해양 차트플로터 시장 크기 및 공유 2026-2035

선박 차트플로터 시장 규모

전 세계 선박 차트플로터 시장은 2025년 기준으로 9,635억 달러 규모로 평가되었습니다. 이 시장은 2026년 9,956억 달러에서 2035년 1조 3,700억 달러로 연평균 성장률(CAGR) 3.6%로 성장할 것으로 전망되며, 글로벌 마켓 인사이트 Inc.가 발행한 최신 보고서에 따르면

단위 기준으로 2025년에는 약 506,300대의 선박 차트플로터가 판매되었습니다. 이 수치는 2035년까지 연평균 성장률 약 3.1%로 677,200대를 넘어설 것으로 전망됩니다.
 

차트플로터의 판매량은 조선 트렌드에 따라 달라집니다. 주문량이 증가함에 따라 조선업체들은 선박에 사용되는 장비, including pilot spaces를 조달하기 시작합니다. 이러한 장비들은 실시간 위치 확인 및 항로 계획에 도움을 주며, 상업 해운과 레저 보트 활동에 필수적입니다. 또한 정확한 항해와 위험 감지 기능을 제공합니다. 주요 트렌드는 더 나은 연결성과 통합 기능을 갖춘 다기능 디스플레이에 대한 투자가 증가하고 있다는 점입니다.
 

전 세계 해상 무역과 해양 작업은 차트플로터에 대한 수요를 창출하고 있습니다. 2025년 Maritime Transport Review에 따르면 2024년 해상 무역량은 127억 2,000만 톤으로 전년 대비 2.2% 증가했습니다. 이는 2013년부터 2023년까지의 평균 증가율 1.8%를 웃도는 수치입니다. 이러한 추세는 상업용 선박, 화물선 및 기타 해양 작업용으로 고급 항해 장비에 대한 수요를 더욱 증가시키고 있습니다.
 

규제 또한 전자 항해 시스템 사용을 지원하고 있습니다. 특히 대형 선박을 중심으로 인증된 시스템인 차트플로터를 안전 규정 준수를 위해 사용하고 있습니다. 이러한 규정은 디지털 항해 도구의 정기적인 업그레이드와 장기적인 투자를 보장합니다.
 

차트플로터는 점점 더 고도화되고 있습니다. 현대 장비들은 고해상도 터치스크린, 무선 기능, NMEA 2000 표준을 통한 선내 네트워크 연결을 지원합니다. 또한 모바일 앱 동기화, 원격 업데이트, 레이더·소나·AIS 데이터와의 더 나은 통합 등 다양한 기능을 제공하여 항해 효율성을 높이고 있습니다.
 

상업 운영자들은 정확한 항해와 규제 준수를 위해 차트플로터를 사용합니다. 레저 보트 이용자들은 사용하기 쉬운 인터페이스와 실시간 데이터를 제공하는 고급 장비를 선호합니다. 항해와 소나를 결합한 다기능 차트플로터는 스포츠 피싱 및 크루즈 운영자들 사이에서 인기를 얻고 있습니다.
 

시장 주요 기업으로는 가민(Гармин), 후루노 전기, 콩스베르그 마린텍, 나비코, 허민버드, 레이마린 등이 있습니다. 이 기업들은 혁신과 파트너십을 통해 제품을 개선하는 데 주력하고 있습니다. 예를 들어 항해 시스템을 선박 모니터링 및 자동화 기술과 결합하는 등 다양한 시도를 하고 있습니다.
 

북미와 유럽은 견고한 해양 인프라와 높은 레저 보트 수요로 혜택을 받고 있습니다. 아시아-태평양 지역은 해양 활동과 기술 도입이 증가하고 있습니다. 전 세계적으로 연결형 marine electronics로의 전환은 해양 산업의 디지털 전환을 보여주며, 차트플로터는 항해 시스템에서 핵심 역할을 하고 있습니다.

선박 차트플로터 시장 트렌드

전 세계 조선 활동 증가로 인해 선박 차트플로터와 같은 항해 전자 장비에 대한 수요가 늘어나고 있습니다. 지난 2월 전 세계에서 163척의 새로운 선박이 발주되었으며, 총 521만 CGT(보상 gross tonnage)로 이는 전년 대비 15% 증가한 수치입니다. 2026년 1월부터 2월까지 총 359척의 새로운 선박이 발주되었습니다. 선박 건조가 증가함에 따라 차트플로터, 레이더 시스템, AIS 플랫폼과 같은 항해 장비들이 건조 단계에서 설치되고 있습니다.
 

