欧州テレハンドラー用タイヤ市場 サイズとシェア 2025 - 2034

欧州テレハンドラー用タイヤ市場規模

欧州のテレハンドラー用タイヤ市場は、2024年に 7億6,530万米ドルの規模に達し、2025年から2034年にかけて年平均成長率（CAGR）4.5%で成長すると予測されています。建設業の発展は、欧州におけるテレハンドラー用タイヤの販売にプラスの影響を与えています。欧州建設産業連盟は、道路や橋梁などのインフラプロジェクトへの投資を背景に、欧州の建設市場も2023年に2.3%成長したと発表しました。建設活動の活発化に伴い、テレハンドラー用タイヤの需要も高まっています。
 

欧州委員会のグリーン政策に関する報告書によると、欧州全域で厳格な排出規制が施行されたことを受け、都市建設プロジェクトにおける電動テレハンドラーの使用は2024年に増加しました。この電動化への移行により、独自のトルク特性に対応する特殊テレハンドラー用タイヤのマーケティングおよび広告に、さまざまな可能性が生まれています。
 

保険会社であるCartan Tradeの報告によると、建設業はEUのGDPの約10%を占めています。特殊テレハンドラーは、その価値と多機能性からレンタル車両群に不可欠であり、その使用によってバリューチェーンの各工程も完結します。
 

IoTイノベーションと高度な監視技術は、テレハンドラー用タイヤの管理をより効率的なものへと変えています。スマートシステムは、欧州全域の最新のテレハンドラー運用において標準になりつつあります。こうしたインテリジェントシステムは新型のテレスコピックハンドラーに組み込まれており、法的要件となるか、実際の市場需要となるかの境界に位置しています。
 

欧州テレハンドラー用タイヤ市場の動向

• Eurostatが2024年6月に発表した建設生産に関する報告書によると、EUの建設業は1.4%成長し、土木工学も1.1%の増加を記録しました。建設活動の拡大は、あらゆる種類および用途のテレハンドラーの供給と需要の増加に直結しており、これによりテレハンドラー用タイヤ市場も拡大すると見込まれます。 
   
• レンタルセグメントは引き続き堅調です。特に季節的な建設工事に関して、企業が設備投資を抑えられるためです。欧州建築・木材労働者連盟（EFBWW）の建設部門に関するデータによると、建設サービスの利用可能性が高まり、レンタル機器も充実したことから、欧州の同部門の雇用は2023年に3.2%増加しました。
   
• IoT技術を活用した高度なタイヤ追跡・管理システムは、現在、タイヤ空気圧、温度、トレッド摩耗、荷重を即時に測定できます。こうした進歩により、テレハンドラーのオペレーターはタイヤの最適化、保守スケジュール、寿命延長をより適切に管理できるようになり、多数の作業現場でコスト削減と安全性向上が実現します。
   
• 農業分野のユーザーは、その多機能性からテレハンドラーを利用する機会を増やしており、さまざまな地形に対応できる特殊タイヤの需要が生まれています。これを受け、メーカーは軟弱な圃場だけでなく、起伏の多い農場内の路面や道路路面でも優れた性能を発揮するタイヤを設計しています。
   

トランプ政権の関税

• トランプ政権による関税は、サプライチェーンの混乱を招き、タイヤ生産に必要な原材料の入手可能性に影響を与える可能性があり、欧州メーカーのコストを押し上げるおそれがあります。 
   
• ゴムおよび鋼材に関する貿易協定や輸入関税は、欧州のテレハンドラー用タイヤ市場における競争上の立場や価格設定戦略に影響を及ぼす可能性があります。 
   
• タイヤ生産コストおよび環境市場へのアクセスに関わる要素は、各国の領域内環境法に関するユーロ圏加盟国間で調和されていない環境政策の影響を受ける。 
   
• 欧州のテレハンドラー用タイヤ市場では、国内市場への方向転換に伴い変化が生じている。メーカーは輸入依存の問題に対処するため、市場に近い場所に生産拠点を設置している。
   

欧州テレハンドラー用タイヤ市場分析

主要な市場動向を把握するには

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タイヤ別では、市場はラジアルタイヤ、ソリッドタイヤ、バイアスタイヤ、その他に分類される。2024年、ラジアルタイヤセグメントの市場規模は4億米ドルを超え、2034年までに6億米ドルを上回ると予測される。
 

