차량-전력망 연결(V2G) 기술 시장 규모 - 차량별, 충전별, 구성 요소별, 응용 분야별, 성장 예측, 2025년~2034년

V2G(Vehicle-to-Grid) 기술 시장 규모

차량-그리드 기술 시장 규모는 2024년에 32억 달러로 평가되었으며 2025년에서 2034년 사이에 38%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다. 전기 자동차의 급속한 채택, 스마트 그리드의 통합, 글로벌 탈탄소화를 위한 노력이 시장을 추진하고 있습니다.

전 세계 국가들은 양방향 충전 시스템과 V2G 지원 전기 자동차(EV)의 추가 개발을 장려하는 새로운 10년 간의 운송 제로 배출 이정표를 설정하고 있습니다. 이러한 정책은 파리 협정과 같은 국제 기후 의무를 보완하며, 이제 V2G 기술은 지속 가능한 에너지 시스템에서 더욱 두드러지게 될 것입니다. 간헐적인 재생 가능 자원을 관리하기 위한 유틸리티에 대한 수요가 증가함에 따라 EV 투자 유연성이 증가하거나 차량이 전력망의 활성 구성 요소로 채택되었습니다.

V2G 지원 차량은 대도시 및 산업 중심지에 배치되어 화석 연료 발전소를 대체하여 피크 소비 기간을 관리합니다. Nuvve, Fermata Energy 및 NextEra Energy와 같은 업계 리더는 실시간 부하 최적화, 예측 분석 및 재생 에너지 거래 형태의 에너지 차익 거래 수익 창출 기능을 갖춘 V2G 플랫폼을 개발하고 있습니다.

이와 함께 유럽, 아메리카 및 아시아의 지방 당국과 에너지 기관은 사용 가능한 EV 인프라를 V2G로 수정하기 위해 자금을 지원하고 보조금을 제공하고 있습니다. EV와의 공동 파트너십을 통한 공공-민간 연합 및 유틸리티의 변화와 함께 V2G는 효율적인 스마트 전환, 다양하고 제어 가능한 에너지 자원 및 자율 기술을 통합하려는 디지털화된 시도에서 중추적인 역할을 하는 것으로 판명되었으며 미래의 지능적이고 깨끗하며 탄력적인 그리드 시스템을 관리하기 위한 자율 기술을 관리하고 있습니다.

차량-그리드 기술 시장 동향

• Nuvve Corporation과 Fermata Energy는 학교 및 시영 버스를 사용하여 북미 전역에 전기 자동차(EV) V2G(Vehicle to Grid) 배포의 최전선에 서 있습니다. 이러한 시스템은 즉각적인 그리드 통신을 활용하여 피크 기간 동안 EV에서 전력을 인출하여 지역 에너지 수요 스트레스를 완화할 수 있습니다.
  
• EU Horizon 2020 프로그램은 영국, 프랑스 및 네덜란드에서 공공 및 상업 인프라 양방향 충전 비즈니스 사례를 통합하려는 VIGIL 및 EV-elocity 파일럿과 같은 여러 V2G 시범 프로젝트를 지원했습니다.
  
• 일본의 METI는 다양한 전기 유틸리티 및 닛산과 같은 자동차 제조업체와 협력하고 협력하여 V2G를 주거 시스템 및 재해 복구 시스템에 통합하여 전력망 장애 및 비상 사태 시 EV가 비상 전원 공급 장치로 작동할 수 있도록 합니다.
  
• 한국의 제주도는 한국전력공사와 현대자동차가 제주도의 스마트 그리드에 연결된 양방향 충전소를 테스트하고 있는 V2G 테스트베드입니다. 이 프로젝트의 목표는 에너지 낭비를 줄이고 풍력 및 태양광 발전에서 생성된 에너지의 저장을 개선하는 것입니다.
  
• 캘리포니아의 CPUC(Public Utilities Commission)는 2024년에 차량 그리드 통합(VGI) 로드맵을 발표하여 주의 광범위한 탈탄소화 의제에 부합하는 V2G 충전기를 장착하기 위해 차량 운영자, 고용주 및 다가구 주거 단위에 추가 자금을 제공했습니다.
  
