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Automotive Kinetic Energy Recovery System Market, 2025-2034

ID del informe: GMI12833   |  Fecha de publicación: December 2024 |  Formato del informe: PDF
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Automotive Kinetic Energy Recovery System Tamaño del mercado

El mercado global del sistema de recuperación de energía cinética se valoró en USD 8 mil millones en 2024 y se prevé que crecerá en una CAGR de 6,8% entre 2025 y 2034. La introducción de KERS y la incorporación de frenos regenerativos permiten la transformación de la fuerza de frenado en potencia activa. Esa integración aumenta la eficacia energética, reduce la dependencia del combustible convencional y ayuda al mundo a alcanzar sus objetivos sostenibles. Dado que ahora se requieren coches para cumplir con las regulaciones de emisión, la industria automotriz ha comenzado a ofrecer KERS como equipo estándar para automóviles híbridos y eléctricos.

Automotive Kinetic Energy Recovery System Market

Este sistema es útil para reducir los desechos energéticos, lo que ayuda a mejorar el rendimiento del sistema y el cumplimiento de las normas y reglamentos ambientales. Por ejemplo, a partir de junio de 2023, ZF y Tevva han logrado crear un sistema de frenado regenerativo cuatro veces la eficiencia de los sistemas convencionales. Esto tiene como objetivo mejorar la recuperación energética y aumentar la distancia cubierta por automóviles eléctricos e híbridos. El sistema utiliza software avanzado y un motor eléctrico de alta potencia, lo que permite maximizar la eficiencia de frenado y la recuperación de energía. Ha hecho grandes avances para promover la causa de la tecnología de vehículos sostenibles.

La creciente tasa de crecimiento de la urbanización, así como los programas de ciudades inteligentes, ha aumentado la energía necesaria para los sistemas de transporte limpio. KERS contribuye en gran medida a la movilidad urbana, ya que aumenta el uso de energía durante las condiciones de parada y marcha del tráfico urbano, un escenario común en las regiones urbanas. Con el aumento de las inversiones en infraestructura para la movilidad eléctrica y los proyectos sobre la electrificación de los sistemas de transporte público en todo el mundo, es probable que las tecnologías KERS se adopten rápidamente. Esta tendencia posiciona al KERS como un componente importante de soluciones sostenibles para la movilidad urbana y es un factor en su crecimiento.

Automotive Kinetic Energy Recovery System Market Tendencias

En comparación con las baterías convencionales, los sistemas KERS basados en supercapacitor facilitan mecanismos de almacenamiento energético y liberación de energía mucho más rápidos. Esto permite que los vehículos de doble tipo recuperen energía que de otro modo habría sido desperdiciada. Es necesario que la tecnología KERS sea liviana y capaz de soportar una alta tasa de recarga-descarga. Más importante aún, la tecnología KERS está evolucionando continuamente, mejorando aún más los supercapacitadores. KERS es un ejemplo prominente del avance tecnológico en los sistemas de recuperación energética y ha ido ganando popularidad.

Además, esta tendencia está evolucionando gradualmente hacia motores más convencionales y otros vehículos, lo que indica que hay margen de crecimiento dentro no sólo de vehículos eléctricos sino también de vehículos regulares de gasolina. Esta adopción tecnológica permitiría un rendimiento más rápido en vehículos de carreras de alta velocidad, como automóviles F1.

Al intentar incorporar KERS en vehículos, los costos asociados, junto con la investigación y el desarrollo, así como la integración, son bastante altos. Esto impacta significativamente la accesibilidad KERS tiene a un mercado más grande. KERS tiene el potencial de ser adoptado ampliamente debido a que es más rentable en situaciones que no son tan exigentes como el rendimiento. Sin embargo, no sólo el sistema KERS necesita ser asequible, sino que, para que sea más atractivo, también necesitaría inversión de R plagaD para promover soluciones tales como subcapacitadores.

Como resultado, el desarrollo del subpar KERS sólo puede acceder a vehículos de rutina alimenta los costos escalados, lo que hace imposible que KERS penetre en el mercado a un ritmo rápido.

Automotive Kinetic Energy Recovery System Market Analysis

Automotive KERS Market Size, By Vehicle, 2022-2034, (USD Billion)

Basado en vehículos, el mercado se segmenta en automóviles de pasajeros y vehículos comerciales. En 2024, el segmento de automóviles de pasajeros representó 5 mil millones de dólares de los EE.UU. y se espera que crezca significativamente en el plazo previsto.

