欧州テレハンドラータイヤ市場規模 - タイヤ別、タイヤサイズ別、販売チャネル別、用途別、成長予測、2025年～2034年

ヨーロッパテレハンドラ タイヤの市場のサイズ

欧州のテレハンドラータイヤ市場は、2024 年に 765.3 万米ドルで評価され、2025 と 2034 の間の 4.5% の CAGR で成長する予定です。 建設の進化は、ヨーロッパのテラータイヤ販売にプラスの影響を及ぼす. 欧州建設産業連合は、欧州建設市場も道路や橋などのインフラプロジェクトへの投資により、2023年に2.3%の成長に遭遇したことを発表しました。 建設活動の増加に伴い、電気ハンドラータイヤの需要が高まりました。

欧州委員会による緑の政策に関する報告書は、電気テレハンドラーが欧州に施行された厳格な排出政策への2024年の都市建設プロジェクトの範囲内で使用していると述べた。 電動化への変化は、ユニークなトルク特性を管理するマーケティングおよび広告に特化したテレハンドラータイヤの可能性の範囲を開きます。

建設業界自体は、Cartan Tradeの保険会社報告書によると、EU GDPのほぼ10%を占めています。 特殊化されたテレハンドラは、その値と多機能機能によるレンタルフリートに不可欠であり、その使用は、完全なバリューチェーンプロセスをオンにします。

IoTイノベーションと高度な監視技術は、より優れたテレハンドラータイヤ管理を変更しています。 スマートなシステムはヨーロッパを渡る現代テレハンドラー操作で標準的であるために来ています。 これらのインテリジェントシステムは、新しいテレスコピックハンドラモデルに組み込まれています, 法的要件と真の市場需要になるの微細なラインを straddling.

ヨーロッパテレハンドラ タイヤ市場 トレンド

• その6月2024報告書では、EUは建設の1.4%の成長を経験したと述べたユーロスタット建設生産は、土木工学も1.1%の増加を示すと述べた。 建設活動のこの増加は、すべての種類と目的のテレハンドラーのための高度供給と需要に直接比例して、順番に、テハンドラータイヤ市場をランプアップします。
• 賃貸事業は、特に季節的な建設に関する資本投資を削減する企業として強いままです。 2023年に建設機械および木材労働者(EFBWW)の欧州連合会は、建設サービスおよび強化されたレンタル機器の可用性を高めることにより、欧州における雇用の増加が3.2%増加したことを発表しました。
• IoT技術を用いた高度なタイヤ追跡と管理システムにより、瞬時のタイヤ圧、温度、トレッド摩耗、ロード測定が可能になります。 このような進歩により、テレハンドラーのオペレーターは、タイヤの最適化、メンテナンススケジュール、および寿命の延長をより適切に管理し、コストを削減し、多数の作業現場の安全性を向上させることができます。
• 農業部門のユーザーは、その多機能性のためにテレハンドラーを活用し、さまざまな地勢で作業できる特殊なタイヤの必要性を創出しています。 応答では、メーカーは、柔らかいフィールド条件やラフファームヤードや道路面で最高の作業タイヤを設計しています。

トランプ行政の関税

• トランプ管理関税は、潜在的なサプライチェーンの混乱につながる可能性があり、タイヤの生産に必要な原材料の可用性に影響を与える可能性があり、ヨーロッパのメーカーのためのコストを上げます。
• ゴムと鋼の関税を取引し、輸入するための協定は、テレハンドラータイヤの欧州市場で競争力のあるスタンスと価格設定戦術に影響を与える可能性があります。
• 環境市場へのアクセスに対処するタイヤの生産コストと側面は、欧州地域加盟国による非調和の取れない環境に影響されます。
• 欧州のテレハンドラータイヤ市場は、メーカーが輸入依存の問題に対処するために、市場に近い生産工場をセットアップしている国内市場への方向性のためにシフトがあります。

ヨーロッパテレハンドラ タイヤ市場分析

タイヤに基づいて、市場は放射状、固体、バイアス、および他に分けられます。 2024年、放射状セグメントは、400万米ドルを超える市場収益を保有し、2034年までに600万米ドルを越えることが期待されています。

