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Tamaño del mercado de servofrenos y cilindros maestros para automóviles, 2034
ID del informe: GMI12567 | Fecha de publicación: December 2024 | Formato del informe: PDF
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Detalles del informe premium
Año base: 2024
Empresas cubiertas: 20
Tablas y figuras: 200
Países cubiertos: 21
Páginas: 180
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Automotive Brake Booster y Master Cylinder Market Size
El impulsor de frenos automotriz global y el mercado de cilindros maestros se valoraron en USD 14.3 mil millones en 2024 y se prevé que crecerá en una CAGR de 5,3% entre 2025 y 2034. El aumento de las ventas para vehículos eléctricos (VE) y vehículos autónomos (VA) está influyendo fuertemente en el crecimiento del mercado. Los mecanismos mejorados de frenado son una necesidad para los VE debido al vacío de motor no funcional utilizado para los sistemas tradicionales de frenado; por lo tanto, se necesitan sistemas avanzados como los impulsores eléctricos de freno.
Tomando como ejemplo las estadísticas de la Agencia Internacional de Energía (IEA), aproximadamente 14 millones de coches eléctricos nuevos fueron registrados en todo el mundo en 2023, lo que aumentó la cifra anterior de 2022 automóviles eléctricos a 40 millones. La cantidad de VE vendida en 2023 vio un aumento asombroso de 3,5 millones en comparación con 2022, lo que marcó un aumento del 35 por ciento anual.
Los VA operan utilizando complejos cursos eléctricos que aumentan considerablemente la eficiencia energética y aumentan la integración sin problemas. Por otra parte, la necesidad de precisar los impulsores de freno y los cilindros maestros se amplifica en los vehículos debido a sistemas de frenos muy sensibles necesarios para un funcionamiento y seguridad adecuados. Partiendo del rendimiento, la precisión de seguridad y el aumento de los requisitos para la integración tecnológica autónoma, la demanda de componentes de frenado mejor avanzados ha aumentado drásticamente haciendo que el mercado de estos componentes se amplíe especialmente con el aumento previsto para los VE y los VA.
Además, la conciencia sobre la seguridad vial y las medidas internacionales asociadas está apoyando el crecimiento del mercado de los impulsores de frenos automotores y cilindros maestros. Existe una creciente preocupación de los consumidores por la seguridad que está creando un mercado para vehículos con sistemas avanzados de frenado como impulsores electrónicos de frenos y sistemas antibloqueo (ABS). Hay gobiernos que son muy estrictos en los requisitos de seguridad, por lo que es obligatorio que estos sistemas sean instalados en modelos nuevos e incluso antiguos de coches.
Esas normas garantizan que se mejoran las medidas de seguridad para reducir el número de accidentes y muertes. Por lo tanto, los fabricantes de automóviles tienden a utilizar sistemas modernos de frenos que promueven el crecimiento de este mercado. Esta tendencia es notablemente frecuente para América del Norte, Europa y ciertas regiones del Asia Pacífico, donde hay un mayor énfasis en el cumplimiento.
Automotive Brake Booster and Master Cylinder Market Trends
La invención de los impulsores eléctricos de frenos cambia el paisaje de los impulsores de frenos automotores y cilindros maestros de la misma manera que la invención de los impulsores de vacío cambió la industria hace más de 40 años. En comparación con sistemas hidráulicos o vacíos anteriores, los impulsores de freno eléctricos cuentan con una reducción del consumo de combustible, una carga más rápida y un menor peso del vehículo. Esto es particularmente ventajoso ya que los vehículos eléctricos (EVs) se vuelven más comunes, ya que los motores EV no confían en el vacío para ayudar con el frenado, haciendo que los impulsores eléctricos de freno sean una opción preferible.
