海图绘制仪市场 大小和分享 2026-2035

船用电子海图市场规模

全球船用电子海图市场在2025年的市场规模为9.635亿美元。根据Global Market Insights Inc.发布的最新报告，该市场预计将从2026年的9.956 亿美元增长至2035年的13.7亿美元，年复合增长率为3.6%。

从销量来看，2025年船用电子海图销量约为50.63万台。预计到2035年，该产品销量将超过67.72万台，2026年至2035年间年复合增长率约为3.1%。
 

电子海图的销量与造船趋势密切相关。随着订单数量增长，造船厂开始采购船舶设备，包括驾驶室设备。这些设备可实现实时定位与航线规划，是商业航运与休闲航海的必备工具，提供精准导航与危险探测功能。当前的重要趋势是投资多功能显示器，其连接性与集成度更高。
 

全球海运贸易与近海作业推动了对电子海图的需求。根据《2025年海运贸易回顾》，2024年海运贸易量为127.2亿吨，同比增长2.2%，超过了2013年至2023年1.8%的平均增幅。这推动了对先进航海导航工具的需求，特别是在商船、货船及其他近海作业领域。
 

相关法规也支持电子导航系统的应用。许多商船，尤其是大型船舶，现已采用如电子海图等认证系统以满足安全规范。这些法规确保了对数字导航工具的定期升级与长期投资。
 

电子海图正变得更加先进。现代设备配备高分辨率触摸屏、无线功能，并可通过NMEA 2000等标准连接船载网络。此外，还具备移动应用同步、远程更新及与雷达、声呐和AIS数据的更佳集成等功能，显著提升导航体验。
 

商业运营商使用电子海图实现精准导航并满足法规要求。休闲航海者则偏好界面友好且能提供实时数据的先进设备。集导航、声呐及其他功能于一体的多功能电子海图在运动渔民与游轮运营商中日益受欢迎。
 

市场主要企业包括佳明（Garmin）、古野电气（Furuno Electric）、康士伯海事（Kongsberg Maritime）、纳维科（Navico）、胡敏比德（Humminbird）及雷松（Raymarine）。这些企业专注于创新与合作，以提升产品性能。例如，他们正将导航系统与船舶监控及自动化技术相结合。
 

北美与欧洲凭借成熟的海事基础设施及高休闲航海需求而受益。亚太地区的海事活动与技术采用率正在增长。全球范围内，向互联船舶电子设备的转变显示了航运业的数字化转型，电子海图在导航系统中扮演着关键角色。

船用电子海图市场趋势

全球造船业的增长提升了对导航电子设备（如船用电子海图）的需求。今年2月，全球共接获163艘新船订单，总计521万补偿总吨（CGT），较去年增长15%。2026年1月至2月期间，新船订单达359艘。随着造船数量增加，更多导航设备（如电子海图、雷达系统及AIS平台）在船舶建造阶段即被安装。
 

亚洲在造船业中处于领先地位，特别是中国，接到了大部分订单。造船中心需要大量的导航系统。在造船过程中，航线绘图仪与雷达、电子海图显示与信息系统（ECDIS）及通信系统一同安装，作为驾驶台解决方案的一部分。
 

企业正在通过提升速度和易用性来改进海用航线绘图仪。例如，2026年2月，西姆拉德推出了NSO 4航线绘图仪，搭载新操作系统和8核处理器，共有三种尺寸，为近海航行提供更佳性能。这些更新显示了导航系统向更强大方向发展的趋势。
 

休闲船艇也在影响产品设计。2025年10月，佳明发布了GPSMAP 9000xsv航线绘图仪，配备10英寸、13英寸和17英寸触摸屏，并集成了声呐功能，帮助寻找鱼群和观察水下结构。制造商正在专注于易用设计、更大屏幕及声呐功能，以满足运动捕鱼需求。
 

导航系统现已与发动机互联。2025年9月，雷莫尼亚与铃木船舶合作，将铃木发动机数据与雷莫尼亚航线绘图仪连接，使用户能在导航屏幕上查看发动机信息。此类合作展现了导航与发动机数据整合于同一显示屏的趋势。
 