  • La venta de coches de pasajeros en el mercado de KERS automotriz se atribuye a grandes acciones crecientes de vehículos eléctricos y vehículos híbridos. Los KERS eléctricos híbridos en automóviles de pasajeros reducen el consumo de combustible y reducen las emisiones de dióxido de carbono, lo que lo hace más preferido por los usuarios y los productores que apuntan a normas estrictas de emisión.
  • Además, la mayor comprensión de los consumidores en relación con el transporte verde con la tecnología KERS y las medidas de ahorro energético ha contribuido a aumentar la preferencia por los automóviles de pasajeros KERS.
  • La creciente atención de los fabricantes de automóviles dirigidos a la incorporación de nuevos sistemas de recuperación energética en automóviles de clase media y premium también ayuda a aumentar el desarrollo ulterior del mercado.

 

Automotive Kinetic Energy Recovery System Market Share, By Propulsion, 2024

Basado en la propulsión, el mercado se segmenta en PHEV todo eléctrico, HEV, FCEV. El segmento todo-eléctrico representó el 75% de la cuota del mercado del sistema de recuperación de energía cinética en 2024.

  • Debido a su compatibilidad estructural con los sistemas energéticos más avanzados, la totalidad eléctrica sigue siendo el segmento más importante del mercado KERS. KERS añade al sobre de uso de energía eficaz mediante la conversión de energía de freno en energía que se puede utilizar más adelante, aumentando así la distancia que un EV puede cubrir.
  • Dado que muchos países están ofreciendo subvenciones para impulsar mercados de nicho, junto con la fijación de límites de emisión más estrictos, la integración de KERS es el siguiente paso para dar a los sistemas de propulsión más rendimiento en la reducción de las emisiones.
  • La integración de KERS es el siguiente paso para mejorar el rendimiento de los VE. El desarrollo continuo de componentes KERS ligeros cataliza aún más su absorción por los vehículos todo eléctricos, manteniendo así su liderazgo en el mercado.

 

U.S. Automotive Kinetic Energy Recovery System Market, 2022-2034 (USD Billion)

En 2024, EE.UU. representó una cuota de mercado de más del 83% en el mercado del sistema de recuperación de energía cinética de Norteamérica.

  • El mercado de América del Norte posee una trayectoria de crecimiento saludable a medida que los mercados de todo el mundo, incluidos los EE.UU., continúan avanzando hacia la reducción de gases de efecto invernadero, mientras que un mercado fuerte centrado en la incorporación de vehículos híbridos y eléctricos garantiza que esta región económica siga aumentando en términos de crecimiento del mercado del sistema de recuperación de energía cinética automotriz.
  • Los Estados Unidos ya poseen instalaciones avanzadas de RículoD junto con fuertes empresas automotriz que aseguran que el mercado general sigue siendo robusto con fuerte adopción y uso de KERS.
  • Como consecuencia de las políticas de iniciativa que promueven el uso de formas ecológicas de transporte, el mercado de KERS en Europa ha hecho más hincapié en los vehículos híbridos y eléctricos, que sólo sirve para profundizar su ya fuerte control sobre el mercado.
  • La política de la UE de los KERS anteriores también permite la integración de los vehículos de movilidad de manera efectiva asegurando así su fuerte agarre sobre el mercado del sistema de recuperación de energía cinética automotriz.
  • Tener naciones automotrices como Alemania y Francia junto al Reino Unido sólo trabaja en tándem para permitir la innovación y la facilitación gradual de las últimas y modernas tecnologías KERS, lo que conduce a Europa manteniendo su dominio sobre el mercado.
  • La industria KERS tiene perspectivas brillantes en la región de Asia y el Pacífico, especialmente impulsadas por los incentivos gubernamentales relativos a la movilidad eléctrica en economías como China, India y Japón.
  • La región disfruta de altas actividades de fabricación automotriz y creciente demanda de coches eficientes en energía. Los gastos en infraestructura y políticas de transporte limpio alientan a las personas a utilizar más KERS. Además, las ventajas de los costos en la región de Asia y el Pacífico ayudan a los fabricantes nacionales de automóviles a desarrollar y comercializar tecnologías KERS a un precio asequible, lo que aumenta el crecimiento del mercado.

Automotive Kinetic Energy Recovery System Market Share

Bosch, ZF, Aisin Corporation, Continental, Hitachi Astemo, Hyundai Mobis y Advics mantuvieron colectivamente una importante cuota de mercado del 42% en la industria del sistema de recuperación de energía cinética automotriz en 2024.

  • Los sistemas de eficiencia energética de Bosch para vehículos profundizan aún más la competencia KERS desarrollada rápidamente por la empresa. Esta competencia R pactoD, junto con colaboraciones con diferentes fabricantes de automóviles, permite a la firma ampliar su cartera, centrándose en tecnologías modernas de recuperación de energía para automóviles híbridos y totalmente eléctricos.
  • Los sistemas KERS de Bosch y los productos automotrices se centran principalmente en materiales compuestos de alta resistencia, que se utilizan para fabricar componentes KERS.
  • ZF ha mejorado la combinación KERS y sistemas electrónicos de frenos, lo que aumentó su cuota de mercado. La empresa también está probando nuevos tipos de KERS que se pueden utilizar en automóviles eléctricos e híbridos. ZF también sigue activo con respecto a los fabricantes de automóviles mientras trabaja en flywheel KERS y diseños orientados a supercapacitor.