아시아는 조선업에서 선두를 달리고 있으며, 특히 중국이 대부분의 발주를 수주했습니다. 조선 거점지역에서는 많은 항해 시스템이 필요합니다. 차트플로터는 선박 건조 시 레이더, ECDIS, 통신 시스템과 함께 브리지 솔루션의 일부로 설치됩니다.
 

기업들은 차트플로터를 더 빠르고 사용하기 쉽게 개선하고 있습니다. 예를 들어, 2026년 2월 심라드(SImrad)는 새로운 운영 체제와 8코어 프로세서를 탑재한 NSO 4 차트플로터를 출시했습니다. 이 제품은 세 가지 크기로 제공되며 연안 항해 성능이 향상되었습니다. 이러한 업데이트는 더 강력한 항해 시스템으로의 전환을 보여줍니다.
 

레저 보트 또한 제품 디자인에 영향을 미치고 있습니다. 2025년 10월 가민(Garmin)은 10, 13, 17인치 터치스크린을 탑재한 GPSMAP 9000xsv 차트플로터를 출시했습니다. 이 제품에는 어류 탐색과 수중 구조물 확인을 위한 소나 기능이 포함되어 있습니다. 제조사들은 사용하기 쉬운 디자인, 더 큰 화면, 스포츠 낚시용 소나에 주력하고 있습니다.
 

항해 시스템은 이제 엔진과 연결되고 있습니다. 2025년 9월 레이마린(Raymarine)과 스즈키 마린(Suzuki Marine)은 스즈키 엔진 데이터를 레이마린 차트플로터와 연동하는 파트너십을 체결했습니다.これにより 사용자는 항해 화면에서 엔진 정보를 확인할 수 있게 되었습니다. 이러한 파트너십은 항해 및 엔진 데이터를 하나의 디스플레이로 통합하는 추세를 보여줍니다.
 

더 큰 화면이 항해 시스템에서 중요해지고 있습니다. 2025년 6월 가민은 15인치 터치스크린을 탑재한 GPSMAP 15×3 차트플로터를 출시했습니다. 이 제품은 항해 차트와 소나 데이터를 동일한 화면에서 확인할 수 있도록 합니다. 더 큰 디스플레이는 가시성을 높이고 헬름 공간을 절약할 수 있어 인기가 있습니다.
 

선박용 차트플로터는 이제 디지털 브리지 시스템의 핵심 구성 요소입니다. 차트, 레이더, 소나, AIS 추적, 선박 데이터를 하나의 디스플레이로 통합합니다. 조선사와 제조사들은 차트플로터가 온보드 네트워크에 연결되는 허브 역할을 하는 시스템을 개발하고 있습니다.これにより 선박 운영이 더 쉽고 안전하며 효율적으로 이루어질 수 있습니다.
 

선박용 차트플로터 시장 분석

기술별로 선박용 차트플로터 시장은 독립형 차트플로터, 멀티펑션 디스플레이(MFD), 네트워크/모듈형 시스템으로 나뉩니다. 멀티펑션 디스플레이(MFD) 세그먼트는 2025년 약 55.3%의 시장 점유율과 약 5억 3,330만 달러의 수익을 창출하며 시장을 주도하고 있습니다.
 

• 멀티펑션 디스플레이 세그먼트는 통합 항해 시스템 수요 증가로 시장을 선도하고 있습니다. 멀티펑션 디스플레이는 전자 차트 디스플레이, 레이더, 소나, AIS, 엔진 계기 등 다양한 입력 소스를 하나의 인터페이스에 표시하는 시스템입니다. 하나의 인터페이스 사용으로 개별 기기의 필요성이 줄어들었습니다. 조선업계에서 통합 브리지 시스템 개념을 도입하면서 멀티펑션 디스플레이의 인기가 높아졌습니다.
   
