Markt für Riemenstartergeneratoren im Automobilbereich Größe und Anteil 2025 - 2034

Marktgröße für riemengetriebene Startergeneratoren im Automobilbereich

Der globale Markt für riemengetriebene Startergeneratoren im Automobilbereich wurde 2024 auf 1,3 Milliarden USD geschätzt und dürfte zwischen 2025 und 2034 mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 10,6 % wachsen. 48-V-Systeme gelten als leistungsfähiger und kosteneffizienter. Dies erhöht den Bedarf an riemengetriebenen Startergeneratoren (BSG) im Automobilbereich, insbesondere in Mildhybridfahrzeugen.
 

Dank der zunehmenden Verbreitung riemengetriebener Startergeneratoren (BSG) im Automobilbereich ist die von Mildhybridfahrzeugen erzeugte Leistung höher als bei den zuvor üblichen 12-V-Systemen. Das Fahren mit einem Mildhybrid ist durch die Rekuperation vom Typ III effizienter geworden. Die beim regenerativen Bremsen aus der Fahrzeugbatterie gewonnene und für die spätere Nutzung gespeicherte Energie trägt dazu bei, die Motorbelastung zu optimieren und die Kraftstoffeffizienz zu erhöhen.

So entwickelte MTA im Februar 2024 eine neue 48-V-Einheit, die ausschließlich für Mildhybridfahrzeuge von Renault und Dacia bestimmt ist. Diese Entwicklung schließt eine große Lücke bei der Hybridisierung dieser Fahrzeuge. Durch die Kombination mit Benzin- und Dieselmotoren ist diese Vorrichtung mit einem 48-V-Motor von zentraler Bedeutung. Eine 48-V-Einheit von MTA wird im Motorraum montiert und an eine 48-V-Batterie sowie einen riemengetriebenen Startergenerator angeschlossen. Das System ersetzt herkömmliche Anlasser und Lichtmaschinen und trägt zu einer effizienteren Raumnutzung im Fahrzeug bei.
 

Die zunehmende Verbreitung von Hybrid- und Elektrofahrzeugen ist ein wichtiger Faktor für das Wachstum des Marktes für BSG-Systeme, insbesondere bei Mildhybridfahrzeugen. Diese Fahrzeuge sind für den Automobilmarkt von großer Bedeutung, da die Branche ihre Elektrifizierung vorantreibt, um strenge Emissionsvorschriften einzuhalten und zugleich der Nachfrage nach umweltfreundlichen Transportmitteln gerecht zu werden. Bei Mildhybrid- und vollelektrischen Fahrzeugen haben PMSGs, die als Anlasser und Generator dienen, eine große Bedeutung erlangt. Sie tragen zu einer besseren Verteilung der elektrischen Energie, zur Energierückgewinnung und zu einer insgesamt verbesserten Betriebsleistung des Fahrzeugs bei.
 

Trends auf dem Markt für riemengetriebene Startergeneratoren im Automobilbereich

Mildhybridfahrzeuge gewinnen auf dem Markt für BSG-Systeme im Automobilbereich zunehmend Marktanteile. Diese Fahrzeuge nutzen Motorstartergeneratoren und 48-V-Systeme, die die Leistung des Verbrennungsmotors durch zusätzliches Drehmoment steigern und zugleich das regenerative Bremsen unterstützen.
 

Mildhybride sind für Fahrzeughersteller eine kostengünstige Möglichkeit, strenge Emissionsvorschriften einzuhalten und den Kraftstoffverbrauch zu senken, ohne auf einen vollelektrischen oder Hybridantrieb umzustellen. Das BSG-System gewinnt beim starken Abbremsen des Fahrzeugs Energie zurück, speichert sie in einer Batterie und nutzt sie zur Beschleunigung oder zur Versorgung von Systemen wie der Klimaanlage. Die Nachfrage nach kraftstoffeffizienten Fahrzeugen und strengere Emissionsgrenzwerte tragen dazu bei, dass sich dieser Trend verstärkt.
 

Automobilhersteller beeinflussen den Markt durch eine verbesserte Konstruktion und Integration von BSG-Systemen. Durch die Integration neuer Technologien in die Komponenten der BSG-Systeme können sie außerdem deren Gesamtgewicht, Größe und Kosten senken und so den Weg für eine breitere Verbreitung im Massenmarkt ebnen. BSG-Systeme kommen in einem größeren Spektrum von Fahrzeugen zum Einsatz – von Kleinwagen über SUVs bis hin zu Nutzfahrzeugen. Bemühungen, das Gewicht der BSG-Systeme und ihrer Komponenten zu verringern, verbessern die Fahrzeugleistung und Kraftstoffeffizienz.
 

