차량-사물 간 통신(V2X) 모듈 시장 규모 및 점유율 2025 – 2034

차량-사물 간 통신 모듈 시장 규모

전 세계 차량-사물 간(V2X) 통신 모듈 시장 규모는 2024년 11억3,000만 미국 달러로 추정되었습니다. Global Market Insights Inc.가 최근 발표한 보고서에 따르면, 시장 규모는 2025년 12억9,000만 미국 달러에서 2034년 49억8,000만 미국 달러로 성장하며, 연평균성장률(CAGR)은 16.2%에 이를 전망입니다.
 

차량-사물 간(V2X) 통신 모듈 시장은 커넥티드 차량 수요 증가, 교통안전 규제 강화, 자율주행 및 반자율주행 시스템 개발에 힘입어 빠르게 성장하고 있습니다. 티어 1 공급업체와 자동차 주문자상표부착생산(OEM) 기업은 차량 간(V2V), 차량-인프라 간(V2I), 차량-네트워크 간(V2N), 차량-보행자 간(V2P) 연결을 지원하는 고성능 통신 모듈을 점점 더 많이 도입하고 있습니다. 이러한 모듈은 일반적으로 5G/DSRC 라디오, 엣지 컴퓨팅 장치, 인공지능(AI) 기반 프로세서 및 센서 융합 인터페이스와 결합되어 초저지연, 높은 신뢰성 및 실시간 상황 인식 기능을 제공합니다.
 

2025년 6월, LG Innotek은 5G 및 NR-NTN 솔루션을 적용한 세계 최초의 자동차용 5G 광대역 위성통신 장치를 선보였습니다. 이 모듈은 원거리에서도 지속적이고 더욱 빠른 연결성을 제공합니다. 2026년 1분기에 양산을 시작할 예정이며, 전 세계 자동차 제조업체가 커넥티드 차량 및 자율주행 차량 통신을 지원할 수 있도록 하는 것을 목표로 합니다.
 

EU 협력 지능형 교통 시스템(C-ITS) 프로젝트, 중국의 C-V2X 도입 계획, 미국 교통부(U.S. DOT)의 커넥티드 차량 시스템 등 더욱 안전하고 친환경적인 이동을 요구하는 정부의 압력이 높아지면서 모듈 사용도 증가했습니다. 현재 차량 운송사업자와 도시 계획 담당자는 적응형 교통 제어, 교차로 안전 및 교통 우선순위 제어를 구현하기 위해 V2X를 지원하는 도로변 장치(RSU)와 차량 탑재 장치(OBU)를 도입하고 있습니다.
 

사고 건수를 줄이고 도로 운영 성능을 향상하며 실시간 안전 요건을 충족하기 위해, AI 기반 차량 통신 분석 및 텔레매틱스는 자동차 제조업체와 교통 당국에 점점 더 필수적인 요소가 될 전망입니다. V2X 모듈을 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS) 및 자율주행 스택과 통합하면 차량 관련 의사결정의 상황 인식 기능을 높이고 지연 시간을 줄일 수 있어, OEM 기업의 상황 인식 향상을 지원합니다.
 

코로나19 팬데믹은 초기에는 자동차 생산을 지연시키고 하드웨어 도입을 둔화시켰습니다. 그러나 팬데믹 이후 커넥티드 모빌리티에 대한 투자가 회복되면서 대규모 V2X 평가가 다시 활발해졌습니다. OEM 기업, 통신사업자 및 정부가 5G 기지국과 보안 V2X 플랫폼을 기반으로 협력 생태계 실증 사업을 추진하기 시작하면서 상용 도입도 빨라졌습니다.
 

유럽과 북미에서는 V2X 통신 모듈 시장의 집중도가 더 높은 편입니다. Qualcomm, Continental, Harman 등 이 부문의 주요 제조업체는 차량 OEM 기업과 협력하고 제품을 생산하며, 보안성과 AI 기능을 갖춘 통신 모듈을 공급하고 있습니다. 이 지역은 임베디드 연결성을 선호하는 적극적인 규제, 인프라 투자 및 차량 전동화 이니셔티브를 바탕으로 전 세계 개발을 주도하고 있습니다.
 

또한 아시아·태평양은 가장 빠르게 성장하는 시장입니다. 중국, 일본, 한국 등의 국가는 스마트시티 및 정부 ITS 프로젝트의 일환으로 고속도로와 도시 전역에 대규모 C-V2X 네트워크를 적극적으로 구축하고 있습니다. V2X 기반 교통 관리, 저비용 모듈 및 이륜차 연결성을 적용한 시범 프로젝트는 인도와 동남아시아의 현지 공급업체 및 통신사업자에게 새로운 기회를 제공하고 있습니다.
 

시장은 지속적인 칩 소형화, PKI 기반 사이버 보안, 듀얼 모드 DSRC-C-V2X 호환성에 힘입어 변화하고 있습니다. 차량, 인프라 및 도시의 연결성이 계속 높아짐에 따라 신뢰성 있고 안전하며 고성능인 V2X 통신 모듈에 대한 수요는 전 세계적으로 계속 증가할 전망입니다. 이에 따라 V2X 통신 모듈은 차세대 지능형 모빌리티 시스템을 구현하는 핵심 요소가 될 것입니다.