• 放射状タイプのタイヤは、テレハンドラーのタイヤ市場を引き継ぎ、積み過ぎを追い越し、熱を保ち、圧力下で摩耗させます。 ラジアルタイヤのさらなる利点は、コードがトラクションを提供するホイールに90度マウントされていることであり、タイヤをひずむことなく燃料費を削減することです。
• 2025年3月、ContinentalはTeleMaster V.plyの空気のタイヤをJLGとのパートナーシップで設計し、テレハンドラーの使用のための改善された安定性そして慰めを持って来ます。 また、TeleMaster Clean Non-Marking Solid Tireは、グローバルで利用可能で、機密性の高いジョブサイトに最適です。 これらの追加では、Continental はテレハンドラの 8 つの TeleMaster タイヤ仕様の合計を提供しています。
• ソリッドタイヤは、構造やパンク保護が不可欠である場所など、フラットタイヤに関連したダウンタイムを排除するなど、いくつかの用途でより一般的になっています。 これらのタイヤは有益ですが、それらは通常、空気の対向と比較して、快適さと衝撃吸収を削減します。
• LogiMATで2024年3月、Trelleborgタイヤは、マテリアルハンドリング用途のレジリエンスを高めることに焦点を合わせ、プレミアムフルタイヤ範囲を開始しました。 高強度のアプリケーションでは、Trelleborg XP900タイヤは、倉庫、工場、同様の場所に商品を積み下ろし、積み下ろしながら、妥協しない安定性と操縦性を提供します。
• バイアスタイヤは、サイドウォールの柔軟性と強度をはるかに超えるスピード能力を必要とする特定の市場セグメントに引き続きサービスを提供しています。 これらのタイヤは角度で配置された布地の複数の層が組み込まれており、より低コストで優れた穿刺抵抗を提供し、価格の放射状疱疹は、より少ない要求の厳しいアプリケーションで操作のために経済的になります。

販売チャネルに基づいて、欧州のテレハンドラーのタイヤの市場はOEMおよびアフター・マーケットに分けられます。 アフターマーケットセグメントは、2024年に約59%の主要市場シェアを保有し、今後数年も大きく成長する見込みです。

• テレハンドラのアフターマーケットセグメントは、オペレータがサービスコストと環境への影響を下げるのを助けるために、タイヤのリトレッドサービスに焦点を当てています。 高度なリトレッド技術により、性能が維持される経済的なソリューションが実現しますが、タイヤのカルカスのライフサイクルは著しく拡張されます。
• テレハンドラータイヤの特徴と欧州全域での高い使用により、アフターマーケットセグメントはテレハンドラータイヤ市場をリードしています。 このセグメントは、過酷な構造、農業、および産業サービスにおける加速タイヤの摩耗とともに、テラーの大型インストール基盤を活用しています。
• OEM のタイヤのテレハンドラーの艦隊オペレータは構造、農業および企業のための首都の支出周期に頼るので新しいテレハンドラー OEMs によって影響されます。 欧州のオペレータは、古いテレハンドラーが電気および自動化されたテレハンドラーと交換されることを意味する艦隊を近代化する傾向があります, これらの新しい操作上のニーズにOEMタイヤの仕様の変更につながる.

タイヤのサイズに基づいて、欧州のテレハンドラーのタイヤの市場は30インチの上の20インチ、20-30インチ以下に区分されます。 20-30インチのセグメントは、2024年にUSD 420百万を交差させました。

• 屋内構造および温室農業、また特定の産業セクターで使用される密集したテレハンドラーへの20インチのタイヤの区分の食料調達。 限られたスペースでの使用を非常に好む都市構造および改装のプロジェクトによるこの区分は拡大します。
• 20〜30インチのタイヤの市場は、建設、農業、および業界に役立つ最も人気のモデルで使用されているため、最大のシェアを保持しています。 タイヤは、負荷容量、操縦性、汎用性のバランスが最適で、ほとんどのテレハンドラー操作に使用できます。
• たとえば、Continental は TractorMaster と CompactMaster AG/EM ラインの新しいサイズを追加し、農業用タイヤポートフォリオを増加させました。 マスターシリーズの新規追加には、前面600/70R34、後面620/70R42が含まれます。 コンパクト マスターは、より多くの農業と産業の作業ニーズを提供するために500 / 70R24を追加しました。
• 上記30インチのセグメントは、大型建設プロジェクトや産業資材の取扱いなど、頑丈な用途で使用される高容量のテレハンドラーを備えています。 これらの専門タイヤは、過酷な環境で遭遇する極端な負荷容量と操作上のストレスを満たすように設計されています。

