运输和物流碳管理系统市场 大小和分享 2025 – 2034

运输和物流碳管理系统市场规模

2024年全球运输和物流碳管理系统市场价值为28亿美元,估计到2034年将达到75亿美元,2025年至2034年CAGR增长10%。 由于近年来政府注重可再生能源和环境条例,市场正面临大幅增长。

在新兴国家,在政府强有力的政策推动下,商业运输部门正在积极推动采用电动车辆。 作为参考,根据该州的愿景“2025年马哈拉施特拉电力机车政策”,打算在2030年之前实现该州新电车注册的30%的市场份额,并旨在减少325吨PM2.5排放量。 此外,该政策还支持沿重要高速公路每25公里设立电动车辆充电站,并授权提供住宅和商业建筑内的电动车辆充电基础设施。

为航运公司创造财政奖励和碳税被认为是减少运输部门排放的最有效手段。 例如,在2024年1月,欧洲联盟将运输排放纳入其排放交易系统,要求总吨数超过5000吨的船舶购买其排放的允许量。 这种 " 上限交易 " 制度旨在鼓励船舶采用更好的做法和技术。 此外,国际海事组织正在考虑征收全球碳税,以进一步刺激减少海运的排放。

“绿色走廊”的重点是氢、氨和生物燃料作为潜在的替代燃料,作为新技术的实验区。 确定具体路线有助于优化资源调动,在更广泛的工业范围内解决多种问题。 例如,在2025年3月,鹿特丹港和新加坡港之间的协作致力于发展一个跨大陆绿色航运走廊,允许在世界主要贸易路线之一作业的船只使用零排放燃料。

运输和物流碳管理系统市场 趋势

全球各国政府正在推动采用电动车辆,通过税收抵免或直接货币手段补贴其购买,以减少运输部门的排放。 作为参考,美国正试图通过《减少通货膨胀法》来实现这一目标,该法声称要改善商业经济,并为所有新兴或预先拥有的、鼓励转向更清洁选择的经销商提供大量税收减免。 最近,中国也出现了大量采用电动重型卡车(售出10万多辆)的情况。 这一变化对于使货运脱碳的努力极为重要,货运是世界上排放最多的来源之一。

政府的作用对绿色航运走廊的形成和效力至关重要。 提供清洁技术采用奖励政策、补贴现有基础设施的升级以及提供国际条约的政策,可以刺激经济增长,走向可持续的航运做法。 因此,它支持“航运业对行动的承诺”。 国际海事组织接受对船舶温室气体排放征收全球税,这是旨在促进减少航运业排放的更突出的国际举措之一。

创造和使用有利于生态的燃料在减少运输部门的碳排放的努力中发挥着至关重要的作用,因为它是温室气体的主要来源之一。 各国正在努力制定政策和步骤,促使各区域采用有利于生态系统的燃料,减少使用矿物燃料,这将有助于控制气候变化。 例如,马来西亚政府于5月将棕榈油生物柴油的使用量从B10增加到B20,用于主要机场的陆运车辆使用的柴油,这符合政府到2050年净零碳排放的目标。