• ラジアルタイヤは、荷重を効率的に支え、熱を放散するとともに、負荷がかかる状況でも熱や摩耗に耐えられることから、テレハンドラー用タイヤ市場で主流となっている。ラジアルタイヤのさらなる利点は、コードが車輪に対して90度の角度で配置されているため、トラクションを確保し、タイヤに過度な負荷をかけないことで燃料費を削減できる点にある。
   
• 2025年3月、Continental は JLG との提携により設計した空気入りタイヤ「TeleMaster V.ply」を製品ポートフォリオに追加し、テレハンドラー用途における安定性と快適性を向上させた。また、「TeleMaster Clean Non-Marking Solid Tire」は現在、世界中で利用可能となっており、傷が付きやすい作業現場に適した、長寿命で跡が残らない選択肢を提供している。これらの製品追加により、Continental は現在、テレハンドラー向けに合計8種類の TeleMaster タイヤ仕様を提供している。 
   
• 建設やリサイクルなど、パンク防止が不可欠な一部の用途では、ソリッドタイヤの普及が進んでいる。ソリッドタイヤはパンクによるダウンタイムをなくせるためである。一方、これらのタイヤは有用であるものの、一般的に空気入りタイヤと比べて快適性や衝撃吸収性が低い。
   
• 2024年3月、Trelleborg Tires は LogiMAT において、マテリアルハンドリング用途での耐久性向上に重点を置いたプレミアムタイヤのフルラインアップを発売した。高負荷用途向けの Trelleborg XP900 タイヤは、倉庫、工場および同様の場所での貨物の積み下ろしにおいて、妥協のない安定性と操縦性を提供する。
   
• バイアスタイヤは、速度性能よりもサイドウォールの柔軟性と強度がはるかに重視される特定の市場セグメントで、引き続き使用されている。バイアスタイヤは、複数層の布を角度を付けて配置して製造されるため、ラジアルタイヤより低コストで優れた耐パンク性を実現する。価格面でラジアルタイヤを下回ることから、用途の要求水準が比較的低い事業にとって経済的な選択肢となっている。

販売チャネル別では、欧州のテレハンドラー用タイヤ市場は OEM とアフターマーケットに分けられる。アフターマーケットセグメントは2024年に約59%の大きな市場シェアを占め、今後数年間で大幅に成長すると予測される。
 

• テレハンドラーのアフターマーケットセグメントでは現在、オペレーターのサービスコストと環境負荷の削減を支援するため、タイヤ更生サービスへの注力が高まっている。高度な更生技術により、性能を維持しながらタイヤの台タイヤの寿命を大幅に延長できる、経済的なソリューションが可能となっている。
   
• テレハンドラー用タイヤは特性がより優れており、欧州全域での使用量も多いことから、アフターマーケット部門がテレハンドラー用タイヤ市場をリードしている。この部門は、テレハンドラーの大規模な稼働台数に加え、厳しい建設、農業、産業サービス環境におけるタイヤ摩耗の加速による恩恵を受けている。
   
• OEMタイヤを装着したテレハンドラーの車両保有事業者は、建設、農業、産業分野における設備投資サイクルに依存しているため、新たなテレハンドラーOEMの影響を受けている。欧州の事業者は車両群の近代化を進める傾向にあり、旧型テレハンドラーが電動式および自動化テレハンドラーに置き換えられている。これに伴い、OEMタイヤの仕様も新たな運用ニーズに対応したものへと変化している。
   

タイヤサイズ別に見ると、欧州のテレハンドラー用タイヤ市場は、20インチ未満、20〜30インチ、30インチ超に区分される。20〜30インチのセグメントは、2024年に 4億2,000万米ドルを超えた。
 

• 20インチタイヤのセグメントは、屋内建設や温室農業、一部の産業分野で使用される小型テレハンドラー向けである。利用可能なスペースが限られることから、都市建設や改修プロジェクトでの採用が特に好まれており、このセグメントは拡大している。 
   
• 20〜30インチタイヤの市場は、建設、農業、産業分野で使用される最も普及したテレハンドラーの主要モデルに採用されているため、最大のシェアを占めている。これらのタイヤは、積載能力、操縦性、汎用性のバランスに優れており、テレハンドラーの大半の作業に使用できる。
   