• 예를 들어 BMW와 폭스바겐은 이미 V2G 시스템과 호환되는 EV 모델 개발에 착수했습니다. 그들은 유럽 전역의 그리드 표준 ISO 15118 프로토콜과의 호환성을 보장하기 위해 충전 네트워크 회사와 협력하고 있습니다.
  
• Niti Aayog와 전력부는 델리와 방갈로르에서 전기 버스를 위한 V2G 구현을 위해 협력하고 있으며, 피크 시간대에 에너지를 추출하여 오래된 도시 에너지 네트워크를 활성화하는 동시에 교통 기관의 유틸리티 비용을 절감하는 데 도움이 됩니다.
  
• 중국에서는 특히 BAIC 및 State Grid와 같은 기업이 배터리 스왑 차량을 실험하고 있는 가운데, 일부 기업은 V2G를 서비스형 배터리 모델과 통합하기 시작하여 이러한 차량이 장시간의 충전 중단 없이 V2G 시스템에 빠르게 연결할 수 있는 기능을 제공하여 그리드로의 에너지 흐름을 유지하고 있습니다.
  

트럼프 행정부의 관세

• 수입 전자 제품, 부품 및 배터리 기술(EV)에 부과된 관세는 유럽과 아시아의 양방향 충전기와 스마트 그리드 통신 모듈을 V2G 인프라의 비용 구조 복잡성 프레임워크로 가져왔습니다.
  
• 또한 리튬 이온 배터리 셀, 인버터 및 전력 제어 시스템에 부과되는 관세는 이러한 프로젝트에 대한 자본 지출을 더욱 증가시켰습니다. 이는 국제 공급망에 의존하는 V2G 배포 프로젝트에서 가장 두드러졌으며, 특히 유틸리티 및 차량 운영자를 위해 더욱 두드러졌습니다. 
  
• 전 세계 다양한 파트너의 무역 보복 조치로 인해 수출 통제 지역과 중요한 공급업체 통제 관계에 다양한 변화가 발생하여 장기적으로 V2G 파일럿 프로젝트 및 인프라 계획 지표에 영향을 미쳤습니다.
  
• 증가하는 조달, 물류 및 규정 준수 비용은 분류된 V2G 계획 프로젝트와 함께 중소 기술 제공업체로 인해 압박을 받았고, 이로 인해 미국 마커에서 계획 및 혁신 주기가 느려졌습니다. 중견 등급 제공업체는 V2G에 초점을 맞춘 파일럿 프로젝트로 인해 부담을 느꼈고 미국 시장을 위한 스프린트 대신 크롤링으로 이어졌습니다.
  
• 공급자의 관점에서 볼 때, 불안정한 관세는 글로벌 시장에 대한 위험 증가와 함께 명확한 투자 방향성 불확실성을 야기하는 것으로 나타났으며, 그 결과 V2G 종속 시스템 및 시스템 간 시스템의 상용화가 전반적으로 둔화되었습니다.
  

차량-그리드 기술 시장 분석

차량을 기준으로 Vehicle-to-Grid 기술 시장은 BEV, PHEV 및 FCV로 나뉩니다. 2024년에 BEV 부문은 약 71%의 점유율을 차지하며 시장을 지배했으며 예측 기간 동안 38.3% 이상의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.

• 배터리 전기 자동차(BEV)는 양방향 충전 시스템과의 완벽한 호환성, 배기관 배출 제로, 개인 및 상업용 차량 부문에서 입지 확대로 인해 V2G 시장 수익의 주요 기여자로 남을 것으로 예상됩니다. 저장된 에너지를 그리드로 다시 방전할 수 있는 능력은 스마트 그리드 통합 목표와 완벽하게 일치합니다.
  
• 첨단 에너지 시장에서는 다른 BEV 지원 정책과 함께 프레임워크가 중도심 지역에서 BEV를 빠르게 확장하고 있습니다. 차량 배달 밴, 스쿨 버스 및 차량 호출 서비스를 통한 충전 인프라 및 채택이 증가함에 따라 BEV는 이상적인 V2G 애플리케이션 후보입니다.
  
