海洋用チャートプロッター市場 サイズとシェア 2026-2035

海洋チャートプロッター市場規模

世界の海洋チャートプロッター市場は、2025年に9億6,350万ドルと評価された。同市場は、Global Market Insights Inc.が発行した最新レポートによると、2026年の9億9,560万ドルから2035年には13億7,000万ドルに成長し、年平均成長率（CAGR）3.6%で推移すると予測されている。

台数ベースでは、2025年に約50万6,300台の海洋チャートプロッターが販売されると見込まれている。同製品の販売台数は2035年までに67万7,200台を超え、2026年から2035年にかけての年平均成長率は約3.1%に達すると予測されている。
 

チャートプロッターの販売数量は造船動向に依存する。受注件数の増加に伴い、造船所は船舶に搭載する機器、パイロットスペース用機器などを調達し始めている。これらの機器はリアルタイムの位置特定や航路計画に役立ち、商業航海やレクリエーションボートに不可欠な存在となっている。正確な航行と危険物検知を提供し、マルチファンクションディスプレイへの投資が拡大しているのが主なトレンドだ。
 

世界的な海上貿易と洋上作業の拡大により、チャートプロッターへの需要が高まっている。国連貿易開発会議（UNCTAD）の「海上輸送レビュー2025」によると、2024年の海上貿易量は127億2,000万トンに達し、2013年から2023年の平均年間成長率1.8%を上回る2.2%の増加を記録した。これにより、商船、貨物船、その他洋上作業向けの先進的な海洋航行機器への需要が一層高まっている。
 

規制面でも電子航行システムの使用が後押しされている。特に大型船では、安全規則を満たすためにチャートプロッターなどの認証システムが導入されており、これらの規制により電子航行機器の定期的なアップグレードと長期的な投資が促進されている。
 

チャートプロッターはますます高度化しており、現代の機器では高解像度タッチスクリーン、無線機能、NMEA 2000規格を介した船内ネットワークとの接続が可能となっている。また、モバイルアプリとの同期、リモートアップデート、レーダー、ソナー、AISデータとの統合などの機能により、航行性能が向上している。
 

商業オペレーターは正確な航行と規制遵守のためにチャートプロッターを活用している。レクリエーションボート利用者は使いやすいインターフェースとリアルタイムデータを備えた高機能デバイスを好む。航行機能とソナーなど他のツールを統合したマルチファンクション型チャートプロッターは、スポーツフィッシングやクルーズオペレーターの間で人気が高まっている。
 

市場の主要企業には、ガーミン・フルノ、コングスベルグ・マリタイム、ナビコ、ハンミンバード、レイマリンが名を連ねる。これらの企業はイノベーションとパートナーシップに注力し、製品の向上を図っている。例えば、航行システムと船舶監視・自動化技術を組み合わせた製品開発が進められている。
 

北米と欧州は堅牢な海事インフラとレクリエーションボート需要の高さにより恩恵を受けている。アジア太平洋地域では海事活動と技術採用が拡大している。世界的に見ると、接続型海洋電子機器へのシフトが海事産業のデジタル変革を示しており、その中核を担うのがチャートプロッターだ。

海洋チャートプロッター市場のトレンド

世界的な造船需要の高まりにより、海洋チャートプロッターなどの航行用電子機器の必要性が増している。2月には世界で163隻の新造船が発注され、総計521万CGT（補正総トン数）に達し、前年比15%増を記録した。2026年1月から2月にかけては359隻の新造船が発注されており、船舶の建造が進むにつれて、チャートプロッター、レーダーシステム、AISプラットフォームなどの航行機器が建造段階で搭載されるケースが増えている。
 

アジアは造船業でリードしており、特に中国は注文の大半を受注しています。造船の拠点では多くの航法システムが必要とされています。チャートプロッターはレーダー、ECDIS、通信システムとともに、船舶の建造時にブリッジソリューションの一部として設置されています。
 