• 또한 MFD는 선박 onboard 네트워크 및 NMEA 2000, 이더넷 기반 시스템과 같은 통신 프로토콜과 호환되어 중앙 허브 역할을 합니다. 레이더, 소나, 오토파일럿, AIS, 엔진 모니터링 시스템 등에 연결되어 운영자가 중요한 데이터를 실시간으로 한 화면에서 확인할 수 있어 안전성과 항해 효율성을 높입니다. MFD는 추가 센서와 모듈을 탑재할 수 있어 독립형 차트플로터보다 더 유연하다는 장점이 있습니다.
   
• 레저 보트와 연안 낚시 분야에서 더 나은 디스플레이와 고급 항해 도구에 대한 수요가 증가하고 있습니다.

MFDs는 더 큰 터치스크린, 빠른 처리 속도, 레이더 오버레이, 화면 분할 보기, 소나 이미징과 같은 기능을 제공합니다. 이러한 기능 덕분에 운영자는 차트, 소나, 선박 데이터를 동시에 볼 수 있습니다. 제조업체들이 더 크고 뛰어난 MFD를 출시함에 따라 신규 선박 및 업그레이드에서 이러한 제품이 더 많이 사용되고 있습니다.
 

유통 채널에 따라 marine chartplotter 시장은 OEM과 애프터마켓으로 나뉩니다. OEM 부문은 2025년 약 51.9%를 차지하며, 그 가치는 약 5억 달러에 달합니다.
 

• OEM의 성장과 우위는 다음과 같은 이유로 구성됩니다. 선박 제조 과정에서 전자 장비가 설치되기 때문입니다. 선박 건조업체들은 선박 제조 시 차트플로터와 기타 항법 시스템을 설치하여 선박과 잘 작동하도록 합니다. 제조 과정에서 시스템을 설치하면 해양 표준을 충족할 수 있을 뿐만 아니라 더 간단한 프로세스이므로 OEM 선호도가 높아집니다.
   
• 애프터마켓 부문도 상당한 점유율을 차지하고 있습니다. 위의 그래프에서 차트플로터의 수명 주기가 완료되면 검사가 필요하므로 애프터마켓 차트플로터 수요가 증가합니다. 또한 장비 교체 수요에 의해 애프터마켓 부문이 성장합니다. 그러나 차트플로터의 수명 주기로 인해 OEM에 비해 애프터마켓 차트플로터 수요는 상대적으로 적습니다. 하지만 선박이 5년 이상 운행되는 경우 차트플로터 교체가 필요할 수 있습니다.
   

화면 크기에 따라 marine chartplotter 시장은 소형(7인치 이하), 중형(7~12인치), 대형(12~16인치), 초대형(16인치 초과)으로 나뉩니다. 중형(7~12인치) 부문이 2025년 약 39.7%의 시장 점유율로 가장 우세하며, 2026년부터 2035년까지 연평균 성장률(CAGR) 4.5%로 가장 빠르게 성장할 것으로 예상됩니다.
 

• 7~12인치 화면 크기 범위는 2025년 수요 측면에서 시장을 주도했습니다. 이 범위의 차트플로터는 디스플레이 명료성과 헬름 공간 활용성 면에서 좋은 균형을 갖추고 있어 시장에서 최대 수요를 보였습니다. 이 장치는 헬름 콘솔 공간을 많이 차지하지 않으면서도 차트와 소나를 명확히 표시할 수 있는 충분한 화면 크기를 갖추고 있습니다. 선박 운영자들은 명료성과 사용성 간의 균형이 잘 맞기 때문에 이 장치를 사용합니다.
   
• 멀티펑션 디스플레이(MFD)와 통합 브리지 시스템과의 호환성은 이상적인 선택이 됩니다. 중형 화면은 차트, 레이더, 소나, AIS의 화면 분할 표시에도 이상적입니다. 대형 또는 초대형 화면의 경우 필요한 복잡한 설계나 듀얼 스크린 디스플레이 없이도 헬름 스테이션에 쉽게 장착할 수 있습니다. 따라서 7~12인치 크기의 차트플로터는 상업용, 레크리에이션용, 어선 등 신규 및 리트로핏 애플리케이션에 이상적인 선택입니다.
   
• 기타 선박용 화면으로는 7인치 이하의 소형, 12~16인치의 대형, 16인치 초과의 초대형 화면이 있습니다. 이러한 화면은 특정 선박 needs에 맞게 설계됩니다.
   