차량·사물 간 통신 모듈 시장 동향

V2X 통신 모듈에 5G 네트워크가 도입되면서 데이터 전송 방식이 재편되고 있습니다. 5G 네트워크는 지연 시간이 짧고 대역폭이 넓은 데이터 전송을 가능하게 합니다. 엣지 컴퓨팅은 차량과 도로변 장치에서 실시간 의사결정을 지원하고 클라우드 시스템에 대한 의존도를 낮춥니다. 이러한 동향은 자율주행, 동적 교통 관리 및 미션 크리티컬 안전 애플리케이션에서 중요한 역할을 합니다. 또한 자율주행, 동적 교통 제어 및 미션 크리티컬 안전 시스템에서 필수적인 동향으로 자리 잡고 있습니다.
 

2025년 6월, LG Innotek은 세계 최초로 위성 연결 기능을 갖춘 자동차용 5G 통신 장치를 공개했습니다. 이 모듈은 모든 장소에서 언제든지 고속 통신을 가능하게 하며, 5G 기술과 위성의 결합을 통해 V2X 시스템의 성능을 향상합니다. LG Innotek은 자동차 통신 모듈 사업을 약 8억 미국 달러 규모의 사업으로 발전시키는 것을 목표로 합니다.
 

V2X 모듈은 메시지 우선순위, 네트워크 전환 및 교통 상황 예측을 최적화하기 위해 인공지능과의 통합도 확대하고 있습니다. 인공지능은 차량이 주변 환경의 복잡한 상황을 처리하고 도로 상황을 예측하며 의사결정의 정확도를 높일 수 있도록 합니다. 이러한 지능형 통신 시스템은 관련 교통 인프라에서 차량, 인프라 및 보행자 간 보다 효과적인 조정을 지원합니다.
 

정부와 업계 연합체는 V2X 통신 프로토콜의 표준화를 주도하고 있으며, 이를 통해 차량, 네트워크 및 지역 간 호환성을 확보할 수 있습니다. 3GPP 릴리스 16 및 ETSI C-ITS와 같은 글로벌 표준은 차량 간 국경 간 통신과 규제 표준의 연계를 촉진할 수 있습니다. 이러한 표준화는 비용을 절감하고 혁신을 촉진하며 시장의 대규모 도입을 가속화합니다.
 

연결형 모빌리티의 등장과 함께 사이버 보안은 V2X 모듈 설계의 핵심 요소로 부상했습니다. 현재 시스템에는 사이버 위협에 대응하기 위해 하드웨어 암호화, 인증 키 및 보안 OTA 업데이트 기능이 적용되어 있습니다. 이러한 동향은 장기간의 시스템 신뢰성, 국제 보안 표준 준수 및 고가의 하드웨어 교체 없이 지속적인 성능 향상을 지원합니다.
 

차량·사물 간 통신 모듈 시장 분석

주요 시장 동향 파악하기

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통신 방식에 따라 차량·사물 간 통신 모듈 시장은 차량 간 통신(V2V), 차량·인프라 간 통신(V2I), 차량·보행자 간 통신(V2P), 차량·장치 간 통신(V2D) 및 기타로 구분됩니다. 프로세서 부문은 2024년에 약 38%를 차지하며 시장에서 가장 큰 비중을 기록했으며, 2034년까지 연평균성장률(CAGR) 14.3%를 넘는 성장률을 기록할 전망입니다.
 

• 차량 간(V2V) 부문은 커넥티드 모빌리티와 도로 안전 시스템의 기반 계층을 형성하기 때문에 차량-사물 간(V2X) 보안 통신 모듈 시장을 주도하고 있습니다. V2V 통신은 차량 간 속도, 위치 및 주행 궤적에 관한 데이터를 실시간으로 교환하여 잠재적 충돌을 조기에 감지하고 협력 주행을 향상합니다. 이러한 기능은 지속적이고 안전하며 지연 시간이 짧은 통신에 크게 의존하는 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)과 반자율 주행 기능에 필수적입니다. 전 세계 정부와 자동차 안전 기관은 교통사고 사망자를 줄이고 도로 효율성을 높이기 위한 핵심 요건으로 V2V 기술을 장려하고 있습니다.
   
• 또한 자동차 제조업체와 1차 협력업체는 5G, 엣지 컴퓨팅 및 인공지능(AI) 기반 위협 탐지 기능이 통합된 V2V 모듈의 도입에 대규모 투자를 진행하고 있습니다. V2V 모듈에 보안 통신 프로토콜, 암호화 알고리즘 및 인증 시스템이 점점 더 많이 적용되면서 사이버 공격과 데이터 조작으로부터 보호할 수 있게 되었습니다. 이러한 시스템은 전기차 및 자율주행차 아키텍처에도 점점 더 통합되고 있어, V2V는 V2X 생태계에서 상업적 실행 가능성과 기술적 우선순위가 가장 높은 부문으로 자리 잡고 있습니다.
   
• V2V는 인프라 및 네트워크 기반 솔루션과의 확장성 및 상호운용성도 갖추고 있어 차량-사물 간(V2X) 보안 통신 모듈 시장에서의 선도적 입지를 더욱 강화하고 있습니다. 차량 간(V2V) 부문은 커넥티드 모빌리티와 도로 안전 시스템의 기반 계층을 형성하기 때문에 시장을 주도하고 있습니다.
   
• 예를 들어 BMW는 2024년 11월 신형 5시리즈에 차량-사물 간(V2X) 기능을 도입할 예정이며, 이는 V2X 기술을 통합한 이 자동차 제조업체의 첫 양산 모델입니다. 이 시스템은 직접 통신을 지원하여 긴급 제동 경고와 적색 신호 위반 경고 등 첨단 안전 경고 기능을 제공합니다.  해당 모듈은 주변에 있는 최대 200대의 차량을 스캔할 수 있는 것으로 알려져 있어, 표준 자동 긴급 제동(AEB) 시스템보다 위험 요소를 더 일찍 감지할 수 있습니다.
   