Además, los impulsores de freno eléctricos aumentan el rendimiento y la seguridad de los automóviles, al tiempo que permiten una mayor integración con sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) y otras tecnologías de conducción automatizadas. Esto permite a los fabricantes cumplir rigurosos criterios de seguridad al tiempo que proporciona a los clientes la mejor experiencia de conducción posible, lo que resulta en una demanda infladora en el mercado. Por último, a medida que los fabricantes de automóviles persiguen objetivos más estrictos de eficiencia energética, es probable que aumente la integración de los impulsores eléctricos de freno en los vehículos tradicionales, además de los VE.
Classic Performance Products (CPP) ha lanzado un nuevo tipo de Electric Power Brake Booster Kit (PN 6772EBK-SB) que se espera para mejorar aún más las habilidades de frenado de coches clásicos, coches de carreras y coches musculares. Esta nueva tecnología iBooster ya está presente en la mayoría de los híbridos y todos los vehículos eléctricos, por lo que el kit puede adaptarse fácilmente a cualquier vehículo.
Además, este sistema tiene el beneficio adicional de no depender del vacío del motor, lo que facilita la instalación y el uso en una amplia gama de vehículos que no tienen suficiente capacidad del motor para proporcionar vacío. Todo lo que se necesita para este booster es una conexión de tres hilos e instalarlo es tan fácil como montar un cilindro maestro de frenos. Por último, no hay necesidad de bombas o soportes externos, reduciendo las complejidades de la instalación.
Las industrias han luchado, especialmente en los países en desarrollo, debido al impulsor de frenos de motocicletas y al elevado costo tecnológico del techo del cilindro maestro. La integración y desarrollo de nuevos impulsores eléctricos de frenos y sistemas hidráulicos es extremadamente costoso en términos de fabricación, fabricación y materiales. This further block developing countries from accessing advanced technologies due to greater costs when compared to traditional models.
Además, los OEM y los proveedores que deseen implementar tecnologías avanzadas están obligados a incurrir en una deuda masiva que resulte en costos de producción impactantes, lo que no es factible si desean mantener una ventaja competitiva rentable. Este inmenso costo inicial actúa como una cadena financiera que disuade a las empresas de invertir en naciones en desarrollo.
Automotive Brake Booster y Master Cylinder Market Analysis
Basado en la tecnología, el mercado se segmenta en impulsores de frenos electrónicos y asistidos por vacío. En 2024, el segmento asistido por vacío representó más del 65% de los impulsores de frenos automotriz y la cuota de mercado de cilindros maestro y se espera que exceda de USD 15 mil millones en 2034. La tecnología con ayuda de vacío tiene la principal cuota de mercado en el segmento de potenciador de frenos automotriz y cilindro maestro. Esta tecnología utiliza el vacío del motor para ayudar en el frenado que es un enfoque altamente eficaz y asequible. Su uso combina la sencillez de los vehículos tradicionales y la fiabilidad de servicio pesado, lo que lo convierte en la mejor opción para motores de combustión interna del motor (ICEs).
Además, el pequeño tamaño y bajo peso del rango asistido por vacío ayudan a los fabricantes a lograr el rendimiento y la flexibilidad de diseño del vehículo deseado. La masiva población mundial de vehículos ICE ayuda a mantener la demanda de esta tecnología en el lado superior. Mientras que otras opciones como los impulsores hidráulicos y electrónicos son más atractivas en estos días, los métodos asistidos por vacío siguen siendo los sistemas más utilizados debido a la dominación, bajo costo y capacidad de larga data para satisfacer los requisitos básicos de seguridad.
Basado en el vehículo, los impulsores de freno automotriz y el mercado principal de cilindros se dividen en automóviles de pasajeros y vehículos comerciales. El segmento de automóviles de pasajeros celebró alrededor del 72% de la cuota de mercado en 2024. Debido a volúmenes de producción y ventas relativamente altos a nivel mundial, el segmento de vehículos de pasajeros tiene la cuota más alta en el mercado mundial de frenos automotrices y cilindros maestros. Incluye autos, sedantes, hatchbacks, SUV y crossovers, que son principalmente para transporte personal. El enfoque en el transporte personal refuerza el dominio de este segmento en la industria automotriz.
