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自動車用ブレーキブースターおよびマスターシリンダー市場規模(コンポーネント別、推進力別、車両別、販売チャネル別、分析、シェア、成長予測、2025年~2034年)
レポートID: GMI12567 | 発行日: December 2024 | レポート形式: PDF
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プレミアムレポートの詳細
基準年: 2024
対象企業: 20
表と図: 200
対象国: 21
ページ数: 180
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自動車ブレーキ ブースターおよびマスター シリンダー マーケットのサイズ
自動車用ブレーキブースターおよびマスターシリンダー市場は2024年に14.3億米ドルで評価され、2025年から2034年までの5.3%のCAGRで成長する予定です。 電気自動車(EV)および自動車(AV)の販売のサージは市場の成長に大きく影響を及ぼします。 高められたブレーキのメカニズムは従来のブレーキ システムのために使用される非機能エンジンの真空へのEVsのための必須です;従って、電気ブレーキのブスターのような高度システムは必要です。
国際エネルギー機関(IEA)の統計量は、2023年に全世界で約14億台に増し、電気自動車の過去2022倍を40万台に増加しました。 2023年に販売されたEVの量は、2022と比較して3.5百万の驚くべき増加を見ました。
AVは、エネルギー効率を大幅に向上し、シームレスな統合を強化する複雑な電動パワートレインを使用して動作します。 さらに、ブレーキブースターとマスターシリンダーの固定の必要性は、適切な機能と安全のために必要とされる非常に応答性の高いブレーキシステムのためにAVで増幅されます。 自動技術の統合のための性能、安全精密および高められた条件から始めて下さい、よりよい高度のブレーキがかかる部品のための要求はEVsおよびAVsのための予想される増加と、特に広まったそのような部品のための市場を作る大幅に増加しました。
また、道路安全および関連する国際対策に関する意識は、自動車ブレーキブースターやマスターシリンダーの市場の成長を支援しています。 電子ブレーキのブースターやアンチロックブレーキシステム(ABS)などの高度なブレーキシステムを備えた車のための市場を作成する安全のための成長した消費者の懸念があります。 安全要件に非常に厳しい政府があり、これらのシステムが新しいモデルや古いモデルの車に収まる義務があります。
そのような規制により、事故や死亡数が減少し、安全対策が強化されるようにします。 したがって、自動車メーカーはこの市場の成長を促進する現代のブレーキシステムを利用する傾向があります。 この傾向は、北米、欧州、およびアジアパシフィックの特定の地域に著しく普及しています。
自動車ブレーキブースターとマスターシリンダー市場動向
電動ブレーキブースターの発明は、自動車ブレーキブースターとマスターシリンダーの風景を変化させます。真空ブースターの発明は40年以上前に業界を変えました。 以前の油圧または真空システムと比較して、電動ブレーキブースターは、燃料消費量の削減、より速い負荷応答、および車両の軽量化を実現します。 これは、EVエンジンはブレーキの補助に真空に依存しないため、EV(EV)がより一般的になるように特に有利です。
さらに、電動ブレーキブースターは自動車の性能と安全性を高め、先進的なドライバー支援システム(ADAS)や自動運転技術との統合をさらに高めています。 これにより、メーカーは厳格な安全基準を満たし、お客様に可能な限り最高の運転経験を提供し、市場での圧倒的な需要をもたらします。 最後に、自動車メーカーが厳しいエネルギー効率目標を追いかけているため、EVに加えて従来の車両に電動ブレーキブースターの統合が増加する可能性があります。
古典的なパフォーマンス製品(CPP)は、古典的な車、レース車、筋肉車のブレーキ能力をさらに改善するために期待されている電動パワーブレーキブースターキット(PN 6772EBK-SB)の新しいタイプをリリースしました。 この新しいiBoosterの技術はほとんどの雑種およびすべての電気自動車に既に存在しています、従ってキットは容易にあらゆる車に合わせることができます。