アプリケーションに基づいて、欧州のテレハンドラーのタイヤの市場はレンタル、構造及び鉱山、農業、産業に分けられます。 建設・鉱業部門は、2024年に300万米ドルに達しました。

• 建設及び鉱山の区分はこれらの企業の広範なテレハンドラーの使用への鉛のowingを維持します。 建設および鉱山の操作は、荒くて鋭い破片の存在だけでなく、非常に重負荷によるタイヤのための非常に厳しい環境です。 これらの要因は、高度な耐久性、パンク抵抗、保護シールドを特徴とする特別に設計されたタイヤの必要性をもたらします。
• レンタル部門は、事業の俊敏性と資本支出の最適化に重点を置いた企業として拡大する予定です。 レンタルテレハンドラーは、幅広いアプリケーションとユーザー環境の汎用性を備えた厳しいタイヤを必要とし、このセグメント内の交換タイヤの安定した需要を生み出します。
• 2025年3月、ブリッジストーンは、アグレゲートアカデミー&エキスポ/AGG1で27.00R49 V-Steel Rock Deep Ultra(VRDU)総計タイヤを導入しました。 独自のケーシングは、ワイドベルトケーシングと独自のゴムブレンドの活用を行うkwak技術を使用して構築されています。 すべてのブリヂストンタイヤと比較して、積み荷運搬能力を約10パーセント向上します。
• フィールドおよびヤードの操作のための特定のタイヤを必要とする農業のテレハンドラーによるテレハンドラーのタイヤのための農業の区分の需要が増加しています。 現代の農業用テレハンドラーは、フィールドを横断し、納屋の周りに硬化した表面にトラクションを提供するときに土壌を保護する能力を必要とします。

西ヨーロッパは、2024年に40%以上の主要なシェアで欧州のテレハンドラータイヤ市場を支配し、ドイツは西洋の部門で市場をリードし、出荷の面での売上高は250,000を超える見込み 2034年までのユニット。

• 西ヨーロッパ市場は、建設およびテレハンドラー装置のためのメーカーのセンターとして、そのよく開発された建設業界と役割のためにドイツによって支配されます。 第一次需要は、国内の強力なエンジニアリングの遺産のために、国際OEMおよびアフターマーケットのテレハンドラータイヤプロバイダから始まります。
• フランスのテレハンドラータイヤ市場は、農業部門からのサポートを受け、国のインフラ開発プロジェクト内での新しい継続的な建設作業を受けています。 フランスのタイヤ事業者は、先進技術タイヤサプライヤーの可能性を説明するプレミアムタイヤを購入することを好む。
• オランダは国内製造を欠いているかもしれませんが、国はヨーロッパの重要なテレハンドラータイヤの物流ハブです。 オランダの港は国が多くの上のヨーロッパのタイヤのディストリビューターに家にいる間、タイヤの輸入および配分を可能にします。

北欧の英国テハンドラータイヤ市場は、2025年から2034年までの有意で有望な成長を経験することが期待されています。

• 英国市場は強力なレンタル部門を所有しています。これにより、レンタルフリートのサービス需要が高まります。 これはまた、複数の機能工学機能を備えたテレハンドラーの交換タイヤの一定の必要性を意味します。
• テレハンドラーの動作は、エコ競争力と近代的な技術の使用に集中します。 環境責任の焦点は、低転がり抵抗および長いサービス間隔の燃料効率のタイヤの必要性を高めます。
• フィンランドのテレハンドラーのアプリケーションは、低温に特化したタイヤコンパウンドを柔軟かつトラクションで保持する必要がある極端な寒冷で動作することが多いです。 フィンランドの林業および建設業は困難なタイヤの性能の条件と障がいのある障がい者を捜します。