El mercado mundial de vehículos de pasajeros se ve afectado mucho más por las reglamentaciones en comparación con otros vehículos, lo que aumenta la mejora de características tales como impulsores electrónicos de frenos y cilindros principales. Además, el aumento de las tendencias de consumo hacia vehículos de alta calidad equipados con características de seguridad y comodidad ha aumentado el mercado para sistemas de frenado premium. Este segmento se ve impulsado aún más por la creciente adopción de vehículos de pasajeros en regiones en desarrollo como China, la India y Asia sudoriental.
En 2024, la región de Asia y el Pacífico representó un aumento de los frenos automotores y una cuota de mercado de cilindros maestro de más del 40% y se espera que supere los USD 9.500 millones en 2034. China lidera el mercado en la región de Asia y el Pacífico y se espera que supere los 4.000 millones de dólares en 2034. China, como el mayor productor y consumidor automotriz del mundo, tiene una posición dominante en el mercado.
La industria automotriz de pasajeros y vehículos comerciales del país pone una fuerte demanda de sistemas avanzados de frenado. Además, las estrictas normas gubernamentales sobre las normas de seguridad de los vehículos obligan a adoptar nuevos sistemas de propulsión de frenos tecnológicos y cilindros maestros. Además, a medida que los sistemas modernos de frenado son superiores, el movimiento de China hacia vehículos eléctricos e híbridos ofrece la oportunidad de que la tecnología más nueva florezca en el mercado.
Conociendo la robusta producción de vehículos y las estrictas medidas de seguridad en América del Norte, se puede concluir que el impulsor de frenos automotores y el mercado de cilindros maestro en la región es bastante grande. Debido al crecimiento constante de la industria automotriz y a los crecientes requisitos para los sistemas modernos de frenado tanto en vehículos comerciales como de pasajeros, Estados Unidos sigue siendo el principal contribuyente del mercado. El despliegue de frenos que son mejores que los tradicionales, como los impulsores electrónicos, ayudan a satisfacer la demanda de aumento de los VE. Además, la inversión constante en la mejora de la tecnología de seguridad de los vehículos y el posicionamiento de importantes OEM y sus proveedores también ayudan a la expansión del mercado norteamericano.
El impulsor de frenos automotriz y el mercado principal de cilindros es bastante grande en Europa también debido a la existencia de grandes productores de automóviles en Alemania, Francia y el Reino Unido. Las medidas de seguridad aplicadas en Europa son algunas de las más estrictas del mundo y el apetito de los consumidores por un mejor sistema de frenado fomenta el mercado para sistemas avanzados, como los impulsores electrónicos de freno, así como el frenado regenerativo.
Además, el creciente interés en vehículos híbridos y eléctricos avanzados (EV) ayuda a la expansión del mercado ya que tienen una necesidad adicional para mejores sistemas de frenado. La naturaleza desarrollada de la industria automotriz europea y los avances tecnológicos asociados facilitan la necesidad continua y estable de estos componentes.
Junto con el boom de la producción de vehículos en el sur de África y la demanda de seguridad en los vehículos de pasajeros y comerciales, el cilindro maestro y los mercados de impulsor de frenos automotriz están creciendo en las regiones del MEA. El crecimiento de la infraestructura, las presiones regulatorias y el aumento de la demanda de sistemas avanzados de frenado de la fabricación de automóviles en México y Brasil favorece aún más el crecimiento de este mercado en América Latina.