加えて、このシステムは、エンジンの真空に依存しない追加の利点を持っており、真空を提供するのに十分なエンジンの容量を持っていない車両の広い範囲にインストールし、使用しやすくなります。 このブースターに必要なのは3線の接続であり、ブレーキマスターシリンダーを取り付けるのと同じくらい簡単です。 最後に、外部ポンプやブラケットは必要ありません。インストールの複雑さを軽減します。
産業は、特に開発途上国で、オートバイのブレーキ ブースターおよびマスター シリンダー技術的な高い天井の費用による闘争しました。 新しい電動ブレーキブースターと油圧システムの統合と開発は非常にR&D、製造、材料の面で高価です。 従来のモデルと比較して、先進的な技術へのアクセスから先進的な技術にアクセスし、さらに発展途上国をブロックします。
また、高度な技術を実装したいOEMやサプライヤーは、収益性の高い競争力を維持したい場合は、衝撃生産コストで結果する大規模な債務を調達する義務があります。 先進国への投資から事業を抑止する金融チェーンのように、この巨大な先行コストが機能します。
自動車ブレーキブースターとマスターシリンダー市場分析
技術に基づいて、市場は真空アシスト、油圧アシスト、電子ブレーキブースターに分けられます。 2024年、自動車用ブレーキブースターおよびマスターシリンダー市場シェアの65%以上を占める真空アシストセグメントは、2034年までに15億米ドルを超える見込みです。 真空アシスト技術は、自動車用ブレーキブースターおよびマスターシリンダーセグメントにおけるリーディングマーケットシェアを有しています。 この技術は、エンジンの真空を利用して、非常に効果的で手頃な価格のアプローチであるブレーキングを支援します。 従来の車両のシンプルさとヘビーデューティの信頼性をブレンドし、エンジン内部燃焼エンジン(ICE)のより良いオプションになります。
また、真空アシスト範囲の小型・低重量は、メーカーが目的の車両性能と設計の柔軟性を達成するのに役立ちます。 ICE車両の世界的な人口は、この技術の需要を高い面で維持するのに役立ちます。 油圧や電子ブースターなどの他のオプションは、これらの日をアピールしていますが、真空アシスト方法は、長期にわたる優位性、低コスト、基本的な安全要件を満たす能力のために、まだ最も広く使用されているシステムです。
車両をベースに、自動車用ブレーキブースターやマスターシリンダー市場を乗用車や商用車に分けています。 2024年の市場シェアの約72%を保持している乗用車セグメント。 比較的高いグローバル生産と販売量により、乗用車両のセグメントは、グローバル自動車用ブレーキブースターとマスターシリンダー市場で最も高いシェアを持っています。 主に個人輸送のために車、セダン、ハッチバック、SUV、クロスオーバーを含みます。 個人的な交通機関の焦点は自動車産業のこの区分の優位性を高めます。
世界的な乗用車市場は、電子ブレーキブースターやマスターシリンダーなどの機能強化を増加させる、他の車と比較して規制によってはるかに影響されます。 また、安全性と快適性を兼ね備えた高品位車両向けコンシューマートレンドを増加させ、プレミアムブレーキシステム市場を増加させました。 中国、インド、東南アジアなどの地域開発における乗用車の普及が進んでいます。
2024年、アジア太平洋地域は、自動車用ブレーキブースターおよびマスターシリンダー市場シェアを40%超え、USD 9.5億を2034年まで上回る見込みです。 中国は、アジア太平洋地域に市場をリードし、2034年までに4億米ドルを超える見込みです。 世界最大の自動車メーカーと消費者として中国は、市場で優位性のある地位を保持しています。
自動車産業をブームさせる国の乗客および商用車は高度のブレーキ システムのための強い要求を置きます。 また、自動車安全基準の規制は、新技術のブレーキブースターとマスターシリンダーシステムを採用しています。 さらに、現代のブレーキシステムが優れているため、電気およびハイブリッド車に対する中国の動きは、市場において繁栄するために新しい技術の可能性を提供します。
北米における自動車の堅牢な生産と厳格な安全対策を知ることで、地域の自動車ブレーキのブースターとマスターシリンダー市場がかなり規模のものであることを結論付けることができます。 自動車産業の着実な成長と、商用車と乗用車の両方の近代的なブレーキングシステムのための成長要件のため、米国は主要な市場貢献者を維持します。 電子ブースターのような伝統的なものよりも優れているブレーキの展開は、EVの需要の増加に追いつくのに役立ちます。 さらに、重要なOEMおよびサプライヤーの車両安全技術と位置決めを改善する一定の投資は、北米市場拡大を支援します。