• Tesla, BYD 및 Hyundai는 모두 V2G 호환 가능한 범위 확장 BEV를 출시했습니다. 첨단 지능형 에너지 관리 시스템을 통해 이러한 차량은 그리드 서비스 및 에너지 거래에서 분산된 에너지 자산으로서 더 많은 가치를 제공할 수 있습니다.
  
• BEV의 높은 배터리 용량으로 인해 정부 및 유틸리티 프로그램은 V2G 파일럿 프로그램을 위해 BEV 차량에 집중하고 있습니다. 이러한 수요 대응 시스템의 경우 BEV의 더 빠른 통합 기능이 도움이 됩니다. 이러한 차량은 재생 가능 에너지원의 변동성을 완화하는 동시에 가정과 시설에 예비 전기를 제공하는 데 도움이 됩니다.
  
• 하이브리드 또는 플러그인 하이브리드와 비교했을 때, BEV 중심의 V2G 모델에 대한 관심은 더 깔끔하고 완전한 V2G 기능에 필요한 수정이 적기 때문에 급증하고 있습니다. 이러한 추세는 탄소 중립 목표에 따라 모빌리티 및 에너지 영역의 완전한 전기화를 향한 노력이 증가하고 있는 것과 일치합니다.
  

충전을 기준으로 Vehicle-to-Grid 기술 시장은 단방향 충전과 양방향 충전으로 분류됩니다. 2024년에는 양방향 충전 부문이 시장 점유율 65%로 시장을 지배하고 있으며 이 부문은 2025년부터 2034년까지 37.7% 이상의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.

• V2G 시장을 지배하는 양방향 충전 시스템은 EV 배터리의 충전 및 방전을 모두 가능하게 하여 그리드 안정화, 부하 분산 및 에너지 비용 최소화에 적극적으로 참여할 수 있습니다.
  
• 차량 운영자와 유틸리티는 그리드 수준에서 에너지 복원력과 전반적인 효율성을 향상시키기 위해 오프 피크 보조 예비 재생 에너지 캡처 및 피크 저장 에너지 회수 그리드 백본 증강 기능을 갖춘 양방향 충전기를 채택하고 있습니다.
  
• 예를 들어, Fermata Energy와 Nuvve는 Nissan 및 여러 미국 학군과 함께 전기 스쿨 버스가 가동 중단 시간 동안 그리드로 에너지를 다시 방전할 수 있도록 하는 양방향 V2G 이니셔티브를 구현하여 경제적 수익을 극대화하는 동시에 지역 전력 인프라를 강화했습니다.
  
• 정교한 에너지 관리 시스템으로 뒷받침되는 동적 응답 기능을 갖춘 중전압에서 고전압급 양방향 DC 충전기의 채택은 유럽과 아시아 태평양 지역의 스마트 시티, 물류 센터 및 마이크로그리드 지원 시설에서 채택 궤도를 변화시키고 있습니다.
  
• 차세대 탈탄소 에너지 시스템 이니셔티브와 지속 가능한 에너지 전환 인프라 프로젝트는 수요 측 부하를 관리하기 위해 화석 연료로 구동되는 피커 발전소에 대한 의존도가 감소하기 때문에 양방향 충전 시스템을 활용합니다.
  

구성 요소를 기반으로 Vehicle-to-Grid 기술 시장은 스마트 미터, 전기 자동차 공급 장비(EVSE), 가정용 에너지 관리 및 소프트웨어 솔루션으로 분류됩니다. 전기 자동차 공급 장비(EVSE)는 전기 자동차와 전력망 간의 에너지 흐름을 가능하게 하는 데 필수적이며 V2G 운영의 중추이기 때문에 지배적일 것으로 예상됩니다.

• 전기 자동차 공급 장비(EVSE) 부문은 전기 자동차와 그리드 간의 양방향 에너지 전달을 가능하게 하여 V2G 활동에 필요한 충전 및 방전 기능을 명령하기 때문에 V2G 시장을 지배하고 있습니다.
  