更大的屏幕正在成为导航系统的重要特征。2025年6月，佳明发布了GPSMAP 15×3航线绘图仪，配备15英寸触摸屏，可在同一屏幕上显示航海图和声呐数据。更大的显示屏因提升清晰度并节省驾驶台空间而受欢迎。
 

航线绘图仪现已成为数字化驾驶台系统的核心组件，将海图、雷达、声呐、AIS跟踪及船舶数据整合至单一显示界面。造船厂与制造商正在构建以航线绘图仪为中心、连接船载网络的系统，助力船舶运营更简便、更安全、更高效。
 

航线绘图仪市场分析

按技术划分，航线绘图仪市场分为独立航线绘图仪、多功能显示器（MFD）及网络化/模块化系统。多功能显示器（MFD）细分市场在2025年占据约55.3%的市场份额，创造约5.333亿美元的收入。
 

• 多功能显示器细分市场因对集成导航系统的需求增长而领先。多功能显示系统将电子海图显示、雷达、声呐、AIS、发动机仪表等多种输入源整合至单一界面，减少了对独立仪表的需求。造船厂采用集成驾驶台系统理念，推动了多功能显示器的普及。
   
• 多功能显示器还因其与船载海事网络及NMEA 2000、基于以太网的通信协议等兼容性而受欢迎。它们作为中央枢纽，连接雷达、声呐、自动驾驶仪、AIS及发动机监控系统，让操作员能在同一屏幕实时获取关键数据，提升安全性与导航效率。多功能显示器还可通过额外传感器和模块升级，较独立航线绘图仪更具灵活性。
   
• 此外，对更优显示效果与先进导航工具的需求持续增长，尤其是在休闲船艇与近海捕鱼领域。

基于分销渠道，海洋航迹仪市场可分为原厂设备（OEM）和售后市场。OEM 细分市场在 2025 年占据 51.9% 的份额，价值约 5 亿美元。
 

• OEM 的增长与主导地位源于以下原因：电子设备在船舶制造过程中即已安装。造船厂在船舶制造阶段便安装航迹仪和其他导航系统，以确保其与船舶良好兼容。在制造过程中安装系统不仅符合海事标准，而且工序更简便，因此更受青睐。
   
• 售后市场细分也占据相当份额。根据上图中航迹仪的生命周期，检修需求推动了售后市场航迹仪的发展。此外，设备更换需求也推动了售后市场。然而，由于航迹仪的生命周期限制，售后市场需求相较 OEM 而言较低。但对于长期运营的船只（如运营 5 年或以上的船只）而言，航迹仪需要更换。
   

基于屏幕尺寸，海洋航迹仪市场可分为小屏（7 英寸以下）、中屏（7-12 英寸）、大屏（12-16 英寸）和超大屏（16 英寸以上）。中屏（7-12 英寸）细分市场在 2025 年占据约 39.7% 的市场份额，预计在 2026 年至 2035 年间以 4.5% 的年复合增长率（CAGR）增长。
 

• 2025 年，7-12 英寸的中等屏幕尺寸凭借需求领先市场。这类航迹仪在市场上需求旺盛，因其在显示清晰度与驾驶台空间利用率之间取得了良好平衡。这些设备屏幕足够大，能清晰显示航海图和声呐，同时不会占用过多驾驶台空间。船舶操作员青睐这类设备，因其兼具清晰度与易用性。
   
• 多功能显示器（MFD）与集成驾驶台系统的兼容性使其成为理想选择。中等尺寸的屏幕也非常适合航海图、雷达、声呐和 AIS 的分屏显示。这类屏幕轻松适配驾驶台，无需复杂设计或双屏显示（大屏或超大屏可能需要）。因此，7 至 12 英寸的航迹仪成为商用、休闲和渔船在新船与改装应用中的理想之选。
   