• 차량-보행자(V2P) 부문은 스마트폰이나 웨어러블 기기를 통해 차량과 취약한 도로 이용자 간 직접 통신을 가능하게 하여 도로 안전을 향상하므로 19.4%를 초과하는 연평균성장률(CAGR)을 기록하며 성장할 전망입니다. 도시화의 진전, 보행자 사고 증가 및 정부가 지원하는 스마트 모빌리티 프로그램이 커넥티드 교통 시스템에서 V2P 기술의 통합을 가속화하고 있습니다.
   

차량 유형을 기준으로 차량-사물 간 통신 모듈 시장은 승용차와 상용차로 세분화됩니다. 승용차 부문은 2024년 약 79%의 점유율을 차지하며 시장을 주도하고 있으며, 2025년부터 2034년까지 15.8%를 초과하는 연평균성장률(CAGR)로 성장할 전망입니다.
 

• 승용차 부문은 주요 자동차 제조업체가 커넥티드 주행 및 자율주행 기술을 빠르게 통합하고 있어 차량-사물 간(V2X) 통신 모듈 시장에서 가장 큰 점유율을 차지하고 있습니다. 최신 차량에는 다른 차량, 인프라 및 보행자와 실시간으로 통신할 수 있는 첨단 센서, 텔레매틱스 및 5G 지원 모듈이 탑재됩니다. 충돌 방지, 어댑티브 크루즈 컨트롤 및 지능형 교통 관리와 같은 안전성, 편안함 및 편의성 기능에 대한 소비자 수요가 증가하면서 승용차의 V2X 도입이 대규모로 확대되고 있습니다.
   
• 또한 유럽, 미국, 중국, 일본과 같은 지역의 규제 이니셔티브는 협력형 안전 시스템 도입을 의무화하고 있어 V2X 통합을 가속화하고 있습니다. Volkswagen, Toyota, BMW와 같은 OEM은 V2X 모듈이 내장된 양산 차량을 출시하고 있으며, 이에 따라 승용차는 주요 용도 부문으로서의 입지를 더욱 강화하고 있습니다.
   
• 예를 들어, 2025년 4월, 2025년 5월에는 5G 자동차 협회(5GAA)가 BMW 및 Viasat과 함께 비지상 네트워크(위성)와 5G V2X 직접 연결을 결합한 차량을 시연했습니다. 이 차량은 실제 교통 환경에서 도로 취약 이용자(보행자·자전거 이용자)를 감지했습니다.
   
• 상용차 부문은 연결형 차량군 솔루션 도입 확대, 물류 디지털화, 차량 안전에 대한 정부 의무 강화에 힘입어 약 17.4%의 연평균성장률(CAGR)을 기록할 전망입니다. V2X 모듈을 통합하면 경로 최적화, 충돌 방지, 차량군 모니터링이 가능해져 상용 운송 운영의 효율성, 안전성 및 규제 준수 수준이 향상됩니다.
   

연결성 기준으로 차량-사물 간 통신 모듈 시장은 4G와 5G로 세분화됩니다. 통합 보안 솔루션 부문은 광범위한 인프라, 비용 효율성 및 차량-사물 간(V2X) 통신에서 입증된 신뢰성을 바탕으로 약 83%의 점유율을 차지하며 시장을 주도할 전망입니다. 광범위한 커버리지와 성숙한 생태계 덕분에 OEM과 차량군 운영 기업은 연결형 차량 솔루션을 효율적으로 도입하는 동시에 안전 및 텔레매틱스 용도에 필요한 안정적이고 지연 시간이 짧은 데이터 교환을 보장할 수 있습니다.
 

• 4G 부문은 차량, 인프라 및 보행자 간 실시간 데이터 교환을 지원하는 성숙하고 신뢰할 수 있으며 광범위하게 구축된 네트워크 인프라를 제공하기 때문에 V2X 통신 모듈 시장을 주도하고 있습니다. 자동차 OEM과 Tier-1 공급업체는 입증된 안정성, 낮은 구현 비용 및 광범위한 글로벌 커버리지 때문에 대규모 구축에 4G 모듈을 선호합니다. 이러한 모듈은 충돌 경고, 교통신호 통신, 긴급 차량 알림, 차량군 모니터링과 같은 필수 V2X 서비스를 지원하여 지역과 차량 브랜드 전반의 상호운용성을 보장합니다.
   
• 또한 4G 연결성은 기존 텔레매틱스 시스템 및 초기 V2X 구축과 호환되므로, 제조업체는 5G가 전면적으로 구축될 때까지 기다리지 않고 연결형 서비스를 통합할 수 있습니다. 이에 따라 4G는 초기 연결형 모빌리티 솔루션의 기반으로 자리 잡고 있습니다.
   
• 4G 네트워크는 LTE-V2X 기술을 통해 고도화된 텔레매틱스, 예측 유지보수 및 보안 통신을 지원합니다. 특히 안전 기준과 지능형 교통 시스템(ITS) 프레임워크가 4G 인프라에 크게 의존하는 유럽, 북미 및 아시아·태평양 지역에서 강력한 규제 지원을 받고 있어 이 부문의 성장을 뒷받침하고 있습니다.
   
• LTE 기반 V2X 모듈의 낮은 지연 시간과 높은 신뢰성은 더욱 안전한 운전, 최적화된 교통 관리, 5G 기반 연결형 및 자율주행 차량으로의 점진적인 전환을 가능하게 합니다. 이러한 접근성, 비용 효율성 및 입증된 성능의 결합으로 4G는 글로벌 V2X 통신 모듈 시장에서 여전히 지배적인 연결성 옵션으로 자리하고 있습니다.
   
• 예를 들어, 2025년 8월 Kapsch TrafficCom과 Audi는 LTE-V2X 기술을 활용한 북미 V2X 기반 통행료 징수에 대한 비전을 공개했습니다. 양사는 하나의 LTE-V2X 도로변 장치(RSU)로 여러 차선을 커버하여 인프라 비용을 절감하고, 통행료 징수 효율성을 높이며, 해당 지역에서 더욱 광범위한 V2X 구축을 위한 기반을 마련하는 것을 목표로 합니다.
   
• 시장 내 5G 부문은 초저지연, 높은 대역폭 및 향상된 신뢰성에 힘입어 가장 높은 연평균성장률(CAGR)을 기록할 전망입니다. 이러한 특성은 자율주행 차량, 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS) 및 협력형 교통 관리에 필요한 실시간 데이터 교환을 가능하게 하며, 차세대 연결형 모빌리티를 뒷받침합니다.
   

최종 용도별로 차량-사물 통신 모듈 시장은 OEM 부문과 애프터마켓 부문으로 구분됩니다. OEM 부문은 2024년 약 73%의 시장 점유율을 차지하며 시장을 주도했습니다.
 

• OEM 부문은 생산 과정에서 해당 모듈을 신차에 직접 통합하기 때문에 차량-사물 통신 모듈 시장에서 가장 큰 시장 점유율을 차지합니다. OEM은 차량 안전성, 연결성 및 자율주행 역량을 강화하고 UNECE WP.29, ISO 26262, 지역별 지능형 교통 시스템(ITS) 프레임워크와 같은 국제 표준을 준수하는 것을 목표로 합니다. OEM은 제조 단계에서 차량-사물 통신 모듈을 내장함으로써 원활하고 안정적인 사용자 경험을 제공하고, 통합 복잡성을 줄이며, 인프라 및 다른 차량과의 상호 운용성을 확보할 수 있습니다. 이러한 요인으로 인해 OEM은 일반적으로 개조나 틈새 용도에 집중하는 애프터마켓 공급업체보다 차량-사물 통신 모듈을 우선적으로 도입하는 주체가 됩니다.
   
• 또한 OEM은 Tier-1 공급업체 및 반도체 공급업체와의 파트너십을 통해 고성능·저지연 통신 모듈을 확보할 수 있습니다. 이러한 협력으로 모듈은 4G LTE-V2X와 5G NR-V2X 기술을 모두 지원할 수 있으며, 실시간 충돌 방지, 교통 관리 및 자율주행 차량 간 협업이 가능해집니다. 아울러 OEM은 이러한 모듈을 활용해 예측 유지보수, 차량군 모니터링 및 텔레매틱스와 같은 커넥티드 차량 서비스를 제공할 수 있습니다. 이를 통해 고객에게 부가가치를 제공하는 동시에 변화하는 규제 및 안전 기준을 충족할 수 있습니다. 이러한 전략적 통합은 차량-사물 통신 모듈 시장에서 OEM의 지배적 위치를 더욱 공고히 합니다.
   
• 예를 들어 2025년 9월 Verizon Business는 차량이 다른 커넥티드 차량, 도로 이용자 및 인프라와 통신할 수 있도록 지원하는 차량-사물 통신 플랫폼 Edge Transportation Exchange를 출시했습니다. Volkswagen Group of America, the Arizona Commerce Authority, Delaware Department of Transportation 및 Rutgers University CAIT 등이 상업적 사용자로 참여하고 있어 차량-사물 통신 도입에서 OEM의 관여를 보여줍니다.
   
• 차량-사물 통신 모듈 시장의 애프터마켓 부문은 기존 차량에 커넥티드 모빌리티 기능을 개조해 장착하려는 수요가 증가하면서 빠르게 성장할 전망입니다. 차량을 교체하지 않고도 안전성, 교통 효율성 및 최신 인프라와의 호환성을 높이기 위해 차량군 운영업체, 물류 기업 및 개인 차량 소유자가 애프터마켓 차량-사물 통신 모듈을 점점 더 많이 도입하고 있습니다.
   

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미국은 북미 차량-사물 통신 모듈 시장에서 약 86%의 점유율을 차지하며 시장을 주도했으며, 2024년 3억3,620만 미국 달러의 매출을 기록했습니다.
 

• 미국 시장은 커넥티드 차량 및 자율주행 차량 기술의 도입이 확대되면서 높은 성장세를 보이고 있습니다. 자동차 제조업체와 Tier-1 공급업체는 실시간 교통 관리, 충돌 방지 및 차량-인프라 간 통신을 강화하기 위해 4G LTE-V2X 및 5G NR-V2X 모듈을 신차에 통합하고 있습니다. 지능형 교통 시스템(ITS) 프로그램과 같은 정부 이니셔티브 및 안전 규정은 스마트 고속도로와 커넥티드 차량 시범 프로젝트에 대한 투자를 촉진하고 있으며, 이에 따라 미국 전역에서 차량-사물 통신 기술의 도입이 더욱 확대되고 있습니다.
   
• 또한 미국 OEM과 기술 제공업체는 차량-사물 통신의 상용화를 가속화하기 위해 파트너십과 협력을 우선시하고 있습니다. 주요 관심 분야는 사이버 보안, 저지연 통신 및 기존 인프라와의 상호 운용성입니다. 고속 5G 네트워크의 이용 가능성과 지속적인 차량군 현대화 프로그램으로 인해 미국은 차량-사물 통신 도입의 주요 시장으로 자리매김하고 있으며, 승용차와 상용차 모두 향상된 연결성 및 안전 솔루션의 혜택을 받고 있습니다.
   
