자동차용 운동 에너지 회수 시스템 시장 규모 및 점유율 2025 - 2034

자동차 운동에너지 회수 시스템 시장 규모

세계 자동차 운동에너지 회수 시스템 시장 규모는 2024년에 80억 미국 달러로 평가되었으며, 2025년부터 2034년까지 연평균성장률(CAGR) 6.8%로 성장할 전망입니다. KERS의 도입과 회생제동 장치의 통합을 통해 제동력을 유효 동력으로 전환할 수 있습니다. 이러한 통합은 에너지 효율을 높이고 기존 연료에 대한 의존도를 낮추며, 전 세계가 지속가능성 목표를 달성하는 데 기여합니다. 현재 자동차는 배출가스 규정을 준수해야 하므로 자동차 업계는 하이브리드 및 전기차에 KERS를 기본 장비로 제공하기 시작했습니다.
 

이 시스템은 에너지 낭비를 줄여 시스템 성능을 높이고 환경 기준 및 규정 준수에도 도움이 됩니다. 예를 들어 2023년 6월 기준 ZF와 Tevva는 기존 시스템보다 효율이 4배 높은 회생제동 시스템을 개발했습니다. 이는 전기차와 하이브리드 차량의 에너지 회수 성능을 개선하고 주행 거리를 늘리는 것을 목표로 합니다. 이 시스템은 첨단 소프트웨어와 고출력 전기 모터를 활용해 제동 효율과 에너지 회수율을 극대화합니다. 이를 통해 지속가능한 차량 기술의 발전을 크게 진전시켰습니다.

도시화가 지속적으로 빠르게 진행되고 스마트시티 프로그램이 확대되면서 청정 운송 시스템에 필요한 에너지가 증가했습니다. KERS는 도시 지역에서 흔히 발생하는 교통 정체와 출발·정지 상황에서 에너지 활용 효율을 높이므로 도시 모빌리티 발전에 크게 기여합니다. 전 세계적으로 전기 모빌리티 인프라에 대한 투자가 증가하고 대중교통 시스템의 전동화 프로젝트가 확대됨에 따라 KERS 기술은 빠르게 도입될 가능성이 높습니다. 이러한 추세는 KERS를 도시 모빌리티를 위한 지속가능한 솔루션의 핵심 구성 요소로 자리매김하게 하며, 시장 성장의 요인으로 작용합니다.
 

자동차 운동에너지 회수 시스템 시장 동향

슈퍼커패시터 기반 KERS 시스템은 기존 배터리보다 훨씬 빠른 에너지 저장 및 방출을 가능하게 합니다. 이를 통해 이중 동력 차량은 그렇지 않았다면 버려졌을 에너지를 회수할 수 있습니다. KERS 기술은 경량이면서도 높은 충·방전 속도를 견딜 수 있어야 합니다. 특히 KERS 기술은 지속적으로 발전하면서 슈퍼커패시터의 성능을 더욱 향상시키고 있습니다. KERS는 에너지 회수 시스템의 기술 발전을 대표하는 사례로 자리 잡았으며, 인기가 높아지고 있습니다.
 

또한 이러한 추세는 점차 대중적인 모터와 기타 차량으로 확대되고 있으며, 전기차뿐만 아니라 일반 가솔린 차량에서도 성장 가능성이 있음을 보여줍니다. 이러한 기술 도입은 F1 차량과 같은 고속 경주 차량의 성능을 더욱 빠르게 향상시킬 수 있습니다.
 

차량에 KERS를 통합할 때는 관련 비용뿐만 아니라 연구개발 및 통합에 필요한 비용도 상당히 높습니다. 이는 KERS가 더 넓은 시장에 보급되는 데 큰 영향을 미칩니다. KERS는 성능 요구 수준이 높지 않은 분야에서 비용 효율성이 더 높기 때문에 폭넓게 도입될 가능성이 있습니다. 그러나 KERS 시스템의 가격이 합리적이어야 할 뿐만 아니라, 더욱 매력적인 기술이 되기 위해서는 보조 커패시터와 같은 솔루션을 발전시키기 위한 연구개발(R&D) 투자도 필요합니다.
 

그 결과, 일반 차량에만 적용할 수 있는 수준 이하의 KERS 개발로 인해 비용이 상승하고 있으며, KERS가 시장에 빠른 속도로 침투하는 것이 불가능해졌습니다.
 

자동차 운동 에너지 회수 시스템 시장 분석

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차량을 기준으로 시장은 승용차와 상용차로 구분됩니다. 2024년 승용차 부문 시장 규모는 50억 미국 달러를 기록했으며, 전망 기간 동안 크게 성장할 것으로 예상됩니다.
 

• 자동차 KERS 시장에서 승용차 판매가 증가하는 것은 전기차와 하이브리드 차량의 높은 비중 확대에 따른 것입니다. 승용차용 하이브리드 전기 KERS는 연료 소비를 줄이고 이산화탄소 배출량을 감소시켜, 엄격한 배출 기준을 충족하려는 사용자와 생산자에게 더욱 선호되고 있습니다.
   