• 例えば、ContinentalはTractorMasterおよびCompactMaster AG/EMシリーズに新たなサイズを追加し、農業用タイヤの製品ポートフォリオを拡充した。Masterシリーズには、前輪用の600/70R34と後輪用の620/70R42が新たに加わった。CompactMasterには500/70R24が追加され、農業および産業分野の作業ニーズへの対応範囲が広がった。
   
• 30インチ超のセグメントは、大規模な建設プロジェクトや産業用マテリアルハンドリングなど、高負荷用途で使用される大容量テレハンドラー向けである。これらの特殊タイヤは、最も過酷な環境で生じる極めて大きな荷重と運用上の負荷に対応できるよう設計されている。
   

用途別に見ると、欧州のテレハンドラー用タイヤ市場は、レンタル、建設・鉱業、農業、産業に区分される。建設・鉱業セグメントは、2024年に 3億米ドルに達した。
 

• 建設・鉱業セグメントは、これらの産業でテレハンドラーが幅広く使用されていることから、首位を維持している。建設および鉱業の作業環境は、粗く鋭利な瓦礫が存在するほか、極めて大きな荷重がかかるため、タイヤにとって非常に過酷である。こうした要因により、高度な耐久性、耐パンク性、保護シールドを備えた専用タイヤが必要となる。
   
• 企業が業務の柔軟性向上と設備投資の最適化を重視するなか、レンタル部門は拡大すると予測される。レンタル用テレハンドラーには、幅広い用途や利用環境に対応できる堅牢なタイヤが必要であり、このことが同部門における交換用タイヤの安定した需要を生み出している。
   
• 2025年3月、BridgestoneはAggregate Academy & Expo/AGG1において、27.00R49 V-Steel Rock Deep Ultra（VRDU）骨材運搬用タイヤを発表した。独自のケーシングには、幅広ベルトケーシングと独自のゴム配合を採用する kwak technology が用いられている。この改良により、Bridgestoneの全タイヤと比較して、最大 10% の積載能力向上を実現している。
   
• 農業用テレハンドラーは圃場作業とヤード作業に適した専用タイヤを必要とするため、農業部門ではテレハンドラー用タイヤの需要が高まっている。現代の農業用テレハンドラーには、圃場を走行する際に土壌を保護し、納屋周辺の硬化した路面でトラクションを確保する能力が求められる。 

この市場を形成する主要なセグメントについて詳しく知る

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西欧は 2024 年に欧州のテレハンドラー用タイヤ市場で 40% 超の大きなシェアを占め、同地域ではドイツが市場をリードしています。出荷ベースの販売数量は 2034 年までに 250,000 本を超えると予測されています。
 

• 西欧市場では、建設業が発達していることに加え、建設機械およびテレハンドラーのメーカー拠点としての役割を担っていることから、ドイツが優位を占めています。同国が培ってきた高度なエンジニアリングの伝統を背景に、主な需要は国際的な OEM 企業およびテレハンドラー用タイヤのアフターマーケット供給企業から生じています。
   
• フランスのテレハンドラー用タイヤ市場は、農業部門および国内のインフラ開発プロジェクトにおける進行中の新規建設工事に支えられています。フランスのタイヤ事業者はプレミアムタイヤを購入する傾向があり、これが先進技術を採用したタイヤの供給企業に機会をもたらしています。
   
• オランダは国内製造が限られているものの、欧州におけるテレハンドラー用タイヤの重要な物流・流通拠点となっています。オランダの港湾はタイヤの輸入と流通を可能にしており、同国には欧州有数のタイヤ販売業者が多数拠点を置いています。
   

北欧の英国テレハンドラー用タイヤ市場は、2025 年から 2034 年にかけて大幅かつ有望な成長を遂げると予測されています。
 

• 英国市場には強力なレンタル部門が存在し、レンタル車両群向けの整備需要が堅調に推移しています。これにより、多機能なエンジニアリング性能を備えたテレハンドラー交換用タイヤへの継続的な需要も生じています。
   
• テレハンドラーを運用するスウェーデンの事業者は、環境面での競争力と最新技術の活用に重点を置いています。環境責任への意識が高まることで、転がり抵抗が低く、燃費効率に優れ、長い交換間隔を実現するタイヤの必要性が増しています。
   
• フィンランドでは、テレハンドラーが極寒環境で稼働することが多く、柔軟性を維持し、低温下でもトラクションを確保できる特殊なタイヤコンパウンドが求められます。フィンランドの林業および建設業界は、タイヤ性能に関する厳しい要件に直面しています。
   

