Mercato della formazione dell'equipaggio di cabina - Per tipo di formazione, per modalità di erogazione, per fornitore di formazione, per utilizzo finale, previsioni di crescita, 2025-2034

Dimensione del mercato della formazione del personale di cabina

Il mercato globale della formazione del personale di cabina è stato valutato a 17,3 miliardi di USD nel 2024. Si prevede che il mercato crescerà da 19,5 miliardi di USD nel 2025 a 26,2 miliardi di USD nel 2030 e 35,2 miliardi di USD nel 2034, con un CAGR del 7,4% durante il periodo di previsione 2025-2034, secondo Global Market Insights Inc.
 

• Il mercato della formazione del personale di cabina sta crescendo grazie all'espansione dei viaggi aerei internazionali, all'espansione della flotta e al lancio di nuove compagnie aeree, all'aumento della focalizzazione sulla sicurezza dei passeggeri e sul rispetto delle normative, e alla crescita delle operazioni delle compagnie aeree low-cost (LCC).
   
• L'aumento dei volumi di passeggeri aerei globali sta guidando significativamente la crescita del mercato della formazione del personale di cabina. Secondo l'Airports Council International (ACI), il traffico passeggeri internazionale è previsto aumentare con un CAGR del 3,4% nel periodo 2024-2043, raggiungendo 17,7 miliardi di passeggeri nel 2043. Questa crescita aumenta la necessità di personale di cabina formato e sostiene un aumento dei programmi di formazione iniziale, ricorrente e specializzata in tutto il mondo.
   
• Il mercato della formazione del personale di cabina è spinto da una robusta crescita della flotta e dal lancio di nuove compagnie aeree. Boeing stima che entro il 2044 la flotta commerciale globale supererà i 49.600 aerei, quasi raddoppiando per soddisfare la crescente domanda dei passeggeri. Questa tendenza aumenta la necessità di programmi di formazione iniziale, ricorrente e di conversione, consolidando così gli investimenti nella formazione del personale di cabina e nelle infrastrutture in tutto il mondo.
   
• Gli organismi di regolamentazione in tutto il mondo stanno imponendo elevati requisiti di sicurezza e conformità al personale di cabina, creando la necessità di programmi di formazione estensivi. Le compagnie aeree stanno investendo in formazione ricorrente, specializzata e nelle procedure di emergenza per assicurarsi che vengano rispettati gli standard di sicurezza internazionali. Questa maggiore attenzione normativa non solo rende le operazioni più sicure, ma contribuisce anche all'espansione del mercato globale della formazione del personale di cabina.
   
• L'Asia Pacifico deteneva la quota più grande del 33,1% nel 2024, grazie alla rapida crescita del settore aeronautico, alla crescita delle flotte aeree e alla robusta crescita dei passeggeri. Secondo la previsione del talento aeronautico di CAE del 2025, la regione avrà bisogno di 258.000 membri del personale di cabina tra il 2025 e il 2034. Questo dimostra l'importanza di avere programmi di formazione e infrastrutture solide per soddisfare la domanda di personale.
   

Tendenze del mercato della formazione del personale di cabina

• La domanda di soluzioni di formazione del personale di cabina è fortemente stimolata dall'espansione delle LCC nei mercati in crescita. Ad esempio, VietJet del Vietnam e IndiGo dell'India hanno annunciato piani di espansione della flotta su larga scala entro il 2030, creando una solida domanda di formazione iniziale e ricorrente. Questo sviluppo ha accelerato il momento nel 2021, raggiungendo il picco nel 2028-2030 mentre le compagnie aeree dell'Asia-Pacifico guidano aggiunte di capacità aggressive per catturare la domanda dei passeggeri.
   