• 또한 KERS 기술과 에너지 절약 조치를 적용한 친환경 교통수단에 대한 소비자의 이해도가 높아지면서 KERS 승용차에 대한 선호도도 증가했습니다.
   
• 자동차 제조업체들이 중형 및 프리미엄 차량에 새로운 에너지 회수 시스템을 통합하는 데 점점 더 많은 관심을 기울이는 것도 시장의 추가 발전을 촉진하고 있습니다.

추진 방식을 기준으로 시장은 순수 전기차, PHEV, HEV 및 FCEV로 구분됩니다. 순수 전기차 부문은 2024년 운동 에너지 회수 시스템 시장 점유율의 75%를 차지했습니다.
 

• 순수 전기차 부문은 보다 첨단화된 에너지 시스템과 구조적으로 호환되기 때문에 KERS 시장에서 가장 중요한 부문으로 남아 있습니다. KERS는 제동 에너지를 이후에 사용할 수 있는 전력으로 변환해 에너지를 효율적으로 활용할 수 있는 범위를 넓히며, 이를 통해 전기차의 주행 가능 거리를 증가시킵니다.
   
• 많은 국가가 틈새시장을 활성화하기 위해 보조금을 제공하는 동시에 더욱 엄격한 배출 기준을 도입하고 있습니다. 이에 따라 KERS 통합은 구동 시스템의 성능을 높이고 주행 중 배출량을 줄이기 위한 다음 단계로 자리 잡고 있습니다.
   
• KERS 통합은 전기차의 성능을 한층 더 향상시키기 위한 다음 단계입니다. 경량 KERS 부품의 개발이 지속되면서 순수 전기차의 KERS 도입이 더욱 촉진되고 있으며, 이에 따라 순수 전기차 부문은 시장에서 선도적 위치를 유지하고 있습니다.

이 시장을 형성하는 주요 세그먼트에 대해 자세히 알아보기

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2024년 미국은 북미 자동차 운동 에너지 회수 시스템 시장에서 83%를 초과하는 시장 점유율을 차지했습니다.
 

• 미국을 포함한 전 세계 시장이 온실가스 감축을 지속적으로 추진하는 가운데, 북미 시장은 견조한 성장세를 보이고 있습니다. 또한 하이브리드 차량과 전기차의 도입에 중점을 둔 강력한 시장이 형성되어 있어, 이 지역의 자동차 운동 에너지 회수 시스템 시장은 계속 상승세를 이어갈 것으로 전망됩니다.
   
• 미국은 이미 첨단 연구개발(R&D) 시설과 강력한 자동차 기업을 보유하고 있어, KERS의 높은 도입 및 활용과 함께 전체 시장의 견조한 성장세를 뒷받침하고 있습니다.
   
• 친환경 교통수단의 이용을 촉진하는 정책의 영향으로 유럽의 KERS 시장은 하이브리드 및 전기차에 더욱 중점을 두는 방향으로 전환되었으며, 이는 이미 강력한 시장 지배력을 더욱 강화하는 결과로 이어지고 있습니다.
   
• 앞서 언급한 KERS에 대한 EU 정책은 모빌리티 차량의 통합도 효과적으로 지원하여 자동차 운동 에너지 회수 시스템 시장에서 유럽의 강력한 지배력을 뒷받침하고 있습니다.
   
•  독일과 프랑스, 영국 등 자동차 산업 중심 국가들이 함께 자리한 유럽에서는 최신 및 첨단 KERS 기술의 혁신과 점진적인 도입이 촉진되고 있으며, 이에 따라 유럽은 시장에서 지배적인 위치를 유지하고 있습니다.
   
• 아시아·태평양 지역의 KERS 산업 전망도 밝으며, 특히 중국, 인도, 일본과 같은 국가에서 전기 모빌리티를 지원하는 정부 인센티브가 시장 성장을 촉진하고 있습니다.
   
• 이 지역은 자동차 제조 활동이 활발하고 에너지 효율이 높은 차량에 대한 수요도 증가하고 있습니다. 청정 교통 인프라에 대한 지출과 관련 정책은 KERS 이용을 장려하고 있습니다. 또한 아시아·태평양 지역의 비용 경쟁력은 현지 자동차 제조업체가 합리적인 가격으로 KERS 기술을 개발하고 상용화하는 데 기여하여 시장 성장을 더욱 뒷받침하고 있습니다.
   

자동차 운동 에너지 회수 시스템 시장 점유율

Bosch, ZF, Aisin Corporation, Continental, Hitachi Astemo, Hyundai Mobis 및 Advics는 2024년 자동차 운동 에너지 회수 시스템 산업에서 합산 42%의 상당한 시장 점유율을 차지했습니다.
 

