车联网服务市场规模 - 按服务、连接性、车辆、最终用途划分，增长预测（2025 - 2034 年）

连通车辆服务市场规模

全球连通车辆服务市场在2024年的价值为210亿美元,估计2025年至2034年的CAGR为10.8%. 转向 软件定义的车辆(SDV) 汽车服务的设计、提供和定价方式正在发生很大变化。 2025年4月,英特尔推出了为SDV专门设计的新型AI-集成SoC. 尖端的SoC是汽车工业中第一个纳入多流程节点芯片架构的. 这种创新使汽车制造者能够将SoC的图形和AI能力定制到符合其期望的要求,同时最大限度地降低开发成本并从而改进上市时间表。

与传统车辆不同的是,SDV的设计是为了在初始购买后提供实时更新和定制服务,因为它们的结构围绕着灵活,可更新的软件框架. 制造商可以提供特性,包括: 高级驾驶员协助, (中文(简体) ). 远程诊断,并使用OTA更新进行信息娱乐更新,提升了连接车辆服务的范围和规模.

SDV还允许车辆制造商和技术开发商通过订阅实现服务货币化,提供付费使用模式,或者创建由数据驱动的服务. 诸如性能调试和导航系统更新等服务,过去需要访问经销商,现在可以立即远程进行. 这种不断发展的服务生命周期加深了客户与品牌的互动,增强了品牌的忠诚度,并满足了日益增长的对个性化,常态化驱动体验的需求.

4G/5G技术和V2X通信系统的发展,为车辆、基础设施和云服务之间的数据交换提供了改进,为综合连接的车辆应用提供了新的机会。 实时IOT应用,如娱乐节目的远程流传,远程操作控制,实时流量通知,以及主动系统的维护检查等,随着通信延迟的改善和传感器带宽的增加,功能更好. 这一发展有利于提高消费者服务质量以及智能车队监测和管理以及智能出行系统等业务应用.

连接车辆服务市场 趋势

• 商业车队 乘车共享服务 正在采用连接服务进行跟踪、分析以及实时车队驾驶遥测。 随着城市交通的发展,MaaS平台在提高服务提供和效率的同时,深深地依赖连接智能.
• 2024年9月,汽车后市平台MyTVS引入了MaaS(英语:现职调动) 改善全国最后一英里EV车队业务的平台。 该平台旨在上载整个EV生态系统,包括OEMs,服务提供商和其他相关合作伙伴,从而在整个EV车队生命周期提供综合服务.
• 由于收集和传输的车辆数据数量增加,有必要保护个人隐私并保护免受网络威胁。 为了解决这一问题,各服务供应商正在投资于安全架构、加密和全球合规架构。
• AI和ML越来越多地被融入到车辆中,这帮助他们将组件故障通知司机,从而自动安排服务. 这种优化可以将故障时间减少到最低程度,并改善安全,特别是商用和车队车辆的安全。

特朗普政府关税

• 相接的车辆服务依赖于进口部件,如半导体、传感器、远程数据设备和5G模块。 这些物资中很大一部分来自亚洲. 对此类货物征收关税将增加汽车制造商和供应商的相关硬件成本,这反过来又会延误相关特性的部署。
• 对车辆生产征收的关税可能会提高零售价格,这可能导致消费者为获取特性、服务或订阅支付更多的费用。 反过来,对中途车辆或经济车辆的需求会下降。
• 关税可能增加市场内的业务开支和不确定性,进而会减缓汽车制造商和技术公司对连接车辆服务的新创新的投资。 这可能导致新服务启动或平台升级的速度更慢.

连通车辆服务市场分析

基于服务,连接的车辆服务市场分为安全和安保、远程运营、导航和娱乐、车辆管理、司机协助等部分。 2024年,安全保障部分估值为50亿美元左右,市场份额超过25%.

• 消费者在提高个人和车辆安全性时,主要考虑的特征包括获得关于坠机的实时更新和通知的能力、路边帮助和车辆盗窃控制等。 这些提议在实际上和心理上都提供了保证,助长了用户对它们的高需求和效用。
• 与信息娱乐或导航系统不同,安全服务提供实时监测,坠机检测,以及24/7全天候自动应急功能. 这种性质进一步提高了这些特征的预期价值和采用率。
• 车队运营商依赖车辆定位、监测使用和盗窃或破坏行为追回的安全特征。 保险公司还利用安全特征,声称其安全数据用于评估风险并提供额外折扣,从而增加了企业和私人客户的需求。
• 2025年1月,Samsara扩展了与Stellantis的战略伙伴关系,通过Stellantis的Mobilisights数据平台,使整个欧洲数百万个连接车辆能够无硬件地获取远程数据。
• 舰队管理者只需输入车辆识别号(VIN)而无需售后硬件要求,就可以搭载Stellantis车辆去萨姆萨拉的"连通操作云". 这种没有硬件的上载方式使得人们能够即时远程访问GPS位置,气温计读取和燃料箱等重要的机队测量标准. 因此,整个欧洲的车队业务变得更加精简,更加安全、高效和环保。

根据最终用途,连接的车辆服务市场被分割为OEM和后销. OEM部分在2024年占据了主导地位,市场份额为88%左右.

• OEMs在车辆本身生产期间直接将相联的硬件和软件安装在车辆上,使其能够提供导航,诊断,甚至远程起动引擎能力作为综合服务.
• 汽车消费者在与车辆捆绑时更愿意接受连接的服务,特别是来自可信赖的汽车制造商品牌时. 这种信任被业务主管机构进一步利用,用于推销强化服务和增加订阅,从而增加服务的采用和收入。
• OEMs可以保留对数据收集,软件更新,以及新服务引入的全面控制,因为他们拥有车辆平台和服务基础设施. 这种纵向控制提高了它们持续提供连接的汽车制造服务的能力。

以互联互通为基础,互联互通的车辆服务市场被分割成嵌入式,接通式,集成式. 2024年柴油机段率先投入市场.

• 嵌入式系统集成了调制解调器和SIM卡,确保无外部设备的不断互联网连接. 这为诸如紧急通知、导航和不间断地进行车辆自我诊断检查等基本服务提供了可靠的通信。
• 嵌入式系统通过使远程诊断,超空(OTA)更新,以及预定的维护接口得以提供高级用户体验和服务,帮助用户提前计划维护. 这种无缝的集成可以进行准确的预测维护并增强用户体验.
• OEMs更喜欢嵌入式系统,因为它们可以更好地控制数据,提供服务,以及货币化. 同样,机队运营商也受益于嵌入式系统解决方案,这些解决方案提供中央控制、跟踪和安全,不需要司机的参与。

以车辆为基础,连接的车辆服务市场被划分为 客车, (中文(简体) ). 商用车辆2和3个轮子 还有高速公路车辆 客运车辆段于2024年率先上市.

• 车辆的客运部分在全球销售中占主导地位,为综合服务创造了一个实质性的目标市场。 欧洲汽车制造商协会于2024年报告说,全球汽车销售量达到7,460万个单位. 此外,随着具有综合连通性的新汽车继续增长,潜在的服务市场猛增。
• 消费者还期望作为标准提供导航,取景,安全警报等先进功能. 客户期望的这种变化促使汽车制造商提供综合服务,以区别其新模式。
• 汽车制造商注重集成服务,以自定义驱动程序简介和智能手机集成等功能来改善其所有权体验,以及订阅升级. 这些服务已成为当代车辆营销和客户忠诚方案所必不可少的。

亚太在全球连通的车辆服务市场中占了主导地位,主要份额超过35%,中国在该区域占据了主导地位,2024年的市场价值约为20亿美元。

• 中国是制造和销售车辆的前沿国家,为其连通的服务市场提供了重大机会。 中国的汽车生产估计在2025年3月为300万台,表明与2024年3月的260万台相去甚远. 为应对消费者对智能驾驶日益增长的需求,该国国内和国际制造商正在改进车辆和驾驶经验,提高数字能力。
• 中国客户快速地采用技术,并熟悉AI动力导航,信息娱乐流等先进的汽车特性和技术,以及提供车辆定制服务的语音助理. 汽车制造商以定期更新和定制用户体验服务于这个市场,被推入了超空更新.
• 中国是拥有4G和5G网络的主要和主要国家之一,这些网络能够提供连接车辆服务所需的实时数据传输。 由于这一基础设施,云、OTA更新和基于位置的服务进程得到了大规模的最佳支持。

2025年至2034年美国相接车辆服务市场的增长预测非常令人鼓舞.

• 美国拥有一些最出名的汽车制造商,技术公司,以及电信技术行业的领导者,同时促进连接的车辆服务内部的创新. 这为开发和扩大新的功能,如OTA更新、实时诊断和对车辆的远程控制,提供了一个强大的生态系统。
• 美国拥有强大的4G网络并正在越来越多地投资扩大能够支持数据密集型服务的5G网络. 这种网络的推进有助于为依赖云的系统、导航、安全特性和娱乐系统创造平稳的功能。
• 2024年2月,思科和TELUS在北美引入了新的5G能力,适合IOT应用和连接车辆使用. 这种伙伴关系将帮助OEMs提供更好的乘车服务,并通过先进的连接订阅服务支持相关服务和功能.

德国预计将在2025-2034年连接的车辆服务市场显示出显著和有希望的发展.

• 德国是世界上顶尖的汽车工业之一,它们以其车辆提供的先进连通服务而闻名。 它们正在牵头开发信息娱乐系统、远程诊断、车辆对车辆(V2I)和车辆对一切(V2X)系统。
• 德国一贯十分重视汽车研发。 它在网络安全、远程数据和软件界定工具等相关技术方面的投资特别高。 德国的研发能力很强,因此能够迅速采用并商用先进技术。
• 德国拥有结构完善的系统,支持使用预测系统维护,实时流量警报,远程软件更新等其它先进服务. 政府的举措除了鼓励智能机动性和V2X通信外,还鼓励使用.

连接在墨西哥的车辆服务市场预计将在2025年至2034年期间取得显著和有希望的增长。

• 墨西哥是汽车生态系统的一个组成部分,因为它生产和组装了数百万辆用于出口和国内使用的车辆。 随着OEMs开始在工厂一级安装更多的嵌入式互联互通,这增强了整个区域嵌入式互联互通的需求.
• 该国的城市化和拥堵水平呈上升趋势,导致墨西哥对被盗车辆回收、紧急援助和车队监督等相关技术的需求日益增加。 这些服务极为重要,商业运营商和都市居民非常需要这些服务,他们了解加强安全的必要性和必要性。

连通车辆服务市场份额

2024年领先连通车辆服务行业的前7家公司有:博施,大陆,通用汽车,福特,维利松联通,宝马,哈曼国际等. 它们共同持有大约40%的市场份额。

• Bosch是汽车电子产品和远程数据解决方案的最大供应商之一,为安全、司机协助和车辆管理服务提供硬件和云平台。 Bosch为OEMs和车队服务,提供模块化和可适应的相通解决方案. 借助于OEMs的强大伙伴关系和对AI驱动的移动服务的大量投资,Bosch在连接的车辆技术中建立了指挥地位.
• Bosch最优化地服务于舰队和OEM同时具有灵活的模块化连接解决方案. 在AI驱动的移动服务方面,OEM建立了强有力的伙伴关系并进行了投资,因此,Bosch仍然对相关车辆技术的生态系统具有支配性影响。
• GM通过OnStar平台主导连接服务的市场,该平台提供紧急服务,诊断,远程访问和车辆跟踪. 其主要重点是软件定义的车辆和OTA启用的连续服务解锁进一步扩展机会.
• 福特的平台为连接的车辆和导航,远程数据,EV工具,以及综合车队管理提供了强大的车队管理. 该公司正在逐步采用由软件主导的流动模式,并为个人和商业客户对连接的生态系统进行大量投资。 福特的无比市场地位由于他们的移动应用集成和实时数据分析而得到进一步加强.
• Verizon Connect专注于服务于车队管理,移动员工队伍,以及远程数据学的上千名商业运营商. 它提供GPS跟踪,驱动程序行为分析,资产监测和路线规划. 其工业领先的Verizon网络基础设施将它作为商业电信技术的领先者,在连接的商业车辆中提供无与伦比的可靠性。

连接的车辆服务市场公司

在连接车辆服务行业运营的主要角色包括:

• AT&T 数据
• 宝马
• 博许
• 大陆
• 福特 福特 福特 福特
• 通用汽车
• 地理图
• 哈曼国际
• 在这里,技术
• Verizon 连接
• 实时取用车辆数据和维持稳定连接(4G/5G)的能力是主要的区别因素。 拥有强大的远程数据系统和云层基础设施的企业正获得更大的吸引力,特别是在管理车队、监测车辆和进行空中更新方面。
• 该行业的商业模式正在从出售硬件转向提供基于订阅的服务,包括远程接入、司机协助和预测性维护。 从长远来看,这种转变有利于能够不断提供和修订数字特性的企业,助长了对服务而不是特性的竞争。
• 随着车辆的接通,公司面临越来越大的压力,要遵守各种数据隐私法、网络安全标准和汽车安全条例。 导航全球遵守情况增加了业务的复杂性和成本,为拥有大量资源和规模化能力的公司提供了优势。

已连接的车辆服务行业新闻

• 2025年3月,Tele2与Turkcell合作提供Turkiye的连接车辆服务,将Tele2管理下的IoT连接与Turkcell的高级网络合并. 这种伙伴关系的重点是在Turkiye销售的重型车辆,提供一种符合监管要求的IoT解决方案,并支持全面的应用范围,包括汽车、保健、安全和资产追踪。
• 2025年2月,Thales与Cubic合作推出了新的eSIM功能,以方便使用并增强全球汽车连接的安全性. 作为以软件为中心的车辆解决方案的领先者,Cubic正在将Thales的eSIM管理平台纳入其全球互联互通生态系统,该平台现在符合最新的GSMASGP. IOT的32个标准.
• 2025年1月,Aiden Automotive和HERE Technologies创建了战略伙伴关系,通过将先进的隐私特性应用到全世界连接的汽车上来增强车辆服务. AIDEN的乘车平台现在使用本站的情况道路和交通警报数据,提供最优化的路线,同时对危险进行更新,并直接和积极地向司机发出有针对性的通知。
• 2025年1月,Qualcomm与MapMyIndia合作,创建了与连接车辆有关的本土技术,这些车辆既负担得起,又专门为印度市场所设计. 这一协作特别将Qualcomm的Snapdragon Digital Cassis,Auto Connectivity,和Car-to-Cloud平台与MapMyIndia的精密数字地图和本地化数据相融合,这样就可以为双轮和四轮车辆开发完整的远程数据和连接解决方案.

相关车辆服务市场研究报告包括对该行业的深入报道 根据2021年至2034年收入估计数和预测数(Bn), 下列部分:

按服务分列的市场

• 安全和安保
• 远程操作
• 导航和娱乐
• 车辆管理
• 司机协助
• 其他人员

市场,通过连通

• 内嵌
• 系紧
• 综合

市场,车辆

• 客车
  • 轿车
  • 苏维埃
  • 背对背
• 商用车辆
  • 乐视
  • MCV 病毒病
  • HCV 车厢
• 两个和三个轮子
• 高速公路外车辆

市场,按最终用途

• 欧姆
• 后销

现就下列区域和国家提供上述资料:

• 北美
  • 美国.
  • 加拿大
• 欧洲
  • 联合王国
  • 德国
  • 法国
  • 意大利
  • 页:1
  • 俄罗斯
  • 北欧人
• 亚太
  • 中国
  • 印度
  • 日本
  • 澳大利亚
  • 韩国
  • 东南亚
• 拉丁美洲
  • 联合国
  • 墨西哥
  • 联合国
• 米兰
  • 阿联酋
  • 南非
  • 沙特阿拉伯