南欧のスペインのテレハンドラータイヤ市場は、2025年から2034年の間に有利な成長を目撃することを期待しています。

• スペインの建設部門の回復は、住宅や観光インフラプロジェクトのために特にテレハンドラータイヤの需要を上げています。 スペインのオペレータは、運転効率のためのタイヤの最高の汎用性と組み合わせて購入の最低コストを探しています。
• ボローニャのEIMA Internationalは、2024年11月に、FaresinはFS6.26を展示し、家禽や温室庭園に最適な操作フットプリントを備えたコンパクトなテレハンドラーを発表しました。 それは完全に新しい電子制御され、絶えず可変的な自動車、EcoSmartおよびクレーパー伝達を、クラスでunparalleled、および燃料消費量を非常に最小にする間最適に電力を渡すことができる超精密な油圧燃料管理システム特色にします。
• イタリアのテレハンドラータイヤ市場は、建設、農業、工業活動のニーズを包括しています。 イタリアのオペレータは、タイヤの価値、性能、および安全特徴に焦点を合わせる傾向があり、多様な動作条件にわたる信頼性に特別な注意を払います。

2025年から2034年までのポーランドのテレハンドラーのタイヤ市場は、有意で有望な成長を経験することが期待されています。

• 専門的なタイヤソリューションを伴っている現代のテレハンドラは、EUインフラの資金調達のために加速する建設業界のためにポーランドでます採用されています。 その結果、ポーランドの建設・インフラ分野におけるテレハンドラータイヤの需要が高まっています。
• 2023年3月、高成長地域に足を踏み入れ、東欧市場向けにテレハンドラーを販売し、ポーランドとチェコ共和国の建設・農業分野における市場参入を拡大しました。
• ルーマニアでは、古いテレハンドラーモデルは徐々に交換され、テレハンドラーの操作を近代化しています。 このシフトは、古いモデルよりも優れた性能を提供する近代的なタイヤデザイナーのための機会を提供します。

ヨーロッパテレハンドラ タイヤ市場 シェア

• 欧州のテハンドラータイヤ業界トップ7の企業はミシュラン、ブリヂストン、コンチネンタル、横浜オフハイウェイタイヤ、グッドイヤー、ノキアンタイヤ、BKT、2024年の市場の約85%を保持しています。
• 特に環境にやさしい製品を作ることで、ミシュランはテレハンドラータイヤ市場を捉えています。 彼らの研究開発の支出は、欧州の持続可能性の目標と整列され、独占的なサプライヤー関係の下で付加価値サービスとしてのデカルボライゼーションの努力を飾ることができます。
• Bridgestoneは、オペレータの資本効率を高めるテレハンドラースマートタイヤソリューションで市場プレゼンスを拡大しています。 自社の技術統合により、タイヤのセルフ・イニシアチブ・サービシングと最大限の効率性を提供し、ダウンタイムを削減し、サービス可能な寿命を延ばし、欧州のオペレータの費用対効果の高い要求と整列するようになりました。
• Continental は近接の生産の高度センサーの amalgamation による要求の利益とオンボードです。 彼らのデジタル監視ツールは、EUの労働衛生と安全と環境への影響規則を満たし、したがって、テレハンドラータイヤ市場内の競争上の優位性を証明します。
• 横浜は、生産能力のスケーリングに加え、戦略的ブランド混合による成長に注力しています。 焦点は、さまざまなアプリケーションに低コスト、多機能テレハンドラータイヤを提供する東南欧のミッドティア演算子に向かっています。
• グッドイヤーは、欧州の建設用機器のタイヤ市場内で、テレハンドラー固有の設計を開発し、サイドウォール保護と多地形能力を高めています。 同社は、特にフランス、スペイン、イタリアのローカル設計要件とグローバルなR&Dをブレンドしており、レンタル会社はタイヤの寿命と前面コストの間に中間の地面を必要としています。
• BKTは、広範なディーラーネットワークを介して低価格で高耐久性タイヤを供給することにより、欧州のテレハンドラータイヤセグメントでより多くの市場シェアを獲得しています。 インドのラジアルタイヤ資本の拡大に関するBKTの投資は、途上国の建設と農業市場です。 BKTは、運用費1時間当たりの価値に重点を置いた小規模の請負業者や協同組合とより普及しています。