• 예를 들어, Garmin은 10인치, 13인치, 17인치 터치스크린을 탑재한 새로운 GPSMAP 9000xsv 시리즈 차트플로터를 발표했습니다. 새로운 GPSMAP 9000xsv는 고성능 레크리에이션 보트와 어선용으로 xCHIRP 소나 및 UHD 스캐닝 소나 기능을 제공합니다.
   
• 또한 Garmin은 15×3 차트플로터를 발표했는데, 이 제품은 15인치 고해상도 터치스크린 디스플레이를 탑재하고 있습니다. GPSMAP 15×3은 에지 투 에지 글래스와 듀얼 스크린 기능을 갖추고 있어 상업용 및 레크리에이션용 헬름 스테이션에서 선명한 시야를 제공합니다.
   

애플리케이션에 따라 해양 차트플로터 시장은 레저 보트, 상업 어업, 상업 해운·운송, 군사·방위 등으로 나뉩니다. 레저 보트 부문은 2026년부터 2035년까지 연평균 성장률(CAGR) 4.8%로 가장 빠른 성장이 예상됩니다.
 

• 북미에서 레저 보트 문화가 우위를 차지하고 있어, 레저 보트 부문이 전체적으로 가장 빠른 성장세를 보이고 있습니다. 레저 보트 산업의 성장으로 고급 항해 시스템이 표준 기능으로 자리잡으면서 차트플로터 시장을 선도하고 있습니다. 미국에서는 판매되는 보트 95%가 국내에서 제작된다는 사실이 확인되어, 연간 2,300억 달러 규모의 경제적 영향을 미치는 레저 보트 산업의 규모를 보여줍니다.
   
• 레저 보트 소유자와 스포츠 낚시꾼들은 GPS, 소나, AIS, 전자 해도를 하나의 디스플레이에 통합하는 차트플로터를 선호합니다. 레저 사용자들은 터치스크린 디스플레이와 고해상도 그래픽을 선호하는데, 이는 항해나 보트에 익숙하지 않은 사용자들도 쉽게 사용할 수 있고 이해하기 쉽기 때문입니다. 현대 차트플로터의 사용 편의성과 단순성은 레저 보트에 이상적이며, 인기를 높이는 데 기여합니다.
   

미국 해양 차트플로터 시장은 2025년 2,694억 달러에 달했으며, 2026~2035년 사이 연평균 성장률(CAGR) 3.9%로 성장할 전망입니다.
 

• 미국은 상업 해운 활동의 활발함, 레저 보트 활동의 높은 volume, 그리고 엄격한 규제 등으로 인해 차트플로터 시장이 큰 규모를 차지하고 있습니다. 미국 해안경비대는 33 CFR Part 164에 따라 상업용 선박이 최신 항해도를 게시하도록 요구하며,これにより SOLAS reg V/19에 따라 전자 해도 표시 및 정보 시스템(ECDIS)이 차트 운반 요건을 충족할 수 있도록 하여 전자 항해 시스템인 차트플로터의 사용을 촉진합니다.
   
• 미국 시장은 해상 안전과 기술 업그레이드에 대한 상당한 투자로 뒷받침되고 있습니다. 해안경비대의 디지털화 initiative에는 디지털 항해 공지 및 등대 목록 발급 등이 포함되어 해상 안전을 개선하고, 선원들이 새로운 기술을 채택하도록 장려합니다. NOAA ENC는 차트플로터와 같은 항해 시스템의 공식 전자 해도입니다. 이러한 해도는 국제 수로 기구(IHO) 규정에 따라 발행되며, 충돌 방지, 좌초 방지, 위치 확인 등에 사용됩니다.
   

북미 해양 차트플로터 시장은 2025년 기준 3억 70만 달러 규모입니다. 같은 해 기준 시장 volume은 16만 5,600대 이상으로 추정됩니다.
 

• 미국과 캐나다의 기술 성숙도와 투자 능력이 고급 차트플로터의 채택으로 이어졌으며, 이는 AIS, 레이더 오버레이, GNSS 데이터를 하나의 디스플레이에 통합할 수 있습니다. 미국과 캐나다의 기술 채택률은 상당히 높아, 선진 항해 기술의 채택을 촉진하고 있습니다. 해양 항해 연구에 따르면 미국과 캐나다는 내륙 수로의 디지털화 initiative와 전자 항해 장비의 개조로 인해 지속적인 성장이 예상됩니다.
   