这些努力显示了可持续燃料在转向低碳运输系统过程中的基本作用。 各国政府正在采取重大步骤,通过促进发展和使用可持续燃料,实现其气候目标,减少运输对环境的影响。

运输和物流碳管理系统市场分析

• 2022年、2023年和2024年,市场价值分别为22亿美元、25亿美元和28亿美元。 运输和物流领域碳管理系统的解决方案是将经验丰富的技术与碳排放监测和减少相结合。 促成这种情况的原因是,世界各地的服务提供商对排放控制的兴趣日益增加。
• 高级解决方案与人工智能(AI)和机器学习(ML)集成,连接技术正在影响碳管理系统市场. 例如,在2022年10月,Vianova最近宣布了一个新的特征,将测量和减少城市交通的碳排放。 这一新工具使用精密的人工智能算法,目的是通过交通帮助城市和流动运营商减少二氧化碳排放,具体做法是针对可利用共享机动性的g地区,尽量扩大私人汽车使用量转向其他运输方式。
• 碳管理系统的服务部分提供所需的专业技能以及成功操作所提供的技术解决方案所需的援助。 碳管理服务包括就低碳替代品进行战略咨询,以及实施由不断变化的消费者观念驱动的协作物流平台。
• 碳管理平台是用来描述与管理云环境排放有关的服务的最相关术语,它具有额外的可扩展性和灵活性。 例如,2024年12月,日本Yusen Kaushiki Kaisha与Yusen物流公司共同创建了管理温室气体排放减少的新数字平台。 物流小组将利用这一平台,通过向平台上的客户分配由于在海洋、空中和陆地运输服务中使用替代燃料而计算的温室气体排放减少量,促进减少范围3温室气体排放量。

• 基于部署的市场被分为云,在前提上,云在2024年面临51.8%的市场份额. 将机器学习(ML)和人工智能(AI)纳入基于云的物流碳管理系统,正在革命性地改变公司监测和减少碳足迹的方式.
• 云平台有助于从不同的供应链利益攸关方收集排放信息,从而提高清晰度和责任。 这种办法有助于更准确地计算范围3的排放量,这些排放量不是拥有的或控制的排放量。 此外,由于基础设施的云弹性,无论大小和位置如何,公司都可以高效地部署先进的分析工具。
• 现场部署随着控制、安全和财政效率的提高而恢复。 在物流和碳管理方面,这一趋势很明显。 公司现在更加接受维护数据主权、遵守法规和保护敏感信息的基本解决方案。 与远程工作不同,这种方法允许企业有定制的监督和安全措施来改进保密性.
• 现场基础设施提供低相关性处理,这对后勤业务的实时分析至关重要。 现场处理信息使公司能够作出实时决定,尽量减少故障时间,提高业务效率。 此外,所提供的各种工具的灵活性和前提系统使各种规模和地区的企业都能不受限制地获得高级分析。 这一趋势尤其明显,将机器学习和人工智能应用到需要实时计算排放监测和优化的物流碳管理系统中。

• 美国运输和物流碳管理系统市场在2022年、2023年和2024年分别价值7亿美元、8亿美元和9亿美元。 由于在碳捕获举措以及气候变化活动方面出现了不确定因素的政治转变,北美市场近年来出现了强劲增长。
• 欧洲是增长最快的区域之一,其驱动力是明确界定的政策和严格的监管。 例如,2025年2月,“欧洲绿色协议 ” ( European Green Deal ) 、 “ 适合55个一揽子计划 ” 、 “ 可持续智能流动战略 ” 等倡议都寻求增加减排机会,同时增强经济竞争以实现欧盟的长期目标。
• 到2034年,亚太区域的运输和物流碳管理工业将增长12%。 这是由于近年来印度,马来西亚,日本,澳大利亚等新兴国家的增长. 作为参考,2025年2月,马来西亚正在改进生物柴油的使用,主要机场的地面运输车辆从生物柴油的B10型转向B20型混合物. 这符合其2050年净零碳排放目标。
• 尽管该区域历来依赖化石燃料,但中东正在缓慢地试图将碳管理纳入其更广泛的国家体系。 阿拉伯联合酋长国和沙特阿拉伯正在率先努力使运输系统现代化,同时作出行星气候条约的承诺。
• 拉丁美洲日益认识到,运输和物流碳管理系统是其发展生计的一个重要因素。 在城市化的同时,本区域的经济活动也在增加,而本区域的运输排放问题也在增加。 本区域已开始通过采用现代碳核算方法来应对这一问题,以便与世界气候目标保持一致。

运输和物流碳管理系统市场份额

运输和物流碳管理系统行业的前5家公司包括Accuvio、Engie、IBM、Schneider Electric以及销售力量,集聚了30%以上的市场份额。 此外,这些公司还利用全球网络和更先进的技术,与其他支持者结成伙伴关系,推动运输和物流碳管理系统的发展。

