の主契約企業を務めており、OHBが製造した24機の衛星が現在ガリレオ・コンステレーションで運用されている。これによりドイツは、国家独自の全球航法コンステレーションにおいて最大の産業関与を有する国となっている。この地位は、OHBのブレーメン製造施設で10年以上にわたりガリレオ衛星の生産が継続するなか、ESAが相次いで締結した複数衛星契約によってさらに強化されている。
• バイエルン州オーバープファッフェンホーフェンのガリレオ管制センターは、ガリレオ・コンステレーション全体の指令および時刻同期を管理する2つの主要地上管制施設の1つであり、ドイツ国内に高度な技術活動を大規模に根付かせる重要な国家基盤となっている。フリードリヒスハーフェンにある Airbus Defence & Space の製造施設は、ガリレオ第2世代衛星の構造体における主要な生産拠点である。産業面での主契約企業としての機能と地上インフラの受け入れ拠点としての機能を併せ持つドイツは、収益シェアにとどまらず、欧州の航法インフラにおける戦略的なバリューチェーン管理にまで及ぶ市場ポジションを形成している。

アジア太平洋の宇宙ベースの航法・測位（PNT）システム市場

アジア太平洋の宇宙ベースの航法・測位（PNT）システム産業は、予測期間中に 9.6% の最も高い年平均成長率（CAGR）で成長すると予測される。

• アジア太平洋は 2025年に市場の 34.5% を占め、年平均成長率（CAGR） 9.6% で最も急速に成長する地域となっている。その背景には、中国のBDS-3、インドのNavIC、^{[7]インド宇宙研究機関、isro.gov.in}日本のQZSSという複数の国家独自GNSSコンステレーションが並行して運用されており、世界規模のGNSS調達だけでは生じない規模で、地上インフラ、ユーザー機器、補強サービスへの需要がそれぞれ創出されていることがある。この並列コンステレーション構造により、アジア太平洋は構造的に他地域と異なる市場となっており、多様な規制環境下で複数システムへの互換性と国家認証に対応できるサプライヤーが優位に立っている。

• 韓国、日本、オーストラリアでは、精密農業、自律型海上航法、スマート交通向けの重要な商用PNT市場が形成されつつある。2025年第2四半期に協議したアジア太平洋の防衛システムインテグレーター6社のサプライチェーン責任者は、複数コンステレーションへの互換性要件により、製品認定の期間がGPS専用プラットフォームと比べて18〜24か月延長されていると指摘した。このコンプライアンス上の摩擦により、複数コンステレーションに対応するエンジニアリング能力を持つ、より大規模で実績のある航法システムインテグレーターに商機が集中している。域内各国政府による5Gの高密度化、スマート物流インフラ、自動運転車関連の枠組みへの投資が、精密で強靱な時刻同期・測位サービスに対する複合的な需要を創出している。

アジア太平洋市場では、中国の宇宙ベース航法・測位（PNT）システム市場が大幅な年平均成長率（CAGR）で成長すると推定される。

• 中国は、世界で3番目に完全運用へ移行した全球航法衛星コンステレーションであるBDS-3を運用している。BDS-3は、MEO・GEO・IGSOを組み合わせたハイブリッド構成の35機の衛星で構成され、2020年以降、世界全域をカバーしている。BDS-3独自のショートメッセージサービス機能と高精度の時刻同期信号は、海上通信や電力網の同期においてGPSとの差別化要因となっており、他のGNSSシステムでは利用できない機能をBDSが提供する特定の用途領域を生み出している。中国のChina SatNetは2024年12月、Guowangメガコンステレーションの初回打ち上げを開始した。Guowangは、BDS-3のMEOインフラ上に高出力のLEO航法レイヤーを構築する専用PNT補強コンポーネントを含む、計画規模13,000機のLEOシステムである。
• 中国の国内PNT市場は、民間航空、海運、鉄道、重要インフラ全体で、政策によりBDSの統合が義務付けられている点に特徴がある。この囲い込まれた需要基盤により、国内サプライヤーは外国企業との競争から保護される一方、ハードウェアの調達量は増加している。一帯一路のインフラ枠組みを通じたBDSの国際市場への展開により、中国のPNT機器エコシステムは東南アジア、中央アジア、アフリカへ拡大している。国際市場の参加企業にとって、中国の主権的な航法体制は事実上、直接的な市場アクセスを閉ざしている。一方、BDS信号に対応する必要があるマルチコンステレーション受信機アーキテクチャは、間接的な技術要件を生み出し、標準規格に準拠する世界のサプライヤーに恩恵をもたらしている。