企業はチャートプロッターを高速化・使いやすく改良しています。例えば、2026年2月にシムラッドは新しいOSと8コアプロセッサを搭載したNSO 4チャートプロッターを発売しました。3つのサイズ展開で、沖合航行に最適なパフォーマンスを提供します。こうしたアップデートは、より強力な航法システムへの移行を示しています。
 

レクリエーションボートも製品設計に影響を与えています。2025年10月にガーミンは10インチ、13インチ、17インチのタッチスクリーンを備えたGPSMAP 9000xsvチャートプロッターを発売しました。これには魚群探知機機能が搭載されており、水中構造物の把握に役立ちます。メーカーは使いやすいデザイン、大画面、スポーツフィッシング向けの魚群探知機に注力しています。
 

航法システムは今やエンジンと連携しています。2025年9月にレイマリンとスズキマリンは、スズキのエンジンデータをレイマリンのチャートプロッターとリンクさせる提携を発表しました。これにより、ユーザーは航法画面上でエンジン情報を確認できるようになりました。こうした提携は、航法データとエンジンデータを1つの画面で統合するトレンドを示しています。
 

大画面が航法システムで重要視されています。2025年6月にガーミンは15インチタッチスクリーンを搭載したGPSMAP 15×3チャートプロッターを発売しました。これにより、航海チャートと魚群探知機データを同一画面で確認できます。大画面は視認性向上とヘルムスペースの節約で人気を集めています。
 

船舶用チャートプロッターは今やデジタルブリッジシステムの重要な構成要素です。チャート、レーダー、魚群探知機、AIS追跡、船舶データを1つの画面に統合します。造船所やメーカーは、チャートプロッターをオンボードネットワークに接続されたハブとして機能させるシステムを構築しています。これにより、船舶の運用がより簡単で安全、効率的に行われるようになります。
 

船舶用チャートプロッター市場分析

技術別に見ると、船舶用チャートプロッター市場は、単体型チャートプロッター、マルチファンクションディスプレイ（MFD）、ネットワーク型/モジュラー型システムに分類されます。マルチファンクションディスプレイ（MFD）セグメントは市場シェア約55.3％を占め、2025年には約5億3,330万ドルの売上を上げて市場をけん引しています。
 

• マルチファンクションディスプレイセグメントが市場をリードしているのは、統合航法システムへの需要が高まっているためです。マルチファンクションディスプレイは、電子海図表示装置、レーダー、魚群探知機、AIS、エンジン計器などのさまざまな入力ソースを1つのインターフェースに表示するシステムです。1つのインターフェースで複数の計器を不要にし、造船所による統合ブリッジシステムの採用がMFDの普及につながっています。
   
• MFDは船内ネットワークやNMEA 2000、イーサネットベースのシステムなどの通信プロトコルとの互換性が高いため、人気があります。MFDはレーダー、魚群探知機、オートパイロット、AIS、エンジンモニタリングシステムなどの中枢ハブとして機能し、オペレーターは1画面で重要なデータにリアルタイムでアクセスでき、安全性と航行性能が向上します。また、MFDは追加センサーやモジュールでアップグレードできるため、単体型チャートプロッターよりも柔軟性に優れています。
   
• レクリエーションボートや沖合釣りにおいて、高機能ディスプレイや先進的な航法ツールへの需要が高まっています。

MFDsは、より大きなタッチスクリーン、高速処理、レーダー表示、分割画面表示、ソナー画像といった機能を提供します。これらの機能により、オペレーターは同時にチャート、ソナー、船舶データを表示できます。メーカーがより大きく優れたMFDをリリースするにつれ、新造船やアップグレードにおいてこれらの機器を使用する船舶が増加しています。
 

流通チャネル別に見ると、マリン用チャートプロッター市場はOEMとアフターマーケットに分かれます。OEMセグメントは2025年に51.9%を占め、約5億米ドルの価値があります。
 

• OEMの成長と優位性は、以下の理由によるものです。電子機器は船舶の製造時に設置されるためです。造船所は、船舶の製造時にチャートプロッターやその他の航法システムを設置し、船舶との相互運用性を確保します。製造工程でシステムを設置することで海事基準を満たし、プロセスが簡素化されるため、OEMが好まれます。
   