• Le compagnie aeree e le organizzazioni di formazione stanno sempre più facendo affidamento sulla consegna di formazione digitale e in modalità mista per ridurre i costi e garantire la scalabilità. Ad esempio, modelli in modalità mista che incorporano istruzione in aula, formazione su simulatore e apprendimento online sono stati implementati da CAE e Lufthansa Aviation Training. Il passaggio alla formazione digitale prima raggiungerà il picco nel 2028, quando le compagnie aeree vorranno standardizzare, ridurre il costo della formazione del personale e renderla scalabile a livello globale.
   
• L'integrazione di tecnologie AR/VR, simulatori ad alta fedeltà e analisi basate su AI per preparare il personale di cabina nella sicurezza e nella risposta alle emergenze sta trasformando la preparazione del personale di cabina in materia di sicurezza e risposta alle emergenze.OEMs e i fornitori terzi stanno investendo pesantemente in sistemi di formazione immersiva per ottimizzare la reazione dell'equipaggio e garantire l'aderenza alle normative. Si tratta di una tendenza forte che si è mantenuta dal 2020 e si prevede continuerà fino al 2030, permettendo alle compagnie aeree di migliorare la qualità della formazione e minimizzare il tempo per raggiungere la competenza nei mercati aeronautici sia sviluppati che emergenti.
   

Analisi del mercato della formazione per l'equipaggio di cabina

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• Il segmento di formazione iniziale ha dominato il mercato della formazione per l'equipaggio di cabina con una quota del 41,3% nel 2024 a causa delle normative che richiedono programmi di onboarding strutturati per garantire sicurezza, standard di servizio e efficienza operativa tra le compagnie aeree a servizio completo e a basso costo in tutto il mondo, nonché la crescente flotta aerea e la domanda crescente di nuovo personale di cabina.
   
• Per soddisfare la crescente domanda di formazione iniziale mantenendo al contempo la conformità normativa e gli standard di qualità, i fornitori di formazione dovrebbero aumentare la capacità, implementare programmi digitali in aula e collaborare con le nuove compagnie aeree.
   
• Si prevede che il segmento di formazione di aggiornamento crescerà con un CAGR del 9,4% tra il 2025 e il 2034 a causa delle compagnie aeree che promuovono la progressione di carriera, dei nuovi tipi di aerei che richiedono una familiarizzazione specifica dell'equipaggio e della crescente domanda di competenze avanzate dell'equipaggio di cabina in materia di sicurezza, servizio e ruoli di leadership nelle flotte in espansione in tutto il mondo.
   
• I fornitori di formazione dovrebbero creare programmi di aggiornamento modulari, sviluppare simulazioni specifiche per aereo e fornire moduli di leadership e eccellenza nel servizio per soddisfare la domanda delle compagnie aeree desiderose di migliorare le competenze del loro equipaggio di cabina esperto.
   

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In base al fornitore di formazione, il mercato è suddiviso in compagnie aeree (in-house), fornitori di formazione indipendenti e autorità aeronautiche.
 

• Il segmento delle compagnie aeree (in-house) ha dominato il mercato della formazione per l'equipaggio di cabina con una quota del 57,4% nel 2024 grazie a un maggiore controllo sulla qualità della formazione, all'efficienza dei costi, alla conformità con le procedure operative standard interne e alla capacità di formare rapidamente e ricorsivamente l'equipaggio di cabina per soddisfare gli standard operativi, di sicurezza e di servizio nelle flotte in crescita.
   
• I fornitori di formazione indipendenti devono collaborare con le compagnie aeree per offrire programmi specializzati, accesso a simulatori e soluzioni digitali per integrare la formazione interna e sfruttare la domanda di formazione esternalizzata.
   
• Si prevede che il segmento dei fornitori di formazione indipendenti raggiungerà i 12,8 miliardi di USD entro il 2034 a causa delle compagnie aeree che esternalizzano sempre più la formazione per risparmiare sui costi, accedere a simulatori avanzati, implementare soluzioni di apprendimento digitale e garantire la conformità normativa, oltre all'aumento della capacità di formazione a un ritmo rapido per supportare la crescita della flotta e l'espansione delle compagnie aeree a basso costo in tutto il mondo.
   