南欧のスペインのテレハンドラー用タイヤ市場は、2025 年から 2034 年にかけて収益性の高い成長を遂げると予測されています。
 

• スペインの建設部門の回復により、特に住宅および観光インフラプロジェクト向けのテレハンドラー用タイヤ需要が高まっています。スペインの事業者は、業務効率を高めるため、購入コストを最小限に抑えながら、タイヤに最大限の汎用性を求めています。
   
• 2024 年 11 月にボローニャで開催された EIMA International で、Faresin は FS6.26 を披露しました。これは、養鶏舎や温室での運用に最適なコンパクトなテレハンドラーで、クラス最高水準の運用フットプリントを備えています。完全に新設計された電子制御式の無段変速トランスミッションを採用し、Automotive、EcoSmart、Creeper の各モードに対応しています。また、クラス最高水準の性能を持ち、燃料消費を大幅に抑えながら動力を最適に供給できる、超高精度の油圧燃料管理システムを搭載しています。
   
• イタリアのテレハンドラー用タイヤ市場は、建設、農業、産業活動の需要を包含しています。イタリアの事業者は、タイヤの価値、性能、安全機能を重視する傾向があり、さまざまな稼働条件における信頼性に特に注目しています。
   

東欧のポーランドのテレハンドラー用タイヤ市場は、2025 年から 2034 年にかけて大幅かつ有望な成長を遂げると予測されています。
 

• 専用タイヤソリューションを備えた最新型テレハンドラーは、EUによるインフラ整備への資金供給を背景に建設業界の成長が加速していることから、ポーランドでの導入が拡大している。その結果、ポーランドで拡大する建設・インフラ分野において、テレハンドラー用タイヤの需要が高まっている。
   
• 高成長地域での足場を築くため、Dieciは 2023年3月、東欧市場向けテレハンドラーの販売を開始し、ポーランドおよびチェコ共和国の建設・農業分野における市場での存在感を高めた。 
   
• ルーマニアでは、旧型テレハンドラーのモデルが徐々に置き換えられ、テレハンドラーの運用が近代化している。この移行により、旧型モデルを上回る性能を備えた最新型製品を提供するタイヤ設計企業に機会が生まれている。
   

欧州テレハンドラー用タイヤ市場のシェア

• 欧州のテレハンドラー用タイヤ業界では、Michelin、Bridgestone、Continental、Yokohama Off-Highway Tires、Goodyear、Nokian Tyres、BKTの上位7社が、2024年に市場の約85%を占めた。
   
• Michelinは、特に環境に配慮した製品の開発を通じたイノベーションにより、テレハンドラー用タイヤ市場を獲得している。同社の研究開発費は欧州の持続可能性目標に沿っており、独占的なサプライヤー関係の下で、脱炭素化の取り組みを付加価値サービスとして切り分けて提供することを可能にしている。
   
• Bridgestoneは、オペレーターの資本効率を高めるテレハンドラー向けスマートタイヤソリューションにより、市場での存在感を拡大している。同社の技術統合により、自律的なメンテナンス、タイヤ効率の最大化、ダウンタイムの短縮、耐用年数の延長が実現し、欧州のオペレーターが求める費用対効果に合致している。
   
• Continentalは、高度なセンサー統合と生産拠点の近接性による需要拡大を取り込んでいる。同社のデジタル監視ツールは、EUの労働安全衛生規制および環境影響規制に対応しており、テレハンドラー用タイヤ市場における競争優位を強化している。
   
• Yokohamaは、生産能力の拡大に加え、戦略的なブランドミックスにより成長を追求している。同社は、さまざまな用途に対応する低価格で多機能なテレハンドラー用タイヤを提供し、東欧および南欧の中規模オペレーターを主な対象としている。
   
• Goodyearは、サイドウォール保護を強化し、さまざまな地形に対応するテレハンドラー専用設計を開発することで、欧州の建設機械用タイヤ市場におけるポジションを再構築している。同社は、グローバルな研究開発と現地の設計要件を組み合わせており、特にフランス、スペイン、イタリアでは、レンタル企業がタイヤ寿命と初期費用のバランスを求めている。
   
• BKTは、広範な販売代理店網を通じて、低価格で耐久性の高いタイヤを供給し、欧州のテレハンドラー用タイヤセグメントで市場シェアを拡大している。BKTによるインドでのラジアルタイヤ生産設備拡張への投資は、欧州の未開拓な建設・農業市場を対象としている。BKTは、1時間当たりの運用費用に対する価値を重視する小規模請負業者や協同組合の間で、支持を高めている。
   