• アフターマーケットセグメントもこの市場でかなりのシェアを占めています。上記のグラフに示すチャートプロッターのライフサイクルが完了すると点検が必要となるため、アフターマーケットのチャートプロッター需要が高まります。また、機器の交換ニーズもアフターマーケットを牽引しています。ただし、チャートプロッターのライフサイクルを考慮すると、アフターマーケットの需要はOEMと比較して少なくなります。とはいえ、5年以上稼働する船舶などでは、チャートプロッターの交換が必要となる場合があります。
   

画面サイズ別に見ると、マリン用チャートプロッター市場は小型（7インチ以下）、中型（7～12インチ）、大型（12～16インチ）、特大型（16インチ超）に分かれます。中型（7～12インチ）セグメントが2025年に約39.7%の市場シェアを占め、2026年から2035年にかけて4.5%の最も高いCAGRで成長すると予測されています。
 

• 7～12インチの画面サイズの中型セグメントは、2025年に需要面で市場をリードしています。このサイズのチャートプロッターは、表示の明瞭さと操作性のバランスが良いため、最大の需要があります。十分な画面サイズにより、チャートやソナーを明確に表示でき、ヘルムコンソールのスペースを占有しません。オペレーターは、明瞭さと操作性のバランスが良いため、これらのデバイスを使用します。
   
• マルチファンクションディスプレイ（MFD）と統合ブリッジシステムとの互換性により、中型画面は理想的な選択肢となっています。中型画面は、チャート、レーダー、ソナー、AISの分割画面表示にも最適です。大型や特大型画面では必要となる複雑な設計やデュアル画面表示を必要とせず、ヘルムステーションに簡単に収まります。そのため、7～12インチのサイズのチャートプロッターは、商業用、レクリエーション用、漁船の新造・改造の両方に理想的な選択肢となっています。
   
• その他の船舶用画面セグメントには、7インチ以下の小型画面、12～16インチの中型画面、16インチ超の特大型画面があります。これらの画面は、特定の船舶ニーズに合わせて設計されています。
   
• 例えば、Garminは10インチ、13インチ、17インチのタッチスクリーンを搭載した新しいGPSMAP 9000xsvシリーズのチャートプロッターを発表しました。新しいGPSMAP 9000xsvは、高性能レクリエーションボートや漁船向けにxCHIRPソナーとUHDスキャニングソナー機能を提供します。
   
• また、Garminは15インチの高解像度タッチスクリーンを搭載した新しいGPSMAP 15×3チャートプロッターを発表しました。GPSMAP 15×3は、エッジ・トゥ・エッジのガラスとデュアル画面機能を備えており、明瞭な視認性が求められる商業用・レクリエーション用のヘルムステーションに適しています。
   

用途別に見ると、海洋用チャートプロッター市場は、レクリエーションボート、商業漁業、商業海運・輸送、軍事・防衛の4つに分類されます。レクリエーションボート部門は、2026年から2035年にかけて4.8%という最も高いCAGRで成長すると予測されています。
 

• 北米におけるレクリエーションボート文化の優位性により、レクリエーションボート部門が全体的な最速成長をけん引しています。レクリエーションボート産業の成長に伴い、高度な航法システムが標準装備となりつつあり、海洋用チャートプロッター市場を牽引しています。米国では販売されるボートの95%が国内製であることが判明しており、レクリエーションボート産業の規模を示しています。その経済的影響は年間2,300億ドルに達すると推定されています。
   
• レクリエーション用船舶の所有者やスポーツフィッシング愛好家は、GPS、ソナー、AIS、電子海図を1つのディスプレイに統合したチャートプロッターを好みます。レクリエーションユーザーはタッチスクリーンディスプレイや高解像度グラフィックスを好む傾向にあります。これらの機能は、航法やボート操作に精通していないユーザーにとっても使いやすく、理解しやすいものです。使いやすさとシンプルさが、レクリエーションボートに最適であり、人気の要因となっています。
   