• I fornitori indipendenti dovrebbero investire in infrastrutture di simulazione, piattaforme di apprendimento digitale e partnership strategiche con le compagnie aeree per catturare la domanda di formazione esternalizzata e aumentare la loro quota nel mercato globale in crescita della formazione per l'equipaggio di cabina.
   

In base all'uso finale, il mercato è suddiviso in aviazione commerciale e aviazione generale.
 

• Il segmento dell'aviazione commerciale ha dominato il mercato con una quota di mercato dell'87,4% nel 2024, grazie alla crescita delle flotte aeree in tutto il mondo, all'aumento del traffico passeggeri, alla crescita delle compagnie aeree low-cost e alle severe esigenze normative per la formazione del personale di cabina, creando una domanda costante di programmi di formazione iniziale, ricorrente e specializzata a livello globale.
   
• I fornitori di formazione devono prioritizzare le partnership con le compagnie aeree commerciali, scalare le strutture di formazione e sviluppare programmi modulari per soddisfare le elevate esigenze di volume con conformità, efficienza e qualità in diverse operazioni aeree.
   
• Il segmento dell'aviazione generale è previsto crescere con un CAGR del 6,1% durante il periodo di previsione 2025 – 2034 a causa della crescente proprietà di jet privati, dell'aumento dell'attività di aviazione aziendale e della maggiore connettività regionale, che alimenteranno la domanda di personale di cabina qualificato in flotte più piccole e operazioni specializzate che richiedono competenza in sicurezza e servizio.
   
• I fornitori di formazione devono creare programmi specializzati nell'aviazione aziendale e privata, offrire opzioni di pianificazione flessibili e includere moduli di formazione personalizzati per sfruttare la crescente domanda nell'aviazione generale.
   

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L'America del Nord ha detenuto una quota di mercato del 26,8% nel 2024, grazie al suo settore aeronautico stabile, alla presenza di grandi compagnie aeree e a un rigido quadro normativo che richiedeva una formazione ricorrente. La regione beneficia anche dei miglioramenti nelle strutture di formazione, dell'uso estensivo della formazione basata su simulatori e della domanda costante dovuta alla modernizzazione della flotta e ai cicli di sostituzione.
 

• Il mercato della formazione del personale di cabina negli Stati Uniti è stato valutato a 3,9 miliardi di USD nel 2024, trainato da una delle reti aeree più grandi del mondo e dalle severe normative FAA. Secondo il Bureau of Transportation Statistics, le compagnie aeree statunitensi hanno trasportato 83,3 milioni di passeggeri in servizio programmato a livello sistemico nel solo dicembre 2024, sottolineando la domanda sostenuta di formazione.
   
• Le aziende dovrebbero migliorare la formazione simulata e digitale, espandere i programmi ricorrenti e specializzati e collaborare con i principali vettori statunitensi per offrire soluzioni di formazione scalabili, economicamente efficienti e basate sulla tecnologia in linea con la FAA.
   
• Il mercato canadese è stimato crescere con un CAGR del 5,5% durante il periodo di previsione grazie alla crescita delle operazioni delle compagnie aeree domestiche e internazionali, come Air Canada e WestJet. Secondo Statistica Canada, nel 2022 il numero di passeggeri che hanno viaggiato in aereo è stato di 118,9 milioni e nel 2024 il numero di passeggeri che hanno viaggiato in aereo ha raggiunto 156,7 milioni, aumentando la domanda di personale di cabina qualificato e programmi di formazione organizzati.
   
• I fornitori di formazione dovrebbero stabilire partnership con le compagnie aeree domestiche, sviluppare moduli bilingue e specifici per la regione e integrare soluzioni di simulazione e e-learning per scalare efficacemente la capacità, catturare la crescente domanda e garantire la conformità con le normative aeronautiche canadesi.
   