Darüber hinaus werden BSG-Systeme mit anderen Fahrzeugkomponenten wie dem Antriebsstrang, der Batterie und Schaltvorrichtungen integriert, wodurch sich Effizienz und Leistung des Fahrzeugs weiter verbessern. Kunden dürften die Technologien mit größerem Vertrauen annehmen, da die BSG-Systeme mit Merkmalen gefertigt werden, die Zuverlässigkeit, Langlebigkeit und weitere Leistungsverbesserungen gewährleisten und so ihre Glaubwürdigkeit stärken.
 

Die Integration der elektrischen Architektur und der Leistungselektronik eines Fahrzeugs in BSG-Systeme stellt eine erhebliche technische Herausforderung dar. Dazu müssen Starter, Generatoren, Leistungselektronik, Wechselrichter und eine 48-V-Batterie zusammengeführt werden. Diese Komponenten müssen mit Verbrennungsmotoren (ICE) und Elektromotoren kombiniert werden, die in Mildhybrid- oder Hybridfahrzeugen zum Einsatz kommen. Das kann schwierig sein und erfordert Änderungen an der Fahrzeugkonstruktion. Aufgrund dieser Änderungen benötigen die Hersteller außerdem mehr Zeit und Geld, um sicherzustellen, dass diese Komponenten in verschiedenen Fahrzeugmodellen und unter unterschiedlichen Antriebsbedingungen einwandfrei funktionieren.
 

Marktanalyse für Riemenstartergeneratoren im Automobilbereich

Um die wichtigsten Markttrends zu verstehen

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Nach Produkt ist der Markt in 12-V- und 48-V-Systeme unterteilt. 2024 entfiel ein Marktanteil von über 58 % auf das 48-V-Segment, das bis 2034 voraussichtlich ein Volumen von mehr als 1,5 Milliarden USD erreichen wird.
 

• Die 48-V-Systeme dominieren den BSG-Markt, da sie eine höhere Leistung als herkömmliche 12-V-Systeme erbringen können.
   
• Diese Systeme liefern außerdem zusätzliche elektrische Energie, die für die elektrische Servolenkung, die Klimaanlage und die Rekuperationsfunktionen eines Fahrzeugs benötigt wird. Die zusätzliche Leistung verbessert die Fahrzeugleistung, etwa durch eine gleichmäßigere Beschleunigung, einen geringeren Kraftstoffverbrauch und eine effizientere Rekuperation.
   
• Angesichts der strengeren Anforderungen an Emissionen und Kraftstoffverbrauch sind die 48-V-Systeme leistungsstärker und wirtschaftlicher und bleiben daher die bevorzugte Wahl der Hersteller.

Nach Fahrzeugtyp unterteilt sich der Markt für Riemenstartergeneratoren im Automobilbereich in Pkw, Off-Highway-Fahrzeuge und Nutzfahrzeuge.
 

• Das Pkw-Segment hatte 2024 einen Marktanteil von rund 57 %. Pkw bilden das größte Segment des Mildhybridfahrzeugmarktes. Dabei kommen 48-V-BSG-Systeme zum Einsatz, um die Kraftstoffeffizienz zu steigern und Emissionen zu senken. Für Kunden, die noch nicht auf elektrische oder hybride Antriebe umsteigen möchten, sind Mildhybridfahrzeuge eine gute Option, da sie kraftstoffeffizient und kostengünstig sind.
   
• Die Automobilhersteller setzen diese Systeme ebenfalls ein, um die Emissionsnormen und den weltweiten Wandel hin zu saubereren, emissionsarmen Fahrzeugen einzuhalten. Das 48-V-BSG-System verbessert die Kraftstoffeffizienz von Verbrennungsmotoren (ICE) durch Start-Stopp-Technologie, Rekuperation und ein höheres Drehmoment. Da der Pkw-Markt weiter wachsen dürfte, könnten diese kostengünstigeren und kraftstoffeffizienten Fahrzeuge in naher Zukunft das größte Marktpotenzial für Mildhybridfahrzeuge bieten.

Erfahren Sie mehr über die wichtigsten Segmente, die diesen Markt formen

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Europa dominierte 2024 mit einem Anteil von über 32 % den globalen Markt für Riemenstartergeneratoren im Automobilbereich. Deutschland hat einen bedeutenden Anteil an diesem regionalen Markt.
 

• Deutschland nimmt in der Branche der Riemenstartergeneratoren für Kraftfahrzeuge eine führende Stellung ein. Dies liegt nicht nur daran, dass mit Volkswagen, BMW und Mercedes einige der größten Automobilhersteller der Welt hier ansässig sind, sondern auch an den Investitionen, die diese Unternehmen in Hybrid- und Elektrotechnologien tätigen.
   