米国の海洋用チャートプロッター市場は2025年に2,694億米ドルに達し、2026年から2035年にかけて3.9%のCAGRで成長しています。
 

• 米国は、活発な商業海運活動、レクリエーションボートの利用量の多さ、厳格な規制により、海洋用チャートプロッター市場の主要な市場となっています。米国沿岸警備隊は、商業船舶に対し、33 CFR Part 164に基づき最新の海図を表示することを義務付けています。これにより、SOLAS条約第V章第19規則に基づく電子海図表示情報システム（ECDIS）が海図搭載要件を満たすことができ、電子航法システムであるチャートプロッターの普及を促進しています。
   
• 米国市場は、海上安全と技術アップグレードへの多額の投資によって支えられています。沿岸警備隊のデジタル化推進により、デジタル版「Local Notice to Mariners」や「Light Lists」の発行が行われ、海上安全が向上し、船員による新技術の採用が促進されています。NOAA ENCは、チャートプロッターなどの航法システムに公式に採用されている電子海図です。これらの海図は国際水路機関に準拠して発行されており、衝突回避、座礁防止、位置特定に使用されます。
   

北米の海洋用チャートプロッター市場は、2025年に3億700万ドルと評価されています。同じ年における市場規模は、台数ベースで16万5,600台を超えると推定されています。
 

• 米国とカナダにおける技術の成熟度と投資力により、AIS、レーダーのオーバーレイ、GNSSデータを1つのディスプレイに統合できる高度なチャートプロッターが採用されています。米国とカナダにおける技術の採用率は非常に高く、先進的な航法技術の普及を促進しています。海洋航法に関する調査によると、米国とカナダは、内陸水路のデジタル化や電子航法機器の改修といった取り組みにより、引き続き強力な成長が見込まれています。
   
• さらに、主要な業界プレーヤーと流通チャネルの存在が市場発展の要因となっています。海洋電子機器のOEMと造船業者との提携により、新造船に統合ブリッジシステムを装備することが可能となっています。また、同地域が主要な技術インテグレーターや造船請負業者に近接していることも、同地域の競争力を高めています。
   

2025年の欧州海洋チャートプロッター市場は、市場の27.3%を占めており、2026年から2035年にかけて年平均成長率（CAGR）2.8%で成長すると予測されています。
 

• 欧州の海洋チャートプロッター産業は、厳格な規制、造船の長い伝統、電子航法支援機器の広範な使用といった要因の影響を受けています。欧州海事安全庁（EMSA）をはじめとする欧州の海事当局は、ECDIS認証やリアルタイム航法データシステムなど、海洋機器、安全性、相互運用性基準の策定と実施を担っています。
   
• 欧州指令は、海事安全の向上、環境保護、各種船舶の運航効率化を目指す大規模な取り組みの一環として、海洋航法技術のデジタル化を目指しています。海洋機器指令（MED）をはじめとする欧州連合の指令は、欧州の船舶におけるチャートプロッターの普及率向上を目的とした海洋電子機器の基準を幅広く提供しています。
   
• 同時に、欧州のEGNOS（生命安全支援サービス）が海事利用者向けに提供されており、GNSSサービスの精度向上により、港湾接近水域や沿岸水域における位置精度が向上し、精密な位置情報を必要とするチャートプロッターなどの航法システムを支援しています。
   

ドイツの海洋チャートプロッター市場は欧州で急速に成長しており、2026年から2035年にかけて年平均成長率（CAGR）1.8%が見込まれています。
 

• ドイツは長い海事の歴史と商船の存在により、欧州地域における海洋チャートプロッターの重要な市場となっています。連邦海事水路庁（BSH）は海事安全と水路測量に貢献する重要な機関であり、これによりデジタル航法図の需要が高まっています。これは、北海やバルト海で運航する商船や船舶がデジタル航法図を使用しているためです。
   