L'Europa ha rappresentato il 24,8% del mercato della formazione del personale di cabina nel 2024, grazie alla disponibilità di grandi fornitori di formazione come Lufthansa Aviation Training e Airbus, e alle severe normative EASA. La grande domanda da parte delle compagnie aeree a servizio completo e low-cost con sede nei principali hub come Germania, Francia e Regno Unito ha contribuito ad aumentare il mercato.
 

• La Germania è prevista crescere con un CAGR del 7,5% tra il 2025 e il 2034, trainata dall'aumento del traffico aereo domestico e internazionale, dalla modernizzazione della flotta e dalle iniziative di aviazione supportate dal governo. Secondo CAPA, la Germania ha raggiunto 212 milioni di passeggeri aerei nel 2024, aumentando ulteriormente la domanda di personale di cabina formato nelle espansive operazioni aeree.
   
• I vettori aerei tedeschi devono collaborare con i fornitori di formazione, aumentare i loro programmi di apprendimento basati su computer e simulatori e offrire moduli di conformità normativa su misura localmente. Devono anche dimensionare la loro capacità per soddisfare la domanda crescente sia dei vettori nazionali che internazionali.
   
• Il mercato della formazione per l'equipaggio di cabina nel Regno Unito è stimato crescere con un CAGR del 10,4% nel periodo 2025–2034 a causa dell'aumento del traffico passeggeri, della crescita della flotta e della necessità di requisiti normativi stringenti. Secondo l'Autorità per l'aviazione civile del Regno Unito (CAA), 81 milioni di passeggeri hanno utilizzato gli aeroporti del Regno Unito durante aprile–giugno 2025, indicando livelli elevati di domanda per l'equipaggio di cabina formato.
   
• Le organizzazioni di formazione devono avvicinarsi alle compagnie aeree del Regno Unito, espandere i programmi di formazione online e basati su simulatori e mantenere gli standard CAA al fine di soddisfare la crescente domanda di soluzioni flessibili e scalabili per la formazione sia dei vettori nazionali che internazionali.
   

La regione Asia-Pacifico è la più in crescita nel mercato della formazione per l'equipaggio di cabina con un CAGR dell'8,8% durante il periodo di previsione grazie alla rapida crescita della flotta, alla forte crescita del traffico passeggeri e all'aumento delle compagnie aeree low-cost. L'aumento delle iniziative delle compagnie aeree, gli investimenti guidati dal governo nell'infrastruttura aeronautica e la maggiore domanda di personale di cabina certificato stimolano anche i requisiti di formazione accelerata della regione.
 

• Il mercato della formazione per l'equipaggio di cabina in Cina è destinato a crescere fino a 4,9 miliardi di USD entro il 2034 a causa dell'espansione rapida della flotta, dell'aumento dei viaggi aerei nazionali e internazionali e della crescita dell'aviazione supportata dal governo. Secondo Boeing, la Cina avrà bisogno di 433.000 nuovi dipendenti aeronautici, tra cui 161.000 membri dell'equipaggio di cabina, per servire il suo mercato in espansione.
   
• I fornitori di formazione dovrebbero collaborare con le principali compagnie aeree cinesi per soddisfare la domanda, garantire la conformità alle normative nazionali e affrontare la diffusa necessità di talenti dell'equipaggio di cabina. Dovrebbero anche lanciare programmi di apprendimento digitale e basati su simulatori e sviluppare moduli di formazione rilevanti a livello locale. 
   
• Il mercato della formazione per l'equipaggio di cabina in Corea del Sud è stato valutato a 617,8 milioni di USD nel 2024 a causa della crescita delle flotte aeree e dell'aumento dei viaggi aerei. Il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti della Corea del Sud stima che la nazione abbia trasportato 100,5 milioni di passeggeri nel 2023, contribuendo a soddisfare la crescente domanda di personale di cabina qualificato.
   
• I fornitori di formazione dovrebbero rafforzare le partnership con le compagnie aeree nazionali, espandere le offerte di apprendimento digitale e basato su simulatori e sviluppare moduli di formazione ricorrenti e specializzati per soddisfare la crescente domanda di traffico passeggeri e requisiti normativi in Corea del Sud.
   