公司订立的合同以及工业的持续增长有助于公司在市场上的领导作用。 作为参考,在2024年3月,4 500万美元承诺用于适应气候变化,同时为具有复原力的城市启动了一个可再生能源方案。 这些努力旨在建立一个安全、可持续和碳中和的城市地区,与联合国可持续发展目标11保持一致。 对云基技术的重视预计将加快这一市场的增长。

运输和物流碳管理系统市场公司

• 阿库维奥 是一家可持续性和碳报告软件公司,总部位于爱尔兰利默里克. 它提供了一个云化平台,协助各实体监测和报告其治理期望数据。 它们帮助不同行业的公司通过可持续性解决方案实现碳管理的透明度并遵守加速标准。 该公司2024年的收入约为520万美元.
• 爱奇 是一个服务于法国的商业设施,总部设在法国La Defense的Courbevoie。 Engie在70多个国家经营低碳发电、能源基础设施和客户解决方案服务。 它们的多样化组合包括天然气、可再生资源(风能和太阳能)、核能和能源服务。 2025年第一季度,公司收入266.6亿美元.
• 施耐德电器 Schneider Electric SE是一家在法国Rueil-Malmainson从事国际业务的企业,在100多个国家经营. 它们主要侧重于将能源技术与实时自动化、软件和服务结合起来,以提供可持续和有效的替代办法。 他们的产品范围包括建筑自动化,工业控制,电力分配,以及智能电网. 2025年,在强力产品组合的推动下,它创造了100多亿美元。
• 销售力 是一家以美国为基地的公司,提供云基软件服务. 它位于加利福尼亚州旧金山. 它提供广泛的客户关系管理服务,如销售、客户服务、营销自动化、分析和应用开发。 销售力量服务于金融服务、保健和零售等不同行业的客户。 他们的平台利用AI技术改善客户互动,精简业务. 2025年,该公司的第四季度收入约为100亿美元。

整个运输和物流碳管理系统市场的主要市场参与者是:

• 阿库维奥
• 碳脚印
• Dakota 软件
• 温柔
• 爱奇
• 能源能力
• 启用
• 惩罚
• 隐形体
• 英特尔克斯
• IBM (英语).
• 龙卷风技术
• 微软
• 土著能源
• 佩尔塞福尼语Name
• 施耐德电器
• 思爱普
• 销售力

运输和物流碳管理系统工业新闻

• 2025年3月,达科他综合解决方案有限公司与Flowervision Bristol公司签订了一份合同,在Flowervision公司交付车辆组的同时,提供其新的和改良的eTrakLogic解决方案. 这个奖项紧随达科他州与优化商业船队路线脱碳,优化和转型解决方案供应商达成新合作伙伴协议之后.
• 2024年6月,IBM推出Maximo排放管理,这是一个基于AI的解决方案,旨在协助能源,工业,交通,建筑等资产密集部门的公司管理和报告排放. 这一新的解决办法有助于管理和跟踪企业的连续和散逸性业务排放量。
• 2023年12月,ENGIE和欧洲清洁运输网(ECTN联盟)的SANEF成员共同提出了低碳长途公路运输网的概念证明。 该网络的初始项目包括从阿维尼翁到里尔的900多公里的法国境内,其雄心是展示ECTN框架帮助减少长途货运排放的能力。
• 2023年2月,制造业供应链碳管理软件Makersite与Oliveron合作,允许他们访问他们的软件. 由于Makersite公司与它们建立了伙伴关系,

这份运输和物流碳管理系统市场研究报告包括对该行业的深入报道。 按2021年至2034年收入(10亿美元)估算和预测的下列部分:

按构成部分开列的市场

• 解决方案
• 服务

市场,按部署

• 云头
• 内容

现就下列区域和国家提供上述资料:

北美

• 美国.
• 加拿大

欧洲

• 德国
• 法国
• 联合王国
• 页:1
• 意大利

艾萨太平洋

• 中国
• 日本
• 印度
• 澳大利亚
• 韩国

中东和非洲

• 沙特阿拉伯
• 阿联酋
• 南非

拉丁美洲

• 联合国
• 美国