中東・アフリカの宇宙ベース航法・測位（PNT）システム市場

サウジアラビアの宇宙ベース航法・測位（PNT）システム業界は、中東・アフリカ地域で大幅な成長を遂げる見込みである。

• サウジアラビアは、Vision 2030の技術主権に関する目標と、政府系ファンドであるPublic Investment Fundが2024年5月に設立した国の宇宙分野の中核企業、Neo Space Group（NSG）を背景に、中東において戦略的に重要なPNT市場として台頭している。NSGのポートフォリオには、防衛および重要インフラ向けの主権型PNT機能が明確に含まれており、これは、サウジアラビアが従来の受動的なGPS利用国としての立場から、PNTインフラの開発とサービス提供を主体的に行う立場へ移行する構造的転換を示している。NSGのポートフォリオには、産業、防衛、都市モビリティの各用途における高精度航法を対象とする測位・航法・時刻同期ソリューションが含まれており、同国のデジタル変革アジェンダが組織的な需要の拡大を加速している。

• サウジアラビアの重要インフラ部門である石油・ガスパイプライン、通信ネットワーク、金融システムは、既存の大規模なGPS時刻同期・測位需要基盤を形成しており、NSGは主権型の代替ソリューションによってこの需要に対応する立場にある。同国は遠隔地を含む広大な地理的範囲を有し、地域的な電子戦の脅威にもさらされているため、同程度の市場と比べてPNTレジリエンスへの投資に付随する戦略的価値が高まっている。Vision 2030のもとで、スマートシティ開発、産業オートメーション、物流ネットワークの近代化を含む国内のデジタル化が加速するなか、商用PNT市場は、現在の防衛および重要インフラを中心とした需要基盤を超えて、2035年までに大幅に拡大すると予測される。

宇宙ベース航法・測位（PNT）システム市場シェア

宇宙ベースの航法・測位（PNT）システム業界は、Lockheed Martin Corporation、RTX Corporation (Raytheon)、OHB System AG、Northrop Grumman Corporation、Airbus Defence & Space などの企業が主導しており、これらの企業が世界市場の 35.8% のシェアを占めている。これらの企業は、航法衛星のプライムコントラクター、地上管制システムの開発企業、軍用グレード受信機のメーカーとして直接的な役割を担うことで差別化を図っている。こうした能力には、数十年にわたる政府プログラムとの関係、主権に基づく認証資格、商業分野からの新規参入企業が短期間で再現できない専門エンジニア人材の蓄積が必要となる。

各社のポートフォリオは、衛星の設計・製造から、地上セグメントの運用、暗号化信号受信機の製造、防衛・民間分野における補強サービスの提供に至るまで、PNTバリューチェーン全体を網羅している。これらの企業は、政府調達プロセス、機密システムの統合、長期サポート契約に関する組織的な知見を有しており、こうした要素が主権国家向け防衛市場における収益性を左右している。

宇宙ベースの航法・測位（PNT）システム市場の主要企業

宇宙ベースの航法・測位（PNT）システム業界で事業を展開する主要企業は、以下のとおりである。

• Lockheed Martin Corporation

• Airbus Defence & Space
• Thales Alenia Space
• L3Harris Technologies
• GMV Innovating Solutions
• Safran Navigation & Timing
• OHB System AG
• Indra Sistemas S.A.
• Mitsubishi Electric Corporation
• Telespazio S.p.A.
• Northrop Grumman Corporation
• Iridium Communications Inc.
• Xona Space Systems
• RTX Corporation (Raytheon)
• TrustPoint Inc.