• 예를 들어 2025년 9월, 애틀랜타는 ITS 세계총회에서 셀룰러 차량-사물 간 통신(C-V2X) 기술을 위한 "첫날 배포 지구(Day One Deployment District)"를 출범한 미국 최초의 도시가 되었습니다. 이 이정표는 긴급 대응 속도 향상과 취약한 도로 이용자의 안전 강화 등 실제 적용 사례를 보여주며, 도시 지역에서 V2X 시스템 도입이 확대되고 있음을 강조합니다.
   
• 캐나다는 지능형 교통 시스템(ITS) 및 스마트시티 이니셔티브에 대한 투자가 증가하면서 차량-사물 간 통신(V2X) 모듈의 가장 빠르게 성장하는 시장 중 하나로 부상하고 있습니다. 연방 및 주 정부는 도로 안전을 개선하고 교통 혼잡을 완화하며 긴급 대응 역량을 강화하기 위해 커넥티드 모빌리티 프로젝트를 지원하고 있습니다. 캐나다 자동차 제조업체와 1차 협력업체는 승용차와 상용차 모두에 4G LTE-V2X 및 5G NR-V2X 모듈을 통합하고 있으며, 이를 통해 실시간 차량 간 통신(V2V)과 차량-인프라 간 통신(V2I)이 가능해지고 있습니다.
   

독일의 차량-사물 간 통신(V2X) 모듈 시장은 2025년부터 2034년까지 견조한 성장을 보일 전망입니다.
 

• 유럽은 2025년 시장의 약 28%를 차지하며, 엄격한 안전 규정, 첨단 지능형 교통 시스템, 높은 주문자상표부착생산(OEM) 채택률, 5G 기반 커넥티드 차량 기술의 빠른 통합에 힘입어 연평균성장률(CAGR) 16.2%를 초과하는 성장률을 기록할 전망입니다.
   
• 독일의 차량-사물 간 통신(V2X) 모듈 시장은 강력한 자동차 산업, 도로 안전에 대한 집중, 커넥티드 및 자율주행차 기술의 빠른 도입에 힘입어 상당한 성장을 보이고 있습니다. 폭스바겐, BMW, Mercedes-Benz를 비롯한 독일 OEM은 차량에 LTE-V2X 및 5G NR-V2X 모듈을 통합해 차량, 인프라 및 보행자 간 실시간 통신을 구현하고 있습니다. 지능형 교통 시스템(ITS) 구축과 스마트시티 시범 프로젝트 등 정부 이니셔티브도 수요를 더욱 높이고 있으며, 국내외 기술 공급업체의 시장 투자를 촉진하고 있습니다.
   
• 또한 엄격한 안전 기준, 배출량 감축 목표, 교통 효율화 프로그램에 대한 독일의 의지는 V2X 도입을 가속화하고 있습니다. 1차 협력업체는 OEM과 협력해 안전하고 지연 시간이 짧은 통신 모듈을 개발하고 있으며, 충돌 방지, 교통신호 우선 제어, 협력 주행과 같은 애플리케이션을 지원하고 있습니다. 독일은 잘 구축된 5G 인프라와 강력한 연구개발(R&D) 역량을 바탕으로 유럽에서 V2X 통신 기술의 선도 시장으로 자리매김하고 있습니다.
   
• 예를 들어 2024년 2월, Verizon은 Audi와 협력해 독일 노이슈타트에 위치한 해당 자동차 제조업체의 비공개 시험 트랙에 5G 네트워크를 구축했습니다. 이 협력은 자율주행 모빌리티, 차량-클라우드 통신, 셀룰러 차량-사물 간 통신(C-V2X) 시스템을 비롯한 스마트 차량 기술의 시험을 고도화하는 것을 목표로 합니다.
   
• 영국은 정부가 지원하는 스마트 모빌리티 이니셔티브, 광범위한 5G 네트워크 구축, 커넥티드 및 자율주행차를 위한 활발한 시범 프로그램에 힘입어 차량-사물 간 통신(V2X) 모듈의 주요 성장 시장으로 부상하고 있습니다. OEM과 1차 협력업체는 도로 안전, 교통 효율성, 실시간 차량-인프라 간 통신을 강화하기 위해 V2X 모듈을 통합하고 있습니다.
   

중국의 차량-사물 간 통신(V2X) 모듈 시장은 2025년부터 2034년까지 빠르게 성장할 전망입니다.
 

• 아시아 태평양 지역은 2025년 시장의 27% 이상을 차지하며, 약 17.6%의 연평균성장률(CAGR)을 기록하는 가장 빠르게 성장하는 지역입니다. 이러한 시장 확대는 5G의 신속한 구축, 정부 지원 스마트시티 이니셔티브, 전기차 도입 증가, 대규모 V2X 시범 프로그램, 커넥티드 및 자율주행차 수요 증가에 의해 뒷받침되고 있습니다.
   
• 중국은 지능형 교통 시스템(ITS), 스마트시티 프로그램, 커넥티드 차량 및 자율주행 차량의 대규모 도입을 적극적으로 지원하는 정부 정책에 힘입어 아시아 태평양 차량-사물 간(V2X) 통신 모듈 시장을 주도하고 있습니다. 중국의 자동차 제조업체(OEM)는 승용차와 상용차에 4G LTE-V2X 및 5G NR-V2X 모듈을 빠르게 통합하고 있으며, 이를 통해 차량 간(V2V), 차량-인프라 간(V2I), 차량-네트워크 간(V2N) 실시간 통신을 구현하고 있습니다.
   