• 유틸리티, 차량 관리자 및 상업용 마이크로그리드 관리자는 효과적인 에너지 관리를 위해 EV를 스마트 그리드에 쉽게 통합하고 비작동 시간 동안 차량의 유휴 저장 에너지를 활용하기 위해 V2G 호환 EVSE 시스템을 찾고 있습니다.
  
• 정부 및 기업/상업용 차량 부문의 대규모 구현으로 인해 독점 통신 표준(예: ISO 15118)이 전력망 인터페이스의 자율성을 가능하게 하는 다양한 혹독한 환경 조건에 대해 견고한 고급 통신 충전 용량 계량기 시스템(일반적으로 EVSE라고 함)에 대한 필요성이 증가하고 있습니다.
  
• 예를 들어, 2023년에 캘리포니아, 도쿄, 오슬로와 같은 주요 EV 허브는 원격 진단 및 예측 부하 관리 기능을 갖춘 EVSE 배포를 시작하여 공용 및 차량 사용을 위한 V2G가 기본 전자 장치 및 EVSE의 위치를 반응형 운송 인프라의 중심으로 표시할 수 있도록 했습니다.
  

2024년 유럽의 독일은 약 39%의 시장 점유율로 V2G(Vehicle-to-Grid) 기술 시장을 지배했으며 약 3억 6,450만 달러의 수익을 창출했습니다.

• 독일은 확고한 자동차 전문 지식, 첨단 그리드 인프라 및 강력한 EV 에코시스템을 통해 유럽 V2G 시장의 리더로 자리매김했습니다. 독일의 OEM 및 에너지 기업은 도시와 산업 지역 전반에 걸쳐 V2G 지원 차량과 양방향 충전 시스템을 적극적으로 개발 및 배포하고 있습니다.
  
• "일렉트로모빌리티를 위한 국가 플랫폼(National Platform for Emobility)"과 EU 그린 딜(Green Deal)에 대한 독일의 서약과 같은 이니셔티브는 V2G 파일럿 프로젝트에서 그리드 인터랙티브 충전 시스템을 통해 재생 에너지와 전기 모빌리티의 통합을 지원하고 있습니다. 
  
• 독일은 폭스바겐(Volkswagen)과 BMW와 같은 자동차 업계 리더들이 E.ON 및 EnBW와 협력하여 주거용 및 차량 기반 V2G 애플리케이션에 적합한 독점적인 고급 에너지 제어 시스템을 만드는 V2G 혁신 테스트베드를 선보입니다. 
  
• SINTEG(Smart Energy Showcases)와 디지털 그리드 인프라스트럭처 이니셔티브가 시작됨에 따라 함부르크와 뮌헨은 그리드 밸런싱, 부하 차단 및 가상 발전소 기능을 위해 EV 차량을 통합하려는 독일 최초의 도시 중 하나가 되었으며, 스마트 충전 인프라 개발 분야에서 독일의 선도적 위치를 더욱 입증하고 있습니다.
  

중국의 V2G 기술 시장은 2025년부터 2034년까지 상당히 유망한 성장을 경험할 것으로 예상됩니다.

• 중국은 전기 자동차(EV)의 가속화, 강력한 국내 제조, 스마트 에너지 시스템 전환에 대한 정부 정책으로 아시아 태평양 V2G 기술 시장을 지배하고 있습니다. BYD, NIO 및 State Grid Corporation과 같은 주요 시장 참가자는 국가 에너지 및 운송 시스템 내에서 V2G 통합을 적극적으로 추구하고 있습니다. 
  
• '메이드 인 차이나 2025(Made in China 2025)' 이니셔티브는 이중 탄소 목표(2030년까지 탄소 피크, 2060년 중립)와 함께 중국 본토의 V2G 인프라를 위한 친환경 모빌리티 및 에너지 최적화 시스템을 체계적으로 개발하기 위한 국가 정책을 제시했다. 
  
• 2023년 중국은 선전, 상하이, 톈진과 같은 주요 대도시 지역의 시범 V2G 구역에 대한 자금 지원을 강화하여 대중 교통, 물류 및 개인 EV 차량의 그리드 제어 충전을 허용하여 부하 이동 및 재생 에너지 획득을 가능하게 했습니다. 
  
• 중국 V2G 생태계는 EVSE 및 배터리 제조 분야의 리더십에 의해 지원됩니다. CATL과 같은 기업들은 양방향 배터리 시스템을 개발하고 있으며, 중국 남부 전력망(Chinese Southern Power Grid)은 스마트 그리드 기능을 갖춘 V2G 충전소를 구축하고 있다.
  
• 놀랍게도 NIO는 V2G 지원 배터리 스왑 스테이션을 테스트했으며, BYD는 지역 그리드 감독자와 협력하여 상용 V2G 지원 차량을 출시했습니다. 이러한 이중 발전은 중국을 V2G 제조 및 운영 활동의 최전선에 동시에 올려놓았습니다.
  

UAE의 차량-그리드 기술 시장은 2025년부터 2034년까지 상당히 유망한 성장을 경험할 것으로 예상됩니다.

• UAE는 개발된 에너지 인프라, 야심찬 청정 에너지 목표 및 EV 전략의 통합으로 인해 중동에서 가장 중요한 V2G 기술 시장 중 하나가 되고 있습니다. UAE의 Net Zero 2050 로드맵과 같은 국가 비전과 동기화된 Abu와 Dubai의 EV 기본 통합으로 가장한 그리드 정렬 모바일 솔루션도 진행 중입니다. 
  
• 스마트 시티, 전기 모빌리티 및 V2G 기술의 융합에 대한 국가의 강조는 정부 차량 운영, 비즈니스 지구 허브 및 주거용 스마트 그리드 지역 전반에 걸쳐 V2G 호환 EVSE의 배포를 촉진했습니다.
  
• 2023년, DEWA는 두바이 청정 에너지 전략 2050의 일환으로 지역 유틸리티 이해 관계자 및 국제 전기 자동차 제조업체와 협력하여 주요 지역에서 V2G 기능적 스마트 인프라를 시범 운영하고, 태양열 구동 지능형 그리드와 양방향 흐름 에너지 시스템을 결합했습니다. 
  
• UAE의 혁신 기술 허브 지위는 SEWA와 마스다르 시티에서 시범 운영되는 에너지 교환 EV 그리드 인터페이스의 디지털 트윈 모니터링 시뮬레이션과 함께 AI 기반 V2G 차량 관리 시스템의 배포에서 확인할 수 있습니다.
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• UAE는 고급 V2G 기술의 지역 선구자이자 테스트 허브로 자리매김하기 위해 럭셔리, 혁신 및 지속 가능한 계획을 조합하여 스마트 시티 인프라 및 도시 모빌리티 시스템에 통합하고 있습니다.
  

미국의 V2G 기술 시장은 2025년부터 2034년까지 상당히 유망한 성장을 경험할 것으로 예상됩니다.

• 미국은 잘 발달된 EV 인프라와 공격적인 탈탄소화 목표, 그리드 현대화에 대한 연방 지원으로 인해 북미 V2G 기술 시장에서 선두를 달리고 있습니다. 캘리포니아, 뉴욕, 텍사스는 재생 에너지와 EV 차량을 통합하는 V2G 파일럿 프로젝트를 채택하는 주요 주 중 하나입니다. 
  
• 초당적 인프라법(Bipartisan Infrastructure Law)과 인플레이션 감축법(Inflation Reduction Act)을 통해 스마트 그리드와 양방향 EV 충전소에 수십억 달러의 자금이 투입되어 시립, 학교 및 유틸리티 차량에서 V2G의 채택을 강화했습니다. 
  
• Nuvve Corporation, Fermata Energy 및 Rhombus Energy Solutions는 규제가 심한 미국 유틸리티 및 ISO(독립 시스템 운영자)를 위한 양방향 그리드 가능 소프트웨어, 인증된 양방향 인버터 및 확장 가능한 에너지 플랫폼을 포함한 새로운 기술을 개발했습니다. 
  