ヨーロッパテレハンドラ タイヤ市場企業

欧州のテレハンドラータイヤ産業で動作する主要なプレーヤーは、次のとおりです。

• アポロタイヤ
• バックナンバー
• ブリッジストーン
• コンチネンタル
• グッドイヤー
• ミシュラン
• ミタス
• ノルウェーのタイヤ
• Trelleborgホイールシステム
• 横浜オフハイウェイタイヤ

欧州のテレハンドラ業界は、タイヤの建設、材料および他のサプリメントサービスにおける革新を通じて大手企業によって対処されています。 最も著名な開発領域の1つは、従来のモデルとは異なり、重量分布、トルク配信、および継続的な運用の課題をポーズとして、電気テレハンドラーのために意図されているタイヤの設計を含みます。

市場は、大手プロデューサーが環境にやさしい実践にシフトし、グリーン製品のアドベントとして、持続可能性に対するより強い推力を見ています。 そのようなイノベーションは、転がり抵抗を少なくし、燃料消費に途方もなく貢献し、使用タイヤのリサイクルを完了する新しいタイヤの導入を含みます。 このような行動は、欧州のテレハンドラーのオペレータだけでなく、グリーンエンジンを優先する購入者のニーズを順守するだけでなく、環境上の目標を達成します。

ヨーロッパテレハンドラ タイヤ業界ニュース

• 2025年3月、Continental TeleMasterのポートフォリオは、JLGと共に設計された新しいTeleMaster V.ply空気圧タイヤで拡張され、より優れた安定性とテレハンドラーの使用のための快適さを提供します。 この拡張に伴い、TeleMaster Clean Non-Marking Solid Tireは、グローバル市場にも導入され、非マーキング、耐久性、堅固なタイヤを顧客に提供します。 これらのイノベーションは、TeleMaster から 8 までのテレハンドラータイヤ仕様の数を増加させます。
• 2024年8月、Galax Giraffe ND Severe-Duty Solid Tire for telehandlersが横浜オフハイウェイタイヤ(YOHT)、ATGの親会社によって発売されました。 このタイヤは、乗車品質と操作だけでなく、トラクションに最適なユニークな非指向性ブロックパターンを備えています。 また、焼くことができない固形材から構成され、作業に長い寿命を発揮します。
• 2024年3月、トレルボルグタイヤは、ロジマット2024で材料処理レジリエンスに対処する新しいプレミアムフルタイヤ範囲を開始しました。 Trelleborg XP900 タイヤは超高需要のワークロードのために特に作られています。 倉庫や工場などで積み下ろし、積み下ろしながら、貨物の安定性と操縦性を抜群に発揮します。
• 2023年4月、BKTは、小型トラックローダー(CTL)、MULTIFORCE BK T91の産業用トラック用ゴムトラックを初めて導入し、同社の成長したカタログに追加することで、コンパクトな機器部門で提供を強化しました。 材料の処理のタスクの極端な耐久性と効率のために特別に設計されています。

欧州のテレハンドラーのタイヤの市場調査のレポートは企業の深い適用範囲を含んでいます 2021年から2034年までの収益($Mn/Bn)と出荷(ユニット)の面での見積もりと予測 以下のセグメントの場合:

市場、タイヤによって

• ラディアル
• ソリッド
• バイアス
• その他

市場、タイヤのサイズによって

• 20インチ以下
• 20-30インチ
• 30インチ以上

市場、販売チャネルによる

• OEMサービス
• アフターマーケット

市場、適用による

• レンタル
• 建設&鉱山
• 農業農業
• 産業

上記情報は、以下の地域区分および国のために提供されます。

• 西ヨーロッパ
  • ドイツ
  • オーストリア
  • フランス
  • スイス
  • ベルギー
  • ルクセンブルク
  • オランダ
  • ポルトガル
• 東ヨーロッパ
  • ポーランド
  • ルーマニア
  • チェコ共和国
  • スワッピング
  • ハンガリー
  • ブルガリ
• 北欧
  • イギリス
  • デンマーク
  • スウェーデン
  • フィンランド
  • ノルウェー
• 南ヨーロッパ
  • イタリア
  • スペイン
  • ギリシャ