• 2025年の第4四半期には、MSCクルーズとメイヤー・ヴェルフト社が「ニュー・フロンティア」プラットフォームのもとで6隻の次世代クルーズ船建造に関する歴史的合意を発表しました。総トン数18万トンにおよぶこれらのクルーズ船は、2030年から引き渡しが開始される予定です。これらの船舶には、ECDISチャートシステム、レーダー重ね合わせ表示、GNSS技術と統合されたチャートプロッターを含む最新の電子航法システムが搭載される見込みです。このような大型受注は、新造船の艤装段階における多機能航法表示装置やチャートプロッターの需要に寄与すると見られています。
   

アジア太平洋地域の海洋チャートプロッター市場は、2026年から2035年にかけて年平均成長率（CAGR）4.9%で最も速い成長が見込まれています。
 

• アジア太平洋地域は海運と造船の最前線に位置しており、これがチャートプロッターや統合表示装置などの海洋航法電子機器の需要増加に直結しています。この膨大な造船・引き渡し数は、電子海図、GNSS、AIS、データ表示機能など、チャートプロッターに含まれる航法機器への需要を高めています。
   
• 中国、韓国、日本を含むアジア太平洋の造船業界は、毎年数千隻の商船を建造・引き渡しており、これらの船舶には統合されたブリッジ機器や航法電子機器が求められています。
   
• 大型コンテナ船やLNG船など船舶の複雑化が進む中、ECDIS（電子海図表示装置）、レーダー表示、船舶監視ソリューションを含む統合航法ソリューションの重要性が高まっています。アジア太平洋の造船業界には、既存船隊のリトロフィットプロジェクトも含まれています。
   

中国の海洋チャートプロッター市場は、2026年から2035年にかけて年平均成長率（CAGR）4.6%で成長すると推定されており、アジア太平洋地域の海洋チャートプロッター産業において重要な位置を占めています。
 

• 中国工業和信息化部が2026年に発表した公式統計によると、2025年の中国における造船製品の生産量は5,369万重量トン（DWT）に達しました。中国の造船業の新規受注は世界全体の69%を占め、保有量は世界全体の66.8%に上ります。これにより、中国における海洋ナビゲーション電子機器（チャートプロッターなど）の需要に大きな影響を与えています。
   
• 中国の造船業の規模は船舶艤装にも反映されています。中国の造船所で建造されるバルクキャリアからコンテナ船に至る大型商船には、通常、電子海図とレーダー、AIS、船舶データシステムとの統合など、高度な航法システムが搭載されています。新造船の活発な動きにより、これらのシステムのサプライヤーに安定した収益源が確保され、古い船舶のリトロフィット工事が二次的な収益源となっています。
   

ブラジルは、2026年から2035年にかけて年平均成長率（CAGR）3.2%で成長すると推定されており、ラテンアメリカの海洋チャートプロッター市場をけん引しています。
 

• ブラジルでは、商業海運活動の活発化、港湾の近代化、政府による安全性向上と商業海運の効率化を重視した海軍調達が、チャートプロッター市場の需要を牽引しています。ブラジルには、コンテナ船、バルク貨物船、支援船からなる商業海運艦隊があり、大西洋のサントス、リオデジャネイロ、パラナグアなどの各港を訪れています。
   
• ブラジルの石油・ガス産業向け支援船は、カンポス海盆やサントス海盆で操業しており、効果的かつ効率的な補給、乗組員、支援船の運用のために信頼性の高い航法システムが必要とされています。これらの船舶には、複雑な環境下での効果的な航行を可能にするGNSS、レーダー、ECDIS機能とチャートプロッター表示が組み込まれており、ブラジルの海事産業における高級航法ソリューションの需要をさらに高めています。
   
• ブラジルの国家防衛戦略の一環として、新型水上戦闘艦や哨戒艦の調達が進められており、船舶の航海ブリッジに統合電子海図や表示装置が設置されることで、安全性が向上し、国際海事規則を満たしています。これらすべての文脈において、高度なチャートプロッターは、民間船と軍艦の双方の安全性向上に貢献しています。
   