• 또한 주요 산업 플레이어와 유통 채널의 존재가 시장 성장에 기여하고 있습니다. 선박용 전자제품 OEM과 선박 건조업체 간의 파트너십은 새로운 선박에 통합 브리지 시스템을 장착하는 데 도움이 됩니다. 한편, 이 지역이 주요 기술 통합업체와 해군 계약업체와 인접해 있어 해당 지역의 경쟁력을 높이고 있습니다.
   

유럽 해양 차트플로터 시장은 2025년 27.3%의 점유율을 차지하며, 2026년부터 2035년까지 연평균 성장률(CAGR) 2.8%로 성장할 것으로 예상됩니다.
 

• 유럽 해양 차트플로터 산업은 엄격한 규제, 오랜 조선 전통, 전자 항법 보조장비의 광범위한 사용 등 다양한 요인의 영향을 받습니다. 유럽 해양안전청(EMSA)과 같은 유럽 해양 당국은 ECDIS 인증 및 실시간 항법 데이터 시스템과 같은 해양 장비, 안전 및 상호운용성 표준을 설정하고 시행할 책임이 있습니다.
   
• 유럽 연합의 지침은 해양 안전 강화, 환경 보호, 다양한 선박의 운영 효율성 향상을 위한 larger initiative의 일환으로 해양 항법 기술의 디지털화를 목표로 합니다. 해양 장비 지침(MED)과 기타 유럽 연합 지침은 유럽 선박 내 차트플로터 사용률을 높이기 위한 다양한 해양 전자 장비 표준을 제공합니다.
   
• 동시에 유럽의 EGNOS Safety of Life Assisted Service for Maritime Users가 이제 사용 가능해졌으며, 항만 접근 및 연안 수역에서 위치 정확도 개선을 가능하게 하는 GNSS 서비스 증강을 제공하여 정밀 위치 정보가 필요한 차트플로터와 같은 항법 시스템을 지원합니다.
   

독일은 유럽에서 해양 차트플로터 시장이 빠르게 성장하고 있으며, 2026년부터 2035년까지 연평균 성장률(CAGR) 1.8%를 기록할 것으로 전망됩니다.
 

• 독일은 오랜 해양 역사와 상선 presence로 유럽 지역 내 해양 차트플로터의 중요 시장으로 자리매김하고 있습니다. 연방해사hydrographic청(BSH)은 해양 안전과 수로 측량에 기여하는 중요한 기관으로, 디지털 항해용 차트의 수요를 촉진합니다. 이는 북해와 발트해에서 운영되는 상선과 선박이 디지털 항해용 차트를 사용하기 때문입니다.
   
• 2025년 4분기, MSC 크루즈와 메이어 베르프트는 'New Frontier' 플랫폼 하에 6척의 차세대 크루즈선 건조를 위한 역사적인 계약을 체결했습니다. 총톤수 18만톤 규모의 이 크루즈선은 2030년부터 인도될 예정입니다. 이 선박들은 ECDIS 차트 시스템, 레이더 오버레이, GNSS 기술이 통합된 차트플로터를 비롯한 최신 전자 항법 시스템으로 장착될 것으로 예상됩니다. 이러한 대규모 주문은 신조선 건조 시 다기능 항법 디스플레이 및 차트플로터 수요 증가에 기여할 가능성이 높습니다.
   

아시아 태평양 해양 차트플로터 시장은 2026년부터 2035년까지 연평균 성장률(CAGR) 4.9%로 가장 빠르게 성장할 것으로 예상됩니다.
 

• 아시아 태평양은 선박 및 조선업에서 선도적인 위치를 차지하고 있으며, 이는 차트플로터와 통합 디스플레이와 같은 해양 항법 전자 장비에 대한 수요 증가로 직결됩니다. 이러한 높은 선박 건조 및 인도량은 전자 차트, GNSS, AIS, 데이터 디스플레이 등 차트플로터에 포함된 기능을 갖춘 항법 장비 수요를 증가시킵니다.
   