• Strenge Grenzwerte für Kohlendioxidemissionen und der Trend zu nachhaltiger Mobilität zwingen die Automobilhersteller in Deutschland dazu, Mild-Hybrid-Systeme einzusetzen, um den Kraftstoffverbrauch zu senken und Emissionen zu reduzieren. Ein Beispiel hierfür sind 48-V-BSG-Systeme.
   
• Die Nachfrage nach Hybrid- und Elektrofahrzeugen, insbesondere nach Elektrofahrzeugen (EVs), steigt in der Region Asien-Pazifik, vor allem in Indien und China. Diese beiden Länder zählen zu den größten Automobilmärkten der Welt. In China hat die Regierung zahlreiche Anreize und Maßnahmen eingeführt, die sich als äußerst wirksam erwiesen haben, um die Produktion und den Absatz vollelektrischer Fahrzeuge zu steigern, insbesondere solcher mit 48-Volt-BSG-Systemen.
   
• Auch in Indien verlagert sich der Markttrend hin zur Produktion preisgünstiger Hybridfahrzeuge, da Kunden zunehmend umweltfreundliche Fahrzeuge bevorzugen, die zugleich erschwinglich sind. Kostengünstige Mild-Hybrid-Antriebe mit 48-Volt-BSG-Systemen können diese Nachfrage bedienen.
   
• Die zunehmende Einführung der BSG-Technologie in Hybridfahrzeugen durch Automobilhersteller in der Region führt direkt zu einer steigenden Nachfrage nach Riemenstartergeneratorsystemen für Kraftfahrzeuge.
   
• Der nordamerikanische Markt für Riemenstartergeneratoren für Kraftfahrzeuge wird durch strenge Emissions- und Kraftstoffeffizienzstandards angetrieben. In den USA haben die EPA und das California Air Resources Board (CARB) strenge Anforderungen an Automobilhersteller gestellt, um Kohlendioxidemissionen zu reduzieren und die Kraftstoffeffizienz zu verbessern.
   
• Das 48-Volt-Riemenstartergeneratorsystem unterstützt die Automobilhersteller dabei, diese Ziele zu erreichen, ohne die Fahrzeugleistung zu beeinträchtigen. Diese Technologien ermöglichen Mild-Hybrid-Anwendungen, die die Kraftstoffeffizienz verbessern, CO2-Emissionen reduzieren und Funktionen wie Start-Stopp und regeneratives Bremsen bieten. Die Gesetzgebung dürfte künftig noch strenger werden. Automobilhersteller in ganz Nordamerika setzen BSG-Systeme als kostengünstige Möglichkeit ein, die Vorschriften einzuhalten.
   

Marktanteil am Markt für Riemenstartergeneratoren für Kraftfahrzeuge

Valeo und Continental AG hielten 2024 gemeinsam einen bedeutenden Marktanteil von über 13 % in der Branche der Riemenstartergeneratoren für Kraftfahrzeuge.
 

• Beide Unternehmen sind führend bei Mild-Hybrid- und 48-V-BSG-Systemen und bieten innovative und wirtschaftliche Lösungen an. Diese Lösungen senken den Kraftstoffverbrauch und reduzieren zugleich die Emissionen – ein wichtiger Aspekt der Automobilindustrie.
   
• Sie integrieren neu entwickelte Elektrifizierungslösungen in verschiedenste Fahrzeuge in unterschiedlichen Regionen der Welt. Ihr Fokus auf Wissenschaft und Technologie sowie auf Nachhaltigkeit ist deutlich erkennbar. Beide Unternehmen haben sich zu wichtigen Zulieferern von Riemenstartergeneratoren für Automobilmärkte entwickelt.
   
• Schaeffler und Bosch bemühen sich aktiv darum, ihren Anteil am Markt für Riemenstartergeneratoren für Kraftfahrzeuge auszubauen. Da die Reduzierung der Emissionen und die Verbesserung der Kraftstoffeffizienz im Mittelpunkt stehen, arbeitet Schaeffler mit mehreren Fahrzeugherstellern an der Entwicklung von BSG-Systemen zusammen.
   
• Bosch baut seinerseits die Entwicklung von BSG-Systemen aus und stärkt zugleich seine Position auf den Märkten für Hybrid- und Elektrofahrzeuge.
   

Unternehmen im Markt für Riemenstartergeneratoren für Kraftfahrzeuge

Zu den wichtigsten Unternehmen der Branche der Riemenstartergeneratoren für Kraftfahrzeuge zählen:

• Bosch
• Continental AG
• Dayco
• Hyundai
• Infineon
• Magneti Marelli
• MTA S.p.A.
• Nexteer
• Onsemi
• Schaeffler Group
   

Der Markt für Riemen-Startergeneratoren im Automobilbereich ist hart umkämpft. Um eine nahtlosere Integration in neuere Hybridfahrzeuge zu erreichen, kommt es vor allem auf technologische Verbesserungen und die Produktentwicklung an. Dabei geht es nicht nur um die Kundenzufriedenheit: Die Branche beginnt auch, weitere Herausforderungen wie die Elektrifizierung von Fahrzeugen und die damit verbundene Effizienz zu bewältigen. Die Nachfrage nach Riemen-Startergeneratoren wächst, insbesondere bei Erstausrüstern (OEMs) für Mild-Hybridfahrzeuge. Diese bilden eine ideale Brücke zwischen herkömmlichen Verbrennungsmotoren und elektrischen Antrieben.
 