• Il mercato della formazione per l'equipaggio di cabina in India è destinato a crescere con un CAGR del 10,4% durante il periodo di previsione a causa dell'espansione rapida della flotta, dell'aumento delle operazioni delle compagnie aeree low-cost e del traffico passeggeri in crescita. Ad esempio, Air India ha ordinato 470 aerei nel 2023 e altri 100 nel 2024, creando una forte domanda di personale di cabina formato per servire la flotta in espansione.
   
• I fornitori di formazione dovrebbero aumentare la loro infrastruttura, utilizzare la formazione digitale e basata su simulatori e collaborare con compagnie aeree come Air India per offrire formazione iniziale, ricorrente e specializzata al fine di soddisfare la domanda causata dall'espansione rapida della flotta e del personale.

L'America Latina deteneva l'8% della quota di mercato nel 2024 grazie alla crescita delle compagnie aeree low-cost come GOL e Azul, al recupero della domanda di viaggi aerei dopo la pandemia e all'aumento della flotta.
 

Medio Oriente e Africa dovrebbero crescere con un CAGR del 6,8% durante il periodo di previsione a causa della forte espansione della flotta delle compagnie aeree del Golfo, degli investimenti nell'aviazione supportati dal governo e dell'aumento della domanda di viaggi aerei. Inoltre, i mercati africani emergenti e l'aumento della connettività regionale stanno creando nuove opportunità per l'infrastruttura di formazione dell'equipaggio di cabina.
 

• L'Arabia Saudita è prevista crescere con un CAGR del 7% durante il periodo di previsione grazie all'espansione dell'aviazione guidata da Vision 2030, al lancio di nuove compagnie aeree come Riyadh Air e all'aumento del traffico passeggeri. Gli investimenti del governo in infrastrutture aeroportuali e l'espansione della flotta stanno creando una forte domanda di personale di cabina qualificato sia per le compagnie commerciali che regionali.
   
• I fornitori di formazione dovrebbero istituire strutture di formazione locali, collaborare con le compagnie aeree per offrire programmi iniziali e continui, e integrare moduli di sicurezza e servizio culturalmente rilevanti al fine di soddisfare la crescente domanda di personale di cabina in Arabia Saudita.
   
• Il mercato del Sudafrica è previsto crescere con un CAGR del 6,7% durante il periodo di previsione grazie alla graduale ripresa del traffico passeggeri, all'espansione della flotta da parte di compagnie aeree domestiche come South African Airways e all'aumento della connettività regionale in Africa, che sta guidando una domanda sostenuta di personale di cabina qualificato e programmi di formazione ricorrenti.
   
• I fornitori di formazione dovrebbero concentrarsi sul rafforzamento delle partnership con le compagnie aeree domestiche e regionali, migliorare le capacità di simulazione e apprendimento digitale e offrire programmi di formazione flessibili al fine di soddisfare la crescente domanda sia dalle operazioni domestiche che dai voli regionali transfrontalieri.
   
• Il mercato della formazione del personale di cabina negli Emirati Arabi Uniti è previsto raggiungere 848,8 milioni di USD entro il 2034 grazie all'espansione rapida della flotta delle principali compagnie aeree come Emirates ed Etihad, all'aumento del traffico passeggeri internazionale e alle infrastrutture aeronautiche supportate dal governo, che stanno guidando una forte domanda di programmi di formazione iniziale, ricorrente e specializzata per il personale di cabina.
   
• I fornitori di formazione dovrebbero espandere i loro programmi di formazione basati su simulatori e digitali, offrire moduli di sicurezza e servizio culturalmente rilevanti e stabilire partnership strategiche con le compagnie aeree degli Emirati Arabi Uniti al fine di soddisfare la crescente domanda di personale di cabina qualificato sia per le operazioni internazionali che regionali.
   