• 其他船用屏幕细分包括 7 英寸以下的小屏幕、12-16 英寸的大屏幕以及 16 英寸以上的超大屏幕。这些屏幕专为特定船只需求而设计。
   
• 例如，佳明（Garmin）发布了全新 GPSMAP 9000xsv 系列航迹仪，配备 10 英寸、13 英寸或 17 英寸触摸屏。新款 GPSMAP 9000xsv 具备 xCHIRP 声呐与超高清扫描声呐功能，适用于高性能休闲船与渔船。
   
• 此外，佳明还发布了全新 GPSMAP 15×3 航迹仪，配备 15 英寸高清触摸屏显示器。GPSMAP 15×3 采用无边框玻璃设计，并支持双屏功能，适合需要清晰视觉效果的商用与休闲驾驶台。
   

根据应用领域的不同，海洋航海绘图仪市场可分为休闲航海、商业捕捞、商业航运与运输以及军事与国防四大细分领域。其中，休闲航海细分市场预计在2026至2035年间以4.8%的复合年增长率（CAGR）实现最快增长。
 

• 由于北美地区休闲航海文化的主导地位，休闲航海细分市场定义了整体最快的增长态势。休闲航海细分市场在海洋航海绘图仪市场中处于领先地位，主要得益于休闲航海产业的增长，该行业中先进导航系统正逐渐成为标准配置。在美国，调查发现95%的销售船只均为本土制造，这充分体现了休闲航海产业的规模，该产业对经济的年均影响力高达2300亿美元。
   
• 休闲船主和运动钓鱼爱好者倾向于选择集成GPS、声呐、AIS和电子海图于一体的航海绘图仪。休闲用户更青睐触摸屏显示屏和高分辨率图形界面。这些功能更易于使用且更直观，即使是未接受过专业航海培训的用户也能轻松上手。现代航海绘图仪的易用性与简洁性使其成为休闲航海的理想选择，并推动了其普及应用。
   

美国海洋航海绘图仪市场在2025年达到2694亿美元，并在2026至2035年间以3.9%的复合年增长率（CAGR）持续增长。
 

• 美国是海洋航海绘图仪的主要市场，主要得益于其强劲的商业航运活动、大量的休闲航海活动以及严格的监管政策。美国海岸警卫队要求商业船只在《美国联邦法规》第33编第164部分下显示最新的航海图。这使得电子海图显示与信息系统（ECDIS）能够满足《国际海上人命安全公约》第V/19条的海图携带要求，从而推动了电子导航系统（如航海绘图仪）的普及应用。
   
• 美国市场受益于对海事安全与技术升级的大量投资。海岸警卫队的数字化倡议包括发布数字版《航海通告》和《灯标表》，这些举措提升了海事安全，并鼓励航海者采用新技术。NOAA ENCs是官方电子海图，用于航海绘图仪等导航系统。这些海图依据国际海道测量组织标准发布，用于避碰、防搁浅和定位等功能。
   

北美海洋航海绘图仪市场在2025年的市场价值为3.007亿美元。从销量来看，该市场同年预计将超过16.56万台。
 

• 美国和加拿大的技术成熟度与投资能力推动了先进航海绘图仪的采用，这些设备能够将AIS、雷达叠加图和GNSS数据整合至单一显示屏。美国和加拿大的技术采用率较高，进一步推动了先进导航技术的普及。海洋导航研究显示，随着内陆水道数字化倡议及电子导航设备改造项目的推进，美国和加拿大市场将继续保持强劲增长势头。
   
• 此外，主要行业参与者与分销渠道的存在也是市场发展的关键因素。船舶电子设备原始设备制造商与造船厂的合作，助力新船舶配备集成桥楼系统。另一方面，该地区邻近核心技术集成商与海军承包商，进一步增强了其市场竞争力。
   