欧州テレハンドラー用タイヤ市場の主要企業

欧州のテレハンドラー用タイヤ業界で事業を展開する主要企業は、以下のとおりです。

• Apollo Tyres
• BKT
• Bridgestone
• Continental
• Goodyear
• Michelin
• Mitas
• Nokian Tyres
• Trelleborg Wheel Systems
• Yokohama Off-Highway Tires
   

欧州のテレハンドラー業界では、主要企業がタイヤ構造や素材、その他の付帯サービスにおけるイノベーションを通じて課題に対応しています。特に注目される開発分野の一つが、電動テレハンドラー向けタイヤの設計です。電動モデルは、従来モデルとは異なる重量配分、トルク伝達、連続稼働に関する課題を抱えているためです。
 

市場では、主要メーカーが環境に配慮した取り組みへ移行し、環境配慮型製品を投入するなか、持続可能性に向けた動きが一段と強まっています。こうしたイノベーションには、転がり抵抗を低減し、燃料消費量の削減に大きく貢献する新型タイヤの導入や、使用済みタイヤの完全リサイクルなどが含まれます。これらの取り組みは、欧州のテレハンドラー運用事業者が掲げる環境目標に応えるだけでなく、環境配慮型エンジンを重視する購入者のニーズにも対応しています。
 

欧州テレハンドラータイヤ業界のニュース

• 2025年3月、Continentalは、JLGと共同でテレハンドラー用途向けに安定性と快適性の向上を実現するよう設計した新しい TeleMaster V.ply 空気入りタイヤを追加し、TeleMaster製品群を拡充しました。これに加えて、TeleMaster Clean Non-Marking Solid Tireも世界市場に投入されました。同製品は、跡が付きにくく耐久性に優れたソリッドタイヤで、デリケートな作業現場に適しています。これらのイノベーションにより、TeleMasterのテレハンドラー向けタイヤ仕様数は8種類に増加しました。 
   
• 2024年8月、ATGの親会社であるYokohama Off-Highway Tires（YOHT）は、テレハンドラー向けの Galaxy Giraffe ND Severe-Duty Solid Tire を発売しました。このタイヤは、乗り心地、操作性、トラクションに適した独自の非方向性ブロックパターンを特徴としています。また、パンクしないソリッド素材で構成されているため、作業現場での長寿命化を実現しています。 
   
• 2024年3月、Trelleborg Tiresは、LogiMAT 2024において、マテリアルハンドリング用途の耐久性に対応する新たなプレミアムタイヤのフルラインアップを発表しました。Trelleborg XP900タイヤは、極めて高い負荷がかかる作業向けに特別に設計されています。倉庫、工場などで貨物を積み降ろしする際に、優れた安定性と操作性を発揮します。
   
• 2023年4月、BKTは、コンパクト機器分野での製品ラインアップを強化するため、コンパクトトラックローダー（CTL）向けの同社初のラバートラックである MULTIFORCE BK T91 industrial track を発売し、拡大を続ける製品カタログに追加しました。同製品は、マテリアルハンドリング作業における極めて高い耐久性と効率性を実現するよう特別に設計されています。 
   

欧州テレハンドラータイヤ市場調査レポートは、2021年から2034年までの収益（百万米ドル／十億米ドル）および出荷量（単位）に関する推計と予測を含む、業界の詳細な分析を、以下のセグメント別に提供しています。

タイヤ別市場

• ラジアル
• ソリッド
• バイアス
• その他

タイヤサイズ別市場

• 20インチ未満
• 20〜30インチ
• 30インチ超

販売チャネル別市場

• OEM
• アフターマーケット

用途別市場

• レンタル
• 建設・鉱業
• 農業
• 産業

上記の情報は、以下の地域区分および国を対象としています。

• 西欧
  • ドイツ
  • オーストリア
  • フランス
  • スイス
  • ベルギー
  • ルクセンブルク
  • オランダ
  • ポルトガル 
• 東欧
  • ポーランド
  • ルーマニア
  • チェコ共和国
  • スロベニア
  • ハンガリー
  • ブルガリア
• 北欧
  • 英国
  • デンマーク
  • スウェーデン
  • フィンランド
  • ノルウェー
• 南欧
  • イタリア
  • スペイン
  • ギリシャ