• 또한 중국의 공격적인 5G 네트워크 구축, 도시 교통 관리 프로젝트, 베이징·상하이·선전과 같은 도시에서 진행되는 광범위한 시범 프로그램이 V2X 도입을 가속화하고 있습니다. 기술 제공업체와 자동차 제조업체 간의 협력은 자율주행, 교통 최적화 및 도로 안전성 향상을 위한 저지연·보안 통신 모듈에 초점을 맞추고 있으며, 이를 통해 중국은 아시아 태평양 V2X 시장에서 선도적 입지를 강화하고 있습니다.
   
• 예를 들어 2025년 5월 Huawei는 고속·저지연 차량-사물 간 통신을 지원하도록 설계된 MH5000 5G C-V2X 모듈을 출시했습니다. 이 모듈은 차량과 인프라 간 실시간 데이터 교환을 지원함으로써 지능형 교통 시스템과 자율주행 차량의 개발을 촉진하는 것을 목표로 합니다.
   
• 또한 인도는 정부가 지원하는 스마트시티 프로젝트, 4G 및 5G 네트워크의 신속한 구축, 커넥티드 차량 및 부분 자율주행 차량에 대한 수요 증가, 그리고 차량 운영업체·물류기업·중형 차량 제조업체의 비용 효율적인 V2X 모듈 도입 확대에 힘입어 아시아 태평양 V2X 통신 모듈 시장에서 가장 빠른 성장을 보이고 있습니다.
   

브라질의 차량-사물 간 통신 모듈 시장은 2025년부터 2034년까지 상당하고 유망한 성장을 기록할 전망입니다.
 

• 라틴 아메리카는 2025년 차량-사물 간(V2X) 통신 모듈 시장에서 약 6%의 점유율을 차지하고 있으며, 지능형 교통 시스템에 대한 투자 확대, 커넥티드 차량 및 부분 자율주행 차량의 도입 증가, 스마트시티를 위한 정부 이니셔티브, 도로 안전 및 교통 관리를 개선하기 위한 OEM과 기술 제공업체 간 협력에 힘입어 약 14.7%의 연평균성장률(CAGR)을 기록할 전망입니다.
   
• 브라질은 지능형 교통 시스템(ITS), 스마트시티 프로젝트 및 도로 안전 프로그램을 촉진하는 강력한 정부 이니셔티브에 힘입어 라틴 아메리카 차량-사물 간(V2X) 통신 모듈 시장을 주도하고 있습니다. 브라질 정부는 교통 효율성을 개선하고 사고를 줄이기 위해 커넥티드 차량 시범 프로젝트와 인프라 개발에 적극적으로 투자하고 있습니다. 이러한 이니셔티브는 자동차 제조업체와 1차 협력업체가 브라질 전역의 승용차와 상용차에 4G LTE-V2X 및 5G NR-V2X 모듈을 통합하도록 촉진했습니다.
   
• 브라질의 자동차 산업 성장과 커넥티드 차량 및 부분 자율주행 차량의 도입 확대가 맞물리면서 V2X 모듈 수요가 증가하고 있습니다. 기술 제공업체, OEM 및 차량 운영업체 간 협력은 차량 간(V2V) 및 차량-인프라 간(V2I) 통신 향상에 초점을 맞추고 있습니다. 이를 통해 실시간 교통 관리, 예측형 안전 애플리케이션 및 효율적인 차량 운영 모니터링이 가능해지면서 브라질은 라틴 아메리카의 선도적인 V2X 시장으로 자리 잡고 있습니다.
   
• 멕시코는 정부가 지원하는 스마트 모빌리티 이니셔티브, 4G 및 5G 네트워크 커버리지 확대, 커넥티드 차량 및 부분 자율주행 차량의 도입 증가, 도로 안전·교통 효율성·차량 운영 관리를 개선하기 위한 OEM과 기술 제공업체의 투자 확대에 힘입어 라틴 아메리카에서 V2X 통신 모듈 시장이 가장 빠르게 성장하는 국가입니다.
   

아랍에미리트(UAE)의 V2X 통신 모듈 시장은 2025년부터 2034년까지 상당하고 유망한 성장을 기록할 전망입니다.
 

• 중동 및 아프리카는 2024년 차량-사물 간(V2X) 통신 모듈 시장의 약 4%를 차지하며, 스마트 교통 인프라에 대한 정부 투자, 커넥티드 차량 도입 확대, 도시화, 차량 보유·운영 시스템 현대화, 도로 안전 및 교통 관리를 개선하기 위한 완성차 제조업체(OEM)와 기술 제공업체 간 협력에 힘입어 꾸준히 성장하고 있습니다.
   
• UAE는 스마트시티 이니셔티브, 지능형 교통 시스템(ITS), 커넥티드 차량 인프라에 대한 정부의 대규모 투자에 힘입어 중동 및 아프리카 V2X 통신 모듈 시장을 선도하고 있습니다. 두바이와 아부다비 같은 도시는 첨단 도로망과 자율주행 및 커넥티드 차량을 위한 시범 프로젝트를 도입하고 있으며, 이에 따라 OEM과 기술 제공업체의 4G LTE-V2X 및 5G NR-V2X 모듈 배포가 확대되고 있습니다.
   
• 또한 UAE가 교통 안전, 효율적인 차량 운용 관리, 전기차 및 커넥티드 차량 도입에 중점을 두면서 V2X 솔루션에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 정부 기관, OEM 및 Tier-1 공급업체 간의 파트너십은 실시간 차량 간 및 차량-인프라 간 통신을 촉진하며, UAE를 역내 V2X 도입 선도국으로 자리매김하게 하고 있습니다.
   
• 2025년 9월, UAE는 Dubai World Congress for Self-Driving Transport에서 첫 번째 Sovereign Mobility Cloud를 공개했습니다. 이 이니셔티브는 보안성이 확보된 V2X 통신 시스템을 통합해 안전하고 효율적인 차량 간 및 차량-인프라 간 상호작용을 보장함으로써 UAE의 자율주행 교통 역량을 강화하는 것을 목표로 합니다.
   
• 사우디아라비아에서는 정부가 지원하는 스마트시티 및 지능형 교통 프로젝트, 5G 네트워크 인프라 확대, 커넥티드 차량 및 자율주행 차량 도입 증가, 도로 안전·교통 효율성·차량 운용 관리를 개선하기 위한 OEM과 기술 제공업체 간 협력에 힘입어 V2X 통신 모듈 시장이 빠르게 성장하고 있습니다.
   

차량-사물 간 통신 모듈 시장 점유율

• 차량-사물 간(V2X) 통신 모듈 산업의 상위 7개 기업인 Autotalks, NXP, STMicroelectronics, Qualcomm Technologies, Infineon Technologies, Renesas Electronics, Continental은 2024년 시장의 약 44%를 차지했습니다.
   
• Autotalks는 통합 보안 기능을 갖춘 전용 V2X 통신 칩을 제공하며, 자율주행 및 커넥티드 차량을 위한 지연 시간이 짧고 안정적인 차량-사물 간 연결성에 중점을 두고 있습니다. 또한 자동차 OEM 및 Tier-1 공급업체와 협력해 확장 가능하고 미래 대응력을 갖춘 V2X 솔루션을 스마트 모빌리티 플랫폼에 통합하고 있습니다.
   
• NXP는 보안성이 높은 자동차용 반도체 분야의 전문성을 활용해 암호화 기능이 내장된 V2X 칩을 개발하고 있습니다. NXP의 전략은 표준화된 보안 프로토콜, 하드웨어 기반 안전 기능, 자동차 및 인프라 기업과의 파트너십을 통해 전 세계적으로 안전한 실시간 차량 통신을 구현하는 데 초점을 맞추고 있습니다.
   
• STMicroelectronics는 V2X 애플리케이션을 위한 하이브리드 및 통합 보안 솔루션을 제공하며, 보안 기능이 내장된 SoC와 소프트웨어 정의 암호화를 결합하고 있습니다. 자동차 제조업체 및 스마트시티 이니셔티브와의 전략적 파트너십은 커넥티드 생태계 전반의 도입과 상호운용성을 높이고 있습니다.
   
• Qualcomm은 인공지능 통합, 5G 지원, 저지연 연결성을 갖춘 V2X 모뎀 및 통신 모듈에 주력하며, 자율주행을 위한 안전하고 고속인 차량 통신을 구현하고 있습니다. OEM과의 협력을 통해 글로벌 통신 표준 준수와 소프트웨어 업데이트를 지원합니다.
   
• Infineon은 하드웨어 기반 보안 기능을 갖춘 V2X 모듈을 개발하며, 자동차 사이버 보안 준수를 보장하고 있습니다.표준을 준수하고 커넥티드 및 자율주행 차량에 안전하게 통합합니다. Tier-1 공급업체와의 협력을 통해 스마트 모빌리티 시스템에서의 도입을 확대하고 있습니다.
   
• Renesas는 인공지능 지원 통신 및 하드웨어·소프트웨어 하이브리드 보안 기능을 갖춘 통합형 SoC 기반 V2X 모듈을 제공하며, 자동차 및 산업용 커넥티드 모빌리티 애플리케이션을 목표로 합니다. OEM과의 파트너십을 통해 차량 플릿 전반에서 안전한 실시간 통신을 구현합니다.
   
• Continental은 통신 모듈, 소프트웨어, 연결 플랫폼을 포함한 엔드투엔드 V2X 솔루션을 제공합니다. Continental의 전략은 자율주행 및 지능형 교통 시스템을 지원하기 위해 사이버 보안, 차량-인프라 통합, 완성차 기업 및 스마트시티 프로그램과의 파트너십을 강조합니다.
   

차량-사물 간 통신 모듈 시장의 주요 기업

차량-사물 간(V2X) 통신 모듈 산업에서 활동하는 주요 기업은 다음과 같습니다.

• Autotalks
• Bosch
• Continental
• Denso
• Huawei Technologies
• Infineon Technologies 
• NXP
• Qualcomm Technologies
• Renesas Electronics
• ST Microelectronics

• V2X 통신 모듈 시장의 기업들은 4G LTE-V2X 및 5G NR-V2X 기술을 통합한 첨단 고성능 모듈 개발에 주력하고 있습니다. 주요 우선순위는 실시간 차량 간(V2V), 차량-인프라 간(V2I), 차량-네트워크 간(V2N) 통신을 향상하기 위한 저지연 데이터 처리, 안정적인 연결성, 에너지 효율적인 하드웨어입니다.
   
• 공급업체들은 예측형 교통 관리, 적응형 통신 프로토콜, 안전한 데이터 교환을 지원하도록 설계된 소프트웨어 정의 V2X 플랫폼에 투자하고 있습니다. 이러한 솔루션은 기존 시스템 및 신흥 자동차 네트워크와의 호환성을 보장하면서 커넥티드 차량, 자율주행 플릿, 스마트 인프라 전반에 걸쳐 확장 가능한 도입을 지원합니다.
   