2025年，欧洲海洋电子海图导航仪市场占据27.3%的市场份额，预计在2026至2035年间将以2.8%的年复合增长率增长。
 

• 欧洲海洋电子海图导航仪行业受到严格监管、悠久的造船传统以及广泛使用电子导航辅助设备等因素的影响。欧洲海事主管机构（如欧洲海事安全局[EMSA]）负责制定并实施海洋设备、安全性及互操作性标准（如ECDIS认证和实时导航数据系统）的严格要求。
   
• 欧盟指令旨在推动海洋导航技术数字化，作为更大规模举措的一部分，以提升海事安全、环境保护及各类船舶运营效率。欧盟《海洋设备指令》（MED）及其他指令为海洋电子设备制定了一系列标准，意在提高欧洲船舶中电子海图导航仪的使用率。
   
• 与此同时，欧洲面向海事用户的EGNOS生命安全增强服务（SoL）已投入使用，提供改进的GNSS服务增强功能，在港口进出口及沿海水域实现更精准的定位，从而支持如电子海图导航仪等需要精确定位信息的导航系统。
   

德国海洋电子海图导航仪市场在欧洲增长迅速，预计在2026至2035年间将以1.8%的年复合增长率增长。
 

• 德国作为欧洲重要的海洋电子海图导航仪市场，凭借其悠久的航海历史及商船数量，具有重要地位。联邦海事与水文局（BSH）是推动海事安全与水文测量的重要机构，这也带动了数字航海图的需求，尤其是在北海和波罗的海航行的商船与船舶广泛采用数字航海图。
   
• 2025年第四季度，MSC邮轮与迈耶船厂（Meyer Werft）宣布了一项历史性协议，将在“新前沿”（New Frontier）平台下建造六艘下一代邮轮。这些总吨位达18万吨的邮轮计划于2030年起陆续交付，预计将配备最先进的电子导航系统，包括ECDIS电子海图系统、雷达叠加显示及集成GNSS技术的电子海图导航仪。如此大规模的订单预计将在新造船舶的装配过程中推动多功能导航显示器及电子海图导航仪的需求。
   

亚太地区海洋电子海图导航仪市场预计将在2026至2035年间以4.9%的年复合增长率实现最快增长。
 

• 亚太地区在航运与造船领域处于领先地位，直接带动了对海洋导航电子设备（如电子海图导航仪与集成显示器）的需求。大量船舶的建造与交付推动了对导航设备的需求，这些设备具备电子海图、GNSS、AIS及数据显示等功能，均为电子海图导航仪的组成部分。
   
• 亚太地区造船业（包括中国、韩国及日本等国）每年交付数千艘商船，这些船舶需要全面集成的驾驶台设备与导航电子设备。
   
• 随着船舶复杂性的提升（如大型集装箱船与LNG运输船），对集成导航解决方案的需求日益增长，这些解决方案包括电子海图显示与信息系统（ECDIS）、雷达显示及船舶监控系统。亚太地区造船业还包括现有船队的改装项目。
   

中国海洋电子海图导航仪市场预计在2026至2035年预测期内以4.6%的复合年增长率（CAGR）增长，在亚太地区海洋电子海图导航仪行业中占据重要地位。
 

• 根据中国工业和信息化部2026年发布的官方统计数据，2025年中国造船产品产量达5369万吨（载重吨），中国造船业新接订单占全球总量的69%，手持订单占全球总量的66.8%。这对中国海洋导航电子设备（如电子海图导航仪）的需求产生了重大影响。
   
• 中国造船业规模还体现在船舶舾装方面。从散货船到集装箱船等大型商船在中方船厂建造时通常配备高度先进的导航系统，包括电子海图与雷达、AIS及船舶数据系统的集成。新造船活动的大量开展为这些系统供应商提供了稳定的收入来源，而老旧船舶的改装工程则为供应商提供了第二收入来源。
   

巴西海洋电子海图导航仪市场预计在2026至2035年期间以3.2%的复合年增长率（CAGR）增长。
 

• 在巴西，商业航运活动、港口现代化改造以及政府发起的以安全和提高商业海运效率为重点的海军采购，推动了电子海图导航仪市场的需求。巴西拥有往来于大西洋各港口（包括桑托斯、里约热内卢和巴拉那瓜）的集装箱船、散货船及辅助船舶组成的商业船队。
   