UAEは、2025年に中東・アフリカの海洋チャートプロッター市場で大幅な成長を遂げると見込まれています。
 

• UAEは、デジタル化への先進的な取り組みにより、間接的に市場の成長を後押しし、急速に台頭する海事・物流のハブとなっています。2025年12月には、UAEエネルギー・インフラ省（MoEI）が「Maritime Bundle」を発表し、国内外の船舶がUAEの港に寄港する際の手続き効率を向上させる包括的なデジタルソリューションを提供しました。
   
• さらに、2025年10月には、MoEIとムハンマド・ビン・ラシード宇宙センター（MBRSC）が提携し、衛星技術とリモートセンシングを活用したスマート海事航法ソリューションの開発に着手し、交通監視と海事安全の向上を図っています。

 

海洋チャートプロッター市場のシェア

2025年の海洋チャートプロッター産業における上位7社は、古野電気、ガーミン、ハンミンバード、ジャパンラジオ、ナビコ、レイマリン、スタンダードホライゾンであり、市場の87%を占めています。
 

• 古野電機は、GPS、電子海図、ソナー、レーダーを統合した海洋用チャートプロッターを製造しています。GPシリーズはC-MAPまたはナビオニクスの海図、AISデータ、NMEAネットワーク接続に対応し、船内ナビゲーションシステムに使用されます。
   
• ガーミンは、高解像度ディスプレイ、内蔵GPS、海洋ネットワーク互換性を備えたGPSMAPシリーズなどのチャートプロッターを製造しています。これらのシステムは、ソナー、レーダー、デジタル選択呼出、電子海図と連携して航海やルート計画に使用されます。
   
• ハンミンバードは、魚群探知機としても機能するチャートプロッターを設計しています。これらのデバイスにはGPS、電子海図、ソナー画像、ウェイポイント管理機能が搭載されており、航海や水中構造物の確認に役立ちます。
   
• 日本無線は、統合ブリッジシステム向けのチャートプロッターを含む海洋ナビゲーション機器を製造しています。これらのデバイスはGNSS測位と電子海図を統合し、レーダー、AIS、その他の航海ツールと接続されます。
   
• ナビコは、シンラッド、ロウレンス、B&Gなどのブランドを通じて、GPS、電子海図、ソナー、船舶ネットワーク統合機能を備えたチャートプロッターを提供しています。これらのデバイスはルート計画、航海、レーダーやセンサーとの互換性に役立ちます。
   
• レイマリンのAxiomシリーズチャートプロッターは、GPS、電子海図、ソナー、レーダーを統合しています。LightHouseオペレーティングシステムで動作し、ネットワークディスプレイ、GNSS受信機、カスタマイズ可能な航海データをサポートしています。
   
• スタンダードホライズンは、GPS、電子海図、ウェイポイントナビゲーション機能を備えた小型の海洋用チャートプロッターを製造しています。これらのデバイスは海洋用VHF無線機と接続されることが多く、基本的な航海や状況認識のためのデジタル海図カードをサポートしています。

 

海洋用チャートプロッター市場の主要企業

海洋用チャートプロッター業界で活動する主要企業は以下の通りです。

• 古野電機
• ガーミン
• ハンミンバード
• 日本無線
• コーデン電子
• ナビコ
• レイマリン
• サミョン
• SI-TEX Marine
• スタンダードホライズン（ヤエス）
   

• 古野電機は、海洋電子機器分野で長年の経験を持ち、商業船舶や漁船隊において強力な存在感を示しています。同社は信頼性の高い船舶ナビゲーションや統合ブリッジシステム向けに、先進的なレーダー、ソナー、航海技術を提供しています。
   
• ガーミンは、レクリエーション用海洋電子機器の幅広いラインナップで優位性を持っています。製品にはチャートプロッター、ソナー魚群探知機、レーダー、航海システムが含まれ、デジタル地図や使いやすいディスプレイプラットフォームと統合されています。
   
• ハンミンバードは、レクリエーションボートやスポーツフィッシングに注力しており、釣り人やレジャー用ボートユーザー向けに設計されたソナー魚群探知技術とGPSチャートプロッターシステムの専門知識を活かしています。
   