• 전략적 협력, 표준화 노력, 지역별 규정 준수 조정은 여전히 시장 전략의 핵심 요소입니다. 기업들은 모듈 도입을 가속화하고, 인증을 확보하며, 산업 간 기술 통합을 촉진하기 위해 OEM, Tier-1 공급업체 및 규제기관과 파트너십을 구축하고 있습니다. 이러한 이니셔티브는 연결성 문제, 네트워크 신뢰성, 변화하는 규제 요건과 같은 글로벌 과제에 대응합니다.
   

차량-사물 간 통신 모듈 산업 뉴스

• 2025년 9월, NXP Semiconductors는 북미의 한 주요 플릿 운영업체와 DSRC 및 C-V2X 칩을 공급하기 위한 다년 계약을 체결했습니다. 이 계약은 도시 및 고속도로 플릿 전반에 V2X 기반 교통 관리 및 충돌 방지 시스템을 도입하는 데 중점을 둡니다.
   
• 2025년 8월, Qualcomm은 차세대 커넥티드 차량에 C-V2X 칩셋을 공급하기 위해 유럽의 한 주요 자동차 OEM과 전략적 협력을 발표했습니다. 이 파트너십은 승용차 및 상용차 플랫폼 모두에 저지연 5G 기반 V2X 통신 모듈을 통합하는 것을 목표로 합니다.
   
• 2024년 7월, Infineon Technologies는 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS), 긴급 차량 알림, 자율주행 애플리케이션을 위해 설계된 새로운 자동차용 V2X 칩셋 시리즈를 출시했습니다. 이 모듈은 저전력, 높은 신뢰성, DSRC 및 C-V2X 표준과의 통합을 지원하도록 최적화되었습니다.
   
• 2024년 4월, Autotalks는 V2X 통신 칩셋을 개발하기 위해 Secure-IC와 파트너십을 체결했습니다. Autotalks는 Secure-IC의 Securyzr IP를 전략적으로 라이선스하고 이를 자사 칩셋에 통합했습니다. 이후 Autotalks의 V2X Security 펌웨어를 통해 이러한 통합을 한층 강화했으며, 하드웨어를 활용해 최첨단 인증 가능한 V2X 하드웨어 보안 모듈을 개발했습니다.
   
• 2024년 4월, DENSO는 ITS America Conference & Expo 2024에서 MobiQ 브랜드를 공개하고 스마트 모빌리티 및 V2X 기술 분야의 첨단 애프터마켓 솔루션을 선보였습니다. 해당 포트폴리오에는 기존 인프라와 통합하여 교통 흐름을 최적화하는 노변 장치와 커넥티드 차량 및 스마트 시스템 간 원활한 통신을 지원하는 차량 탑재 장치가 포함되며, 이를 통해 더욱 안전하고 효율적이며 친환경적인 교통을 구현합니다.
   
• 2023년 9월, Qualcomm Technologies, Inc.는 JLR과 협력하여 Range Rover, Defender, Discovery 및 Jaguar 브랜드를 포함한 일부 차세대 JLR 차량에 5G 기능을 통합했습니다. JLR은 Qualcomm's Snapdragon Auto 5G Modem-RF를 활용하여 효율적이고 원활한 연결성을 통해 현대적인 고급 차량 내 경험을 제공하고자 합니다.
   

차량-사물 간(V2X) 통신 모듈 시장 조사 보고서는 다음 부문에 대해 2021년부터 2034년까지 매출(10억 달러) 및 출하량(단위) 기준의 추정 및 전망을 포함한 산업을 심층적으로 다룹니다.

시장, 구성요소별

• 하드웨어
  • 통신 모듈/칩셋
  • 차량 탑재 장치(OBU)
  • 노변 장치
  • 보안 하드웨어
• 소프트웨어
  • V2X 통신 소프트웨어
  • 보안 및 인증서 관리 소프트웨어
  • 애플리케이션 계층 소프트웨어
  • 네트워크 관리 소프트웨어
  • 미들웨어 및 API
• 서비스
  • 통합 및 구축 서비스
  • 관리형 서비스
  • 보안 서비스
  • 컨설팅 및 교육 서비스
  • 클라우드 서비스

시장, 통신 방식별

• 차량-차량 간(V2V)
• 차량-인프라 간(V2I)
• 차량-보행자 간(V2P)
• 차량-장치 간(V2D)
• 기타

시장, 차량별

• 승용차
  • 해치백
  • 세단
  • SUV
• 상용차
  • 경형 상용차(LCV)
  • 중형 상용차(MCV)
  • 대형 상용차(HCV)

시장, 최종 용도별

• OEM
• 애프터마켓

시장, 용도별

• 차량 운행 관리
• 자율주행
• 충돌 회피
• 지능형 교통 시스템
• 차선 유지 보조
• 장애물 감지
• 기타

시장, 구축 방식별

• 차량 탑재 장치(OBU)
• 노변 장치(RSU)
• 고정밀 측위 시스템
• 기타

시장, 연결 방식별

• 4G
• 5G

위 정보는 다음 지역 및 국가에 대해 제공됩니다.

• 북미
  • 미국
  • 캐나다
• 유럽
  • 독일
  • 영국
  • 프랑스
  • 이탈리아
  • 스페인
  • 러시아
  • 북유럽
• 아시아 태평양
  • 중국
  • 인도
  • 일본
  • 호주
  • 대한민국
  • 필리핀
  • 인도네시아
  • 싱가포르
• 라틴아메리카
  • 브라질
  • 멕시코
  • 아르헨티나
• 중동 및 아프리카(MEA)
  • 남아프리카공화국
  • 사우디아라비아
  • 아랍에미리트(UAE)