• 巴西为其在坎波斯和桑托斯盆地运营的油气行业辅助船舶也需要可靠的导航系统，以实现有效且高效的补给、船员及辅助船舶作业。这些船舶通常配备GNSS、雷达和ECDIS功能的电子海图导航仪，以在复杂环境中实现有效导航，从而进一步推动巴西海事行业对高端导航解决方案的需求。
   
• 作为巴西《国家国防战略》的一部分，该国持续采购新型水面作战舰艇和巡逻艇，其中包括在船舶导航台安装集成电子海图和显示系统，从而提升安全性并满足国际海事法规要求。在这些背景下，先进的电子海图导航仪在提升民用和军用船只安全性方面发挥着重要作用。
   

阿联酋有望在2025年成为中东和非洲海洋电子海图导航仪市场的重要增长国。
 

• 阿联酋凭借其前瞻性的数字化发展思路，正快速崛起为重要的航运和物流枢纽，并间接推动了相关市场的发展。2025年12月，阿联酋能源与基础设施部（MoEI）宣布启动“海事捆绑包”项目，这是一套完整的数字化解决方案，可实现统一的海运服务。该方案提高了进出阿联酋港口的国际和国内船舶相关程序的效率。
   
• 此外，为进一步提升海事能力，阿联酋能源与基础设施部与穆罕默德·本·拉希德航天中心（MBRSC）于2025年10月达成合作，共同开发智能海事导航解决方案，利用卫星技术和遥感技术提升交通监控和海事安全作业效率。

海洋电子海图导航仪市场份额

2025年，海洋电子海图导航仪行业前7强企业——古野电气、佳明、胡敏伯德、日本无线电、纳维科、雷松和标准地平线——共同占据了87%的市场份额。
 

• 古野电气生产的海图绘图仪将GPS、电子海图、声呐和雷达功能集于一身。GP系列支持C-MAP或Navionics海图、AIS数据以及NMEA网络连接，用于船载导航系统。
   
• 佳明生产GPSMAP系列海图绘图仪，配备高分辨率屏幕、内置GPS以及海事网络兼容性。这些系统可与声呐、雷达、数字选择性呼叫及电子海图配合使用，用于导航和航线规划。
   
• 胡敏伯德设计的海图绘图仪同时具备鱼探仪功能。这些设备集成GPS、电子海图、声呐成像和航点管理，帮助导航并观察水下结构。
   
• 日本无线电生产海事导航设备，包括用于综合桥楼系统的海图绘图仪。这些设备结合GNSS定位与电子海图，并可连接雷达、AIS和其他导航工具。
   
• 纳维科旗下拥有Simrad、Lowrance和B&G等品牌，提供配备GPS、电子海图、声呐和船舶网络集成的海图绘图仪。这些设备用于航线规划、导航以及雷达或传感器兼容。
   
• 雷松的Axiom系列海图绘图仪集成GPS、电子海图、声呐和雷达功能。它们运行在LightHouse操作系统上，支持网络显示、GNSS接收器和可自定义的导航数据。
   
• 标准地平线生产小型海事海图绘图仪，具备GPS、电子海图和航点导航功能。这些设备通常可与海事VHF无线电连接，并支持数字海图卡，用于基础导航和态势感知。

海图绘图仪市场主要企业

海图绘图仪行业的主要参与者包括：

• 古野电气
• 佳明
• 胡敏伯德
• 日本无线电
• Koden Electronics
• 纳维科
• 雷松
• Samyung
• SI-TEX Marine
• 标准地平线（八重洲）
   

