No products in the cart.
Тяжёлые грузовики Размер рынка по классам (класс 7, класс 8), по топливу (дизель, природный газ, гибридный электрический, бензин), по мощности (ниже 300 л.с., 300 л.с. - 400 л.с., 400 л.с. - 500 л.с., выше 500 л.с.) & Прогноз, 2023 - 2032
Идентификатор отчета: GMI2015 | Дата публикации: October 2017 | Формат отчета: PDF
Скачать бесплатный образец
Получите бесплатный образец Статистика рынка
Получите бесплатный образец Тяжёлые грузовики Размер рынка
Is your requirement urgent? Please give us your business email for a speedy delivery!
Купить сейчас
$4,123 $4,850
15% off
$4,840 $6,050
20% off
$5,845 $8,350
30% off
Сообщить о покупке лицензии
Один пользователь
$ $4,850
15% off
Купить сейчас
- Отчет доступен только одному пользователю
- 24 часа бесплатной настройки с покупкой
- Доставка в течение 24 до 72 часов
- Обслуживание после покупки до 3 месяцев
- PDF-отчет
Многопользовательский
$ $6,050
20% off
Купить сейчас
- Отчет доступен до 7 пользователям в организации
- 40 часов настройки бесплатно при покупке
- Доставка в течение 24 до 72 часов
- Обслуживание после покупки до 3 месяцев
- PDF отчет и Excel данные
- 25% скидка на следующую покупку
Корпоративный пользователь
$ $8,350
30% off
Купить сейчас
- Отчет доступен всей организации
- 60 часов настройки бесплатно при покупке
- Доставка в течение 24 до 72 часов
- До 6 месяцев обслуживания после покупки
- PDF отчет и Excel данные (доступна печать)
- 30% скидка на следующую покупку
Купить сейчас
Детали премиум-отчета
Базовый год 2022
Охваченные компании: 14
Таблицы и рисунки: 757
Охваченные страны: 23
Страницы: 400
Скачать бесплатный образец
Тяжёлые грузовики Размер рынка
Рынок тяжелых грузовиков Размер превысил 250 миллиардов долларов США в 2022 году и, как ожидается, зарегистрирует 5% CAGR с 2023 по 2032 год, чему способствует увеличение спроса на продукцию в горнодобывающем и нефтегазовом секторе на Ближнем Востоке и в Африке.
Растущее число проектов грузовых перевозок, особенно в Северной Америке, должно стимулировать рост отрасли. Наращивание перевозок грузов и грузов в связи с нарождающейся тенденцией онлайн-покупок, значительный рост покупательной способности и быстрая индустриализация обусловливают увеличение спроса на большегрузные грузовики в регионе. Приблизительно 71% грузового тоннажа, перевозимого в Соединенных Штатах, перевозится грузовиками, по данным Американской ассоциации грузоперевозок (ATA). Правительство США также уделяет особое внимание соответствующим парковочным местам для тяжелых грузовиков для проведения удобных погрузочно-разгрузочных операций, поддерживая внедрение продукта.
Массовые капитальные вложения и цены на техническое обслуживание могут сдерживать развитие отрасли.
Высокие начальные и эксплуатационные расходы являются основными факторами, сдерживающими рост рынка тяжелых грузовиков. Расходы на замену компонентов и деталей из-за столкновений и ремонта препятствуют спросу на продукцию. Растущая тенденция кастомизации в зависимости от груза и товаров, включая нефть и сельскохозяйственную продукцию, наряду с ростом затрат на топливо для загрузки тяжелого веса, обеспечения высокой мощности и крутящего момента являются некоторыми ключевыми причинами повышенных эксплуатационных расходов. Тем не менее, внедрение электрических, гибридных и топливных элементов двигатели Ожидается, что к 2032 году спрос на эти автомобили увеличится.
Анализ рынка тяжелых грузовиков
Тип тяжелых грузовиков с дизельным двигателем доминировал на 80% в отрасли в 2022 году и, как говорят, к 2032 году продажи составили 3 миллиона единиц, что обусловлено такими преимуществами, как более высокий крутящий момент и мощность дизельного топлива, которые подходят для облегчения транспортировки грузов и грузов на большие расстояния и диверсифицированные местности по сравнению с их аналогами. Наличие широкой сети заправочных станций, а также более низкие затраты на топливо также способствуют росту сегмента. В марте 2023 года цены на дизельное топливо в США упали на 0,012% с февраля 2023 года.