• 중국, 한국, 일본을 포함한 아시아 태평양 조선업은 매년 수천 척의 상선을 인도하고 있습니다. 이러한 선박들은 완전히 통합된 브리지 장비와 항법 전자 장비를 필요로 합니다.
   
• 대형 컨테이너선 및 LNG 운반선과 같은 선박의 복잡성이 증가함에 따라 ECDIS, 레이더 디스플레이, 선박 모니터링 솔루션을 포함한 통합 항법 솔루션의 중요성이 커지고 있습니다. 아시아 태평양 조선업은 기존 선박 fleet에 대한 개조 프로젝트도 포함하고 있습니다.
   

중국 해양 차트플로터 시장 규모는 2026년부터 2035년까지 예측 기간 동안 연평균 성장률(CAGR) 4.6%로 성장할 것으로 추정됩니다. 아시아-태평양 해양 차트플로터 산업에서입니다.
 

• 중국산업통상부에서 2026년에 발표한 공식 통계에 따르면, 2025년 중국은 선박 건조 제품 5,369만 데드웨이트톤(DWT)을 생산했습니다. 중국 조선업의 신규 수주량은 세계 총량의 69%를 차지했으며, 조선업 보유량은 세계 총량의 66.8%에 달했습니다. 이는 중국에서 차트플로터와 같은 해양 항법 전자장비에 대한 수요에 큰 영향을 미치고 있습니다.
   
• 중국 조선업의 규모는 선박 장비 설비 규모에서도 드러납니다. 벌크 캐리어에서 컨테이너선까지 다양한 대형 상업용 선박에 중국 조선소에서 건조된 선박들은 일반적으로 전자해도와 레이더, AIS, 선박 데이터 시스템 간 통합을 포함한 고도의 첨단 항법 시스템이 장착됩니다. 새로운 건조 활동 규모가 크기 때문에 이러한 시스템 공급업체들에게는 안정적인 수익원이 보장되며, 노후 선박의 리트로핏 작업은 공급업체들에게는 부수적인 수익원이 되고 있습니다.
   

브라질은 2026년부터 2035년까지 라틴아메리카 해양 차트플로터 시장에서 연평균 성장률(CAGR) 3.2%로 성장할 것으로 추정됩니다.
 

• 브라질에서는 상업 해운 활동, 항만 현대화, 정부가 추진하는 안전과 상업 해양 작전의 효율성 증대에 중점을 둔 해군 조달이 차트플로터 시장의 수요를 견인하고 있습니다. 브라질은 대서양에 위치한 상파울루, 리우데자네이루, 파라나구아를 비롯한 여러 항구를 오가는 컨테이너선, 벌크화물선, 지원선 등으로 구성된 상업 해양 함대를 보유하고 있습니다.
   
• 브라질의 카보스와 산투스 분지 등에서 운영되는 석유 및 가스 산업 지원선 또한 효율적인 공급, 승무원 및 지원선 운영을 위해 신뢰성 있는 항법 시스템의 사용을 필요로 합니다. 이러한 선박들은 종종 복잡한 환경에서 효과적인 항해를 위해 GNSS, 레이더, ECDIS 기능을 차트플로터 디스플레이와 통합하여 탑재하고 있으며, 브라질 해양 산업에서 고급 항법 솔루션에 대한 요구를 더욱 촉진하고 있습니다.
   
• 브라질의 국가방위전략의 일환으로 새로운 수상 전투함과 초계정의 지속적인 조달이 이루어지면서 선박의 항해 브리지에 통합 전자해도와 디스플레이가 설치되어 국제 해양 규정을 준수하고 안전을 강화하고 있습니다. 이러한 모든 상황에서 첨단 차트플로터는 민간 및 해군 선박 모두의 안전을 강화하는 데 기여하고 있습니다.
   

UAE가 2025년 중동 및 아프리카 해양 차트플로터 시장에서 상당한 성장을 경험할 전망입니다.
 

• UAE는 디지털화에 대한 선제적인 접근 방식을 바탕으로 빠르게 떠오르는 해양 및 물류 허브로 부상하고 있습니다. 2025년 12월 UAE 에너지기반시설부는 '마리타임 번들(Maritime Bundle)'이라는 완전한 디지털 솔루션을 발표했습니다. 이 솔루션은 UAE 항구를 방문하는 국내외 선박 관련 절차의 효율성을 개선합니다.
   