• 古野电气凭借在海事电子领域的多年经验脱颖而出。公司在商业航运和渔业船队中拥有强大影响力，提供先进的雷达、声呐和导航技术，用于可靠的船舶导航和综合桥楼系统。
   
• 佳明在休闲海事电子产品领域具有优势，其产品包括海图绘图仪、声呐鱼探仪、雷达和导航系统，并与数字地图和易用显示平台集成。
   
• 胡敏伯德专注于休闲航行和运动捕鱼，凭借在声呐鱼探技术和GPS海图绘图仪系统方面的专长，为渔民和休闲船主设计产品。
   
• 日本无线电以其专业海事导航和通信设备闻名，提供综合桥楼系统和先进导航技术，应用于商业和政府船舶。
   
• 纳维科依托Simrad、Lowrance和B&G等海事品牌，覆盖休闲航行、渔船和专业海事导航等不同细分市场。
   
• 雷松凭借其海事电子平台参与竞争，这些平台集成海图绘图仪、雷达、声呐和自动驾驶系统，并拥有全球服务网络和在休闲及轻型商业海事市场的强大影响力。
   
• 标准地平线（Standard Horizon）以其可靠的海上通信和导航产品而闻名。其VHF无线电和GPS海图绘制仪系统专为希望拥有耐用且易用设备的休闲船主打造。

海图绘制仪行业新闻

• 2026年2月，西姆拉德（Simrad）发布了NSO 4，一款采用NEON操作系统的多功能海图绘制仪。它搭载高通8核处理器，并提供三种显示屏尺寸。NSO 4具备操作简便、性能快速且设计时尚的特点，为离岸导航树立了新标准。
   

• 2025年10月，佳明（Garmin）推出了GPSMAP 9000xsv系列海图绘制仪，专为需要高性能的船长和垂钓者设计。这些设备配备10英寸、13英寸或17英寸触摸屏，并集成佳明xCHIRP声呐和UHD扫描声呐，帮助垂钓者更轻松地寻找并捕获鱼类。
   

• 2025年9月，雷松（Raymarine）与铃木海事（Suzuki Marine）宣布合作，改进雷松Axiom海图绘制仪的发动机数据显示。这使铃木舷外发动机用户能够在Axiom显示屏上升级数字仪表，在驾驶台实时查看发动机数据。
   
• 2025年6月，佳明发布了配备15英寸触摸屏的GPSMAP 15×3海图绘制仪。它拥有高分辨率显示屏、清晰的视觉效果和现代化设计，能有效节省驾驶台空间。边缘到边缘的玻璃设计适配多种仪表板布局，并支持双屏功能，无需使用两台设备。 
   

海图绘制仪市场研究报告包含对该行业的深度覆盖，并提供2022至2035年收入（百万美元/十亿美元）和销量（千台）的估算与预测，涵盖以下细分市场：

市场，按产品划分

• 固定安装
• 便携式

市场，按技术划分

• 独立海图绘制仪
• 多功能显示器（MFD）
• 网络化/模块化系统

市场，按屏幕尺寸划分

• 小型（7英寸以下）
• 中型（7-12英寸）
• 大型（12-16英寸）
• 超大型（16英寸以上）

市场，按应用划分

• 休闲航海
  • 帆船
  • 游艇与巡航船
  • 个人水上娱乐器具
  • 运动渔船
• 商业捕捞
• 商业航运与运输
  • 货船与集装箱船
  • 客运渡轮
  • 滚装船
  • 近海支援船
  • 其他
• 军事与国防

市场，按分销渠道划分

• 原始设备制造商（OEM）
• 售后市场

以上信息涵盖以下地区和国家：

• 北美
  • 美国
  • 加拿大
• 欧洲
  • 德国
  • 英国
  • 法国
  • 意大利
  • 西班牙
  • 波兰
  • 荷兰
  • 挪威
• 亚太地区
  • 中国
  • 印度
  • 日本
  • 韩国
  • 澳大利亚
  • 菲律宾
  • 新加坡
  • 马来西亚
  • 越南
• 拉丁美洲
  • 巴西
  • 墨西哥
  • 阿根廷
  • 哥伦比亚
• 中东与非洲
  • 南非
  • 沙特阿拉伯
  • 阿联酋