• 日本無線は、プロフェッショナルな海洋ナビゲーションおよび通信機器で知られており、商業船や政府船舶で使用される統合ブリッジシステムや先進的な航海技術を提供しています。
   
• ナビコは、シンラッド、ロウレンス、B&Gなどのブランドを通じて、レクリエーションボート、漁船、プロフェッショナルな海洋ナビゲーションなど異なるセグメントに対応しています。
   
• レイマリンは、チャートプロッター、レーダー、ソナー、オートパイロットシステムを統合した海洋電子機器プラットフォームで競争力を発揮しています。また、グローバルなサービスネットワークを持ち、レクリエーションおよび軽商業用海洋市場で強い存在感を示しています。
   
• スタンダードホライズンは、信頼性の高い船舶用通信・航法機器で知られています。同社のVHF無線機やGPSチャートプロッターシステムは、耐久性と使いやすさを兼ね備え、レクリエーションボートユーザーに最適な製品です。

 

海洋チャートプロッター業界ニュース

• 2026年2月、シムラッドはNEONオペレーティングシステムを搭載した多機能チャートプロッターNSO 4を発売しました。Qualcomm 8コアプロセッサを採用し、3種類のディスプレイサイズを展開。NSO 4は操作性の良さ、高速処理、洗練されたデザインで、オフショア航法の新たなスタンダードとなりました。
   

• 2025年10月、ガーミンはGPSMAP 9000xsvシリーズを発売。船長や釣り師向けに高性能を追求したチャートプロッターで、10インチ、13インチ、17インチのタッチスクリーンをラインナップ。ガーミン独自のxCHIRPソナーとUHDスキャニングソナーを搭載し、釣り師の漁獲効率向上をサポートします。
   

• 2025年9月、レイマリンとスズキマリンは提携を発表し、レイマリンのAxiomチャートプロッターでエンジンデータを向上させました。これにより、スズキ製外付けエンジンユーザーはAxiomディスプレイをデジタルゲージにアップグレードし、リアルタイムのエンジンデータを操舵席で確認できるようになりました。
   
• 2025年6月、ガーミンは15インチタッチスクリーンを搭載したGPSMAP 15×3チャートプロッターを発売。高解像度ディスプレイ、鮮明な映像、モダンなデザインで、ヘルムスペースを有効活用。エッジ・トゥ・エッジのガラスデザインにより、多くのダッシュボード構成にフィットし、デュアルスクリーン機能を1台で実現します。 
   

海洋チャートプロッター市場調査レポートには、2022年から2035年までの業界に関する詳細な分析が含まれており、売上高（$ Mn/Bn）と販売数量（千台）の推定値と予測値が以下のセグメント別に掲載されています。

市場区分：製品別

• 固定型
• ポータブル

市場区分：技術別

• スタンドアロン型チャートプロッター
• 多機能ディスプレイ（MFD）
• ネットワーク/モジュラーシステム

市場区分：画面サイズ別

• 小型（7インチ以下）
• 中型（7～12インチ）
• 大型（12～16インチ）
• 超大型（16インチ以上）

市場区分：用途別

• レクリエーションボート
  • セーリングヨット
  • モーターヨット・クルーザー
  • 個人用水上オートバイ
  • スポーツフィッシングボート
• 商業漁業
• 商業海運・輸送
  • 貨物船・コンテナ船
  • 旅客フェリー
  • RORO船
  • オフショア支援船
  • その他
• 軍事・防衛

市場区分：流通チャネル別

• OEM
• アフターマーケット

上記情報は以下の地域・国に関するものです。

• 北米
  • アメリカ合衆国
  • カナダ
• ヨーロッパ
  • ドイツ
  • イギリス
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • ポーランド
  • オランダ
  • ノルウェー
• アジア太平洋
  • 中国
  • インド
  • 日本
  • 韓国
  • オーストラリア
  • フィリピン
  • シンガポール
  • マレーシア
  • ベトナム
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • メキシコ
  • アルゼンチン
  • コロンビア
• 中東・アフリカ
  • 南アフリカ
  • サウジアラビア
  • UAE