Quota di mercato della formazione del personale di cabina

• I primi 5 attori nel settore della formazione del personale di cabina sono CAE Inc., Boeing, Lufthansa Aviation Training, FlightSafety International e Frankfinn Institute, che nel 2024 avevano una quota di mercato combinata del 35,9% del mercato globale.
   
• CAE Inc. deteneva una quota di mercato del 12,2% nel 2024. CAE è il leader globale nel settore della formazione del personale di cabina grazie alla sua rete globale di strutture di formazione e all'infrastruttura di simulatori all'avanguardia. Migliorando scalabilità ed efficienza attraverso investimenti in piattaforme di apprendimento digitale, formazione immersiva utilizzando VR/AR e curricula standardizzati per le compagnie aeree, CAE è emersa come un attore principale nel mercato globale delle compagnie aeree low-cost e commerciali.
   
• Boeing deteneva una quota di mercato dell'8,8% nel 2024. Boeing sfrutta il suo portafoglio di servizi di formazione globali e la sua esperienza nei programmi operativi, di manutenzione e di sicurezza per il personale di cabina. Grazie agli investimenti in simulatori ad alta fedeltà, soluzioni digitali integrate e programmi di formazione personalizzati per le compagnie aeree, Boeing è in grado di servire efficacemente le compagnie aeree in tutto il mondo, migliorando la prontezza della flotta e il rispetto delle normative.
   
• Lufthansa Aviation Training deteneva una quota di mercato del 7,4% nel 2024. Lufthansa Aviation Training beneficia di competenze supportate dalle compagnie aeree, simulatori all'avanguardia e curricula basati sull'ospitalità. Le forti partnership con i vettori del gruppo Lufthansa e i clienti esterni, i programmi frequenti e specializzati, garantiscono la consegna di una formazione di alta qualità al personale di cabina in tutte le operazioni globali, rendendo Lufthansa un attore di spicco nel mercato.
   
• FlightSafety International deteneva una quota di mercato del 5,5% nel 2024. FlightSafety International si specializza in simulazioni di procedure di emergenza, programmi di formazione per il personale di cabina orientati alla sicurezza e formazione su misura per operatori di aviazione commerciale e aziendale. La sua rete mondiale di simulatori e la valutazione predittiva delle prestazioni migliorano la competenza dell'equipaggio e la prontezza operativa, rispondendo alle esigenze operative e normative delle compagnie aeree.
   
• Frankfinn Institute ha detenuto una quota di mercato del 2% nel 2024. Frankfinn Institute si concentra sul subcontinente indiano e si concentra su ospitalità, sicurezza e eccellenza del servizio. Il riconoscimento governativo nonché le partnership strategiche con le compagnie aeree lo rendono un importante attore regionale nella formazione dell'equipaggio di cabina per le esigenze delle compagnie aeree sia domestiche che internazionali.
   

Società del mercato della formazione per equipaggio di cabina

I principali attori operanti nel settore della formazione per equipaggio di cabina sono:

• CAE Inc.
• Lufthansa
• FlightSafety International 
• Boeing 
• Frankfinn Institute
• Air France
• Airbus 
• Embraer 
• Emirates 
• Etihad Aviation
• Singapore Airlines
• Skytech Aviation
   
• CAE Inc., Boeing, Lufthansa Aviation Training, Air France, Emirates, Singapore Airlines sono riconosciuti come leader. Occupano una posizione dominante grazie a reti di formazione internazionali complete, simulatori all'avanguardia, piattaforme di apprendimento digitale complete, competenze finanziate dalle compagnie aeree e forte conformità normativa. Gli investimenti in VR/AR, sicurezza, servizio e formazione operativa da parte loro forniscono scala, coerenza della qualità e collaborazione a lungo termine con le compagnie aeree internazionali, che migliorano la stabilità del mercato e il riconoscimento del marchio.
   