• Bosch의 차량용 에너지 효율 시스템은 회사가 빠르게 구축한 KERS 역량을 더욱 강화하고 있습니다. 이러한 연구개발 역량은 다양한 자동차 제조업체와의 협력과 결합되어 하이브리드 및 순수 전기차용 최신 에너지 회수 기술에 초점을 맞춘 포트폴리오 확대로 이어지고 있습니다.
   
• Bosch의 KERS 시스템과 자동차 제품은 주로 KERS 부품 제조에 사용되는 고강도 복합 소재에 중점을 두고 있습니다.
   
• ZF는 KERS와 전자식 제동 시스템의 결합을 개선했으며, 이는 시장 점유율 상승으로 이어졌습니다. 또한 전기차와 하이브리드 차량에 사용할 수 있는 새로운 유형의 KERS를 시험하고 있습니다. ZF는 플라이휠 KERS와 슈퍼커패시터 기반 설계를 개발하는 한편 자동차 제조업체와의 협력도 지속하고 있습니다.
   

자동차 운동 에너지 회수 시스템 시장의 주요 기업

자동차 운동 에너지 회수 시스템(KERS) 산업에서 활동하는 주요 기업은 다음과 같습니다.

• Advics
• Aisin
• Bosch
• Brembo
• Continental
• Denso
• Hitachi Astemo
• Hyundai Mobis
• Mando
• ZF Friedrichshafen
   

자동차 운동 에너지 회수 시스템(KERS) 시장은 변동성이 높습니다. 자동차 제조업체들은 기술 혁신을 통해 연비 개선에 집중하고 있습니다. 개발 중인 제품의 주요 성장 동력은 규제 압력뿐만 아니라 차량 성능 향상에 대한 관심이 크게 높아지고 있다는 점입니다. 승용차 및 고성능 차량 제조업체의 KERS 도입률은 에너지 효율을 중시하는 모빌리티 수요가 증가함에 따라 높은 수준을 보이고 있습니다.
 

경량 소재, 에너지 저장 기술 및 회생제동 시스템의 통합은 시장 성장을 촉진하는 요인입니다. 제품의 성공 여부는 내구성, 에너지 저장 능력, 그리고 모든 차량 아키텍처에 적용할 수 있는 역량에 크게 좌우됩니다. 전기차(EV)와 하이브리드 차량에 대한 관심이 높아지면서 제조업체들은 회수 효율이 향상되고 배출 수준이 낮은 최신 첨단 KERS를 개발하고 있습니다.
 

자동차 운동 에너지 회수 시스템 산업 뉴스

• 2024년 7월, 현대자동차는 Gaikindo Indonesia International Auto show에서 현대자동차의 KONA 전기차를 출시했습니다. 이 혁신적인 전기차에는 감속 시 발생하는 운동에너지를 회수해 배터리를 충전하는 고효율 회생제동 시스템이 탑재되어 있습니다. 이를 통해 운전자는 가속, 감속 및 정지를 제어할 수 있으며, 편리하고 효율적인 주행 경험을 누릴 수 있습니다.
   
• 2024년 6월, Magenta Mobility는 무배출 상용차인 Tata Ace EV 100대를 도입하기 위해 Tata Motors와 파트너십을 체결했습니다. 2023년에 체결된 계약에 따른 Tata Ace EV의 도입 목표는 500대입니다. 이 상용차는 소형 설계에도 불구하고 충전식 배터리와 제동 기능 등을 갖추어 뛰어난 성능을 발휘합니다. 이번 사업은 향후 3년 동안 전기차 10,000대를 도입하려는 Magenta Mobility의 목표에 따른 것입니다.
   

자동차 운동에너지 회수 시스템(KERS) 시장 조사 보고서는 다음 부문에 대해 2021년부터 2034년까지 매출(백만/십억 미국 달러) 및 출하량(단위)을 기준으로 한 추정 및 전망을 포함하여 산업을 심층적으로 다룹니다.

차량별 시장

• 승용차
  • 해치백
  • 세단
  • SUV
  • 기타 
• 상용차
  • 경형
  • 중형
  • 대형

시스템별 시장

• 플라이휠
• 배터리
• 슈퍼커패시터

추진 방식별 시장

• 플라이휠
• 배터리
• 슈퍼커패시터

KERS별 시장

• 기계식
• 전기기계식
• 유압식
• 전자식

상기 정보는 다음 지역 및 국가를 대상으로 제공됩니다.

• 북미
  • 미국
  • 캐나다
• 유럽
  • 영국
  • 독일
  • 프랑스
  • 이탈리아
  • 스페인
  • 북유럽
• 아시아 태평양
  • 중국
  • 인도
  • 일본
  • 대한민국
  • 호주
  • 동남아시아
• 라틴아메리카
  • 브라질
  • 아르헨티나
  • 멕시코
• 중동 및 아프리카(MEA)
  • UAE
  • 사우디아라비아
  • 남아프리카공화국