• 2023년에 캘리포니아와 뉴저지의 초등학교와 대중 교통 지구는 피크 시간에 전력망으로 전기를 다시 방전하는 V2G 호환 전기 버스와 경량 차량을 갖추어 지역 전력망 신뢰성을 높이고 운영 비용을 절감했습니다. 
  
• V2G 표준, 그리드 상호 호환성 및 실시간 데이터 처리에 대한 상업적 협력은 미국 DOE(에너지부)와 EPRI(Electric Power Research Institute)가 주도하고 있으며, 미국은 V2G 기술의 상업적 사용을 주도하고 있습니다.
  

차량-그리드 기술 시장 점유율

• V2G(Vehicle-to-Grid) 기술 산업의 상위 7개 기업은 Nissan Motor Corporation, OVO Energy, Mitsubishi Motors Corporation, ABB, NRG Energy, Hitachi, Nuvve Corporation으로 2024년 시장의 약 31%를 차지합니다.
  
• Nissan Motor Corporation은 여전히 글로벌 "Leaf-to-grid" 이니셔티브를 통해 V2G 통합을 향한 책임을 주도하고 있습니다. 2024년에는 유럽과 일본에서 포괄적인 V2G 파일럿 프로젝트를 시작하여 EV 사용자가 양방향 충전기를 통해 저장된 에너지를 그리드로 다시 방전할 수 있도록 했습니다. 이 회사는 또한 지속 가능성 및 재난 대응 전략을 보완하기 위해 EV 전력 저장 시스템에 대해 지방 정부와 협력하고 있습니다.
  
• 영국의 잘 알려진 에너지 공급업체인 OVO Energy는 "Power Loop" 프로젝트의 일환으로 2024년 V2G 주거용 시험의 범위를 확장했습니다. 내셔널 그리드 ESO 및 EV OEM과 함께 이 회사는 수요가 많은 기간 동안 사용자가 저장된 에너지를 그리드로 반환하도록 장려하는 가정용 충전기를 설치하여 영국의 그리드 유연성을 높이는 데 기여했습니다. 
  
• Mitsubishi Motors Corporation은 동남아시아의 V2G 스마트 커뮤니티 개발에 Outlander PHEV의 배치를 늘렸습니다. 2024년에 이 회사는 일부 지역 정부 및 에너지 기관과 협력하여 PHEV를 마이크로그리드 시스템에 통합하여 지역 에너지 공급의 균형을 지원하고 정전 또는 비상 상황에서 에너지 가용성을 개선했습니다.
  
• 2024년 1분기에 ABB는 주거용 및 상업용 차량 기반 V2G 시스템용 양방향 DC 월박스 충전기를 제품 라인에 추가했습니다. 이러한 단위에는 에너지 차익 거래, 블록 체인 거래 추적, 에너지 전송과 관련된 블록 체인 거래 원장 유지 관리가 포함됩니다. ABB는 또한 스마트 그리드 인프라의 부하 분산을 돕기 위해 유틸리티 충전 허브를 개발하고 있습니다. 
  
• NRG Energy는 Energy Cloud 플랫폼 출시와 함께 상업용 EV 차량을 분산 에너지 자원(DER)에 연결하여 V2G 인프라에서 입지를 강화했습니다. 이 회사는 미국 학군 및 물류 W와 협력하여 V2G를 통해 EV 버스 및 배달 밴을 사용하여 피크 저감 및 전압 조정 지원을 지원했습니다. 
  
• Hitachi Energy는 2024년 중대형 EV 차량 운영자를 대상으로 하는 "Grid-eMotion Connect" V2G 제품군을 출시했습니다. 이 제품군은 충전의 동적 제어를 위해 AI의 영향을 받는 수요 예측 및 에너지 분배 밸런싱 알고리즘을 제공합니다. Hitachi는 Tokyo Electric Power와의 협력을 통해 도쿄 지역 전역에 1,000개의 V2G 충전기를 구축하여 지역 전력망 복원력을 강화했습니다.
  