• 더불어 2025년 10월 UAE 에너지기반시설부와 모하메드 빈 라시드 우주센터(MBRSC)는 위성 기술과 원격 감지를 활용하여 해상 교통 모니터링 및 해양 안전 작전을 강화하는 스마트 해양 항법 솔루션 개발을 위한 파트너십을 체결했습니다.

 

해양 차트플로터 시장 점유율

2025년 해양 차트플로터 산업의 상위 7개 기업인 후루노 전기, 가민, 허밍버드, Japan Radio, 내비코, 레이마린, 스탠더드 호라이즌이 시장의 87%를 차지했습니다.
 

• 후루노 전기는 GPS, 전자해도, 소나, 레이더를 결합한 marine chartplotter를 제조합니다. GP 시리즈는 C-MAP 또는 Navionics 해도, AIS 데이터, NMEA 네트워크 연결을 지원하여 선상 항법 시스템에 사용됩니다.
   
• 가민은 GPSMAP 시리즈와 같은 고해상도 화면, 내장 GPS, marine 네트워킹 호환성을 갖춘 chartplotter를 생산합니다. 이 시스템은 소나, 레이더, DSC, 전자해도를 활용한 항법 및 경로 계획에 사용됩니다.
   
• 험민버드는 fish finder로도 활용 가능한 chartplotter를 설계합니다. 이 장비는 GPS, 전자해도, 소나 이미징, 웨이포인트 관리를 제공하여 항해와 수중 구조물 확인을 돕습니다.
   
• Japan Radio(일본무선)는 통합 브리지 시스템용 chartplotter를 포함한 marine 항법 장비를 제조합니다. 이 장비는 GNSS 위치 확인, 전자해도, 레이더, AIS 등 다양한 항법 도구와 연결됩니다.
   
• Navico는 심라드, 로랜스, B&G 브랜드를 통해 GPS, 전자해도, 소나, 선박 네트워크 통합 기능을 제공하는 chartplotter를 공급합니다. 이 장비는 경로 계획, 항법, 레이더/센서 호환성에 활용됩니다.
   
• 레이마린의 Axiom 시리즈 chartplotter는 GPS, 전자해도, 소나, 레이더를 결합하며 LightHouse 운영 체제에서 동작합니다. 네트워크 디스플레이, GNSS 수신기, 맞춤형 항법 데이터도 지원합니다.
   
• 스탠더드호라이즌은 GPS, 전자해도, 웨이포인트 항법을 지원하는 소형 marine chartplotter를 제조합니다. 이 장비는 marine VHF 무전기와 연결되어 기본 항법 및 상황 인지 기능을 제공합니다.

 

해상 차트플로터 시장 기업

해상 차트플로터 산업에서 활동 중인 주요 기업은 다음과 같습니다:

• 후루노 전기
• 가민
• 험민버드
• Japan Radio(일본무선)
• 고덴전자
• Navico
• 레이마린
• 삼영
• SI-TEX Marine
• 스탠더드호라이즌(야에스)

• 후루노 전기는 marine 전자 분야에서 오랜 경험을 보유하고 있습니다. 상선 및 어업 선대에서 강력한 입지를 자랑하며, 신뢰성 있는 선박 항법과 통합 브리지 시스템을 위한 첨단 레이더, 소나, 항법 기술을 제공합니다.
   
• 가민은 레저 marine 전자 제품의 광범위한 라인업을 자랑합니다. 차트플로터, 소나 낚시 탐지기, 레이더, 항법 시스템을 포함하며, 디지털 지도와 사용자 친화적인 디스플레이 플랫폼에 통합되어 있습니다.
   
• 험민버드는 레저 보트와 스포츠 낚시에 특화되어 있습니다. 어류 탐지 소나 기술과 낚시꾼 및 레저 보트 사용자를 위한 GPS 차트플로터 시스템에 expertise를 발휘합니다.
   
• 일본무선은 전문 marine 항법 및 통신 장비를 제공합니다. 통합 브리지 시스템과 상선 및 정부 선박용 첨단 항법 기술을 공급합니다.
   
• Navico는 심라드, 로랜스, B&G 브랜드를 보유하여 레저 보트, 낚시선, 전문 marine 항법 등 다양한 세그먼트를 대상으로 서비스를 제공합니다.
   
