ハイブリッドトレイン市場サイズ

ハイブリッドトレイン市場規模は2022年に16.4億米ドルで評価され、2023年から2032年までの5%を超えるCAGRで成長する予定です。 温室効果ガス排出量と燃料消費量を削減する上昇の必要性は、市場規模を運転しています。 ハイブリッド列車は、電気とディーゼルの電源を組み合わせて環境に優しい代替手段を提供し、排出量を削減し、燃料効率を増加させました。 気候変動に対抗し、輸送部門のカーボンフットプリントを削減し、ハイブリッド列車を持続可能な鉄道輸送のための魅力的なソリューションにします。

ハイブリッド列車の需要は、電化および非電化レールラインの両方で動作するより大きな柔軟性のために成長しています。 この汎用性により、レールオペレーターはルートを最適化し、インフラコストを削減し、広範な電気化の努力なしにサービスカバレッジを拡大することができます。

その結果、ハイブリッド列車は、輸送の環境影響を削減しながら、効率とアクセシビリティを強化し、混合レールネットワークを持つ地域で好まれる選択肢になっています。 また、ハイブリッド列車のドライブは重要な進歩です 圧延の在庫 業界は、より持続可能な効率的な鉄道輸送モードを提供します。 これらの革新的な列車は、燃料消費量と温室効果ガス排出量を削減し、電気推進システムと従来の機関車力を組み合わせたものです。

電動列車の増加は、潜在的にハイブリッド列車の市場成長を妨げる可能性があります。 電動パワートレイン 選択されたトラックで動くときゼロ排出を、厳密な環境の目的と一直線に作り出して下さい。 高度化の努力が拡大するにつれて、純粋に電気列車の経済および環境の利点は、ハイブリッドの代替品を上書きする可能性があります。 この焦点のシフトは、ハイブリッド列車の需要を減らすことができます, 特に十分に確立された電動レールネットワークを持つ地域で, 潜在的に市場の需要を遅く.

COVID-19の影響

COVID-19パンデミックは、ハイブリッドトレイン市場に悪影響を及ぼしました。 サプライチェーンの混乱と工場閉鎖は、製造を中断し、遅延と生産能力を削減します。 新しい列車の購入のための需要を減らすために導かれた乗客の交通および経済的な不確実性を減らしました。 その結果、市場は売上高と収益のダウンターンを経験しました。 しかしながら、政府は持続可能な輸送におけるグリーンの回復と投資に焦点を合わせると、ポストパンデミック期間におけるハイブリッド列車産業の潜在的なリバウンド機会を提供する可能性があります。

ハイブリッドトレイン市場 トレンド

炭素排出量を削減するために水素動力を与えられた列車を促進する政府の取り組みは、ハイブリッド列車産業の成長を駆動しています。 これらの取り組みは、代替燃料と持続可能な輸送ソリューションの採用を奨励します。 たとえば、2023年6月、インドの鉄道は「ヘリテージのための水素」の取り組みのもとで、35の水素列車を走らせるという意図を明らかにし、炭素排出量を抑制するエコフレンドリーアプローチを採用しました。 このプロジェクトは、水素を一体化することにより、鉄道分野を変革しようとしています 燃料電池 従来のディーゼル機関への持続可能な代替手段として。 このような取り組みにおける政府の支援と投資は、持続可能な鉄道輸送オプションとして繁栄するために、市場で有利な環境を創出しています。

ハイブリッドトレイン市場分析

予測期間中、電気ディーゼルセグメントからのハイブリッド列車市場は4.5%CAGRで拡大することが予測されています。 電気ディーゼル機関車は、純粋に電気と伝統的なディーゼル機関車の間で魅力的な中間地を提供することで、市場を強化するために表彰されます。 これらの列車は、選択されたトラックで効率的に操作することができます, 排出ガスと燃料消費量を削減し、非選択されたルート上のディーゼル電力にシームレスに移行しながら、.

たとえば、2023年6月、アルストム、SNCF、CAFでは、フランスの非農業ハイブリッド電気ディーゼル燃料地域列車のテストを共同で完了しました。 これらの試験は、南フランスのトゥールーズ・マザメットとトゥールーズ・ロードズの鉄道線で行われ、ハイブリッド列車のパフォーマンスを披露するために、典型的な商用サービスのスケジュールに合わせて、実際の条件をシミュレートしました。

乗客の区分のサイズからの雑種の列車の市場は2022年のUSD 9,000,000を支配します。 新しいハイブリッド列車の導入は、旅客列車のセグメントにおける成長を促進しています。 これらの列車は、輸送の持続可能で環境に優しいモードを提供し、排出量と操業コストを削減し、混合されたおよび非選択されたルートのより大きな柔軟性を提供します。

たとえば、2022年9月、ドイツ・ベルリンのインノトランスレール輸送展で、革新的な「ブルース・トレイン」を導入しました。 ブルース・トレインは、欧州の先駆的なトライモード・フリートとして、旅客サービスの準備をしています。 トレニタリア用に作られたこの高度なバッテリーハイブリッド列車は、ステーションから到着および出発するときにバッテリー電力を完全に動作させる機能を提供しながら、炭素排出量と燃料消費量の50%削減を達成することが期待されています。

2022年の収益シェアの45%を占めるアジア太平洋ハイブリッド列車市場。 ハイブリッド列車プロジェクトを支援する政府の取り組みは、市場を活性化しています。 これらの取り組みは、環境にやさしい輸送ソリューションを優先し、排出量を削減し、鉄道インフラを強化します。 ハイブリッド鉄道技術への投資・普及により、アジア太平洋地域における政府は、持続可能な効率的な鉄道ネットワークの推進を行っています。 クリーンな輸送へのこのコミットメントは、グローバルな環境目標とハイブリッド列車の採用を補完し、地域市場での成長を促進します。

ハイブリッドトレインマーケットシェア

ハイブリッドトレイン市場で稼働している主要企業は、

• ABBについて
• アルストム
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• カミンズ
• トピックス
• ヒュンダイ・ロテム株式会社
• 神奈川県
• 三菱東京UFJ銀行
• 進歩の柵
• シーメンス
• シュコダ交通機関
• スタドラーレールAG
• トピックス
• ヴィヴァ・レール
• 株式会社ワブテック(GEトランスポート)

ハイブリッドトレイン業界ニュース

• 2023年4月、ウェールズ(TFW)の輸送は、ウェールズの定期的な旅客操作のためのバッテリーハイブリッド列車を開始しました。特に、WrexhamとBidstonを接続するボーダーランズライン。 TFWは、現在、5つのクラス230列車を所有しており、それぞれに3つの車両を備え、120人以上の乗客を収容し、以前の車両と比較して大幅に容量を拡大しています。

このハイブリッド列車市場調査レポートには、業界の詳細なカバレッジが含まれています 2018年から2032年までの収益(USD Million)および出荷(Units)の面での見積もりと予測 以下のセグメントの場合:

市場、推進のタイプによる

• 電気ディーゼル
• 電池式
• 動力を与えられる水素
• 動力を与えられたガス
• 太陽光発電

市場、技術によって

• 弁によって調整される鉛酸
• リチウムイオン
• ニッケル水素化物(NiMH)
• その他

市場、操作の速度による

• 100km/hr未満
• 100 - 200キロ/時
• 200 km/時間以上

市場、適用による

• スタッフ
• フリート

上記情報は、以下の地域・国に提供しております。

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