• 2024년부터 Nuvve Corporation은 Exelon 및 여러 미국 학군과 파트너십을 맺고 전기 버스가 보조 배터리 백업 시스템으로 사용될 수 있도록 했습니다. 그들은 GIVe 프로토콜 SAE J3068/2에서 V2G AC 전원 플랫폼을 활성화했습니다. 이 회사의 GIVe 플랫폼은 수백 대의 EV를 가상 발전소(VPP)로 집계하여 그리드 운영자에게 보조 서비스를 제공하고 차량 소유자를 위해 생태계를 극대화합니다.
  

Vehicle-to-Grid 기술 시장 기업

V2G(Vehicle-to-Grid) 기술 산업에서 활동하는 주요 업체는 다음과 같습니다.

• 증권 시세 표시기
• AC 추진 장치
• 덴소
• 히타치
• 혼다 자동차
• 미쓰비시 자동차
• 닛산 자동차
• NRG 에너지
• 누브
• OVO 에너지
  

EV 채택이 가속화됨에 따라 V2G 기술 시장의 초점은 이제 양방향 충전 시스템, 그리드 응답성 및 지속 가능한 에너지 통합을 최적화하는 데 맞춰져 있습니다. V2G 플랫폼 개발자는 오늘날의 현대적인 분산형 에너지 인프라에 필수적인 최첨단 차량 에너지 회수 메커니즘, 확장 가능한 충전 하드웨어 및 소프트웨어 제어 로드 밸런싱 시스템을 통해 그리드 신뢰성을 향상시키기 위해 적극적으로 노력하고 있습니다.

에너지 유연성을 향상시키고 유틸리티 네트워크의 최대 부하 스트레스를 최소화하기 위해 제조업체는 고속 응답 인버터, 모듈식 V2G 충전기, 솔리드 스테이트 릴레이 시스템뿐만 아니라 배터리 수명과 시스템 안전을 보장하면서 EV에서 그리드로 에너지를 효율적으로 다시 흐르게 하는 기타 조치를 채택하고 있습니다. 열 관리 장치와 AI 기반 에너지 컨트롤러는 새로 배포된 V2G 장치에서 점점 더 표준이 되고 있으며, 변동하는 조건에서 그리드 복원력과 실시간 부하 조정을 개선합니다.

이러한 개선 사항과 함께 에너지 거래 플랫폼, IoT 기반 그리드 통신, 예측 충전/방전 스케줄링 및 클라우드 기반 에너지 최적화 알고리즘과 같은 다른 지능형 기능이 이제 V2G 시스템에 통합되어 중요한 수요 기간 동안 실시간 데이터 분석 및 동적 그리드 상호 작용이 가능합니다. 이는 EV를 임대하거나 차량 에너지 풀에 통합하고 스마트 플랫폼과 페어링하여 운영 비용을 절감하는 동시에 그리드 측의 지속 가능성 성능을 향상시키는 "EaaS(energy-as-a-service)" 모델의 출현을 나타냅니다.

또한 OEM, 유틸리티 및 에너지 집계업체와 함께 충전 인프라 회사와 함께 형성된 파트너십은 통합된 청정 에너지 생태계를 위해 노력하고 있습니다. 또한 V2G 지원 차량은 태양광 충전, 배터리 저장 시스템 및 스마트 시티 마이크로그리드를 포괄하는 광범위한 재생 가능 그리드 프레임워크 내에서 작동하도록 개발되고 있으며, 탄력적이고 순환적인 전력 이동성을 위한 시스템의 범위를 발전시키고 있습니다.

차량-그리드 기술 산업 뉴스

• Nissan Motor Corporation은 2024년 초에 영국, 독일, 네덜란드의 차량 운영 전반에 걸쳐 양방향 충전 장치를 배포하여 유럽에서 V2G 파일럿 프로그램을 확장했습니다. 닛산의 이니셔티브는 리프 EV 플랫폼을 활용하여 피크 시간대에 그리드에 대한 에너지 피드백을 지원하고, EU 탈탄소화 목표에 부합하며, 그리드 인터랙티브 전기 자동차의 선구자로서 닛산의 역할을 강화합니다.
  