Automotive Brake Booster y Master Cylinder Market Share
Hyundai Mobis, Robert Bosch GmbH, y Brembo celebraron colectivamente una importante cuota de mercado de más del 15% en la industria del freno automotriz y del cilindro maestro en 2024. Además, Hyundai Mobis mejora las tecnologías de impulsor de frenos electrónicos para vehículos híbridos y eléctricos mediante la integración de sistemas avanzados de freno. La empresa invierte en materiales ligeros y diseños compactos para mejorar la eficiencia. A través de alianzas estratégicas con fabricantes de automóviles, Hyundai Mobis ofrece soluciones adaptadas. Además, sus centros de innovación desarrollan sistemas de frenado integrados por software para satisfacer la creciente demanda de conducción autónoma y funcionalidad ADAS.
Además, Robert Bosch GmbH se centra en ampliar la innovación en los sistemas de impulsores de frenos, especialmente en la tecnología iBooster y las bombas de vacío eléctrico que ayudan a EVs e híbridos. También se presta atención a la eficiencia energética y la integración regenerativa de frenado. Las configuraciones con OEM y la expansión de la producción en todo el mundo contribuyen a soluciones de alta calidad, rentables, eficientes en la energía y ecológicas.
Brembo utiliza su conocimiento de los sistemas de frenado de rendimiento para desarrollar y fabricar nuevos cilindros ligeros y duraderos para deportivos y automóviles de lujo. Al agregar electrónica, la empresa los utiliza para mejorar el control. Además, la empresa añade materiales ecológicos para una mejor sostenibilidad. Las adquisiciones estratégicas y las asociaciones también están fortaleciendo su cartera, mientras que las inversiones en tecnologías inteligentes de frenado se ajustan a las nuevas tendencias od automóviles autónomos y eléctricos.
Automotive Brake Booster and Master Cylinder Market Companies
Los principales jugadores que operan en la industria del freno automotriz y del cilindro maestro son:
Los competidores regionales están a la vanguardia de los propulsores de frenos automotrices y el mercado principal de cilindros debido a sus adquisiciones estratégicas, así como ofertas de productos intrincados que van desde sistemas avanzados de impulsor de frenos a sistemas de cilindro con mayor potencia de frenado, estructuras ligeras y los últimos sistemas de seguridad de los vehículos como Antibloqueo Braking Systems (ABS) y Control electrónico de Estabilidad (ESC). Han sido capaces de mantener esta competencia en los mercados a nivel mundial debido a sus innovaciones competitivas de vanguardia como impulsores de frenos sin vacío para vehículos eléctricos y estructuras integradas compactas, especialmente en áreas con estrictas regulaciones de seguridad del automóvil.
Los proveedores regionales se centran en la comprensión del mercado interno que ayuda a reducir costos y proporcionar soluciones específicas que permitan fabricar vehículos o enfocarse en el segmento automotriz de presupuestación. Sin embargo, la creciente demanda de rendimiento en relación con el sistema de frenado debido a la adopción EV, la conducción autónoma y las necesidades regulatorias están obligando a los jugadores regionales a crear nuevas innovaciones o pareja con competidores mayores.
Existe una expectativa de una importante consolidación en el mercado por el aumento de las fusiones y adquisiciones, ya que las empresas locales buscan llenar las brechas tecnológicas y competir mejor. Mediante esta consolidación, se prevén nuevas dinámicas de competencia para el impulsor de frenos automotriz y el mercado de cilindros maestros durante las cuales se introducirán nuevas innovaciones y se adoptarán tecnologías avanzadas de frenado a un ritmo más alto a nivel mundial.
Automotive Brake Booster and Master Cylinder Industry News
El impulsor de frenos automotriz y el informe de investigación del mercado de cilindros maestro incluye una cobertura profunda de la industria con estimaciones " en términos de ingresos ($ Mn/Bn) y envío (Units) y de 2021 a 2034, para los siguientes segmentos:
Mercado, por componente
Mercado, por propulsión
Mercado, por vehículo
Market, By Technology
Mercado, por Canal de Ventas
La información anterior se proporciona a las siguientes regiones y países: