Размер и доля рынка артикулированных автобусов, Отчет о росте 2032

Размер рынка артикулированных автобусов

Размер рынка сочлененных автобусов был оценен в 18,8 млрд долларов США в 2023 году и, по оценкам, регистрирует CAGR более 8% в период с 2024 по 2032 год. С ростом городского населения во всем мире растет спрос на эффективные транзитные решения. Сочлененные автобусы предлагают практическое решение этой проблемы за счет максимального увеличения пропускной способности пассажиров в рамках существующей инфраструктуры. Их способность ориентироваться в густонаселенных городских районах отвечает насущной потребности в надежных и устойчивых вариантах общественного транспорта в растущих городах.

Например, в марте 2024 года во французском регионе Иль-де-Франс были проведены первые тестовые запуски электрического двухсочлененного автобуса, оснащенного проводящей системой зарядки на полу Alstom. Île-de-France Mobilités, орган общественного транспорта, намеревался приобрести полный парк электрических автобусов длиной 24 метра.

Субсидии и стимулы играют ключевую роль в содействии принятию сочлененных автобусов. Правительственные схемы облегчают финансовое бремя для транзитных агентств, делая инвестиции в сочлененные автобусы более привлекательными. Предоставляя субсидии на закупки или эксплуатационные расходы и предлагая стимулы, такие как налоговые льготы или гранты, правительства стимулируют расширение сочлененных автобусных парков. Эти меры снижают первоначальные затраты и снижают общий финансовый риск, связанный с переходом на сочлененные автобусы, побуждая транзитные агентства использовать эти транспортные средства в качестве жизнеспособного решения проблем городского транспорта и содействуя инициативам в области устойчивой мобильности.

Увеличение расходов на техническое обслуживание в результате сложной конструкции сочлененных автобусов представляет собой серьезную проблему для транзитных агентств. Сложность этих транспортных средств с их сочлененными соединениями и увеличенной длиной приводит к увеличению требований к техническому обслуживанию и затратам. Команды технического обслуживания должны бороться со специализированными компонентами и системами, что требует повышения квалификации и специализированного оборудования. Кроме того, износ сочлененных автобусов может быть более выраженным по сравнению с обычными автобусами, что приводит к более частому ремонту и простоям. Эти повышенные затраты на техническое обслуживание напрягают эксплуатационные бюджеты и могут подорвать экономическую эффективность сочлененных автобусов в качестве транзитного решения.

Тенденции рынка артикулированных автобусов

Поскольку города отдают приоритет устойчивости, электрификация сочлененных автобусов растет. Электрические сочлененные автобусы обеспечивают работу с нулевым уровнем выбросов, снижая воздействие на окружающую среду и согласовываясь с целями сокращения выбросов углерода. Этот рост отражает переход к более чистым и устойчивым вариантам общественного транспорта в городских районах по всему миру. Например, в октябре 2023 года система метрополитена Сан-Диего (MTS) запустила свой дебютный полностью электрический автобусный маршрут Rapid Route 227, охватывающий район Южного залива. Эти новые электрические сочлененные автобусы являются первым дополнением к парку МТС, предлагая более 600 дополнительных часов обслуживания между границей и Имперским пляжем по сравнению с существующим маршрутом 950.

Быстрые достижения в области технологий автономных транспортных средств меняют рынок сочлененных автобусов. Интеграция автономных функций обеспечивает повышенную безопасность, точность и эффективность в городских транзитных системах. Эти автобусы могут самостоятельно перемещаться по маршрутам, уменьшая необходимость вмешательства человека и оптимизируя поток трафика. Кроме того, автономные возможности повышают доступность, обеспечивая надежную транспортировку для людей с проблемами мобильности. По мере того, как автономные технологии созревают и получают признание, они готовы революционизировать способ работы сочлененных автобусов, предлагая инновационные решения проблем городской мобильности и формируя будущее общественного транспорта.

Артикулированный анализ рынка автобусов

Исходя из автомобиля, рынок разделен на одноэтажный и двухэтажный. Прогнозируется, что к 2032 году одноэтажный сегмент превысит 35 миллиардов долларов США. Рост одноэтажных сочлененных автобусов означает переход к более универсальным и маневренным городским транспортным решениям. Эти автобусы предлагают повышенную маневренность в навигации по перегруженным улицам города, обеспечивая при этом достаточную пассажировместимость. Их компактный дизайн делает их хорошо подходящими для маршрутов с ограниченным пространством и плотными поворотами.

Например, в августе 2023 года Метлинк, орган общественного транспорта в Веллингтоне, Новая Зеландия, обнародовал свои намерения провести испытание сочлененных автобусов на основном маршруте Веллингтона, автобусном маршруте No 2, который обслуживает Карори, Мирамар и Ситуан. В этом испытании будет показан одноэтажный сочлененный автобус, временно заимствованный у Окленда, что позволит сотрудникам Metlink проверить соответствие прогнозируемого маршрута автобуса его фактической траектории.

Основываясь на применении, рынок сочлененных автобусов классифицируется на внутригородские, междугородние, услуги трансфера из аэропорта и туристические и чартерные услуги. Сегмент Intracity занимал основную долю рынка около 73% в 2023 году. Рынок переживает сдвиг в двигательной технологии, с постоянной зависимостью от транспортных средств ICE. Несмотря на появление электрических альтернатив, сочлененные автобусы с ICE остаются распространенными из-за существующей инфраструктуры, знакомства и преимуществ дальности. Производители совершенствуют технологию ICE для повышения эффективности использования топлива, сокращения выбросов и соблюдения строгих экологических норм.

Например, в декабре 2023 года Volkswagen представил Volkswagen Transporter T7 2025 года, представив существенные улучшения в грузоподъемности, полезной нагрузке и максимальной массе прицепа по сравнению с его предшественником, T6.1. T7 предлагает грузоподъемность от 5,8 до 9,0 кубических метров, сопровождаемую увеличенной максимальной полезной нагрузкой 1,3 тонны или 2 866 фунтов и максимальной массой прицепа 2,8 тонны или 6 173 фунтов. Он предлагается с различными вариантами трансмиссии, включая турбодизельную и гибридную конфигурации.

Азиатско-Тихоокеанский регион доминировал на мировом рынке сочлененных автобусов с основной долей более 35% в 2023 году. Регион переживает стремительное расширение и модернизацию городских транзитных систем, стимулируя повышенный спрос на сочлененные автобусы. Правительства и транзитные власти инвестируют в программы обновления парка и модернизации инфраструктуры для размещения растущего городского населения, что приводит к значительным возможностям роста рынка сочлененных автобусов.

В США использование сочлененных автобусов растет, поскольку города стремятся повысить эффективность общественного транспорта и уменьшить заторы. Транзитные агентства по всей стране инвестируют в сочлененные автобусные парки для размещения растущего городского населения и решения проблем городской мобильности.

В Европе, особенно в таких странах, как Франция, Германия и Великобритания, наблюдается заметный рост электрификации сочлененных автобусов. Эти страны все чаще внедряют строгие правила выбросов и целевые показатели устойчивости, что побуждает транспортные агентства переходить на электрические сочлененные автобусы. Эта тенденция отражает более широкую приверженность сокращению выбросов парниковых газов (ПГ) и улучшению качества воздуха в городских районах, позиционируя электрические сочлененные автобусы в качестве ключевого компонента устойчивых транспортных стратегий.

Доля рынка артикулированных автобусов

Mercedes-Benz и Volvo занимают значительную долю рынка в более чем 45% в отрасли сочлененных автобусов. Volvo выделяется как выдающийся игрок, известный своими инновационными проектами и передовыми технологиями. Конкуренты, такие как Mercedes-Benz, MAN и Solaris, также стремятся к доле рынка, предлагая ряд сочлененных автобусов с различными характеристиками. Новые участники, в том числе BYD и Proterra, бросают вызов традиционным игрокам своими электрическими шарнирными автобусами, усиливая конкуренцию и стимулируя инновации в этом секторе.

Производители конкурируют за доминирование, фокусируясь на инновациях, надежности и устойчивости. Каждый игрок фокусируется на дифференциации через уникальные конструктивные особенности, экономичные двигательные установки и удобства, ориентированные на пассажиров. Лидеры рынка используют свой обширный опыт и глобальное присутствие для обеспечения выгодных контрактов с транзитными агентствами по всему миру. Развивающиеся игроки стремятся разрушить рынок с помощью передовых технологий, бросая вызов установленным нормам и меняя будущее городского транспорта.

Компании рынка артикулированных автобусов

Основными компаниями, работающими в отрасли сочлененных автобусов, являются:

• Александр Деннис
• Гиллиг
• Король Лонг
• Человек
• Mercedes-Benz
• Новый флаер
• Сканья
• Солярий
• Volvo
• Ютун

Артикулированные автобусы Новости отрасли

• В июне 2023 года Mercedes-Benz достиг рубежа в производстве более 1000 электробусов eCitaro. Низкопольные электробусы производились на заводе в Мангейме. Ассортимент eCitaro оснащен новаторскими технологиями, улучшениями безопасности и исключительной производительностью.
• В декабре 2022 года Ebusco представила модель Ebusco 3.0 в сочлененном варианте с впечатляющей дальностью действия до 700 км, с емкостью батареи более 500 кВтч и легкой конструкцией, достигнутой благодаря композитным материалам. Этот 18-метровый автобус имеет стартовый вес 14 500 кг и вместимость до 150 пассажиров.

Отчет об исследовании рынка автобусов включает в себя углубленный охват отрасли. с оценками и прогнозом по выручке (Миллион долларов США) и объему (единицы) с 2021 по 2032 годДля следующих сегментов:

Рынок, автомобиль

• одноэтажный
• двухэтажный

Рынок, благодаря движению

• лед
  • Дизель
  • КПГ
• Электрический
  • БЕВ
  • HEV

Рынок, по применению

• Внутренность
  • лед
  • Электрический
• междугородний
  • лед
  • Электрический
• Трансфер из аэропорта
  • лед
  • Электрический
• Тур и чартерные услуги
  • лед
  • Электрический

Рынок, установив емкость

• Низкая мощность
• Высокая мощность

Рынок, конечные пользователи

• Органы общественного транспорта
• Частные транспортные компании

• Туроператоры

Указанная выше информация предоставляется для следующих регионов и стран:

• Северная Америка
  • США.
  • Канада
• Европа
  • Великобритания
  • Германия
  • Франция
  • Россия
  • Италия
  • Испания
  • Остальная Европа
• Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Китай
  • Индия
  • Япония
  • Южная Корея
  • АНЗ
  • Юго-Восточная Азия
  • Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона
• Латинская Америка
  • Бразилия
  • Мексика
  • Аргентина
  • Остальная часть Латинской Америки
• МЭА
  • ОАЭ
  • Южная Африка
  • Саудовская Аравия
  • Остальная часть MEA