• American Airlines, Etihad Aviation, Airbus, FlightSafety International, BAA Training, ATR sono concorrenti. Implementano una presenza regionale, esperienza aerea, programmi di formazione collaborativi e moduli specializzati per conquistare quote di mercato. La loro attenzione sui programmi di formazione ricorrenti, di conversione e di aggiornamento e l'accesso a simulatori e piattaforme digitali favoriscono la crescita nei segmenti competitivi e nei nuovi mercati dell'aviazione.
   
• Frankfinn Institute, Immaculate Training Services, Junosis, Skytech Aviation e TAG Aviation sono seguaci nel mercato. Stanno sviluppando capacità in programmi di formazione per equipaggio di cabina di nicchia, specializzati e regionali. Con l'implementazione di apprendimento misto, simulatori su piccola scala e accordi con compagnie aeree locali, hanno la capacità di raggiungere le compagnie aeree di medie dimensioni e i nuovi entranti nel mercato, nonché di guadagnare visibilità nei mercati globali gradualmente nel corso del tempo.
   
• Baines Simmons e Embraer sono attori di nicchia. Si specializzano nel servire nicchie specifiche come conformità normativa, audit di sicurezza e programmi di formazione di flotta minimizzati. La loro forza risiede nell'offrire soluzioni specializzate ed economicamente vantaggiose e nel sfruttare l'esperienza locale o specializzata per servire mercati in crescita, voli privati e operatori di compagnie aeree boutique.
   

Notizie del settore della formazione per equipaggio di cabina

• Nel settembre 2025, Emirates ha lanciato un centro di formazione per equipaggio di volo all'avanguardia a Dubai per supportare la sua flotta di Airbus A350 e i futuri Boeing 777X. La nuova struttura si estende su 63.318 metri quadrati ed è stata costruita con un investimento di 135 milioni di dollari USA.
   
• Nel settembre 2025, CAE e WestJet hanno collaborato per istituire un nuovo centro di formazione aeronautica a Calgary chiamato Alberta Training Centre of Excellence for Aviation and Aerospace. La struttura, prevista per aprire nel 2028, sarà un centro all'avanguardia di 126.000 metri quadrati che ospiterà otto simulatori di volo completi, trainer di cabina e strumenti di apprendimento digitale avanzati.
   
• Ad aprile 2025, BAA Training e Qatar Airways Group hanno lanciato una significativa partnership di formazione per la licenza di pilota multi-equipaggio (MPL) sotto un accordo storico di cinque anni. Questa partnership formerà fino a 150 cadetti annualmente.
   

Il rapporto di ricerca sul mercato della formazione per equipaggio di cabina include una copertura approfondita del settore con stime e previsioni in termini di ricavi (USD milioni) dal 2021 al 2034, per i seguenti segmenti:

Mercato, per tipo di formazione

• Formazione iniziale
• Formazione ricorrente
• Formazione di conversione/differenze
• Formazione di aggiornamento
• Altri

Mercato, per modalità di erogazione

• Formazione in aula
• Formazione basata su simulatore
• E-learning
• Ibrido

Mercato, per Fornitore di Formazione

• Compagnie aeree (in-house)
• Fornitori di formazione indipendenti
• Autorità aeronautiche

Mercato, per Uso Finale

• Aviazione commerciale
  • Compagnie aeree full-service
  • Compagnie aeree low-cost
  • Compagnie aeree regionali
• Aviazione generale
  • Jet privati e aviazione aziendale
  • Servizi charter
  • Operatori di aviazione privata

Le informazioni sopra riportate sono fornite per le seguenti regioni e paesi:

• Nord America
  • U.S.
  • Canada
• Europa
  • Germania
  • UK
  • Francia
  • Italia
  • Spagna
  • Paesi Bassi
• Asia Pacifico
  • Cina
  • India
  • Giappone
  • Australia
  • Corea del Sud
• America Latina
  • Brasile
  • Messico
  • Argentina
• MEA
  • Sud Africa
  • Arabia Saudita
  • Emirati Arabi Uniti