• Lockheed Martin Corporation
  Lockheed Martin Corporationは、米国のGPS IIIおよびGPS IIIF衛星プログラムのプライムコントラクターであり、コンステレーションの近代化された宇宙セグメントの設計、製造、初期軌道上運用を担っている。同社は最大32基のGPS III／IIIF宇宙機について契約を締結しており、GPS地上セグメントのArchitecture Evolution Planを運用している。また、米国の航法衛星製造インフラの中核を担い、運用ライフサイクル全体にわたってコンステレーション維持サービスを提供している。
• RTX Corporation (Raytheon)
  RTX Corporationは、RaytheonおよびCollins Aerospaceの事業部門を通じて、GPS地上管制システム、20種類を超える航空機で認証されたMAGR-2Kシリーズを含む軍用航空航法受信機、ならびに地上・航空プラットフォーム向けの耐妨害PNT機器を提供している。Collins AerospaceのNavHub航法プラットフォームファミリーは、GPSが妨害を受ける環境で運用される軍用地上車両に高信頼測位を提供し、MコードGPSと複数センサーのフュージョンを統合することで、スプーフィングやジャミングへの耐性を実現している。
• OHB System AG
  OHB System AGは、航法衛星の製造を専門とする欧州の宇宙技術企業であり、ブレーメンの施設で製造されるGalileo第1世代FOC衛星34基のプライムコントラクターを務めている。
OHBの中核能力は、航法ペイロードの統合、精密原子時計システム、軌道力学エンジニアリングに及ぶ。これらは、10年以上にわたるガリレオ衛星の継続的な生産を通じて蓄積されたものであり、欧州の航法衛星契約市場における重要な参入障壁となっている。
• Northrop Grumman Corporation
  Northrop Grummanは、光ファイバー慣性航法システムとMコードGPS受信機の統合を中核として、航空、地上、宇宙用途向けに高信頼測位・航法・時刻同期ソリューションを提供している。同社のLN-351（EGI-M）は、米国海軍航空機向けとして初めてMコードに対応した航空機搭載航法システムであり、電子的に対抗措置が取られる空域での運用に向け、Blended Navigation Assuranceの完全性検証を備えた慣性航法とGPSの融合により、GPSが利用できない状況でも運用の信頼性を確保する。
• Airbus Defence & Space
  Airbus Defence & Spaceは、フリードリヒスハーフェン、バックナング、マドリード、オットブルン、トゥールーズの各施設で現在生産中の6基のガリレオ第2世代衛星について、主契約企業を務めている。そのうち最初の4基は、2026年および2027年にAriane 6で打ち上げられる予定である。第2世代衛星には、衛星間リンク機能、電気推進、高度な原子時計構成が搭載されており、欧州の主権的な航法インフラの次世代運用に向けて、測位の堅牢性とサービス継続性を高めている。

宇宙ベース測位・航法・時刻同期（PNT）システム業界ニュース

• 2025年5月、Lockheed Martinは2025年5月30日にケープカナベラル宇宙軍施設から8基目のGPS III宇宙機（GPS III SV08）を打ち上げるとともに、GPS IIIF衛星SV21およびSV22の製造に向けた5億970万米ドルの契約変更を受注した。これにより、同プログラムの総額は41億米ドルを超え、GPSコンステレーションの次の近代化段階に向けてGPS IIIFの生産ラインがさらに延長されることとなった。
• 2025年9月、RTX傘下のCollins Aerospaceは、軍用地上車両向けのMコード対応車載型高信頼PNT受信機「NavHub-200M」の初回6台を欧州の顧客に納入した。これは、国際市場向けに承認されたMコード受信機技術を搭載する、初の非ITAR対象車載航法システムとなった。この納入により、同盟国軍は米国の輸出管理規制の制約を受けることなく、暗号化GPSの耐妨害機能を利用できるようになる。
• 2026年5月、Northrop Grummanは、ミリ半球共振ジャイロスコープ（mHRG）技術を採用した小型測位・航法システム「LR-450」を発表した。同システムは、LEO衛星、月着陸船、深宇宙探査機の宇宙機姿勢制御と航法に対応し、外部の航法信号に依存することなく継続的な測位と姿勢把握を実現する。また、長期ミッションにおける数百万時間の中断のない運用を目指している。

宇宙ベース測位・航法・時刻同期（PNT）システム市場調査レポートは、2022年〜2035年を対象に、以下のセグメントについて収益（百万米ドル）ベースの推計および予測を含む業界の詳細な分析を収録している。

市場：提供形態別

• ハードウェア

  •  航法衛星
  • 地上セグメントインフラ
  •  PNT補強インフラ
• ソフトウェア
• サービス
  • 運用・ライフサイクルサービス
  •  エンジニアリング・システム統合サービス

市場：軌道構成別

• 中軌道（MEO）

• 静止同期軌道（GEO/IGSO）

• 低軌道（LEO）
• ハイブリッド／マルチ軌道PNTアーキテクチャ

最終利用者別市場

• 軍事・防衛

• 民間政府・宇宙機関
• 商業

上記の情報は、以下の地域および国を対象としています：

• 北米
  • 米国
  • カナダ
• 欧州
  • ドイツ
  • 英国
  • フランス
  • スペイン
  • イタリア
  • オランダ
• アジア太平洋
  • 中国
  • インド
  • 日本
  • オーストラリア
  • 韓国

• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • メキシコ
  • アルゼンチン

• 中東・アフリカ
  • 南アフリカ
  • サウジアラビア
  • UAE