Automotive Kinetic Energy Recovery System Empresas

Los principales jugadores que operan en la industria Automotriz Kinetic Energy Recovery System (KERS) son:

  • Advics
  • Aisin
  • Bosch
  • Brembo
  • Continental
  • Denso
  • Hitachi Astemo
  • Hyundai Mobis
  • Mando
  • ZF Friedrichshafen

El mercado de recuperación de energía cinética automotriz (KERS) es volátil. Los fabricantes de automóviles se concentran en la mejora de la eficiencia del combustible a través de invenciones tecnológicas. Una importante fuerza motriz para el producto en desarrollo es el cambio empático hacia la mejora del rendimiento del vehículo y no sólo la presión reglamentaria. Para los fabricantes de automóviles de automóviles y vehículos de alto rendimiento, la adopción de KERS es alta debido a la creciente demanda de movilidad que enfatiza la eficiencia energética.

La integración de materiales ligeros, tecnologías de almacenamiento energético y sistemas de frenado regenerativo son factores que impulsan el crecimiento del mercado. El éxito de un producto depende en gran medida de su durabilidad, capacidad de retención de energía, así como de la capacidad de encajar en cualquier arquitectura del vehículo. El mayor interés en los vehículos eléctricos (EV) y los vehículos híbridos ha alimentado a los fabricantes para crear KERS moderno y avanzado con una mejor eficiencia de recuperación y bajos niveles de emisión.

Automotive Kinetic Energy Recovery System Industry News

  • En julio de 2024, Hyundai lanzó el coche eléctrico KONA de Hyundai en el show Gaikindo Indonesia International Auto. Este extraordinario vehículo eléctrico está equipado con un frenado regenerativo altamente eficiente que captura la energía cinética de desaceleración para recargar la batería. Esto permite al conductor controlar la aceleración, la desaceleración y la parada y permitiendo una experiencia fácil y eficiente.
  • En junio de 2024, Magenta Mobility se asoció con Tata Motors para desplegar 100 unidades de la Tata Ace EV, vehículo comercial de cero emisiones. El despliegue objetivo de Tata Ace EV es de 500 unidades en virtud del acuerdo firmado en 2023. El vehículo comercial tiene un diseño pequeño pero funciona excepcionalmente bien, incluyendo características como una batería recargable y frenado. Esta iniciativa forma parte del objetivo de Magenta de desplegar 10.000 vehículos eléctricos durante los próximos 3 años.

El informe de investigación del mercado del sistema de recuperación de energía cinética automotriz incluye una cobertura profunda de la industria con estimaciones " en términos de ingresos (Mn/Bn) y envío (Units) de 2021 a 2034, para los siguientes segmentos:

Mercado, por vehículo

  • Coches de pasajeros
    • Hatchback
    • Sedan
    • SUV
    • Otros
  • Vehículos comerciales
    • Ligero deber
    • Función media
    • Servicio pesado

Mercado, por sistema

  • Volador
  • Batería
  • Supercapacitor

Mercado, por propulsión

  • Volador
  • Batería
  • Supercapacitor

Mercado, por KERS

  • Mecánica
  • Electromecánica
  • Hidraulica
  • Electrónica

La información anterior se proporciona a las siguientes regiones y países:

  • América del Norte
    • EE.UU.
    • Canadá
  • Europa
    • UK
    • Alemania
    • Francia
    • Italia
    • España
    • Nordics
  • Asia Pacífico
    • China
    • India
    • Japón
    • Corea del Sur
    • Australia
    • Asia sudoriental
  • América Latina
    • Brasil
    • Argentina
    • México
  • MEA
    • UAE
    • Arabia Saudita
    • Sudáfrica

 

Autores:Preeti Wadhwani,
Preguntas frecuentes :
¿Cuán grande es el mercado del sistema de recuperación de energía cinética automotriz?
El tamaño del mercado del sistema de recuperación de energía cinética automotriz alcanzó los USD 8 mil millones en 2024 y está previsto crecer a un 6,8% de CAGR de 2025 a 2034, impulsado por estrictas regulaciones de emisiones y la adopción creciente en vehículos híbridos y eléctricos.
¿Por qué aumenta la adopción de KERS en vehículos todo eléctricos?
¿Cuánto vale la industria del sistema de recuperación de energía cinética automotriz estadounidense?
¿Quiénes son los principales jugadores del mercado del sistema de recuperación de energía cinética automotriz?
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