Ожидается, что рынок тяжелых грузовиков из сегмента 400 л.с. - 500 л.с. вырастет на 7% в течение 2023-2032 годов. Тяжелые грузовики с двигателями мощностью от 401 до 500 л.с. используют высокую крутящую способность, обеспечивая повышение стандартов GVW до 80 000 фунтов, поддерживая управляемость с более тяжелыми нагрузками. На спрос на эти грузовики также влияет постепенное увеличение скоростных ограничений для большегрузных грузовиков на межгосударственных и негосударственных автомагистралях в Соединенных Штатах.
Отрасль тяжелых грузовиков класса 8 в 2022 году превысила общую выручку в 2 млн единиц. Эти грузовики предлагают чрезвычайно высокую грузоподъемность и доступность широкого спектра моделей грузовиков, обслуживающих разнообразную клиентскую базу. Кроме того, с растущей эффективностью парка коммерческих грузовиков и преимуществами в стоимости по весу, эти грузовики также используются для транспортировки грузов и продуктов на большие расстояния.
Сегмент кабин может достичь 5% прироста в период с 2023 по 2032 год из-за растущей потребности в комфорте водителя при транспортировке грузов на большие расстояния. Увеличенная роскошь и спальная комната, обеспечиваемая спальными кабинами внутри кабины грузовика, является ключевым фактором, увеличивающим долю рынка.
В 2022 году спящий тип кабины занял 22% рынка большегрузных грузовиков из-за растущего предпочтения операторов автопарка для спальных кабин для комфорта водителей, работающих в секторе дальнемагистральных грузовых перевозок в соответствии с трудовым законодательством, ограничивающим количество часов вождения. Кроме того, многочисленные функции, которые современные тяжелые грузовики предлагают в своих спальных кабинах, такие как дополнительное хранилище и увеличенная высота салона, будут способствовать широкому распространению продукта в ближайшие годы.
Рынок тяжелых грузовиков в Азиатско-Тихоокеанском регионе составил более 60% доли в 2022 году, что объясняется сильным присутствием игроков и быстрой урбанизацией в развивающихся странах региона. Кроме того, некоторые OEM-производители внедряют новые модели грузовиков с передовыми технологиями для поддержания своих потенциальных позиций на рынке.
Тяжёлые грузовики Доля рынка
Некоторые из ключевых участников, участвующих в бизнес-сценарии тяжелых грузовиков.
Эти фирмы участвуют в запуске новых продуктов, стратегических приобретениях и партнерствах, а также в тактике непрерывного расширения производства. Например, в сентябре 2021 года компания UD Trucks Corporation, японский производитель грузовых автомобилей, выпустила грузовики серии Euro 5 Croner (средняя пошлина) и Quester (тяжелая грузоподъемность) с превосходной эффективностью и безотказной работой по сравнению с предыдущими моделями. Новый диапазон был разработан для сокращения выбросов NOx примерно на 40% по сравнению с Евро-4.
Последствия пандемии COVID-19
Пандемия COVID-19 оказала значительное влияние на статистику отрасли из-за сбоев в глобальной цепочке поставок и экономических операций, изменений в структуре перевозок и строгой роли государственных органов в регулировании транспортной системы. Быстро развивающийся сектор электронной коммерции привел к спросу на транспортные средства для доставки последней мили и меньшее количество дальнемагистральных грузовиков. Кроме того, транспортная политика, взимаемая с импортных и экспортных товаров, затрудняла использование грузовых автомобилей большой грузоподъемности.
Этот отчет по исследованию рынка тяжелых грузовиков включает в себя углубленный охват отрасли с оценками и прогнозами с точки зрения выручки в долларах США и отгрузки в единицах с 2018 по 2032 год для следующих сегментов:
Рынок, по классу
Рынок, по топливу
Рынок, по лошадиной силе
Приведенная выше информация была представлена для следующих регионов и стран: