트럭 탑재형 너클 붐 크레인 시장 규모 및 점유율 2025 – 2034

트럭 장착형 너클 붐 크레인 시장 규모

트럭 장착형 너클 붐 크레인 시장은 2024년에 8억 1,310만 달러로 평가되었으며, 건설, 물류, 유틸리티 및 기타 산업을 포함한 다양한 산업에서 유연하고 효율적인 리프팅 장비에 대한 수요 증가로 인해 2025년부터 2034년 사이에 연평균 성장률 4%를 기록할 것으로 추정됩니다. 트럭에 장착되는 너클 붐 크레인은 컴팩트한 크기, 향상된 기동성 및 제한된 도심 공간에서의 중요한 적용성으로 인기를 얻고 있습니다.
 

인프라 개발 작업의 성장은 경제협력개발기구(OECD)의 예측에 따른 2025년 3.3%의 전 세계 GDP 성장 전망과 결합되어 시장에 강력한 추진력을 제공할 것으로 예상됩니다. 이러한 경제 성장은 민간 및 공공 인프라 프로젝트에 대한 투자 증가를 나타내며, 트럭 장착형 너클 붐 크레인은 자재 운송 및 취급에서 중요한 역할을 합니다.
 

기술 발전은 성능과 안전성을 향상시키는 새로운 기능의 출시로 시장을 더욱 견인하고 있습니다. 자동화, 원격 제어 시스템 및 고급 안전 기능이 결합되어 작업자가 운영을 보다 효과적이고 정확하게 제어할 수 있습니다. 이러한 발전은 직원의 신체적 부담을 줄일 뿐만 아니라 운영을 최적화하여 비용 및 시간 절감으로 이어집니다. 기업과 최종 사용자는 인력 요구를 줄이고 전체 생산성을 높이기 위해 다기능 장비를 더 선택하고 있으며, 이는 트럭 장착형 너클 붐 크레인이 작업 현장을 위한 중요한 솔루션임을 나타냅니다.
 

규제 발전도 시장 경제를 형성하고 있습니다. 예를 들어, 2025년 1월부터 싱가포르 인력부(MOM)는 모든 새로운 로리 크레인 등록에 공장 설치 또는 공인 대리점 설치의 승인된 안전 제어 시스템(SCS) 모델을 요구합니다. 이러한 조치는 향상된 안전 규제 및 기술 호환성을 향한 전 세계적 추세를 반영하며, 업계의 혁신 및 업그레이드를 더욱 촉진합니다. 산업이 효율성, 안전성 및 지속 가능성에 점점 더 집중함에 따라, 첨단 트럭 장착형 너클 붐 크레인에 대한 수요는 예측 기간 동안 강력하게 유지될 것으로 예상됩니다.
 

트럭 장착형 너클 붐 크레인 시장 동향

• 트럭 장착형 너클 붐 크레인 시장은 향상된 성능, 안전성 및 환경 영향 감소에 중점을 두고 주요 기술 변화를 경험하고 있습니다. 기업들은 운영 효율성과 안전성을 극대화하기 위해 원격 및 자동화 시스템과 같은 제어 시스템의 사용을 우선시하고 있습니다.
   
• 또한, 엔진 및 연료 기술의 발전으로 환경 효율성과 연료 소비가 향상되어 지속 가능성 문제를 더욱 해결하고 있습니다. 예를 들어, 2024년 3월에 Hiab는 HIAB WSPR을 출시했는데, 이는 트럭 엔진과 독립형 전기 파워 테이크오프(ePTO)를 모두 작동시킬 수 있는 두 가지 에너지원으로 구동되는 완전 전기 하이브리드 크레인입니다. 이 사례는 저배출 또는 무배출 구역에 대한 유익한 전망을 보여주고 전 세계 환경 기준을 준수합니다.
   
• 건설은 트럭 장착형 너클 붐 크레인 시장의 주요 원동력 중 하나입니다. 이러한 크레인은 자재 취급 및 중량물 리프팅을 포함한 여러 건설 활동에서 중요합니다. 그들의 다용도성과 효율성은 공간 가용성이 항상 큰 과제인 도시 건설 현장에서 중요하게 만듭니다.
   
• 미국 건설 산업에서 상승 추세가 나타나고 있습니다. 인구조사국에 따르면, 2022년 9월 총 건설 지출은 1,811,136백만 달러로 설정되었습니다. 이러한 막대한 지출 규모는 현재 인프라 개발을 강조하며, 결과적으로 리프팅 장비에 대한 막대한 수요를 나타냅니다.
   
• 마찬가지로, 인도에서는 국가 인프라 파이프라인(NIP)이 1.9조 달러의 투자로 2,476개 프로젝트가 시행될 것으로 예상하고 있으며, 이는 트럭 장착형 크레인의 미래 전망을 보여줍니다. 이러한 이니셔티브는 대규모 건설 및 인프라 작업을 지원하는 데 있어 트럭 장착형 너클 붐 크레인이 얼마나 중요한지를 보여줍니다.
   

트럼프 행정부 관세

• 철강, 알루미늄, 유압 부품, 전자 모듈 및 중장비 부품에 대해 트럼프 행정부가 시행한 관세는 글로벌 트럭 장착형 너클 붐 크레인 산업에 매우 파괴적이었을 수 있습니다. 이러한 크레인은 중부하 고등급 철강 구조물과 고정밀 유압 시스템을 기반으로 제작되며, 종종 해외에서 제조된 독점 전자 하중 모니터링 장치 및 액추에이터로 구축됩니다. 이는 중국, 독일 및 멕시코에 대한 관세가 무해하지 않음을 의미합니다.
   
• 유압 실린더, 회전 베어링, 붐 및 스마트 센서와 같은 필수 부품의 상당 부분이 이러한 관세가 부과되기 전에 일반적으로 관세 영향 지역에서 조달되었기 때문에, 북미 제조업체는 투입 비용 상승을 경험하게 될 것입니다. 이는 전체 생산 비용을 증가시키고, 주문자상표부착생산업체의 마진을 감소시킬 수 있으며, 건설, 물류 및 유틸리티와 같은 최종 사용자 부문 전반에 걸쳐 크레인 가격을 인상합니다.
   
• 관세는 냉간압연강, 정밀 유압 라인 및 스마트 제어 시스템과 같은 수입 재료의 가격에 부정적인 영향을 미쳤으며, 이는 조달 전략을 변화시키고 결과적으로 자율 리프팅 시스템 및 원격 진단과 같은 신기술의 연구개발에 대한 자본 투자를 지연시켰을 수 있습니다. 모든 크레인 제조업체, 특히 소규모 기업이 대기업보다 더 큰 영향을 받았으며 가격 및 혁신 경쟁력이 저해되었습니다.
   

트럭 장착형 너클 붐 크레인 시장 분석

주요 시장 동향 파악하기

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리프팅 용량을 기준으로, 시장은 경부하(최대 15톤), 중부하(15톤~100톤) 및 중부하(50톤 초과)로 구분됩니다. 2024년에 경부하 부문은 시장 점유율의 40%를 차지했으며 2034년까지 4억 달러 이상에 도달할 것으로 예상됩니다.
 

• 리프팅 용량이 15톤 이하인 경부하 트럭 장착형 너클 붐 크레인 시장은 도심 건설, 유틸리티 유지보수 및 지방자치단체 운영에 대한 수요로 인해 시장을 주도하고 있습니다. 이러한 크레인은 좁거나 공간이 제한된 환경에서의 작업에 적합한 유연하고 컴팩트한 리프팅 솔루션을 제공합니다. 설치가 용이하고 비용이 상대적으로 저렴하여 중소기업과 해당 프로젝트에 적합한 옵션이 됩니다.
   
• 도시 위치의 프로젝트에서 크레인 사용은 단거리 반복적인 리프팅 작업을 처리할 수 있는 능력 때문에 경부하 크레인을 사용합니다. 또한, 소규모 물류 및 차량 회수 작업은 이러한 크레인에 주로 의존합니다.
   
• 인도 및 브라질과 같은 개발도상국에서는 농촌 전력화 확대와 통신 인프라 확장이 소형 트럭 장착형 경량 크레인의 높은 채택을 촉진하는 데 도움이 됩니다. 유틸리티 서비스 차량과 통신 산업의 지속적인 확장으로 이 부문은 예측 기간 동안 계속해서 우위를 점하고 있습니다.
   

구동 방식에 따라 트럭 장착형 너클 붐 크레인 시장은 유압식, 전기식, 디젤식으로 분류됩니다. 유압식 부문은 2024년 48%의 시장 점유율을 차지했습니다.
 

• 유압 구동은 우수한 하중 처리 능력, 내구성 및 작업 제어로 인해 트럭 장착형 너클 붐 크레인 산업에서 가장 일반적으로 사용되는 기술입니다. 유압 시스템은 건설 중 건축 자재 인양 또는 전주 설치와 같이 정밀한 제어가 필요한 작업에서 필수적인 부드럽고 정확한 움직임을 제공합니다.
   
• 유압 구동 시스템은 현대의 텔레매틱스 및 부하 감지 기술과 함께 사용하기에 유연하여 중부하 작업 용도에 적합합니다. Palfinger 및 Hiab과 같은 기업들은 크레인의 유압 효율성을 개선하고 지속가능성과 사용자 친화성을 달성하기 위해 지능형 제어 장치의 사용에 집중하고 있습니다.
   
• 예를 들어, Palfinger의 PK 21.501 SLD 1 너클 붐 크레인은 회사 자체 특허인 P 프로파일을 갖추고 있어 경량 설계에서 최대 인양 용량을 제공합니다. 이 독특한 설계의 첨단 유압 흐름 제어 시스템은 운전자가 여러 유압 기능을 동시에 제어할 수 있게 하여 작업을 더욱 효율적이고 정확하게 만듭니다.
   

최종 사용 용도에 따라 트럭 장착형 너클 붐 크레인 시장은 건설, 물류 및 운송, 유틸리티, 광업, 임업, 기타로 구분됩니다. 건설 부문은 2024년 2억 8,200만 달러를 돌파했습니다.
 

• 건설 부문은 가장 큰 최종 사용 산업 중 하나로, 트럭 장착형 너클 붐 크레인의 글로벌 시장에서 상당한 점유율을 차지하고 있습니다. 이러한 크레인은 다양한 자재를 처리하고, 접근하기 어려운 지역에 진입하며, 작업 강도를 최소화할 수 있어 주거용이든 상업용이든 모든 종류의 건설 작업에서 매우 가치 있는 옵션입니다.
   
• 미국 상무부 및 건설 산업 연구소에 따르면, 부동산 개발과 인프라는 이동식 인양 장비에 대한 수요의 주요 동인으로 남아 있습니다. 미국에서만 인프라 투자 및 일자리 법안의 지원을 받는 교통 및 유틸리티 인프라에 대한 연방 지출이 트럭 장착형 너클 붐 크레인을 포함한 크레인 산업을 주도하고 있습니다.
   
• 동남아시아 및 아프리카와 같이 교량, 주택 및 산업 단지가 크게 발전하고 있는 빠른 도시화를 경험하고 있는 지역들이 있습니다. 중국 주택도시농촌건설부 또한 2023년 중국의 도시 인프라 프로젝트가 전년 대비 14% 성장했다고 보고하여 이 사실을 뒷받침하고 있으며, 이는 더 쉬운 이동성을 위해 트럭에 장착할 수 있는 너클 붐 크레인에 대한 수요를 지원합니다.
   

유통 채널에 따라 트럭 장착형 너클 붐 크레인 시장은 직접 판매 및 유통업체로 구분됩니다. 직접 판매 부문이 시장을 지배했습니다.
 

• 직접 판매는 가장 큰 유통 채널로, 제조업체가 고객에게 직접 도달하고 특수 크레인 구성 및 사후 판매 지원을 제공할 수 있으며, 특히 고사양 산업용 애플리케이션에서 중요합니다. 고객이 다양한 리프팅 작업을 위한 맞춤형 솔루션을 원하는 신흥 경제에서 직접 판매는 제조업체가 차별화된 시장 요구 사항을 신속하게 충족할 수 있도록 합니다.
   
• 국제 로봇 연맹(IFR)이 강조하는 바와 같이, 직접 판매는 소비자 요구 사항 정렬을 제공하며, 특히 정부 조직 계약, 고도로 확장 가능한 인프라 프로젝트 및 발전 및 배전 회사의 플릿 기반 구매에 적합합니다. 공급업체와의 직접적인 상호 작용은 교육을 제공하고 설치 및 유지보수 서비스를 제공할 수 있습니다.
   
• Hiab, SANY 및 Palfinger는 직접 판매 모델에 대한 확장된 지원을 제공하는 전 세계 딜러십 네트워크를 구축하는 최고의 기업으로, 장비 데모, 보증 지원 및 기술 컨설팅을 제공합니다.
   

이 시장을 형성하는 주요 세그먼트에 대해 자세히 알아보기

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2024년 중국은 약 1억 9,390만 달러의 수익으로 아시아 태평양 트럭 장착형 너클 붐 크레인 시장을 지배하고 있습니다.
 

• 중국은 국가의 빠른 산업화와 대규모 인프라 개발에 힘입어 전 세계 트럭 장착형 너클 붐 크레인 시장에서 24%의 가장 큰 시장 점유율을 보유하고 있습니다. 교통부가 발표한 보고서에 따르면, 중국은 2023년 교통 인프라에 일평균 107억 위안(약 14억 7천만 달러)을 투자하여 사상 최고치를 기록했으며, 이는 이동식 및 유연한 리프팅 장비에 대한 수요를 증가시켰습니다. 건설 및 스마트 물류에 대한 정부 보조금도 이 장비 범주에서 국가의 리더십을 확고히 할 것으로 예상됩니다.
   
• SANY 및 XCMG와 같은 중국 생산업체는 규모의 경제와 "중국 제조 2025"와 같은 프로그램에 따른 정부 인센티브를 활용하여 크레인 생산을 빠르게 늘렸습니다. 현지 원자재 및 부품에 대한 접근성은 경쟁력 있는 가격 및 대량 생산을 촉진합니다. 강력한 국내 수요와 수출 성장 강조로 중국의 글로벌 시장 지배력은 2030년까지 계속될 것으로 예상됩니다.
   
• 또한 중국의 스마트 시티 및 도시 재생 이니셔티브는 제한된 도심 공간에서 작동할 수 있는 유틸리티 지향 크레인에 대한 지속적인 수요를 창출하고 있습니다. 통신, 공공사업 및 도시 폐기물 관리 산업에서는 유연성과 컴팩트한 크기로 인해 너클 붐 크레인을 점점 더 많이 사용하고 있습니다.
   

예측에 따르면 2025년부터 2034년까지 미국 트럭 장착형 너클 붐 크레인 시장은 엄청나게 성장할 것으로 예상됩니다.
 

• 미국은 대규모 건설 산업, 선진 산업 기반 및 인프라에 대한 증가하는 투자로 인해 트럭 장착형 너클 붐 크레인의 세계 시장에 주요 기여자입니다. 예를 들어, 미국 연방 정부는 인프라 투자 및 일자리법(IIJA) 또는 초당적 인프라법으로 인해 2026년까지 인프라 개발에 5,500억 달러 이상을 투자했습니다.
   
• 이 시장은 또한 도로 건설, 전력 배전 및 석유 및 가스 산업에서 효율적인 자재 취급에 대한 요구 사항에 의해 주도됩니다. 국내 수요와 자본 장비 구매에 대한 세액 공제와 같은 지원 정책 방향은 Manitex International과 같은 미국 기반 제조업체 및 다양한 서비스 제공업체에 유리합니다.
   
• 미국 노동통계국(BLS)은 또한 건설 장비 운영자의 고용이 2023년부터 2033년까지 4퍼센트 증가할 것으로 예상하고 있으며, 이는 리프팅 기술 및 차량에 대한 증가하는 요구 사항을 뒷받침합니다. 이 국가는 마찬가지로 특히 도심 건설 및 유틸리티 작업을 위한 정교한 크레인 제어 시스템의 채택률이 가장 높은 국가 중 하나입니다.
   

영국 트럭 장착형 너클 붐 크레인 시장은 2025년부터 2034년까지의 예측 기간 동안 번영하는 성장을 경험할 것입니다.
 

• 영국은 스마트 인프라 투자, 유틸리티 업그레이드 및 운송 네트워크 개선의 지원을 받아 트럭 장착형 너클 붐 크레인 시장에서 상당한 지분을 유지하고 있습니다. 영국 비즈니스 무역부는 이 국가가 2023년에 건설에 1,100억 파운드(1,450억 달러) 이상을 지출했다고 발표했으며, 그 중 대부분은 효과적인 리프팅 솔루션이 필요한 모듈식 및 오프사이트 건설을 포함했습니다.
   