自動車用ブレーキブースターおよびマスターシリンダー市場はドイツ、フランスおよびイギリスで大きい自動車生産者の存在に余りにもたらすヨーロッパでかなり大きさで分類可能です。 ヨーロッパで施行される安全対策は、世界で最も厳しいものであり、より良いブレーキングシステムのための消費者の食欲は、電子ブレーキブースターや再生ブレーキなどの高度なシステムのための市場を奨励します。
また、先進的なハイブリッド車や電気自動車(EV)の普及は、より優れたブレーキングシステムのための追加の必要性を持っているため、市場拡大を支援します。 欧州の自動車産業の先進的な性質と、関連する技術の進歩は、これらのコンポーネントの継続的な安定したニーズを容易にします。
南アフリカの自動車生産のブームと旅客車や商用車の安全要求に応えるとともに、MEA地域ではマスターシリンダーや自動車ブレーキブースター市場が成長しています。 メキシコとブラジルの自動車製造の高度ブレーキシステムのためのインフラ、規制圧力および増加された需要の増加は、ラテンアメリカでこの市場のためのさらなる成長を促進しています。
自動車ブレーキブースターとマスターシリンダー市場シェア
ヒュンダイ・モビス、ロバート・ボッシュ・ GmbH、ブレンボ・コレクティブは、2024年に自動車用ブレーキブースターおよびマスターシリンダー業界において15%以上の市場シェアを占めました。 また、ヒュンダイモビスは、先進ブレーキシステムを統合することにより、ハイブリッド車や電気自動車用の電子ブレーキブースター技術を強化しています。 軽量素材やコンパクトデザインに投資し、効率性を高めています。 自動車メーカーとの戦略的パートナーシップを通じて、ヒュンダイ・モビスは、カスタマイズされたソリューションを提供します。 さらに、そのイノベーションセンターは、自動運転とADAS機能の需要が高まっています。
さらに、Robert Bosch GmbHは、特にEVやハイブリッドを支援するiBooster技術と電気真空ポンプに焦点を当て、ブレーキブースターシステムでイノベーションを拡大することに焦点を当てています。 エネルギー効率と再生ブレーキの統合のための研究開発にも注目。 世界中の生産拠点でOEMや拡大によるセットアップは、高品質、コスト効率、エネルギー効率、環境にやさしいソリューションに貢献します。
ブレンボは、スポーツや高級車のための新しい軽量で耐久性のあるマスターシリンダーを開発し、製造するために、性能ブレーキシステムの知識を使用しています。 電子を追加することで、制御を向上させる為に利用します。 さらに、環境にやさしい素材を加えて、持続性を高めます。 戦略的買収とパートナーシップもポートフォリオを強化し、スマートブレーキ技術の投資は、新しいトレンドodオートノムースと電気自動車に適合しています。
自動車ブレーキブースターとマスターシリンダー市場企業
自動車ブレーキのブースターおよびマスター シリンダー企業で作動する主要なプレーヤーはあります:
地方の競合他社は、その戦略的買収の自動車ブレーキのブースターとマスターシリンダー市場の最前線にあり、高度なブレーキブースターシステムからマスターシリンダーシステムまで、ブレーキのかかる電力、軽量構造、アンチロックブレーキシステム(ABS)や電子安定性制御(ESC)などの最新の車両安全システムまで、さまざまな製品を提供しています。 電気自動車用真空レスブレーキブースターや、特に厳しい自動車安全規制の分野におけるコンパクトな統合構造など、最先端の競争革新により、世界市場でこの能力を維持できるようになりました。
地方のベンダーは、コストを削減し、車両が製造または予算の自動車セグメントに焦点を当てることを可能にする特定のソリューションを提供するのに役立つ国内市場の理解に焦点を当てています。 しかしながら、EV導入、自動運転、規制ニーズにより、ブレーキシステムに関する性能の需要が高まっています。これにより、地域のプレイヤーがより大きな競合他社との新しいイノベーションやパートナーを創り出しています。
現地企業としての合併や買収の増加により、市場における有意な統合の期待が高まっています。 この統合により、自動車用ブレーキブースターおよびマスターシリンダー市場向けの新しい競争の動態は、新しいイノベーションが導入され、グローバルにより高い速度で採用された高度なブレーキ技術が発表されます。
自動車ブレーキブースターとマスターシリンダー業界ニュース
自動車ブレーキのブースターおよびマスター シリンダー市場調査のレポートは企業の深い適用範囲を含んでいます 2021年から2034年までの収益(Mn/Bn)と出荷(Units)の面で推定と予測 以下のセグメントの場合:
市場、部品によって
市場、推進による
市場、車によって
市場、技術によって
市場、販売チャネルによる
上記情報は、以下の地域および国に提供いたします。