• 레이마린은 차트플로터, 레이더, 소나, 오토파일럿 시스템을 결합한 marine 전자 플랫폼으로 경쟁력을 갖추고 있습니다. 또한 전 세계 서비스 네트워크와 레저 및 경량 상업 marine 시장에서 강세를 보입니다.
   
• Standard Horizon는 신뢰성 있는 marine 통신 및 항해 장비로 잘 알려져 있습니다. 레크리에이션 보트 사용자를 위한 내구성 있고 사용하기 쉬운 VHF 무전기와 GPS 차트플로터 시스템을 제공합니다.

 

해양 차트플로터 산업 뉴스

• 2026년 2월, 시마드(SImrad)는 NEON 운영 체제를 탑재한 멀티펑션 차트플로터 NSO 4를 출시했습니다. 퀄컴 8코어 프로세서를 사용하며, 세 가지 디스플레이 크기로 제공됩니다. NSO 4는 손쉬운 조작, 빠른 성능, 세련된 디자인으로 원양 항해의 새로운 표준을 제시합니다.
   

• 2025년 10월, 가민(Garmin)은 GPSMAP 9000xsv 시리즈를 출시했습니다. 이 차트플로터는 뛰어난 성능이 필요한 선장과 낚시꾼을 위해 설계되었습니다. 10인치, 13인치, 17인치 터치스크린을 제공하며, 가민의 xCHIRP 소나와 UHD 스캐닝 소나를 탑재해 낚시꾼들이 더 많은 물고기를 찾고 잡을 수 있도록 돕습니다.
   

• 2025년 9월, 레이마린(Raymarine)과 스즈키 마린(Suzuki Marine)은 레이마린의 Axiom 차트플로터에서 엔진 데이터를 개선하기 위한 파트너십을 발표했습니다. 이를 통해 스즈키 외장 엔진 사용자는 Axiom 디스플레이를 디지털 게이지로 업그레이드하여 조타석에서 실시간 엔진 데이터를 확인할 수 있습니다.
   
• 2025년 6월, 가민은 15인치 터치스크린을 탑재한 GPSMAP 15×3 차트플로터를 출시했습니다. 고해상도 디스플레이, 선명한 화면, 현대적인 디자인으로 조타 공간을 절약할 수 있습니다. 테두리 없는 글래스 디자인은 다양한 대시 설정과 듀얼 스크린 기능을 지원해 두 대의 장치를 필요로 하지 않습니다.
   

해양 차트플로터 시장 조사 보고서는 2022년부터 2035년까지 수익($ Mn/Bn)과 볼륨(천 대) 기준으로 산업에 대한 심층 분석을 포함합니다. 다음 세그먼트에 대한 예측을 제공합니다:

시장, 제품별

• 고정식 장착
• 휴대용

시장, 기술별

• 독립형 차트플로터
• 멀티펑션 디스플레이(MFDs)
• 네트워크/모듈형 시스템

시장, 화면 크기별

• 소형 (7인치 이하)
• 중형 (7~12인치)
• 대형 (12~16인치)
• 초대형 (16인치 초과)

시장, 용도별

• 레크리에이션 보트
  • 요트
  • 모터 요트 & 크루저
  • 개인용 수상기
  • 스포츠 낚시 보트
• 상업용 낚시
• 상업용 선박 & 운송
  • 화물선 & 컨테이너선
  • 여객 페리
  • 롤온롤오프(Ro-Ro)선
  • 해양 지원선
  • 기타
• 군사 & 국방

시장, 유통 채널별

• OEM
• 애프터마켓

위 정보는 다음 지역 및 국가에 제공됩니다:

• 북아메리카
  • 미국
  • 캐나다
• 유럽
  • 독일
  • 영국
  • 프랑스
  • 이탈리아
  • 스페인
  • 폴란드
  • 네덜란드
  • 노르웨이
• 아시아 태평양
  • 중국
  • 인도
  • 일본
  • 한국
  • 호주
  • 필리핀
  • 싱가포르
  • 말레이시아
  • 베트남
• 라틴아메리카
  • 브라질
  • 멕시코
  • 아르헨티나
  • 콜롬비아
• 중동 및 아프리카
  • 남아프리카공화국
  • 사우디아라비아
  • 아랍에미리트