• 영국 기반 유틸리티 및 통신 회사 서비스 제공업체는 폴 및 장비 설치를 위한 트럭 장착형 너클 붐 크레인의 중요한 최종 사용자입니다. 정부 규제 및 2050년 넷제로 목표에 의해 촉진되는 무배출 크레인의 채택이 중요한 견인력을 얻고 있습니다. Palfinger UK 및 Hiab를 포함한 영국 기반 회사는 소비자에게 요구 사항에 따른 효율적인 솔루션을 제공하는 전기 및 하이브리드 크레인을 도입했습니다.
   

트럭 장착형 너클 붐 크레인 시장 점유율

• 트럭 장착형 너클 붐 크레인 산업의 상위 기업은 SANY, Amco Veba, Palfinger, Action Construction Equipment, Hiab Corporation, Manitex International 및 ATLAS Group입니다. 이들 기업은 2024년에 시장 점유율의 약 30퍼센트를 보유하고 있습니다.
   
• SANY는 트럭 장착형 너클 붐 크레인을 포함한 건설 장비의 강력한 라인업으로 인정받는 중국의 주요 중장비 제조업체 중 하나입니다. SANY의 글로벌 입지는 150개국을 초과합니다. SANY의 이점은 막대한 연구 개발 투자와 대규모 제조 기지에서 비롯되며, 이는 경쟁력 있는 가격과 가속화된 혁신을 제공합니다.
   
• 이탈리아에 본사를 둔 Amco Veba는 유압 관절식 크레인을 전문으로 합니다. 그들은 임업, 유틸리티 및 해양을 포함한 다양한 산업에 적합한 모델을 제공합니다. 그들은 신뢰성과 모듈식으로 알려져 있으며, OEM과 최종 사용자 모두를 끌어들입니다.
   
• 오스트리아 다국적 기업인 Palfinger는 너클 붐 크레인 생산의 글로벌 리더입니다. 이 회사는 전기 크레인 및 지능형 제어 시스템과 같은 혁신으로 잘 알려져 있습니다. Palfinger는 유럽에서 큰 시장 점유율을 누리고 있으며 북미와 아시아에서 성장하는 입지를 가지고 있습니다.
   
• 인도에 본사를 둔 ACE는 건설 및 자재 핸들링 크레인의 강력한 포트폴리오로 현지 시장의 시장 리더입니다. 이 회사는 현지 지역 및 프로젝트 환경에 이상적인 저렴하고 수명이 긴 크레인을 전문으로 합니다.
   
• Cargotec Corporation의 자회사인 Hiab는 도로 상의 하중 처리 장비의 세계적 선도 공급업체입니다. Hiab는 특히 유럽에서 지배적이며 하이브리드 크레인 기술과 강력한 애프터 세일즈 지원으로 아시아와 아메리카에 입지를 구축했습니다.
   
• 미국 기반의 Manitex는 붐 트럭, 트럭 크레인 및 자재 핸들링 장비를 제작합니다. 이 회사는 주로 북미의 에너지, 건설 및 물류 산업에 서비스를 제공합니다. Manitex는 혁신과 맞춤화를 통한 제품 차별화를 강조해 왔습니다.
   

트럭 장착형 너클 붐 크레인 시장 기업

트럭 장착형 너클 붐 크레인 산업에서 운영되는 주요 기업은 다음과 같습니다:

• Action Construction Equipment
• Amco Veba
• ATLAS Group
• CPS Group
• Hiab
• HMF Group
• Manitex International
• Mikron Hidrolik
• Palfinger
• SANY
   

트럭 장착형 너클 붐 크레인 시장의 주요 참여자들은 파트너십, 합작, 인수합병 또는 기타 유형의 전략적 움직임을 적극적으로 추진하는 동시에, 향상된 자원 활용과 제품 연구개발(R&D)을 촉진하기 위해 제품 개발에 투자하고 있습니다. 이러한 전략적 행동은 기업들이 건설, 물류, 유틸리티 및 광업 산업의 진화하는 요구에 맞춘 첨단 리프팅 기술, 자동화 솔루션 및 기계화된 유압 솔루션을 통합할 수 있게 합니다. 주요 산업 참여자들과의 전략적 파트너십은 제조업체들이 지리적 입지를 확대하고, 안정적인 공급망을 구축하며, 신규 크레인의 출시를 가속화할 수 있도록 합니다.
 