Mit der zunehmenden Ausrichtung auf ökologische Nachhaltigkeit werden die globalen Emissionsstandards immer strenger. Dies führt dazu, dass energieeffiziente Hybridfahrzeuge verstärkt Verbreitung finden. Daher dürften Riemen-Startergeneratoren leichter werden und eine höhere Start-Stopp-Leistung bieten. Renommierte Automobilhersteller weltweit integrieren modernste Funktionen, darunter regenerative Bremssysteme, um die Leistung von Hybridfahrzeugen weiter zu verbessern. Nachhaltige Entwicklung hat zudem Innovationen im Materialdesign gefördert, bei denen Recyclingfähigkeit und ein geringerer Energieverbrauch in der Produktion im Mittelpunkt stehen.
 

Neuigkeiten zur Branche der Riemen-Startergeneratoren im Automobilbereich

• Im November 2023 führte Mercedes-Benz den Mercedes-AMG C 43 4MATIC auf dem indischen Markt ein. Das Modell ist die Topvariante der C-Klasse-Limousine und zeichnet sich durch Weiterentwicklungen bei Leistung und Design aus. Darüber hinaus nutzt das Fahrzeug ein 48-V-Mild-Hybrid-System, das dank zusätzlicher Leistung die Performance und Effizienz verbessert.
   
• Forscher von Peugeot stellten im Februar 2023 erstmals ihre Plug-in-Hybridtechnologie vor. Sie soll zunächst in den SUV-Modellen 3008 und 5008 zum Einsatz kommen. Die Innovation soll den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen senken und zugleich das Fahrerlebnis insgesamt verbessern. Zum System gehört außerdem ein Doppelkupplungsgetriebe, das mit einem 1,2-Liter-PureTech-Benzinmotor kombiniert wird. Dieser erzeugt ein Drehmoment von 230 Nm, leistet 136 hp (oder 138 PS) und ist mit einem 6-Gang-Getriebe verbunden. Das System umfasst zudem ein elektrifiziertes Getriebe, das einen reibungslosen Wechsel zwischen elektrischem Antrieb und Verbrennungsmotor ermöglicht. Die im Getriebe integrierte Einheit liefert ein Drehmoment von bis zu 21 kW (oder 28 PS) und eine hohe Rotationskraft von 55 Nm. Außerdem erleichtert sie es dem riemengetriebenen 48-V-Starter, den Verbrennungsmotor beim Start zu unterstützen. Dadurch wird sichergestellt, dass der Nebenaggregateriemen den Verbrennungsmotor erneut startet.
   

Der Marktforschungsbericht zum Markt für Riemen-Startergeneratoren im Automobilbereich bietet eine umfassende Analyse der Branche mit Schätzungen und Prognosen zu Umsatz (Mrd. USD) und Auslieferungen (Einheiten) für den Zeitraum von 2021 bis 2034 in den folgenden Segmenten:

Markt nach Technologie

• Mild-Hybrid
• Mikro-Hybrid

Markt nach Produkt

• 12 V
• 48 V

Markt nach Fahrzeugtyp

• Pkw
  • Limousine
  • SUV
  • Schrägheck
• Nutzfahrzeuge
  • Leichte Nutzfahrzeuge (LCV)
  • Schwere Nutzfahrzeuge (HCV)
  • Off-Highway-Fahrzeuge

Markt nach Komponente

• Motor/Generator
• Leistungselektronik
• Mechanische Kopplung
• Steuerungssysteme

Markt nach Kühlungsart

• Luftgekühlt
• Flüssigkeitsgekühlt
• Hybridgekühlt

Markt nach Vertriebskanal

• Erstausrüster (OEM)
• Aftermarket

Die oben genannten Informationen beziehen sich auf die folgenden Regionen und Länder:

• Nordamerika
  • USA
  • Kanada
• Europa
  • Vereinigtes Königreich
  • Deutschland
  • Frankreich
  • Italien
  • Spanien
  • Russland
  • Nordische Länder
• Asien-Pazifik
  • China
  • Indien
  • Japan
  • Australien
  • Südkorea
  • Südostasien 
• Lateinamerika
  • Brasilien
  • Mexiko
  • Argentinien 
• MEA
  • VAE
  • Südafrika
  • Saudi-Arabien