• 2024년 3월, OVO Energy는 Indra 및 Kaluza와 협력하여 "PowerLoop 2.0" 프로젝트에 따라 일부 영국 가정에 차세대 V2.0G 충전기를 출시했습니다. 충전기를 통해 주거용 EV 소유자는 수요가 많은 기간 동안 에너지를 그리드에 다시 판매할 수 있습니다. 영국 정부의 유연성 혁신 프로그램(Flexibility Innovation Programme)에 힘입어 이러한 움직임은 소비자 측 그리드 유연성에 대한 OVO의 리더십을 더욱 강화합니다.
  
• Mitsubishi Motors Corporation은 2024년 초에 Dendo Drive House 에코시스템을 동남아시아로 확장했습니다. 이 시스템은 Mitsubishi의 EV, 태양 전지판 및 V2G 양방향 충전기를 가정과 중소기업에 통합합니다. 이러한 전략적 확장은 특히 태국 및 인도네시아와 같은 시장에서 지속 가능한 모빌리티와 지역 분산 에너지 시스템 모두에서 Mitsubishi의 영향력을 강화합니다.
  
• 2024년 1분기에 ABB는 차량 운영자와 에너지 유틸리티를 대상으로 북미 시장에 새로운 Terra V2G 고출력 양방향 충전기를 출시했습니다. 새로운 제품 라인에는 클라우드 통합 부하 관리 및 사이버 보안 준수 펌웨어가 포함되어 있어 지자체 및 상업용 EV 차량에 대한 대규모 배포가 가능합니다. ABB의 제품은 산업용 V2G 인프라 개발의 최전선에 서게 한다.
  
• NRG Energy Inc.는 캘리포니아 ISO 및 여러 EV 차량 운영업체와 협력하여 2024년에 "GridFlex Drive" 프로젝트를 시작하여 수천 대의 EV의 양방향 충전을 통합하여 캘리포니아의 불안정한 그리드를 안정화했습니다. 이 대규모 시연은 분산 에너지 서비스에 대한 NRG의 약속을 강조하고 캘리포니아의 100% 청정 전기로의 전환을 지원합니다.
  
• Hitachi Energy는 2024년 2월 가상 발전소(VPP)로서 EV 차량의 동적 제어를 가능하게 하는 것을 목표로 그리드 에지 V2G 소프트웨어 제품군 "GridSync"를 출시했습니다. Hitachi의 스마트 계량 및 로드 밸런싱 시스템과 결합된 GridSync는 프랑스, 스페인 및 북유럽에서 파일럿 테스트를 위해 유럽 유틸리티 파트너와 함께 배포되어 Hitachi를 스마트 에너지 오케스트레이션의 중심에 서게 했습니다.
  
• Nuvve Corporation은 2024년에도 미국 중서부 및 일본의 스쿨 버스 차량에 GIVe™ 플랫폼을 배포하여 글로벌 확장을 계속했습니다. 이 플랫폼은 자동화된 충전-방전 주기, 수요 반응 집계 및 원격 차량 에너지 관리를 지원합니다. Nuvve는 새로운 정부 계약 및 교육 부문 협력을 통해 대규모 V2G 배포에서 선점자 우위를 강화하고 있습니다.
  

V2G(Vehicle-to-Grid) 기술 시장 조사 보고서에는 다음 부문에 대한 2021년부터 2034년까지 수익($ Mn/Bn) 측면에서 추정 및 예측과 함께 업계에 대한 심층적인 적용 범위가 포함되어 있습니다.

시장, 차량 이용 시

• 베브
• PHEV
• 증권 시세 표시기

시장, 충전으로

• 단방향 충전
• 양방향 충전

시장, 구성 요소별

• 스마트 미터
• 전기 자동차 공급 장비(EVSE)
• 가정 에너지 관리
• 소프트웨어 솔루션

응용 프로그램별 시장

• 국내
• 광고 방송

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