주요 글로벌 기업들은 시장별 요구 사항을 신속하게 충족하고 기술 진화에 빠르게 적응하기 위해 제품 개발의 비용 효율성을 촉진하는 데 R&D 자원을 활용하고 있습니다. 기업들은 다양한 응용 분야에 적합한 서로 다른 하중 포지셔닝 시스템을 갖춘 지능적이고 효율적이며 경제적인 크레인의 점점 더 대규모 제품 시리즈를 출시하고 있습니다. 이러한 다양성은 새로운 성장 시장에 진출할 때 지원을 제공할 뿐만 아니라, 각 크레인이 서로 다른 세무 환경에서 증가하는 안전, 환경 및 운영 규정을 준수하며 작동할 수 있도록 보장합니다.
 

트럭 장착형 너클 붐 크레인 산업 뉴스

• 2025년 1월, 일본 크레인 제조업체인 타다노는 북미 트럭 장착형 크레인 시장을 활용하기 위한 노력의 일환으로 미국 기업인 Manitex International의 인수를 완료했습니다. 이 인수를 통해 Manitex는 자사의 제품 라인과 딜러 네트워크를 타다노의 기존 글로벌 운영에 추가함으로써, 고객의 리프팅 요구를 충족하기 위한 더 많은 다양성을 허용합니다.
   
• 2024년 12월, CFAO Equipment의 자회사인 600SA는 남아프리카공화국 및 사하라 이남 아프리카에서 PESCI COPMA 브랜드 너클 붐 크레인을 유통할 수 있는 독점 딜러십 권한을 발표했습니다. 광업, 건설, 물류 및 공공 인프라와 같은 전용 응용 분야에서의 전략적 입지를 활용하여, 600SA는 COPMA 크레인의 전체 범위를 제공하고 제품에 대한 서비스 및 지원을 제공할 것입니다.
   
• 2024년 8월, Manitex International은 북미 전역에서 PM 브랜드 너클 붐 크레인의 판매를 확대하기 위해 Bruckner's Truck & Equipment와의 새로운 딜러 계약을 발표했습니다. 이 새로운 전략적 파트너십은 Manitex의 유통 접근성과 크레인 라인에 대한 애프터 세일즈 서비스 가능성을 개선했습니다.
   
• 2023년 3월, Manitex International은 전면 잭이 필요 없는 아웃리거 설계를 특징으로 하는 85톤 용량의 트럭 장착형 크레인인 TC850 시리즈를 출시했습니다. TC850 시리즈는 견고하면서도 사용자 친화적인 장비를 추구하는 건설, 석유 및 가스, 인프라 부문의 진화하는 요구를 충족하기 위해 출시되었습니다.
   

트럭 장착형 너클 붐 크레인 시장 조사 보고서는 2021년부터 2034년까지 수익($백만) 및 물량(대수) 기준 추정 및 예측을 포함한 산업에 대한 심층 분석을 포함하며, 다음 부문에 대해 다룹니다:

시장, 리프팅 용량별

• 경량급(최대 15톤)
• 중량급(15~100톤)
• 중량급(50톤 이상)

시장, 구동 방식별

• 유압식
• 전기식
• 디젤식

시장, 최종 용도별

• 건설
• 물류 및 운송
• 유틸리티
• 광업
• 임업
• 기타

시장, 유통 채널별

• 직접 판매
• 유통업체

위 정보는 다음 지역 및 국가에 대해 제공됩니다:

• 북미
  • 미국
  • 캐나다
• 유럽
  • 영국
  • 독일
  • 프랑스
  • 이탈리아
  • 스페인
  • 러시아
• 아시아 태평양
  • 중국
  • 인도
  • 일본
  • 호주
  • 대한민국
  • 동남아시아 
• 라틴아메리카
  • 브라질
  • 멕시코
  • 아르헨티나
• 중동 및 아프리카
  • 남아프리카공화국
  • 사우디아라비아
  • 아랍에미리트